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軽度の腰痛患った状態でアルミリム25cでもカーボンディスクTLR28cでもロングライドしたことありますけど正直腰には大差無かったです。それよりパワメ入れて力セーブするのが一番効きましたね。無理して踏むのが一番腰に来ます。
試乗するのが一番ですよね、遠方の試乗イベントでも出掛ける価値はある、乗ってみてしっくりくる物が一番。欲しい物と最適な物って大体違うものだから。
いつも的確な助言で参考になります。私も腰痛持ちでそのくせ遠くに行きたいという持病もあり、鉄フレームになりました。相談者さんには、オーダーで鉄またはチタンフレームが最適解だと思います。鉄なら20万前後で作ってくれるとこはアチコチあります。遠方であっても一度採寸に行くだけなので。腰痛ってポジション合わせるだけで激変します。二台目で腰痛が減ったのはポジションが合っていた可能性もあると思います。オーダーで作ると一生モノですし。
的確でワロタ好感が持てます
25cからならアルミだろうがカーボンだろうが32cくらい入るフレームにしたら全部解決しそう
ファットMTB勧められそう。
動画に映っている缶はどこで買えますか？
こちらでご購入できます❤fetishclubbeer.com/
腰痛なら買う時のフレームサイズに注意、私は腰が曲げられないので2サイズ大きいフレームになりました。
ついつい相談みてしまいます。色々アドバイスを聞いて楽しんでますが、左手どうしたんですか！前の動画で触れてたらすいません。
お気遣いありがとうございます。これは山遊び（MTB）でできた勲章です👍
大好きな、チャンネル、ですが、今まで、特に、質問が無かったので、コメント、できずに居ました。今回の動画とは、関係有りませんが、パナソニックの、クロモリ、今、物凄く、気になります。いつでも気長に待ちますので、 何かアドバイスありましたら、 是非、宜しくお願いします。
横やりコメント失礼、パナモリオーナーです、所有車の現行名はFRCC34、最もスタンダードなクロモリです、速く走りたい、レースに出たい、という考えが無く、一人でツーリング、ロングライド目的ならオススメ、癖が無く素直で乗りやすいです。他にFRCC25は硬いフレームで強く踏み込むと鋭く跳ね返ってくるバネ感。FRCC04は新車時は硬いが乗り込むと絶妙なバネ感に変化する、使用パイプの特性らしいです。後半の2台は試乗時の印象です。
わざわざ、ありがとうございます実際に、乗っておられる人の、感想が、1番、有難いです😊､､04の方が､､😆そんなに、種類が、分けてくれてあるんですね、お聞き出来て良かったです♪あと、余談ですが、パナモリの、開発バイザーさんは、時代背景から、あの、メルクスと、中野幸一さんの、フレーム焼いた、長澤さんの様な、気がするのですが、以前、ご近所の時は、パナソニック工場の、近くでした、今思えば、凄く、勿体ない、1日だけ戻りたい
サイパラで二台目にBRIDGESTONE ANCHOR RP8のレーシングホワイトを購入しました‼️納車が待ち遠しいです。質問なのですが、納車後タイヤ、チューブ、ブレーキローター、パッド、ブレーキオイルは即交換した方が良いのでしょうか？
ご購入ありがとうございます！ 商品ページ内にある「商品の状態」に記載しておりますが、確認とメンテナンスを行っていない部分については不調があった際にご交換いただければと思います。あたらしい自転車生活をどうか安全にお楽しみください💛
とりあえずホイール外して摩耗具合確認してから20-30km試走してみるのがいいかと自分はサイパラで買った車体は摩耗は少なかったけど、試走してみたらブレーキピストンの戻りが悪くて引き摺って鳴き出す&エア抜きが甘いのに気づいた
キャノンデールは国内法人撤退でゴタついてますね。バイクは良いのにもったいない。
![ミリ波レーダー搭載で「ストレスを無くす」シナプスカーボン 実走レビュー [Cannondale Synapse Carbon]](http://i.ytimg.com/vi/M3Fng_QfpiE/mqdefault.jpg)
軽度の腰痛患った状態でアルミリム25cでもカーボンディスクTLR28cでもロングライドしたことありますけど正直腰には大差無かったです。それよりパワメ入れて力セーブするのが一番効きましたね。無理して踏むのが一番腰に来ます。
試乗するのが一番ですよね、遠方の試乗イベントでも出掛ける価値はある、乗ってみてしっくりくる物が一番。欲しい物と最適な物って大体違うものだから。
いつも的確な助言で参考になります。私も腰痛持ちでそのくせ遠くに行きたいという持病もあり、鉄フレームになりました。相談者さんには、オーダーで鉄またはチタンフレームが最適解だと思います。鉄なら20万前後で作ってくれるとこはアチコチあります。遠方であっても一度採寸に行くだけなので。腰痛ってポジション合わせるだけで激変します。二台目で腰痛が減ったのはポジションが合っていた可能性もあると思います。オーダーで作ると一生モノですし。
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腰痛なら買う時のフレームサイズに注意、私は腰が曲げられないので2サイズ大きいフレームになりました。
ついつい相談みてしまいます。
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横やりコメント失礼、パナモリオーナーです、所有車の現行名はFRCC34、最もスタンダードなクロモリです、速く走りたい、レースに出たい、という考えが無く、一人でツーリング、ロングライド目的ならオススメ、癖が無く素直で乗りやすいです。
他にFRCC25は硬いフレームで強く踏み込むと鋭く跳ね返ってくるバネ感。
FRCC04は新車時は硬いが乗り込むと絶妙なバネ感に変化する、使用パイプの特性らしいです。
後半の2台は試乗時の印象です。
わざわざ、ありがとうございます
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そんなに、種類が、分けてくれてあるんですね、お聞き出来て良かったです♪
あと、余談ですが、パナモリの、開発バイザーさんは、時代背景から、
あの、メルクスと、中野幸一さんの、フレーム焼いた、長澤さんの様な、気がするのですが、以前、ご近所の時は、パナソニック工場
の、近くでした、今思えば、凄く、勿体ない、1日だけ戻りたい
サイパラで二台目にBRIDGESTONE ANCHOR RP8のレーシングホワイトを購入しました‼️
納車が待ち遠しいです。
質問なのですが、納車後タイヤ、チューブ、ブレーキローター、パッド、ブレーキオイルは即交換した方が良いのでしょうか？
ご購入ありがとうございます！
商品ページ内にある「商品の状態」に記載しておりますが、確認とメンテナンスを行っていない部分については不調があった際にご交換いただければと思います。
あたらしい自転車生活をどうか安全にお楽しみください💛
とりあえずホイール外して摩耗具合確認してから20-30km試走してみるのがいいかと
自分はサイパラで買った車体は摩耗は少なかったけど、試走してみたらブレーキピストンの戻りが悪くて引き摺って鳴き出す&エア抜きが甘いのに気づいた
キャノンデールは国内法人撤退でゴタついてますね。
バイクは良いのにもったいない。