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ヤスさん。こんばんは😊Vボトムやドームボトムが全面的な板では安定性が落ち難しいと思うのですが、シングルやダブルコンケーブなどと比べかなり安定感は落ちるものなのでしょうか？？板のスピードやテイクオフは早いと言われるのは本当なのでしょうか？？
素敵なお話し聞けました🎉感謝🎉皆さん♫シェーパーさんの工夫を生かされるサーフィンしなきゃですよ〜♫限らずですが、納品される際、シェーパーさんのコメントを聞く事有りますよね、「ターンの時めいいっぱい踏んで」とか「エッジ刺して」とか、アレって、微妙なシェーパーさんのイメージの水の抜ける時の工夫だったんですよね〜♫あと、リップ返す時のナンタラは、多分ロッカーの説明で。シェーパーさんのイメージとライダーさんの感性が重なると最強な板が出ぎますね〜♫
コメントありがとうございます😊そうですねシェーパーはライディングのイメージをしながら作業するのでその板の乗り方のコツなどをよくライダーさんにアドバイスします。お互いのイメージが合った板はかなりしっくり来るものとなりますね☝️
素晴らしい授業です!説明も上手でいつも楽しみにしていますよ!チャンネル編も楽しみにしてます‼
コメントありがとうございます😊お褒めの言葉嬉しいです🙌チャンネル編もお楽しみにどうぞ☝️
ヤスさん。こんばんは😊シングルダブルコンケーブがテイクオフに及ぼす影響ってありますか？？ボトムにシリコン薄く塗ったらどうなると思われますか？？
コメントありがとうございます😊コンケーブは種類に関わらず入り始めの位置が前方からであればそこに加重した場合は無いよりは早いですね。ボトムをいじるのはおすすめ致しませんでございます☝️
へいへいまで見たくなります❤すごく良くわかります🎉
コメントありがとうございます😊ご理解いただきましてありがとうございます♪へいへいではなくヘヘェ〜でございます☝️
凄く良くわかりました。チャンネルも楽しみにしています。
コメントありがとうございます😊ご理解頂けた様で何よりでございます。チャンネル編もお楽しみにどうぞ☝️
🎉勉強になります。
コメントありがとうございます😊ご参考になれば幸いでございます☝️
その昔、willis brothersというサーフボードで、ボトムにディンプルがあるサーフボードがありましたが、あれって効果あったんでしょうか⁇確か90年代のサーフボードでしたが、未だに気になってます。
コメントありがとうございます😊ディンプルありましたね、ワタクシも1本乗りましたが特に何も感じませんでした。無くなっちゃったって事はやはりあんまりだったんですかね☝️
@@shapers_eye_channel 無くなったという事は、そういう事なんですね😅ちょっと夢のあるボトムでしたが😃
なるほどMcCoyに乗ってますが、McCoyはオーバーフローぎみな方が調子いい理由が少しわかりました！McCoy不思議なサーフボードです。
コメントありがとうございます😊ご自分のサーフボードに当てはめて考えて頂けると色々見えてくる事もありますね。確かにマッコイ不思議なサーフボードです☝️
ボードが完全に直線で走れば、コンケーブは有効と思いますが、実際の水の流れは斜めに入って斜めに抜けて行くので、コンケーブは抵抗になるので、フラットの方がスピードが出ると思うのですが、どうでしょう？
コメントありがとうございます😊動画中でも申し上げておりますが、条件さえ整えば確かにフラットが一番速いと思います。もう一つのコメントにもありました飛行機の理論ですが、確かにそれも考えられますね🧐ただサーフィンの場合の加速する為のターンは水を抉って進んでいく原理ですのでその抉る際にボトム面が掘れてる方がよりターンが伸びると言うイメージで解説させていただきました☝️色々考えていただいて嬉しいでございます。
シングルダブルVEEアウトしてる板が結構ありますが、最後のVEEは何の役割があるんですか？
コメントありがとうございます😊Veeアウトはエッジラインのロッカーがセンターよりやや強くなってるという事ですので波のポケットでクイックな返し等に適していると思われます、ただ長いターンはその部分はVeeにしない方がドライブは効きます。なのでVeeアウトは少しパワーの有る掘れた波に適してると思われます☝️
返信&分かりやすい説明ありがとうございます。チャンネル回も楽しみにしています。できれば、ファイヤーワイヤー、ダニエルトムソンのクワッドシングルコーンケーブなんかの特殊なチャンネルの解説もあると嬉しいです！
そうですね、チャンネルにも色々有るんで全部説明出来るかですが、何種類かのモノを解説しようと思ってますのでその中で最も近いものを皆様に応用して頂ければと思ってます☝️
とてもためになるコンケーブ論有難う御座います。
コメントありがとうございます😊ご参考になれば幸いでございます、これからもよろしくお願い致します☝️
トリプルにすることはできますか?
コメントありがとうございます😊かなり難しいですね。ダブルの方が機能面でも高いと思われます☝️
確かに、飛行機の主翼の原理でフラットよりコンケーブの方が接触面積が大きいので、水流か速くなり、揚力が発生し、それがコンケーブの抵抗より勝るということでしょうか?すいませんつらつら言ってしまって。
コメントありがとうございます😊いえいえ本気で考えていただけてる様で嬉しいですよ♪もう一つのコメントの方に返信しておきましたのでご一読くださいませ☝️
ヤスさん。
こんばんは😊
Vボトムやドームボトムが全面的な板では安定性が落ち難しいと思うのですが、シングルやダブルコンケーブなどと比べかなり安定感は落ちるものなのでしょうか？？
板のスピードやテイクオフは早いと言われるのは本当なのでしょうか？？
素敵なお話し聞けました🎉感謝🎉
皆さん♫
シェーパーさんの工夫を生かされるサーフィンしなきゃですよ〜♫
限らずですが、納品される際、シェーパーさんのコメントを聞く事有りますよね、「ターンの時めいいっぱい踏んで」とか「エッジ刺して」とか、アレって、微妙なシェーパーさんのイメージの水の抜ける時の工夫だったんですよね〜♫
あと、リップ返す時のナンタラは、多分ロッカーの説明で。
シェーパーさんのイメージとライダーさんの感性が重なると最強な板が出ぎますね〜♫
コメントありがとうございます😊そうですねシェーパーはライディングのイメージをしながら作業するのでその板の乗り方のコツなどをよくライダーさんにアドバイスします。お互いのイメージが合った板はかなりしっくり来るものとなりますね☝️
素晴らしい授業です!説明も上手でいつも楽しみにしていますよ!チャンネル編も楽しみにしてます‼
コメントありがとうございます😊お褒めの言葉嬉しいです🙌チャンネル編もお楽しみにどうぞ☝️
ヤスさん。
こんばんは😊
シングルダブルコンケーブがテイクオフに及ぼす影響ってありますか？？
ボトムにシリコン薄く塗ったらどうなると思われますか？？
コメントありがとうございます😊コンケーブは種類に関わらず入り始めの位置が前方からであればそこに加重した場合は無いよりは早いですね。ボトムをいじるのはおすすめ致しませんでございます☝️
へいへいまで見たくなります❤すごく良くわかります🎉
コメントありがとうございます😊ご理解いただきましてありがとうございます♪へいへいではなくヘヘェ〜でございます☝️
凄く良くわかりました。チャンネルも楽しみにしています。
コメントありがとうございます😊ご理解頂けた様で何よりでございます。チャンネル編もお楽しみにどうぞ☝️
🎉
勉強になります。
コメントありがとうございます😊ご参考になれば幸いでございます☝️
その昔、willis brothersというサーフボードで、ボトムにディンプルがあるサーフボードがありましたが、あれって効果あったんでしょうか⁇
確か90年代のサーフボードでしたが、未だに気になってます。
コメントありがとうございます😊ディンプルありましたね、ワタクシも1本乗りましたが特に何も感じませんでした。無くなっちゃったって事はやはりあんまりだったんですかね☝️
@@shapers_eye_channel 無くなったという事は、そういう事なんですね😅
ちょっと夢のあるボトムでしたが😃
なるほど
McCoyに乗ってますが、McCoyはオーバーフローぎみな方が調子いい理由が少しわかりました！
McCoy不思議なサーフボードです。
コメントありがとうございます😊
ご自分のサーフボードに当てはめて考えて頂けると色々見えてくる事もありますね。確かにマッコイ不思議なサーフボードです☝️
ボードが完全に直線で走れば、コンケーブは有効と思いますが、実際の水の流れは斜めに入って斜めに抜けて行くので、コンケーブは抵抗になるので、フラットの方がスピードが出ると思うのですが、どうでしょう？
コメントありがとうございます😊
動画中でも申し上げておりますが、条件さえ整えば確かにフラットが一番速いと思います。もう一つのコメントにもありました飛行機の理論ですが、確かにそれも考えられますね🧐ただサーフィンの場合の加速する為のターンは水を抉って進んでいく原理ですのでその抉る際にボトム面が掘れてる方がよりターンが伸びると言うイメージで解説させていただきました☝️
色々考えていただいて嬉しいでございます。
シングルダブルVEEアウトしてる板が結構ありますが、最後のVEEは何の役割があるんですか？
コメントありがとうございます😊
Veeアウトはエッジラインのロッカーがセンターよりやや強くなってるという事ですので波のポケットでクイックな返し等に適していると思われます、ただ長いターンはその部分はVeeにしない方がドライブは効きます。なのでVeeアウトは少しパワーの有る掘れた波に適してると思われます☝️
返信&分かりやすい説明ありがとうございます。
チャンネル回も楽しみにしています。
できれば、ファイヤーワイヤー、ダニエルトムソンのクワッドシングルコーンケーブなんかの特殊なチャンネルの解説もあると嬉しいです！
そうですね、チャンネルにも色々有るんで全部説明出来るかですが、何種類かのモノを解説しようと思ってますのでその中で最も近いものを皆様に応用して頂ければと思ってます☝️
とてもためになるコンケーブ論有難う御座います。
コメントありがとうございます😊
ご参考になれば幸いでございます、これからもよろしくお願い致します☝️
トリプルにすることはできますか?
コメントありがとうございます😊かなり難しいですね。ダブルの方が機能面でも高いと思われます☝️
確かに、飛行機の主翼の原理でフラットよりコンケーブの方が接触面積が大きいので、水流か速くなり、揚力が発生し、それがコンケーブの抵抗より勝るということでしょうか?すいませんつらつら言ってしまって。
コメントありがとうございます😊
いえいえ本気で考えていただけてる様で嬉しいですよ♪もう一つのコメントの方に返信しておきましたのでご一読くださいませ☝️