Cours de kitesurf - Comment décoller seul une aile de kitesurf - One Launch Kiteboarding
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Comment décoller une aile de kitesurf seule.
Cette vidéo expose quelques techniques permettant de décoller une aile de kitesurf seul. Attention, votre aile présente peu-être des différences avec celle utilisée dans cette vidéo, de ce fait, la procédure peu changer.
Pour votre sécurité, prenez des cours avec une professionnel.
Salut Philippe.
Tes vidéos me servent toujours de référence depuis des années, et j’ai beaucoup décollé mes kites seuls avec ta seconde méthode dans des vents légers (12/20kts), tout en privilégiant les autres options (assistant ou point fixe) dès que dispo.
Ayant eu récemment quelques mauvaises surprises dans des vents plus forts (20/30kts) j’ai revisionné ton tuto et j’ai bien noté qu’à la bascule du kite dans la fenêtre tu avançait vers lui pour le laisser coucher vers le dos. Tu n’as pas trop mis en exergue cette subtilité mais elle me semble absolument majeure. J’ai réessayé avec grande prudence et avec 1 pas en avant ça passe crème. Un de tes collègue (Kitesurf college) suggère de vite se déplacer dans le sens du vent pour compenser la dérive en vent fort assez variable au moment de la bascule sur l’oreille, mais il utilise le mode hooké alors que je préfère de loin ton option de juste tenir le chicken loop. Par contre par vent fort, si on n’avance pas et que le kite bascule vite et décolle violemment en pleine fenêtre, on n’a aucune chance de le retenir et le kite finit bâché et toi bien surpris, donc mieux vaut bien maîtriser. Comme tu l’indiques il vaut mieux utiliser d’autres options, mais peut-être faut-il aussi souvent s’entraîner pour être à l’aise les jours où on a besoin (kitehook oublié, besoin de revenir sur la plage...)
Tes remarques sont justes. Dans le vent fort en général je n'avance pas vers le kite, mon kite décolle un peu et se repose tt seul, ça ne me dérange pas plus que ça. Je testerai le fait d'avancer vers le kite dans le vent fort pour voir ce que ça donne.
@@OneLaunchKiteboarding a chaque fois j’étais bien toilé pour le vent, genre 14m2 avec 18/20kts et 11m2 avec 20/25kts. Tenir le chicken à la main quand ça tire bien fort et bien vivement, ça surprend!
Explications et démonstrations très claires, excellente pédagogie. Merci
Avec plaisir, à tester en vent léger bien entendu ;)
Merci pour le tuto,j'ai testé,(je suis père de famille 😂😂)avec 2 sac de commissions (pour le support)impeccable je suis autonome😄😄.merci pour tes tutos Phillip👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
essais par (très) petit vent réalisés hier avec la 1° methode, cela à fonctionné correctement mais c'est sur que je ne le ferai pas par vent fort. Après j'ai beaucoup aimé le moment où il faut positionner l'aime sur le bord de fenetre, cela me permets de la "sentir" differement. merci pour tes conseils
sympa tes vidéo claires et efficaces....je pense que Fabienne d'Ortoli pourrait les regarder pour progresser un peu , je suis tombé dessus par hasard et c'est pas beau à voir niveau sécu enfin chacun fait ce qu'il peut , bonne continuation à toi
avec plaisir matthieu. Pour répondre à ta question je vais te poser une autre question. Que ce passe t-il lorsque la ligne de sécurité est en tension ?
Merci de tes tutos vraiment très bien. Dans la méthode 1, pourquoi ne pas attacher le leash à l'anneau de sécurité ?
regarde le tuto sur le suicide leash et tu auras la réponses ;)
genial tes tutos philippe, dans la 1ere methode (leash accroché a un objet fixe), je vois que tu te hooke avant d'accrocher ton leash a l'anneau de securité et au harnais, est il possible de faire l'inverse? a savoir attacher son leash et se hooker ensuite?
tout est possible du moment que tu gardes une tension dans lea avants.
Philippe, ia orana, depuis Moorea (Polynésie française).
Concernant la méthode 1, pourrais tu stp faire un zoom sur les 2 points d’ancrage du leash, notamment le 1er, que je n’arrive pas à visualiser parfaitement sur la séquence vidéo ? En te remerciant, mauruuru.
Goo’ D
Alain BONNO.
Bonjour Bruno, Merci pour ton commentaire. La technique exposée est extrêmement simple et pour le moins élémentaire. Si la vidéo n'est pas parlante pour toi je pense que demander l'assistance d'un moniteur pour apprendre serait plus sécurisé qu'une seconde vidéo de ma part. AU plaisir
Je pratique la "méthode 1", la 2ème ne m'inspire guère !
Pour ma part, lorsqu'il n'y a pas de point fixe sur la plage, c'est un gros "sac de courses" bien renforcé qui, une fois rempli de sable, sert de point fixe !
***** bien vu !
+Ludovic Lemarinel attacher son aile à un point fixe est de toute façon la meilleure méthode, c'est indéniable.
je viens de me rendre compte que je suis tout le temps hooké pour décoller seul, alors que cela me met en danger. oups ! merci pour le tuto, je vais travailler la manip ;-)
génial si la vidéo a pu te faire réaliser ça. Effectivement on se met souvent en danger sans même le savoir.
Merci pour le tuyaux!! Maintenant le tuto sur la sexualité c'est quand ? XD
je manque de pratique pour pouvoir en parler :D
Prévois tu un tuto pour le décollage autonome d'une aile 5 lignes sans point d'attache ?
J'avais vu un truc avec le fait de poser l'aile pour qu'une oreille prenne légèrement le vent, puis de tirer sur cet arrière. Bilan... Après test en Live, c'était pas vraiment concluant...
Merci et encore bravo
dsl pas prevu pour le moment.
Perso ça marche pas avec deux ailes différentes une ozone instinct 13 et une blade fat lady17 le bord de fenêtre n’est pas constant il varie de 45 deg en fonction du vent qui varie en force et en vitesse dans les terres l aile se couche donc sur le bord d attaque ou alors bascule de 180 pour se retrouver sur le ba pleine fenêtre et là bonjour la galère peux être que y a pas assez de vent mais déjà bien assez pour que ça tire fort. Un conseil ??? Je déteste décoller seul pour ces raisons. le seul déco seul safe que je pratique c’est pleine fenêtre aile à 45 degré dans la fenêtre et virage immédiat pour aller chercher le bord de fenêtre quand l aile tient à peine en l air ...
j'ajouterais que pour la méthode 1, toujours essayer d'etre "au dessus" de son aile, sur un petit talus
beaucoup de moins de risque que l'aile re/parte de manière non voulue
J'ai failli le payer trés cher....
ah bon ? comment expliques-tu ce phénomène ? Je ne l'ai pas remarqué...
l’accélération et l'orientation du vent du au relief du terrain, le vent ayant plutot tendance a s’engouffrer sous le bord d'attaque, au lieu de le plaquer au sol
@@christianfavier6451 ah oui... remarque intéressante. Merci.
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@@christianfavier6451 faute de frappe, je voulais dire remarque intéressante. Navré. Je ne souhaite pas être dédaigneux au contraire je trouvais vraiment la remarque intéressante et cohérente avec l'effet de site