【F1LIFE NEWS】レッドブル、ペレス残留決定。角田裕毅らの昇格なし

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[@ねこにや-h9r]

メキシコが終わるまでは絶対切らない切れないと思ってる

[@TheTakehiro36]

その頃にはコンスト追いつかれて言い訳もできない状況になってそう

[@ユーベル-r5f]

そもそもダメなら契約延長はしないですよね。

[@kasumi_boyz]

なるほど！確かに、メキシコまではチェコを乗せる理由がありますね！

[@hideak]

角田くん昇格云々は別として...
アルボンやガスリーに対する非情な判断に比べ、レッドブル育成じゃないペレスになぜ甘いのかちょっとモヤるかなぁ（スポンサー事情？）

[@ontokun7702]

角田くんがいいリズムに乗っている今シーズンに変に異動がなくて、とりあえずホッとしました。

[@しゃーくん-f2v]

ベルギーは予選3位だったけど同マシンのマックスがコンマ6先にいるからなぁ
ただマシンの予選パフォーマンスが良かっただけなんじゃ

[@isaran1]

もちろんチームもドライバーもコンストラクターズランキング1位を取るのが目標だと思いますが、個人的に思うのが、これだけ上位が混戦してれば最悪フェルスタッペンはリタイアしないで4位〜6位くらい取ってればドライバーズチャンピオン取れるからそれほど焦ってない様に思います。
ペレスはこのままで行くとコンストラクターズランキングの順位が2位や3位になった時に世間やメディアから戦犯にされる可能性があるから残留はある意味プレッシャーが増えるのではないかと思います。

[@のんのん-f6o8i]

これはコンストラクターズタイトルを逃してもらうしかないね

[@TAT-sb5my]

確かに最近のペレスのシートに対する報道は異様でしたよね
ご指摘の通り、つい最近2年契約したのに今外すなんてそんな恥ずかしいことをするわけないのは少し考えれば分かること
残りのシーズンを新しいドライバーに賭けるリスクを避ける選択は理解できます
ただ来年となると話は別で、より接近した戦いの中でなるべくポイントを獲得しようと考えれば今のままではマズいとなるはず
角田くん的にはこのまま残りのシーズンも安定してポイントを獲得していけば案外来年に昇格の目があるような気がする

[@bps010]

淡々とお話をしてくれるのも好きです

[@akitario1331]

後半も不調でマックスのドライバータイトルにまで影響したらホーナーの責任問題もっと重たくなりそう

[@LeGoat006]

参加するだけで莫大な予算がかかる点で特に他の競技よりも政治色の強いスポーツなんだなって実感する

[@topori]

契約を解除する方も解除される方も契約書にはそれなりのペナルティが書かれているだろうし、ドライバーの持ち込みスポンサー料も当然ながら契約書には個別に存在するわけで、ペレスくらいのレベルだとチームが失う方が大きいのだろうと思いますね。

[@サイドワインダー-x8y]

後半戦どれだけ戦えるか楽しみですね。マックスとなりに来てね。

[@katsukao727]

何事も日本だけでなくメディアに感情を振り回されるなと感じましたq

[@ginirowolf683]

ペレスがレッドブル来て数戦でマシンに順応した時はすごいと思いました。だからこそ複数年乗れてる。角田昇格、やストロールクビにして角田、を煽った熱狂的なファンは次なに煽るのでしょう？

[@kazm8591]

1番喜んでるのはマクラーレンかも

[@成-k5v]

パーフェクト解説。それでも角田のレッドブルをみたかった。

[@yi8619]

復調というか、速さを感じないんだよな。マシンが圧倒的に速くないと他チームに巻き込まれ続けそう。

[@zz5265]

下手に今昇格してコンスト落としたら確実に角田１人のせいにされて袋叩きにされるから、良かったのかもしれない。ペレスなら謎の気遣いで許されるし。

[@111jeans]

ガスリーとアルボンは何だったのか

[@石川周三]

やはりペレスのスポンサーが強い大人の事情が強いみたいだ!角田さんには成績を残すしかない!頑張れ角田さん応援してます

[@_OGIKEN]

このスタイルの動画が1番好きです😊

[@misaki.3233]

今年のコンストはマクラーレンがこのままの勢いで獲りそうだよね！ レッドブルはマックスのドライバータイトルに専念するやな😢

[@かーりん-h3f]

非現実な話や噂が現実になったりするF1とはいえ、噂や憶測に乗っかりすぎるのは良くない事を再確認しました

[@音速の末脚]

沈みかけた船から降りたのはニューウェイとマックスだったってオチになったりして。。

[@すわだいちくん]

ペレス、ダメかと思っていたところ続投嬉しかったです😊
引き続き頑張って欲しいです！
ファンとしては応援することしかありません！！
もちろん角田くんも応援してます！

[@shibaemon1]

「中堅チームであれだけ結果を残したベテランがこれほどの不振に陥るのだから、もう誰をフェルスタッペンと組ませても同じ事になってしまうのでは→それなら変に変える必要ないよね」
レッドブルもうこんな感じになってませんか

[@morikuma-wi3vr]

それは違うでしょ。大前提として、ペレスが引っ張ってきてるスポンサー料でマックスのギャラがカバーできるのが大きい。チーム運営上、とてもありがたいわけだよ。角田が昇格したらそれが消えてしまうし、大きな穴が空く
ペレスはペレスの事情で不振に陥ってるわけで、誰でもペレスみたいな不振に陥るというのはトンデモ論だし暴論でしかないよ。マジで言ってるの？と感じてしまうね

[@hypertoshichan]

妥当な判断だと思います。
でも、ペレスのパフォーマンスに対する不満があることは明らかな訳ですよね。
まあペレス離脱の前にマックスがメルセデスに逃げていきそうですけど。

[@misaki.3233]

ペレスはいつか完全復活することを信じる！☝🏻

[@shortdunker]

確か角田くんが契約延長したの後のレース振り返り動画の中で、現地では角田君に色々聞けた、いい話も聞けた。とおっしゃってたと記憶してます。もちろん内容は詳らかにできないでしょうが、今夏の交代、昇格は今回無かったにせよ、まだ公にできない話があるのではと勝手に期待してます

[@red-and-black-clash]

まあ、予想通り（予定通り）でしたね。仮にこれでコンストラクターズチャンピオンが取れないようであれば、12月前後にまた大騒ぎになって、流石にホーナー選手も何らかの責任を取らなければいけなくなるかもしれませんね。

[@temessu8754]

状況は違うけれども、デフリースを夏前にバッサリと切ったレッドブル陣営らしくないと感じてしまう。
今年はマシンのせいもあるかもしれないけど、パフォーマンストップだった去年からずっと不調だからこそ、チェコの実力は十分なのかと思ってしまう。

[@toshihirohayama9809]

今回に限らず、憶測で話を膨らませる媒体や個人に踊らされるのは、慎しまないとなりませんね

[@carl_kun]

その個人が、元F1ドライバーですからね。

[@jzz30soarer7]

これが米家さんと某○ッシュさんとの違いですね…
ちゃんと取材もされてるでしょうし、確信あったんでしょうね😁
ペレス頑張れ！

[@二戸二郎]

周りを納得させる理由が弱かった結果。この先もどうなるかわからんが。

[@豊満]

取り敢えず夏休み中での入替とかは無いってだけで、ペレス危機は今後も継続

[@ナルト-j3f]

途中解雇で角田君に負けてるリカルド乗せて失敗した時のリスク
フル参戦経験ないローソン乗せて失敗した時のリスク
どちらもデカいからね言い訳のしようがない
ホーナーとしてはペレスに残りレースで挽回してもらう方に賭ける方が途中解雇より良い選択
リカルドにも残りレースで角田を上回る成績残す余地を与えることができるしね
じゃ角田を乗せるという手はないのかと問いたくなる
つまりホーナーの中で角田君を昇格させるという選択肢は限りなく低いと感じざるを得ない
八方ふさがりになった時の駒だと思う
それでも角田君にとって可能性はゼロでないと信じて頑張ってもらいたい

[@hikarum6411]

レッドブルのコンストラクターやマックスのタイトルが怪しいという意見が出てますが、マシンのパフォーマンス的にはライバル2チームが接近している事が好都合に働き、意外と安泰な可能性が出てきました。
ライバル1チームだけが連勝するならレッドブルも脅威を感じますが、ライバル2チームで点を取り合ってくれれば、ランキング争いは楽です。
もちろん、レッドブルはもう取りこぼしはできないですが。マックスはまだ各レースで優勝できるポテンシャルがまだあるので。

[@ただはる-y4j]

まー順当なオチでしたね😊

[@ぽこぽこ-r1c]

勝てるチャンスを得るスタートラインを失う過程はどうあれ
ハイドフェルドも真っ青の日本人未勝利記録はいつまで続くんだよという。

[@onmanko]

角田が昇格して結果残せないのは最悪だったから、RBで結果残してほしいですね

[@yuri-jy6te]

正直、PER RIC TSU乗せようが、コンスト獲得は絶望的だしこの中だったら、PER残留が妥当かなと思っていたので当然の結果だなと思った

[@牧田です]

コンストラクターズでマクラーレンに抜かれない限りは大丈夫そう
42ポイント差だから全然ありえる話ではあるが

[@watawa2323]

最近のペレスは見ていてダサい。
それを庇うホーナーも。チャンピオンになり、マテシッツさんも失ったせいか、飽くなき探求、飽くなき挑戦というところから、やや軸がビジネス寄り、安定寄りに。
悪いとは言わないが、ブランドの挑戦、エネルギー！という毛色から少しプレてきてるかも。組織も人も年を取るという事か。マテシッツさんはホンマ偉大である

[@tohmukato6311]

大山鳴動して鼠一匹どころかそもそも大山鳴動してすらいなかったと。

[@フォトカバンいっぱいかばん]

フロントローに行けた時点で、継続だろうなーと思った。レースはまた別物かなと。

[@メロディメイカーかずのり]

2026年からホーナーのせいでレッドブル17位以外独占で良いかもね

[@yasuhiko1975]

レッドブルに未来はないな。マックスにも見限れそう

[@kasumi_boyz]

持込みスポンサー100億の力は偉大ってことですかね。
はたまた、ホーナー氏へのキックバックが大きいのか。
んー…過去のレッドブルの采配とは全く別モノである事は間違いないですよねぇ。

[@zephyr1100final]

今年のコンストはマクラーレン濃厚ですね。

[@gensouhakusyaku1990]

RBの対HAASとの6位争いも熾烈だから、交代するとしたら25年からでしょうね

[@あるごん-f6l]

まぁコンストラクターズチャンピオンシップがどうなるか、見てみよう

[@aabbccdd7657]

ホーナーはチェコと心中する気持ちが固まったと理解した

[@YS-yi3tv]

とりあえず反角田を全面に押し出した「F1ブラザーズ」というチャンネルは本当に酷いと思う。
どういう言い訳動画上げるんだろうかね。

[@rotaryrockets787]

「このチャンネルが最も正しい情報」と豪語しているからねー。

[@Taira-no-Atsumori]

知らないチャンネルだったが、炎上商法が見え見えでキツイな

[@YAX1977]

米家さんの顔色が悪く見えるのは気のせいですか？ご自愛下さい

[@gas1031]

リカルド昇格を自信持って言っていた某RUclipsrは何を思う

[@kadowakiand]

ペレスの成績が良くないのは確かだけど、
角田・リカルドがペレスを圧倒的に凌駕するとかトップチームに匹敵する成績を残さないと
ドライバー交代の要素にはなりませんよね〜
この時期にサインツがWILIAMSに発表あったってことはレッドブル狙っていたんですかね？

[@メロディメイカーかずのり]

同じ車でフロントローから決勝追い越されてるのに匹敵しているパフォーマンスとは何ぞ

[@Hunterlemmy]

たしかに不調だけど、首にするほどではないと……

[@前田重人-f7k]

マルコがいろいろ言い過ぎ？

[@三角-v2l]

ペレスをクビにしようが、チームがこの状況じゃあ後任が同等以上に走れる保証はないし、妥当な判断

[@TheLetitflow]

火のないところに煙をたてて、やいのやいのするのはF1の醍醐味のひとつだからこれはこれで楽しいものです

[@4oulf4oulhy]

今の車の出来からの結果だと判断できました。

[@木村鉄拳]

いくらチェコが調子悪いからと言っても、代わりにローソンは天地がひっくり返ってもないやろ。一定数のローソン推しの連中の頭の中を見てみたいは。

[@yomokichiLIVE]

最後に一喜一憂する必要がないと締めくくりましたが、まさにその通りだと思います。
ただ、TAROは、すぐ反応するのでねぇ…フリじゃなくマジで踊らされるのでねぇ…

[@そこら辺のネジ]

当たり前ですねぇ、ペレス残留
どう考えてもリカルド昇格なんて報道には踊らされてはいけませんねー

[@うめぼし-i7f]

ベルギーでは予選で３位、マックスの降格でフロントロースタートにも関わらず11位からのマックスをパスさせ７位で結果を出していると言えるのか甚だ疑問であると思いますけどね。
マックスが追い上げて上位に迫る勢いなのにフロントローから７位ってどうなのと皆んな思うんじゃないですかね〜。
入れ替えについてこれまでアルボンもガスリーも途中で交代させられてきたのはどう説明するんでしょう？

[@yucharley4199]

SNSでは「VCARBがエースドライバー抜けられたら困ると話した」というのもありましたね。
いや、ファエンツァに人事決定権ないから。

[@ハル-j6f]

マックスですら昨年の成績残せてないのに、、、
チェコ以上のドライバーはいないのはわかる。
でも、かもしれない噂がたってしまうのは本当良くない！
角田くんはこれから！！

[@yula.sato1]

泰山鳴動してネズミ1匹

[@Kimi_ystk]

契約延長してる時点で残留だろうとは思ってましたけど
まさかこんなに過熱されるとは😅

[@SADAI-]

全く動画と関係ないですけどサッシャさんのXが面白い事になってます笑

[@ガチョピン-c2u]

マックスが速すぎるだけで、チェコは普通にいいドライバーだと思います。車もマックス専用みたいな感じなんじゃないんですかねー。
ローソン乗せて張り切られてもねー。

[@1400895]

まぁレッドブルに限らずだが、トップチームへ昇格または移籍を目指すドライバーはいつまで経っても表彰台には上がれないね。
でもやはり、ノリスやピアストリくらいのレベルじゃないと上には上がれないのだろうか。

[@モトマツ-q8u]

どこぞの元F1ドライバーやらが変えるべきだ！変えるべきだ！とかやかましく言ってていざ違う結論になったらどう言い出すんだろうねって毎回思うわ
センメルヴェイス反射に陥ったらオモロいけどw
まあでもどーせ黙りこくるんだろうね

[@beatemotion1212]

このままペレスが不調でタイトル逃したらほら見ろってなるよ。この決断が良いのか分かるのはシーズン終盤だ。

[@hidenishi8526]

後からは なんとでも言えますよね。

[@mozyabou]

リカルドかと思ったけど。そのままか。でも角田もある意味RBRに対して踏ん切りがついたんじゃないかな。自分の力を信じて頑張れユーキ!! いいも悪いもRedBullがどうなるか見てみよう。

[@tokichirx7806]

とりあえずよかった( ۶'-')۶
つのっちはこのままでいい成績出し続ける方が将来的にもいいですよね(՞⸝⸝´₢ω₢`⸝⸝՞)
私的憶測でしかありませんがHONDAが撤退してしまったらレッドブル的にはエンジン探さなきゃ行けない面倒事があったからホーナー選手はHONDAと繋がりのあるつのっちをやっかんでるんかなと思ってしまう╱(・-・ꐦ)

[@nao10phm]

最終的なオチは、ペレスもホーナーも一緒にいなくなるんじゃないの

[@toshibuuu4904]

見てる側からすれば誰かに交代の方が面白かったんですけどね。
つまらん😂
リカルドと交代して今のリカルドがどれくらいやれるのか見てみたかったです。

[@sasaby8]

まあ、順当でしょ

[@hirachan_youtube]

完全にレッドブルが体制的に腐り始めてると言うか、レッドブルのスポーツプロモーション体系的なものの過渡期が1番金のかかるF1で表に出てきてるのかなって思ったり。
安牌しか切らない今のレッドブルは、何もチャレンジしないだろう事はわかってるので、無駄に煽ってるなって思ってます。

[@Aomota]

とりあえず、今はでしょ？

[@carl_kun]

リカルド、角田、ローソン。いずれも決定打に欠けていたということも理由だったでしょうね。
トロロッソ時代のガスリーみたいに、表彰台にあがるようなインパクトを残せていたら、チェコペレとの交代を判断していたでしょうが。

[@F1Daisuki-h3x]

2025年もVCARB、そして2026年、Aston Martin移籍へのルートがベストでは？ストロールおぼちゃまの相手は大変かもしれませんが、ホンダとまた一緒にお仕事できますよね。

[@chocoba7113]

26までアロンソ契約あるけどね

[@F1Daisuki-h3x]

@@chocoba7113 コメント、ありがとうございました！では、27年？契約にはオプションがあるようなので、勝手に夢みちゃいました。

[@yamachan-1963]

沙羅双樹の華の色、盛者必衰の理を表す。行ってらっしゃい((🙋

[@F1Daisuki-h3x]

@@yamachan-1963 平家ですね。勉強になりました。🧘

[@マインズ-e2o]

角っち、2026以降かあ、PU問題がない😅💦💦

[@4けた]

まあ予想通りでしたね

[@ニ向聴-b5z]

そもそもやけどRBに乗る必要ある？
窮屈で不遇な扱いを受ける姿を見せられるだけやで

[@tomomk2728]

チームがそう決めたなら、それで良いんじゃない？
結果が全てだから、今年の終わりになればわかるよ。
ドライバーランキングの責任はドライバーにあるけど、
コンストのランキングの責任はチームにあるからね。
なんでその人採用したの？って、責任がね。

[@mappymouse7]

釣られましたねえ

[@勝則高橋-q8m]

米屋様は保々お分かりだったのでは？

[@宮澤友貴]

米家です

[@カッチン-y8m]

まぁ、大人の事情がチェコの不調を上回ったんだろ。
お金と立場、お金と立場、お金と立場…。
ただ、RBRの車に一度は角田を乗せろよ！と思う。

[@asylumgardenyahoo]

何故ホリエモンのマネなの？？🤭

[@123suke5]

角田は、RBRにペレスが居座ってるのに後ろにはハジャー、リンドブラッドと迫ってきてて来季限りでシート喪失の危機。
結果今季のレッドブル離脱移籍断念は失敗だったとなりそう。
今年レッドブルとホンダの両方の意向を無視して離脱移籍というピアストリ超えの裏切り劇でしか解雇シナリオは回避できなかったのではないか。

[@V10HONDA]

大山鳴動鼠一匹。
まあ、ローソン乗せるくらいなら車にもチームにも慣れているペレスの方がマシですよね。
自分はリカルドを乗せて車開発を深めるのかと思ってました。

[@namarayokaroumon]

なんか結果出てから正当な感想を語るのではなく、そう思ってたなら結果が出る前にそう言って欲しい

[@chocoba7113]

それってあなたの感想ですよね？案件だから、メディアとして感想は発信しないという考えなんじゃないですかね

[@hongkongsanfromosaka]

前の動画見直してから口開け。このチャンネルはずっとチェコ残留言うてた。

[@hikarum6411]

月曜の配信でも同じ内容を話されてましたよ。
レッドブルの月曜の会議は例年と同じ、フィルミングデーではドライバーの能力は測れない、これから別のドライバーが乗るならチームとして大きな負担となる。
だから、解雇の可能性は低いのではとずっと言われてましたよ。

[@bridgesnash9923]

速さ以外の要素で決めたようにしか思えない
今年勝てない理由をペレスに押し付けるため今年いっぱい走らせる、そんな保身の選択かもな