Самый простой электромотор
HTML-код
- Опубликовано: 3 мар 2021
- В конце девятнадцатого века Новый свет стоял перед выбором оптимального способа передачи электрического тока от производителя к потребителю. Компания Эдисон Электрик Лайт продвигала постоянный ток, а компании Вестингхауз Электрик и Томсон-Хьюстон Электрик - переменный. Участие в битве токов принимал и известный изобретатель Никола Тэcла.
Правда сначала он работал на Эдисона, а потом продал свои патенты его конкуренту. Но в конечном итоге, Эдисон Электрик Лайт и Томсон-Хьюстон Электрик объединились в компанию Дженерал Электрик, а переменный ток постепенно вытеснил постоянный ток из распределительных сетей.
А произошло это по двум простым причинам.
Первая причина, - это трансформатор переменного тока, который позволяет преобразовывать высокое напряжение в низкое, и обратно. При этом у мощных трансформаторов КПД приближается к единице, что делает эти простые приборы идеальными машинами. Тогда как для постоянного тока таких простых преобразователей не существует до сих пор.
Вторая причина, - это простота и надёжность электродвигателей переменного тока.
Даже самому простому электродвигателю постоянного тока требуется три обмотки, магнит и коллектор, который значительно снижает надёжность мотора.
А двигатели переменного тока успешно обходятся без коллекторов и магнитов.
Однако всего через 70 лет после окончания войны токов, преимущество переменного тока уже перестало выглядеть столь бесспорным, особенно при прокладке линий-электропередач высокого напряжения.
В середине девятнадцатого века появились высоковольтные линии электропередач постоянного тока, коммутируемые ртутными вентилями. И в настоящее время постоянный ток успешно используется в высоковольтных линиях электропередач для экономии средств, а также для организации передачи энергии между энергосистемами, несинхронизированными по частоте. На смену ртутным вентилям, в этих системах, пришли тиристоры и IGBT транзисторы.
При желании, современные высокоскоростные ключи MOSFET могли бы осуществлять экономичное преобразование постоянного тока и в потребительской сети. Но даже если бы такой фантастический проект и существовал, было бы слишком сложно и дорого заменить или модернизировать миллиард простых и надёжных электромоторов переменного тока, которые десятки лет успешно работают на заводах, фабриках и в наших домах.
#motor #AC-DC 
Хобби
Коротко и ясно👍 Побольше простых и интересных видео
"Профессорская" дикция, в самом лучшем смысле этого слова, намного привычнее и приятнее для слуха.
Спасибо за комментарий! Это была экспериментальная озвучка, поэтому хотелось бы получить расшифровку вашего ответа. Что вы имели в виду под _профессорской дикцией_ , с учётом того, что взяли слово в кавычки? Заранее благодарю за ответ!
@@Iuris_Workshop Я имел в виду, что озвучивая свои ролики Вы мне напоминаете, не в прямом смысле профессора (хотя не удивлюсь наличию у Вас такового звания), но преподавателя/доцента, читающего лекцию (где-то в памяти ещё живы воспоминания о студенческих годах). Вас приятно слушать, у Вас правильно поставлена дикция и технически грамотная речь. Сейчас такое услышать можно всё реже на просторах сети. Короче говоря, пытался выразить своё почтение, наверное не очень удачно получилось - я пожалуй некстати применил кавычки. Простите.
@@user-pn1zv3pq2i Спасибо за ответ и лестный отзыв! Но меня, как я писал выше, интересует качество озвучивания текущего толика. Буду признателен за любую критику! Спасибо!
@@Iuris_Workshop По-моему конкретно в озвучке этого ролика критиковать особо нечего. Тембр голоса для восприятия нормален, есть правильная интонация, ну и соответственно нормальная смысловая нагрузка. Правильно ли и в полном ли объёме передан исходный текст - не знаю, если я вообще правильно понял суть эксперимента. Я крайне далёк от этого. А потому и мнение моё весьма субъективно.
@@user-pn1zv3pq2i Большое спасибо за подробный ответ! Дело в том, что это синтетический голос Google TTS. Демонстрационная версия движка не позволяет управлять голосом с помощью омографов (только за деньги). Но я нащупал способ это сделать, чтобы скрыть явные ошибки ударения и произношения. Так как никто так и назвал голос роботом (в прошлый раз именно так и было), то я считаю, что эксперимент прошёл успешно.
Хорошего вам вечера! Ещё раз спасибо!
По этому принципу старые счётчики электричества работали, на вихревых токах
Да, я даже купил такой счётчик и хотел его показать изнутри. Но всё что связано со счётчиками Роскомнадзор заблокировал в нашем форуме, так что я не решился.
О новое видео!
А у Карлсона моторчик на варенье работал. Вот бы такой сделать.
Варенье, - это сахар, а сахар, - это энергетически ёмкий продукт. Так что построить скорее всего можно, но копоти будет...
Здравствуйте , скажите , от сколька вольт у вас работал этот двигатель?
От 12 Вольт переменного тока.
@@Iuris_Workshop спасибо! Класс!
А что будет если подключить не 12 вольт а 5 вольт , будет ли он крутиться ?
@@user-qz1go1hw2c Да хоть 0,5 Вольта. Но вам придётся значительно увеличить ток. Двигатели такой конструкции имею низкий КПД.
Привет. Тесла именно об етом и говорил. Едисон думал о прибыли, вот так. Спасибо Вам.
Приветствую настоящего Автора самоделок! Приятно вас слушать и смотреть. Одновременно грустно наблюдать как, на фоне поголовной тупости , ваш канал буквально выдавили из выдачи "гении" вкручивающие шурупы в пластиковые бутылки.
Постепенно начинаю понимать, что малое количество просмотров показатель качества и оригинальности, в противовес огромному количеству просмотров видео с каналов буквально поражающих своей тупостью.
Удачи вам ! Буду надеяться что ситуация изменится и умные люди станут популярны.
Спасибо за комментарий! Нет не изменится. RUclips - это коммерческий проект, поэтому он крутит те ролики, которые приносят доход как рекламодателю, так и самому RUclips, точнее его акционерам. Ну а умные люди как раз то и не ходят по рекламным ссылкам, так как понимают, что то что им действительно нужно, им никто предлагать не будет. Ведь они это либо уже купили, либо купят без всякой рекламы. Проще говоря, чтобы твоё видео часто крутили, нужно его снимать его для... Как бы это повежливее сказать... Для людей неизуродованных интеллектом. :) У меня это не всегда получается. Хотя я конечно тоже стараюсь как могу. :)
@@Iuris_Workshop Скорее так сказать - не обременённых интеллектом :) И красиво и интеллектуалов не зацепит :)
Вопрос, а в обратную сторону, если крутить аллюминиевый ротор, то на выходе будет электрический ток? С контактов катушки?
Нет, из-за отсутствия магнитного поля.
ну вопервых. переменный ток легче преобразовать во чтото другое. второе.легде и прощще передавать на большие растояния с меньшими потерями. и третье он более безопасен.
Для постоянного тока достаточно всего одного провода, хотя чаще используют всё же два или даже три, либо два-три сдвоенных, но меньшего сечения. При трёхпроводной передаче, в одном из проводов ток периодически реверсируют, это повышает передаваемую мощность вдвое. Так же трёхпроводные схемы и сдвоенные провода позволяют оттаивать оледенение без отключения нагрузки. Кроме этого, общее сечение проводов в линии постоянного тока всегда меньше, чем переменного. Дело в том, что переменный ток выдавливается на поверхность проводника , и для передачи одной и той же мощности приходится увеличивать сечение. Это ведёт к увеличению веса проводов и, как следствие, к повышению прочности высоковольтных опор, а значит и к их стоимости. Так же в линиях переменного тока часть передаваемой энергии тратиться на электромагнитное излучение. В общем, когда требуется передать значительную мощность на большое расстояние, то выбирают постоянный ток. И хотя системы на тиристорах или IGBT транзисторах обходятся очень дорого, конечные затраты всё равно снижаются. Важным преимуществом высоковольтных линий постоянного тока так же является возможность объединять в одну систему несинхронизированные электростанции и электростанции, работающие на разных частотах (50/60Гц).
По современным правилом электробезопасности, *любой* ток опасен для жизни. Хотя и существую нормы предельных значений тока для разных классов электрозащиты. Но они продиктованы только экономическим требованиями. Для примера приведу случай смертельного поражения электрическим током от напряжения 4,5 Вольта постоянного тока, описанный в учебнике по технике безопасности. Ребёнок приложил висок к рельсам детской железной дороги, которая была запитана от батареи КБС-0,5.
Осталось собрать мотор импульсного тока
Шаговый...
@@Iuris_Workshop Ну да точно
С удивлением обнаружил, что многие вообще не в курсе о существовании мотора с короткозамкнутым витком. Может быть, это интересная тема для одного из следующих видео?
Планов у меня много. Каждый день возникают новые идеи. Но проходит время и интерес к ним ослабевает. А делать что-то, просто потому что надо, мне неинтересно.
В описании под видео опечатка. В конце не 18 а 19 века. В конце 18 века только паровую машину Джеймс Уатт изобрёл.
Спасибо большое! Я исправил. Жаль в озвучке это сделать сложнее. А ведь никто не заметил.
Ну прямо устройство дискового счётчика))
У электромеханического счётчика две обмотки: тока и напряжения - ruclips.net/video/mGWwXPpkoFE/видео.html
Юрий, я знаю это) , я просто сравнил))
По моему, такой точно электромотор переменного тока стоит в электросчётчике.
Нет, там две катушки, тока и напряжения.
Перенный ток универсален, электромагнитная индукция, меньше потерь в проводнике при передачи, а еще постоянный из переменного сделать проще простого с помощью выпрямителя.
Что касается линий электропередач высокого напряжения, то для постоянного тока достаточно всего одного провода, хотя чаще используют всё же два или даже три, либо два-три сдвоенных, но меньшего сечения. При трёхпроводной передаче, в одном из проводов ток периодически реверсируют, это повышает передаваемую мощность вдвое. Так же трёхпроводные схемы и сдвоенные провода позволяют оттаивать оледенение без отключения нагрузки. Кроме этого, общее сечение проводов в линии постоянного тока всегда меньше, чем переменного. Дело в том, что переменный ток выдавливается на поверхность проводника , и для передачи одной и той же мощности приходится увеличивать сечение. Это ведёт к увеличению веса проводов и, как следствие, к повышению прочности высоковольтных опор, а значит и к их стоимости. Так же в линиях переменного тока часть передаваемой энергии тратиться на электромагнитное излучение. В общем, когда требуется передать значительную мощность на большое расстояние, то выбирают постоянный ток. И хотя системы на тиристорах или IGBT транзисторах обходятся очень дорого, конечные затраты всё равно снижаются. Важным преимуществом высоковольтных линий постоянного тока так же является возможность объединять в одну систему несинхронизированные электростанции и электростанции, работающие на разных частотах (50/60Гц).
@@Iuris_Workshop Ну в СССР не было понятия дорого, главное сделать по плану надежно и не важно цена. Это сейчас капиталистический склад ума и то капиталисты эксплуатируют и делают деньги на остатков инфраструктуры от СССР. Я не совок, но констатирую факт, тем более энерго компании стали частными пусть тратятся на столбы прочные и провода они же не китайподвал и так электричество не дешевое. Но они не тратятся как вижу и продолжают доить старую инфраструктуру.
@@MihaiTeSla Да есть такое. У нас в Молдове всю сеть вместе с инфраструктурой продали за 20 миллионов испанской компании, видимо за какой-то фантастический откат. То есть там металлолома была на пару порядков больше. Эта компания Union Fenosa выдоила сколько могла, а потом продала сеть. Правда, нужно признать, что именно после того, как сити попали в руки капиталистов, перебои с электроэнергий закончились. Их нет до сих пор. Правда стоимость 0,1€ за киловатт. Чуть дешевле чем в Европе, но намного дороже, чем в США,
принцип действя электрического счётчика ;-)
Да, только в счётчике две обмотки, токовая и напряжения.
Здравствуйте , скажите откуда вы взяли такой магнитопровод?
Собрал из разных железок, которые образуются при разборке старой техники. Я такие железки никогда не выбрасываю а складываю в две коробки. В одной лежат детали цилиндрической формы, а в другой - все остальные. Это мой "металлический конструктор" их которого я всё собираю.
Молодец , а я все в металл
Познавательное видео.
Чё за озвучка? Что случилось?
Автор охрип. :)
@@Iuris_Workshop выздоравливайте! Теперь нужна маска с подогревом вдыхаемого воздуха)
@@gorod07 Да я пошутил. Просто попытался обмануть Google TTS. Опытным путём нащупал алгоритм вставки омографов туда, куда бесплатно они не вставляются. :) Конечно не всё удалось подправить, но самые заметные ошибки убрал. Собственно этот ролик и залил для ради эксперимента.
Что можете сказать по поводу озвучки? А то у меня уже ухо "замылилось", не могу быть объективным.
@@IurisWorkshop дело привычки. Мы привыкли к вашей озвучке. Она как-то роднее, "ламповее". Но можно полюбить и другую озвучку, главное же содержание.
@@gorod07 Спасибо! Озвучу сам следующий ролик. Просто мне самому чужой голос приятнее слышать. Я так быстро и чётко говорить не могу.
Следующим проектом скорее всего будет что-то типа: "Десять лайфхаков для нихромового провода".
Переменка нужна для передачи на дальние расстояния по проводам
Переменка - на средние. На дальние передают постоянный ток. Том двойной выигрыш и по капитальным вложениям, и по потерям.
@@Iuris_Workshop ЭЭээааа, ммм, можно поподробней в чём выигрыш, куда вкладывать капитал и где выигрыш потери.
@@John.Doe.2025 Для постоянного тока достаточно всего одного провода, хотя чаще используют всё же два или даже три, либо два-три сдвоенных, но меньшего сечения. При трёхпроводной передаче, в одном из проводов ток периодически реверсируют, это повышает передаваемую мощность вдвое. Так же трёхпроводные схемы и сдвоенные провода позволяют оттаивать оледенение без отключения нагрузки. Кроме этого, общее сечение проводов в линии постоянного тока всегда меньше, чем переменного. Дело в том, что переменный ток выдавливается на поверхность проводника , и для передачи одной и той же мощности приходится увеличивать сечение. Это ведёт к увеличению веса проводов и, как следствие, к повышению прочности высоковольтных опор, а значит и к их стоимости. Так же в линиях переменного тока часть передаваемой энергии тратиться на электромагнитное излучение. В общем, когда требуется передать значительную мощность на большое расстояние, то выбирают постоянный ток. И хотя системы на тиристорах или IGBT транзисторах обходятся очень дорого, конечные затраты всё равно снижаются. Важным преимуществом высоковольтных линий постоянного тока так же является возможность объединять в одну систему несинхронизированные электростанции и электростанции, работающие на разных частотах (50/60Гц).
Здорово, узнал что-то новое за долгое время. Основная проблема постоянки как и сто лет назад - отсутствие простых и мощных машин для изменения напряжения.
@@John.Doe.2025 Да, что-то совершеннее трансформатора человечество пока не придумало. Хотя пьезоэлектрические преобразователи и существую, они годятся только для передачи мизерной мощности.
кажите почему у мотора не один диск, а три совмещены?
Не нашлось под рукой диска достаточного сечения, собрал ротор из трёх тонких.
Спасибо
Ээээ... А почему озвучка другая?
Я уже отвечал кому-то ниже. Это экспериментальный ролик. Проиллюстрировал добавление омографов в Google TSS бесплатно, то есть туда, куда добавить их нельзя. Грубые ошибки исправить вроде удалось. Во всяком случае никто пока не ругался.
@@Iuris_Workshop всё понял теперь, сори
Двигатель,а не мотор!
Двигатель, - это общее название для машин, преобразующих один вид энергии в другой. Моторами называют электрические двигатели и двигатели внутреннего сгорания.
Хотите сказать, часть диска при прохождении через нее вихревых токов приобретает собственный магнитный потенциал и отталкивается от магнитопровода, так как тот меняет потенциал во время прохождения диска с этим участком намагниченности? По-моему, в таком двигателе почти вся энергия уйдет на нагрев. К тому же, двигатели постоянного тока могут иметь управление датчиками поля, в примитивном варианте, герконами, что исключает озвученные недостатки. Я не могу согласиться с вашими словами о том, что какой-то из двух типов двигателей хуже или лучше другого. Если бы это было так, то в технике бы не выпрямляли ток с преобразователя, а пускали бы его через отдельную линию на мотор ради сохранения энергии. Пока я такого решения не видел ни разу, а техники, заявленной как высокоэкономичной очень много.
_Хотите сказать, часть диска при прохождении через нее вихревых токов..._
Большинство двигателей переменного тока так работают, за исключением разве что шаговых и коллекторных. Вот ещё один тип подобных двигателей для специфического применения: ruclips.net/video/mGWwXPpkoFE/видео.html
_ Если бы это было так, то в технике бы не выпрямляли ток с преобразователя, а пускали бы его через отдельную линию на мотор ради сохранения энергии._
Сорри я не понял, что вы имеете в виду под "отдельной линией". Зачем заводить отдельные линии, если по всем линиям конечному потребителю передаётся переменный ток. Соответственно этим током и питаются все электромоторы. А чтобы ещё проще было согласовать мощные двигатели, их подключают прямо к трёхфазной сети.
@@Iuris_Workshop Под отдельной линией имелась в виду выделенная линия питания в технике, требующей постоянного тока, например, в кулере блока питания. Шаговые и коллекторные двигатели являются двигателями постоянного тока. Большинство двигателей переменного тока - асинхронные, в форме "беличьей клетки" и в них участки, на которых индуцируется магнитное поле, разделены между собой, что уменьшает паразитные токи. Впрочем, согласен с вами, принцип один и тот же. Прежде всего, я просто хотел сказать, что информация о низком КПД и сроке службы двигателей постоянного тока не вполне верна - многие их модели сопоставимы с двигателями переменного тока по обоим параметрам.
@@dudeidal_nerve
_Шаговые и коллекторные двигатели являются двигателями постоянного тока._
Вот вам самый простой пример из вашей мастерской. Большинство электродрелей оснащены коллекторными двигателями переменного тока.
Шаговому двигателю требуется преобразователь постоянного тока в последовательность импульсов, которые либо подаются к разным обмоткам шагового двигателя, либо к одной. Но в последнем случае полярность каждого второго импульса может меняется на противоположную. Думаю шаговые двигатели можно было бы отнести к двигателям постоянного тока, если бы электронный коммутатор был встроен в корпус двигателя, как это реализовано в двигателях, в которых электронных коммутатор заменяет коллектор.
_Прежде всего, я просто хотел сказать, что информация о низком КПД и сроке службы двигателей постоянного тока не вполне верна_
Я не припомню, чтобы я сравнивал двигатели постоянного и переменного тока по КПД. Что касается надёжности, то коллектор является заведомо ненадёжным элементом любого двигателя. Именно поэтому в современных двигателях постоянного тока механический коллектор заменяют электронным коммутатором. В мощных двигателя же переменного тока, это экономически неоправданно из-за необходимости использования слишком большого количество ключей, поэтому и не нашло широкого применения.
@@Iuris_Workshop Туше.
А как сделать так чтобы этот электромотор крутился быстрее?
Увеличить силу тока, протекающего через катушку.
@@Iuris_Workshop а без катушки мотор будет крутится если его напрямую подключить к розетке?
@@car_tv9807
Шутка про два пальца...
@@Iuris_Workshop а катушка обязательно нужна?
@@car_tv9807
Тип машины "электромотор" означает, что машина преобразует электрическую энергию в механическую. Если у вас не будет катушки, то как вы подключите машину к электропитанию...
Катушка - это проводник определённой формы. Если кусок провода подключить к источнику тока, то вы получите катушку с одним витком. Таким образом, катушка может принимать самые причудливые формы. Вот вам для примера:
ruclips.net/video/Kt63dF6PrI0/видео.html
ruclips.net/video/bSl_zrbvUyE/видео.html
А как же бесщеточные моторы?
Я вроде показал такой.
Бесколлекторные моторы постоянного тока по сути являются трёхфазными синхронными моторами переменного тока. Появились благодаря микроконтроллерному управлению
@@TheMadJagger Вообще-то, они появились тогда, когда микроконтроллеров ещё и в помине не было. Управляли ими с помощью транзисторных ключей, который были подключены к датчикам положения ротора. Этими датчиками служили либо небольшие катушки, либо герконы. Последнее правда встречал только однажды в советском кассетном магнитофоне.
@@Iuris_Workshop да, вы правы, но мне кажется, что без микроконтроллерного управления вентильные двигатели во многом уступают другим видам.
Юрий, надеюсь с Вами всë в порядке... Не лишайте нас своего голоса.
Постараюсь. Можете сказать чем этот голос не понравился? Спасибо!
@@Iuris_Workshop, дело не в том что не понравился голос. Нормальный он, для робота, просто не Ваш 😌
Человек, которого видишь и слышишь, становится узнаваемым, практически другом. Это, конечно, не важнее сюжета видео, но, для меня, весомая часть его восприятия.
Если так легче снимать и Вы не болеете, то всë в порядке, привыкну, но скучать по другу буду 😁
@@user-ut6lr8ph4n Большое спасибо за ответ! Прошу прощения, но я намеренно скрыл факт использования синтетического голоса, чтобы не повлиять на ваш ответ. Подозреваю, что зритель уже привык слышать по ТВ и на RUclips синтезированные голоса, и это сбивает с толку. Дело в том, что бесплатная версия Google TTS не позволят использовать омографы, чтобы управлять интонацией. Мне удалось обмануть движок и исправить ударение и ещё некоторые явные ошибки. Но голос всё равно звучит неестественно по сравнению с тем, что могут позволить себе богатые каналы. Но хорошая для меня новость в том, что и в таком варианте озвучки, использование робота может остаться незамеченным. В прошлом, многие сразу писали, что это робот. Хотя с тех пор качество синтеза на основе нейронный сетей конечно заметно выросло, и это тоже большей плюс. Хорошего вам дня!
@@Iuris_Workshop Юрий а как можно с вами связаться в соц сетях?
@@Savenkov13
Контакты: oldoctober.com/ru/kontakt/
Или в форум, ник Iurii: oldoctober.com/forum/
Асинхронный двигатель с фазным ротором, синхронный двигатель... Не, ерунда все это.
Только ерунду и хотят смотреть. Ну что с них возьмёшь...
@@Iuris_Workshop Да это я к тому, что типа коллектор только у машин постоянного тока имеется. )))
@@Labudinets_Labudintsev У двигателей переменного тока без коллектора частота вращений ограничена частотой сети, а вращающий момент - габаритами. Поэтому, например, в пылесосе или электроинструменте используются коллекторные двигатели.
@@Iuris_Workshop Так я с этим и не спорю. Правда мне как-то приносили на ремонт китайский перфоратор с асинхронным двигателем и хитрой регулировкой частоты вращения с помощью частотного преобразователя. Но это исключение, т.к. то решение было хоть и интересным, но довольно заумным для подобного инструмента. Название фирмы не скажу, бо инструмент был привезен из Китая и все что на шильдике было написано, для нашего брата не читаемо.
Я в ТС имел виду что не только у машин постоянного тока есть коллектор.
Что-то с голосом?
Эксперимент.
Иногда переменный ток преобразуют в постоянный для передачи его от электростанций, на подстанции, а потом обратно в переменный.
Да, это так. Упоминал об этом в описании ролика.
Может кто сможет подсказать
Что можно сделать чтобы электромоторчик делал ровно один оборот 360 градусов??????
Это зависит от схемы управления. Проще всего такой алгоритм можно реализовать с помощью шагового двигателя, но потребуется электронная схема управления, которая сможет выдать заданное количество импульсов на обмотки двигателя. На обычном электромоторе это тоже можно реализовать, если использовать датчик положения ротора. Вот здесь пример такого решения: ruclips.net/video/89EtTsUW8tQ/видео.htmlsi=df6DdcRv6lXsFGts Здесь в качестве датчика положения используется герконовый переключатель. Хотя его можно заменить обычными контактами. Вас не должна пугать эта схема. Это датчик приближения. В вашем случае, всю схему может заменить одно электромагнитное реле. А если требуется всего один оборот, то можно и вовсе обойтись контактами на размыкание, которые будут отключать мотор при достижении требуемого положения ротора.
@@Iuris_Workshop
Посмотрел, получилось супер, но может можно это всё просто купить и собрать? Или вообще может обратиться к знающему человеку, но как его найти
Вы не берёте заказы?
@@user-ul1bx2tn1k
Мне сложно вам ответить, так как я не знаю, какова ваша задача. Напишите краткое техническое задание. Может быть я смогу помочь хотя бы советом.
@@Iuris_Workshopзадача сделать мишени для тира, на одну мишень будет приходиться 4 полки на каждую по двигателю, надо 4 мишени и чтоб любую по выбору пультом или с кнопки можно было запустить и она переворачивалась ровно на 360 градусов (можно подключить ардуино, но я ищу и другие варианты)
Мишени для страйкбольного тира»
привет
Привед Медвед! (© Интернет)