Эти дрова завелись и работают, а jena 2,5cc производства гдр на заводе карлцейс, не запускается, такое чувство что умудряется набрать топлива в картер и им себя залить, в школе у трудовика был такой моторчик, вроде я его без проблем запускал @@eugenef9021
@@CRASHCOOL24 у jena 2,5 ddr проблема связаная с не герметичностью жиклёра. Тут во первых нужно или полностью закрыть жиклёр и пробовать запускать без наддува а во вторых нужно чтобы топливо само засасывалось.
@@proaviaenginetv2050 я с надувом и без пробовал, он иногда работает на практически выкрученной игле и без надува. Аж обидно , долго искал его, купил совершенно новый и комплектный, компрессия отличная, но что-то не так.
@@CRASHCOOL24... Возможно негерметичность картера через колен вал(стоят паронитовые шайбы) или диск золотника сифонит (люфт). Вроде компрессия есть... интересно будет если поставить контр поршень обратно какая будет компрессия
Тахометр показывает цену на дрова)))
этот мотор и есть дрова, так что все правильно)
Эти дрова завелись и работают, а jena 2,5cc производства гдр на заводе карлцейс, не запускается, такое чувство что умудряется набрать топлива в картер и им себя залить, в школе у трудовика был такой моторчик, вроде я его без проблем запускал @@eugenef9021
@@CRASHCOOL24 у jena 2,5 ddr проблема связаная с не герметичностью жиклёра. Тут во первых нужно или полностью закрыть жиклёр и пробовать запускать без наддува а во вторых нужно чтобы топливо само засасывалось.
@@proaviaenginetv2050 я с надувом и без пробовал, он иногда работает на практически выкрученной игле и без надува. Аж обидно , долго искал его, купил совершенно новый и комплектный, компрессия отличная, но что-то не так.
@@CRASHCOOL24... Возможно негерметичность картера через колен вал(стоят паронитовые шайбы) или диск золотника сифонит (люфт).
Вроде компрессия есть... интересно будет если поставить контр поршень обратно какая будет компрессия