красавчики,у меня с 100 и даже после праворуких и леворуких японцев я таааак кайфую от нее ,что даже два моих друга взяли каптивы с 100 и тоже в шоке какая классная и не дорогая тачка
@@АлександрАлександр-р9ц1с Ну дык, 2.4 как видно по первому видео проехала там, в 3 видео Антара 3.2 тоже спокойно. А всё потому, что у С100 момент с низов доступен на обоих бензиновых двигателях, а в с140 двигатели крутить надо и там уже не дает электроника передать момент
Александр Александр про сравнение С100 и С140, ты первый из 7000+ человек просмотревших это видео у которого возникли вопросы, посмотри предыдущие части что-ли...
Captiva C100 can run with ESP so you can see it in another parts of this video. C140 has different torque peak at higher rpm, so it cannot helps to get out from there
mearyngalfa хотел у тебя спросить, у меня 2.4 с100 на акпп. Проблема с парктрониками, до этого горел значок на приборке, якобы припятствие у оф. дилера нашли какой парктроник вышел из строя, поменял оригинальный датчик. Теперь ошибки не показывает, но непрерывистый сигнал как будто препятствие очень близко, но как в первом случае ошибки нет. И я не знаю что делать, мб еще какой-то датчик вышел из строя? Менял левый центральный.
Влад Крупнов я не помню как точно работает родная система но попробуй по отключать по одному, когда звук исчезнет то можно определить какой датчик не исправен. Возможно проблема с самим датчиком либо с тем как его подключили. Я бы дилеров заставил нормально делать иначе Это не работа. да и не обязательно оригинальные покупать.
Блин, а где тут бездорожье ? Мой Экспедишен с пониженной и блокировками не смотря на 2850 кг массы по таким дорогам играючи едет. Мне смешно даже, что эти вот не могут проехать там, где Экспедишен даже ни на пониженной и без включения межосевой блокировки на A4wd проползет играючи. Я в январе 2018 ого по целине более 60 см глубиной проехал и потом через нее небольшой грузовичек хлебовозку на галстуке вытащил. Да, водитель хлебовозки был шокирован. Он до меня пол часа буксовал и пытался раскопаться, а я его дёрнул так, что он не гружёный под завязку, а вобще ничего не весит. Я при чем особо то и не давил на газ, просто 2-ая пониженная с межосевой блокировкой и самоблоком заднего моста + 5.4 V8 выдернули хлебовозку из полуметрового сугроба и по целине протащили. Да и никаких стабилизаций и антибуксов на машине у меня не было. Масса + объем мотора + пониженная + 2 блокировки и грубая сила = успех на бездорожьи
@@ex.bedouin так цена то сопоставима. Более того, кроссоверы на то и есть, что б с комфортом ездить по хорошим дорогам. Нечего их убивать в лесу. Ходы подвески конечно у этих никакие. Вывешиваются в простейших условиях. Вот смотрю видос и думаю, а стоит ли брать жене Антару 3,0 ? Мне ее потом Фордом вытаскивать ? Форда она боится, типа большой слишком, а по мне в самый раз. Багажник как багажник, сидеть удобно, все видно, места много.
Андрей Фомин Антару можно, можно также рассмотреть мокку особенно если нужен полный привод для галочки или как говорят для уверенности в городе, у меня большую часть времени за рулём серебристой Каптивы (С100, т.е. первый кузов) провела мать, я накатал от силы тысяч 15-18 от всего пробега. Машина неплохо едет и проходимость для своего класса достаточная. Себе за деньги, которые просят за каптиву в первом кузове 2006-2009 года я взял туарега 2004, да с бО’льшим пробегом но ведь и машина другая, а каптив в нормальном состоянии тупо не было. проверил все и даже в соседних городах. Был хлам с пробегом около 250 да и со скрученным. Поэтому тур с честными 305 и за свою цену показался Интересным авто. Также хотелось бы отметить, что сравнивая с экспедишином Каптива/Анатара будет свежее за свои деньги, что для некоторых немаловажно.
@@ex.bedouin Мокка слишком мелкая. Я пока на Антаре остановолся. Хотя она почему то дешевле одногодки Каптивы. 7 местная Каптива тоже ни к чему. Один автобус уже есть. )))
Андрей Фомин каптивы есть в пятиместном варианте, смотря о какой стране говорим. Дороже из-за 7 мест как раз, по мне в этом ценовом диапазоне много интересных машин, лучше выбрать то что будет иметь минимальный пробег и количество хозяев, ну и по кузову чтобы целой была. Тигуан не плох, хотя можно и ку5 взять, глк или Лексус какой-то.
Если собрались делать видео , вставьте заглушки чтоб не пищало , и возьмите людей которые не боятся сниматься чтоб не замазывать по пол экрана
Дело в прокладке между рулем и сиденьем
красавчики,у меня с 100 и даже после праворуких и леворуких японцев я таааак кайфую от нее ,что даже два моих друга взяли каптивы с 100 и тоже в шоке какая классная и не дорогая тачка
доволен я тачкой до соплей,собираюсь поставить газ,жалею что 1.5 года назад этого не сделал,друг поставил на 3.2 и кайфует,а я нищаю)))))
Так значит моя 2,4 на механике вообще огонь :)
Владимир Бурков каптива супер авто , умения на механике 2.4 с нуля брал 2010 обслуживание у грамотного мастера самое главное
Так и есть, особенно без катализатора и на прямотоке 😏💪
c100 BEST !
Пристегнуться не вариант?
Невозможно смотреть
Serj Efrem я и не заставляю.
mearyngalfa нахер выкладывать тогда
Serj Efrem нахер писать тогда? Ты не аргументировал своё мнение и причину недовольства и после этого ещё и наезжаешь. ну ок
mearyngalfa оператор у тебя или ты Огонь,от бога 99 левел!!!
Strong car
Проверили резину и опыт водителя, не машины
А что это все время пищит? Из-за чего? Что означает?
Даниил Ивашин просто кто-то не пристегнулся)))
Не пристёгнутый ремень и парктроник.
Владимир Бурков у тебя что за машина парктроник !!!!!!
Владимир Бурков не отличаешь звуки хули писать
I liked Captiva
Надо кнопку есп нажать и поедет
Кто куда поедет? Вы остальные части смотрели? С140 что с кнопкой что без не едет, об этом и видео! А вот С100 едет в любом положении
@@ex.bedouin У меня Каптива 2018 года 2.4 очень хорошо прёт.
хотя никто их даже до того как я купил .и не слышале о каптиве так еще и какая-то шевроле
)))))))
32dantist за свои деньги хороший автомобиль, да и запчасти корейские не дорогие.
Слышали
На капе прокалка за рулём всё!!! Лично имею 3,2 нужно уметь с машиной общаться
И где ты там каптиву 3.2 увидел...
mearyngalfa я за свою говорю 3.2 , там 2.4 очень слабовато
@@АлександрАлександр-р9ц1с Ну дык, 2.4 как видно по первому видео проехала там, в 3 видео Антара 3.2 тоже спокойно. А всё потому, что у С100 момент с низов доступен на обоих бензиновых двигателях, а в с140 двигатели крутить надо и там уже не дает электроника передать момент
Я вообще не понимаю про что видео??????((((
Александр Александр про сравнение С100 и С140, ты первый из 7000+ человек просмотревших это видео у которого возникли вопросы, посмотри предыдущие части что-ли...
u must close esp and give gas without spinning
Captiva C100 can run with ESP so you can see it in another parts of this video. C140 has different torque peak at higher rpm, so it cannot helps to get out from there
Прикинь если б фильмы так снимали,,,я думаю тебе бы не понравилось,как камера елозит туда сюда,что снимает ??? Непонятно!!!
Serj Efrem я позиционирую это как фильм? Попробуй сам в дождь поснимать на камеру со стабилизатором посмотрю как быстро она выйдет из строя....
Ладно все не пыжся,а то ещё 😷💀☠️👹👺💩💩💩
каптива клуб есть в Новосибирске?
Я даже не знаю, долгое время не следил за развитием клуба, возможно и есть, мы - простые инициативные владельцы каптив и антары которым это интересно
Блин нужно 2.2 дизеля он там всех порвет и 3.0 v6 и 3.2 v6
Не нашёл человека согласного на это.
Меня зовите в след. раз. Дизель с самоблоком сзади. мож. приеду.
Очень здорово, все так хотят увидеть дизель в деле) Обязательно позову когда поедем, катались в Академе.
Итого с100 получается круче)))
Подожди, еще остается интрига, в 3 части будет Антара с 3.2) А то тут то С100 с 2.4 пока только
mearyngalfa хотел у тебя спросить, у меня 2.4 с100 на акпп. Проблема с парктрониками, до этого горел значок на приборке, якобы припятствие у оф. дилера нашли какой парктроник вышел из строя, поменял оригинальный датчик. Теперь ошибки не показывает, но непрерывистый сигнал как будто препятствие очень близко, но как в первом случае ошибки нет. И я не знаю что делать, мб еще какой-то датчик вышел из строя? Менял левый центральный.
Влад Крупнов я не помню как точно работает родная система но попробуй по отключать по одному, когда звук исчезнет то можно определить какой датчик не исправен. Возможно проблема с самим датчиком либо с тем как его подключили. Я бы дилеров заставил нормально делать иначе Это не работа. да и не обязательно оригинальные покупать.
Влад Крупнов ещё есть вариант что разъём не герметичен в нём вода и что-то замыкает. Или дилер схалтурил и сделал скрутку под бампером
Хоть бы машину помыли перед сьёмкой.
TIMUR спасибо за поднятое настроение, но видимо вы не из Сибири, в такую погоду бессмысленна мойка
Блин, а где тут бездорожье ? Мой Экспедишен с пониженной и блокировками не смотря на 2850 кг массы по таким дорогам играючи едет. Мне смешно даже, что эти вот не могут проехать там, где Экспедишен даже ни на пониженной и без включения межосевой блокировки на A4wd проползет играючи. Я в январе 2018 ого по целине более 60 см глубиной проехал и потом через нее небольшой грузовичек хлебовозку на галстуке вытащил. Да, водитель хлебовозки был шокирован. Он до меня пол часа буксовал и пытался раскопаться, а я его дёрнул так, что он не гружёный под завязку, а вобще ничего не весит. Я при чем особо то и не давил на газ, просто 2-ая пониженная с межосевой блокировкой и самоблоком заднего моста + 5.4 V8 выдернули хлебовозку из полуметрового сугроба и по целине протащили. Да и никаких стабилизаций и антибуксов на машине у меня не было. Масса + объем мотора + пониженная + 2 блокировки и грубая сила = успех на бездорожьи
Андрей Фомин некорректно сравниваете, это кроссоверы.
@@ex.bedouin так цена то сопоставима. Более того, кроссоверы на то и есть, что б с комфортом ездить по хорошим дорогам. Нечего их убивать в лесу. Ходы подвески конечно у этих никакие. Вывешиваются в простейших условиях. Вот смотрю видос и думаю, а стоит ли брать жене Антару 3,0 ? Мне ее потом Фордом вытаскивать ? Форда она боится, типа большой слишком, а по мне в самый раз. Багажник как багажник, сидеть удобно, все видно, места много.
Андрей Фомин Антару можно, можно также рассмотреть мокку особенно если нужен полный привод для галочки или как говорят для уверенности в городе, у меня большую часть времени за рулём серебристой Каптивы (С100, т.е. первый кузов) провела мать, я накатал от силы тысяч 15-18 от всего пробега. Машина неплохо едет и проходимость для своего класса достаточная.
Себе за деньги, которые просят за каптиву в первом кузове 2006-2009 года я взял туарега 2004, да с бО’льшим пробегом но ведь и машина другая, а каптив в нормальном состоянии тупо не было. проверил все и даже в соседних городах. Был хлам с пробегом около 250 да и со скрученным. Поэтому тур с честными 305 и за свою цену показался Интересным авто.
Также хотелось бы отметить, что сравнивая с экспедишином Каптива/Анатара будет свежее за свои деньги, что для некоторых немаловажно.
@@ex.bedouin Мокка слишком мелкая. Я пока на Антаре остановолся. Хотя она почему то дешевле одногодки Каптивы. 7 местная Каптива тоже ни к чему. Один автобус уже есть. )))
Андрей Фомин каптивы есть в пятиместном варианте, смотря о какой стране говорим. Дороже из-за 7 мест как раз, по мне в этом ценовом диапазоне много интересных машин, лучше выбрать то что будет иметь минимальный пробег и количество хозяев, ну и по кузову чтобы целой была. Тигуан не плох, хотя можно и ку5 взять, глк или Лексус какой-то.