Review Sejarah dan Varian Mitsubishi Kuda | Mesinnya TIDAK sama dengan L300 apalagi Pajero Sport
HTML-код
- Опубликовано: 20 ноя 2021
- RALAT: Terdapat kekeliruan penulisan tenaga dan torsi mesin pada menit 31:49, yakni pada tenaga dengan satuan HP dan torsi dengan satuan Nm, sedangkan tenaga dengan satuan PS dan torsi dengan satuan Kgm penulisannya sudah tepat. Versi perbaikan slide tersebut dapat dilihat di
drive.google.com/file/d/1lrIt...
Apabila anda membutuhkan manual book / buku petunjuk penggunaan mobil ini, baik untuk memperoleh informasi-informasi untuk merawatnya maupun sekedar melengkapi koleksi, kami bisa buatkan duplikatnya di sini:
- Kuda 1999-2002 (GLX, GLS, Super Exceed): www.tokopedia.com/ohv/duplika...
- Kuda 2002-2004 (Deluxe, Diamond, Grandia): www.tokopedia.com/ohv/duplika...
Traktir tim OHV Media melalui trakteer.id/ohv-media-1mkoo/tip
Kisah Mitsubishi Kuda dimulai dari pertengahan dekade 1990an. Saat itu beberapa orang di ATPM Mitsubishi di Indonesia agak gemas dengan kesuksesan Toyota Kijang dan Isuzu Panther. Mereka kemudian berpikir, mengapa Mitsubishi tidak ikutan jualan minibus bermoncong di Indonesia. Maka kemudian mereka mencari produk apa yang layak untuk menyaingi Kijang dan Panther. Setelah melalui berbagai persiapan, akhirnya diluncurkanlah Mitsubishi Freeca versi Indonesia pada Maret 1999, dengan nama Mitsubishi Kuda.
Selama masa hidupnya, Mitsubishi Kuda mengalami penyempurnaan pada awal tahun 2000 dan akhir tahun 2001. Kemudian terjadi facelift pada tahun 2002 dan 2004.
Pada tahun 2004, karena rendahnya permintaan pasar, jumlah produksi Kuda dan Galant jika digabungkan hanya sekitar 7000 unit saja selama satu tahun. Akhirnya daripada pabriknya rugi terus-menerus, pada pertengahan tahun 2005 pabrik tersebut terpaksa ditutup, dan dengan demikian berakhirlah riwayat Mitsubishi Kuda di Indonesia.
Di video kali ini kami akan membahas Mitsubishi Kuda sejak tahap perencanaan, awal produksi di Indonesia pada 1999, sampai akhir produksinya pada akhir tahun 2005, termasuk asal usul nama, perbedaan antar varian, dan spesifikasi teknisnya. Juga dibahas berbagai keunikan dan aksesoris opsional resmi yang umum dipakai oleh Mitsubishi Kuda. Kami juga membahas beberapa varian yang langka, baik yang berupa varian limited editon maupun varian yang sebenarnya dijual bebas namun saking sedikitnya populasinya malah disangka limited editon. Bahkan ada pula satu varian yang hanya sampai tahap perencanaan dan tidak jadi dijual, kami bahas juga di video ini.
Pada video ini kami juga membahas kekeliruan yang kerap terjadi di masyarakat. Sebagian masyarakat menyebut Mitsubishi Kuda diesel memiliki mesin yang sama dengan Mitsubishi Pajero Sport, yakni mesin berkode 4D56. Sedangkan Mitsubishi Kuda bensin 2000 cc yang berkode 4G63 kerap kali disebut sama dengan mesin yang digunakan oleh Mitsubishi Galant dan Mitsubishi Eterna, sehingga Kuda terkadang disebut-sebut sebagai minibus dengan aura balap. Padahal semua itu adalah suatu kekeliruan yang cukup fatal. Lalu bagaimana dengan anggapan bahwa mesin Mitsubishi Kuda Diesel sama dengan mesin Mitsubishi Colt L300? Kami bahas pula hal-hal tersebut pada video ini.
Ringkasan tertulis mengenai jenis-jenis varian Mitsubishi Kuda di Indonesia dari produksi pertama sampai produksi terakhir dan fiturnya masing-masing dapat dilihat pada link berikut drive.google.com/drive/folder...
Kami tidak bermaksud untuk menyinggung maupun mempromosikan (endorse) siapapun dan apapun yang terlihat di video ini.
Untuk kritik, saran, masukan, pertanyaan, dan urusan dapat menghubungi kami di buvauto@gmail.com
SPESIFIKASI SERVIS MITSUBISHI KUDA
OLI MESIN
Spesifikasi :
Mesin bensin : API SE atau yang lebih baik, hindari API SM
Mesin diesel : API CD atau yang lebih baik, hindari API CJ-4 dan CK-4
Kapasitas :
Mesin 4G18 : 2.7 liter tanpa penggantian filter oli, 3.0 liter dengan penggantian filter oli
Mesin 4G63 : 3.7 liter tanpa penggantian filter oli, 4.0 liter dengan penggantian filter oli
Mesin 4D56 : 5.2 liter tanpa penggantian filter oli, 6.0 liter dengan penggantian filter oli
OLI TRANSMISI
Transmisi manual : API GL-4 SAE 75W-90 atau SAE 75W-85, kapasitas 2.3 liter
Transmisi otomatis : Diamond ATF II (dapat disubstitusi dengan ATF SP-III), kapasitas 2.3 liter
OLI GARDAN
API GL-5 SAE 90 atau SAE 80, kapasitas 1.2 liter
MINYAK REM
DOT 3 atau DOT 4
MINYAK KOPLING (Mesin 4D56)
DOT 3 atau DOT 4
CAIRAN PENDINGIN (RADIATOR COOLANT)
Mesin 4G18 : kapasitas 5.0 liter termasuk dalam tangki cadangan 0.76 liter
Mesin 4G63 : kapasitas 8.0 liter termasuk dalam tangki cadangan 0.76 liter
Mesin 4D56 : kapasitas 8.0 liter termasuk dalam tangki cadangan 0.76 liter
MINYAK POWER STEERING
ATF DEXRON atau DEXRON-II
BUSI
Mesin 4G18 dan 4G63 : Denso W16EP atau Denso W16EP-U atau NGK BP5ES, celah busi 0.8 mm
#review #mitsubishi #kuda #reviewmitsubishikuda 
Авто/Мото
Ini channel yg mengulas kuda paling lengkap yg pernah q temui
Terima kasih. Semoga bermanfaat
Moga tdk keberatan saya tambahin dikit: namesake 'kuda' diambil dari shio wapresdir kramayudha saat itu , gunaevy djajasasmita. tanya saja ke gunaevy di rumahnya di bangka raya nomor lima. freeca (kuda) di design oleh CMC (taiwan, bukan di cina daratan). copy kontrak produksi freeca di indo masih sy simpan.
Terima kasih pak Ismail atas tambahannya. Sebetulnya awal di video sudah disebut bahwa nama Kuda diambil dari shio petinggi KTB berinisial GD. Kami awalnya ingin sebut inisial saja, tapi akhirnya anda bocorkan detailnya di sini ya silakan saja. 😁
@@ohv_media mmg permintaan dia barusan u sebut nama dia. selamat u anda krn dia liat videonya. (kata dia) kalo bisa ulas juga pt new marwa-1970. cikal bakal pt krama yudha. perusahaan yg dia bangun jaman masih mahasiswa feui (jaman alm ayahnya masih dirut pt unilever indo). kantor dia di warung buncit juga ada patung kuda nya . saigon diamond company (sadaco) vietnam juga usaha otomotif foreign direct investment milik dia.
Memang ada rencana bahas produk-produk awal Mitsubishi di Indonesia beserta kisah-kisah di belakangnya. Masih ada beberapa info yg kami butuhkan, barangkali anda dan Pak GD bisa bantu;
1. Apakah Colt T100 (mesin 1100 cc KE44) sempat masuk Indonesia lewat New Marwa? Atau New Marwa baru mulai dagang di generasi Colt T120 (1400cc)?
2. Nama resmi Canter generasi 3 (T200) untuk pasar Indonesia, mana yang benar; "Colt T200" atau "Colt Diesel T200"?
3. Antara 1970 sampai 1975 (ketika Canter T200 mulai dijual), apakah New Marwa / KTB hanya jual Colt T120 saja atau ada produk lain?
4. Truk Fuso T653, apakah diimpor oleh KTB juga atau oleh importir lain?
Sementara itu dulu, barangkali berkenan membantu. Salam untuk Pak Gunaevy, dan terima kasih untuk anda juga Pak Ismail.
@@ohv_media t100 pertama dijual oleh new marwa sbg station wagon (bus) dgn fleet buyer pt pertamina (ssdh merger pertamin & permina) bersamaan dgn m.galant a54 (sedan) 1400cc serta truck t90. mrk smua masuk dlm keadaan utuh bukan CKD / SKD serta khusus pertamina (saat yg sama cv gading mas importing benz w114 250 juga u pertamina dan djakarta motor dgn jeep wagoneer (CKD) juga u pertamina. kesemua perusahaan yg terlibat (gadingmas, marwa & djakarta motor diminta satu syarat yg sama: pertamina masuk sbg peegang saham minoritas). t653 adalah produk fullsized CKD pertama krama yudha (dibantu pindad) u fullsized truck.
Terima kasih Pak Ismail atas informasinya. Jika berkenan adakah kontak anda yang bisa kami catat? Barangkali berikutnya kami ingin diskusi mengenai informasi-informasi sejarah seperti ini lagi, mungkin bisa via email? Atau apakah anda masih aktif di salahsatu forum-forum otomotif online?
Mantap, Om videonya. Detail tapi masih cukup ringan tuk dipahamin dan tidak monoton juga.
Wah istimewa om kontennya, well researched dan pencarian footage pendukungnya juga bagus untuk melengkapi narasinya. Saran saya segera cari proper mic untuk rekaman suaranya om, sayang kalo konten bagus suaranya agak kurang, ga perlu yang mahal2 jaman sekarang dah bagus2 juga kok 🙏
Terima kasih
Masalah audio sdh diperbaiki di video-video terbaru om 😁
Puas banget piara kuda grandia 2000cc seri limited edition, 5 tahun.
Mesin ganas tp bbm boros, akhirnya di remap ulang AFR di buat 2365 ( standard 2500), mesin agak jinak bbm masih dapat 1:11, lari msh sanggup bejaban 170km/jam. Yang aneh gigi 1 hanya dipake klo nanjak dibelakang trailer, selebihnya jalan apapun netral langsung 2.
Sayangnya dilepas gara gara adiknya (pajero sport) sudah nongkrong digarasi. Ini sudah 10 tahun piara pajero sport si 4D56 masih bisa diajak lari 170km/jam, walau harus oplos bio dan dexlite.
Yang penting larinya gak malu maluin.
170 agak oleng, mungkin gegara Saya pakai ban 195/65-R15
Mesin masih sanggup tapi inget oleng & kuatir spido rusak (jarum mentok hanya 180)
Kabinnya kedap ga om?
Sip jadi tau sejarah kuda. Tank
mantap full review
Sedikit info, sebenarnya 4D56 itu adalah kode yang merujuk pada blok mesin, bukan sistem mesin secara keseluruhan. Maka jangan heran kalau mesin tersebut ada yang masih Indirect Injection (L300, Kuda) sampai yang Commonrail pun ada (di Pajero Sport selain tipe Dakar 2016 keatas).
Betul sekali. Tapi mgkn ada baiknya mencontoh yg dilakukan honda, menamai satu karakter pembeda seperti di mesin Jazz GE8, Jazz GK5, CRV / Civic Turbo, dan New HRV City DOHC. Kalau ngga salah namanya L15A, L15B, L15Z, dan sebagainya.
Mengenai kuda diesel matic,tahun lalu di fb jg ada yg jual kuda diesel matic, penjualnya jg bilang bahwa diesel yg matic dulu memang ada tapi pesan dulu ke dealer, karena maticnya tdk resmi spt yg mpi 2.0, sy ga jd ambil karena takut ribet nyari sparepartnya dimana 😅
Proyek 1994 yg harus telat lahir karena krismon 1997
Akhirnya launching di 1999 dan berakhir di 2005
Beruntung sempat ngerasain jadi qc di KKM tempat assembling Mitsubishi kuda
Pembawaan narasinya kok mirip-mirip Om Mobi
Jaman segitu baris ke 3 emang kursi ke samping, ex Toyota dg Kijang, Izusu dg Panter. Dan yg paling banyak mobil kek gitu cuma 3 merek itu aja cm Kuda yg paling terakhir munculnya.
Logo nya buat seperti roll ROYCE ,jaguar di atas mesin ,ban di buat parkir ke samping lbh gampang
ngaakak reviewnya.. kami sangat menikmati kak 😁😁
Masih ada kuda diesel super exced limited yg terbatas bgt, jika kulit, area pilar b, stainless
satu kuda sejuta saudara...
Kayak om mobi versi lawas, tapi bagus ulasannya
Aku punyaobil kuda grandia 2003 cari velg nya susah klo gk slh pake ring 15 ,, slain pake velg kuda velg apa yg bisa masuk
Jadi ingat mobil jemputan crew Mandala Airlines
Ulasan kuda terlengkap 👍
Alasan kenapa minibus di Indonesia tahun 90an gada sabuk pengaman di baris kedua karena pada saat itu peraturannya sampai tahun ini hanya wajib di depan saja, sekalian menghemat biaya produksi jadinya. Makanya panther sampe produksi terakhir pun gada seat belt belakang
Taun 90an malah depan pun ga wajib. Sejak 2009 supir & penumpang depan wajib pakai sabuk pengaman (sedangkan baris kedua dan ketiga tdk diatur, sehingga tdk diwajibkan) dan ini masih berlaku sampai sekarang
Reviewnya muantab bgtz. Jujur saya sdh punya panther hi sporty 99 kondisi prima. Tapi begitu lihat kuda grandia kluaran terakhir jadi pingin tukeran.... Karna dulu saya sering ngasepin kijang solar. Tapi...kalau ketemu kuda solar. Asli sport jantung. Aq bilang ini lawan sepadan. Dan aq sering ketinggalan. Makanya pingin tukeran.
Semoga suatu saat punya Kuda 2002 atau Panther GT
Alhamdulilah Dpt Goib Manual bensin 2.0 mpi 2003.
kuda bensin diamond 2004 1600cc kapasitas oli mesin dengan ganti filter yang betul 3liter atau 4liter kok beda2 ya
Alm bkp pernah beli 2nd yg super exceed thn 99..ban serep paling sering ilang di curi krn posisi ban serep di bawah cuma di kait pake kunci ban yg gampang di buka maling..😂
Santai ni yg review gw suka jadi bisa senyum senyum...tapi tetep saya pilih ni mobil
Klakson kotak amal...😂
Siap bang Diamond hadir
Siap bos deluxe hadir
Saya suka kalimat2nyA
Kalo di liat dari samping mirip kijang krista Yach.
Gw miara grandia diesel, mesin diesel nya lbh alus dr panther n kijang, kaki2 lbh rigid dr panther n kijang, wlw aga keras tp lbh stabil d bwa kenceng
Kabinnya kedap ga om?
Ini naratornya lucu banget 😂
Bahas sejarah Kijang Innova dari generasi ke generasi. Soalnya enak untuk di bahas disini.
Sudah pernah, di sini ruclips.net/video/9RUqot-Bmy8/видео.html
Toyota Kijang kapsul masih banyak beredar dijalanan Jabodetabek, Mitsubishi Kuda sudah hampir tidak tampak lagi…
Mitsubishi kuda ini menurut saya mobil nanggung, desainnya diantara generasi mobil kotak dan mobil kapsul. Keluarnya juga terlalu telat
Mungkin kalau Mitsubishi ngeluarin mobil ini 5 tahun sebelumnya bakal laris manis... Isuzu aja yang pengalaman bikin truk bisa nyaingin Toyota, sayang sekali Mitsubishi kuda ngak bisa sesukses 2 kompetitor lainnya
Kurang niat juga dari Mitsubishi nya krna bukan pure proyek Mitsubishi dan ditambah lagi pabrik untuk di indo yg belum baik dan matang investasi nya spt sekarang + ya masalah dari atpmnya yg blm bagus pada waktu itu
Spirit off unity
Tanya ya ??? Apa benar EC Mitsubishi kuda geendia dengan EC Mitsubishi t.120 ss?????
Beda
Tipe GL di Kuda kalau di Kijang setara LX (LWB) dan SX (SWB).
Tipe GLX setara Kijang LSX (LWB) dan SSX (SWB).
GLS setara Kijang LGX (LWB) dan SGX (SWB).
Super Exceed setara Kijang Krista
Model kompor AC nya
Syg tidak di produksi lagi cb trus di produksi pasti lebih bgs
Harusnya tampang depan dr facelift pertama gk perlu dirubah...udh keliatan gagah...sygnya malah djadikan imut2...apalagi yg varian diesel...gk cocok sama sakali...mesin garang tampang imut🤣
Iya. Ada dulu namanya mobil. Agak lucu juga. 🤭
25:43
Satt!!! Setir kotak amal 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Apakah kuda bisa langsung dipasangi mesin l200 strada ya om?
Kalau Strada yg 2800 cc sih sy kurang tau.
Kalau Strada yg 2500 cc sepertinya bisa krn engine mountingnya sama, tp kalau gitu buat apa juga toh mesin Strada 2500 dan Kuda hampir sama 😅
@@ohv_media Apakah kuda diesel ini sparepart mesin, eksterior, dan interior sudah susah di cari ? Mohon info nya 🙏
@@ohv_media bisa minta nomornya pak ? Mau tanya2 lebih detail tentang kuda diesel ini
Ini jawabannya lumayan kompleks, tergantung apa yang dimaksud dengan "susah dicari", dan apakah yang dihitung hanya part orisinil atau part imitasi dan aftermarket juga dihitung? Saya coba bagi menjadi beberapa kategori ketersediaan sebagai berikut;
- Part yang masih tersedia dimana-mana baik yang Mitsubishi Genuine Part maupun yang merk aftermarket, baik di bengkel resmi maupun di luar bengkel resmi, contohnya part-part yang rutin diganti, seperti filter-filter, fan belt, kopling set, kampas rem
- Part orisinil Mitsubishi Genuine Part hanya bisa dipesan di bengke resmi, di luar bengkel resmi tidak tersedia yang orisinil tapi masih banyak tersedia merk-merk substitusi yang kualitasnya sama dengan orisinil; Master rem, master kopling atas bawah, water pump, silinder rem belakang, bisa pakai merk Aisin. Bearing roda depan belakang bisa pakai merk Koyo atau NSK atau NTN. Deklaher dan laher flywheel (bagian dari kopling set) juga masuk kategori ini, dan bisa diganti pakai Koyo atau NSK juga. Tutup radiator bisa pakai merk Denso. Part kaki-kaki juga masuk kategori ini (ball joint, tie rod end bisa pakai merk 555, shock bisa pakai merk KYB)
- Part orisinil hanya bisa dipesan di bengkel resmi, di luar bengkel resmi tidak tersedia yang orisinil, hanya ada part-part imitasi/aftermarket yang kualitasnya cukup jauh di bawah orisinilnya; Center bearing (gantungan propeller shaft), kabel-kabel, sensor-sensor.
-Part orisinil sudah tidak bisa dipesan di bengkel resmi (sudah berhenti produksi), di luar bengkel resmi masih tersedia part-part imitasi/aftermarket tapi kualitasnya di bawah orisinilnya; Radiator, pulley fan belt, dan sebagian part bodi masuk kategori ini seperti spion, lampu, handle pintu, jam dashboard, karet-karet pintu, kisi AC, knalpot.
-Part orisinil sudah tidak bisa dipesan di bengkel resmi (sudah berhenti produksi), di luar bengkel resmi pun sudah sangat jarang baik yang orisinil maupun yang kualitas rendah, sehingga benar-benar harus cari stok lama atau copotan; umumnya part bodi, seperti kabel-kabel, setir, velg, saklar-saklar di dashboard, doortrim, karpet, lampu plafon, kancing-kancing interior, head unit orisinil (yang masih pakai kaset), tulisan-tulisan emblem di eksterior, mud flap (penghalang lumpur di belakang roda), speaker klakson orisinil
@@ohv_media terima kasih info nya pak, sangat jelas, semoga bernilai pahala.. Ada nomor wa yg bisa dihubungi ?
Sampean lucu mas...i like it
Suaranya orang terkenal nih. Bosman Mardigu
Ya mirip suaranya apa benar x
Setahuku mitsubishi Kuda pke mesin L300....
Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia dong 2004-sekarang
Avanza kan sudah pernah. Kalau diulang lagi nanti bosan
👍
Next toyota starlet series gan
Ok kapan2 kalau sdh ketemu data detailnya
Bon jovi
Kuda pintu belakang nya jelek.... Ditambah lagi varian terahir lampu depan nya ikutan jelek
Kegagalan Kuda di Obati oleh Xpander yang langsung menggebrak pasar
Mungkin lebih keren jika expander ada versi mesin diesel nya ya...
Bahasan nya seperti nya orang ini tidak suka kuda. Intinya menjelekkan kuda secara langsung
8:04 10 tahun bahkan 20 tahun dari 1999 juga udah ada airbag😂
Mas maaf mas saya masih heran kok banyak ya orang yg bilang kalo penerusnya kuda itu xpander padahal beda tingkatannya coba mas bisa jelaskan???
Yang bisa menjelaskan secara pasti sebenarnya hanya orang dalam Mitsubishi (sedangkan saya bukan).
Namun berikut ini tebakan saya, dari sisi pengamat saja;
1. Mitsubishi di Indonesia sejak dulu hanya menjual 1 jenis saja untuk minibus bermoncong, dulu mereka hanya jualan Kuda saja, sekarang hanya jualan Xpander saja. Sehingga masyarakat tdk bs menyadari bahwa sebenarnya minibus bermoncong itu ada bbrp level (bandingkan dgn Toyota yg ada Innova, Sienta, Avanza, Calya, sehingga masyarakat bs menilai bahwa minibusnya Toyota ada bbrp level).
2. Secara dimensi, Xpander itu terlalu besar untuk LMPV pada umumnya, sehingga sudah mendekati dimensi Kuda short. Bagi orang awam yg tdk paham mengenai perbedaan chassis ladderframe dan monokok, sepertinya bs langung menghakimi bahwa Xpander sekelas dgn Kuda dari dimensinya saja.
3. Ada kemungkinan pihak ATPM sendiri secara implisit berusaha mengiklankan Xpander adalah penerus Kuda, baik melalui sales atau melalui buzzer sosmed. Ya tidak heran krn Mitsubishi di Filipina pun mengiklankan Xpander sebagai penerus Adventure (Kuda).
3 dugaan tersebut merupakan opini pribadi saya sebagai pengamat, bukan orang dalam Mitsubishi, dan belum tentu benar.
@@ohv_media klo mitsubishi maven om
Apanya?
@@ohv_media mesin nya maven apa sama dengan mitsubishi t120ss
@@ohv_media yg bentuk nya kaya gren mex om
Mesin L300..
Legenda polsek 😂.... Tot tot tot ...
Versi Bensin kencang 114 hp
Salah om,114 ps atau sama dg 95,7 hp
@@slametsugiono7368 iya... memang Joss mesin Mitsubishi
Kompor nya jangan di bawa bawa dong 🤣🤣
Kijang ,Panther , kuda
Mungkin nama Rusa saja yg belum
dll sebagainya ...
Kambing.kucing .biawak.musang.cebong.kampret sekalian ya mas😀
@@onirianto706 sekalian kadrun dah,hhhh (gurau)
Sebetulnya ada brand yang pake nama Rusa tapi di negara tetangga, Perodua Rusa yang bentuknya mirip Espass
Rusa itu Espass versi Malaysia
Mobil badak jg ada om 😁😁
Mitsubishi jaran
Kayak om mobi
Kalo nemu Kuda Diesel tapi pake simbol Isuzu, maka dapat dipastikan itu Panther Miyabi.😅😅😅
Om mobi??
Mbahnya expander
Untungnya gak ada nama mobil b4b! dan 4njein6🙏🙏😅😅🤣
Mesinnya sama apa lagi suara
😂😂😂 model kompor gas
Kenapa Mitsubishi Kuda di suntik mati pada tahun 2005?
Ada penjelasannya di akhir video
Penjualannya anjlok
Cikal bakal dari Xpander berawal dari sini gan.
tapi xpander lmpv kalo kuda mpv kelas menengah
Beda kelas bro . Kuda stara kijang . Sdgkan xpander stara avanza yg kelas nya dbwah kijang . Slah nya mitsubisi suntik mati kuda . Seandainya kuda ada ud 1 kasta sama innova krna sma2 ladderframe dan sm2 py varian diesel .
Walaupun beda kelas, Xpander sebagai cucunya. Sedangkan kuda sebagai mbahnya. Gitu bro.
Beda lah .
Ini sama saja dgn pernyataan "Burung camar adalah mbahnya, burung perkutut adalah cucunya". Masuk akal tidak jika mbah dan cucu beda spesies 🤣🤣😁
Pembawaan narasinya kok mirip-mirip Om Mobi
Adiknya