оказалось на практике вполне осуществимо, после того как устранили неисправность запуска и запустили двигатель он работает нормально, система охлаждения работает в штатном режиме
Этот способ размораживает довольно плавно если можно так выразиться и результат не быстрый но очень даже приемлемый. С вечера заложил всё и на утро можно проверять двигатель на работоспособность после размораживания
@@РусланМадьяров-р1ж лучше проверить самому чем гадать. Прокрутить для начала помпу очень аккуратно ключом , если не утыкается можно пробовать заводить и смотреть как будет вести себя двигатель до полного прогрева и вплоть до срабатывания вентилятора. Если всё работает штатно можно смело ехать. Желательно в сторону замены охлаждающей жидкости. В принципе при -1 не должно было замёрзнуть полностью. Есть вариант если по прогнозу погода днём будет теплой само растает если что прихватило и под вечер просто слегка прогреть двигатель и слить жидкость, залив после новую охлаждающюю жидкость. Удачи на дорогах
Если антифриз был смешан в соотношении 50/50 с дистиллированной водой то температура его замерзания -38 и для его оттаивания необходимо поднять температуру на 4 градуса. Это если вы точно уверены в качестве залитого антифриза и его соотношения . В такой ситуации может и помочь способ показанный на видео. Понятно что некомфортно бегать с баклажками наполненными горячей водой и укрывать моторный отсек, но возможно это будет проще и доступнее чем вызывать службу по перемещению авто или оттаиванию тепловыми пушками. Возможно вам доступен способ укрыть авто и отогреть тепловой пушкой , тогда хлопот с баклажками не будет. Как вариант оттянуть авто в помещение с плюсовой температурой и ждать пока оттает антифриз с последующей проверкой системы охлаждения. В любом случае вам предстоит сделать выбор как отогреть систему охлаждения. Удачи в отогревании
Наверное неплохой вариант. Только надо довольно много энергии тепла для оттаивания на начале процесса. Греющий кабель если мне не изменяет память греет понемногу но стабильно, он бы хорошо сработал если укрыть авто плёнкой полностью или чехлом аж до поверхности на которой стоит авто дабы тепло максимально накапливалось и не выдувалось ветром
@@Arkashok_776 помпу надо проверить в любом случае насколько замёрзла в ней охлаждающая жидкость. До того пока не растает в ней охлаждающая жидкость крутить её и двигатель нельзя иначе двигатель придёт в негодность сразу. Феном греть помпу не вижу особого смысла , разве что закатить авто в тёплое место, но тогда зачем фен? На открытом воздухе от фена особой эффективности добиться получиться если укрыть авто полностью до поверхности на которой стоит авто и мощность фена должна быть значительно мощнее чем строительный фен
@@Arkashok_776 если есть возможность и желание то пробуйте, возможно и получится достигнуть желаемого результата. Мне всё же больше верится в тот вариант который показал на видео
Возможно в вечной мерзлоте , где двигатель глушить нельзя и не работает. При морозе до - 20 точно работает, если сделать всё так как показано на видео. За то как вы поняли или как сделали в реальности или даже и не делали, а просто написали что не работает автор ответственности не несёт. Видео не является инструкцией к действию. Удачи на дорогах
оказалось на практике вполне осуществимо, после того как устранили неисправность запуска и запустили двигатель он работает нормально, система охлаждения работает в штатном режиме
Вангую, что обогреватель в салоне справился бы быстрее
Это если в салоне.
Отогреть систему необходимо и в подкапотном пространстве, с чем обогреватель в салоне не поможет
сегодня попробуем
поделюсь результатом
Желаю удачи в размораживании. Будем надеяться что последствий кроме замёрзшей системы охлаждения не будет никаких. Удачи на дорогах
Этот способ размораживает довольно плавно если можно так выразиться и результат не быстрый но очень даже приемлемый. С вечера заложил всё и на утро можно проверять двигатель на работоспособность после размораживания
@@diesel64 как думаешь, в -1 вода замёрзла? Сегодня Первый день морозов
@@РусланМадьяров-р1ж лучше проверить самому чем гадать. Прокрутить для начала помпу очень аккуратно ключом , если не утыкается можно пробовать заводить и смотреть как будет вести себя двигатель до полного прогрева и вплоть до срабатывания вентилятора.
Если всё работает штатно можно смело ехать. Желательно в сторону замены охлаждающей жидкости.
В принципе при -1 не должно было замёрзнуть полностью. Есть вариант если по прогнозу погода днём будет теплой само растает если что прихватило и под вечер просто слегка прогреть двигатель и слить жидкость, залив после новую охлаждающюю жидкость.
Удачи на дорогах
-42 замер антифриз как быть
Если антифриз был смешан в соотношении 50/50 с дистиллированной водой то температура его замерзания -38 и для его оттаивания необходимо поднять температуру на 4 градуса.
Это если вы точно уверены в качестве залитого антифриза и его соотношения .
В такой ситуации может и помочь способ показанный на видео. Понятно что некомфортно бегать с баклажками наполненными горячей водой и укрывать моторный отсек, но возможно это будет проще и доступнее чем вызывать службу по перемещению авто или оттаиванию тепловыми пушками.
Возможно вам доступен способ укрыть авто и отогреть тепловой пушкой , тогда хлопот с баклажками не будет.
Как вариант оттянуть авто в помещение с плюсовой температурой и ждать пока оттает антифриз с последующей проверкой системы охлаждения.
В любом случае вам предстоит сделать выбор как отогреть систему охлаждения.
Удачи в отогревании
Если обмотать греющим кабелем
Наверное неплохой вариант. Только надо довольно много энергии тепла для оттаивания на начале процесса.
Греющий кабель если мне не изменяет память греет понемногу но стабильно, он бы хорошо сработал если укрыть авто плёнкой полностью или чехлом аж до поверхности на которой стоит авто дабы тепло максимально накапливалось и не выдувалось ветром
@@diesel64 предлогают греть строительным феном помпу
@@Arkashok_776 помпу надо проверить в любом случае насколько замёрзла в ней охлаждающая жидкость. До того пока не растает в ней охлаждающая жидкость крутить её и двигатель нельзя иначе двигатель придёт в негодность сразу.
Феном греть помпу не вижу особого смысла , разве что закатить авто в тёплое место, но тогда зачем фен? На открытом воздухе от фена особой эффективности добиться получиться если укрыть авто полностью до поверхности на которой стоит авто и мощность фена должна быть значительно мощнее чем строительный фен
@@Arkashok_776 если есть возможность и желание то пробуйте, возможно и получится достигнуть желаемого результата.
Мне всё же больше верится в тот вариант который показал на видео
А если ещё и дышать на двигатель то ещё быстрее отогреется.🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
Этот метод НЕ работает, или работает только иногда.
Не тратьте на это время и силы!
Возможно в вечной мерзлоте , где двигатель глушить нельзя и не работает.
При морозе до - 20 точно работает, если сделать всё так как показано на видео.
За то как вы поняли или как сделали в реальности или даже и не делали, а просто написали что не работает автор ответственности не несёт.
Видео не является инструкцией к действию.
Удачи на дорогах
Колхоз
Дело добровольное.....