Hey Boaz, als ervaren 4x4-rijder even een tip ivm het lieren: Altijd bij gebruik van de lier de motor laten draaien. Bij belast gebruik, wanneer er dus een auto aan hangt, wat toeren maken zodat de alternator zeker de batterij voldoende blijft laden. 👍🏼 Het laatste wat je wil is een lege batterij als je in de blubber staat met je samurai. 😅
Wat een prachtige Suzuki samurai mijn moeder heeft er ook een van 1993 maar hij is aan het wegrotten. ik ga dat tegengaan want ik maak hem fabrieksnieuw en wordt dan mijn eerste auto ✌🏼
Ik ben verwend offroader, en enorm thuis in Suzuki. Deze "samurai" is een SJ413 Met een Vitara 1.6 8v injectie motor. Hopelijk ook de stuurbekrachtiging (anders kan deze erop gemaakt worden) De standaard wielen zijn eveneens van een Vitara. En te smal voor deze auto gezien deze ook spoa verhoogd is. Dus bedenk goed dat hij erg snel zal omvallen. De offroad wielen (simex profiel) kunnen track only zijn afhankelijk van de maat. Overigens een hel op de weg. De verlichting is trouwens massa geschakeld (dus één positieve draad en 2 massa geschakelde) We gaan zondag 10 november offroad op de motorcross baan van Overloon Geen apk of verzekering verplicht (de verzekering gaat met inschrijving) Inschrijving kan aan de deur of online op voorhand
Hey boaz eff een tip zou eff aps je weg ga een klein bandenpompje meenemen als je dan vast zit moet je eff de banden leeg laten lopen dan heb je nog meer grip
Boaz, Weet niet of je het ondertussen het al weet maar je voorwiel aandrijving deed het niet dus hij is nog beter offroad als je denkt. Je hebt alleen nog achterwiel aandrijving gebruikt nu. Dit komt omdat je hubs uitgeschakeld staan als het goed is zit er een knop die je kan draaien in het midden van je van je voor wielen. Staat waarschijnlijk ook free en lock bij en die moet je beide kanten op lock zetten. Dit is gedaan zodat als je in 2wd rijd niet onnodig Assen en differentieel hoeft mee te draaien wat onnodig slijtage en rolweerstand geeft.
@@rudyvanderlaan een samurai is nooit geleverd met “automatische hub locks” Het zijn hand geschakelde vrijloop-naven Deze moeten als je op de weg rijdt altijd op “vrij” staan. dat is ooit bedacht om de Sj413 zuiniger te laten rijden (alleen achter aandrijving) Voor in het terrein is het altijd handig je tweede kleine pookje in 4L te zetten dat is namelijk je lage giering en dat in combinatie met je vrij loop naven draaien al je wielen Je hebt namelijk 2h 4h N en 4L en je wilt dus voor off-Road hem altijd in 4L hebben staan
@@rudyvanderlaan De Suzuki Samurai werd standaard geleverd met handmatige vrijloopnaven (ook wel “manual locking hubs” genoemd) en niet met automatische hub locks. Dit betekent dat je de naven zelf handmatig moet vergrendelen of ontgrendelen bij het schakelen tussen vierwielaandrijving en tweewielaandrijving. Automatische vrijloopnaven waren geen fabrieksoptie op de Suzuki Samurai; sommige eigenaren kiezen echter voor aftermarket-oplossingen om ze automatisch te maken.
Boaz ik vind je echt zo cool maar ik mistte dat je met zooitje ongeregelt op vakantie gaan doe dag weer !! Je bent de beste RUclipsr die ik ken ga zo door strijder😊❤
als je een keer een grotere wilt is een jeep wrangler rubicon misschien wel een goede , voor de rest is dit een heel geinig autootje alleen denk ik niet dat je een andere auto hiermee uit de modder kan trekken :P
@@timbardam5878 als je de Suzuki langs achteren vastmaakt palmboom met een boomlind en dan de andere eruit wincht dan gaat het wel of een gewone auto die in het ijs ofzo vastzit of in de sneeuw
Hannibal route in de Franse Alpen. 866km off-road van Les Contamines Montjoie eindigend in Menton/Monaco, ongelofelijk mooi. Complete route met GPS-bestanden eenvoudig online te vinden.
Ha boaz, ik zou even goed kijken of je wiellagers van de voor en achteras nog goed zijn en de lager die in de as zit waar je king pin van het sturen op zit daarom staan je wielen wat schuin en check ze aan bijde kanten je kan een revisie set krijgen voor de hele vooras en check de kruiskoppelingen van de voorste en echterste aandrijfas als die slecht zijn dan breken ze veel sneller vervang de olie van de assen motor versnellingsbak en tussenbak omdat het een samurai is die al in het terrein is geweest zal dat wel aan vervanging toe zijn Wij hadden een tijd terug een bijna identieke samurai maar daar hebben we alles vervangen van wat ik net gezegd had dat is heel belangrijk vaar dat je naar Zweden gaat omdat je daar moeilijker aan onderdelen komt en veel duurder zijn als hier als je ooit hulp of vragen hebt ik heb alles zelf vervangen aan onze samurai ik heb je even een dm gestuurd dan kan je altijd alles vragen groetjes Luc.
Dikke wagen. Ik heb ook een samurai met een 1.8 20vt uit een golf 4 gti. En assen van een samurai gepakt. ( die zijn 11 cm breder.) du als je nog hulp nosig hebt😜😜
Boaz je moet een keer naar crossbaan in Heerde gaan. als er een evenement is met offroad auto's is. dan kan je voor 40 euro de hele dag legaal offroad rijden
2:40 , geen camber maar sporing. Ik heb een eigen autobedrijf YVL Automotive. Ben net begonnen na m’n studie, maar ik denk dat we elkaar wel goed kunnen helpen! Zou graag in contact met je komen😁
Heb zelf net een vergelijkbaar project op 1/10 schaal afgerond. Heb een RC Jeep Cherokee met daktent en lier en alles erop en eraan gebouwd. Ik kijk al uit naar de volgende video over de Samurai💪
Bij deze auto’s zijn de lampen massa geschakeld. 2 relais had dit probleem opgelost. Zelf ook ali koplampen in mijn sj zitten. Zonde geld om een hele kabelboom te kopen
Hé boaz die banden zijn niet optimaal op de weg is ook zonde zijn heel duur maar wel dik ding en spoa verhoogt perfecte en grote 31inch banden hele goede terien auto zijn ook genoeng clups in waar je kan rijden i ln het terrein in nederland
Het is geen samurai.. maar een suzuki sj413 Deze auto is nooit geleverd met “automatische hubs/lockers” Het zijn handmatige vrij loop-naven deze moet je inschakelen als je dus off-road gaat rijden Dan zit er nog een klein pookje dit is voor je tussenbak. Deze heeft 4 posities waar hij ingeschakeld kan worden zoals 2H (hoge giering achterwiel aangedreven) 4H (vierwiel aangedreven hoge giering) N (tussenbak in de vrij waardoor je geen aandrijving hebt) 4L ( vierwiel aangedreven lage giering) De 4L is het beste voor off road gebruik De 4H is het beste voor in sneeuw (op de weg) De 2H is vooral bedoelt voor op normaal wegdek
he boaz ik heb er zelf 2 gehad en dee er mee 4x4 terrein mee rijden en kan je ver stellen had meer sleutel uren al rij uren en daar bij kom je met die banden al motor vermogen te kort en ze zuipen als een v8 ik ben over gestapt naar een Nissan Patrol y60 ja die ging niet kapot dan zijn egt 4x4 beulen maar mocht je de Samurai houden raat ik een motor swap aan naar een 1.9 tdi vw mocht je vragen hebben mag me altijd berichten ben zelf monteur en heb al heel wat 4x4 autos gebouwd
Paar kleine tips zie dat je wiel scheef onder de auto zit. Dit kan een versleten of los wiellager zijn of een versleten kingpin lager maar ik vermoed een kromme asbuis. Tip 2 kijk even naar de remmen. Want wat ik zo snel zie is dat je alleen voorremmen hebt. En veel terrein banden zijn vrij stug dus op nat wegdek glij je vrolijk bij de kofferbak van de voorligger naar binnen. Met andere worden laat de auto even goed nakijken. Vaak zijn dit soort auto’s al misbruikt door de vorige eigenaren Aangezien hij bedoelt is voor een gedeelte openbare weg. Verder is het wel komisch om te zien hoe offroad nieuwkomers kunnen genieten van de kleinste obstakels
Hey Boaz, als ervaren 4x4-rijder even een tip ivm het lieren:
Altijd bij gebruik van de lier de motor laten draaien. Bij belast gebruik, wanneer er dus een auto aan hangt, wat toeren maken zodat de alternator zeker de batterij voldoende blijft laden. 👍🏼
Het laatste wat je wil is een lege batterij als je in de blubber staat met je samurai. 😅
Hahaha ja daar ben ik achter gekomen 🙃
Wat een prachtige Suzuki samurai mijn moeder heeft er ook een van 1993 maar hij is aan het wegrotten. ik ga dat tegengaan want ik maak hem fabrieksnieuw en wordt dan mijn eerste auto ✌🏼
Ik ben verwend offroader, en enorm thuis in Suzuki.
Deze "samurai" is een SJ413
Met een Vitara 1.6 8v injectie motor.
Hopelijk ook de stuurbekrachtiging (anders kan deze erop gemaakt worden)
De standaard wielen zijn eveneens van een Vitara. En te smal voor deze auto gezien deze ook spoa verhoogd is.
Dus bedenk goed dat hij erg snel zal omvallen.
De offroad wielen (simex profiel) kunnen track only zijn afhankelijk van de maat.
Overigens een hel op de weg.
De verlichting is trouwens massa geschakeld (dus één positieve draad en 2 massa geschakelde)
We gaan zondag 10 november offroad op de motorcross baan van Overloon
Geen apk of verzekering verplicht (de verzekering gaat met inschrijving)
Inschrijving kan aan de deur of online op voorhand
10 jaar gehad, super auto. Kom je nooit mee vast te zitten met de juiste banden.
Je kan met auto naar Terschelling komen. Je kan een 1 dags strand vergunning krijgen. Lekker over het strand crossen 💪🏼💪🏼
Hey boaz eff een tip zou eff aps je weg ga een klein bandenpompje meenemen als je dan vast zit moet je eff de banden leeg laten lopen dan heb je nog meer grip
Boaz, Weet niet of je het ondertussen het al weet maar je voorwiel aandrijving deed het niet dus hij is nog beter offroad als je denkt. Je hebt alleen nog achterwiel aandrijving gebruikt nu. Dit komt omdat je hubs uitgeschakeld staan als het goed is zit er een knop die je kan draaien in het midden van je van je voor wielen. Staat waarschijnlijk ook free en lock bij en die moet je beide kanten op lock zetten. Dit is gedaan zodat als je in 2wd rijd niet onnodig Assen en differentieel hoeft mee te draaien wat onnodig slijtage en rolweerstand geeft.
@@rudyvanderlaan een samurai is nooit geleverd met “automatische hub locks”
Het zijn hand geschakelde vrijloop-naven
Deze moeten als je op de weg rijdt altijd op “vrij” staan. dat is ooit bedacht om de Sj413 zuiniger te laten rijden (alleen achter aandrijving)
Voor in het terrein is het altijd handig je tweede kleine pookje in 4L te zetten dat is namelijk je lage giering en dat in combinatie met je vrij loop naven draaien al je wielen
Je hebt namelijk
2h 4h N en 4L en je wilt dus voor off-Road hem altijd in 4L hebben staan
@ oke Rudy ik gok dat iemand jou voorgelogen heeft tijdens de koop van jou samurai
@@rudyvanderlaan De Suzuki Samurai werd standaard geleverd met handmatige vrijloopnaven (ook wel “manual locking hubs” genoemd) en niet met automatische hub locks. Dit betekent dat je de naven zelf handmatig moet vergrendelen of ontgrendelen bij het schakelen tussen vierwielaandrijving en tweewielaandrijving. Automatische vrijloopnaven waren geen fabrieksoptie op de Suzuki Samurai; sommige eigenaren kiezen echter voor aftermarket-oplossingen om ze automatisch te maken.
@@rudyvanderlaan daarom dat je handmatige ziet zitten.
Thankss, was het inderdaad even vergeten in de naaf. Nieuw voor mij he 😉
Goed plan wil ik al jaren en dan reizen🤣👍
Wel een 4x4 he.
Gaaf zo auto! Bij actionplanet in velsen-zuid kan je ook met je eigen voertuig offroad rijden.
Wat heb je toch heerlijke video’s
Boaz ik vind je echt zo cool maar ik mistte dat je met zooitje ongeregelt op vakantie gaan doe dag weer !! Je bent de beste RUclipsr die ik ken ga zo door strijder😊❤
weer een goede video
Altijd de motor laten draaien als je de winch gebruikt voor de accu
als je een keer een grotere wilt is een jeep wrangler rubicon misschien wel een goede , voor de rest is dit een heel geinig autootje alleen denk ik niet dat je een andere auto hiermee uit de modder kan trekken :P
@@timbardam5878 als je de Suzuki langs achteren vastmaakt palmboom met een boomlind en dan de andere eruit wincht dan gaat het wel of een gewone auto die in het ijs ofzo vastzit of in de sneeuw
Heey Boaz!!😊 die daktent daar staat mijn naam op Yuna❤😂😂
Hannibal route in de Franse Alpen. 866km off-road van Les Contamines Montjoie eindigend in Menton/Monaco, ongelofelijk mooi. Complete route met GPS-bestanden eenvoudig online te vinden.
Dikke wagen man
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 gefeliciteerd met je nieuwe auto
voor wat meer uitdaging moet je een keer naar jeebee gaan die organiseren allerlei offroad events door heel nederland
Boaz waar is Anna gebleven
Ha boaz, ik zou even goed kijken of je wiellagers van de voor en achteras nog goed zijn en de lager die in de as zit waar je king pin van het sturen op zit daarom staan je wielen wat schuin en check ze aan bijde kanten je kan een revisie set krijgen voor de hele vooras en check de kruiskoppelingen van de voorste en echterste aandrijfas als die slecht zijn dan breken ze veel sneller vervang de olie van de assen motor versnellingsbak en tussenbak omdat het een samurai is die al in het terrein is geweest zal dat wel aan vervanging toe zijn Wij hadden een tijd terug een bijna identieke samurai maar daar hebben we alles vervangen van wat ik net gezegd had dat is heel belangrijk vaar dat je naar Zweden gaat omdat je daar moeilijker aan onderdelen komt en veel duurder zijn als hier als je ooit hulp of vragen hebt ik heb alles zelf vervangen aan onze samurai ik heb je even een dm gestuurd dan kan je altijd alles vragen groetjes Luc.
Leuk video 🎉
Oprecht een leuke auto
NIKEE:boaz hoeveel autos wil je hebbe
BOAZ:ja! 🤣🤣
Stijl bergafwaarts kan je beter op de motor remmen in een lage versnelling i.p.v. de normale rem. Zo zal je niet zo snel glijden.
@@BRT610 dat klopt
Reed alleen al in z’n 1 😉
Dikke wagen. Ik heb ook een samurai met een 1.8 20vt uit een golf 4 gti. En assen van een samurai gepakt. ( die zijn 11 cm breder.) du als je nog hulp nosig hebt😜😜
Boaz je moet een keer naar crossbaan in Heerde gaan. als er een evenement is met offroad auto's is. dan kan je voor 40 euro de hele dag legaal offroad rijden
Hoe kan dat autootje max vier ton trekken. Na 2 ton breekt heel de voorkant af en gaat hij omhoog gaan. 🤔
Je hebt ook lage versnelling maar bij deze moet je aan het midden van de voorwielen draaien
Boaz heeft weer is wat gezien gaat het maken
(Is niet wat het lijkt)
En verkoopt het weer
Ik heb vorige week echt exact een suzuki samurai gekocht dik!! Ben benieuwd
Leuk project
Steek er een train horn in is leuk en past bij zo´n auto.
Ik ga ook zo een kopen veel plezier er mee 🤌🤌🤌
2:40 , geen camber maar sporing.
Ik heb een eigen autobedrijf YVL Automotive. Ben net begonnen na m’n studie, maar ik denk dat we elkaar wel goed kunnen helpen! Zou graag in contact met je komen😁
Vet!
Je kan ook een aanhanger achter de camper waar deze op kan dat is fijn denk ik voor veren reizen
Boaz het wel handig als van die verstralers op de auto bout voor in sweden
vet hoor!
Ik zou wel een keer willen ofroad rijden met jou!!
Let goed op voor roest achter de rearbumper en achter de spatborden
En de dorpels bij mijn pa zijn laatste was die weg links namelijk
@@nathanbakker325 ai
Mooie Suzuki je kan anders een mooie led bar op het dak zetten
Dik zak 😊❤❤❤❤❤❤
Grapje
Zit er wel overal een relais tussen de bekabeling van de elektrische upgrades
Je 4x4 lijkt voor niet te werken alleen je achterwielen spinnen op de heuvel zal ik even na laten kijken
Lage giering aanzetten ✌🏼
Heb zelf net een vergelijkbaar project op 1/10 schaal afgerond. Heb een RC Jeep Cherokee met daktent en lier en alles erop en eraan gebouwd. Ik kijk al uit naar de volgende video over de Samurai💪
Welk merk?
In Meppen Duitsland heb je een offroad terrein liggen naast het circuit van Meppen
ik wil ooit nog een x een suzuki Jimney offroad geschikt maken. grappig autootje tbh
Jaaaah
Ford ranger raptor 2021 de breedste en supersterk en fox veren voor offroad is een beest
Bij deze auto’s zijn de lampen massa geschakeld. 2 relais had dit probleem opgelost. Zelf ook ali koplampen in mijn sj zitten. Zonde geld om een hele kabelboom te kopen
1985....oud...nou vriendelijk bedankt...dus dan ben ik ook oud...
Beste koop ooit die gaan echt nooit stuk goede aankoop
Boaz leg een tweede accu erin en die moet je aansluiten op de lier
Hé boaz die banden zijn niet optimaal op de weg is ook zonde zijn heel duur maar wel dik ding en spoa verhoogt perfecte en grote 31inch banden hele goede terien auto zijn ook genoeng clups in waar je kan rijden i ln het terrein in nederland
Roos maken😂😂
Hey boaz leuk een 4×4 wij hebben er ook een jeep rangler
Ga over het strand
Het is geen samurai.. maar een
suzuki sj413
Deze auto is nooit geleverd met “automatische hubs/lockers”
Het zijn handmatige vrij loop-naven deze moet je inschakelen als je dus off-road gaat rijden
Dan zit er nog een klein pookje dit is voor je tussenbak. Deze heeft 4 posities waar hij ingeschakeld kan worden zoals 2H (hoge giering achterwiel aangedreven)
4H (vierwiel aangedreven hoge giering)
N (tussenbak in de vrij waardoor je geen aandrijving hebt)
4L ( vierwiel aangedreven lage giering)
De 4L is het beste voor off road gebruik
De 4H is het beste voor in sneeuw (op de weg)
De 2H is vooral bedoelt voor op normaal wegdek
Thanks voor de uitleg! In de naaf zit inderdaad een switch. Ff vergeten ahha
mooie wagen maar persoonlijk zou ik kijken voor een patrol y60 of een defender 110 td5
Te groot ;)
Zijn die dingen niet veel groter en vooral duurder om te onderhouden?
Je 4x4 staat uit
Oewps, vergeten om te zetten
Jo boaz ik heb heel erg genoten met de tijd van de RS 3 widebody kun je weer meer doen aan Audi en meer tuning
ga naar funpark meppen in duitsland
Ga naar de crossbaan van monstertube
😮
ik vind je Mazda mx5 de mooiste auto van je koopeksie
Gaa een 6x6 er van maaken
he boaz ik heb er zelf 2 gehad en dee er mee 4x4 terrein mee rijden en kan je ver stellen had meer sleutel uren al rij uren en daar bij kom je met die banden al motor vermogen te kort en ze zuipen als een v8 ik ben over gestapt naar een Nissan Patrol y60 ja die ging niet kapot dan zijn egt 4x4 beulen maar mocht je de Samurai houden raat ik een motor swap aan naar een 1.9 tdi vw mocht je vragen hebben mag me altijd berichten ben zelf monteur en heb al heel wat 4x4 autos gebouwd
Dit een nieuwere vitara motor in, al redelijk guud
koop gewoon een nissan patrol Y60 of Y61
ga naar offroad budel
Dat is gestopt ivm milieu en overlast
Altijd dat gezeik
Zo te zien is het een 413... geen samurai
Waarom zou je vast moeten staan op de camping?
meer hiervan
Paar kleine tips zie dat je wiel scheef onder de auto zit. Dit kan een versleten of los wiellager zijn of een versleten kingpin lager maar ik vermoed een kromme asbuis.
Tip 2 kijk even naar de remmen. Want wat ik zo snel zie is dat je alleen voorremmen hebt. En veel terrein banden zijn vrij stug dus op nat wegdek glij je vrolijk bij de kofferbak van de voorligger naar binnen.
Met andere worden laat de auto even goed nakijken. Vaak zijn dit soort auto’s al misbruikt door de vorige eigenaren
Aangezien hij bedoelt is voor een gedeelte openbare weg.
Verder is het wel komisch om te zien hoe offroad nieuwkomers kunnen genieten van de kleinste obstakels
Kan je met de auto in het water
Geen 4x4
Kan je de auto niet meer pk geven en elektrische ramen
Waarom koop je geen auto in Zweden? Veel goedkoper en minder bijtelling
Kan nog niet ivm persoonsnummer
kom naar 4x4 sintannaland alles voor je auto
Ja warom
Mercedes ml w163💪
Koop een bronco
Jaa
Supperdik
waarom is die wit?
Ga ergens in met je auto crossen je die toch gekocht
Boaz mijn vader kan het fiksen hij heeft er zelf een gemaakt 😊
Spuit de auto wit
Wat een prutser ben je
3de
Vw amarok was de betere optie
2de
Je had een toyota hilux moeten kopen die is veel beter
hoeveel denk je dat het verschil is qua prijs met een hilux en deze denk dat hij echt wel een budget auto zocht
Mij oom heeft een bedrijf in suzuki hij is er in wet er alles van het heet suzi place in Buren gld
En hij is heeft ook lieren van wintech
1ste
4:30 best de bouten aandraaien met een momentsleutel
4x4 drenthe