Un mese con Yamaha Tracer 7 GT || Puntata 4: le conclusioni!
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Chiudiamo il nostro long test con la crossover Yamaha Tracer 7 GT, allestimento top di gamma della Tracer 7 aggiornata nel 2021. Nella versione GT, la media di Iwata acquisisce doti da vera tourer raffinata, versatile e funzionale grazie a sella comfort, parabrezza maggiorato e regolabile nonché valige laterali rigide integrate.
In generale, la Tracer 7 GT va davvero molto, molto bene. Gran parte di questa valutazione nasce dalla notevole leggerezza - con i suoi 210 kg in ordine di marcia è il riferimento della categoria - che semplifica il lavoro di tutte le componenti del pacchetto, conferendole una dinamica superlativa. Partendo dall'ambito cittadino, a beneficiarne è principalmente il propulsore, quel bellissimo bicilindrico CP2, caratterizzato da un'erogazione sempre sostenuta e regolare che consente di schizzare fra un'auto e l'altra.
La sella bassa offre un bell'appoggio a terra con i piedi e la posizione di guida garantisce un buon controllo e una visibilità eccellente sul traffico. Da segnare alla voce "meno" ci sono solo un plexiglass che si muove molto sul pavé e valige laterali che non riescono a ospitare un casco integrale, che però contengono la silhouette frontale e consentono di filtrare senza problemi nel traffico.
Ma trattandosi di una "GT", la Tracer 7 se la cava bene anche sui lunghi trasferimenti veloci, con una sella comfort che fa la differenza. Il pannello LCD è sempre ben leggibile, e la protettività del parabrezza è notevole, con una regolazione facile e rapida sull'altezza desiderata anche in movimento. Il motore CP2 gira bene e non vibra, e le sospensioni con la taratura standard sono perfette per un pilota attorno ai 75 kg nell'uso autostradale.
Ma è il misto lo scenario in cui l'acquirente tipo della Tracer 7 vuole godersela, e qui - anticipiamo - vale la pena di irrigidire un po' la taratura delle sospensioni. Ma la leggerezza della Yamaha la rende divertentissima e sicura anche qui, anche perché il suo bicilindrico è divertentissimo: allegro, grintoso ma regolare e progressivo, aiuta i neofiti e fa ridere nel casco anche i più esperti.
La guida è caratterizzata dalla posizione/distribuzione dei pesi rialzata, ma anche dalla leggerezza (a costo di sembrare monotoni) e dalla dimensione dei cerchi da 17" che rendono la Tracer 7 agile e peperina - si paga qualcosa in termini di stabilità sui fondi più accidentati, ma niente di che.
00:35 - a chi si rivolge
01:17 - il motore
01:54 - l'uso in città
02:19 - le valigie
02:31 - i freni in città
03:25 - in autostrada
03:35 - la protezione aerodinamica
03:55 - la sella comfort
04:10 - i consumi
04:50 - la guida nel misto
05:31 - il motore nel misto
05:50 - la frenata nel misto
06:09 - le sospensioni regolabili nel misto
06:39 - le gomme di primo equipaggiamento
07:13 - i prezzi
#unmesecon #prova #yamahatracer7
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Tanta roba. L'avevo provata e mi era strapiaciuta, sia come divertimento sia come sfruttabilità tutti i giorni. Sospensioni migliori e pacchetto in generale migliore rispetto alla MT-07 da cui deriva ma in grado di comunicare un feeling completamente diverso.
Yamaha ha fatto un piccolo capolavoro con questa Tracer 7
Io in due a pieno carico (io 83kg moglie 60kg e valigie piene circa 50/60kg di peso) non ho trovato alcun tipo di difficoltà il cp2 è uno spettacolo. Poi logico la 9 è più confortevole e va di più ma per fare turismo va alla grande anche la 7. La verità a parer mio è che dai 60ai 90cv sono più che sufficienti per fare qualsiasi tipo di cosa.solo che se pubblicizzassero con poche modifiche tipo migliori sospensioni e freni alla medie cilindrate creerebbero moto “perfette” e non ci sarebbe più bisogno delle cilindrate e cavalli maggiori e sparirebbe una fetta di mercato. Ripeto in due con la t7 in autostrada carichi il Cp2 in 6 marcia a 6500giri sei ai 140-150km orari che dovete fare i 200km/h a pieno carico?😂 poi sui passi vedi gente con bmw 1200 Ktm1200 tracer 9 versys 1000 tutte moto da mille mila cavalli e la gente guida come se guidassero un quad. 😂
Ciao Michele, quanto sei alto?
per me che sono 1.83 la consiglieresti?
Grazie per il tuo contributo.
@@giuseppesalvi8969 180cm :)
È la moto dei miei sogni ma purtroppo sono povero e vado in bici.
Comodissime rate fratello
Costa anche mantenerla@@giuseppefilosa7765
Bella prova, e bella moto. Visto che sul canale state facendo dei giri con delle moto, sarebbe carino vederne uno abbastanza lungo con la sorella maggiore, ovvero la Yamaha Tracer 9 GT. Moto bellissima ma di cui si parla poco su RUclips.
Credo sia un'ottima moto, forse la migliore della categoria (assieme alla tiger 660) per avere qualcosa di più versatile di una naked senza rinunciare al piacere di guida. Se si cerca qualcosa con una maggiore vocazione turistica e l'esigenza di maggiore confort e capacità di carico, anche a scapito delle emozioni alla guida, allora ci sono secondo me alternative migliori rispetto alla tracer 7 (vedi appunto versys 650 e vstrom 650)
Bella prova. Confermo tutto! Moto validissima per chi cerca questo genere di mezzi!
Bella moto. Ho fatto con lei 7000 km da Febbraio 2022 e non mi posso lamentare. Unico difetto che avevo anche su MT07: indicatore carburante sempre impreciso così che non sai mai di preciso quanto ti resta e devi regolarti con il contakm parziale
Concordo e anche l'apertura della sella trovo scomodissima
Ciao consumi reali in autostrada a velocità codice come sono?
@@fadetoblackMotorcycle 22/25 km/lt
l'avevo valutata come acquisto l'anno scorso.ma poi ho preso il Tracer 900.meglio avere più cv quando si viaggia in due con borse e bauletto nei passi di montagna.😁
Questo è vero. Però almeno nella categoria è l’unica ad avere 70 cv. Honda arriva ad avere 60 cv scarsi.
e che devi fa la gara per sali sul passo?ahahahaha che poi la tracer 900 non è ne carne ne pesce dove vuoi viaggare in due lascia perdere l'ho avuta per un anno una moto del cavalo
Io in due a pieno carico (io 83kg moglie 60kg e valigie piene circa 50/60kg di peso) non ho trovato alcun tipo di difficoltà il cp2 è uno spettacolo. Poi logico la 9 è più confortevole e va di più ma per fare turismo va alla grande anche la 7. La verità a parer mio è che dai 60ai 90cv sono più che sufficienti per fare qualsiasi tipo di cosa.solo che se pubblicizzassero e con poche modifiche tipo migliori sospensioni e freni alla medie cilindrate creerebbero moto “perfette” e non ci sarebbe più bisogno delle cilindrate e cavalli maggiori e sparirebbe una fetta di mercato. Ripeto in due con la t7 in autostrada carichi il Cp2 in 6 marcia a 6500giri sei ai 140-150km orari che dovete fare i 200km/h a pieno carico?😂 poi sui passi vedi gente con bmw 1200 Ktm1200 tracer 9 versys 1000 tutte moto da mille mila cavalli e la gente guida come se guidassero un quad. 😂
Che bella prova, completissima, complimenti Edo.
Complimenti, bella prova, e tu sei veramente un grande.
tanta competenza, bel video!
Peccato che nel my22 non abbiano messo un display più moderno. Del resto se é la più venduta un motivo c'é
Saudações do Brasil. Parabéns pelo canal.
Complimenti.. MI puoi spiegare come mai ancora una forcella telescopica e non a steli rovesciati????
Farete anche la recensione della tracer 7 2023? 🤩
Potrebbe essere la mia prossima moto !!
Devo scegliere tra questa e la Guzzi V85, che differenze sostanziali ci sono tra le due?
Ciao hai scelto? Stesso dilemma
Ma è presente il Traction Control ed ABS?
L'avevo valutata esattamente un anno fa, ma poi ho preso una BMW f900xr e sono contento.
Ho letto in molti commenti che tanto “piangono” per l’essenza del dtc e altre cose. Io ho visto che la moto monta al posteriore un 180 e ha 72 cv( cosa che la concorrenza non ha). Forse io sono un dinosauro e le mie moto sono sempre state senza controlli e sono sempre andato in giro. Domanda? Per smanettare e viaggiare non va bene ?
Io con la 160 e il rabbioso motore della TDM900 non ho mai perso il posteriore… il cervello! La strada non è una pista, basta un minimo di cervello e di esperienza che non succede nulla!
@@mikidafano310 gran bella moto il tdm 900. Beh magari la dimensione gomma conta è non conta. Ma io con un 180 al posteriore mi sento più sicuro 😉
@@user-yp4rt8he1e la 180 mi piacerebbe proprio sulla TDM…. 🤩
@@mikidafano310 sarebbe belle se in Italia non ci fossero le rotture di cazzo sul tuv. Poter montare una ruota più grossa senza aver rotture di cazzo sulla omologazione.
@@user-yp4rt8he1e no, per fortuna ci sono, se no sai quante cose da deficienti vedremmo? Basterebbe invece un po’ di elasticità da parte degli importatori nel favorire certi “nulla osta”, magari fornendo loro stessi dei kit sicuri
Versys 650 o tracer 7(soprattutto per godersi i viaggi)? Questo è il dilemma🤔
Viaggiare Versys.. piegare e divertirsi Tracer.. le ho entrambe 😎 una io una mio padre.. sono dello stesso segmento ma la loro indole è piuttosto diversa
Mi sa che sarà la mia prossima moto
È la mia. Identica. Non te ne pentirai. È la migliore nel suo segmento. Non voglio dilungarmi troppo sui perché delle mie affermazioni. Ti dico solo che l'ho presa a settembre 21 e ho già 8000km perché quando arriva il weekend proprio non riesco a resistere. Non vedo l'ora di andare a divertirmi. Non sono nemmeno un esperto pilota ma questa moto è perfetta per imparare bene ed è ottima anche per chi sa guidare. È proprio la mancanza di elettronica che ti rende un 'pillota' migliore perché impari a gestire tutte quelle piccole cose che hai bisogno di imparare e attraverso le quali acquisisci molta sicurezza e guidi in sicurezza. Lei non ti mette mai in difficoltà.
Bel video, bella formula. La moto mi piace molto ma non la prendo in considerazione per l'acquisto per un unico particolare, che scatenerà molti : manca il TC. Da diversi, troppi lustri non guido una moto e il controllo di trazione lo ritengo indispensabile, mi darebbe maggiore tranquillità. Anche perché avrei intenzione di utilizzarla tutto l'anno. Peccato !
d'altra parte ormai il TC è diventato "inispensabile" anche nelle bici elettriche
Non serve ma aiuta
@@gigieinaudi24 vero, ma allora anche le altre due ruote che mancano
Guarda l'ho acquistata a marzo e guidata anche con la pioggia fino all'inizio dell'estate. Gommata michelin pilot 4 e non si è mai scomposta , nemmeno sui sampietrini bagnati del centro di Roma
Sono quasi 20 anni che guido moto senza abs , dtc, bcc, tbc. Eppure sono sempre andato in giro senza problemi. Ah dimenticavo! Se entri a cannone in curva i controlli di trazione servono a 0.
Ma secondo voi ne vale la pena acquistarla usandola al 70% città e 30% scampagnate?
Per quello c’è la CB500x di Honda……,perfetta anche per fare 500 km fuori porta😉
non riesco a trovare quelle stesse borse laterali, stesse anche di colore... qualcuno saprebbe dirmi a chi rivolgermi per averle?
Basta andare dal concessionario Yamaha! È disponibile in 10 combinazioni cromatiche!
Può andare bene per me che sono alto 1,98 cm , perché ne sono innamorato.
La cosa che non mi piace nella mia tracer 7 sono le forcelle anteriori
quali gomme consigliate ?
Se vuoi piegare.. Dunlop mk3!
Ciao e grazie. Qualcuno che ľha provata o ce ľha, mi sa dire se il motore scalda?
Nel traffico in estate scalda le gambe
20000 km mai riscontrato un fastidio enorme... ho provato la Tiger 660... un delirio
Bellissima prova. Peccato che non si parla mai del passeggero...
Quando una prova simile con la Tenerè?
Ciao , ne ho una da marzo . Ci viaggio nel fine settimana con la mia compagna. Ottimo comfort per lei grazia anche alla sella Design e per me nessuna difficoltà di guida.
Lo so che c'entra poco, ma la TDM era molto più bella.
D’accordo la migliore di tutte in generale
Tdm gran moto, se trovassi una 900 in buone condizioni al giusto prezzo ci farei un pensierino
Per me questa è una degna erede. Provare per credere 👍
Gran moto la tdm, gran viaggiatrice! Avevo la 850 e ho fatto tre mega viaggi...
La moto è bella anche valida, vel motore, peso ridotto per la categoria, il prezzo 9k è più......, forse li c'è da pensarci, ma se piace la moto si va oltre al prezzo....👏👏👌👋
Pigliatevi la benelli trec fatta dal partito comunista cinese 🥲😅🥲
@@gigieinaudi24 🤣😂😂😂
@@donasnipper1318 itaglianita’ della benelli. Prima le italiane (o le cinesi?)
A meno di 9.000 € non compri niente… honda arriva a 10.500€ completa di valige. Se come ha scritto l’amico qua sotto c’è benelli. Con 7.000€ o forse anche meno prendi la full full optional. Logicamente ti devi accontentare di 45 cv.
La moto è valida. È perfetta per la città e il misto. Ma per i viaggi lunghi voto per V-Strom 650 o Versys 650. Hanno traction control. V-strom è più spaziosa, 19 avanti, Low RPM assist, i bassi corposi, il telaio in alluminio, 0 vibrazioni, consumi bassi, la moto non scalda. Versys è il look più accattivante, freni ottimi.
La tracer 7 secondo me pecca per la mancanza del pomello per il precarico del mono (assenza incredibile!), del cruise control e della sella regolabile per alzarla per chi è alto. Poi se dovessi sognare la mia Tracer 7 perfetta avrebbe anteriore da 19" e sospensioni con un pò più di escursione e maggiore luce a terra.
@@domikart Stai parlando di una V-Strom 650:)
@@motociclistasiberiano Forse si...non l'ho mai provata purtroppo. Però ti posso assicurare che il cp2 è davvero una goduria e poi la Tracer pesa un bel pò meno della V-Strom ..Diciamo che unendo i punti di forza delle 2 verrebbe fuori una moto pazzesca.
La Tracer che dite voi esiste già e si chiama Tenerè. Per chi vuole di più dalla Tracer 7, c'è la Tracer 9. Per me Yamaha ha fatto delle scelte giustissime per la sua gamma. Poi anche Kawa e Suzuki sono ottime alternative. Direi che c'è n'è per tutti i gusti 👍
@@robertovavassori4274 non sono d'accordo: dire che la teneré 700 sia comoda come la vstrom non credo sia corretto.
Triumph Tiger 660.....top!
Si, poi voglio vedere quanti lunghi viaggi….. in officina 🤣🤣🤣🤣
Non si pubblica a ora di pranzo.
Ha onoff ?
no
Honda per sempre, nt 1100
Purtroppo, dico invece che il cambio è veramente brutto.Appena metti la prima tira una bella legnata. Se ne lamentano in parecchi
Quello del rumore all'innesto della prima marcia è un problema comune e riscontrabile in tante moto . A parte l'inserimento della prima marcia rumoroso, per il resto è di una fluidità e precisione riscontrabile solo in pochissime moto
Si solo per il rumore,poi nella norma
Eh eh eh... Nn si supera a destra in coda...