Так забавно смотреть как тут Бэхи засерают те кто в большинстве своем не может позволить себе взять не ушатанную хотя бы трешку рублей за 800+, при этом владельцы БМВ даже не читают комменты, а если и читают, то улыбаются)) Меня перед покупкой БМВ е92 отговаривали все поголовно, говорили японца возьми лучше или салярис новый, но не один человек не сказал прокатившись в моей машине, что она говно и что с ней что то не так, у всех глаза горели от того как она входит в повороты и как приятно находиться в салоне. Если человек покупает себе салярис, возможно ему просто не нужна БМВ, ему просто нужен жоповоз и чтоб запчасти подешевле, чтоб колхозить можно было, ему пофиг на динамику, на управляемость и на все то, за что любят БМВ, возможно у него даже есть на нее деньги, но ему это просто не нужно. А тот кто покупает БМВ знает за что платит.
о какой управляемости ты говоришь если все ставят самые дешёвые говно запчасти она так как с салона была куплена не едет не едет и не тормозит все эти бу премиум говно
вот ты хоть понимаешь что говоришь?? Какие бу запчасти?? Нет, если покупать бмв и ставить самые дешевые расходники, а потом усераться, что БМВ говно это норма, то может быть, для меня же это кощунство. Что значит не едет??? Мотор 2,5 218лс не едет? 3,5 360лс тоже не едет?? А что едет тогда??? Я понимаю, что для каждого понятие едет и не едет разное, но давайте будем объективными и сами себе признаемся, что в потоке БМВ чувствует себя более чем уверенно как на разгонах, так и в поворотах.
Ты прав дружище!) До покупки БМВ, всегда опасался этой модели. Но после покупки я будто открыл новые ощущения для себя! Мало какие машины сравнятся по ощущениям от управления этого авто. 325xi) Просто нужно найти авто который не драли и в хвост и в гриву!
Vladyslav Kruppa Дак люди думаю . Что Веста надежнее БМВ , хотя качества машины г , т.к работаю в закупках и. они экономят на всем . В весте самое надежное это двигатель , а все остальное " из г делаем конфетку" Внимание вопрос . кроме двигла ещё что нибудь смотрят люди ?
Ну да, а в БНВ прям сыплят купюрами, лишь бы максимально дорогую комплектуху им поставили. Это же немец, там точно так же кровь высосут через член на закупках. Другое дело, что планки качества разные, а так механика закупок одна и та же везде.
Стас, благодарю за столь всеобъемлющий и абсолютно понятный обзор. Очень хотелось бы посмотреть что-то подобное про f30. Спасибо, что делаете автомобильные дебри - понятными :)
Да? А как ты назовешь тех у кого есть деньги на новый БМВ но они берут новый LEXUS? а? Может хватит травить этот забитый аргумент про "отсутствие денег на БМВ". Это не майбах, не бентли, не 911 порш, не АстонМартин. Это обычное немецкое корыто для "среднего класса". У нас в стране БМВ берут те у кого нет мозгов, но есть деньги, и зачастую чтобы закончить жизнь в столбе красиво
Как у меня от вас жопа бомбит. 2/3 никогда не ездила на бмв, но в один голос орут БЭМЭВЭ ГОВНО! мне ванька ерохин это сказал, а ему егор пердунов, а тому батя сказал(который в 2015году купил е34 за 150 000р)
У меня сейчас такая же точь-в-точь. Не угадал с двигателем, попал на блок цилиндров-30к, работа 30к, замена всех фильтров, масел и т.д в общей сложности вышла на 120к+550к, за которые покупал. Ищите парни, но одну могу сказать-тачка супер!
Стас, спасибо тебе за обзоры, ты очень грамотный и тебя приятно смотреть! Продолжай в том же духе. Информативно и конструктивно. Удачи в развитии канала!
ребят скажу так, у меня е90 дизель 2,0 литра 2005 года, немецкая сборка, пробег 350 тыс, двигатель ни разу не ремонтировался, расход в городе 8 литров по трассе 5 литров, если кто то думает брать бмв то берите ТОЛЬКО дизель, и это касается и новым бмв тоже, НИКОГДА не берите БМВ бензиновый 2,0 литровый.
Стас,просто необходимо до зрителя довести,если обсуждать конкретно этот двигатель, то,что обязательно нужно вовремя менять цепь(износ четко слышен),а также сменить вовремя заслонки(при 200 тысяч пробега,ориентировочно, падают прямо в целиндр) ,менять каждые 6000 масло(соответствующее),НЕ заливать солярку с неизвестных АЗС , и тогда на большие бабки вы не встряните.
Один из лучших кузовов. Дорестайл купе/кабриолет с мотором n54b30 вообще бомба. Там куча эмоций. Сам езжу на такой. Нашёл ухоженный вариант и сам держу ее в форме. Езжу и наслаждаюсь, а вы сами покупайте мазды 6 бу и солярисы новые!
Ты дурачок? Солярисы покупают те, кому нужна жоповозка, мазду - кому близки скорость и япы. Кричать про свое невхерственно крутую бэху на фоне хендай - так же умно, как кричать "Я катаюсь на крузаке, куча эмоций, вообще бомба, а вы там покупайте свои мерины б/у и бнв в минималке!".
@@melnik961 сразу после покупки замена всех масел и фильтров,всегда меняю после покупки.авто покупал на крутых дисках,оказались очень китайские,потому быстро стали очень кривые и я купил те что на видео новые.по ходовой каждый год мелочёвка,палец ,солдатик.диски 18 а дороги плохие.в этом году отреставрировали рулевую рейку
@@melnik961 и заменил передние амортизаторы,один потёк,поменял оба.геморное место подача ремня.при подачи часто соскакивает с подавалки эта болезнь е92.но я даже не парюсь.машина очень классная ,резская,дерзкая:)рекомендасьён:)
По последним умозаключениям согласен очень частично. У меня Gt 535 2011 года выпуска,куплена в дилере,обслуживалась только у дилера, и за 100 тысяч км. 2-х раза менялся бензонасос, одна замена 53 т.р.; турбина 80 т.р.; задняя пневма права 2 раза,левая один- один баллон стоит 25 т.р.; и плюс все прокладки где только можно потекли на 105 тысячах; из замена стоит в дилере порядка 43 т.р. Единственное что вечно при аккуратной эксплуатации это подвеска,именно передняя и именно в плане рычагов и т.д. Я очень люблю сове авто и не жалею денег,но ещё раз скажу что вообще не согласен с умозаключением о том что немцы не ломаются и не могут доставлять проблем при бережном отношении. У меня все;)
биляд разница в подвеске между всякими фокусами и киями и бмв в том, что у них передний привод, от этого у них нельзя сделать большой кастор, а руль задемпфирован затем, чтоб силовое подруливание было слабее. а у бмв передняя подвеска свободна от приводов и паразитных усилий, поэтому руль прозрачный и чистый. даже у жигулей руль был бы прозрачным, если б там стояла рейка, а не червяк, как это ни странно.
Ищу уже с год в нашем сибирском регионе E90 325-ую на заднем приводе. Живых нет. Сплошной хлам, либо из-под конкретных "дрифтеров", либо крайне уставшие по рейке, мотору и подвеске машины. На двух видел ручник приколхоженный чуть ли не скотчем и саморезами, хотел сфотографировать, так владелец первой и вторйо машины чуть ли не в драку пошли, нельзя сказали. Похоже нужно писать Стасу в автоподбор и тащить живой экземпляр из Москвы или Питера. Стас, если прочитаешь сообщение, напиши в личку.
Стас, какой-то недообзор получился: - пробег не сказал (или я пропустил)? - за сколько денег куплена была не сказал - даже какой год, по-моему, тоже не сказал :) Ну еще не было про задний ряд и багажник (куда ж без них на купе?!) :) В общем, больше трепа, меньше инфы ИМХО. Но тебе все равно лайк, просто замечания на будущее :)
во-первых, у корреспондентов (не путать с журналистами), которые ведут прямой эфир, действительно есть определенные правила появления перед камерой, во-вторых, он не корреспондент :)
По рулежке и жесткости кузова E92 намного интереснее E90 особенно до рестайлинговых. Начинка во многом похожа, линейка моторов совпадает, но посмотрев даже по бмвкатс можно узнать что у е92 стабы жирнее, распорок по кузову больше, рычаги и развал другой и конечный итог купешка намного интереснее рулится. Правда чтобы раскрыть весь потенциал шасси и реально кайфовать это либо м3 покупать надо, либо 335 на FBO.
7:36 в режиме холостого хода , почему для бензинового плохо а для дизельного нет? Наоборот дизель не любит город и низкие обороты, засерается все что возможно + у кого двухмассовый , тоже летит на низах
Грибки и поребрики мешают таким водителям, как моя жена - весь е60 ободрала, пришлось купить туарег. Я же паркуюсь без труда, даже в центре. Рецепт простой - полметра от препятствия и все. Согласен с автором насчет n47 - откуда столько воплей? Отличный мотор. Ни у меня, ни у знакомых проблем с цепями нет. Пробег 178 тыс. - не менял и не требуется. Рецепт опять же простой - масло каждые 7 тыс. и все.
E93 320d 2012 год кабрик. Катаю с июля 2017. Пробег ~71 т. км. Полет нормальный. Масло shell/mobil1 low ash content для dpf моторов. Замену делать до 10к км. Топливо лить правильное, кошерное. Тогда можно ездить на этих машинах и не волноваться за цепь, натяжитель и форсунки. Я говорю про свой мотор, обновленный n47 184 hp. Ну а если в Рашке таких неукатанных экземпляров не найти, то бери is250, accord, duster, бери что по карману, что сможешь на уровне обслужить, и на запас прочности смотри. Я к примеру могу себе позволить bentley continental купить, но почему купил e93 320d? Потому, как в любой день недели, в любое время, что случись, я ее отремонтирую нормально, как с завода будет. По трассе (Европа) расход 4,5-4,6 на shell v power diesel. И выглядит машина выше своего класса, ведь на самом деле, bmw 3 серии - шушлопайки
На самом деле, вот сколько не смотришь обзоров и так далее. Вывод один. Если ты зарабатываешь 40±15 т.р, и снимаешь квартиру в провинциальном городке, у тебя есть отложенный миллион и желание купить автомобиль, то не пори горячку, покупай киа рио, и будешь меня масло, обслуживать раз в год подвеску и она тебя не заставит тебя почувствовать себя нищим. Расходы по доходам. Где то слышал такую формулировку, что стоимость твоего авто должна равняться твоей зп за десять месяцев. Не надо бросать понты, думая, что живешь один раз, а другой жизни не будет, нужно просто жить соразмерно своим возможностям и не прыгать выше головы. Знаю уйму людей, которые зарабатывают относительно серьёзные деньги, ездят на простых машинах и не скулят о том, что под ними ломучие тазики. И знаю кучу нищебродов, которые покупают 15 летние драндулеты с немецкой тройки, наспех, на эмоциях, и через 4 дня после покупки(в лучшем случае)рвут на заднице волосы. Не зря эти машины считаются премиальными. Это сделано для самостоятельных и состоятельных ребят, которые могут себе позволить раскошелиться и не почувствовать, которые могут уделить время, средства, найти толковых механов, электриков, которые будут ухаживать за таким прекрасным творением инженеров.А если ты не зарабатываешь то и не духарись, быстрее доберешься туда куда нужно. И можно мне всё, что угодно тут петь про одну жизнь, эмоции, смелость в покупке, молоость одна блаблабла. Если ты не предприниматель с устойчивым бизнесом, и котлетой бабла под подушкой, то весь твой удел это ездить на эконом классе и смотреть видео мечтая о бумере, если ты решил , что готов но не соответствуешь рангом к этой тачке - тебе придется разочароваться.
+Максим Т бэху можно сравнить с соплярисами только по ценнику, ну не как не по качеству сборки,мотора, комфорта материалами. Вообще нем тройка это довольно самобытные авто, кайфовые, но требующие большего внимания и затрат авто, чтобы держать данное авто в хорошем состоянии нужен бюджет больший чем для соляриса, но если вы будете вкладывать эти деньги то будете ездить и просто балдеть от этой машины
У меня Е92 белая ток 330d на чипе. Проблем нету никаких, смешанный 7.6 разгон 5,7с до 100. Хотелось бы слушать про рядные 6ки так как это самый востребованный двигатель.
Доброго дня. А что насчет 3 литрового дизеля. Судя по инфе. Он ходит чуть ли не в два раза больше н47 и все вроде бы с ним хорошо. Но в обзоре на 650 (где такой же 3 литровый дизель ставился) было сказано. Что дизель у нас не живет. Так где правда то?) брать м57 или же лучше забить на все и выбрать н53б30
пришла в голову мысль, сегодня стилавин и вахидыч сказали о самой шумоизолированной тачке... бнв... я так понимаю там скрипы и треск пластика слышно, потому, что шум дороги их не забивает?))))
уже не первое видео смотрю Астафьева и обращаю внимание что автор в начале сюжета постоянно засерает конкретный автомобиль или марку сам, а в конце ролика выставляет так, словно это мнение наше, зрителей , но не как не его. Так то авто хорошее и марка отличная, это Вы что то гоните. И всегда вывод:"покупайте живое авто". я понимаю такую манеру видение "утопил- вознес", но автор в своем ролике хорошо топит марку, но вытянуть потом одним , двумя аргументами уже не входит.
Ого внизу в комментах пуканы рвутся... От себя могу сказать одно, владел тремя бехами, все расходы были не маленькие но ожидаемые. Потом купил мотоцикл и понял, что все разговоры про "быстрые" БМВ и какие то там ощущения - просто детский сад. Сейчас пересел на обычный киа сиид и по настроению катаюсь на Ямаха vmax. Не претендую на истину последней инстанции, но для себя понял что не готов платить за премиальные бренды. И кстати, покупая беху меньше чем за 1лям, вы покупаете телегу с названием, а не то что вы думаете - это уже не бмв
у меня на х1 с n47 купленный новым в 2011 году в питере цепь начала издавать звуки уже при 15000 пробега а в17000 дилер поменял по гарантии цепи натяжители а в 35000 пробегал был тот же звук цепи почему итересно на n57 таких проблем нету хотя двигатель в принципе такой же только на 2 цилиндра больше
Я так понимаю, на Российский рынок не попадают 3 литровые дизеля. Вы лишены многого. Если ты не пацан на районе, но хочешь наваливать и не иметь головняка по двигателю и расходу топлива - 335d вам в помощь! При должном присмотре 3х литровая рядная шестерка пройдет и миллион. А уж наваливать будет всем на зависть. Я не любитель BMW, сам езжу на МБ Е350 CDI купе. Разгон до ста - 6 секунд . Крутящий момент 620 нм. А расход солярки - 8-9 литров.
У БМВ отзыв был по цепям на Н47 моторах, а ты это отрицаешь.. что за бред.. у меня 2 машины с этим мотором и на обоих менялась цепь..еще в дизелях стоит ДПФ фильтр который желательно вырезать, удалить ЕГР и ремануть. И не забываем про автомат раз в 60к км надо делать сервис и сразу менять комплект резинок в нутри.
И так Стас, есть неточности в твоем монологе: 1) е92 рестайл лично у меня был в 2010г. хотя ты говоришь они пошли с 11. 2) кастрол уже больше года Бнв не рекомендует - теперь шелл. столько воды... дальше смотреть не стал.
еще ,очень много зависит от пробега в год!!!при перечисленных проблемах я не думаю что это было больше 15т.км ,а если будет такой пробег как у меня в год (это от 25т.км ) то на запчасти просто разоришься
То есть заменить дважды стойки меньше чем за три года это нормально? Заменить рулевую рейку за 113 тысяч пробега это нормально? Ни черта это не нормально. Машина нужна чтобы ездить в любое время, а не вкидывать в неё деньги и ждать "когда же мне её отдадут из сервиса". И не надо сейчас петь, что блаблабла эта машина пушка-гонка и все дела. Формула 1 пушка-гонка, и она делает то, что должна. А это... Если её не убивал ни предыдущий владелец, ни новый, то машина - дерьмо, раз так сыпется.
Мужик, если бы ты был прав, и если бы плохую репутацию марке создавали бы отзывы купивших хлам людей, то это говорилось бы о любой машине. Но что-то о Митсубиси, Тойоте или Лексусе ничего такого не слышно, хотя о них по идее должны трещать в разы больше, банально потому, что просто математически этих машин на рынке больше. И потом, сделаю для тебя социологические открытие, стереотипы создают не только покупатели говна, когда он устойчив, то есть распространён во всех соцгруппах, значит, потрудились и люди, которые брали и новые машины, и с небольшим пробегом, и так далее. Потому что есть такой момент, как коэффициент доверия. Ты, если будешь брать трёхлетнюю F10, вряд ли будешь слушать то, что говорят 19-летние тупые и нищие вчерашние школьники, ноющие по поводу купленной за копейки 20-летней пятёрки, внезапно оказавшейся тыквой. Ты итак понимаешь, что школьники сплошь тупые, а подобные машины - без исключения шлак. Ты пойдёшь на форум и будешь слушать то, что говорят 35-летние дядьки, вроде тебя, и сравнивать с собственными впечатлениями от владения, к примеру, GS-ом. И вот тут-то и начнёт у тебя формироваться стереотип, а не как-то иначе.
Все правильно сказал, покупают дрова без проверок,а потом ноют. Если за машиной ухаживать как за девушкой,то и она отплатит тем же.Топливо только на проверенных заправках ,масло раз в 7,5 т/км и не кастрол или шелл, а у официальных представителей масел,а не из русь-трейда или экзиста.Обслуживать нужно не по регламенту,как прописал дилер,а по понимаю как происходят процессы в авто и с прицелом на русскую эксплуатацию,тогда и будет Вам счастье,а не обманывать самого себя и не покупать серые расходники гонясь за ценой.
машина прекрасная, она сильно опередила свое время, но вот сейчас, 12 лет после выпуска уже начинает устаревать. Содержать любую бмв в идеальном состоянии практически невозможно, либо оооочень дорого. у меня за 3 года лям улетел, до идеала еще тысяч 300-350, да и то, пока все сделаешь что-нибудь опять отстрельнет)
Стас, вот ты не совсем прав про экологию. Дизель лучше только по выборсам CO+CO2, но вот сажа и окислы азота это проблема, что в итоге приводит к такому результату autoreview.ru/news/volkswagen-otkazhetsya-ot-malen-kih-dizeley-v-pol-zu-gibridov
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Так забавно смотреть как тут Бэхи засерают те кто в большинстве своем не может позволить себе взять не ушатанную хотя бы трешку рублей за 800+, при этом владельцы БМВ даже не читают комменты, а если и читают, то улыбаются)) Меня перед покупкой БМВ е92 отговаривали все поголовно, говорили японца возьми лучше или салярис новый, но не один человек не сказал прокатившись в моей машине, что она говно и что с ней что то не так, у всех глаза горели от того как она входит в повороты и как приятно находиться в салоне. Если человек покупает себе салярис, возможно ему просто не нужна БМВ, ему просто нужен жоповоз и чтоб запчасти подешевле, чтоб колхозить можно было, ему пофиг на динамику, на управляемость и на все то, за что любят БМВ, возможно у него даже есть на нее деньги, но ему это просто не нужно. А тот кто покупает БМВ знает за что платит.
о какой управляемости ты говоришь если все ставят самые дешёвые говно запчасти она так как с салона была куплена не едет не едет и не тормозит все эти бу премиум говно
все верно, всё зависит от целей. Кому то надо, кому то нет. Купить бмв не проблема, нужно понимать зачем она тебе и какие задачи будешь выполнять.
вот ты хоть понимаешь что говоришь?? Какие бу запчасти?? Нет, если покупать бмв и ставить самые дешевые расходники, а потом усераться, что БМВ говно это норма, то может быть, для меня же это кощунство. Что значит не едет??? Мотор 2,5 218лс не едет? 3,5 360лс тоже не едет?? А что едет тогда??? Я понимаю, что для каждого понятие едет и не едет разное, но давайте будем объективными и сами себе признаемся, что в потоке БМВ чувствует себя более чем уверенно как на разгонах, так и в поворотах.
Ты прав дружище!) До покупки БМВ, всегда опасался этой модели. Но после покупки я будто открыл новые ощущения для себя! Мало какие машины сравнятся по ощущениям от управления этого авто. 325xi) Просто нужно найти авто который не драли и в хвост и в гриву!
у меня тоже 325xi, из нее даже вылезать не хочется, есть только одно желание - наваливать и получать кайф от управления))
всем привет из 2021)
Пережили COVID-19, а это уже хорошо))
Купил?
я как раз ее хочу купить в 2021😁
Стоит ли брать за 600?
привет из 2022)) капец как непривычно на такого Стаса смотреть :D
Нормальная машина . Че за шлак в комментах ?! ездите на своих Вестах и не возникайте!
Дима Неизвестный только эта намного дороже новой весты)
Vladyslav Kruppa Дак люди думаю . Что Веста надежнее БМВ , хотя качества машины г , т.к работаю в закупках и. они экономят на всем . В весте самое надежное это двигатель , а все остальное " из г делаем конфетку" Внимание вопрос . кроме двигла ещё что нибудь смотрят люди ?
Ну да, а в БНВ прям сыплят купюрами, лишь бы максимально дорогую комплектуху им поставили. Это же немец, там точно так же кровь высосут через член на закупках. Другое дело, что планки качества разные, а так механика закупок одна и та же везде.
@@vlvdy на 200 т. дороже Весты в топе, только удовольствие и качество несоизмеримы
Стас, благодарю за столь всеобъемлющий и абсолютно понятный обзор. Очень хотелось бы посмотреть что-то подобное про f30. Спасибо, что делаете автомобильные дебри - понятными :)
Стас , наконец то стал делать ролики , СПАСИБО за ролик !
Уровень картинки растет и подача тоже. Продолжай в том же духе, чувак
Душа просит BMW, а разум говорит - Honda или Lexus.... Может быть миф о дикой не надёжности BMW придумали люди у которых нет денег на BMW?
Дмитрий Жерновков придумали те кто покупают за 100-250р дрова из 90х
Дмитрий Жерновков Чувак...Если у меня есть деньги,куплю Крузак а не-то что бедный!;-)))
Да? А как ты назовешь тех у кого есть деньги на новый БМВ но они берут новый LEXUS? а? Может хватит травить этот забитый аргумент про "отсутствие денег на БМВ". Это не майбах, не бентли, не 911 порш, не АстонМартин. Это обычное немецкое корыто для "среднего класса".
У нас в стране БМВ берут те у кого нет мозгов, но есть деньги, и зачастую чтобы закончить жизнь в столбе красиво
Valen V у меня есть мозги, поэтому деньги, я купил новую тройку. Что не так?
я же написал. Если ты берешь БМВ у тебя не мозгов. А твоя уверенность что они есть лишь подтверждают мои слова. БМВ это клеймо дурака.
Если вам мало рядной четверки - нужно брать дизельную рядную шестерку M57. Пушка-гонка с безпроблемной эксплуатацией в 250к+ пробега
Молодец, Стас! Хороший обзор!
Видно, что ты растешь по уровню и качеству. Так держать.
Как у меня от вас жопа бомбит.
2/3 никогда не ездила на бмв, но в один голос орут БЭМЭВЭ ГОВНО! мне ванька ерохин это сказал, а ему егор пердунов, а тому батя сказал(который в 2015году купил е34 за 150 000р)
В детстве была машинка БМВ на пульт управлении,и она не ломалась...?
D5433 от души трольнул
У меня сейчас такая же точь-в-точь. Не угадал с двигателем, попал на блок цилиндров-30к, работа 30к, замена всех фильтров, масел и т.д в общей сложности вышла на 120к+550к, за которые покупал. Ищите парни, но одну могу сказать-тачка супер!
да там школьники одни
😂😂😂👌
Что с проектом "Неубиваемые"? Когда Ремонт, часть 2?? Неужто за 1,5 месяца ничего не сдвинулось???
2:18 - Ресталинг у BMW в кузове E92 случился в марте 2010 г., а не в 2011
Стас, спасибо тебе за обзоры, ты очень грамотный и тебя приятно смотреть! Продолжай в том же духе. Информативно и конструктивно. Удачи в развитии канала!
Начало хорошее,появился изюминка,сразу лайк поставил)
ребят скажу так, у меня е90 дизель 2,0 литра 2005 года, немецкая сборка, пробег 350 тыс, двигатель ни разу не ремонтировался, расход в городе 8 литров по трассе 5 литров, если кто то думает брать бмв то берите ТОЛЬКО дизель, и это касается и новым бмв тоже, НИКОГДА не берите БМВ бензиновый 2,0 литровый.
а что можешь по поводу 3 литра дизель на е60?
У тебя абсолютно другой двигатель серии м, намного надежнее дизеля серии н, как на видео. Почему нельзя брать 2.0 бензин, по твоему?
Razor0689 была проблема с коленвалом. Его обламывало. Это то, что я слышал. В м57 коленвал можно использовать вместо штанги. Очень живучий м57d30.
Отлично глаголишь!) приятно смотреть!)
Стас сын лисы, лицо одно и тоже. когда лиса без грима
yetty763 интересная теория, а в кого тогда такой блогерский скилл? Рассказывает то он гораздо бодрее и интереснее, чем унылая Лиса.)
Jesse Rivers я только об сходстве написал. лису не смотрю
не поклонница БМВ,но эта просто красавица 👍👍👍😍
Очень хорошо видео сделано, на высоте, продолжай в том же духе!
привет от владельца дизельного e90) шикарная машина!
Отличный обзор! Особенно понравилось про двигатели- все в точку!
Стас, лайк сразу поставил, интересный видос, ждем от тебя больше видосов, и про разводы еще сделай, с меня лайк 100% всегда.
Отличное начало! И машины хорошие!
Стас,просто необходимо до зрителя довести,если обсуждать конкретно этот двигатель, то,что обязательно нужно вовремя менять цепь(износ четко слышен),а также сменить вовремя заслонки(при 200 тысяч пробега,ориентировочно, падают прямо в целиндр) ,менять каждые 6000 масло(соответствующее),НЕ заливать солярку с неизвестных АЗС , и тогда на большие бабки вы не встряните.
Один из лучших кузовов. Дорестайл купе/кабриолет с мотором n54b30 вообще бомба. Там куча эмоций. Сам езжу на такой. Нашёл ухоженный вариант и сам держу ее в форме. Езжу и наслаждаюсь, а вы сами покупайте мазды 6 бу и солярисы новые!
Ты дурачок? Солярисы покупают те, кому нужна жоповозка, мазду - кому близки скорость и япы. Кричать про свое невхерственно крутую бэху на фоне хендай - так же умно, как кричать "Я катаюсь на крузаке, куча эмоций, вообще бомба, а вы там покупайте свои мерины б/у и бнв в минималке!".
Алексей Новиков какой крузак ?
какая нафиг скорость в мазде?
Рамиль Фархотшинов ля, тоже кабрик хочу, но с норм мотором ресты хуй продают, только 2.0 говноатмо проблемное без динамики.
Diman776 мазда роторная rx 8 например
А про 3 литров в одной или двумя турбинами на е92 (330d/335d)что скажете?
Всё четко и по делу! Лайк. Этот кузов оч. кайфовый) живую только сложно найти..
Как всегда отлично!
Лайк!У Стаса как всегда интересные темы!
пользуюсь е92 320D уже три года.очень доволен.пробег 176тысяч.
Были ли косяки и что приходилось менять? Сейчас рассматриваю 320 с +- таким же пробегом
@@melnik961 сразу после покупки замена всех масел и фильтров,всегда меняю после покупки.авто покупал на крутых дисках,оказались очень китайские,потому быстро стали очень кривые и я купил те что на видео новые.по ходовой каждый год мелочёвка,палец ,солдатик.диски 18 а дороги плохие.в этом году отреставрировали рулевую рейку
@@melnik961 и заменил передние амортизаторы,один потёк,поменял оба.геморное место подача ремня.при подачи часто соскакивает с подавалки эта болезнь е92.но я даже не парюсь.машина очень классная ,резская,дерзкая:)рекомендасьён:)
до е92 была е90 1.8 бенз.вот с ней я навозился адски.денег всадил много,пропало давление в моторе и тд и тп.
@@PROvsjo._ спасибо, полезно!
7:25 расход литр на тысячу? тысячу чего? милиметров?
А где рассказ про коробку? Про полный привод? Про электронику? Про 3 литра турбо? Про активные амортизаторы и стабилизаторы? Алё, Стас
Стас - молодец, читал bmwservice
По последним умозаключениям согласен очень частично. У меня Gt 535 2011 года выпуска,куплена в дилере,обслуживалась только у дилера, и за 100 тысяч км. 2-х раза менялся бензонасос, одна замена 53 т.р.; турбина 80 т.р.; задняя пневма права 2 раза,левая один- один баллон стоит 25 т.р.; и плюс все прокладки где только можно потекли на 105 тысячах; из замена стоит в дилере порядка 43 т.р. Единственное что вечно при аккуратной эксплуатации это подвеска,именно передняя и именно в плане рычагов и т.д. Я очень люблю сове авто и не жалею денег,но ещё раз скажу что вообще не согласен с умозаключением о том что немцы не ломаются и не могут доставлять проблем при бережном отношении. У меня все;)
Welkom 21 при таких расходах я бы отдал это кому нибудь и вспоминал бы только в страшных снах
Andreas Linger это потому что ты нищеброд и отдаешь все деньги своей жене.И тачка у тебя соляра или рио.Угадал?
знакомый купил бмв 5ку. за 700т.р.. вложил в повестку 100т.р. и продал через пол года за 650т.р. вот это вся суть бмв
SPARCO063 потом, тот кто купил будет пару лет ездить и кайфовать, а дальше продаст её за те же 650
SCANIA 143м 450 тот кто купил , вложит в движок или в колеса тыщ 100, и продаст так ж )
Это он еще хорошо продал, нашел дурака такого, обычно уступают пол цены за эти ВЕДРА, и то никто не берет их у них.
биляд разница в подвеске между всякими фокусами и киями и бмв в том, что у них передний привод, от этого у них нельзя сделать большой кастор, а руль задемпфирован затем, чтоб силовое подруливание было слабее. а у бмв передняя подвеска свободна от приводов и паразитных усилий, поэтому руль прозрачный и чистый. даже у жигулей руль был бы прозрачным, если б там стояла рейка, а не червяк, как это ни странно.
видос стал красивее
Стас, очень приятно тебя слушать. Просто и понятно.
Ищу уже с год в нашем сибирском регионе E90 325-ую на заднем приводе. Живых нет. Сплошной хлам, либо из-под конкретных "дрифтеров", либо крайне уставшие по рейке, мотору и подвеске машины. На двух видел ручник приколхоженный чуть ли не скотчем и саморезами, хотел сфотографировать, так владелец первой и вторйо машины чуть ли не в драку пошли, нельзя сказали. Похоже нужно писать Стасу в автоподбор и тащить живой экземпляр из Москвы или Питера. Стас, если прочитаешь сообщение, напиши в личку.
Стас, какой-то недообзор получился:
- пробег не сказал (или я пропустил)?
- за сколько денег куплена была не сказал
- даже какой год, по-моему, тоже не сказал :)
Ну еще не было про задний ряд и багажник (куда ж без них на купе?!) :) В общем, больше трепа, меньше инфы ИМХО.
Но тебе все равно лайк, просто замечания на будущее :)
Шапку надень! Смотреть холодно...
Он крутой пацан, крутые не носят и привлекают самок
Антон Киселев хаха
самки не очень на сопливых с гайморитом вешаются :)
У журналистов есть определенные неписаные правила, в том числе перед зрителями не появляться в головном уборе. Наверное из этих соображений.
во-первых, у корреспондентов (не путать с журналистами), которые ведут прямой эфир, действительно есть определенные правила появления перед камерой, во-вторых, он не корреспондент :)
По рулежке и жесткости кузова E92 намного интереснее E90 особенно до рестайлинговых.
Начинка во многом похожа, линейка моторов совпадает, но посмотрев даже по бмвкатс можно узнать что у е92 стабы жирнее, распорок по кузову больше, рычаги и развал другой и конечный итог купешка намного интереснее рулится. Правда чтобы раскрыть весь потенциал шасси и реально кайфовать это либо м3 покупать надо, либо 335 на FBO.
вижу бмв, сразу лайк ставлю
Дима Стецкий бидил
БИДИЛ!
сак
Всем привет! Май 2023...
Такой же двигатель на f30 - 95.000 км пробег из них 50.000 км. на чипе (в 230 сил), тьфу тьфу тьфу без нареканий....
Какая красота всегда хотел такую)
7:36 в режиме холостого хода , почему для бензинового плохо а для дизельного нет? Наоборот дизель не любит город и низкие обороты, засерается все что возможно + у кого двухмассовый , тоже летит на низах
Вырезал на 200000 всю эту шелуху от экологии и катаюсь дальше.
Где видео про поездку на Байкал?
Блин да обычная машина, не красивая и не страшная, просто средняя внешность, ничего такого супер-вау не заметил
также можно и про субаристов сказать, что нормальные спокойные уравновешенные люди на дороге))
Когда 2ая часть "Байкал"?
Кот у тебя должна быть изображена задница кошки,а не задница девки!
Грибки и поребрики мешают таким водителям, как моя жена - весь е60 ободрала, пришлось купить туарег. Я же паркуюсь без труда, даже в центре. Рецепт простой - полметра от препятствия и все. Согласен с автором насчет n47 - откуда столько воплей? Отличный мотор. Ни у меня, ни у знакомых проблем с цепями нет. Пробег 178 тыс. - не менял и не требуется. Рецепт опять же простой - масло каждые 7 тыс. и все.
Станиславский давай уже аут с 3.6л. запили,пожалуйста.
Только хотел написать, что бнв говно, но меня уже многие опередили
Веста лучше БМВ или хуже?
nikita87biker., Это, скажем так, сорта говна.
Алекс Сноб есть понос -бнв какахи -веста
Канал: Денчика а есть катяхи -это ты....
nikita87biker какая в пизду веста, не смущает, что классы и ценовые категории авто разные? Давай еще дастер с Lx-ом сравни, если ума хватит
E93 320d 2012 год кабрик. Катаю с июля 2017. Пробег ~71 т. км. Полет нормальный. Масло shell/mobil1 low ash content для dpf моторов. Замену делать до 10к км. Топливо лить правильное, кошерное. Тогда можно ездить на этих машинах и не волноваться за цепь, натяжитель и форсунки. Я говорю про свой мотор, обновленный n47 184 hp. Ну а если в Рашке таких неукатанных экземпляров не найти, то бери is250, accord, duster, бери что по карману, что сможешь на уровне обслужить, и на запас прочности смотри.
Я к примеру могу себе позволить bentley continental купить, но почему купил e93 320d?
Потому, как в любой день недели, в любое время, что случись, я ее отремонтирую нормально, как с завода будет. По трассе (Европа) расход 4,5-4,6 на shell v power diesel. И выглядит машина выше своего класса, ведь на самом деле, bmw 3 серии - шушлопайки
2017 год) как поменялись твои обзоры!
Что ты чушь несёшь дизель экологичнее бензина кто тебе этот бред вобще сказал?
Вячеслав Гришин это не чушь, он правильно говорит. кпд у дизеля выше, т.е. топливо в нём используется эффективней, а значит мотор более экологичен
жаль что это оборачивается мытарствами с сажевыми фильтрами, егр или даже мочевиной.
воняют только пиздец
Стас, что с коробкой вообще? ни слова не упомянул... а хотелось бы знать что там к чему...
На самом деле, вот сколько не смотришь обзоров и так далее. Вывод один. Если ты зарабатываешь 40±15 т.р, и снимаешь квартиру в провинциальном городке, у тебя есть отложенный миллион и желание купить автомобиль, то не пори горячку, покупай киа рио, и будешь меня масло, обслуживать раз в год подвеску и она тебя не заставит тебя почувствовать себя нищим. Расходы по доходам. Где то слышал такую формулировку, что стоимость твоего авто должна равняться твоей зп за десять месяцев. Не надо бросать понты, думая, что живешь один раз, а другой жизни не будет, нужно просто жить соразмерно своим возможностям и не прыгать выше головы.
Знаю уйму людей, которые зарабатывают относительно серьёзные деньги, ездят на простых машинах и не скулят о том, что под ними ломучие тазики. И знаю кучу нищебродов, которые покупают 15 летние драндулеты с немецкой тройки, наспех, на эмоциях, и через 4 дня после покупки(в лучшем случае)рвут на заднице волосы.
Не зря эти машины считаются премиальными. Это сделано для самостоятельных и состоятельных ребят, которые могут себе позволить раскошелиться и не почувствовать, которые могут уделить время, средства, найти толковых механов, электриков, которые будут ухаживать за таким прекрасным творением инженеров.А если ты не зарабатываешь то и не духарись, быстрее доберешься туда куда нужно. И можно мне всё, что угодно тут петь про одну жизнь, эмоции, смелость в покупке, молоость одна блаблабла. Если ты не предприниматель с устойчивым бизнесом, и котлетой бабла под подушкой, то весь твой удел это ездить на эконом классе и смотреть видео мечтая о бумере, если ты решил , что готов но не соответствуешь рангом к этой тачке - тебе придется разочароваться.
+Максим Т бэху можно сравнить с соплярисами только по ценнику, ну не как не по качеству сборки,мотора, комфорта материалами. Вообще нем тройка это довольно самобытные авто, кайфовые, но требующие большего внимания и затрат авто, чтобы держать данное авто в хорошем состоянии нужен бюджет больший чем для соляриса, но если вы будете вкладывать эти деньги то будете ездить и просто балдеть от этой машины
А чем езда на бензе на холостых вредна для двигателя, можно поподробнее?
что забыл сказать , это то, что ЭТУ МАШИНУ НЕЛЬЗЯ БРАТЬ НА ПОСЛЕДНИЕ ДЕНЬГИ... так как вкладывать и еще раз вкладывать придется
У меня Е92 белая ток 330d на чипе. Проблем нету никаких, смешанный 7.6 разгон 5,7с до 100. Хотелось бы слушать про рядные 6ки так как это самый востребованный двигатель.
Каким боком N46b20 самый популярный? Их на данный момент 30 машин в авто ру по России ( кузов е90 ) я не хейчу если че . Просто замечание .
забавное начало) больше креатива))
Доброго дня. А что насчет 3 литрового дизеля. Судя по инфе. Он ходит чуть ли не в два раза больше н47 и все вроде бы с ним хорошо. Но в обзоре на 650 (где такой же 3 литровый дизель ставился) было сказано. Что дизель у нас не живет. Так где правда то?) брать м57 или же лучше забить на все и выбрать н53б30
можно было поинтереснее заносы исполнить, а то тут водила как будто первый раз в заносе. А сам обзор хороший)
пришла в голову мысль, сегодня стилавин и вахидыч сказали о самой шумоизолированной тачке... бнв... я так понимаю там скрипы и треск пластика слышно, потому, что шум дороги их не забивает?))))
да ну нафиг, Стас , ты видимо не сидел в салоне нормальной f30. у нее очень крутой салон и на много лучше чем эта погремушка )
в g30 нормальный салон
уже не первое видео смотрю Астафьева и обращаю внимание что автор в начале сюжета постоянно засерает конкретный автомобиль или марку сам, а в конце ролика выставляет так, словно это мнение наше, зрителей , но не как не его. Так то авто хорошее и марка отличная, это Вы что то гоните. И всегда вывод:"покупайте живое авто". я понимаю такую манеру видение "утопил- вознес", но автор в своем ролике хорошо топит марку, но вытянуть потом одним , двумя аргументами уже не входит.
Ого внизу в комментах пуканы рвутся... От себя могу сказать одно, владел тремя бехами, все расходы были не маленькие но ожидаемые. Потом купил мотоцикл и понял, что все разговоры про "быстрые" БМВ и какие то там ощущения - просто детский сад. Сейчас пересел на обычный киа сиид и по настроению катаюсь на Ямаха vmax. Не претендую на истину последней инстанции, но для себя понял что не готов платить за премиальные бренды. И кстати, покупая беху меньше чем за 1лям, вы покупаете телегу с названием, а не то что вы думаете - это уже не бмв
Оо, e92, одна из самых классных внешне, да и моя любимая бмв))
2 поперечных рычага разьве являются макферсоном? А А А ?
В 2021 покупаю е92 335d (3.0 дизель) в фулке с n57 битурбо. Нормальный ли я?🤔
нормальный, только найти 335д ух как тяжело в нормальном состояние. Сам думаю взять такую же, только 335i
2024 здравствуйте🤝
у меня на х1 с n47 купленный новым в 2011 году в питере цепь начала издавать звуки уже при 15000 пробега а в17000 дилер поменял по гарантии цепи натяжители
а в 35000 пробегал был тот же звук цепи почему итересно на n57 таких проблем нету хотя двигатель в принципе такой же только на 2 цилиндра больше
А, пихали уже за мотор n46b20 или нет?) За то, что там в 118 версии 136, а в 2.0 156 л.с., но никак не 146)
Я так понимаю, на Российский рынок не попадают 3 литровые дизеля. Вы лишены многого. Если ты не пацан на районе, но хочешь наваливать и не иметь головняка по двигателю и расходу топлива - 335d вам в помощь! При должном присмотре 3х литровая рядная шестерка пройдет и миллион. А уж наваливать будет всем на зависть. Я не любитель BMW, сам езжу на МБ Е350 CDI купе. Разгон до ста - 6 секунд . Крутящий момент 620 нм. А расход солярки - 8-9 литров.
И сколько такой стоит в состоянии: "садишься и едешь"?
Почему о АКПП ничего не сказал? Как на рестайлах Е92 они ходят?
У БМВ отзыв был по цепям на Н47 моторах, а ты это отрицаешь.. что за бред.. у меня 2 машины с этим мотором и на обоих менялась цепь..еще в дизелях стоит ДПФ фильтр который желательно вырезать, удалить ЕГР и ремануть. И не забываем про автомат раз в 60к км надо делать сервис и сразу менять комплект резинок в нутри.
Стас объём масла в н47 - 5 ,7 литра, по крайне мере на полном приводе
Тачка кайф. ездил на такой же.
Там нет макферсона ещё, там передняя подвеска классическая для BMW
И так Стас, есть неточности в твоем монологе:
1) е92 рестайл лично у меня был в 2010г. хотя ты говоришь они пошли с 11.
2) кастрол уже больше года Бнв не рекомендует - теперь шелл.
столько воды... дальше смотреть не стал.
еще ,очень много зависит от пробега в год!!!при перечисленных проблемах я не думаю что это было больше 15т.км ,а если будет такой пробег как у меня в год (это от 25т.км ) то на запчасти просто разоришься
А почему про рядные дизельные шестёрки не сказали?
То есть заменить дважды стойки меньше чем за три года это нормально? Заменить рулевую рейку за 113 тысяч пробега это нормально? Ни черта это не нормально. Машина нужна чтобы ездить в любое время, а не вкидывать в неё деньги и ждать "когда же мне её отдадут из сервиса". И не надо сейчас петь, что блаблабла эта машина пушка-гонка и все дела. Формула 1 пушка-гонка, и она делает то, что должна. А это... Если её не убивал ни предыдущий владелец, ни новый, то машина - дерьмо, раз так сыпется.
Точно сказал, БМВ все ГОВНО были и есть👎
я думал что только у меня на Субе безрамочная дверь гремит как в сельском сортире)
Мужик, если бы ты был прав, и если бы плохую репутацию марке создавали бы отзывы купивших хлам людей, то это говорилось бы о любой машине. Но что-то о Митсубиси, Тойоте или Лексусе ничего такого не слышно, хотя о них по идее должны трещать в разы больше, банально потому, что просто математически этих машин на рынке больше. И потом, сделаю для тебя социологические открытие, стереотипы создают не только покупатели говна, когда он устойчив, то есть распространён во всех соцгруппах, значит, потрудились и люди, которые брали и новые машины, и с небольшим пробегом, и так далее. Потому что есть такой момент, как коэффициент доверия. Ты, если будешь брать трёхлетнюю F10, вряд ли будешь слушать то, что говорят 19-летние тупые и нищие вчерашние школьники, ноющие по поводу купленной за копейки 20-летней пятёрки, внезапно оказавшейся тыквой. Ты итак понимаешь, что школьники сплошь тупые, а подобные машины - без исключения шлак. Ты пойдёшь на форум и будешь слушать то, что говорят 35-летние дядьки, вроде тебя, и сравнивать с собственными впечатлениями от владения, к примеру, GS-ом. И вот тут-то и начнёт у тебя формироваться стереотип, а не как-то иначе.
от многолетних традиций осталась только цена...
фывар фывап скажи это м серии валенок
валенок это ты
Все правильно сказал, покупают дрова без проверок,а потом ноют. Если за машиной ухаживать как за девушкой,то и она отплатит тем же.Топливо только на проверенных заправках ,масло раз в 7,5 т/км и не кастрол или шелл, а у официальных представителей масел,а не из русь-трейда или экзиста.Обслуживать нужно не по регламенту,как прописал дилер,а по понимаю как происходят процессы в авто и с прицелом на русскую эксплуатацию,тогда и будет Вам счастье,а не обманывать самого себя и не покупать серые расходники гонясь за ценой.
машина прекрасная, она сильно опередила свое время, но вот сейчас, 12 лет после выпуска уже начинает устаревать. Содержать любую бмв в идеальном состоянии практически невозможно, либо оооочень дорого. у меня за 3 года лям улетел, до идеала еще тысяч 300-350, да и то, пока все сделаешь что-нибудь опять отстрельнет)
Рекомендуете для новичков???
1я машина (е90)
Хороший ты парень но повозка говно !
дизель не такой как мы привыкли) вы в КАМАЗам в пробке привыкли))
мое любимое у Стаса,ездила девушка.... )
Всем привет из 2022😘
хз, пробег под 100ку на F10. ни одна кнопка не стерта. может от владельца зависит?
Стас, вот ты не совсем прав про экологию. Дизель лучше только по выборсам CO+CO2, но вот сажа и окислы азота это проблема, что в итоге приводит к такому результату autoreview.ru/news/volkswagen-otkazhetsya-ot-malen-kih-dizeley-v-pol-zu-gibridov
C класс купе, вот лучшее что есть из купе)