Владею Е39 5 лет... скажу так, если у вас есть руки и гараж с ямой, то старая БМВ просто сказка... запчастей валом, разборок валом (японские распилы просто спасают), все очень просто в машине. Содержание такой машины выходит вменяемых денег, и даже ремонт такой машины приятен). НО, нужно все делать своими руками. А самое главное это энергетика данного кузова и марки. За 5 лет владения не было ни раза, чтобы я не обернулся и не поглядел на машину когда заходил домой))). Меня знают все школьники района, вечерами показывают пальцы вверх при встрече))), на остановках маленькие дети даже показывают пальцами и что то говорят мамам ... недавно стоя у магазина слышал как выходящие парни лет так по 15 разговаривали и один глядя на мою машину сказал, когда я вырасту я себе куплю е39 или е34)). Недавно отвозил дочку в садик, выходя заметил как мужичек лет 50ти ходит вокруг машины и разглядывает ее) спросил о машинке, сколько лошадей, сколько лет( очень удивился когда я сказал, что машине 19 лет), какой кузов... сказал "хорошая машинка"). Так что у Кого есть мечта, ее точно надо брать, но берите нормальную машину, не гнилые убитые дрова и она доставит вам кучу положительных эмоций). Хорошая е39 начинается от 400, точно не меньше, а е60 понятно дело, будет дороже...
Согласен полностью, была е39 за 2.5 года владения только положительные эмоции, ну тут меня дернуло купить Шевролет круз, захотел авто по свежее,хотя изначально хотел свою е39 продать и купить в ценник 500-550, теперь вот думаю что надо обратно брать БМВ, либо Е60 либо Е39 3.0 бензин.
Огонь??? Ставил либо бу либо китай!)))Нет бабок на родные запчасти не хер и покупать))) А то видал я таких а сами от десятки бензонасос на ино вкарячивают)
Хочу G30 купить 520D полный привод , чисто под жопу по городу ездить , 2-3х годовалую , мне кажетсья удачный вариант, смысл брать мне 530D по городу где двигаться 40-80 край , изредко в область
Когда впервые увидел твоё видео о покупки е60, понял что очень хочу такую бэху, это была для меня мечта, мечта которая этим летом осуществилась, пригнал из Германии 530D рестайлинг, на жирнющей комплектации, радости нет предела, это пушка💣💣💣
купил два месяца назад. е60 2009 год. м57 движек. дизель 3,0 286 лошадей. зверюга. все заводское. пробега 240к км. покупал с швейцарии. просто ракета. такой же салон у меня как у автора и цвет. хочу сделать только тонировку оптики и сменить ноздри на черные с триколором. диски М заводские 20 дюймовые. хочу перекрасить в черный. андроид ставить пока не буду. и акустику заменить на что-то адекватное типа босе, харман, f&d или jbl (не как на тазике что бы валило пердящими басами, а именно качество что бы было, саб нормальный. именно высокочастотники только. не хватает высоких как не крутил настройки). покупкой доволен. до меня было два владельца. это моя первая тачка.
Человек адекватный! Всё по человечески сделал именно так как надо 👍👍👍 . Все расходы на авто показал - это очень важно, особенно для тех, кто планирует покупку данного автомобиля. Диванных критиков будет много. Обслуживание авто, подача контента, даже по тематике и времени можно выбрать, какой контент просмотреть. 👍👍👍🔥🔥😎
А вообщем эта харошая машина есле купить не уссосаную проста хачу купить уменя щяс е46 как втарую красавицу хачу ещё купить я любитель вмв как рекамендуеш брат ее мне
Если для тебя это уровень, то все ясно)). Автор, кроме того что наездник, абсолютно в матчасти не понимает ничего, не ток про бмв свою а в целом за авто
Е60 535д. 2009го года, пробег +290ххх, стейдж 2. Вообще без каких-либо нареканий. Просто великолепный автомобиль. Езжу уже 5й год, а все потому, что я даже не знаю что может быть лучше.
@@anton695 в первое время разница ощущалась прям будто я совсем в другую машину сел. На стейдж 2 её проапгрейдили почти сразу же как только я её купил. Получается уже более 4х лет. К чипу я пришёл можно сказать случайно, потому, что купил я её у старика, первого хозяина. А как известно далеко не все старики гонщики, так было и с этим. DPF был забит, часто выскакивала ошибка, но потом сама же и исчезала. А так своей оригинальной мощи ей за глаза хватает. Просто оценив сколько будет стоить купить и поставить новый dpf, я решил и вовсе от него избавиться. И сделать, тут я должен признаться, не совсем стейдж 2, а скорее стейдж полтора. Катализатор остался на месте. Так машина дымит практически незаметно, даже при больших нагрузках. Вот так и езжу. Правда масло лью хорошее и меняю его каждые +/-8000км. Так как езжу активно. Ах да, пробег, когда я её брал, был чуть больше 140ка тыс. Чипанул я её на пробеге +150000. Получается уже больше 140000 проехал. Были мелкие поломки, но не думаю, что это с чипом связано. Шланг к турбина идущий, прокладка между турбиной и блоком. Термостат слегка пропускал. И frm модуль. Все остальное уже там подвеска, тормоза и тд и тп. Ничего серьёзного.
@@lorsamadey2435 Благодарю за развёрнутый ответ, в планах просто 1 стейдж, сажевый вырезал , выхревые удалил, егр заглушил, беспокоит на сколько ударит по ресурсу и как будут вести себя форсунки, турбины, да и в целом с перегревом двигателя и .......
@@anton695 всегда пожалуйста. О перегреве можете вообще не думать, это может случиться только в том случае, если по какой-нибудь причине у вас произойдёт утечка антифриза. По ресурсу двигателя, форсунок и турбины, могу сказать, что это больше зависит от качества используемого масла и топлива, а так же частоты замены масла. Как уже сказал, пробег близится к 3-м стам и все родное, за исключением пару мелких шлангов, кое-чего по подвеске и frm модуля. Цепь родная, масло в коробке поменял при пробеге 200 000. Не потому, что писалась коробка, а просто для спокойствия души. Так как живу в Европе, частенько гоняю по автобану, так что машина используется далеко ее черепашьем режиме ) Стейдж 1 думаю не то, что не повредит, а наоборот только на пользу. Лично не знаком ни с одним бмв-ешником, кто бы ездил на дизеле и ещё не чипанул его )
@@anton695 и ещё, советую "шить" машину у проверенных людей. При правильном чипе, чёрный дым практически не заметен, особенно на стейдж 1. Если после чипа машина будет сильно коптить, можете быть уверены, смесь рассчитана неправильно. И все байки когда говорят "это дизель, он должен так коптить".
У меня 525d 2007 Msport, тоже 3 литра, нахожусь в Шотландии и за 3 года наехал 36000 миль, пробег сейчас 151 тыс миль, кроме как масла, фильтров, дисков тормозных, колодок, и колес - проблем никаких не доставляла, пользуюсь каждый день, все тех осмотры прошла, больше чем 1 раз на кнопку start/stop не нажимал.
владею БМВ Е60 2009год полный привод двигатель 3.0бензин 272лошади в декабре будет 3года как стал счастливым обладателем авто,машина очень нравиться её динамика и управление на высоте,при её мощности и весе 1720кг машина очень экономичная в плане расхода топлива,влалел е28,е34,е39 в объщем есть с чем сравнить,по ремонту ситуация такова:за почти 3года заменил трапецию дворников,скорее всего там стояла ещё родная,новая стоила мне 5200 только оригинал,далее заменил два рулевых наконечника незнаю сколько на них отъездил прошлый хозяин,запчасти плюс работа стоили мне 3400.сразу после покупки авто заменил свечи,не помню сколько стоили,ну и естественно замена масел,бортовой компьютер ругаеться на акумулятор и просит его замену,родной agm гелевый стоит 16000 р или обычный взять за 8000р.по хорошему лобовое стекло поменять затёртое всё,ещё родное стоит.в объщем машина радует своей надёжностью , динамикой и внешкой нк свойственной для БМВ,в общем я на ней с удовольствием за рулём.добовление машину брал в салоне за660тысяч это для тех болтунов кто считает что хороший автомобиль за недорого взять нельзя,многие знакомые удивляються что я так недорого взял автомобиль и при этом самая серьёзная поломка это трапеция дворников,секрет наверное в том что машину надо покупать с умом и действительно на холодную голову,я сам чуть не попался,увидел чёрную красавицу в обвесах и богатой комплектации чуть не купил,хорошо вызвал специалиста диагноста по БМВ,да процедура стоит 4.500 приезжает всё проверяет от и до,и выяснилось что на этой машине стоят агрегаты с угнанных машин,пришлось смотреть следующий вариант на котором я собственно сейчас и езжу,смысл в том что нк покупать кота в мешке а делать полную диагностику авто ,потратил 4.500 сэкономил сотни тысяч,БМВ очень сложные и высокотехнологичные авто,тут не заболуешь.
Таймкоды для вашего удобства: 0:01 Предыстория 1:05 Знакомство с автомобилем, чем она мне нравится 2:44 Расходы за 3 года владения 6:48 Какое масло я лью и его расход 8:30 Идеальная машина на каждый день 9:00 Заезд в Волгой 2JZ 9:45 Заезд с BMW e60 530i xDrive (272лс) 12:27 История покупки 14:20 Советы при покупке e60 16:23 За сколько можно купить живую бмв е60 17:23 Про пробег 19:20 Плюсы и минусы, комплектация, интерьер 21:25 Плюсы и минусы, экстерьер 27:20 Когда продам и на что поменяю 30:04 Вывод
Я владею 7 лет Е60 530 дизель ,сейчас км почти пол миллиона у меня ,живу в Германии каждый день на машине проезжаю по 300 км ,масло меняю по 20 тысячи бывает и по 30 ,и не капли масли не долевую от до ,и ещё у меня стоит чип 300 лошадей , в Коробке масло меня каждый 60 тысяч 👍 мотор сухой .
Хороший обзор. У меня 525 дизель 2005 года 177л.живу в Германии. Брал в 2011г.с пробегом 75.000т.Езжу уже 10 лет пробег сейчас 240.000т.ремонты были по мелочам. Доволен. Пару недель назад сделал М Пакет обвес.Думаю ещё года 3 поездить. Считаю Е 60 очень удачной Машиной.
Как же у меня бьется сердце при виде е60 С 7 лет я влюбился в эту машину и при виде в своем городе у меня муражки по коже. Как же я наверное заебал своих друзей потому что при виде ее я просто в ступоре. Ставлю себе цель в жизни купить ее в течении 3 лет. В Казахстане цены на нее повыше, минимальная цена на говно экземпляр 600 тысяч руб, но эта цель ради которой можно посидеть на диете и остаться холостяком до 25 лет)
Мне безумно нравится машиа в этом кузове, прям тащусь от нее. Я тоже из Казахстана, хочу купить но из-за того что их мало в продаже, толком нормальных вариантов нет.
@@amalezakirov1098 купили тачку? Тоже давно мечтаю, рассматриваю в ближайшее время приобрести. Много ли будет затрат на нее, вот в чем вопрос. Алматы. Благодарю за ответ
Проездил в своё время 10 лет на е61, правда езжу не много, всего 15 000 км. в год. Единственная «серьёзная» поломка это порвался кабель, перетёрся в месте между задней части крыши и багажником.
Я на своей калине 12 года за 4 года на запчасти и работы потратил 130тыс (стойки в сборе вкруг, резина летняя, зимняя, покраска порогов и арок, и т.д.) ... так что учитывая класс этой машины то совсем неплохо.
Проверь сапун, через сапун турбина тянет масло. Отключи и заглуши егр, и удали катализатор. Будет всегда чистый впуск, и ни от какой температуры егр не защищает, егр сделан что бы мотор работал на выхлопных газах на оборотах меньше 1800, Вот и все
Друг 7 лет. 3,0 бенз. Мкпп полный привод е46. Вот эмоции. Поверь, без обид и выделяется. Е60 ещё нет. Это факт. Ну и едет на парах редуктором 3,46. Вот она дарит и зимой в особенности и летом так же. А так тачка аккуратная это прям уважение 🤝😁
По моему выделится только е46 купе. Лично я только на них обращаю внимание. Делал выпуск кстати про них, рест и дорест 330ci, одна на автомате другая на механике. Эмоции конечно другие
@@BASSecurity естественно. Это же старые автоматы там мкпп ещё имеет смысл. Новые акпп конечно бомба. А если по старым сравнивать то да мкпп дарит безусловно. По поводу купе, ну мне она то же нравится, но полноприводная версии не было. А переделывать тоннель не хочется да и я думаю некоторых тех отверстий там не будет у полноприводной абс в нише стоит ну это херня. А так универсал е 46 это прям незнаю прям хочу 🤘🤝😁
Я владею е60 бензин пробег 117.000км 2.5 литра полноприводной 12 лет, горе не знаю ,управляемость на высоте, масло подливают 1 литр на 8.000 км,менял маслосъёмные колпачки .Купил новую у автодилера ,немца.Так же владею БМВ GT 3.5 бензин литра тоже брал новую,ломается чаще,на 70 .000 дилер заменил двигатель по гарантии.
е60 действительно уффф какая... в принципе как и большинство бэшек))) сам 10 лет на бмв из них 5 лет на одной и той же е46, люблю ее как не знай что, и даже продавать не хочу, даже если что другое буду брать не продам))))
Давно, давно была у меня БМВ 1984 года,1.8 бензин, более бестолковой машин ы представить было трудно, я ее не покупал,кто то оставил на время. Она уже по тем годам была перепихана всем , инжекторы,дозаторы и всякая хрень, электроники было море и кстати ржавела. Но со всем этим бензина жрала море и после 120-130 км/ч просто опасна для езды в поворотах. Так меня судьба миловала не заболел этой болезнью, а машин потом было много и тратил я на них не больше 300 евро в год на ремонт и обслуживание. Кстати второе похожее на БМВ это Фольксваген, он проще но то же не особо приятен.
Владею е60 535d, эмоций масса, машина ухоженная, стоит полноценный стейдж 2, дарит очень много классных эмоций, что касаемо самой езды, и касаемо взглядов, которые получает машина) Нашёл для себя единственный минус - как сказал Саша, есть пара дней в году, когда ее лучше не эксплуатировать, эти пара дней переросли в месяцы (хорошая зима в этом году 😅) Очень низкая и трудно парой во дворе даже запарковаться или выехать.
Всё понятно, но масло жрать она не должна, у меня 2 таких мотора было, доливал максимум пару сотен грамм на 10 000, значит течь где-то или турбина прдходит
Машина должна давать эмоции, неважно на последние деньги куплена она или куплена когда есть бюджет, главное смотреть за ней и все тогда не каких проблем не будет, если ты купил её и забиваешь на неё х то ясен пень что она будет ломать и стоять долго
На дизеле 300к пробега надо смотреть цепь грм любому М57. Владею третьим М57 535d LCI, машина очень классная и лучшая в своем бу сегменте. Главное подойти с холодной головой, как сказал автор видео.
@@Mazdamaniak У меня сомнения, что можно ездить спокойно. Особенно на топовых двигателях, которые берут для активной езды. Дорест живучее, но он со старой коробкой и едет совсем иначе.
@@rubielj m57n2 однозначно на 250 цепь менять. На доресте m57n там все в разы надежнее. А чем коробки отличаются в ресте? 6hp26 и там и там. Динамика заметно отличается на 535d
@@Mazdamaniak Коробки сами по себе аналогичные. В рестайле коробка идет с другим блоком управления, с более новым DDE. Если на дорест захотят поставить такую же 6hp26 от рестайла, то придеться повозиться с электрикой и не факт, что выйдет. Если машина старше середины 2005 то там и микроконтроллер старого типа, который никак не сможет поддерживать новый селектор. Со старым блоком, коробка задумчивее, медленее и это заметно. На ресте 535d и 530d (не уверен, что на всех) стоят уже 6hp28, переваривают чуть больше момента. P.S. Опыт с нынешней 535d, была пригнана из Нидерландов с пробегом 289 тыс. в основе передвигалась по автобанам. На 300 тыс. менял цепь и уже была расстянута жрав крышку. При том, что по всем документам там был один владелец и ТО книга велась в оф дилере до 260 тыс.
Да не меняй её, тачка огонь просто ! Олтскул у меня тоже е 60 только бензин вообще ничего не делал уже 3 года мотор бомба . Да и выглядит она до сих пор бомбастешь все говорят красавица .
У них другая идеология, BMW - быстро и с комфортом, а японцы - быстро и с драйвом. У BMW тоже есть драйв, но он другой не такой жёсткий, как мне кажется, который будет от японцев. Мне допустим ближе BMW, так как она любит пожирать километры, ты можешь прохватить 1000-1200 и быть ещё "живым" относительно, попробуй 1к км на EVO проехать..., мне кажется будет разница.
Как же хочу такую же 530d)) Может через годик и позволю себе чёрную, рестайлинг, в м-пакете, на 19 дискахи в полной комплектации.. через год вернусь сюда в комментарии, если куплю)
СОздание легенды о ненадёжности бмв лежит на плечах тех умников, купившие их за 500 т. р. с херого куча хозяевов и т.д. , а таких в нашей стране 70%, потому что? что? Понты дороже денег......
@@ГалинаДолгих-у8г не совсем так, просто берут на последние деньги, у этих машин состояние не складывается из цены, можно за 400 тысяч купить бмв которая будет не хуже, а может и лучше чем такая же бмв за 600 тысяч
е60 одна из самых проблемных бмв. это уже проверенный факт, морозить может что угодно. Те кто "обновлялся" плевались как один. После 39 брать стоит ф10
35д тот же что и 30д отличия минимальные) поездив на 35д про 30д вообще больше не думаешь. Тебе бы пора поменять цепь, в рестайле она стабая, после 250к нужно уже думать про неё. И тормозные диски не красят😂 а так тачка выглядит круто.
Нормальная бюджетная тачка,а про масло от замены до замены не доливаю,ездил два года и тратил копейки все есть в группах и на разборе.А вкладывать лишние деньги это только для себя и только тем которые кайфуют от бмв.
Я конечно не эксперт,ну у меня был такой. Масло надо заливать кострол 5w30 Titanium. После пробега 180.000км. заливай 5w40 costrol. И масло надо менять у дизеля 10-15 тыс у нас тут Европе можно до 20 тыс менять на дизелях.
Я на этом авто с дизелем уже шестой год езжу и менять пока не планирую ибо менять не что. Функция S524A адаптивное освещение поворота, а динамик драйв это активный стабилизатор подвески, тоже кстати классная опция, когда стабы не текут.
@@mmachanneI У меня такая же 3.0д дорест на чипе - максимум 300-500 мл подлив на 10000 км. И то скорее всего это всё течёт из отверстий вихревых заслонок во впускном коллекторе - стандартная проблема.
@@BASSecurity 5вэ30...хм...5вэ 40 заливай, оно гуще на горячую. У меня древний Х5 Е53 М57D30TU без сажевого фильтра 218кобыл, поллитра на 10тыс доливаю, правую педаль топчу постоянно. Масло "Лукойл Генезис армортек" пробег около 400ооо, мотор "шепчет"!
У меня е60 2006года 3.0дизель и пробег 420км и салон так же хорошо сохранился и детали тоже оригинал. Так что не надо удивлятся. А те у кого пробег 200к и она ломается , то 146% пробег скручен
для этого мотора любой долив масла это критично. не должно быть расхода от замены до замены. не лей это фуфло в двигатель и сделай диагностику, возможно через сапун кидает масло.
Е60 пушка и всегда ей останется ! У меня такая же только 535xi на полном 306лс.в стоке! Вот там снаряд , я так думал )) как оказалось что ещё стоит прошива JB4 выдаёт примерно 400л.с! Надув примерно 1.3 бара, пару раз пробовал просто ей не возможно управлять рвёт из под себя !!! Обзор топчик ! Пацаны красава 💪💪💪
я на своей 530d 15-18к в год накатываю и масло вообще не подливаю , строго уровень от замены до замены. За 5 лет эксплуатации поменял лишь аккумулятор, резину с тормозами ну и ТО как положено, и не каких вложений
Сегодня выбирали машину девушке и ездили как раз на такой на 2,5 бензин, 192 лошади. В максимальной комплектации. Сидел впервые в е60, после неё сел в свой е36 и было ощущение что я бомж))) машина огонь, что бросилось в глаза по ощущениям, это сбитый, крепкий кузов.
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Владею Е39 5 лет... скажу так, если у вас есть руки и гараж с ямой, то старая БМВ просто сказка... запчастей валом, разборок валом (японские распилы просто спасают), все очень просто в машине. Содержание такой машины выходит вменяемых денег, и даже ремонт такой машины приятен). НО, нужно все делать своими руками. А самое главное это энергетика данного кузова и марки. За 5 лет владения не было ни раза, чтобы я не обернулся и не поглядел на машину когда заходил домой))). Меня знают все школьники района, вечерами показывают пальцы вверх при встрече))), на остановках маленькие дети даже показывают пальцами и что то говорят мамам ... недавно стоя у магазина слышал как выходящие парни лет так по 15 разговаривали и один глядя на мою машину сказал, когда я вырасту я себе куплю е39 или е34)). Недавно отвозил дочку в садик, выходя заметил как мужичек лет 50ти ходит вокруг машины и разглядывает ее) спросил о машинке, сколько лошадей, сколько лет( очень удивился когда я сказал, что машине 19 лет), какой кузов... сказал "хорошая машинка"). Так что у Кого есть мечта, ее точно надо брать, но берите нормальную машину, не гнилые убитые дрова и она доставит вам кучу положительных эмоций). Хорошая е39 начинается от 400, точно не меньше, а е60 понятно дело, будет дороже...
Хорошая е60 будет где-то от 800-900 тыщ руб,а если прям совсем идеал,то 1,2-1,3 ляма
Согласен полностью, была е39 за 2.5 года владения только положительные эмоции, ну тут меня дернуло купить Шевролет круз, захотел авто по свежее,хотя изначально хотел свою е39 продать и купить в ценник 500-550, теперь вот думаю что надо обратно брать БМВ, либо Е60 либо Е39 3.0 бензин.
Дааа классно когда твою бэху обсуждают окружающие ) и про оглядку ты прав энергетика у машин с 90-х просто бомбезная)
дай ссылку пожалуйста на яп распилы. E90 если есть там
В чём смысл брать старый хлам? О какой энергетике вообще идёт речь? Абсурд какой то
зачем резину считать, покраску дисков, детейлинг, это уже индивидуально для каждого, а так огонь
Он считал чисто свои расходы
Выдал полную инфу, можешь сминусовать 🙂
Огонь??? Ставил либо бу либо китай!)))Нет бабок на родные запчасти не хер и покупать))) А то видал я таких а сами от десятки бензонасос на ино вкарячивают)
@@tropa1981 Оставь свое мнение при себе,или тебе виднее из окна маршрутки,или когда ты идешь по тротуару🤣🤣🤣🤣
Prosto on prodaet i xo4et ceny vzvintit.
Красивый все-таки кузов е60. Не теряет актуальности
Фокус лучше
@@ФакерФакер-ц1л )))))))))))))))))))
Вот салон в этом кузове так себе,торпеда мне не нравится
Хочу G30 купить 520D полный привод , чисто под жопу по городу ездить , 2-3х годовалую , мне кажетсья удачный вариант, смысл брать мне 530D по городу где двигаться 40-80 край , изредко в область
е60 на мой взгляд один из самых не красивых кузовов у БМВ. Топ Гир в своё время очень четко высмеяли этот кузов .
Когда впервые увидел твоё видео о покупки е60, понял что очень хочу такую бэху, это была для меня мечта, мечта которая этим летом осуществилась, пригнал из Германии 530D рестайлинг, на жирнющей комплектации, радости нет предела, это пушка💣💣💣
А я вот все решиться не могу. Отзывы на дроме пугают(
Но на что-то другое вообще глаз не ложится
У меня уже год е60, я до сих пор не нарадуюсь, ппц как нравится кузов, кайф а не машына. А как она едет...мммм
@@Joe-wp8ge решайся, ничего страшного нет, разборок полно
Как с тобой связаться, есть вопрос
За сколько взял?
По мне е60 самый красивый кузов по сей день,ничего красивого в новых мыльницах на неотличаемый манер всего модельного ряда не нахожу
G30 очень красивый
купил два месяца назад. е60 2009 год. м57 движек. дизель 3,0 286 лошадей. зверюга. все заводское. пробега 240к км. покупал с швейцарии.
просто ракета. такой же салон у меня как у автора и цвет. хочу сделать только тонировку оптики и сменить ноздри на черные с триколором. диски М заводские 20 дюймовые. хочу перекрасить в черный. андроид ставить пока не буду. и акустику заменить на что-то адекватное типа босе, харман, f&d или jbl (не как на тазике что бы валило пердящими басами, а именно качество что бы было, саб нормальный. именно высокочастотники только. не хватает высоких как не крутил настройки). покупкой доволен. до меня было два владельца. это моя первая тачка.
Человек адекватный! Всё по человечески сделал именно так как надо 👍👍👍 . Все расходы на авто показал - это очень важно, особенно для тех, кто планирует покупку данного автомобиля. Диванных критиков будет много. Обслуживание авто, подача контента, даже по тематике и времени можно выбрать, какой контент просмотреть. 👍👍👍🔥🔥😎
А вообщем эта харошая машина есле купить не уссосаную проста хачу купить уменя щяс е46 как втарую красавицу хачу ещё купить я любитель вмв как рекамендуеш брат ее мне
@@MercedesSW брат почему у тебя ник мерседес, но ты на бмв катаешься :D
Если для тебя это уровень, то все ясно)). Автор, кроме того что наездник, абсолютно в матчасти не понимает ничего, не ток про бмв свою а в целом за авто
Вообщем примерно на ремонт он потратил 100 тысяч за 3 года ,резина и детейлинг и прочее это не ремонт ты еще тюнинг на 500 тысяч посчитай .
E60 FOREVER👍😎
У тебя красивее была)0
Форд фокус лучше.
Что там на счет e60 535D?)
Мне е39 по дизайну больше нравится, е60 на корейца похожа
@@ФакерФакер-ц1л только по стоимости владения, и если сам ремонтируешь
Очень качественное видео !
Без понтов, приятно смотреть ! Респект ✊🏻
Саня, ты красава!!! Обзор машины на 5+++++!!! Все четко, прозрачно и честно!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Е60 535д. 2009го года, пробег +290ххх, стейдж 2. Вообще без каких-либо нареканий. Просто великолепный автомобиль. Езжу уже 5й год, а все потому, что я даже не знаю что может быть лучше.
Аналогичный мотор,вопрос, подскажи,ощущения после стейдж2, нарекания, сколько на ст проехал,спасибо!
@@anton695 в первое время разница ощущалась прям будто я совсем в другую машину сел. На стейдж 2 её проапгрейдили почти сразу же как только я её купил. Получается уже более 4х лет. К чипу я пришёл можно сказать случайно, потому, что купил я её у старика, первого хозяина. А как известно далеко не все старики гонщики, так было и с этим. DPF был забит, часто выскакивала ошибка, но потом сама же и исчезала. А так своей оригинальной мощи ей за глаза хватает. Просто оценив сколько будет стоить купить и поставить новый dpf, я решил и вовсе от него избавиться. И сделать, тут я должен признаться, не совсем стейдж 2, а скорее стейдж полтора. Катализатор остался на месте. Так машина дымит практически незаметно, даже при больших нагрузках.
Вот так и езжу. Правда масло лью хорошее и меняю его каждые +/-8000км. Так как езжу активно.
Ах да, пробег, когда я её брал, был чуть больше 140ка тыс. Чипанул я её на пробеге +150000. Получается уже больше 140000 проехал. Были мелкие поломки, но не думаю, что это с чипом связано. Шланг к турбина идущий, прокладка между турбиной и блоком. Термостат слегка пропускал. И frm модуль. Все остальное уже там подвеска, тормоза и тд и тп. Ничего серьёзного.
@@lorsamadey2435 Благодарю за развёрнутый ответ, в планах просто 1 стейдж, сажевый вырезал , выхревые удалил, егр заглушил, беспокоит на сколько ударит по ресурсу и как будут вести себя форсунки, турбины, да и в целом с перегревом двигателя и .......
@@anton695 всегда пожалуйста. О перегреве можете вообще не думать, это может случиться только в том случае, если по какой-нибудь причине у вас произойдёт утечка антифриза. По ресурсу двигателя, форсунок и турбины, могу сказать, что это больше зависит от качества используемого масла и топлива, а так же частоты замены масла. Как уже сказал, пробег близится к 3-м стам и все родное, за исключением пару мелких шлангов, кое-чего по подвеске и frm модуля. Цепь родная, масло в коробке поменял при пробеге 200 000. Не потому, что писалась коробка, а просто для спокойствия души. Так как живу в Европе, частенько гоняю по автобану, так что машина используется далеко ее черепашьем режиме )
Стейдж 1 думаю не то, что не повредит, а наоборот только на пользу. Лично не знаком ни с одним бмв-ешником, кто бы ездил на дизеле и ещё не чипанул его )
@@anton695 и ещё, советую "шить" машину у проверенных людей. При правильном чипе, чёрный дым практически не заметен, особенно на стейдж 1. Если после чипа машина будет сильно коптить, можете быть уверены, смесь рассчитана неправильно. И все байки когда говорят "это дизель, он должен так коптить".
У меня 525d 2007 Msport, тоже 3 литра, нахожусь в Шотландии и за 3 года наехал 36000 миль, пробег сейчас 151 тыс миль, кроме как масла, фильтров, дисков тормозных, колодок, и колес - проблем никаких не доставляла, пользуюсь каждый день, все тех осмотры прошла, больше чем 1 раз на кнопку start/stop не нажимал.
С таким пробегом это новая машина))
@@ОлегГоловаха она до сих пор так же хорошо едет)
БМВ -это не автомобиль, это МАШИНА и под капотом у неё не двигатель , а МОТОР☝️
Хорошее видео, хорошая машина!!!!
Удачи на дорогах👍👍👍
Красивые шестидесятки! Владельцам респект! Дизель вобще огонь)
в дизеле нет огня, там все на давлении
владею БМВ Е60 2009год полный привод двигатель 3.0бензин 272лошади в декабре будет 3года как стал счастливым обладателем авто,машина очень нравиться её динамика и управление на высоте,при её мощности и весе 1720кг машина очень экономичная в плане расхода топлива,влалел е28,е34,е39 в объщем есть с чем сравнить,по ремонту ситуация такова:за почти 3года заменил трапецию дворников,скорее всего там стояла ещё родная,новая стоила мне 5200 только оригинал,далее заменил два рулевых наконечника незнаю сколько на них отъездил прошлый хозяин,запчасти плюс работа стоили мне 3400.сразу после покупки авто заменил свечи,не помню сколько стоили,ну и естественно замена масел,бортовой компьютер ругаеться на акумулятор и просит его замену,родной agm гелевый стоит 16000 р или обычный взять за 8000р.по хорошему лобовое стекло поменять затёртое всё,ещё родное стоит.в объщем машина радует своей надёжностью , динамикой и внешкой нк свойственной для БМВ,в общем я на ней с удовольствием за рулём.добовление машину брал в салоне за660тысяч это для тех болтунов кто считает что хороший автомобиль за недорого взять нельзя,многие знакомые удивляються что я так недорого взял автомобиль и при этом самая серьёзная поломка это трапеция дворников,секрет наверное в том что машину надо покупать с умом и действительно на холодную голову,я сам чуть не попался,увидел чёрную красавицу в обвесах и богатой комплектации чуть не купил,хорошо вызвал специалиста диагноста по БМВ,да процедура стоит 4.500 приезжает всё проверяет от и до,и выяснилось что на этой машине стоят агрегаты с угнанных машин,пришлось смотреть следующий вариант на котором я собственно сейчас и езжу,смысл в том что нк покупать кота в мешке а делать полную диагностику авто ,потратил 4.500 сэкономил сотни тысяч,БМВ очень сложные и высокотехнологичные авто,тут не заболуешь.
Это точно 👍
Хороший обзор, все четко описал нарисовал, сам владею 530d e60! Машина просто кайф👍
Таймкоды для вашего удобства:
0:01 Предыстория
1:05 Знакомство с автомобилем, чем она мне нравится
2:44 Расходы за 3 года владения
6:48 Какое масло я лью и его расход
8:30 Идеальная машина на каждый день
9:00 Заезд в Волгой 2JZ
9:45 Заезд с BMW e60 530i xDrive (272лс)
12:27 История покупки
14:20 Советы при покупке e60
16:23 За сколько можно купить живую бмв е60
17:23 Про пробег
19:20 Плюсы и минусы, комплектация, интерьер
21:25 Плюсы и минусы, экстерьер
27:20 Когда продам и на что поменяю
30:04 Вывод
Бро, исправь
Заезд с 530 👍🏻
@@ИванИванов-п4м7ь спасибо 😉
За сколько брал ?
А можно мне эти проставки отправить? В Ингушетию. 89631742233.
@@adamgadaborsheff9937 гхм болх бяш вуй хьо?
Это самый долгожданный обзор 😍👍🔥
Я владею 7 лет Е60 530 дизель ,сейчас км почти пол миллиона у меня ,живу в Германии каждый день на машине проезжаю по 300 км ,масло меняю по 20 тысячи бывает и по 30 ,и не капли масли не долевую от до ,и ещё у меня стоит чип 300 лошадей , в Коробке масло меня каждый 60 тысяч 👍 мотор сухой .
Как же она выглядит! Шикарно!
Хороший обзор. У меня 525 дизель 2005 года 177л.живу в Германии. Брал в 2011г.с пробегом 75.000т.Езжу уже 10 лет пробег сейчас 240.000т.ремонты были по мелочам. Доволен. Пару недель назад сделал М Пакет обвес.Думаю ещё года 3 поездить. Считаю Е 60 очень удачной Машиной.
Как тянет? Хватает сил? Говорят 3л надёжнее
@@mark.of.interrogation если один в машине 230 едет. Мне хватает. О 3 литровом слышал только хорошее. Расход у меня 7,8 литра объём 2,5 и177 л.с.
@@eduardmaul7412 понял спасибо всего хорошего👍🏼
Классный отзыв, всё по делу!У меня была Е60,отличный автомобиль.Сейчас катаюсь на БМВ ф01 дизель задний привод 245 сил,М-пакет,кайфую!Всем добра!!!
Расходы это то что связана с тех частью мотор , коробка , рейка !!! Масло фильтра , диски резина это пожелания того как ты хочешь видеть свой авто
без понтов без матов, видос зашёл 👍👍
От такой машины в 23 течет слюна, а когда смогу ее купить, она будет уже очень стара да и будут ли вообще это те эмоции , нежели в молодости
BMW не ремонтируют, его обслуживают!!! Платишь за кайф!!!!
Аплодирую стоя!
Ты первый это озвучил)
Еб я в рот такое обслуживание ! Я лучше на Лексус поезжу а на эти бабки в вип салонах отдохну с девками !
@@lexus8397 лехус не ломается что ли?
Никогда не говори и не делись ни с кем со своими планами! Видео огонь!
Как же у меня бьется сердце при виде е60
С 7 лет я влюбился в эту машину и при виде в своем городе у меня муражки по коже. Как же я наверное заебал своих друзей потому что при виде ее я просто в ступоре. Ставлю себе цель в жизни купить ее в течении 3 лет. В Казахстане цены на нее повыше, минимальная цена на говно экземпляр 600 тысяч руб, но эта цель ради которой можно посидеть на диете и остаться холостяком до 25 лет)
Мне безумно нравится машиа в этом кузове, прям тащусь от нее.
Я тоже из Казахстана, хочу купить но из-за того что их мало в продаже, толком нормальных вариантов нет.
@@amalezakirov1098 купили тачку? Тоже давно мечтаю, рассматриваю в ближайшее время приобрести. Много ли будет затрат на нее, вот в чем вопрос. Алматы. Благодарю за ответ
Только что проснулся, сделал чайку, и тут новый видосик👑🔥🔥
Всем похер
оставь чАйку в покое)))) она уже жаловалась на тебя
Все правильно сказал про генератор и про пробег, щетки примерно ходят 250-280 тыс км, так можно и узнавать оригинальный пробег по косвенным факторам
Проездил в своё время 10 лет на е61, правда езжу не много, всего 15 000 км. в год. Единственная «серьёзная» поломка это порвался кабель, перетёрся в месте между задней части крыши и багажником.
Вот это я понимаю обзор, чётко ясно честно.
Я на своей калине 12 года за 4 года на запчасти и работы потратил 130тыс (стойки в сборе вкруг, резина летняя, зимняя, покраска порогов и арок, и т.д.)
... так что учитывая класс этой машины то совсем неплохо.
Проверь сапун, через сапун турбина тянет масло.
Отключи и заглуши егр, и удали катализатор. Будет всегда чистый впуск, и ни от какой температуры егр не защищает, егр сделан что бы мотор работал на выхлопных газах на оборотах меньше 1800,
Вот и все
Хороший душевный обзор 👍
Считаю до сих пор этот кузов красиво-дерзким!
Ни одного дизлайка, огонь! Адекватное мнение , на адекватный автомобиль.
Чумовой автомобиль, выглядит очень достойно и едет классно, ну и конечно же это БМВ)))
Друг 7 лет. 3,0 бенз. Мкпп полный привод е46. Вот эмоции. Поверь, без обид и выделяется. Е60 ещё нет. Это факт. Ну и едет на парах редуктором 3,46. Вот она дарит и зимой в особенности и летом так же. А так тачка аккуратная это прям уважение 🤝😁
По моему выделится только е46 купе. Лично я только на них обращаю внимание. Делал выпуск кстати про них, рест и дорест 330ci, одна на автомате другая на механике. Эмоции конечно другие
@@BASSecurity естественно. Это же старые автоматы там мкпп ещё имеет смысл. Новые акпп конечно бомба. А если по старым сравнивать то да мкпп дарит безусловно.
По поводу купе, ну мне она то же нравится, но полноприводная версии не было. А переделывать тоннель не хочется да и я думаю некоторых тех отверстий там не будет у полноприводной абс в нише стоит ну это херня.
А так универсал е 46 это прям незнаю прям хочу 🤘🤝😁
@@BASSecurity не продал ещё бмв?
Красава, рад за тебя. Машинка огонь! ты купил удачно и она радует
Я владею е60 бензин пробег 117.000км 2.5 литра полноприводной 12 лет, горе не знаю ,управляемость на высоте, масло подливают 1 литр на 8.000 км,менял маслосъёмные колпачки .Купил новую у автодилера ,немца.Так же владею БМВ GT 3.5 бензин литра тоже брал новую,ломается чаще,на 70 .000 дилер заменил двигатель по гарантии.
Не ну тут лайк без вариантов!!! Только солярка!!!
е60 действительно уффф какая... в принципе как и большинство бэшек))) сам 10 лет на бмв из них 5 лет на одной и той же е46, люблю ее как не знай что, и даже продавать не хочу, даже если что другое буду брать не продам))))
Хороший тест! Мне очень понравилось. Кузов четкий!
Давно, давно была у меня БМВ 1984 года,1.8 бензин, более бестолковой машин ы представить было трудно, я ее не покупал,кто то оставил на время. Она уже по тем годам была перепихана всем , инжекторы,дозаторы и всякая хрень, электроники было море и кстати ржавела. Но со всем этим бензина жрала море и после 120-130 км/ч просто опасна для езды в поворотах. Так меня судьба миловала не заболел этой болезнью, а машин потом было много и тратил я на них не больше 300 евро в год на ремонт и обслуживание. Кстати второе похожее на БМВ это Фольксваген, он проще но то же не особо приятен.
Самый красивый кузов, на мой взгляд.
Очень редко пишу комменты, но ролик реально годный, спасибо.
Видос интересный зашёл на ура.понравилось как все рассказал ,после такого видео можно смело считать себя спецом по БМВ 3,0 d
Владею е60 535d, эмоций масса, машина ухоженная, стоит полноценный стейдж 2, дарит очень много классных эмоций, что касаемо самой езды, и касаемо взглядов, которые получает машина)
Нашёл для себя единственный минус - как сказал Саша, есть пара дней в году, когда ее лучше не эксплуатировать, эти пара дней переросли в месяцы (хорошая зима в этом году 😅)
Очень низкая и трудно парой во дворе даже запарковаться или выехать.
Дизайн у этого БМВ пушка 💥💥💥
Пушка ф10 и далее. Е60 убогая детская машинка. А вообще бмв были красивыми до 90 годов, вот там был дизайн
@@СержГорелый-з7д хуета, е60 красотка.
@@СержГорелый-з7д Ф10 Никакая...Ни агрессии,ни харизмы...
@@daldalushel5413 Она стала приятная, как была е39. Харизба была у машин 80 годов. Вот там был дизайн
Форд фокус лучше
Top 🔥
BMW E60 530d!
Видос добротный ! Молодцы !
как раз к обеду подоспел выпуск ! Александр , респект за машину
Лучший обзор на е60👏🏽
Всё понятно, но масло жрать она не должна, у меня 2 таких мотора было, доливал максимум пару сотен грамм на 10 000, значит течь где-то или турбина прдходит
у него валика нет в квкг наверняка, и поршневая уже сопливит через этот квкг во впуск
В ресте валика нет по заводу . Так что скорее всего турбина . Я ставил себе валик ни чего не изменилось расход тоже был примерно 2 литра на 10 тысяч
У меня такой же мотор, не доливаю ни капли. Наверное движок уже уставший.
@@konstantine5902 доливаю 2 литра на 15000. Турбина гонит масло. А, пробег 602ткм
1л на 10к это норма, все что больше уже нет
300 сил с одним лишь чипом на родном железе вряд ли там есть) А вообще аппарат достойный. Дизеля рулят!
бомбический аппарат-молоток!!!
Машина должна давать эмоции, неважно на последние деньги куплена она или куплена когда есть бюджет, главное смотреть за ней и все тогда не каких проблем не будет, если ты купил её и забиваешь на неё х то ясен пень что она будет ломать и стоять долго
На таком же пробеге и я поменял помпу и регулятор на генератор, тоже все было ещё с завода
автору респект!! Машина зачетная!! Бомба!! поддерживаю!! за любой машиной следить нужно
Даа, эти диски под этот кузов смотрятся
Классная тачка👍Поздравляю с покупкой!
Молодцы , уже появилась реклама)) ссылку на дилера масла надо было оставить в описании)) выпуск топ!
На дизеле 300к пробега надо смотреть цепь грм любому М57. Владею третьим М57 535d LCI, машина очень классная и лучшая в своем бу сегменте. Главное подойти с холодной головой, как сказал автор видео.
Дорестовые до 500 доезжают
@@Mazdamaniak У меня сомнения, что можно ездить спокойно. Особенно на топовых двигателях, которые берут для активной езды. Дорест живучее, но он со старой коробкой и едет совсем иначе.
@@rubielj m57n2 однозначно на 250 цепь менять. На доресте m57n там все в разы надежнее. А чем коробки отличаются в ресте? 6hp26 и там и там. Динамика заметно отличается на 535d
@@Mazdamaniak Коробки сами по себе аналогичные. В рестайле коробка идет с другим блоком управления, с более новым DDE. Если на дорест захотят поставить такую же 6hp26 от рестайла, то придеться повозиться с электрикой и не факт, что выйдет. Если машина старше середины 2005 то там и микроконтроллер старого типа, который никак не сможет поддерживать новый селектор. Со старым блоком, коробка задумчивее, медленее и это заметно. На ресте 535d и 530d (не уверен, что на всех) стоят уже 6hp28, переваривают чуть больше момента.
P.S. Опыт с нынешней 535d, была пригнана из Нидерландов с пробегом 289 тыс. в основе передвигалась по автобанам. На 300 тыс. менял цепь и уже была расстянута жрав крышку. При том, что по всем документам там был один владелец и ТО книга велась в оф дилере до 260 тыс.
@@rubielj а какого года машина ?
Я езжу уже 5 лет на е60 3.0 бензин на полном приводе, и продавать не собираюсь💪🏻
Сколько у него расходы бензина? Скором времени хочу купить эту конфетку)
@@nurgisasan7287 в городе от 16-до 18 по трассе 10-11 если ехать без штрафов )))))
Да не меняй её, тачка огонь просто ! Олтскул у меня тоже е 60 только бензин вообще ничего не делал уже 3 года мотор бомба .
Да и выглядит она до сих пор бомбастешь все говорят красавица .
Осень хорошо смотреть качественное видео, и тем более свой родной город)
Ну такое говорить что никакая тачка не подарит таких же эмоций до ляма) wrx sti, evo, type rи т.д. куда больше драйва и ощущений)
У них другая идеология, BMW - быстро и с комфортом, а японцы - быстро и с драйвом. У BMW тоже есть драйв, но он другой не такой жёсткий, как мне кажется, который будет от японцев. Мне допустим ближе BMW, так как она любит пожирать километры, ты можешь прохватить 1000-1200 и быть ещё "живым" относительно, попробуй 1к км на EVO проехать..., мне кажется будет разница.
@@ОлегЦелищев-г5и Жёсткий драйв вам подарит гиперcar КамАЗ 53215 с прицепом... 1000км "круг" за 15 часов прохожу... Вот это драйв😁
Самый пацансий кузов 👍👍👍
Как же хочу такую же 530d)) Может через годик и позволю себе чёрную, рестайлинг, в м-пакете, на 19 дискахи в полной комплектации.. через год вернусь сюда в комментарии, если куплю)
Прошло пол года уже, ну что накопил хоть немног?)
Уже год ! Ти де?
Немного не согласен что машина проблемная, была у меня такая ездила без проблем, были какие-то незначительные мелочи а так в общем автомобиль чёткий
СОздание легенды о ненадёжности бмв лежит на плечах тех умников, купившие их за 500 т. р. с херого куча хозяевов и т.д. , а таких в нашей стране 70%, потому что? что? Понты дороже денег......
@@ГалинаДолгих-у8г не совсем так, просто берут на последние деньги, у этих машин состояние не складывается из цены, можно за 400 тысяч купить бмв которая будет не хуже, а может и лучше чем такая же бмв за 600 тысяч
@@Neon_-hx1zi ухоженный и обслуженный автомобиль бмв задешево никто не продаст без особых причин.
е60 одна из самых проблемных бмв. это уже проверенный факт, морозить может что угодно. Те кто "обновлялся" плевались как один. После 39 брать стоит ф10
Молодец, очень акуратно и приятно выглядит тачка
У меня е39 2.5 м54 пробег 420 тысяч кайфую от неё лучше чем солярис
Ну заводской лобач жалко конечно менять,но в солнечную или в дождливую погоду или ночью,это мешает сильно(((
Согласен, уже с третьим езжу
Из 2024 года слышу за цены и удивляюсь)
35д тот же что и 30д отличия минимальные) поездив на 35д про 30д вообще больше не думаешь. Тебе бы пора поменять цепь, в рестайле она стабая, после 250к нужно уже думать про неё. И тормозные диски не красят😂 а так тачка выглядит круто.
Нормальная бюджетная тачка,а про масло от замены до замены не доливаю,ездил два года и тратил копейки все есть в группах и на разборе.А вкладывать лишние деньги это только для себя и только тем которые кайфуют от бмв.
Зачем такую машину продавать? Езди в своё удовольствие
Я конечно не эксперт,ну у меня был такой. Масло надо заливать кострол 5w30 Titanium. После пробега 180.000км. заливай 5w40 costrol. И масло надо менять у дизеля 10-15 тыс у нас тут Европе можно до 20 тыс менять на дизелях.
Топ видос 😈🚬
Просто нужно покупать тачку по доходам)И проблем не будет)
Привет с 2024, нормальные 3л дизель е60 идут от 1.4. Всё что ниже - выплаты по автотеке на две-три квартиры
на 7 тыс 2 литра масла доливать, можно вообще только фильтр менять а масло доливать и постоянно свежее будет)
Я на этом авто с дизелем уже шестой год езжу и менять пока не планирую ибо менять не что.
Функция S524A адаптивное освещение поворота, а динамик драйв это активный стабилизатор подвески, тоже кстати классная опция, когда стабы не текут.
Какой расход в городе и по трассе?
Тачка бомба!
Класс! У меня задние фонари стоят хэлла блэк, думаю на твоей красотке это смотрелось бы тоже очень!
2литра на 7к это много. Попробуй поменяй производителя масла. У меня до 7к вообще не берёт. После уже начинает
Попробуем 👌
Она у тебя так не едет.поэтому не жрет
@@mmachanneI едет. Может не так как 3.0 на чипе. У меня 2.5 с чипом
@@mmachanneI У меня такая же 3.0д дорест на чипе - максимум 300-500 мл подлив на 10000 км. И то скорее всего это всё течёт из отверстий вихревых заслонок во впускном коллекторе - стандартная проблема.
@@BASSecurity 5вэ30...хм...5вэ 40 заливай, оно гуще на горячую. У меня древний Х5 Е53 М57D30TU без сажевого фильтра 218кобыл, поллитра на 10тыс доливаю, правую педаль топчу постоянно. Масло "Лукойл Генезис армортек" пробег около 400ооо, мотор "шепчет"!
Видос пушка, спасибо! Жаль это было 3 года назад, я сейчас в поиске такой машины… интересно где она сейчас
Если всё в порядке, то гуляй, Вася...🤣
У меня е60 2006года 3.0дизель и пробег 420км и салон так же хорошо сохранился и детали тоже оригинал. Так что не надо удивлятся.
А те у кого пробег 200к и она ломается , то 146% пробег скручен
2 литро это много, у моей пробег 350к меняю раз в 10000 от замены до замены масло на месте
для этого мотора любой долив масла это критично. не должно быть расхода от замены до замены. не лей это фуфло в двигатель и сделай диагностику, возможно через сапун кидает масло.
Как двигатель другой? Тот же М57 только 535 две турбины а не одна
У этой уже может быть и N57, если не ошибаюсь. но у него коробка паршивая
Очень понравился обзор , просмотрел всю рекламу ( за твои старания )
Резина Trangle (Китай) не лучший выбор для BMW❗
китайские детали в машине в принципе не ок)
bmw хочет michelin
Там она гамму звуков и тонов выдаёт !
Е60 пушка и всегда ей останется ! У меня такая же только 535xi на полном 306лс.в стоке! Вот там снаряд , я так думал )) как оказалось что ещё стоит прошива JB4 выдаёт примерно 400л.с! Надув примерно 1.3 бара, пару раз пробовал просто ей не возможно управлять рвёт из под себя !!! Обзор топчик ! Пацаны красава 💪💪💪
Катался на такой, прёт плотно.
Дизель 3.0 и пробег 218 тыс. Это из разряда супер сказок. Скорее всего там пробег умноженыи на 2 а то и на3.
я на своей 530d 15-18к в год накатываю и масло вообще не подливаю , строго уровень от замены до замены. За 5 лет эксплуатации поменял лишь аккумулятор, резину с тормозами ну и ТО как положено, и не каких вложений
А цепи уже заменены?🤔
На сколько я знаю, на рестайлинге у них край 250к пробега.
У меня 290т км ещё менять не нужно
@@rostyslavs9365 Это смотря что у тебя, рест или до рест. На до ресте цепи до 500к ходят, а на ресте край 250 к
250к и замена цепи на d3 моторе обязательна, уже не раз в этом убеждался
Надо менять если ты всегда еб... Машину 😊 а так они могут 350 тыс без проблем.
Сегодня выбирали машину девушке и ездили как раз на такой на 2,5 бензин, 192 лошади. В максимальной комплектации. Сидел впервые в е60, после неё сел в свой е36 и было ощущение что я бомж))) машина огонь, что бросилось в глаза по ощущениям, это сбитый, крепкий кузов.