Для того что бы не было такого выноса, рекомендуется в пятиступенчатую КПП заливать масло выше уровня заливной пробки,на 100-150 гр или млл. Для этого масло заливается через рычаг переключения передач,путём откручивания рычага или машину наклоняем опрокидывателями,ну и можно попробовать поддомкратить автомобиль со стороны заливной-контрольной пробки. Это увеличит уровень смазки в КПП, что создаст гарантию для более полноценной смазки в той секции КПП где находятся шестерни пятой и задней передачи. Но гарантию можно дать при условии, что шестерни и вилка переключения вышеуказанных передач, изготовлены из качественной стали и подвержены правильной закалке на заводе изготовителе.
Вопрос в том - отчего такая выработка - мало масла? Или плохие запчасти
Для того что бы не было такого выноса, рекомендуется в пятиступенчатую КПП заливать масло выше уровня заливной пробки,на 100-150 гр или млл. Для этого масло заливается через рычаг переключения передач,путём откручивания рычага или машину наклоняем опрокидывателями,ну и можно попробовать поддомкратить автомобиль со стороны заливной-контрольной пробки. Это увеличит уровень смазки в КПП, что создаст гарантию для более полноценной смазки в той секции КПП где находятся шестерни пятой и задней передачи. Но гарантию можно дать при условии, что шестерни и вилка переключения вышеуказанных передач, изготовлены из качественной стали и подвержены правильной закалке на заводе изготовителе.