(요약) 7:25 저속 환경 세팅 잘 해놨음 8:32 고속 주행 안정감은 아쉬움 9:07 미세 핸들링에선 보타 필요함 13:10 핸들링은 일상용 모델로는 아쉽지만 제네시스 라인업 중에선 좋은 편 15:06 제동 성능 꽤 좋음 18:53 요철 만났을 때 승차감도 GV80보다 나음 19:10 과속 방지턱 잘 넘어감 20:53 다만 급작스러운 조작 시엔 차량이 허둥대는 경향이 있음 21:53 정숙성 대단함 24:20 시내 주행 위주로 운용하는 소비자에겐 추천할만함
차부속쪽에 15년이상 사업을 하다보니 차 타볼일도 많고 추천해달라는 지인들도 참 많습니다 제네시스는 타보면 압도적인 실내크기와 편리한 옵션이 장점이지 주행성능이 최고인차는 아닙니다(물론 썪다리 오래된 중고 수입차보다는 좋음) 근대 차를 선택할때 험로주행 와일드한 칼치기 할꺼로 생각하고 차사는사람 주변에 한명도 못봤습니다 그러다보니 이 교묘한 상술을 이용한 마케팅이 지금에 판매량을 만들었습니다 제네시스 실용성과 적당한 주행성능에서는 정말 좋은선택입니다 최고의 주행성능이 최우선이다 하는 사람들은 쳐다보지 마시길 바랍니다
개인적으로 나름 고급프리미엄 브랜드인 만큼 기본적인것들도 많으니깐 딱 깡통 기본모델 5400에 구매한다면 외제차들이 갖지 못하는 장점들도 충분히 가질 수 있다고 생각합니다 특히 정숙성,승차감에서는 동급 대비 좋은모습을 보여주니깐 주행패턴이 고속도로위주가 아니라면 깡통 구매해서 나름 프리미엄을 요구하는것들을 누리면서 타기 좋은 차량이라고 생각합니다. 뭐 아시다시피 소모품은 국산 애프터마켓제품들이 오일류부터 시작해서 브레이크 패드 같은 것들도 다 현기에 맞춰서 나오니깐 이런 경정비에서는 확실히 외제차보다는 플러스니깐요 다만 여기서 가격올려서 뭐 6500이상 주고 살꺼면 외제차사는게 낫겠죠 옵션이 많아진다고 기본기고 좋아지는건아니니깐요
시내에서는 50km 미만 고속도로는 110km 미만, 국도는 60km미만, 어린이보호구역. 그리고 사방군데에 과속 감시 카메라, 제로백이 뭐가 의미가 있고 , 고속이 뭐가 의미가 있습니까. 모든 차량에 블랙박스가 달려 있어 서로가 서로를 감시하며 급가속,급제동, 끼어들기를 체크하는 우리나라에서는.. 일상생활에서 필요한 차의 성능을 체크하는게 맞는것 같습니다.
현기가 진짜 똑똑함 헬조선 차린이들 대부분 차알못이라 운전을 제대로 할줄 아는 사람이없음 그때문에 차의 완성도를 눈치채는 사람도없음 걍 비싸면 좋은줄앎 그래서 다른건 전부 기존에 싼타페 쏘렌토만들던 기술을 껍대기만 비싼차 디자인했던 디자이너들 불러다 장점 조금씩 섞음 때문에 외관은 어디가서 안꿀림 근데 타보면 90년대 bmw보다 세팅을 못해놓음
자동차가 가진 여러 가치 중에 외관과 옵션을 중시여기는 문화를 가진 곳에 딱 맞는 세팅이라고 봐야죠. 이런 경향들은 비단 자동차에서만 나타나는게 아니죠. 그냥 우리나라의 국민성 자체가 보여지는 부분에 특히 신경을 많이 쓰는 타입이고 오랜 역사를 거치면서 형성된 우리 국민의 종특이라 쉽게 없어질것도 아니고, 무조건 틀렸다고 보지도 않습니다.
제네실수를 보고있자면 참 아이러니한 점 1. 대배기량 혹은 터보까지 더했음에도 독일차의 낮은배기량 차들에 비해 낮은 동력성능과 낮은 연비를 보여줌 2. gv70은 스포티지 유사 사이즈, g70은 아반떼 수준 사이즈임 에도 엄청난 무게와 사악한 연비 3. 그 흔한 마일드 하브도 아직 넣지 않고, 구쿠스때부터 사용해온 사골의 끈판왕 대배기량 엔진으로 이렇게 바싼가격을 제시함에도 판매량이 상당한점 4. 평범한 성능에 사악한 연비를 감안하고 제네실수를 타는 이들이 주위에 많은걸 보면.. 나빼곤 연료비에 후한 한국인이 많은것 같다는 생각
1.아우디인식바닥 2.동급q5 너무 오래됨 3.벤츠동급 너무비쌈 glc꾸짐 4.비엠 x3 너무 오래됨 가격 더 비쌈 180마력 5.신형 x3 가격 비싸지고 실내 너무 원가절감 또 200마력이하 6.눈낮춰 세단 알아봐도 suv를 결국 사고싶음 >>> 이딴상황인데 대체 뭘 사라는거임 결국 gv70 2.5로 타협보는 이유가 있음 나도 현기 사기 싫어요
@@민셈꼭 비판만 하면 돈 타령하는 빠가사리들이 있다니까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저기요 저 돈이 있으면 제네시스를 '안'타는게 맞는겁니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제대로 직진도 못하고 주행 안정성 개판에 외장 옵션으로 보이는곳만 휘황찬란하게 꾸며놓은 현대차 택갈이를 7-8천주고 산다? 대가리에 총맞았거나 정신병자죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
G70 이 생각보다 주행성이 좋지 않습니다. 미쉐린 타이어 너무 말랑 거려서 직발에서 차가 좌우로 흔들흔들 하는데 진짜 짜증이 이만저만이 아님. BMW나 쉐보레처럼 하체 중심적인 안정감이 있는것도 아니고 어딘가 5% 부족한 느낌. 가격도 싸지도 않은데 싸구려 인조가죽 례자씨트이고 전부 옵션으로 선택해야 함. 만약 산다면 깡통이 답인듯. 옵션 값 너무 그렇네요~~!
Gv70 페이스리프트 2.5 스포츠 옵션 넣고 7000조금 안되게 구매해서 타고 있는데 딱 정확하게 말해주셨네요. x3 glc xc60 시승해봤을때 승차감, 정숙성은 gv70이 압도적으로 좋았습니다. 다만, 주행성능에서는 x3가 압도적으로 좋았고 xc60도 괜찮았으나 glc와 gv70은 주행성능이 별로였습니다. 디자인은 glc와 gv70만 마음에 들었는데, 인테리어와 편의기능때문에 결국 gv70로 갔네요. 근데 7000정도 예산에서 종합해보면 진짜 가성비가 gv70으로 보입니다. (스포츠패키지에 2.5터보 기준)
평생 있으면 안될 사고 때문에 급격한 조향 시 안전한 차를 찾는거임. 그늠의 옵션~넓은 실내~ 그럭저럭 시내.고속 안전성 ㅋ 국도 2차선 80~100키로에 고라니라도 튀어나와봐라. 무스테스트 차들도 좀 보시고. 기본이 최고인 차들 타세요. 그 작은 차이가 내 가족을 지킵니다.
■ GV70 텍스트 시승기 보기
www.autoview.co.kr/news/articleView.html?idxno=92290
(요약)
7:25 저속 환경 세팅 잘 해놨음
8:32 고속 주행 안정감은 아쉬움
9:07 미세 핸들링에선 보타 필요함
13:10 핸들링은 일상용 모델로는 아쉽지만 제네시스 라인업 중에선 좋은 편
15:06 제동 성능 꽤 좋음
18:53 요철 만났을 때 승차감도 GV80보다 나음
19:10 과속 방지턱 잘 넘어감
20:53 다만 급작스러운 조작 시엔 차량이 허둥대는 경향이 있음
21:53 정숙성 대단함
24:20 시내 주행 위주로 운용하는 소비자에겐 추천할만함
요약추 ㅋㅋ
아 다봤다 ㅋㅋㅋ 영상 안보고 바로 이탈합니다 ㄱㅅ
아이 정말 짜증나네요 현대는 왜 핸들링이 이 모양일까요?
기본기 주행성능 수준이하 자칭 프리미엄 ㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 요약도 그렇고 설명도 그렇고 좋게 말한거지,
다시 그나마 좋게 말하면 기본이 안되어 있다. 자칭 고급이지 현실은 하급이다. 라고 말할수 있겠네요
마지막으로 이차를 산다는건 호구가 된다고 인정하고 타는거죠
차부속쪽에 15년이상 사업을 하다보니 차 타볼일도 많고 추천해달라는 지인들도 참 많습니다 제네시스는 타보면 압도적인 실내크기와 편리한 옵션이 장점이지 주행성능이 최고인차는 아닙니다(물론 썪다리 오래된 중고 수입차보다는 좋음) 근대 차를 선택할때 험로주행 와일드한 칼치기 할꺼로 생각하고 차사는사람 주변에 한명도 못봤습니다
그러다보니 이 교묘한 상술을 이용한 마케팅이 지금에 판매량을 만들었습니다 제네시스 실용성과 적당한 주행성능에서는 정말 좋은선택입니다 최고의 주행성능이 최우선이다 하는 사람들은 쳐다보지 마시길 바랍니다
정확한 분석이네요 가격만 드립다 올려버리니 욕먹는거겠죠
오죽하면 25년형 연식변경에서 가격 몇십만원 올리는걸로 사실상 나 양심없이 많이 남겨먹었다고 인정한 모그룹 플래그쉽 세단이 있죠
압도적인 실내크기??? 타본거 맞냐ㅋㅋㅋ
후륜구동 현기는 딱히 실내공간이 넓지않은데..;;
팩트네요
현대을 주행성능? 주행안전성은제로
역시 제네시스 라인중에 에이스 답네요 ㅋㅋ 하지 맙시다 대신 권장하진 않습니다로 승격 ㅋㅋㅋㅋㅋ
구토기어 팬덤이 와서 공격할 댓글입니다 😢
@@AudaCity-h6g 진짜 옛날에 우튜브에서 쳐울더니 무슨일이 있어가지고 왜 흑화된거임 주식 쳐물렸나
@@일차선지킴이다른 유튜버한테 털려서인듯
오토기어 ㅋㅋㅋㅋ
@@flower-jp1om 그 여자 PD가 그동안 캐리했던 거 같음...
차는 기본기 근본이 좋아야하는데.. 승차감.안정감.주행성능등
개인적으로 나름 고급프리미엄 브랜드인 만큼 기본적인것들도 많으니깐 딱 깡통 기본모델 5400에 구매한다면 외제차들이 갖지 못하는 장점들도 충분히 가질 수 있다고 생각합니다
특히 정숙성,승차감에서는 동급 대비 좋은모습을 보여주니깐 주행패턴이 고속도로위주가 아니라면 깡통 구매해서 나름 프리미엄을 요구하는것들을 누리면서 타기 좋은 차량이라고 생각합니다.
뭐 아시다시피 소모품은 국산 애프터마켓제품들이 오일류부터 시작해서 브레이크 패드 같은 것들도 다 현기에 맞춰서 나오니깐 이런 경정비에서는 확실히 외제차보다는 플러스니깐요
다만 여기서 가격올려서 뭐 6500이상 주고 살꺼면 외제차사는게 낫겠죠 옵션이 많아진다고 기본기고 좋아지는건아니니깐요
제네시스 리뷰는 기본 안정성부터 보게됨ㅋㅋ 20:43
독과점 시장이라 기술발전보다는 이윤추구가 먼저일수밖에요
모든 테스트 채널중에 가장 정확한 채널 …. 장소도 일정하고 최고의 환경에 정확하시기까지함 …
주행 보조 시스템 꺼질 때 알림음 내주는 게 그렇게 어려운 기술도 아닐 건데 수 년 전부터 여러 채널에서 언급해도 바뀌는 건 없네요.
꺼질때 매번 나지 않고 가끔 납니다 gv70차주
소리 나던데 안나기도 하나요?
하늘에서 슬라럼보니 바로 보이네요. 강추. 담에도 부탁 드립니다
오늘도 영상 잘 봤습니다 👍👍 오토뷰 파이팅👍👍
친한 형이 제네시스 g80는데 직진성이 너무 않좋다구. 계속 말하더라구요. 고속안전성이 별로라구. 현기차 자체가 다 그런듯요 😅
오토뷰 리뷰를 보면 제네시스는 고급감+정숙성+저속주행성능 보고 타는게 맞을 것 같아요. 스포츠를 추구하는 모델들도 디자인만 스포츠지 별반 다르지 않은 것 같고 모델들 전반적으로 고속주행이나 급격한 핸들링엔 어울리진 않는..
현대는 아반떼 사이즈를 제일 잘 만듦. 개인적으로 삼각떼 몰아보고 깜짝 놀랐네요. 최신 그랜저보다 훨씬 나아서
똥을싸라 ㅋ
@@율무서 그랜저 후회되쥬?^^
밸런스, 연비, 가격, 공간 진짜 명차입니다. ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ존나 웃기다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네 어떤 인간이 그랜저 사고 아반떼 살걸 하고 후회하겠냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
항상 리뷰 잘 보고 있습니다. 언제나 좋은 리뷰 기대합니다!
직관적인 영상과 설명에 보고 이해하기에 너무 좋습니다. 훌륭한 영상 만들어 주셔서 감사합니다~
영상 잘 느꼈습니다.
김기태PD님 이번에도 잘 버텨주세요!
건강하셔야 됩니다!
원하던 리뷰였는데 드디어 올라왔네요 ㅎㅎ
국내 유저들이 탑승감과 주행감을 신경쓰지 않으니 발전이 더딜 뿐.
이걸 좋다고 생각할지 나쁘다고 생각해야 할 지는 사람에 따라 다르지만, 저는 언제나 안타깝다 느끼는 중입니다
제목에 울컥해서 들어오게 된다 저 영혼 끝에서 올라오는 울컥
현대차 특징이 핸들링 시 섀시 사이에 묘한 공백이 있는 느낌입니다.
체결감이 부족하다고 해야하나... 아무튼 컴포트하게 타고 다닐거면 크게 문제는 없지만
긴급 회피 기동이나 스포트한 코너링 중에는 안정성이 확실히 떨어지더라구요.
이 차 살바엔 수입차 사야 되는걸 더 확고해졌습니다.
@@jun6332 독삼사 250마력 흉기차 380마력 가속력 비슷한듯 ㅋㅋ
렉서스 NX랑 비슷한건 좀 충격이네요 380마력인데
일본 차가 의외로 가성비 좋다던데
내일 당장수입차 매장 가시겠네요? 부럽습니다. 저는 언제 여유돈 7~8천 생겨서 저런차 사볼까요ㅠㅠ
@@Doyouknow-e6w 일본차가 그냥 가성비 승차감 연비 고속 안정성 싹 다 압도함 ㅇㅇ
"하지맙시다" 정도는 아니라니 다행이네요 ㅋㅋㅋ
주행안정성 최고 ~~오~~~
단, 제네시스 라인업 중에서 ㅋㅋㅋ
인트로의 영상미가 차의 색감을 매우 잘 살려주네요
"천천히 달려야 하는 차" ㅋㅋ
어느 정도의 성능을 보여 줄지 잠시 후 함게 느껴보시겠습니다.
15:54 이야.. EPB 제동거리 알려주는 리뷰가 오토뷰 말고 어디있나요? 진짜 최곱니다!
이거 정확히 어떻게 하면 되는건지에 대한 설명이 부족한거 같은데... 무슨 버튼을 누르는건가요?
@@가김-p4g 그냥 면허증 반납하시면 됩니다.
난 항상 오토뷰에서 현기차 영상뜨면 뒤로가서 핸들 꺾는 영상부터 본다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ너무 재밌다진심 G80도 이탈하는거에서 개빵터졌었는데
어허! 그것이 프리미엄 브랜드의 "품격"이란 말입니닷!
저 급에 작은 차체에서도 핸들 보정을 해줘야 하는군요.
평일에 5시리즈로 출퇴근하다가 주말에 와이프차 스포티지 하이브리드 타면 참 적응이 안돼요.. 제일 안되는게 저 스티어링휠 계속 조정해줘야되는거랑 브레이크 둔한거....
@@강형욱도포기한강-s2b그리거 엑셀링반응도ㅋㅋ
와 기다리고있었습니다 ㅠㅠㅠㅠㅠ
20:42 오늘도 어김없이 나오는 하지맙시다! 근데 진짜 심각해보이긴 함
한국인들에게 차의 가치는 옵션의 유무임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차의 기본기보다 당장 어라운드뷰가 더 중요한 사람들ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그러니 현기차가 차의 기본 플랫폼은 죽어라 우려먹기하고 껍데기만 갈아치우면서 차를 팔아먹지ㅋㅋㅋㅋㅋ현기차 욕할거 하나없음 소비자들 수준이 딱 현기차임
오 아주 촌철살인적인 말이다 딱이야
222222 극공감~ 옵션 실내공간 차크기좋아하는거같아요
어라운드 보다는 통풍시트가 더 중요 ㅋㅋ
현차 다니는 사람들이 평균적으로 소비자들보다 똑똑하죠
국내소비자에게 필요한 부분만 기가 막히게 해놓는거 같습니다
더 할 필요가 없겠죠
잘 팔리는데 왜?
차를 더 잘 만들게 만드는건 소비자가 맞는거 같긴 합니다
크!! 기다리고 기다리던 GV70 영상이군요!!!
이번에 처음으로 새차로 GV70 F/L 구매해서 타고 있는데
공감되는 부분도 있고 조금 아쉬운 부분도 있네요 ㅎㅎ
감사합니다!!!
슬라럼 테스트 기준이 있을까요
좋아하는 채널인데 제네시스 차량 슬라럼 테스트는 다른차량보다 핸들타각이 많이들어가는데 이유가있을까요?
오토뷰 형님 NX350h 럭셔리 시승기 보고싶습니다~~~~
오토뷰 좋아합니다❤
냉정한 평가 감사합니다
오홋 선 댓글 후 시청 고고
GV70 고속안전성 차체컨트롤이 좀 떨어지네요 근데 다른 제네시스보다는 좋은편입니다 라고 말하는데 고로 제네시스 기본기가 엉망이란뜻
킹기태❤
시내에서는 50km 미만 고속도로는 110km 미만, 국도는 60km미만, 어린이보호구역. 그리고 사방군데에 과속 감시 카메라, 제로백이 뭐가 의미가 있고 , 고속이 뭐가 의미가 있습니까. 모든 차량에 블랙박스가 달려 있어 서로가 서로를 감시하며 급가속,급제동, 끼어들기를 체크하는 우리나라에서는.. 일상생활에서
필요한 차의 성능을 체크하는게 맞는것 같습니다.
제네시스의 세계 판매량을 보면 이걸 산다는 건 미친 짓이죠.
현대차나 삽시다. 고급라인은 수입차가 답이에요.
잘 봤습니다..! 그나마 다른 제네시스보다는 나은 점들이 보이는 gv70이네요.. 그돈씨 생각나는 가격이 문제지만요😅
@@율무서네 제네시스 타긴 돈 아까워서 992 타고 있습니다~
@@율무서ㅋㅋ뭔 병신같은 생각임?ㅋㅋㅋㅋㅋ
20:43 하지맙시다 2탄
권장하지 않겠습니다. 😂
이런말 하시면 흉선족들이 테러함 ㅠㅠ
@@호두과자-p6uㄹㅇ 아부지 현차 노조인 애들 몰려와서 투쟝 쟁취하고 난리남
@@호두과자-p6u ㄹㅇ 방구석 흉선족, 테슬람, 쉐슬람들 개무서움 30초만에 달려옴 ㅋㅋ
어케 전륜기반 트블보다 더 불안해보일수가 있지.. 암만 그래도 후륜기반인데.. 아쉽네요
제네시스만 슬라럼 테스트하면 핸들 타각을 많이주는이유가뭘까요?ㅎ
뒤에 깜빡이 범퍼에서 위로 올라간게 넘 맘에듬..
요즘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ영상에 소소한 재미가 더 추가된 느낌이네요
현기가 진짜 똑똑함 헬조선 차린이들 대부분 차알못이라 운전을 제대로 할줄 아는 사람이없음 그때문에 차의 완성도를 눈치채는 사람도없음 걍 비싸면 좋은줄앎 그래서 다른건 전부 기존에 싼타페 쏘렌토만들던 기술을 껍대기만 비싼차 디자인했던 디자이너들 불러다 장점 조금씩 섞음 때문에 외관은 어디가서 안꿀림 근데 타보면 90년대 bmw보다 세팅을 못해놓음
30년전 수입차에비해 주행은 진짜 처참해요 이걸 진짜 설명해도 찐부자 드립치면서 제네시스는 원래 그런거다 하고 하 ㅋ
@@일차선지킴이ㅋㅋㅋㅋㅋ맞아요ㅋㅋㅋㅋㅋ저도 현기차 타지만 개줫망인건 맞습니다 ㅋ
흉기차 살빠엔 르노 쉐보레차 사라 훨낫다
자동차가 가진 여러 가치 중에 외관과 옵션을 중시여기는 문화를 가진 곳에 딱 맞는 세팅이라고 봐야죠.
이런 경향들은 비단 자동차에서만 나타나는게 아니죠. 그냥 우리나라의 국민성 자체가 보여지는 부분에 특히 신경을 많이 쓰는 타입이고
오랜 역사를 거치면서 형성된 우리 국민의 종특이라 쉽게 없어질것도 아니고, 무조건 틀렸다고 보지도 않습니다.
자동차 설계나 공학자가 아니면 차알못 아닌가요 우리는 그냥 유저입니다 레이싱 선수면 모를까
상기형이 시승한 그 빨간 gv70이네요ㅎㅎ
여기저기서 잡아돌리고 늦게타서 시승할때쯤엔 차가 맛이간듯
@@성현-h2o 생각보다 요즘 리뷰어들 안잡아돌림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 리뷰들 대부분이 에이다스가 50%차지함
영상 잘 봤습니다 !! 다음에 그랑콜레오스 차량 로드테스트도 부탁드립니다.
티볼리보다 ㅋㅋㅋ 기태형 쵝오
제네시스가 고속에서 핸들보정이필요하다니! 가격에선 최고급인데...정숙서빼고는 그다지...
20:21하지맙시다!! ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ 🤣🤣
아니 차의 기본기중에 하나인 직진 안정성이 부족하다 = 기술력이 없다.
차의 기본인 달리기조차 되지않는데 멀더보겠음 가격은 독3삼사와 동급인데 기술력은....
이윤추구의 원가절감도 원인입니다!ㅠ
잘봤습니다. 진짜 중저속에서는 탈만하죠ㅎ 역시 오토뷰!
기태님~~잘볼게요^^
정말 국내에 많이 팔기 좋은 그런 차량이네요.
두근두근❤ 지금 재생합니다😍
제네실수를 보고있자면 참 아이러니한 점
1. 대배기량 혹은 터보까지 더했음에도 독일차의 낮은배기량 차들에 비해 낮은 동력성능과 낮은 연비를 보여줌
2. gv70은 스포티지 유사 사이즈, g70은 아반떼 수준 사이즈임 에도 엄청난 무게와 사악한 연비
3. 그 흔한 마일드 하브도 아직 넣지 않고, 구쿠스때부터 사용해온 사골의 끈판왕 대배기량 엔진으로 이렇게 바싼가격을 제시함에도 판매량이 상당한점
4. 평범한 성능에 사악한 연비를 감안하고 제네실수를 타는 이들이 주위에 많은걸 보면.. 나빼곤 연료비에 후한 한국인이 많은것 같다는 생각
1.아우디인식바닥 2.동급q5 너무 오래됨 3.벤츠동급 너무비쌈 glc꾸짐 4.비엠 x3 너무 오래됨 가격 더 비쌈 180마력 5.신형 x3 가격 비싸지고 실내 너무 원가절감 또 200마력이하 6.눈낮춰 세단 알아봐도 suv를 결국 사고싶음 >>> 이딴상황인데 대체 뭘 사라는거임 결국 gv70 2.5로 타협보는 이유가 있음 나도 현기 사기 싫어요
근데 gv70이 스포티지보다 크지않음? 왜 이하의 사이즈에여?
중형인데ㅡㅡ
유난히 댓글이 기대되는 제네시스
직진성, 조향안전성, 미션변속 빼면 괜찮은 차
@@bhb3327그럼 괜찮은게 없는걸로…😂
@@bhb3327 그건 그냥 바퀴달린 전자기기..
날씨가 너무 더운데 건강관리 잘하시길요.. 오래오래 보고싶습니다
저 밑에 3000만원짜리 트블 슬라럼때도 130 은 밟으면서 미쳤구나라면서 감탄하시던 기태형님이 110도 못밟고 권장하지 않는다는 7000만원짜리 차라니...하지맙시다 보단 발전했으니 다행일까요
제네시스 탈 돈은 있으실까
@@민셈 있는데 저돈 주고는 안삽니다.
직진도 못해서 보타해줘야하고 일상 속도 구간인 110km대에서도 슬라럼 때리는데 뒤 탈탈 털리는 차에 7000만원을 준다는건 돈 많은 병신이나 하는짓이죠.
님이나 많이 구매해 주십쇼
@@민셈 제네시스 빨아재끼는 니는 제네시스 살돈 없는건 100프로 확정인거고
@@민셈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 인간들이 있으니 7천만원 차가 그모양이지 그 돈주고 이 차를 왜 사냐 인간아 직진도 못하는 이런 차를 꼭 할말 없으니 살돈은 있냐 이 ㅈㄹ만 하고 자빠졌지 ㅉㅉㅉㅉ
@@민셈꼭 비판만 하면 돈 타령하는 빠가사리들이 있다니까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저기요 저 돈이 있으면 제네시스를 '안'타는게 맞는겁니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제대로 직진도 못하고 주행 안정성 개판에 외장 옵션으로 보이는곳만 휘황찬란하게 꾸며놓은 현대차 택갈이를 7-8천주고 산다? 대가리에 총맞았거나 정신병자죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
"티볼리 보단 낫다." ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제네시스중 최고인데… 마트용?
타 채널에서 gv70 그렇게 칭찬하길래 엄청 좋은줄 알앗는데 그정도는 아니었군요ㅋㅋ
비싼 현대차지. 국내호구용에 무상옵션으로 원가절감 옵션, 지속적 핸들 보정옵션, 급발진 옵션, 디스크 편마모옵션 등등이 있음
@@대한민국고등학생ㅈㄹ허고앉았네 젊은사람들 급발진 영상은 이악물고 안보고 틀딲들 가속악셀 쳐밞은거만 쳐보고 급발진없다 ㅇㅈㄹ 허고있네 ㅋㅋㅋ
최대 단점은 극악의 연비임.. 포르쉐급 연비를 보여줌 2.5T든 3.5T 든
욕을 더 하고 싶은데 국산이라 참아주는 모습이 안스럽네요
오토뷰가 언제부터 국산이라고 참았다고
오토뷰 첨보나
@@율무서 얘는 제네시스 까면 광견병 걸린 똥개마냥 입에 거품물고 달려드네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 제네시스 카푸어ㅋ
하지맙시스~!! 시리즈 잘 봤습니다👍
저도 제네시스 타지만
여러가지 문제점 모르고 타는거 아닙니다. 정비의 편의성,공간감,실내고급감
차량 성능을 느낄정도로 차를 험하게? 운행을 안해서 제네시스를 선택 한거 같습니다.
냉정한 평가로 우리나라 차가
더욱 발전 하기를 바랍니다.
맞는 말입니다 110에서 정속주행하고 스무스하게 차선변경 하는 사람들은 기태형님의 현란한.. 테크닉까지 필요하진 않으니까요. 그럼에도 제네시스가 더 발전되었으면 하는 마음은 저도 같습니다
기술력이 독3사에 비교도 되지않는 수준이 현 제네시스인데도 불구하고 가격만 미친듯이 올리는 바람에 현재 가격이 동급 수준이니 문제죠. 그리고 주행성능, 안정성, 핸들링, 엔진기술력 등 차의 본질적인 달리기 성능이 딸리는데도 프리미엄이라고 우기니까요.
경쟁 suv 중에 유일하게 스탠드백 4개 들어가는 트렁크공간
@@user-yv4rd7ht6o그 한계를 넘어야 유럽에서 팔림.. 아우토반에서 달리질못함
G70 이 생각보다 주행성이 좋지 않습니다.
미쉐린 타이어 너무 말랑 거려서 직발에서 차가 좌우로 흔들흔들 하는데
진짜 짜증이 이만저만이 아님. BMW나 쉐보레처럼 하체 중심적인 안정감이
있는것도 아니고 어딘가 5% 부족한 느낌. 가격도 싸지도 않은데 싸구려 인조가죽
례자씨트이고 전부 옵션으로 선택해야 함. 만약 산다면 깡통이 답인듯.
옵션 값 너무 그렇네요~~!
진짜 언제까지 껍데기만 번지르르하고
기본기는 아몰랑
부족함으로 퉁칠건지
아직도 보타가 필요한 프리미엄급(?) 차가 있다니... 가격은 프리미엄, 수리는 파란손~
이윤추구 원가절감 입니다!!~ㅠㅠ
난 속도 100이상 안밟아서 괜찮은데 하는 사람들이 제일 이해 안됨 ㅋㅋ 반쪽짜리 차 사놓고 정신 승리하는거같음😅 150이상 안정감있게 밟을 수 있지만 안하는 것과, 비싼 돈 주고도 못하는거는 구분좀 하시면 좋겠습니다.
제가 gv70 3.5T 풀옵 살려다 sq5 샀는데 고속주행이 최고입니다 지방쪽이라 차들이 없어 한번씩 쏘는데 꽤 격한 코너도 200으로 잘돌아 나갑니다 운전재미도 있고 3인 가족차로 최고입니다
@@빵찌니굿 초이스 하셨네요👍
200에서도 안정적인차는
100에서는 훨신더 안정적이라
거이 60으로 가는느낌인데
간혹 모르는사람이있거나 크게 신경안쓰는뜻합니다
@@빵찌니Q5디젤프리미엄 시승해봤는데 진짜 주행감 그급에서 저는 최고였습니다~ 고속이야 말할것도없고 주행하는내내 도로를 꽉 웅켜쥐고 가는 그느낌이 진짜굿!!
200으로 코너 돌았다는 분 진짜인지 모르겠지만... 제한속도 20 이상 넘기면 어마어마한 벌금을 물려야 함. 도로는 장난하는 곳이 아닙니다.
Gv70 페이스리프트 2.5 스포츠 옵션 넣고 7000조금 안되게 구매해서 타고 있는데 딱 정확하게 말해주셨네요.
x3 glc xc60 시승해봤을때
승차감, 정숙성은 gv70이 압도적으로 좋았습니다.
다만, 주행성능에서는 x3가 압도적으로 좋았고 xc60도 괜찮았으나 glc와 gv70은 주행성능이 별로였습니다.
디자인은 glc와 gv70만 마음에 들었는데, 인테리어와 편의기능때문에 결국 gv70로 갔네요.
근데 7000정도 예산에서 종합해보면 진짜 가성비가 gv70으로 보입니다.
(스포츠패키지에 2.5터보 기준)
기자님도 언급했지만 gv70은 어지간하면 2.5T 구매하는게 더 좋습니다. 그리고 저도 가속페달 응답성이 답답해서 출력에 비해 아쉬운 점이 있었는데 반응성 높이자고 드라이브모드를 스포츠로 하면 정말, 확실히 빨라지긴 하지만 연비가 작살나는..ㅠ
고속주행 안정성은 왜 계속 별로인가요?
저속에서 승차감을 잡으려고 해서 반작용으로 안좋아지는 것인지요?
평생 있으면 안될 사고 때문에
급격한 조향 시 안전한 차를 찾는거임.
그늠의 옵션~넓은 실내~
그럭저럭 시내.고속 안전성 ㅋ
국도 2차선 80~100키로에 고라니라도 튀어나와봐라. 무스테스트 차들도 좀 보시고.
기본이 최고인 차들 타세요.
그 작은 차이가 내 가족을 지킵니다.
엔진사양 대비 가속력 후빨 딸리는건 기술 부족 외에 변명의 여지가 있나? 중국차 리뷰인줄.. 뻥스펙
아직도 엔진 기술이 처참한데?? 그리고 그 가격이면 독 3사 가지 안그럼? ㅋ 아 결정적으로 국민을 개호구로 여기는 기업경영진 이런데?? 불매한지 10년이 넘었음
디자인이 너무 이뻐서
고속안정성, 제동능력, 조향능력,
직진성, 연비만 좋으면 사고 싶네요.
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
그냥 시내바리
역시 이등급에선 주행감이 중요하다면 X3가 답인가여?
주행감만 필요하면 40i 언더도충분 제로백 4초대까지 필요하면 40i
실내가 올드해도 주행감은 q5가 진짜 좋음
@@강성균-m4gq5는 스포츠성도 매우 훌륭함. 문제는 실물보면 별론가 싶고 실내보면 내리고싶은게ㅎㅎ
Q5가 동급 최고입니다 어찌보면 한국인들 성향에 가장 맞는 차이기도 하구요 주행성능 승차감 전부 가진 차는 q5가 맞아요
@@qwertyuiop339px에이 그정도는아니지 하지만 간혹 아쉬운게 눈에띄긴함...
기태형 티구안올스 테스트하실때 슬라럼 영상이 없었는데 어땠나요????
외관도 멋지도 내부도 좋고 잘만들긴 했습니다만 아직 독삼사에 비빌정도는 아니라고 생각합니다..
@@율무서 제네시스 샀노?
디자인 옵션 다 좋지만 아직 주행 성능은 갈 길이 멀군요 ..
기본 안정성 테스트에서 에코 모드에서 테스트를 진행하셨는데
이게 컴포트 모드, 스포츠 모드, 스포츠 플러스 모드가 아니라서 만족하지 못하셨던 건 아닌지 궁금합니다.
와 인트로~ bgm이랑 영상 싱크가 멋집니다. 😃
스포츠 모델은 어떤지 궁금합니다.
방송이니까 살짝 아쉽다고 말하는거지 속으로는~~
" 아..ㅆㅂ 이게 차냐?!
현기차 변함이 없네..역시 한결같아 ㅋㅋ " 라고 했다 ㅋㅋㅋ
ㅇㅈㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅈㅇㅈ
올해는 패스하고 내년을 기약해 봐야겠네요.
80은 너무 커서 70으로 2열 공간과 승차감을 잡은 모델을 기대해 봅니다. 그렇게 된다면 주행성능이 b사보다 떨어져도 구입 의사가 있는데 말이죠
gv70 요거 전 모델인데 많이 발전했나요? 예전 모델 리뷰도 있었는지
현대팬덤 댓글때문에 불안한 기태형이면 개추 😢
하지맙시다! 는 아니라는점 ㅋㅋㅋ
프리뷰전자제어서스펜션은 필요성이 있을까요? 18인치 vs 19인치+ 프리뷰.. 어떤데 더 승차감이 나을지 궁금합니다^^
19인치 프리뷰가 좋습니다
제네시스는 껍데기 디자인은 잘만드는데, 도장 퀄리티하고 차량 설계는 한참 멀었음.
또다른 '그만합시다'가 나올지 기대하며 봅니다.
좋아요 꾸욱 누르고 시작!
가속성능이 딸리네 변속기 문제인듯 3.5T정도면 4초후반이나 5초 초반는 나올거 같은데 ~~~
흉기차 모든 모델이 가속력은 개노답임 출력 무게대비 개쳐느리고 연비도 구림
여름이라 터보 잘 안먹히는것도 있을듯 몸집 더 큰 GV80 3.5T 오토뷰에서 5.4인가 나왔을텐데요
요즘 날씨는 너무더워요.. ㅎㅎ 빠른차는아니지만. 봄가을에 5초초반 나오는 차량인데.. 35도 넘는요즘 날씨에 7초이상나옵니다 ㅜㅜ. 시동꺼도 냉각기도 계속돌고
@@이름-t7s3k 국뽕식 개소리
@@Sm6vsg90 아니 내차가 그렇다는데..먼 국뽕임? 미니jcw모델타고있고 봄가을 선선한밤에 제로배측정해보면 5.2 5.3나오는데 요즘 날씨에 해보면 6.8나온다 ㅡㅡ
저 마우나 레드 gv70시승차 휠 한쪽 데미지가 가지 않았나요....?
승차감에서 이야기하는 동급이라는게,
에어서스 PASM올라간 마칸인가요. 테크팩(에어서스) 올라간 GLC 대비인가요.
아니면 낼모레 단종될 그냥 일반댐퍼 올라간 X3인가요?
가격적으로 X3일 것 같긴 하지만, 차급으로는 마칸/GLC도 넣을 수 있지 않을까 싶어요.
NX, XC60, X3, 전 GLC 등등의 동급이죠. 마칸은 스포츠형이라 X3 M40i 이상과 비교하고요.