Aqui na minha cidade(Novo Hamburgo-RS) não consigo encontrar um mecânico de qualidade,só enrolão que fica mandando comprar peça que não tem nada a ver,daí não soluciona e ficam falando que o problema é o "carro",ou que não tem mais a "tecnologia" para restaurar o TBI,etc... cheguei a passar pela humilhação de um mecânico que simplesmente disse que carro como o Tipo ele se nega a atender pois é "ultrapassado". Agora vendo teus vídeos vejo que o problema mesmo são os ditos "mecânicos" que não são mecânicos,apenas enrolões que só sabem avaliar um carro no tal "programa" .parabéns pela excelente explanação nesse vídeo,me deu esperança de recuperar meu Tipo.
também já ouvi de mecânico que não sabia mexer no Tipo, desse dia pra cá nenhum mexânico botou a mão nele. Aprendi a consertar e qdo não sei recorro aos canais como esse do nosso amigo e outros. abç
E você viu que com paciência e interesse voce consegue fazer tudo certinho. Como você comentou no video tem mecânico que diz que o tipo é um bicho de sete cabeça. Nem querem mecher.aqui na minha região é assim
Muito bom, vou pegar o meu i.e.93 amanhã...e pretendo estar fazendo esses tipos de coisas. Muito útil mesmo até na instrução de que é o que para poder comprar. Fique sabendo que tem mais um aprendendo por aqui.
Fala Edu. Que satisfação ver uma limpeza dessas. Bico injetor e Atuador de Marcha Lenta parecem originais ainda. Motor girando sereno e com o ronco característico do Sevel. Você tem toda razão sobre a limpeza. Nenhum carro vai funcionar direito se o dono negligenciar a manutenção. Cara, a peça ficou como nova. Dá gosto de ver. Limpei o TBI do meu Tipão e troquei todos os reparos e juntas. Tá filézão agora. Vou fazer uma coisa que não é original, mas acho que vai ser bom: instalar um reservatório de óleo (Oil Catch Can) com antichamas, ao invés de conectar a mangueira do respiro do óleo direto na caixa do filtro de ar. Isso vai evitar que o vapor de óleo entre direto no TBI, sujando tudo. Fiz isso num Renault Twingo que tive e gostei muito do resultado. O TBI fica sempre limpo.
Então Edu, eu havia instalado provisoriamente, pq. a caixa do filtro de ar estava com um buraco no lugar daquele conector da mangueira do respiro. Usei essa mufla por uns tempos, até encontrar uma caixa original inteira. O visual fica bacana, mas o desempenho não muda.
Muito bom, preciso fazer isso no meu. Hoje dei um trato nas rodas, estavam enferrujadas, lixei com escova de aço na furadeira e depois pintei. Já deu outra cara no tipão. Obrigada Edu por compartilhar. O meu tbm é monoponto, estou sempre assistindo seus vídeos e aprendendo, já dei um trato no interior, tirei todas as peças de "plástico" lavei e pintei, e tbm lavei os bancos. Obrigada pela ajuda nos outros vídeos tbm😊🙌🙌👏👏🤝
@@educalixto putz Edu ainda não o mecânico nunca tinha horário, aí arrumou o horário, acabou meu dinheiro, agora marquei para este mês... difícil a saga
Muito legal Edu acompanho sempre seus videos acabei de pegar o meu slx da oficina e estou aprendendo muito com vc e vou por a mao na massa e restaurar o meu tambem kkkkk
@@educalixto vendo nao era meu sonho de adolecente ter um tenho outros carros mas o tipo e meu xodo vou restaurar ele todo e vc esta me ajudando muito com seus videos começei com a mecanica antes da funelaria peguei seu conselho com sua esperiencia com seu primeiro tipo
Parabens viu cara...aqui de bh admiro sua paciencia e presteza...mas e incrivel como vc faz isso tudo sem ser mecanico...muito dificil e como vc sabe de tudo isso
Eu aprendi fuçando mesmo kkkkk pegando base de outros carros também. E tambem detesto oficina mecânica. Isso faz com que eu eu corra atras de aprender pra nao depender deles😁
Com certeza a injeção do Tipo 1.6 mpi é muito melhor. Gera mais potência, economia, menor emissão de poluentes e não incomoda. Porém, é como você falou: com peças de boa qualidade e a manutenção em dia (elétrica, arrefecimento, injeção, ignição, etc), o Tipão 1.6ie não incomoda. O DS1907 resolveu a maior parte dos problemas de injeção do 1.6ie. A questão é que a galera esquece que esses carros têm mais de 25 anos de idade e muitas vezes foi mal tratado ou ignorado. Por isso é caro e difícil levantar. Mas, uma vez recuperado corretamente, é pura satisfação. Os cabos positivo e massa do meu Tipão estavam lastimáveis. Troquei tudo. Cabos, conectores, conduites, terminais da bateria, etc. Assim a injeção funciona com os sinais corretos, sem interferências dos cabos deteriorados. Isso é fundamental no 1.6ie. Muitas vezes o motor fica falhando e o dono trocando um monte de peças caras, quando a causa pode estar nos cabos ruins e com a resistência alterada.
pois é, Moacir. Igual esse i.e que eu peguei pra restaurar...Tinha vela de GM misturada, gambiarra da luz da bateria e muito mais. So foi colocar as velas certas e o carro ja parou de falhar. Tem que fazer a varredura no sistema antes de regular o TPS. Vejo gente reclamando que nao da regulagem, ai eu pergunto pra pessoa... A peça é nova? Tem gambiarra? Fui olhar um pra regular uma vez e tinha durepoxi no sensor de temperatura e nao dava regulagem por causa disso. Ai mete o pau no carro mas esquece das gambiarras que devem ser sanadas primeiro
Parabéns, cara ficou zero, comprei um tipo 94 faz pouco, tá falhando bastante, cara eu fui fazer essa limpeza de tbi no uno, infelizmente não ficou bom, carro ficou desregulado, não para ligado, então perdi a coragem para fazer isso no tipo. Mais é isso aí, limpeza é tudo.
Fala meu parceiro gosto muito dos seus vídeos tenho eu adiquir um tipo meio que sem querer gostei tanto do carro que hoje tenho dois me diz uma coisa como eu consigo o Cabo intermediário do freio de e o tatuador de macha lenta da bocha
Que da hora, comprei um tipo 94 ie recentemente e esse vídeo foi muito útil, não sei se tu sabe Oque pode ser, mas o meu tem vezes que parece que vem fumaça do cano pra dentro do carro tu sabe Oque pode ser, um forte abraço do mais novo inscrito do teu canal aqui de Imbé litoral Gaúcho Rio Grande do Sul
O meu Tipo é um 1.6 ie sabe se consigo comprar o tubo do canister que fica na base do tbi, o meu está quebrado tive que isolar ele. Será que acha pra comprar ou tem algum substituto?
Boa noite camarada,tenho um tipão 1.6 i.e minha bomba da direção tá muito ruim,estou querendo retirar a correia e rodar com ela mecânica,vc sabe me informar de tem outra coisa que depende dessa correia além da bomba hidráulica?
@@filipeandrade3498 vai ficar mais pesado do que carro original sem assitencia. Carro que nao tem direção hidraulica ja é pensado no projeto por serem carros relativamente leves. Um gol pelado tem mais ou menos 940 kilos, ja o Tipo tem 1150 kilos. Carros com mais de 1 tonelada de peso ja vem com direção hidraulica de fabrica e nem tem opção de vir sem por conta do peso. Vc vai conseguir andar no carro, porem vai ficar extremamente pesado.
Bom dia parceiro assisto muito teus vídeos me ajudou muito, mais eu queria saber o meu carro esta engetendo muita gasolina, oque pode ser amigo ? Eo carro não está ligando liga mais da uns estouros no carburador me ajuda cara não sei oque fazer mais
Meu amigo. Desculpa mas de carburador nao entendo nada e mesmo se fosse injeção nao tem como eu te dar um diagnóstico sem estar com o carro frente a frente. Esse negocio de pode ser isso ou pode ser aquilo nao vai te ajudar. Pode acabar substituindo uma peça que esteja funcionando e com isso gastar dinheiro a toa. Ja aconteceu de tentar ajudar algumas pessoas e acabaram gastando dinheiro atoa sendo que era outra coisa o defeito. Entao, por precaução só dou diagnóstico com o carro em mãos
Tiraria a peneirinha(reparo) colocaria o bico dentro de um recipiente com gasolina ou querosene ligado numa fonte 12v de baixa amperagem e deixaria ligado um tempo ate limpar o suficiente e colocaria um reparo novo
ei mano da uma dica eu tenho um fiat aq so q as vezes cuando anda ele cancela o acelerador e dae tem q apertar a embriajem pra ele voltar o acelerador oq pode ser se sabe .
@@educalixto tipo tu ta andando de carro e ele do nd nao acelera mais ai tem q aperta a embriagem pra poder acelerar ele de novo tendeu agora kkk sei explicar nao kkk
Olá amigo , oq fazer quando a tbi não está boa na parte elétrica? Tem q trocar inteira ou tem reparo , o mecânico recomendou por uma tbi toda nova q acho impossível achar , desde já obrigado
nova você nao vai achar mesmo nao. Só usada. Quanto ao problema que você ta tendo nao tem como eu falar sem olhar a peça. Tem que ver pra dar um diagnóstico se da pra consertar ou não.
Boa dia, mecânico fez uma limpeza na tbi do tipo mais a bomba nao desarma, e na frente esculto um chiado com estivesse injetando cobustvel, no dia seguinte dei partida e a bateria tinha consumido totalmente, o que vc acha que pode ser meu amigo?
Não tem como te falar nada sem estar com o carro pessoalmente e fazer uma análise. Informações assim por escrito são meio vagas. Pode ser um monte de coisa. Daí vc troca uma peça e não resolve. Prefiro nem opinar
nunca usei maquina. Sempre desmonto tudo pra limpar. Coloco ele num recipiente com querosene, ligo numa fonte e deixo ele pulsando la dentro por uns 5 minutos. Nao sei te dizer a potencia da fonte, pois ja peguei ela montada. É uma gambiarra mas faço desse jeito. tudo caseiro
Boa noite Edu troquei o tps do meu 1907 limpei toda a TBI igual o seu vídeo olhei o diagrama blz bico blz regulei o DS em 1.16 e mesmo assim o carro ta imbuchando aceleração aceleração e morrendo oque pode ser
pode ser tanta coisa, meu amigo. Numa situação assim tem que observar bomba de combustível, filtro, pré filtro, diafragma de pressão na tbi, alem de atuador de marcha lenta, bico vela, bobina, cabos... Tem que pegar o carro pra olhar. Nao tem como eu dizer o que é sem olhar e andar nele.
Fala irmão, poderia me ajudar? Fiz a desmontagem do tbi do meu tipo e fiz esse procedimento so que quando montei ele ficou falhando muito e agora nem liga mais, tem alguma dica?
Entrada da mangueira do canister( aproveita o vapor de gasolina que fica no tanque) a outra é mangueira do respiro do motor( aproveita o vapor de óleo que sai do respiro pra não ser jogado na atmosfera) A terceira eu não lembro pra que serve pq eu já não tenho esse carro mais
Fala amg, meu tipo ta meiio lento , noteii que as. Borracgas do vico estão frouxas gireii a chave semm essa tampinha c. Parafuso e gasoolina saiu leos lados do bico isso e normal?
@@educalixto blz, comprei reparo aq mas só feio dias peneiriinhas e a borracha de cima a de baixo e essa proteção do bico não veio e essa. Proteção do meu está quebrada a ponta dela
@@educalixto AMG comprei o reparo mas ele é da magnet Marel parece ser bem maior vou deixar como tá e comprar o kit completo porra fazer a limpeza, vc sabbe. Pra que serve essa parte de baixo que protege o bico? Do meu tá quebrado só temm o pedaço que segura o anel,
Show de bola parceiro ficou top valeu
Comprei o meu Tipo 95, zero e estou com ele a 26 anos, com 150.000 km e viajo a todos lugares.
desde zero é relíquia, hein?
É limpeza mesmo só funciona bem com uma boa limpeza não adianta, você está certinho brother.
Aqui na minha cidade(Novo Hamburgo-RS) não consigo encontrar um mecânico de qualidade,só enrolão que fica mandando comprar peça que não tem nada a ver,daí não soluciona e ficam falando que o problema é o "carro",ou que não tem mais a "tecnologia" para restaurar o TBI,etc... cheguei a passar pela humilhação de um mecânico que simplesmente disse que carro como o Tipo ele se nega a atender pois é "ultrapassado". Agora vendo teus vídeos vejo que o problema mesmo são os ditos "mecânicos" que não são mecânicos,apenas enrolões que só sabem avaliar um carro no tal "programa" .parabéns pela excelente explanação nesse vídeo,me deu esperança de recuperar meu Tipo.
Se morasse aqui perto era so trazer o Tipao que a gente ia dar um talento nele. Uma pena estar longe
Moramos ao lado...tenho 3 para te indicar.
Sou de estância velha.
também já ouvi de mecânico que não sabia mexer no Tipo, desse dia pra cá nenhum mexânico botou a mão nele. Aprendi a consertar e qdo não sei recorro aos canais como esse do nosso amigo e outros. abç
@@motorhomeeckert1007 por favor em indicar
Vou comprar um tipo vou realizar meu sonho
Vídeo top lembrei de quando eu limpei o tbi do meu tipão deu um trabalho lascado mais agora ando liso e sem falhas
Da uma satisfação danada. A peça parece que saiu da loja kkkk
Nossa se sou eu desmontando já ia montar tudo errado tu é fera, comprei um tipao ainda não chegou aqui no meu estado.
Bom trabalho 👍🏻👏🏻👏🏻
ficou zero a tbi 👍😁
Parabéns, muiyo bom seus vídeos Já me inscrevi,
Valeu, meu camarada 👍😁
Fala Edu muito bom os seus vídeos parabéns!!
Valeu, Gerson! 👍😁
Parabéns edu .seus vídeos sempre top
Valeu, Edemar. Viu? a peça parece que saiu da loja de tao limpa que ficou kkkk
E você viu que com paciência e interesse voce consegue fazer tudo certinho. Como você comentou no video tem mecânico que diz que o tipo é um bicho de sete cabeça. Nem querem mecher.aqui na minha região é assim
Like 281 tmj acompanhando Deus abençoe ✌️ ✌️ ✌️
Muito bom, vou pegar o meu i.e.93 amanhã...e pretendo estar fazendo esses tipos de coisas.
Muito útil mesmo até na instrução de que é o que para poder comprar.
Fique sabendo que tem mais um aprendendo por aqui.
e ai? comprou o Tipão?
Ótimos vídeos! Já estou com vontade de pegar um Tipo também! Abs
Vc encontra um hoje em dia bem barato, mas vai ter que ir restaurando aos poucos e na paciência :D
Fala Edu. Que satisfação ver uma limpeza dessas.
Bico injetor e Atuador de Marcha Lenta parecem originais ainda. Motor girando sereno e com o ronco característico do Sevel.
Você tem toda razão sobre a limpeza. Nenhum carro vai funcionar direito se o dono negligenciar a manutenção.
Cara, a peça ficou como nova. Dá gosto de ver.
Limpei o TBI do meu Tipão e troquei todos os reparos e juntas. Tá filézão agora.
Vou fazer uma coisa que não é original, mas acho que vai ser bom: instalar um reservatório de óleo (Oil Catch Can) com antichamas, ao invés de conectar a mangueira do respiro do óleo direto na caixa do filtro de ar.
Isso vai evitar que o vapor de óleo entre direto no TBI, sujando tudo. Fiz isso num Renault Twingo que tive e gostei muito do resultado. O TBI fica sempre limpo.
Eu quero colocar aquela mufla que você postou um video de como adaptar. Gostei bastante da ideia
Então Edu, eu havia instalado provisoriamente, pq. a caixa do filtro de ar estava com um buraco no lugar daquele conector da mangueira do respiro.
Usei essa mufla por uns tempos, até encontrar uma caixa original inteira.
O visual fica bacana, mas o desempenho não muda.
Fala meu amigo ta ficando bom heim.abraço
E ai, Ronilson 👋 ja fez uma limpeza dessa no seu tipao? Da um trabalhinho mas fica zero
@@educalixto opa meu amigo nada t sem tempo mas vou fazer sim .ficou show esse seu é quem tem zelo pelo seu carro fica assim.parabéns meu amigo.
Muito bom, preciso fazer isso no meu. Hoje dei um trato nas rodas, estavam enferrujadas, lixei com escova de aço na furadeira e depois pintei. Já deu outra cara no tipão. Obrigada Edu por compartilhar. O meu tbm é monoponto, estou sempre assistindo seus vídeos e aprendendo, já dei um trato no interior, tirei todas as peças de "plástico" lavei e pintei, e tbm lavei os bancos. Obrigada pela ajuda nos outros vídeos tbm😊🙌🙌👏👏🤝
é isso ai. É se virar como pode e estar sempre aprendendo.
@@educalixto bom dia mano acabei de te mandar um e-mail ai sobre o estado que eu peguei a minha tbi de quando comprei o meu tipao mano kkkkkk
@@wandersonpereirakbelo caraca! Acabei de ver. Gambiarra pura, hein? Posso postar no canal?
@@educalixto pode sim sem problema
@@educalixto boa noite te mandei outro e-mail la blz
Dahora é as musicas de fundo e ele mexendo no tipo😄😁😁
pois é... sem musiquinha fica chato e da preguiça de ver kkkkkk
Ficou Top...
E ai, meu amigo. Seu mpi socegou?
@@educalixto putz Edu ainda não o mecânico nunca tinha horário, aí arrumou o horário, acabou meu dinheiro, agora marquei para este mês... difícil a saga
@@marzola4364 qualquer coisa so chamar no zap
Parabéns e obrigado pelas dicas !
Top meu amigo 😃👏👏👏👏
tamo junto, parceiro
Muito legal Edu acompanho sempre seus videos acabei de pegar o meu slx da oficina e estou aprendendo muito com vc e vou por a mao na massa e restaurar o meu tambem kkkkk
slx é raridade. Me vende ele kkkkkk
@@educalixto vendo nao era meu sonho de adolecente ter um tenho outros carros mas o tipo e meu xodo vou restaurar ele todo e vc esta me ajudando muito com seus videos começei com a mecanica antes da funelaria peguei seu conselho com sua esperiencia com seu primeiro tipo
@@educalixto amigao tem algum grupo do tipo.. comprei depois dos seus videos
Parabens viu cara...aqui de bh admiro sua paciencia e presteza...mas e incrivel como vc faz isso tudo sem ser mecanico...muito dificil e como vc sabe de tudo isso
Eu aprendi fuçando mesmo kkkkk pegando base de outros carros também. E tambem detesto oficina mecânica. Isso faz com que eu eu corra atras de aprender pra nao depender deles😁
@@educalixto mas e muito conhecimento pra um fuçador,parabens msm
Com certeza a injeção do Tipo 1.6 mpi é muito melhor. Gera mais potência, economia, menor emissão de poluentes e não incomoda.
Porém, é como você falou: com peças de boa qualidade e a manutenção em dia (elétrica, arrefecimento, injeção, ignição, etc), o Tipão 1.6ie não incomoda.
O DS1907 resolveu a maior parte dos problemas de injeção do 1.6ie.
A questão é que a galera esquece que esses carros têm mais de 25 anos de idade e muitas vezes foi mal tratado ou ignorado.
Por isso é caro e difícil levantar. Mas, uma vez recuperado corretamente, é pura satisfação.
Os cabos positivo e massa do meu Tipão estavam lastimáveis. Troquei tudo. Cabos, conectores, conduites, terminais da bateria, etc.
Assim a injeção funciona com os sinais corretos, sem interferências dos cabos deteriorados. Isso é fundamental no 1.6ie.
Muitas vezes o motor fica falhando e o dono trocando um monte de peças caras, quando a causa pode estar nos cabos ruins e com a resistência alterada.
pois é, Moacir. Igual esse i.e que eu peguei pra restaurar...Tinha vela de GM misturada, gambiarra da luz da bateria e muito mais. So foi colocar as velas certas e o carro ja parou de falhar. Tem que fazer a varredura no sistema antes de regular o TPS. Vejo gente reclamando que nao da regulagem, ai eu pergunto pra pessoa... A peça é nova? Tem gambiarra? Fui olhar um pra regular uma vez e tinha durepoxi no sensor de temperatura e nao dava regulagem por causa disso. Ai mete o pau no carro mas esquece das gambiarras que devem ser sanadas primeiro
Vou limpar o meu hj, a lenta está oscilando, mas tá osso, recentemente gaste mais de 4mil nele, e ele ainda tá dando problemas,,,😒😒😒😞😞😞😞
Parabéns, cara ficou zero, comprei um tipo 94 faz pouco, tá falhando bastante, cara eu fui fazer essa limpeza de tbi no uno, infelizmente não ficou bom, carro ficou desregulado, não para ligado, então perdi a coragem para fazer isso no tipo. Mais é isso aí, limpeza é tudo.
Fala meu parceiro gosto muito dos seus vídeos tenho eu adiquir um tipo meio que sem querer gostei tanto do carro que hoje tenho dois me diz uma coisa como eu consigo o Cabo intermediário do freio de e o tatuador de macha lenta da bocha
bom, eu compro as peças tudo pela internet. Mercado livre sempre
Meu filho tem um SEAT Ibiza 97 mesmo tbi idêntica maioria dos mecânicos quer moleza se possível nem sujar as maos
Que da hora, comprei um tipo 94 ie recentemente e esse vídeo foi muito útil, não sei se tu sabe Oque pode ser, mas o meu tem vezes que parece que vem fumaça do cano pra dentro do carro tu sabe Oque pode ser, um forte abraço do mais novo inscrito do teu canal aqui de Imbé litoral Gaúcho Rio Grande do Sul
pode ser a junta do coletor de escape
O meu Tipo é um 1.6 ie sabe se consigo comprar o tubo do canister que fica na base do tbi, o meu está quebrado tive que isolar ele. Será que acha pra comprar ou tem algum substituto?
Ele fica fraco quando engato a segunda custa a desenvolver será que é vela ?
Top✌🏾
Valeu, Wyll
Boa noite meu amigo esta tudo bem vc sumiu.abraço..
Ta tudo certo. To dando um tempo com os videos, mas em breve a gente volta. Ligamos o ar condicionado do Tipão. Logo logo tem video
@@educalixto opa vlw e bom saber q vcs estao bem show.t esperando o video do tipo com ar.vlw forte abraço.
Amg. Meu tipo ta mais barulhento que o seu acho q e regulagem de valvulas. Vc sabe me falar quanto deixa na admissão e escape?
Como eu faço pra tirar aquelas garrinhas do pontenciometro?
Tenho um tipo 1.6 ei a pouco tempo ele tá falhando bastante no meu ver e vela pode ser isso ?
Boa noite camarada,tenho um tipão 1.6 i.e minha bomba da direção tá muito ruim,estou querendo retirar a correia e rodar com ela mecânica,vc sabe me informar de tem outra coisa que depende dessa correia além da bomba hidráulica?
Tirando ela não afeta outro componente. Só afrouxar o parafuso esticador que ela vai ficar bamba e daí vc pode tirar ela
@@educalixto e eu retirando ela,consigo rodar no carro? Sei que vai ficar pesada a direção,porém mais do que as de carros mecânicos?
@@filipeandrade3498 vai ficar mais pesado do que carro original sem assitencia. Carro que nao tem direção hidraulica ja é pensado no projeto por serem carros relativamente leves. Um gol pelado tem mais ou menos 940 kilos, ja o Tipo tem 1150 kilos. Carros com mais de 1 tonelada de peso ja vem com direção hidraulica de fabrica e nem tem opção de vir sem por conta do peso. Vc vai conseguir andar no carro, porem vai ficar extremamente pesado.
Bom dia parceiro assisto muito teus vídeos me ajudou muito, mais eu queria saber o meu carro esta engetendo muita gasolina, oque pode ser amigo ?
Eo carro não está ligando liga mais da uns estouros no carburador me ajuda cara não sei oque fazer mais
Meu amigo. Desculpa mas de carburador nao entendo nada e mesmo se fosse injeção nao tem como eu te dar um diagnóstico sem estar com o carro frente a frente. Esse negocio de pode ser isso ou pode ser aquilo nao vai te ajudar. Pode acabar substituindo uma peça que esteja funcionando e com isso gastar dinheiro a toa. Ja aconteceu de tentar ajudar algumas pessoas e acabaram gastando dinheiro atoa sendo que era outra coisa o defeito. Entao, por precaução só dou diagnóstico com o carro em mãos
Se vc fosse limpar o bico vc limparia com gasolina mesmo??
Tiraria a peneirinha(reparo) colocaria o bico dentro de um recipiente com gasolina ou querosene ligado numa fonte 12v de baixa amperagem e deixaria ligado um tempo ate limpar o suficiente e colocaria um reparo novo
Essas mangueiras aí do TBi é um perigo tem que estar ok mesmo, se vazar cair Gasolina em cima do coletor quente já viu 🔥
Só uma dúvida esse bico que vc colocou não ficou errado não o meu esse boleado e pra direita
nao tem como ligar errado, se nao ele nem ligaria.
ei mano da uma dica eu tenho um fiat aq so q as vezes cuando anda ele cancela o acelerador e dae tem q apertar a embriajem pra ele voltar o acelerador oq pode ser se sabe .
nao entendi
@@educalixto tipo tu ta andando de carro e ele do nd nao acelera mais ai tem q aperta a embriagem pra poder acelerar ele de novo tendeu agora kkk sei explicar nao kkk
Opa eu tenho um desse 1.6ie ele dá partida mas não pega parece que tá sem gasolina ⛽
ja se arriscou a trocar coletor de admissão? o meu veio com gambiarra e comprei outro. Porém ainda estou com medo de trocar!
É normal ter medo do desconhecido. Depois que faz a primeira vez fica fácil. Vai devagar com cautela. Basicamente é so desparafusar
Olá amigo , oq fazer quando a tbi não está boa na parte elétrica? Tem q trocar inteira ou tem reparo , o mecânico recomendou por uma tbi toda nova q acho impossível achar , desde já obrigado
da uma olhada nesse vídeo
ruclips.net/video/JUaeHpynooc/видео.html
nova você nao vai achar mesmo nao. Só usada. Quanto ao problema que você ta tendo nao tem como eu falar sem olhar a peça. Tem que ver pra dar um diagnóstico se da pra consertar ou não.
Dúvidas se eu tirar os sensores TPS e atuador de ml dará diferença na hora de funcionar novamente ???
vai ter que regular o Tps novamente com um multímetro
quantos milímetros tem as mangueiras de entrada e saída de combustível do tbi?
nao sei
Boa dia, mecânico fez uma limpeza na tbi do tipo mais a bomba nao desarma, e na frente esculto um chiado com estivesse injetando cobustvel, no dia seguinte dei partida e a bateria tinha consumido totalmente, o que vc acha que pode ser meu amigo?
Não tem como te falar nada sem estar com o carro pessoalmente e fazer uma análise. Informações assim por escrito são meio vagas. Pode ser um monte de coisa. Daí vc troca uma peça e não resolve. Prefiro nem opinar
Qual produto de limpeza VC usa???
gasolina
boa noite amigão. sabe me dizer como se limpa esse bico na maquina? tentei colocar aqui mais vaza por cima
nunca usei maquina. Sempre desmonto tudo pra limpar. Coloco ele num recipiente com querosene, ligo numa fonte e deixo ele pulsando la dentro por uns 5 minutos. Nao sei te dizer a potencia da fonte, pois ja peguei ela montada. É uma gambiarra mas faço desse jeito. tudo caseiro
Boa tarde !
Como eu sei que o TBI é 1.6! ou 2.0
Boa noite Edu troquei o tps do meu 1907 limpei toda a TBI igual o seu vídeo olhei o diagrama blz bico blz regulei o DS em 1.16 e mesmo assim o carro ta imbuchando aceleração aceleração e morrendo oque pode ser
pode ser tanta coisa, meu amigo. Numa situação assim tem que observar bomba de combustível, filtro, pré filtro, diafragma de pressão na tbi, alem de atuador de marcha lenta, bico vela, bobina, cabos...
Tem que pegar o carro pra olhar. Nao tem como eu dizer o que é sem olhar e andar nele.
@@educalixto ok vou passar o rastreador no msm talvez dê o diagnóstico exato obs o tps e o atuador de marcha lenta e a bomba é zero...
Boa tarde meu amigo tem como me ajudar no meu Fiat tipo tá com problema
Fala irmão, poderia me ajudar? Fiz a desmontagem do tbi do meu tipo e fiz esse procedimento so que quando montei ele ficou falhando muito e agora nem liga mais, tem alguma dica?
colocou as mangueiras no mesmo lugar? regulou o sensor tps?
Edu, você trocou o painel? A capa parece estar zerada. Lembro que no vídeo da limpeza do interior ela estava colada com Durepoxi.
Abração!!
Eu removi todo o durepoxi do painel, porem ele trincou onde tava colado. Preciso de outra tampa do painel
O bico do meu tipo esta injetando muita gasolina
Pra que serve essas 3 manguerinha que sai da frente tbi.
Entrada da mangueira do canister( aproveita o vapor de gasolina que fica no tanque) a outra é mangueira do respiro do motor( aproveita o vapor de óleo que sai do respiro pra não ser jogado na atmosfera) A terceira eu não lembro pra que serve pq eu já não tenho esse carro mais
@@educalixtovc agora tá semm tipo?
@@gilneisouza1770 eu tinha 2. Vendi 1. O outro é diferente. É 4 bicos
Estou precisando do atuador da boche ,vc tem um aí pra vender?
Vendi a última que tinha guardado
Cara conhece em
Preciso fazer uma limpeza no meu e trocar alguém sabe aonde faz e quem meche com tbi
Fala amg, meu tipo ta meiio lento , noteii que as. Borracgas do vico estão frouxas gireii a chave semm essa tampinha c. Parafuso e gasoolina saiu leos lados do bico isso e normal?
Vc descreveu o problema. Agora é só resolver ele. Bico so sai gasolina na parte de baixo dele.
@@educalixto blz, comprei reparo aq mas só feio dias peneiriinhas e a borracha de cima a de baixo e essa proteção do bico não veio e essa. Proteção do meu está quebrada a ponta dela
@@educalixto AMG comprei o reparo mas ele é da magnet Marel parece ser bem maior vou deixar como tá e comprar o kit completo porra fazer a limpeza, vc sabbe. Pra que serve essa parte de baixo que protege o bico? Do meu tá quebrado só temm o pedaço que segura o anel,
Batendo cabeça com o TBI do tipão da patroa... Tá falhando na gasolina!
desmontou ela toda? sera qye num é bico nao? vela?
@@educalixto Desmontei toda... Troquei bico. Agora tenho que ver se é vela, pq ainda não troquei.
O meu e um bico mas está deletando sozinho
ah mem tem hora q marca a luz da ijeçao e começa falhar oq pode ser
Pode ser tantas coisas. Não tem como dar um parecer sem estar frente a frente com o carro.
@@educalixto tendi ja foi trocado velas e mais algumas peças continua do mesmo jeito e nenhum mecanico sabe oq e kkk mas valeu tmj