Elinize ayağınıza sağlık nurten hocam, günlük trafikte başımıza gelebilecek bütün olasılıkları sayenizde gördük, anlatımınızda ayrıca çok açıklayıcı ve teşvik edici.
Çok başarılı ve anlaşılır bir çalışma yapmışsınız.Teşekkür ederim.Özetle Hocamız şunu demek istiyor.Seyir halindeyken(40km+) yavaşlamak isterseniz sadece frene dokunun hızınız düşsün.ama durmak istiyorsanız veya durma ihtimali yüksek olan bir yoldaysanız(köşebaşı..Yayaların yola indiği yerler.yaya geçitleri vb)debriyaja basın. Aracın en yüksek tork ürettiği vites 1.vitestir..1 vitesle kalkman pek çok bakımdan avantajlıdır.yakıtı az harcar,motoru yormaz,dişlilere gereginden fazla yük bindirmez ve en önemlisi önünüze bir şey çıktığından durmanız çok kolaylaşır..Çünkü ayagınız hala debriyajdadır ve hızınız düşüktür.Ben otomobil kullanıcısı değilim.Motorsiklet kullanıcıyım. Vitesleri anlamanız için bisiklet sürdüğünüz günleri hatırlayın.Arka dişili en büyükteyken tüm rampaları çıkarasınız ama yürüme hızımda.(1.vites).Yol düz ise hızlanmanız için bir engel yoktur...
Çok güzel açık net bir anlatım videosu olmuş.Pedalların kullanımı görsel olsaydı ama yinede iyi olmuş emeğinize sağlik sağlıklı günlerde güzel günler diliyorum
İyi günler iyi çalışmalar video lar için teşekkür ederim elinize yüreğinize sağlık bi sorum olacak ti sağ ve sol dönüşlerde yarım debriyaj ve gaz destek limi olacak ve u dönüşler de kavşak dönüşlerinde de aynı mı LPG li ve benzinli araçlarda dizeli araçlar da debriyaj ile gidiliyor gaza sonra basılıyor diye bilirim bu konuda aydınlata bilirseniz sevinirim yoğun trafiğe çıkamadım biraz çekiniyorum
@@direksiyonhocasi_nurtenege o zaman her dur-kalkta debriyajı kavrama noktasına getirdikten sonra gaza basıp hareket ettikten sonra yavaşça debriyajdan ayağımızı çekeceğiz değil mi hocam
Vites değiştirirken, direksiyona sol elinizle hakim olmanız gerekir. Avuç içinizden bileğinize doğru kısmını kullanarak (vites nasıl değiştirilir? Videomu izleyebilirsiniz)önce vitesi boşa, sonrada dürek karşıya alın✌️
Slm hocam benim hocam da aynı senin gibi anlatıyor önce depriyaj sonra hafif firen diyor kasisde ama benseyrettiyim vidoada hoca önce hafif firen daha sonra devriyaj yaksa arabada parcalarinda sorun olurmuş kafam karıştı
Araç kullanmaya yeni başlayanlar önce debriyaj yapabilir. Frene ilk önce ne kadar basacağınızı hesaplayamayacağınızdan stop ettirebilme olasılığınız var. Ama doğrusu önce frenle yavaşlayıp sonra debriyajı eklemektir. Özellikle iniş eğimli bir yolda önce debriyaja basmanız sizi daha da hızlandırır.
hocam ağzınıza sağlık, benimde bir sorum olacak siz cevaplarsanız sevinirim; Ben şimdi trafiğin durma noktasına geldiği yerlerde,yani durmuyor ama çok yavaş akıyor,öyle yerlerde debriyaj kavraması ve frenle gidiyorum gazı nerdeyse hiç kullanmıyorum,yanlışlı yapıyorum acaba?
yanlış yapıyorsun bilmiyorum yeni bir araba mı kullanıyorsun ama coğu araba stop eder yani riske gerek yok rüzgar gibi dokun derdi gaza benim hocam böyle durumlarda
@@direksiyonhocasi_nurtenege evet hocam araştırıyorum.her yeni şeyde farklı şeyler gözlemliyoruz sürüş tekniklerine ihtiyacımız var.bir çok video var bununla ilgili en azindann bizim parkuru izlersek daha verim alabilirim.şimdiden teşekkür ederim
Hocam mrb. Arabanın ilk kalkışında kavrama noktası önemlidir ya diğer vites geçişlerinde de kavrama noktası önemli midir? Diğer viteslerde debriyaj pedalı tek hamlede mi bırakılır? Yoksa kavramaya dikkat edip iki hamlede mi bırakmalıyız? Şimdiden cevabınız için teşekkür ederim.
Elinize ayağınıza sağlık nurten hocam, günlük trafikte başımıza gelebilecek bütün olasılıkları sayenizde gördük, anlatımınızda ayrıca çok açıklayıcı ve teşvik edici.
Çok teşekkür ederim.. keyifli sürüşleriniz olsun🙏
Çok başarılı ve anlaşılır bir çalışma yapmışsınız.Teşekkür ederim.Özetle Hocamız şunu demek istiyor.Seyir halindeyken(40km+) yavaşlamak isterseniz sadece frene dokunun hızınız düşsün.ama durmak istiyorsanız veya durma ihtimali yüksek olan bir yoldaysanız(köşebaşı..Yayaların yola indiği yerler.yaya geçitleri vb)debriyaja basın.
Aracın en yüksek tork ürettiği vites 1.vitestir..1 vitesle kalkman pek çok bakımdan avantajlıdır.yakıtı az harcar,motoru yormaz,dişlilere gereginden fazla yük bindirmez ve en önemlisi önünüze bir şey çıktığından durmanız çok kolaylaşır..Çünkü ayagınız hala debriyajdadır ve hızınız düşüktür.Ben otomobil kullanıcısı değilim.Motorsiklet kullanıcıyım.
Vitesleri anlamanız için bisiklet sürdüğünüz günleri hatırlayın.Arka dişili en büyükteyken tüm rampaları çıkarasınız ama yürüme hızımda.(1.vites).Yol düz ise hızlanmanız için bir engel yoktur...
Harika👍
Hocam Allah razı olsun şehir ici trafikte debriyaj i bu kadar güzel anlatan nadir insanlardan birisiniz
Çok teşekkür ederim.. keyifli sürüşleriniz olsun🌺🙏
Gerçekten süper anlatımınız var tebrikler ve başarılar KOCAELİ
Çok teşekkür ederim🙏🌺
Kolay gelsin hocam Ağzınıza sağlık çok güzel anlatıyorsunuz
Çok teşekkür ederim🙏🌺
Çok güzel açık net bir anlatım videosu olmuş.Pedalların kullanımı görsel olsaydı ama yinede iyi olmuş emeğinize sağlik sağlıklı günlerde güzel günler diliyorum
🙏
Çok net ve güzel anlatmışsınız hocam, yoğun trafikte pedallarıda göstererek de video çekermisiniz hocam
anlatımınz çok güzel tebrik ediyorum umarım güzel yerlere gelirsiniz
Amacım bilgilerimi sizlerle paylaşabilmek.. faydalı olabilmek🙏çok teşekkürler👍
Vidyonuz çok faydalı teşekkürler...
🙏
Güzel bir çalışmaydi ağzınıza yüreğinize sağlık hocam
🌺
Emeğinize sağlık hocam .
🌺
Çok güzel anlattınız emeğinize saglik
Çok güzel anlatiyorsunuz
Teşekkürler
Hocam harikasınız 🌸
🙏
İyi günler iyi çalışmalar video lar için teşekkür ederim elinize yüreğinize sağlık bi sorum olacak ti sağ ve sol dönüşlerde yarım debriyaj ve gaz destek limi olacak ve u dönüşler de kavşak dönüşlerinde de aynı mı LPG li ve benzinli araçlarda dizeli araçlar da debriyaj ile gidiliyor gaza sonra basılıyor diye bilirim bu konuda aydınlata bilirseniz sevinirim yoğun trafiğe çıkamadım biraz çekiniyorum
11:43 hocam burada, debriyaja basıp vitesi 1'e aldığımızda debriyajı hızlıca kavrama noktasına getirip tutuyoruz değil mi?
Hocam dizel araçta her dur kalkta yarım debriyaj yaptıktan sonra mı gaza basmalıyız yani? Yoksa yokuşlarda mi kavrama noktasına getiriyoruz?
Kavramayi bulduktan sonra gaza geçebilirsiniz. Konforlu bür kalkıştır.. size süre kaybettirmez.
@@direksiyonhocasi_nurtenege o zaman her dur-kalkta debriyajı kavrama noktasına getirdikten sonra gaza basıp hareket ettikten sonra yavaşça debriyajdan ayağımızı çekeceğiz değil mi hocam
@@selengokcimen4628 doğrudur.. keyifli sürüşleriniz olsun👍
3 fitnesi atmakta zorlanıyorum hocam
Vites değiştirirken, direksiyona sol elinizle hakim olmanız gerekir. Avuç içinizden bileğinize doğru kısmını kullanarak (vites nasıl değiştirilir? Videomu izleyebilirsiniz)önce vitesi boşa, sonrada dürek karşıya alın✌️
Slm hocam benim hocam da aynı senin gibi anlatıyor önce depriyaj sonra hafif firen diyor kasisde ama benseyrettiyim vidoada hoca önce hafif firen daha sonra devriyaj yaksa arabada parcalarinda sorun olurmuş kafam karıştı
Araç kullanmaya yeni başlayanlar önce debriyaj yapabilir. Frene ilk önce ne kadar basacağınızı hesaplayamayacağınızdan stop ettirebilme olasılığınız var. Ama doğrusu önce frenle yavaşlayıp sonra debriyajı eklemektir. Özellikle iniş eğimli bir yolda önce debriyaja basmanız sizi daha da hızlandırır.
@@direksiyonhocasi_nurtenege hocam teşekkür ederim
hocam ağzınıza sağlık, benimde bir sorum olacak siz cevaplarsanız sevinirim;
Ben şimdi trafiğin durma noktasına geldiği yerlerde,yani durmuyor ama çok yavaş akıyor,öyle yerlerde debriyaj kavraması ve frenle gidiyorum gazı nerdeyse hiç kullanmıyorum,yanlışlı yapıyorum acaba?
yanlış yapıyorsun bilmiyorum yeni bir araba mı kullanıyorsun ama coğu araba stop eder yani riske gerek yok rüzgar gibi dokun derdi gaza benim hocam böyle durumlarda
@@vanesa3038 araba 2004 model,stop etmez çünkü araç yürür durumda,benim sorum acaba arabaya zarar veriyormuyum? bide daha yeni araba kullanıyorum
Hocam merhaba bende Lale deyim sizlerden parkuru adaylarınızla çekim yapmanızı istiyoruz sınav için Ocak ayını bekliyorum.şimdiden teşekkürler
Merhaba .. sınav parkuru videom mevcut.. ama bir yenisini daha eklerim. Başarılar diliyorum🚘
@@direksiyonhocasi_nurtenege evet hocam araştırıyorum.her yeni şeyde farklı şeyler gözlemliyoruz sürüş tekniklerine ihtiyacımız var.bir çok video var bununla ilgili en azindann bizim parkuru izlersek daha verim alabilirim.şimdiden teşekkür ederim
Hocam mrb. Arabanın ilk kalkışında kavrama noktası önemlidir ya diğer vites geçişlerinde de kavrama noktası önemli midir? Diğer viteslerde debriyaj pedalı tek hamlede mi bırakılır? Yoksa kavramaya dikkat edip iki hamlede mi bırakmalıyız? Şimdiden cevabınız için teşekkür ederim.
Kavrama ayarına getirip gaza geçmeniz doğrudur. Debriyaj pedalındaki ayağınızı serbestte bırakabilirsiniz. Pedal ayağınızı geri itsin👍
@@direksiyonhocasi_nurtenege Çok teşekkür ederim hocam
Başka bir yanlış ise 30 km iuzerinde isen fren debriyaj yapman lazım lütfen kendine göre değil yeni öğrenene göre anlat 😀
Sizden öğrenecek ne çok şey varmış