Нужно писать Гиперлуп Омеляна, чтобы это существо вошло в историю и его дети и внуки '''гордились' своим происхождением. Хотя деньжат он им нормально хапнул.
До станции Пологи поезд идёт как электричка т.е. останавливается на каждой пригородной платформе. Почему же так? Да потому, что участок пути не электрифицирован и пустить по этому маршруту можно только поезд. В 90-е участок пути был электрифицирован хотя бы до станции Кирпотино, но потом провода украли охотники за металлоломом. Я сам езжу на этом поезде до села, где живёт моя двоюродная бабушка и похоронен дедушка. Маршрутка от Запорожья ходит только до соседнего села и то раз в неделю: приехала туда и через 15-20 минут обратно. Либо поезжай сразу же назад либо жди неделю. Поэтому альтернативы вот такому маршруту поезда просто нет. А автомобильная дорога до села идеальна для того чтобы "убить" автомобиль. Вот потому такой маршрут и появился. В УЗ подумали что раз уже ходит такое чудо до Полог можно продлить до Бердянска.
Кстати приписывают Бердянскому городскому совету это "чудо техники". Типа оттуда ходили, пороги УЗ оббивали, чтобы пустить по этому маршруту поезд. Не знаю, насколько правда, но пустили сущий кошмар.
Раніше був нічний пасажирський потяг Бердянськ-Запоріжжя-Бердянськ, зупинявся на кожній зупинці! Були в ньому і плацкартні, і купейні вагони, і матраци з білизною. Для тих кому в обласному центрі треба було опинитися з самого ранку, хто по роботі, хто в обласну лікарню.
@@vitos4475, я знаю. В общем обороте с поездом Бердянск -- Москва он был. По сути это была "засылка" под поезд Бердянск -- Москва, так как в Бердянске нет вагонного депо (участка).
Все верно, был под номером 668_Запорожье-Бердянск под поезд №68 Бердянск_Москва, вагоны в общем обороте. Прибыв из Москвы поездом №67 днем в Бердянск. Вечером уходил №667 Бердянск_Запорожье. Вагоны были ну очень на высоком уровне. Попасть работать проводником на этот поезд, считалось ну очень большой удачей у Запорожских проводников.
Лайк неглядя! Наконец то видео про этот трэш. Довольно часто езжу данным пригородным. Жесть, но привык. Небольшая цена да и расписание удобное. Учитывая то что есть как ночной, так и дневной, и каждый день. ЗП-1 цепляют электровоз ВЛ11 (чаще всего), ВЛ8, иногда ЧС2 (я так понимаю что имеется на данный момент). В ЗП-2 половинку 2ТЭ116, в Пологах меняют тепловоз на ЧМЭ3. Причем за всю поездку поезд меняет направление дважды. Так же через день ездит прицепной 5й вагон только до Полог (из Запорожья). Прибытие на вокзал в Пологи рандомное. Никогда не знаешь на какой путь примут. Причем могут как с северной, так и южной стороны вокзала. То что людей было относительно немного - очень повезло в летний то сезон. Бердянск - Пологи обычно полупустой или частично пустой состав, в Пологах подсаживаются люди. После Ореховской начинается "жесть". На местах люди умудряются сидеть по 4 человека, не то что по три. И чем ближе к Запорожью, тем больше людей. Неоднократно наблюдал, при всех занятых сидячих и лежачих местах в проходе стояли люди, как в маршрутке. И такое может быть как час-полтора-два. Когда как. Кто на работу, на смену, кто торговать, кто на учебу, кто еще куда. Люди есть всегда. Хотя такое происходит вне летнего сезона. Бабаки... Бабки ездят каждую ночь, от полог до ЗП-2. Как на работу. Постоянно недовольные, все время им кто то мешает, какая то возня. Как пример мой велик весит меньше и места на верхней полке занимает меньше, чем тачки на размещенные на полу. Хорошо если где то около стола или засунуто как то, а то вовсе на проходе. Им по... Еще надо "укусить" мол какого х... еду с великом? - Да какое твое дело? Причем за велосипед сейчас плачу как за багаж (отдельный чек), учитывая что он разобран и в чехле упакован. За тачки не уплачено ни че го ... Нонсенс. Поэтому их смело посылаю на юх, с некоторого времени уже открыто.
Все из-за сраного бесплатного проезда. Ездят в обзорную экскурсию по городу, и непременно с тачкой, а на следующий раз забывают что уже там были. Вобщем пенсионерам платный проезд и спецпоезд с вагонами-скотовозами, чтоб желание ездить бестолку отбить.
Я конечно далёк от электрички, но эти бабки наверное проклятие всего общественного транспорта, особенно, где можно всем и каждому показывать пенсионное удостоверение!!! Я уже на протяжении многих лет не могу понять куда они все утром едут, с баулами , телегами, ещё какой-то херней))) В семь утра люди едут на работу, учёбу, и эти клюшки влазят со своей тачкой, тыкая на ходу всем своё право на бесплатный проезд, место им бегом уступи, телега в проходе (видать тоже по пенсионному). Какого спрашивается х@я!? Ну поедь ты часов в девять, когда народ по делам расползется, нет, нужно в самый час пик!!!
Я возможно задам глупый вопрос, т.к. далёк от местных реалий. Но неужели нет других способов добраться из Запорожья в Бердянск, кроме как на таком поезде за 10 часов? Там 230км, это 2 часа на машине. Маршрутки там, автобусы. Электрички более шустрые. Какой смысл в этом убожестве?
@@ZalizniMahistrali в дальняк надо билеты брать заранее, в дальняк нельзя набрать больше людей, чем посадочных мест и т.д. Судя по нумерации, данный поезд считается пригородным, потому, честно, я даже за то, чтобы он был таким.
насчёт индии вы это зря... в Индии, кроме самых дешёвых вагонов в основном поезда вполне приличные... там плохо но по другому. больше всего напоминает спальные вагоны Транз-Танзании или то что видел в Эфиопии
@@DL-gl2wb нет, наверно ближе всего я к вольному художнику... а так, 'visual/art' маркетинг для фармацевтики, экологии, невросетьей в робо-техники, контроль качество и.т.д.
огоогого ,обычно не пишу кометы , но тут вы добрались до родного село(Брд) и приятно видеть от вас обзор на данную проблему , которая существует уже много лет
Классно у вас получается... Начало (ваш голос) слегка интонационно напомнило известное видео про роботов ("Кожаные ублюдки"...) Мой папа любил вспоминать тот поезд. Это через 30-то лет примерно! Когда в конце 80х мы ездили на море- один или пару раз на нем ехали... Полный трындец был. Отец говорит- помимо духоты, бесконечных стоянок и набитости людьми, в момент смены локомотива был такой удар, что люди чуть с полок не попадали. Это уже ночью. Романтика!!!)))
Лучше бесплатный проезд отменить, для пенсии двойной тариф всунуть (не только в поездах-везде). Они ж заразы в 5-30 все маршрутки как тараканы заполняют, и до самой ночи. Водилы иногда возмущаются-одни и те же бабки весь день туда-обратно ездят.
Этому пригороду уже много лет, возник он сразу после отмены ночного пассажирского поезда Запорожье - Бердянск, который бегал под номером 670. Фактически это 2 разных пригородных поезда с разными номерами, но обслуживающиеся одним составом. Причина такого разбития проста - на Приднепровской жд не установлен тариф для расстояний свыше 200 км. К бегавшему ещё пару лет назад двухвагонному обрубку 608 Запорожье - Бердянск этот пригород не имеет никакого отношения, на тот момент они шли один за другим и фактически дублировали друг друга, поэтому 608 был отменён по причине малой заселённости и огромной убыточности. Как пример похожего поезда с разбитием: Днепр - Геническ, который разбит в расписании на 2 разных пригорода Днепр - Таврическ и Таврическ - Геническ, хотя это один и тот же электропоезд и в Таврическе у него графиковая остановка всего 2 минуты. Причина всё та же - расстояние по всему маршруту более 200 км.
На цену наверное ещё влияет то к какой дирекции УЗ относится поезд, мне знакомый рассказывал, что от Лозовой до Павлограда в 2 раза дешевле, чем от Павлограда до Лозовой так как Лозовая это Южная железная дорога, а Павлоград Приднепровская
да, потому, что, как с 91го года, кинулись на шмотки и т.д. - до сих пор отвыкнуть от этого позорнейшего явления не можем. Мало кому что в нашей стране нужно. Как говорится, с 91 года, ездили, и ладно. И кого там волновало - новые вагоны, не новые.... И только, когда уже прошло тридцать лет, только тогда поднимать стали вой.
@@flali1979 до 2014 года были все возможности поднять страну до европейского уровня, но в итоге за это время развалили всё что можно, а главное армию. А сейчас спохватились - рашка напала, армию пришлось поднимать с нуля, денег лишних в стране нет, на новый подвижной состав и подавно. Украине нужен президент украинец и депутаты украинцы в Раде, а не эти чмошники пархатые, тогда всё наладится.
@@DL-gl2wb не понял , в прошлой Раде разве не украинцы были депутаты? Шо вы верзете? Козак Гаврилюк, Парасюк, Мосийчук, Берёза, Гончаренко, и Наша Надия свет Савченко. Ведь это народ. Или я что то не понимаю? Теперь серьезно - оставим конфликт на Донбассе в сторону. Что конкретно мешало в изготовлении и приобретении тягового и вагонного составов? Неужели и тут Россия виновата будет? А Украина вроде как не при деле?!За все время с момента распада Союза Украина не построила для собственных нужд ни одного, подчёркиваю, ни одного магистрального грузового тепловоза. И кто в этом виноват? Кто угодно , но только не Украина.
Kocour Barsik " развалили всё что можно, а главное армию.. " - Зато сейчас ее ух как подняли ! Расскажи-ка, сколько новейших самолетов, танков и кораблей (не лодок с пулеметом, а именно КОРАБЛЕЙ ) появилось в украинской армии за последние 5 лет ?! Что в ней нахрен изменилось ?!!!
А ведь до 2014 года был поезд,который ходил в обороте Запорожье-Бердянск,Бердянск-Москва,Москва-Бердянск,Бердянск-Запорожье.И вот этим поездом было вполне комфортабельно ехать - лучше всего в купейном,с постелью.Выходил из Запорожья около 10 с копейками вечера,к 6 утра приходил в Бердянск ,вполне удобно было и обычно купейные полупустые,можно было и выспаться.Хотя сегодня если надо побыстрее,то несколько поездов идут через Запорожье и значительно быстрее чем этот «голландец».Правда,приходят в Запорожье некоторые ночью.Потом ещё какое-то время ходил рельсовый автобус утром,тот совсем «быстро» ходил - около 5 часов.
Пенсионеры, кстати, могут таким образом даже с Днепра бесплатно съездить в Бердянск! -- В 16.17 пригородной с Днепра до Запорожья доехать, а потом этими пригородными до Бердянска. Просто СУПЕР!!!
это пригородный поезд Запорожье-Пологи-Бердянск, из-за отсутствия електрофикации на даном участке дороге поставили поезд с четырёх вагонов которые раньше были на дальнем следовании, вагоны считаются общими по три человека на нижнюю полку, постельное бельё не предусморено.
Так поезд пригородный, вернее, это ДВА пригородных поезда Запорожье -- Пологи и Пологи -- Бердянск, которые просто обслуживаются одним составом, что даёт возможность ехать пассажирам без пересадки по Пологам из одного поезда в другой. Вычтите из времени пути простой по Пологам и вы получите обычную для пригородного скорость движения. По идеи, один состав должен ходить от Запорожья до Полог, а другой -- от Бердянска до Полог и тогда пассажирам пришлось бы делать пересадку по Пологам, гуляя на станции 3 часа. А так пассажиры едут как бы с пересадкой с одного поезда на другой, но без выхода с поезда, спя спокойненько всю ночь. Просто в Бердянске нет своего вагонного депо или участка, поэтому там так организовано движение. Так что тут не надо гнать на УЗ, ибо в данном случае такая езда -- это отличный бюджетный вариант езды.
@@ZalizniMahistrali, как? Постель в пригородном поезде продавать? Так в пригородных поездах пассажирам предоставляются только сидячие места (без указания номера места), а не лежачие. А то, что люди спят в них -- это уже их собственная инициатива.
@@ЮрийХолодов-т1п Электропоезд Нежин-Киев (125км.) едет 2,5 - 3 часа. Остановок много потому и долго. Много людей едут с Чернигова в Киев с пересадкой в Нежине. Если кто был в Нежине тот знает, что электропоезд с Чернигова приходит на платформу №2, а электропоезд на Киев отправляется с №3 (киевския платформа), что бы попасть на платформу нужно подниматься на высокий мост (бич и боль всех стариков)! Я думаю, если этим людям дали такой электропоезд (где ненужно делать пересадку), они были бы рады.
@@ЮрийХолодов-т1п, вы, наверное, о пригородных поездах ничего не знаете. Полно пригородных поездов с временем хода до 4-ёх и более часов. Например, поинтересуйтесь пригородными Ивано-Франковск -- Рахов или Днепр -- Красноград, Днепр -- Межевая, Днепр -- Кривой Рог...
@@eugeneforteroyal8554 я, конечно, в тех краях не бывал, но на 225 км должна быть цена немалая. Если от Николаева до Одессы в районе 150 грн (120 км), то там должно быть еще дороже.
@@АндрейБородин-е6ч 180 стоит Николаев-Одесса. Как всегда поднимают ибо "Сезон", а в сентябре поднимут еще раз. 5 год катаюсь, и каждое лето одно и тоже.
Ще є чарівний потяг Запорізжа - Єнергодар (там де якась АЕС і ТЕС є) відстань 120 км їде 3:30 години тіж чотири "загальних" плацкарти в будні дні і по шість у вихідні, два рейси на день . Маршруткою можна проїхати за 2:30 години зних 10-15 хвилин стоїть у Василівці (біля НЛО) і 5-10 хв. в Дніпро-Рудному.
жалею что не попал в Бердянск,отдыхали в 2006 г в Милейкино там проехать всего ничего на маршрутке. так нет ведь поленились,а теперь где мы а где Бердянск,эх жизнь житуха...
10 часов, 220 км.. ну нормально, но я верю в УЗ! Они способны прреплюнуть рекорд.Можно пустить такой же говнопоезд из маневрового тепловоза и пары плацкартных вагонов из Мариуполя в Бердянск. Расстояние между городами около 95 км, но учитывая "сверхразвитую" сеть жд магистралей еще со времен совка, этот поезд будет ехать через Волноваху, Розовку Пологи и легко выйдет на рекорд в 14 часов :)
Да, это так и было, а сейчас его вообще хотят закрывать! Хотя для людей это очень важный аспект в сфере передвижения, это объясняют тем - что этот рейс убыточный. Если бы проводники и контролеры нормально проверяли билеты и не пускали зайцев - то все бы было нормально!
А говорят, что машины времени нет. Вот она! Только в одно направление - в прошлое. Хотя, с другой стороны, если украинец приедет в Россию, он попадет в будущее...
@@scvartch каких пруфов ты хочешь?) Поезжай в Чехию и проедься на поездах разных компаний, а не монополиста. Только не испугайся - там поезда меньше 160 км/ч не ездят))
@@DL-gl2wb не сразу увидел твой комментарий. Как до конкретных фактов дело дошло, так сразу сел телефон. Поедь, посмотри...-чего с чьих то слов наслышан?
Данный поезд- это настоящий РАЙ !!! В 90 е годы мне довелось проехать на поезде 924 Ташкент-Душанбе ! Это было что то ! В пути 24 часа . Остановки почти на каждом разъезде. В вагоне не то что сидеть - стоять негде было ! А алчные проводники все набивали и набивали вагоны ! Кстати вагонов было всего три .
@@ZalizniMahistrali Это пригородный поезд. Вы же на него купили билет в пригородной кассе. В расписании он есть под номером 6852 Запорожье - Пологи, а потом под номером 6851 Пологи - Бердянск. По расписанию - это два разных поезда, а по факту один. Может, в Пологах табличку меняют, но это не точно.
@@ZalizniMahistrali правильно, потому что это бывший поезд 669/670. Его расписанием примерно он и ходит. Видимо, совсем вагонов нет, годных для пассажирского.
Посмотрел. Словно оказался, если не ошибаюсь, в 1994-1996 году в России. Блин, прямо как в анекдоте про японцев и русских: "Мы думали, что вы отстали от нас на 20 лет, а вы, оказывается, отстали навсегда".
Автор, как всегда интересно, спасибо. Всегда приятно смотреть, когда человек занимается тем, что ему интересно. Обратите внимание, что ролики где описываются проблемы(во всяком случае это вынесено в название ролика) набирают в 3 раза больше просмотров, так, бесплатный совет касательно тематики и названия видео. Еще подумайте на тему - брать у людей с которыми Вы едите интервью, узнавайте их мнение о поезде, о ЖД, о ситуации, об их жизни, выкладывайте ролики если они будут не против, еще разговаривайте с сотрудниками ЖД, проводниками. Думаю они много интересного могут рассказать.
И да, такая дичь как два поезда в одном, есть и в Харьковской области, там от Волчанска до Купянска поезд Волчанск-Купянск Узловоц, там он меняет лок и уже до Харькова едет, как другой номер, такое внзде практикуют...
Я когда с Киева в Бердянск ехал, пришлось воспользоваться данным Голландцем, по скольку билеты были только до Запорожья. У меня поезд приехал на Запорожье 1 в 7:30, потом добирался на такси до Запорожье 2, и там в 9 утра отправился этим типо поездом, всю дорогу было ужасно жарко. В Пологах стояли чуть больше часа, а в Бердянск приехал в пол 6 вечера.
В России поезд Бологое-Великие Луки по такой же схеме ходит (Бологое-Осташков + Осташков-Великие Луки), расстояние 300 км проходит за 12 часов. Тоже всем продают сразу два билета
Ну это не только там такое на пригородных перевозках. У нас и на дальних такое бывает. Прицепные беспересадочные вагоны. Я постоянно на таком езжу из Мурманска до Белгорода. Из Мурманска до станции Бологое идем с поездом 15 "Арктика" Мурманск -Москва, далее с поездом 119 "Гранд Люкс Экспресс" Санкт Петербург -Белгород, и также обратно. Удобно очень. Раньше ездили с пересадками.
спасибо, что я живу и родился в РФ, глядя на такое мне просто страшно. Да, и тут не идеально и дохуя косяков и электрички есть раздолбанные, но, все более-менее чисто и постельное белье такое чистое что аж хрустит, в плацкартах уютно, работают розетки и отличная форма у проводников! Мне очень жаль людей, которые ездят в этом...
А на Горьковской железной дороге на участке Владимир-Петушки был состав также напоминающий "Летучий Голландец". Правда в сетке он все же был, но в случае путешествия из Москвы ждать его приходилось 3 часа. Опять же в период с 2001 по 2002 год...
Странно я ехал в начале июня в Бердянск этого года совершенно другой маршрут и поезд так же отправлялся в 20-50 со станции Запорожье 1 и прибывал в 00-40 на станцию Бердянск
Я как-то прокатился на пригородном Запорожье - Энергодар, ехать недолго полтара часа примерно,но по пути смена лока на дизель( тапок) вагоны плацкартные виды красивые и отмосфера когда поезд уходит на дизельную ветку прям как в союзе и сам Энергодар аля СССР))
Плацкартный вагон хорош тем, что его можно использовать как электричку. У нас они так и называются, "электричками", 1 или 2 плацкарта и грузовая платформа, тяговая единица тепловоз М62 или ТЭМ2, либо электровоз ВЛ80 или ЭП1. По основному ходу идут быстро, со скоростью 80-100 км/час, быстрее даже, чем обычный пассажирский скорый поезд.
Нормальные вагоны.Лет 40 назад я работал проводником дальнего следования,именно такие вагоны были.Хорошие вагоны для своего времени.На Украине время остановилось?
Нечто похожее было в начале 2000-х на с вечерним поездом Ейск-Ростов. Прицепной вагон отправлялся с поездом Ейск-Староминская в 20.51, прибывал на ст. Староминская -Тимашевская где-то в районе половины одиннадцатого. И где-то до половины шестого утра стоял в тупике в ожидании поезда Коаснодар-Ростов.
Когда-то в начале 2000х существовал дизель Тернопіль - Підвисоке - Ходорів - Львів (так его и объявляли), точнее их было два днем и ночью по похожему графику, как у этого запорожца. Вообще-то между городами чуть более чем 120 км и хюндай их проезжает часа за полтора, но этот шел в обход буквой зю 200 с чем-то км часов 10 и отстаивался в пути, и был заведен именно как единый поезд (объединение двух пригородных через три области). Теперь посередине этого участка (где Рогатин) вообще практически ничего не ходит.
На Украину стоит ехать хотя бы для того, чтобы посмотреть на поезда, на которых ты ездил в детстве. На Украине они бережно сохранены в своём первозданном виде.
Так вот почему он так долго едет. Сколько жила в Запорожской области (и иногда на вокзале Запорожье-1, ожидая свою электричку, его видела) - столько удивлялась, ведь от Запорожья до Бердянска не так уж далеко.
*Так вот он какой ГИПЕРЛУП*
Нужно писать Гиперлуп Омеляна, чтобы это существо вошло в историю и его дети и внуки '''гордились' своим происхождением. Хотя деньжат он им нормально хапнул.
Нужно маска на нем прокатить!!😂😂
Не поезд, а аттракцион какой-то. Типа портала в прошлое.
По-моему вся Украина это портал в прошлое 😂🤷
@@Ki_Ry_Us_Ha Почему же, Ротемы и Тарпаны со Шкодами вполне себе на уровне. Пути, правда, не очень, но то уж дело другое.
@@Ki_Ry_Us_Ha ты просто в Харькове не был
@@runoflife87 ну да , только если бы они везде ездили , а не купили 5 штук и уже ЕВРОПА
@@Ki_Ry_Us_Ha по Сеньке шапка.
Чисто барраки на колесах. Можно развивать треш туризм, мучения, боль, страх и уныние. Ю ар велком🤣
А мне норм, лучше чем сидеть в автобусе рядом не пойми с кем)) Главное залезть наверх)
@@yuriimironov1916 ну ты сравнил конечно) отето наш национальный прикол, мы всегда сравниваем худшее с менее худшим.
уже. Peter Santanello.
Его даже пригласили на утреннее телешоу, а Педан лично провел экскурсию по Киеву.
И в Чернобыль у нас туризм
Это тогда маршрут, москва- чернобыль.....
бараки на колесах 🤣 🤣
Прочитал сначала, как "Летучий голодранец"😂 как в воду глядел) но смешного мало, на самом деле...
я когда первый раз увидел название "укрзализныця" я прочитал как "укрканализация" 😂
,,Летучий голодранец" - Мой день сделан!🤣🤣🤣
А скажете трек из конца видео?
Для полной картины, налёта махновцев не хватает! А так бы, хоть кино снимай, про боевой девятнадцатый год, прошлого века!!!...
Вероятно, такие налёты не за горами и мы ещё успеем услышать о них в новостях.
Я поржал с вашего комментария, вот спасибо 😂😂😂😂😂
Вообще четко зашло)
Эх...
Это вы еще не ездили из Запорожья в Бердянск когда был взорван мост. Там поезд шел через Волноваху. Можно было и под минометный обстрел попасть.)
Друзья, скажите название трека из видео?
Бабули с тележками прекрасно выглядели в кадре! Побольше бы таких живых моментов:) но и так получилось очень здорово! Спасибо большое!
Фирменный поезд "Зеленый слоник"
жесть и трэш. 225 км за 10 часов,пипец полный.
Мне кажется я на велике раза в полтора быстрее доеду
При этом автобус преодолевает путь между этими городами за 3-4 часа.
До станции Пологи поезд идёт как электричка т.е. останавливается на каждой пригородной платформе.
Почему же так? Да потому, что участок пути не электрифицирован и пустить по этому маршруту можно только поезд.
В 90-е участок пути был электрифицирован хотя бы до станции Кирпотино, но потом провода украли охотники за металлоломом.
Я сам езжу на этом поезде до села, где живёт моя двоюродная бабушка и похоронен дедушка. Маршрутка от Запорожья ходит только до соседнего села и то раз в неделю: приехала туда и через 15-20 минут обратно. Либо поезжай сразу же назад либо жди неделю. Поэтому альтернативы вот такому маршруту поезда просто нет. А автомобильная дорога до села идеальна для того чтобы "убить" автомобиль. Вот потому такой маршрут и появился. В УЗ подумали что раз уже ходит такое чудо до Полог можно продлить до Бердянска.
Кстати приписывают Бердянскому городскому совету это "чудо техники". Типа оттуда ходили, пороги УЗ оббивали, чтобы пустить по этому маршруту поезд. Не знаю, насколько правда, но пустили сущий кошмар.
Так он пригородный и есть.
Раніше був нічний пасажирський потяг Бердянськ-Запоріжжя-Бердянськ, зупинявся на кожній зупинці! Були в ньому і плацкартні, і купейні вагони, і матраци з білизною. Для тих кому в обласному центрі треба було опинитися з самого ранку, хто по роботі, хто в обласну лікарню.
@@vitos4475, я знаю. В общем обороте с поездом Бердянск -- Москва он был. По сути это была "засылка" под поезд Бердянск -- Москва, так как в Бердянске нет вагонного депо (участка).
Все верно, был под номером 668_Запорожье-Бердянск под поезд №68 Бердянск_Москва, вагоны в общем обороте. Прибыв из Москвы поездом №67 днем в Бердянск. Вечером уходил №667 Бердянск_Запорожье. Вагоны были ну очень на высоком уровне. Попасть работать проводником на этот поезд, считалось ну очень большой удачей у Запорожских проводников.
Лайк неглядя! Наконец то видео про этот трэш.
Довольно часто езжу данным пригородным. Жесть, но привык. Небольшая цена да и расписание удобное. Учитывая то что есть как ночной, так и дневной, и каждый день.
ЗП-1 цепляют электровоз ВЛ11 (чаще всего), ВЛ8, иногда ЧС2 (я так понимаю что имеется на данный момент). В ЗП-2 половинку 2ТЭ116, в Пологах меняют тепловоз на ЧМЭ3. Причем за всю поездку поезд меняет направление дважды.
Так же через день ездит прицепной 5й вагон только до Полог (из Запорожья).
Прибытие на вокзал в Пологи рандомное. Никогда не знаешь на какой путь примут. Причем могут как с северной, так и южной стороны вокзала.
То что людей было относительно немного - очень повезло в летний то сезон. Бердянск - Пологи обычно полупустой или частично пустой состав, в Пологах подсаживаются люди. После Ореховской начинается "жесть". На местах люди умудряются сидеть по 4 человека, не то что по три. И чем ближе к Запорожью, тем больше людей. Неоднократно наблюдал, при всех занятых сидячих и лежачих местах в проходе стояли люди, как в маршрутке. И такое может быть как час-полтора-два. Когда как. Кто на работу, на смену, кто торговать, кто на учебу, кто еще куда. Люди есть всегда. Хотя такое происходит вне летнего сезона.
Бабаки... Бабки ездят каждую ночь, от полог до ЗП-2. Как на работу. Постоянно недовольные, все время им кто то мешает, какая то возня. Как пример мой велик весит меньше и места на верхней полке занимает меньше, чем тачки на размещенные на полу. Хорошо если где то около стола или засунуто как то, а то вовсе на проходе. Им по... Еще надо "укусить" мол какого х... еду с великом? - Да какое твое дело? Причем за велосипед сейчас плачу как за багаж (отдельный чек), учитывая что он разобран и в чехле упакован. За тачки не уплачено ни че го ... Нонсенс. Поэтому их смело посылаю на юх, с некоторого времени уже открыто.
Все из-за сраного бесплатного проезда. Ездят в обзорную экскурсию по городу, и непременно с тачкой, а на следующий раз забывают что уже там были. Вобщем пенсионерам платный проезд и спецпоезд с вагонами-скотовозами, чтоб желание ездить бестолку отбить.
Я конечно далёк от электрички, но эти бабки наверное проклятие всего общественного транспорта, особенно, где можно всем и каждому показывать пенсионное удостоверение!!! Я уже на протяжении многих лет не могу понять куда они все утром едут, с баулами , телегами, ещё какой-то херней))) В семь утра люди едут на работу, учёбу, и эти клюшки влазят со своей тачкой, тыкая на ходу всем своё право на бесплатный проезд, место им бегом уступи, телега в проходе (видать тоже по пенсионному). Какого спрашивается х@я!? Ну поедь ты часов в девять, когда народ по делам расползется, нет, нужно в самый час пик!!!
Я возможно задам глупый вопрос, т.к. далёк от местных реалий. Но неужели нет других способов добраться из Запорожья в Бердянск, кроме как на таком поезде за 10 часов? Там 230км, это 2 часа на машине. Маршрутки там, автобусы. Электрички более шустрые. Какой смысл в этом убожестве?
Интересно . 10 часов - правильно что делать в Бердянске раньше 7 утра??? УЗ заботится о своих клиентах! 😋😂😀
при таком раскладе нужно людям дать возможность поспать, а не мурижить 10 часов в плацкарте с голыми полками
@@ZalizniMahistrali согпасен однако поезд "летучий голландец" соответственно и уровень предоставляемой услуги.
@@ZalizniMahistrali в дальняк надо билеты брать заранее, в дальняк нельзя набрать больше людей, чем посадочных мест и т.д. Судя по нумерации, данный поезд считается пригородным, потому, честно, я даже за то, чтобы он был таким.
@@АндрейБородин-е6ч Про нумерацию тоже заметил. Но цена как на региональный поезд, например как Киев - Шостка
@@ZalizniMahistrali, а зачем вы поехали на пригородном поезде? Ехали бы пассажирским, они там есть -- транзитные.
Надо было снимать зимой, их даже не отапливают👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻
Зимой в Бердянск едут моржи,а им по фиг отопление,а вот стоять в зной по два часа это жесть!
@@АлександрБакс-р4р это да...😔
Шутите???
УЗ пробивает очередное дно. Почти как в Индии. Люди едут как скот. Уважающий себя человек не сядет в это.
насчёт индии вы это зря... в Индии, кроме самых дешёвых вагонов в основном поезда вполне приличные... там плохо но по другому.
больше всего напоминает спальные вагоны Транз-Танзании или то что видел в Эфиопии
@@stanislavkostarnov2157 в Эфиопии? Вы геолог что ли?
@@DL-gl2wb нет, наверно ближе всего я к вольному художнику...
а так, 'visual/art' маркетинг для фармацевтики, экологии, невросетьей в робо-техники, контроль качество и.т.д.
@@stanislavkostarnov2157 неплохо
цэ ж эуропа!!!
Зашёл сюда после обзора иволги ) люблю контраст
Летучий голландец?
Сразу вспоминается Губка Боб(поймут не все).
😂
Вспомнил прикол с патриком
"У тебя 3 желания! "
Gleb 72442 Ты нас недооцениваешь. Губку Боба сейчас знают "не только лишь все".
@@ЕвпатийЧепуха да спанч боба и мой 17 летний брат смотрит єто мульт детства😂😂😂😂
Дно пробито. На велике быстрее докрутишь
Какое дно пробито? Этот поезд с этим расписанием уже лет 40 существует.
@@АлександрГубанков-ь9е тільки вагони ранвше були нормальні.
@@vitos4475 Потому что это был состав поезда Москва - Бердянск, приписанный к ВЧД Запорожье, и ездил на обслуживание туда. Оборот был 69-670-669-70
огоогого ,обычно не пишу кометы , но тут вы добрались до родного село(Брд) и приятно видеть от вас обзор на данную проблему , которая существует уже много лет
Как всегда очень интересно! Спасибо большое 😀👍
Бомжатник на колесах...
Классно у вас получается...
Начало (ваш голос) слегка интонационно напомнило известное видео про роботов ("Кожаные ублюдки"...)
Мой папа любил вспоминать тот поезд. Это через 30-то лет примерно!
Когда в конце 80х мы ездили на море- один или пару раз на нем ехали...
Полный трындец был.
Отец говорит- помимо духоты, бесконечных стоянок и набитости людьми, в момент смены локомотива был такой удар, что люди чуть с полок не попадали. Это уже ночью.
Романтика!!!)))
Поезд для пенсионеров! Ну местные рады и такому поезду, а то повозмущаються здесь и его УЗ вообще отменит ))
Я ждал этого комментария :))
Лучше бесплатный проезд отменить, для пенсии двойной тариф всунуть (не только в поездах-везде). Они ж заразы в 5-30 все маршрутки как тараканы заполняют, и до самой ночи. Водилы иногда возмущаются-одни и те же бабки весь день туда-обратно ездят.
@@ЯрославМарченко-щ9т и правда и главное куда пруться то
некоторые ошибочно полагают, что 90-е закончились 20 лет назад... наивные.
Лайк за труды и страдание))
Этому пригороду уже много лет, возник он сразу после отмены ночного пассажирского поезда Запорожье - Бердянск, который бегал под номером 670. Фактически это 2 разных пригородных поезда с разными номерами, но обслуживающиеся одним составом. Причина такого разбития проста - на Приднепровской жд не установлен тариф для расстояний свыше 200 км. К бегавшему ещё пару лет назад двухвагонному обрубку 608 Запорожье - Бердянск этот пригород не имеет никакого отношения, на тот момент они шли один за другим и фактически дублировали друг друга, поэтому 608 был отменён по причине малой заселённости и огромной убыточности. Как пример похожего поезда с разбитием: Днепр - Геническ, который разбит в расписании на 2 разных пригорода Днепр - Таврическ и Таврическ - Геническ, хотя это один и тот же электропоезд и в Таврическе у него графиковая остановка всего 2 минуты. Причина всё та же - расстояние по всему маршруту более 200 км.
очень поездатый поезд!!!
Очень уютный и комфортный канал! Спасибо
На цену наверное ещё влияет то к какой дирекции УЗ относится поезд, мне знакомый рассказывал, что от Лозовой до Павлограда в 2 раза дешевле, чем от Павлограда до Лозовой так как Лозовая это Южная железная дорога, а Павлоград Приднепровская
Даже не в 2 раза , а 3 , Цены в Харьковской дирекции не меняются ещё с 2016-го, в отличии от остальных дирекций((
С туалетом ещё повезло 😂
Полная разруха 😕😕😕
никакой розрухи нет
@@cawacyr3920 В Европе такое обычное дело.
У меня это видео вылетело в рекомендациях после просмотра стримлпйнера от Амтрака... Вот такая жесть))
@@cawacyr3920 , действительно,так и должно быть в настоящей "эвродержаве".
Денис это у вас в россии разруха а у нас усе горазд
Гниёт УЗ. Добили страну! Что ещё может быть?! Всегда удивляюсь... с каждым новым видео. Хотя пора бы и привыкнуть
Ну пока еще не добили. Но еще не вечер.
да, потому, что, как с 91го года, кинулись на шмотки и т.д. - до сих пор отвыкнуть от этого позорнейшего явления не можем. Мало кому что в нашей стране нужно. Как говорится, с 91 года, ездили, и ладно. И кого там волновало - новые вагоны, не новые.... И только, когда уже прошло тридцать лет, только тогда поднимать стали вой.
@@flali1979 до 2014 года были все возможности поднять страну до европейского уровня, но в итоге за это время развалили всё что можно, а главное армию. А сейчас спохватились - рашка напала, армию пришлось поднимать с нуля, денег лишних в стране нет, на новый подвижной состав и подавно. Украине нужен президент украинец и депутаты украинцы в Раде, а не эти чмошники пархатые, тогда всё наладится.
@@DL-gl2wb не понял , в прошлой Раде разве не украинцы были депутаты? Шо вы верзете? Козак Гаврилюк, Парасюк, Мосийчук, Берёза, Гончаренко, и Наша Надия свет Савченко. Ведь это народ. Или я что то не понимаю?
Теперь серьезно - оставим конфликт на Донбассе в сторону. Что конкретно мешало в изготовлении и приобретении тягового и вагонного составов? Неужели и тут Россия виновата будет? А Украина вроде как не при деле?!За все время с момента распада Союза Украина не построила для собственных нужд ни одного, подчёркиваю, ни одного магистрального грузового тепловоза. И кто в этом виноват? Кто угодно , но только не Украина.
Kocour Barsik " развалили всё что можно, а главное армию.. " - Зато сейчас ее ух как подняли ! Расскажи-ка, сколько новейших самолетов, танков и кораблей (не лодок с пулеметом, а именно КОРАБЛЕЙ ) появилось в украинской армии за последние 5 лет ?! Что в ней нахрен изменилось ?!!!
А ведь до 2014 года был поезд,который ходил в обороте Запорожье-Бердянск,Бердянск-Москва,Москва-Бердянск,Бердянск-Запорожье.И вот этим поездом было вполне комфортабельно ехать - лучше всего в купейном,с постелью.Выходил из Запорожья около 10 с копейками вечера,к 6 утра приходил в Бердянск ,вполне удобно было и обычно купейные полупустые,можно было и выспаться.Хотя сегодня если надо побыстрее,то несколько поездов идут через Запорожье и значительно быстрее чем этот «голландец».Правда,приходят в Запорожье некоторые ночью.Потом ещё какое-то время ходил рельсовый автобус утром,тот совсем «быстро» ходил - около 5 часов.
Спасибо за обзор,я сам с Бердянска но этой черепахой не даводилось ездить к счастью.
Пенсионеры, кстати, могут таким образом даже с Днепра бесплатно съездить в Бердянск! -- В 16.17 пригородной с Днепра до Запорожья доехать, а потом этими пригородными до Бердянска. Просто СУПЕР!!!
Поплескать свои телеса и вечером обратно
это пригородный поезд Запорожье-Пологи-Бердянск, из-за отсутствия електрофикации на даном участке дороге поставили поезд с четырёх вагонов которые раньше были на дальнем следовании, вагоны считаются общими по три человека на нижнюю полку, постельное бельё не предусморено.
Удивительные истрии) и снова атмосферно!)
Да, точно, чесноком, потом и углем завоняло. Или это покрышки из Санжара???
Так поезд пригородный, вернее, это ДВА пригородных поезда Запорожье -- Пологи и Пологи -- Бердянск, которые просто обслуживаются одним составом, что даёт возможность ехать пассажирам без пересадки по Пологам из одного поезда в другой. Вычтите из времени пути простой по Пологам и вы получите обычную для пригородного скорость движения. По идеи, один состав должен ходить от Запорожья до Полог, а другой -- от Бердянска до Полог и тогда пассажирам пришлось бы делать пересадку по Пологам, гуляя на станции 3 часа. А так пассажиры едут как бы с пересадкой с одного поезда на другой, но без выхода с поезда, спя спокойненько всю ночь. Просто в Бердянске нет своего вагонного депо или участка, поэтому там так организовано движение. Так что тут не надо гнать на УЗ, ибо в данном случае такая езда -- это отличный бюджетный вариант езды.
Это все понятно. Но можно ведь сделать по-человечески, чтобы люди спали нормально.
@@ZalizniMahistrali, как? Постель в пригородном поезде продавать? Так в пригородных поездах пассажирам предоставляются только сидячие места (без указания номера места), а не лежачие. А то, что люди спят в них -- это уже их собственная инициатива.
@@ЮрийХолодов-т1п Электропоезд Нежин-Киев (125км.) едет 2,5 - 3 часа. Остановок много потому и долго. Много людей едут с Чернигова в Киев с пересадкой в Нежине. Если кто был в Нежине тот знает, что электропоезд с Чернигова приходит на платформу №2, а электропоезд на Киев отправляется с №3 (киевския платформа), что бы попасть на платформу нужно подниматься на высокий мост (бич и боль всех стариков)! Я думаю, если этим людям дали такой электропоезд (где ненужно делать пересадку), они были бы рады.
@@ЮрийХолодов-т1п, вы, наверное, о пригородных поездах ничего не знаете. Полно пригородных поездов с временем хода до 4-ёх и более часов. Например, поинтересуйтесь пригородными Ивано-Франковск -- Рахов или Днепр -- Красноград, Днепр -- Межевая, Днепр -- Кривой Рог...
@@ЮрийХолодов-т1п, так пригородные и идут по 4 часа расстояния до 150 км.
Зато он ну очень дешёвый. Хотя лично я считаю что стоит не много переплатить и ехать как человек.
90 грн. - это дёшево? Столько поездка автобусом стоит.
@@eugeneforteroyal8554 я, конечно, в тех краях не бывал, но на 225 км должна быть цена немалая. Если от Николаева до Одессы в районе 150 грн (120 км), то там должно быть еще дороже.
@@АндрейБородин-е6ч это наверное Интерсити а не обычный поезд столько стоит обычные поезда дешевле я с Харькова до Полтавы (140 км) за 22 гривны ехал
@@АндрейБородин-е6ч 180 стоит Николаев-Одесса. Как всегда поднимают ибо "Сезон", а в сентябре поднимут еще раз. 5 год катаюсь, и каждое лето одно и тоже.
@@scorpio8088 даже 180 грн - и это на 120 км.
Самый "медленный" поезд №3 тоже подходит к этому сюжету.
Бердянск.
Сразу вспоминается "Зелёный Слоник" 1999 года.
Всмысле
Ще є чарівний потяг Запорізжа - Єнергодар (там де якась АЕС і ТЕС є) відстань 120 км їде 3:30 години тіж чотири "загальних" плацкарти в будні дні і по шість у вихідні, два рейси на день . Маршруткою можна проїхати за 2:30 години зних 10-15 хвилин стоїть у Василівці (біля НЛО) і 5-10 хв. в Дніпро-Рудному.
Номер 6852 надо было искать в электричках.Такие номера у пригородных поездов.
Искали
Розкажи про сам Бердянск.
Можно даже вкупе с "махновской" ж.д. Чаплино - Пологи - Бердянск :-)
Море там такое типа Черного.Азов что ли?Там я срал блять! Голый залез в море и насрал.Ну пьяный был тоже.
люблю бердянск ))
жалею что не попал в Бердянск,отдыхали в 2006 г в Милейкино там проехать всего ничего на маршрутке.
так нет ведь поленились,а теперь где мы а где Бердянск,эх жизнь житуха...
@@РусланКомисаров-и5ж , да,теперь Питер очень сильно отстал от Бердянска...
1:50 стоит живая легенда!)
10 часов, 220 км.. ну нормально, но я верю в УЗ! Они способны прреплюнуть рекорд.Можно пустить такой же говнопоезд из маневрового тепловоза и пары плацкартных вагонов из Мариуполя в Бердянск. Расстояние между городами около 95 км, но учитывая "сверхразвитую" сеть жд магистралей еще со времен совка, этот поезд будет ехать через Волноваху, Розовку Пологи и легко выйдет на рекорд в 14 часов :)
@@Dr.Liwsy. Видимо в Вас уже попали. Лечите голову. Доброго здоровья и долгих лет. 🙂
@@Dr.Liwsy. Судя по Вашему нику, сэр, на чужой земле видимо Вы.
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста видеоролик про поезд Сумы Пушкарное!
Когда-то давно он шел через Готню на Харьков
Да, это так и было, а сейчас его вообще хотят закрывать! Хотя для людей это очень важный аспект в сфере передвижения, это объясняют тем - что этот рейс убыточный. Если бы проводники и контролеры нормально проверяли билеты и не пускали зайцев - то все бы было нормально!
А говорят, что машины времени нет. Вот она! Только в одно направление - в прошлое.
Хотя, с другой стороны, если украинец приедет в Россию, он попадет в будущее...
А если россиянин в японию...
... посмотри на свое будущее у Варламова ...
@@mynyia1 Варламов? Это тот недоблогер, который находит кучу гавна и делает круговую видеосъемку? Да уж...
@@mynyia1 А вот твое будущее, украййянець, я вижу ясно. Жаль тебя, бедолага. Но денег не дам. Сена нет.
Какая же пропасть между УЗ и РЖД.. не пропасть, а целая вселенная.
Но РЖД по сравнению, например, с чешскими железными дорогами - днище днищное.
@@DL-gl2wb пруфы? что такого крутого в чешских жд?
@@scvartch каких пруфов ты хочешь?) Поезжай в Чехию и проедься на поездах разных компаний, а не монополиста. Только не испугайся - там поезда меньше 160 км/ч не ездят))
@@DL-gl2wb Днище РЖД?! Факты в студию .
@@DL-gl2wb не сразу увидел твой комментарий. Как до конкретных фактов дело дошло, так сразу сел телефон. Поедь, посмотри...-чего с чьих то слов наслышан?
Данный поезд- это настоящий РАЙ !!! В 90 е годы мне довелось проехать на поезде 924 Ташкент-Душанбе ! Это было что то ! В пути 24 часа . Остановки почти на каждом разъезде. В вагоне не то что сидеть - стоять негде было ! А алчные проводники все набивали и набивали вагоны ! Кстати вагонов было всего три .
Мама-Азия...
Поезд же пригородный, с чего он в расписании дальних будет
его нет в расписании пригородных поездов
@@ZalizniMahistrali Это пригородный поезд. Вы же на него купили билет в пригородной кассе. В расписании он есть под номером 6852 Запорожье - Пологи, а потом под номером 6851 Пологи - Бердянск. По расписанию - это два разных поезда, а по факту один. Может, в Пологах табличку меняют, но это не точно.
а в Бердянске висит раписание как: Бердянск-Запорожье
@@ZalizniMahistrali правильно, потому что это бывший поезд 669/670. Его расписанием примерно он и ходит. Видимо, совсем вагонов нет, годных для пассажирского.
@@ZalizniMahistrali У него номер пригородный. То что он в расписании на вокзале среди дальних, это для удобства пассажиров сделано
Посмотрел. Словно оказался, если не ошибаюсь, в 1994-1996 году в России. Блин, прямо как в анекдоте про японцев и русских: "Мы думали, что вы отстали от нас на 20 лет, а вы, оказывается, отстали навсегда".
Цэевропейский голандэц
Странно что его ещё не декомунизировали ведь гиперлуп гораздо лучше.
Отсталость, разруха... Одно глаз радует, красивые девушки в кадр попадают.
курящие
Мне тоже доводилось на нем ехать! В позапрошлом году был даже один купейный вагон!
Автор, как всегда интересно, спасибо. Всегда приятно смотреть, когда человек занимается тем, что ему интересно. Обратите внимание, что ролики где описываются проблемы(во всяком случае это вынесено в название ролика) набирают в 3 раза больше просмотров, так, бесплатный совет касательно тематики и названия видео. Еще подумайте на тему - брать у людей с которыми Вы едите интервью, узнавайте их мнение о поезде, о ЖД, о ситуации, об их жизни, выкладывайте ролики если они будут не против, еще разговаривайте с сотрудниками ЖД, проводниками. Думаю они много интересного могут рассказать.
работники жд на камеру ничего рассказывать не будут, касательно пассажиров, то этот момент буду пытатьсч продвигать )
Тогда мне придется отписаться, негатива и так хватает.
Бердянск прекрасный город. Там море есть?
Типо черного.... Азовское...
И там я срал. Тоже три семерки выпил
Ваше видео, Олег, чем-то напоминает "Шинель" Гоголя. Вечная тема.
И да, такая дичь как два поезда в одном, есть и в Харьковской области, там от Волчанска до Купянска поезд Волчанск-Купянск Узловоц, там он меняет лок и уже до Харькова едет, как другой номер, такое внзде практикуют...
Очень хочется увидеть поезд ,,Константиновка - Одесса" только берите места в верхних полках, а иначе проснётесь уже с тараканами в карманах)
Или без айфона. 😎 🤗
Они и на верх заползут
Цэ зрада чы пэрэмога?
грустно все это
Кравчучки знов в моде :)))
Это получается скорость примерно 22 км/ч? Лучше уж на велике,дешевле и даже быстрее.
Это не тот летучий голландец, который я хотел, но это именно тот летучий голландец, который я заслужил)))
Отличный поез ездит ,свою функцию выполняет ,что еще нужно
Как я люблю Украину! Привет из Питера!
❤дф чью на знаю ф
Круть, надо проехать в нём!) У нас в РБ только один такой пригородный плацкарт.
И где ты такой видал? Наш ВРЗ таких давно не делает! :)
И як там у вас у́ РБ? 26 гадоу́ не быу́!
Я когда с Киева в Бердянск ехал, пришлось воспользоваться данным Голландцем, по скольку билеты были только до Запорожья. У меня поезд приехал на Запорожье 1 в 7:30, потом добирался на такси до Запорожье 2, и там в 9 утра отправился этим типо поездом, всю дорогу было ужасно жарко. В Пологах стояли чуть больше часа, а в Бердянск приехал в пол 6 вечера.
Есть еще рейс Волчанск-Харьков, но он идет как Волчанск-Купянск,а потом как Купянск-Харьков
Купянск , Вы молодцы
220 км, когда там спать?
Пригородный поезд,есть в рассписании электричек.
Я так же ездил Херсон - Севастополь. Там народу было куча, я на 3 полке спал!!!
3-я полка?! Это была шутка такая?)))
Все спали.. БРАВО!
Спасибо за видео!!!
Интересно бы сделать обзор поезда Кривой-Рог-Одесса,он идет а обход - через Пятихатки и очень долго.
В России поезд Бологое-Великие Луки по такой же схеме ходит (Бологое-Осташков + Осташков-Великие Луки), расстояние 300 км проходит за 12 часов. Тоже всем продают сразу два билета
Ну это не только там такое на пригородных перевозках. У нас и на дальних такое бывает. Прицепные беспересадочные вагоны. Я постоянно на таком езжу из Мурманска до Белгорода. Из Мурманска до станции Бологое идем с поездом 15 "Арктика" Мурманск -Москва, далее с поездом 119 "Гранд Люкс Экспресс" Санкт Петербург -Белгород, и также обратно. Удобно очень. Раньше ездили с пересадками.
Можна знімати фільм жахів.
спасибо, что я живу и родился в РФ, глядя на такое мне просто страшно. Да, и тут не идеально и дохуя косяков и электрички есть раздолбанные, но, все более-менее чисто и постельное белье такое чистое что аж хрустит, в плацкартах уютно, работают розетки и отличная форма у проводников! Мне очень жаль людей, которые ездят в этом...
Раньше в Бердянск вроде рельсобус ездил
А на Горьковской железной дороге на участке Владимир-Петушки был состав также напоминающий "Летучий Голландец". Правда в сетке он все же был, но в случае путешествия из Москвы ждать его приходилось 3 часа. Опять же в период с 2001 по 2002 год...
Господи ,Спаси нас!
Вы от него отреклись
Ссылку на музыку из видео дашь?)
Есть ли нелетучий голландец (я не про Бергкампа)?
Странно я ехал в начале июня в Бердянск этого года совершенно другой маршрут и поезд так же отправлялся в 20-50 со станции Запорожье 1 и прибывал в 00-40 на станцию Бердянск
2:23 звук кайфовый☺
Слушай, а с 4:06 не скажешь как называется трек?)
Я как-то прокатился на пригородном Запорожье - Энергодар, ехать недолго полтара часа примерно,но по пути смена лока на дизель( тапок) вагоны плацкартные виды красивые и отмосфера когда поезд уходит на дизельную ветку прям как в союзе и сам Энергодар аля СССР))
Интересно, почему электричку не таскают "Машкой"/половиной "Боинга"?
Энергодар на Припять похож, если бы она сейчас была жива.
До Дара не полтора, а примерно три. Я там живу. Часто пользуюсь. Но бердянский -это что-то ....
@@runoflife87 а его одно время чмыха таскала до Таврическа, то бишь Васильевки)))
Как будто в 90-е в России вернулся... Я уже и забыл о таком!
Смотри внимательно, он идет как пригородный поезд, как электричка, номер в расписании четырехзначный.
Плацкартный вагон хорош тем, что его можно использовать как электричку. У нас они так и называются, "электричками", 1 или 2 плацкарта и грузовая платформа, тяговая единица тепловоз М62 или ТЭМ2, либо электровоз ВЛ80 или ЭП1. По основному ходу идут быстро, со скоростью 80-100 км/час, быстрее даже, чем обычный пассажирский скорый поезд.
У нас Днепропетровская область Приднепровская зализныця
Нормальные вагоны.Лет 40 назад я работал проводником дальнего следования,именно такие вагоны были.Хорошие вагоны для своего времени.На Украине время остановилось?
А почему на этих маршрутах не повысят провода
Приднепровка самая дорогая по тарифам
Так из Запорожья в Бердянск вроде ж рельсовый автобус ходит
Правда в нем ехать тоже не прикольно, хоть и быстрее - он едет днём , а кондиционер в нем не работает и форточек вообще нет
Це ж приміський поїзд (або регіональний), тому його нема у розкладі пасажирських і тому там немає матраців
Нечто похожее было в начале 2000-х на с вечерним поездом Ейск-Ростов. Прицепной вагон отправлялся с поездом Ейск-Староминская в 20.51, прибывал на ст. Староминская -Тимашевская где-то в районе половины одиннадцатого. И где-то до половины шестого утра стоял в тупике в ожидании поезда Коаснодар-Ростов.
Спасибо, наш поезд
Когда-то в начале 2000х существовал дизель Тернопіль - Підвисоке - Ходорів - Львів (так его и объявляли), точнее их было два днем и ночью по похожему графику, как у этого запорожца. Вообще-то между городами чуть более чем 120 км и хюндай их проезжает часа за полтора, но этот шел в обход буквой зю 200 с чем-то км часов 10 и отстаивался в пути, и был заведен именно как единый поезд (объединение двух пригородных через три области). Теперь посередине этого участка (где Рогатин) вообще практически ничего не ходит.
На Украину стоит ехать хотя бы для того, чтобы посмотреть на поезда, на которых ты ездил в детстве. На Украине они бережно сохранены в своём первозданном виде.
Вот из Уханя даже на самолете некоторые прилетели. чтобы посмотреть на вашу страну. Но...как-то не очень. Санжарам привет.
А почему вешанки на вагоне не собрал?
Так вот почему он так долго едет. Сколько жила в Запорожской области (и иногда на вокзале Запорожье-1, ожидая свою электричку, его видела) - столько удивлялась, ведь от Запорожья до Бердянска не так уж далеко.