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偶而騎車這邊,3次有2次迷路,真的佩服當初設計的人。很久以前, 機車可以直接上橋, 簡單明瞭 不會迷航; 改了之後,繞來繞去的找不到要走的路。
鈑金治國,只為四輪想
真佩服車本主義的思考模式,有問題都會找鐵路來開刀。就算鐵路高架化,複雜的車道設計依然存在平面上。高雄朋友的納稅錢要花費在這裡可真是偉哉!
鐵道局是中央的,所以是大家的錢😅
就算拿鐵路來開刀也無法阻止車禍、意外發生!問題依舊存在!😂😂
是該在楠梓辦演唱會了!! 就當什麼事都沒發生🤣🤣
台鐵在高雄段的效率已經是數一數二的差了,還要增加兩個車站,是嫌說區間車開的不夠久嗎,信不信這兩站一樣沒辦法待避,區間車大概要一個半小時才能走完整個高雄,自強號還是一直被區間車擋,一樣越來越慢,然後再來吵通勤站的班次太少。請高雄市府有種一點,學一下林榮新光車站,要增加站體就自負盈虧,不要浪費一堆錢假裝有在做事
本來就只有讓二輪在迷航而已😅就算把鐵路拆了也是給你繞路而已😂交通部帶頭歧視交通使用者上頭還有臉說自己是最注重人權的🤣🤣
楠梓百慕達路橋應盡快拆除重建,連在地人都會迷路,更何況外地人,饒來繞去就是離不開神乎其技的手掌心,高架後交通更甚暢,地方更快速發展
立體化?全部擠在高架化,結果百慕達嚴重率只會大大再增加~😒😑 不看好高架化會紓解交通壓力 應該鐵路地下化,然後高架化連結國道、地上讓給汽機車市區行駛!
然而直接讓機慢車上橋就解決了XD...
根本不用花錢高架化,直接汽機車同道行駛就好,問題馬上解決.看!我為政府立馬省上幾百億.
改善陸橋就行的東西,硬要高架化,就算要動鐵路,也是地下化,高雄車站都地下化延伸了,楠梓還在高架化?幹嘛?這樣下次還可以再做一次拆除高架工程嗎?
從小等到大終於不是只有聲音
一個禮拜三次有汽車跑到機車地下道😩😩😩
車種分流廢掉不就好了?歧視就歧視藉口一大堆
油水來了
哪天又蓋一條輕軌😂
👍👍👍
立體化就算了 該有的待避麻煩請做下去,以後市區鐵路立體化或要捷運化都要ㄊㄇ的做通過線或待避不然就不要亂撒錢
迷航??讓機車直接上橋不就不迷航了,還輪得到鐵路高架?
我們政府真有錢呢❤
眼光看不遠的規劃與建設,早在地下化前就建議過楠梓站再出土,這些專家聽不下去,現在又想要亂搞了!
直上直下不用繞就好,這樣做只是找藉口發包撈油水吧。
政府又要坑錢了,就改善陸橋問題就好了,干鐵路什麼事…不知道怎麼走不會用Google地圖查?要不然走別條路也可以通啊!而且房價、物價會長、還有少子化、高齡化、國民憂鬱等等...一堆問題,因為錢有一半都是被政府A走的,那些一直喊鐵路立體化的百姓還不知道,笑死
直接鐵路地下化豈不是更好?
臺灣人民的錢就是這麼好花問題根源就是交通部的車種分流特地找一個大工程來當某人政績然後繼續車種分流繞了一大圈 浪費了一大堆錢問題依舊存在,笑死😂
真的,而且一直找網軍洗什麽百慕達,路標都寫的清清楚楚,還用顏色分類,還迷路已經是文盲和路癡吧
浪費錢,直接歸還白牌機車路權,把原本百慕達規劃為腳踏車道不就好了?
一起上橋不就好了...
寧願讓機車族繞路繞到翻肚也絕不讓他們可以直接上橋,你們可以再歧視一點
這樣怎麼有藉口發包工程懂嗎才地下出來馬上高架再下來是不是很好笑
然後房價、物價就會再繼續上漲,那些整天想要鐵路立體化的人再來喊說買不起房,不敢生小孩,哈
多設兩個站就是在花納稅錢炒房而已,捷運和橋頭崗山左營重疊了,在這幾站換就好了,火車的車班少才是要解的重大問題!
從高雄地下化過來,到楠梓又高架!是在坐雲霄飛車嗎?不能統一地下化嗎?
@@AA-vx3wo 因為新左營站是平面車站,除非高鐵那個新左營站拆除重建,不然一定得爬升回地面至於雲霄飛車,捷運紅線市區段地下化,到楠梓段不也是高架
鐵路應地下化
偶而騎車這邊,3次有2次迷路,真的佩服當初設計的人。
很久以前, 機車可以直接上橋, 簡單明瞭 不會迷航; 改了之後,繞來繞去的找不到要走的路。
鈑金治國,只為四輪想
真佩服車本主義的思考模式,有問題都會找鐵路來開刀。
就算鐵路高架化,複雜的車道設計依然存在平面上。
高雄朋友的納稅錢要花費在這裡可真是偉哉!
鐵道局是中央的,所以是大家的錢😅
就算拿鐵路來開刀也無法阻止車禍、意外發生!問題依舊存在!😂😂
是該在楠梓辦演唱會了!! 就當什麼事都沒發生🤣🤣
台鐵在高雄段的效率已經是數一數二的差了,還要增加兩個車站,是嫌說區間車開的不夠久嗎,信不信這兩站一樣沒辦法待避,區間車大概要一個半小時才能走完整個高雄,自強號還是一直被區間車擋,一樣越來越慢,然後再來吵通勤站的班次太少。請高雄市府有種一點,學一下林榮新光車站,要增加站體就自負盈虧,不要浪費一堆錢假裝有在做事
本來就只有讓二輪在迷航而已😅
就算把鐵路拆了也是給你繞路而已😂
交通部帶頭歧視交通使用者
上頭還有臉說自己是最注重人權的🤣🤣
楠梓百慕達路橋應盡快拆除重建,連在地人都會迷路,更何況外地人,饒來繞去就是離不開神乎其技的手掌心,高架後交通更甚暢,地方更快速發展
立體化?全部擠在高架化,結果百慕達嚴重率只會大大再增加~😒😑 不看好高架化會紓解交通壓力
應該鐵路地下化,然後高架化連結國道、地上讓給汽機車市區行駛!
然而直接讓機慢車上橋就解決了XD...
根本不用花錢高架化,直接汽機車同道行駛就好,問題馬上解決.看!我為政府立馬省上幾百億.
改善陸橋就行的東西,硬要高架化,就算要動鐵路,也是地下化,高雄車站都地下化延伸了,楠梓還在高架化?
幹嘛?這樣下次還可以再做一次拆除高架工程嗎?
從小等到大終於不是只有聲音
一個禮拜三次有汽車跑到機車地下道😩😩😩
車種分流廢掉不就好了?歧視就歧視藉口一大堆
油水來了
哪天又蓋一條輕軌😂
👍👍👍
立體化就算了 該有的待避麻煩請做下去,以後市區鐵路立體化或要捷運化都要ㄊㄇ的做通過線或待避不然就不要亂撒錢
迷航??讓機車直接上橋不就不迷航了,還輪得到鐵路高架?
我們政府真有錢呢❤
眼光看不遠的規劃與建設,早在地下化前就建議過楠梓站再出土,這些專家聽不下去,現在又想要亂搞了!
直上直下不用繞就好,這樣做只是找藉口發包撈油水吧。
政府又要坑錢了,就改善陸橋問題就好了,干鐵路什麼事…不知道怎麼走不會用Google地圖查?要不然走別條路也可以通啊!
而且房價、物價會長、還有少子化、高齡化、國民憂鬱等等...一堆問題,因為錢有一半都是被政府A走的,那些一直喊鐵路立體化的百姓還不知道,笑死
直接鐵路地下化豈不是更好?
臺灣人民的錢就是這麼好花
問題根源就是交通部的車種分流
特地找一個大工程來當某人政績
然後繼續車種分流
繞了一大圈 浪費了一大堆錢
問題依舊存在,笑死😂
真的,而且一直找網軍洗什麽百慕達,路標都寫的清清楚楚,還用顏色分類,還迷路已經是文盲和路癡吧
浪費錢,直接歸還白牌機車路權,把原本百慕達規劃為腳踏車道不就好了?
一起上橋不就好了...
寧願讓機車族繞路繞到翻肚也絕不讓他們可以直接上橋,你們可以再歧視一點
這樣怎麼有藉口發包工程
懂嗎
才地下出來馬上高架再下來
是不是很好笑
然後房價、物價就會再繼續上漲,那些整天想要鐵路立體化的人再來喊說買不起房,不敢生小孩,哈
多設兩個站就是在花納稅錢炒房而已,捷運和橋頭崗山左營重疊了,在這幾站換就好了,火車的車班少才是要解的重大問題!
從高雄地下化過來,到楠梓又高架!是在坐雲霄飛車嗎?不能統一地下化嗎?
@@AA-vx3wo 因為新左營站是平面車站,除非高鐵那個新左營站拆除重建,不然一定得爬升回地面
至於雲霄飛車,捷運紅線市區段地下化,到楠梓段不也是高架
鐵路應地下化