Я вахуе сколько у Китайцев брендов автомобильных. До санкции я кроме Хавала и Лифана ничего не знал. Сейчас Черри, Хавал, Джели, Эксиид, Омода, Чанган, Джак, БАИК итд Что мешало нашим упырям приглашать лучших инженеров в Россию , и создать свои собственные бренды хотя бы три новых. Кроме вывоза денег за бугор ничем не занимались. Китай просто молодцы!
Китайцев в 10 раз больше чем нас, там можно на внутреннем рынке делать огромные деньги и покупать любых инженеров. У нас страна меньше, а значит меньше спрос на машины и тд
Начни с себя. Что мешало тебе пригласить самых лучших учителей и стать умным и успешным? Почему простых вещей в современной экономике не понимаешь? Чем ты занимался всё это время? В коме лежал?
Сравнительный тест отвратительный, такое чувство, что его делали начинающие блогеры без опыта. 1. Замер динамики. Как можно замерять с горки и под горку, выводя среднее значение? Тем более мокрый асфальт, разбитая дорога, да еще через огромную лужу. 2. Клиренс. Там понятно, что меньше 20 см. Разве нельзя было замерить рулеткой от самой нижней точки. Или дощечками/кубиками на сдвиг. 3. Какой расход топлива у каждого авто? При текущей цене на бенз, это очень важно. 4. Очень мало сравнения по водительской/передней части авто: эргономика, удобство кресел, боковая поддрежка/поясничный упор, как включается/переключается климат и другие функции, качество задней камеры, шумоизоляция и т.д.. 5. Где сравнение по подвескам и управляемости?
В технических характеристиках минимум колесная база для cs35plus указана неверно 2:10 Про звук уже многие сказали. Особенно "здрасти" на первых секундах.
Монопривод анализируйте чуть детальней. Судя по видео очень неплохо срабатывали блокировки, но ни слова об этом. А так же неплохо было замерить яркость света lux метром, хотя бы в самом ярком месте на любой стене
Вот когда кс35+ стоил 900 тыщ это была тачка вне конкуренции, мягкий пластик, на зависть машинам до 3млн!!! Автомат айсин в версии которые ходят по 350-400тыщ,атмо движок(копия сузуки)... Теперь это не оправданная цена...
Почему вы так топите за 92 бензин во все новые турбовые тачки? Почему нельзя на время съемок заправить 95? Мне бы даже в голову не пришло в турбо лить 92, что бы там производитель не рекомендовал, только в самом крайнем случае, чисто дотянуть.
Мы топим за то что рекомендует завод. Вы же сами в комментах регулярно пишите что тачки дорогие, бенз дорогой, а тут есть легальная возможность сэкономить 10% на бензине. А вы не хотите. С технической точки зрения турбомоторы значительно менее требовательны к октановому числу (не путать с качеством топлива). Именно поэтому подавляющее большинство турбаков отлично работают на 92м
@@bitva_motorov зайдите на драйв и напишите это в ветке VAG'оводов и вас там быстро заклюют, расскажут и про расход и про детонацию на 92. Я не знаю кто жалуется и что это за люди, но я даже в служебный корпоративный ларгус лью 95, в свой авто тоже 95, на 92 ни тот ни этот не едут, расход даже по БК, который в любом случае врёт, на полтора литра в среднем больше становится. Да даже в 2010 году у меня была киа рио в кузове JB, и даже тогда и в тот древний двигатель я лил 95. А сейчас купить турбовую тачку за 3 и более ляма(я не про конкретные экземпляры, а про все остальные чери, джили, хавалы) и пытаться что-то сэкономить и не факт что эта экономия будет....ну как говорят, " не по сеньке шапка", не нужна тогда такая машине.
Ну если сравнивать по цене то соперник Changan CS35 Plus скорее всего будет Чери Тиго 4 ПРО, а Changan CS55 Plus это скорее всего Чери Тиго 7ПРО или Омода С5
У Чан Гана как то хреново работает маркетинг поэтому они и не популярные в России. Если бы они юни-т закинули пару лет назад на наш рынок то сейчас были бы в топике, да он даже сейчас превосходит всех своих конкурентов но так и не поставляется хотя уже все равно шанс упущен.
Здравствуйте люди добрые! Я тоже являюсь обладателем чанганг cs35плюс все вроде хорошо, но по ходовой части меня ,не устраивает совсем .Так как во-первых толи пружины мягкие Толи сами омартизаторы вообще практически не работают на трассе .Если по трассе есть пологие не ровности машина начинает прыгать как мячик по инерции и стойки просаживается до упора это чувствуется прям на водительском сидение это прискоростном режиме 100-120км/ч . даже если на малой скорости по ухабам она прыгает примерно также . про освещение скажу приятно удивил, лед фары в ночное время достаточно и обзоронность тоже хорошее , а ходовая часть расстроила .
@@AutoMPStv по хорошему это надо переснимать. Я не привередливый , но это просто не соответствует минимальному качеству . А сама концепция видео и материал интересный
@@keks1960 тогда надо и снега как то насыпать))) второй раз. И целую армию участников теста еще раз собрать. Это же не то, что Лиса вышла и походила у себя на стоянке, сверкая коленками. Здесь и автомобили тоже нужно собрать ко времени, отмыть пару раз, заправить.
@@AutoMPStv ребят , честно , я хз какой у вас оператор , и говорю без какого либо негатива . Ну это просто сложно смотреть . Не потому что звук недостаточно идеален . Вас просто не слышно в салоне … по такой логике можно видео без звука и картинки показывать )))
Я бы не сказал, что это погремушка, вот авто ваз и уаз вот это погремушка, а за эти деньги столтко опций и комфорта я бы сказал очень не плохо, я доволен.
@@ВасяПупкин-х8ъ3цоцинковка не панацея, у меня был логан 18 года, ничего не перекрашивалось автосалоном (я проверял), прилетел через год камень размером с абрикос в порог, сделал вмятину, за зиму пол порога пошло ржой, и цинк "съелся", хотя я сделал временную защиту сразу же (до покраски летом). И это горячее цинкование, если че.
Не перестаю удивляться, откуда у них покрышка 20 см.? По госту ширина шины составляет 195 или 205 мм., так какую они используют? Сам являюсь владельцем Changan CS35 Plus дорестайл, хороший автомобиль за свои деньги: экономичный, хорошо управляемый с классным салоном и достаточной шумоизоляцией. Кстати с включенной ESP по снегу едет уверенней и меньше проваливается.
У Энергетика на обзоре эта 55 выехала из 8секунд, у другого блогера этаже машина 8.1 с. у вас она ни поехала. Как такое может быть? Загадка кто из блогеров продался?😂
Тут не вопрос динамики, Uni-k очень тяжёлый, но он комфортный, а 35й - жёсткий. 55 намного мягче едет, даже на 19х колесах. Но Юник даёт ощущение качественного продукта и в значительной степени этому помогает автомат. Роботы у Чангана пока не очень
Идеальный подход! Какие кроссоверы (плохо продаются)/(не любят) в РФ? Переднеприводные, с микро-турбо-мотором и роботом/вариатором. Вот именно такими машинками надо рынок наводнить, пусть подавятся... Да еще по 2,5-3 ляма... Супер! Куплю обе, по паре штук!
Так и думал что БМВ Х1 и Мини Кантримэн это полное говнище со своими микро турбомикромоторами да ещё эти придурки робот ставят только в топовые комплектации и такой супер пупер гидротрансформатор на самое днище.
Се ля ви. Но что делать, такова реальность. Я в свое время Шевроле Тахо в максималке продавал за 1,7 🍋 . но что делать. Смотрел на днях бу шки. За два ляма ничего путного полноприводного не нашел. Все с подкрасами пробеги под двести, по три хоза, и никакой гарантии. А тут взял этот чан и катай всю гарантию пять лет, потом поменяешь. Или хавал 4 вд в эти деньги укладывается. И друзья, соседи взяли ездят на этих китайцах и радуются комфорту. И вроде бы и ничего.
@@christianwolf1017 нормальных это каких? Это какое-то философское понятие. Для меня это праворукие авто из Японии. Мой товарищ даже мысль не приемлет. Другой только на немцах старых ездит , доводит до идеала и меняет на другой, это хобби для него. А сосед уже четвертый Логан выкатывает. Я спросил , тебе не надоело? Говорит это офигенная тачка, мне нравится. А брат двоюродный только на Рено всю жизнь сценики , Кангу, и тд.
А когда будет сравнение тигуана с туарегом? Или рр евок с рр спорт? Зачем сравнения разных по классу машин? Могу понять ещё старые иномарки с новыми китайцами, но разнокласснтков сравнивать....
Без обид, но видео слабое. Обычно интересно смотреть ваши тесты. А здесь все как-то скомкано. Звук ужасный, количество информации немного. В реальности по салону спереди есть, что рассказать. P.S. найдите все полигон для тестов на разгон. А то проезжая через лужу явно потеря в скорости будет
@@ruskenenbayev2251 вы пробовали на нем разгоняться по скользкому в горку? Про оплату - вам виднее, это прерогатива зрителей безошибочно угадывать занесли или не занесли)) а если что-то не сходится, то занесли конкуренты! Хотите раскрою секрет? Мы с автопроизводителей денег за ролики не берём никогда
вчера катался по салонам китайцев. В 7 про материалы в салоне на первый взгляд лучше, но мне хватило одного нажатия на педаль в нём, чтобы больше её не нажимать, это жесть, вариатор воет, никуда не едет. Перестроение на соседнюю полосу - слёзы. 55+ на ходу уже похож на машину, когда нажимаешь педаль ничего не орёт и, представь себе, черри, набирает скорость. И с перестроением всё гораздо лучше. Я бы себе\жене 7про не взял (на трассе он совсем труп, а это моя безопасность в первую очередь), даже если бы он был дешевле (а он ещё и дороже). Ещё ездил вчера на кулрее, вроде тоже неплохо едет, опять же, материалы в салоне на первый взгляд лучше, чем в 55+, но кулрей малюсенький, а багажник...Для женской косметички. В общем пока остановился на 55+, надо ещё омоду глянуть и ф7х, но не думаю, что они проявят себя лучше, чем 55+ (при одинаковой цене в 2.65млн)
У меня CS35 plus 23 года пробег 9500, в принципе меня устраивает всё, но... разгон тупой, а временами очень даже выстреливает, но при этом морду кидает из стороны в сторону и я не понимаю что это или неисправность или езда по китайски. До этого был фоку 3 рестайлинг 125 л.с. на роботе и тот разгонялся круче и шёл прямо. Кто знает что за проблема?
Криво выставлен руль, не сделан сход-развал, разное давление в шинах, не затянута рулевая рейка, криво или не по центру установлен багажный бокс на рейлингах, перекачаны или недокачаны колеса (даже если давление равное во всех 4-х). Одно из, или сразу несколько (на любой машине любой марки).
Ну я бы вообще не сказал, что чанган чем то уступает джили, черт и прости господи хавалу. Посмотрите анализ китайского рынка, в т.ч.в части надёжности. Черт и его производные тихо стоят в сторонке.
Тестил Chery tiggo 4 pro, Omoda c5, Geely Coolray и Changan cs35 plus new и скажу, что из этой четверки по кофорту, управляемости, динамике больше понравились Changan и Geely.
@@kirillekat1244 ну вот у меня была такая же ситуация. Прокатился на чери 4про, Джолионе, особенно, джили и чангане. Мне понравился джили и чанган. В джили понравился атлас, но там уже ценник другой. Кулрэй показался более низким. Прям крыша на голову давит, особенно сзади. Ну и почитал форум по постоянным косякам. В итоге купил 35 чанган и пока мне как городскому жителю более чем комфортно. Хотелось бы только 360 камер и слепые зоны
@@bitva_motorov так тут речь о цене, скорее и о том, что за неё получаешь. Если погонять охота, то можно витару на 1.4 моторе взять, 140 кобыл на её вес хватает за глаза
Эта машина передвигаться по городу. Хотите грязь и вд, берите Патриота. Нормальный авто. Был на тест драйве, понравилось. Во всяком случае лучше моей Креты
Ребят , вы уже испробовали весь китайский автопром . Ну вот есть смысл в этиъ Чанганах ? Как я понимаю 35 - конкурент кулрею , джолиону и тиго 4 . Только он не красивый , не интересный и медленный . 55 - конкурент Аталасу и ТИго 7 про макс ... Мне кажется на эти 2 машины цена завышена на пол ляма , не меньше
Мы идём к кому чтобы попробовать его весь, но он приходит к нам быстрее. За последние 2 месяца на одном только автоторе запустили 3 новых бренда: Кайи, Баик и СВМ. А ведь есть ещё куча брендов, которые ввозят в серую 35 стал очень быстрым и даже нервным. Сами машины нуждаются в допиливании софта. Но мы полтора года назад имели на рынке больше 30 марок и как-то с ними разбирались. Сейчас их официальных всего около 10. Как журналисту мне хочется иметь максимальное разнообразие. А цены скорее в рынке, только Чанган не даёт больших мутных скидок, в которые активно играет Чери/Омода/Эксид
Пожалуйста уважаемые мпс прекратите это избиение младенцев из ролика в ролик, неужели вы всерьез думаете что кто-то полезет штурмовать бездорожье на этих машинах за такую цену???
А в чем проблема? Мы их не загоняли в особо жёсткие условия. У меня на даче горка круче и плохо чистят зимой. Те кто живут внизу покупают строго полный привод. От Нивы до больших кроссоверов.
@@bitva_motorov у меня вот тоже на даче до дороги грунт с большим наклоном, дождик чуть подмочет и никто заехать не может, только полный привод спасает, поэтому очень важна проходимость.
@@Vados-kakos у меня твердое покрытие, летом никаких проблем, а вот зимой - на тоненького. Вот мы и мучаем даже передний привод. Но такого залета с размыканием сцеплений давно не видел
на 24.16 когда скорость мерить начали, тронулись гораздо раньше чем начали разгон поэтому и 12 секунд... сам на такой тачке гоняю разгоняется быстро, а это ваш затуп а не коробки, секунды 3 потеряли в начале ((
Я вахуе сколько у Китайцев брендов автомобильных. До санкции я кроме Хавала и Лифана ничего не знал. Сейчас Черри, Хавал, Джели, Эксиид, Омода, Чанган, Джак, БАИК итд
Что мешало нашим упырям приглашать лучших инженеров в Россию , и создать свои собственные бренды хотя бы три новых. Кроме вывоза денег за бугор ничем не занимались.
Китай просто молодцы!
Китайцев в 10 раз больше чем нас, там можно на внутреннем рынке делать огромные деньги и покупать любых инженеров. У нас страна меньше, а значит меньше спрос на машины и тд
@@bitva_motorov Японцев и корейцев еще меньше, но им это не помешало создать конкурентный автопром.
@@Lysen2014 они ориентировались на внешние рынки, но обе эти страны окупированы США и потому для них открыты рынки
@@bitva_motorov Ну да, всегда проще винить кого-то другого в собственных неудачах. А США для этих целей общепризнанный козел отпущения.
Начни с себя. Что мешало тебе пригласить самых лучших учителей и стать умным и успешным? Почему простых вещей в современной экономике не понимаешь? Чем ты занимался всё это время? В коме лежал?
Сравнительный тест отвратительный, такое чувство, что его делали начинающие блогеры без опыта. 1. Замер динамики. Как можно замерять с горки и под горку, выводя среднее значение? Тем более мокрый асфальт, разбитая дорога, да еще через огромную лужу. 2. Клиренс. Там понятно, что меньше 20 см. Разве нельзя было замерить рулеткой от самой нижней точки. Или дощечками/кубиками на сдвиг. 3. Какой расход топлива у каждого авто? При текущей цене на бенз, это очень важно. 4. Очень мало сравнения по водительской/передней части авто: эргономика, удобство кресел, боковая поддрежка/поясничный упор, как включается/переключается климат и другие функции, качество задней камеры, шумоизоляция и т.д.. 5. Где сравнение по подвескам и управляемости?
Знаешь и умеешь..вот и сними...пустобалабол
Видно что чудики !)
@@ЛестницавДОМемужик по делу сказал, расписал. Балабол это ты. Ничего толкового не изрёк
😂😂😂😂@@Константиншеерман-ч8к
Я не понимаю?! Не нравится не смотри! Или сделай сам видео! Или смотри другие! Не вижу проблем
Сделайте сравнение CS 55 plus, с Geely atlas pro и cherry tigo 7 pro, было бы очень интересно
В технических характеристиках минимум колесная база для cs35plus указана неверно 2:10
Про звук уже многие сказали. Особенно "здрасти" на первых секундах.
Потрясно измеряете динамику) хуже вас никто бы не справился)
Это просто пипец, разгон по лужам в горку!
Клоуны
Это точно!)) И зачем обсуждать салон спереди по телефону с ужасным звуком??
А еще с математикой (геометрией) совсем не дружат
Чудики из города)
С чем сравнить? Ну 35 с Тиго 4 про, Кулреем, Джулионом, Москвич 3. 55 с Тиго 7 про Макс, Атлас Про, ДЖАК джс 6,
Монопривод анализируйте чуть детальней. Судя по видео очень неплохо срабатывали блокировки, но ни слова об этом. А так же неплохо было замерить яркость света lux метром, хотя бы в самом ярком месте на любой стене
С праздником, спасибо за видео, интересно, посмотрю во вторник полностью обязательно!
Месяц назад купил 35 новый все устраивает хорошая машина и кстати у меня подлокотник сзаи есть и ручки плавно закрываются
7 месяцев прошло, полёт нормальный?
Полностью согласен, вот только нет электропривода багажника.
@@Andreiulyв такси в Москве есть с пробегом по 180к
@@Dmitryi-w2i 😎👍🏻
Интересно , когда вы научитесь записывать звук внутри машины :)
Вот когда кс35+ стоил 900 тыщ это была тачка вне конкуренции, мягкий пластик, на зависть машинам до 3млн!!! Автомат айсин в версии которые ходят по 350-400тыщ,атмо движок(копия сузуки)... Теперь это не оправданная цена...
Не было такой цены,в 19 году машина стоила 1265000р, как говорится по божески
@@СергейЦ-ж5я присматривался....но не успел. Отличная машина
@@СергейЦ-ж5я, была такач цена на ручке, в началной комплектации, г Тюмень., 1,2 стоила полная комплектация
@@СергейЦ-ж5ячего гоните , кулрей на максималке тогда стоил 1.3 ляма
Сколько ВАЗ стоит, который во всём уступает китайцам?
Прокладку надо менять между рулём и сиденьем, CS55+ из 8ми секунд выезжает.
Ну у них покрытие мокрое скользкое, сцепление хреновое
Подскажите, а разве в этих машинах нет других режимов движения, например - снег, что-то ничего об этом не сказали, когда тестировали бездорожье.
Вот мне в Севастополе просто ну никак не обойтись без полного привода. С 18г ни разу не пригодился на Тигуане. 55 в тему. Склоняюсь к нему
Классные тесты, спасибо парни!🔥🤝
Вот они!!!!)))) Китайские каптюр и аркана😂! Спасибо за тест интересный и кстати очень не плохо в конце ползли в горку)
Где вы там 2.84м базы намеряли в 35ке?
Почему вы так топите за 92 бензин во все новые турбовые тачки? Почему нельзя на время съемок заправить 95? Мне бы даже в голову не пришло в турбо лить 92, что бы там производитель не рекомендовал, только в самом крайнем случае, чисто дотянуть.
Мы топим за то что рекомендует завод.
Вы же сами в комментах регулярно пишите что тачки дорогие, бенз дорогой, а тут есть легальная возможность сэкономить 10% на бензине. А вы не хотите.
С технической точки зрения турбомоторы значительно менее требовательны к октановому числу (не путать с качеством топлива). Именно поэтому подавляющее большинство турбаков отлично работают на 92м
@@bitva_motorov зайдите на драйв и напишите это в ветке VAG'оводов и вас там быстро заклюют, расскажут и про расход и про детонацию на 92. Я не знаю кто жалуется и что это за люди, но я даже в служебный корпоративный ларгус лью 95, в свой авто тоже 95, на 92 ни тот ни этот не едут, расход даже по БК, который в любом случае врёт, на полтора литра в среднем больше становится. Да даже в 2010 году у меня была киа рио в кузове JB, и даже тогда и в тот древний двигатель я лил 95. А сейчас купить турбовую тачку за 3 и более ляма(я не про конкретные экземпляры, а про все остальные чери, джили, хавалы) и пытаться что-то сэкономить и не факт что эта экономия будет....ну как говорят, " не по сеньке шапка", не нужна тогда такая машине.
@@bitva_motorovесли залить 95 расход поменьше будет. Итого экономии на цене 92 сильно не получится
Ну как разгон можно проверять на неровной мокрой дороге, да ещё через конкретную лужу! Которая гасит скорость
Шляпошники, а не обзорщики. Куча косяков во всех их обзорах. Полная некомпетентность.
Выбирал стоит или нет пересесть с раф 4 на 55, передумал заказал Honda. Спасибо вам
Ну если сравнивать по цене то соперник Changan CS35 Plus скорее всего будет Чери Тиго 4 ПРО, а Changan CS55 Plus это скорее всего Чери Тиго 7ПРО или Омода С5
Омода по габаритам как тигго4Про
@@bitva_motorov Я знаю. Я сравниваю по цене, а не по габаритам
У Чан Гана как то хреново работает маркетинг поэтому они и не популярные в России. Если бы они юни-т закинули пару лет назад на наш рынок то сейчас были бы в топике, да он даже сейчас превосходит всех своих конкурентов но так и не поставляется хотя уже все равно шанс упущен.
Да нет им конкурентов, по статистике омоды и чери самые частые гарантийные возвраты, а Чанган самый минимут. Так что Чанг Ан вне конкуреции.
Да ладно, я в Питере Чанганов вижу больше всех и они разные и диллеров много, а cs 35+ продаётся как горячие пирожки
Здравствуйте люди добрые! Я тоже являюсь обладателем чанганг cs35плюс все вроде хорошо, но по ходовой части меня ,не устраивает совсем .Так как во-первых толи пружины мягкие Толи сами омартизаторы вообще практически не работают на трассе .Если по трассе есть пологие не ровности машина начинает прыгать как мячик по инерции и стойки просаживается до упора это чувствуется прям на водительском сидение это прискоростном режиме 100-120км/ч . даже если на малой скорости по ухабам она прыгает примерно также . про освещение скажу приятно удивил, лед фары в ночное время достаточно и обзоронность тоже хорошее , а ходовая часть расстроила .
Чанган это лучший китайский бренд в России, а 55й не едет из-за прокладки между рулём и седением😅
Погода и состояние дороги влияет на замеры. Автопроизводитель их делает летом и при ряде соблюдений условий.
Почему про работу подвески ничего не сказано?
Сравните cs 35 c кулреем, а то не где нет этого сравнения. А я выбираю между ними что купить
Интересно , о чем вы думаете когда выпускаете видео в сеть с таким качеством звука ?) типо «и так сойдёт»?😂😂😂 вам самим не больно это слушать ?
Мой дорогой, Вы правы, наш канал стремится к лучшему качеству. Но проблемы со звуком - от них никто не застрахован. Монтажер старался)) идем дальше.
@@AutoMPStv по хорошему это надо переснимать. Я не привередливый , но это просто не соответствует минимальному качеству .
А сама концепция видео и материал интересный
@@keks1960 тогда надо и снега как то насыпать))) второй раз. И целую армию участников теста еще раз собрать. Это же не то, что Лиса вышла и походила у себя на стоянке, сверкая коленками. Здесь и автомобили тоже нужно собрать ко времени, отмыть пару раз, заправить.
@@AutoMPStv ребят , честно , я хз какой у вас оператор , и говорю без какого либо негатива . Ну это просто сложно смотреть . Не потому что звук недостаточно идеален . Вас просто не слышно в салоне … по такой логике можно видео без звука и картинки показывать )))
@@AutoMPStv а звук реально очень плохой
спасибо за обзор, стало понятно, какой китайский "мед" на тестдрайв точно брать не стоит 😂
Короче владею уже 2 месяца 55+ и вот это , хуже никто не сделает обзор. Тупо наврали по всем пунктам.
Что-то как-то вы неправильно у 55 посчитали объем) Там получается 417 литров)
Мне понравилось как Игорь произнес; "Падла котник😊"
Тонко подмечено)))
А он это произнёс или подумал вслух?
@@andreyzvygin9725 Не скажу ,что он думал в этот момент,( я не экстрасекс😉) ,но произнес вслух.
Смотри Лисовскую. Будешь тащиться каждое видео.
А описании машин размер базы местами перепутали, поменяйте
А у меня не открывается автоматически багажник на 35 ом. Это же доп. опция, дилер за 60 тыс предлагает её сделать. 29:50
А что со звуком?😢
А что с ним? Волновые дефибрилляции?
55 дизайн прикольный
Здравствуйте. У меня такой же 35 автомобиль. Когда нажимаешь кнопку температуры, сразу высвечивается шкала с температурой на экране.
Да, всё высвечивается, всё показывает, чего он фигню несёт. И скорость вентилятора и температуру показывает.
Как обычно донный обзор.
Старт с двух педалей на авто, где нет Launch Control, убивает коробку очень быстро
Пока ещё ни одной не сломали))
Хотя пытались не раз!
@@bitva_motorov
Ха-ха....
У меня когда я нажимаю на коимат на дисплее высвечивается температура и прочее. Поэтому я не понял, что там ведущий на 35м не увидел
У них, видать, прошивка старая. У меня на 35-ке интерфейс совсем другой
С виду красивые а так сложилось впечатление пустой погремушки! За что дерут такие деньги?
За понт. Это же кроссовер!))
Потому и сбыл не великий, но возможно, сейчас, когда вырастут объемы поставок, цены пойдут вниз
В Казахстане они дешевле уже на 400 штук
Я бы не сказал, что это погремушка, вот авто ваз и уаз вот это погремушка, а за эти деньги столтко опций и комфорта я бы сказал очень не плохо, я доволен.
почему вы не говорите про шумку, про оцинковку через раз?
Нет там ни шумки не оцинковки, у 55 оцинкован капот и крылья снаружи вот и всё. Сгниют эти чуланы через 2года
@@ВасяПупкин-х8ъ3ц ХВХАХАХАХ как там дела в маршрутке?)
@@ВасяПупкин-х8ъ3цоцинковка не панацея, у меня был логан 18 года, ничего не перекрашивалось автосалоном (я проверял), прилетел через год камень размером с абрикос в порог, сделал вмятину, за зиму пол порога пошло ржой, и цинк "съелся", хотя я сделал временную защиту сразу же (до покраски летом). И это горячее цинкование, если че.
Не перестаю удивляться, откуда у них покрышка 20 см.? По госту ширина шины составляет 195 или 205 мм., так какую они используют? Сам являюсь владельцем Changan CS35 Plus дорестайл, хороший автомобиль за свои деньги: экономичный, хорошо управляемый с классным салоном и достаточной шумоизоляцией. Кстати с включенной ESP по снегу едет уверенней и меньше проваливается.
У Энергетика на обзоре эта 55 выехала из 8секунд, у другого блогера этаже машина 8.1 с. у вас она ни поехала. Как такое может быть? Загадка кто из блогеров продался?😂
Движок не зарезали таким буксом?
То, что они не достигли уровня Uni-C, это только хорошо, ибо он на свои 233 лс едет совсем печально )
Тут не вопрос динамики, Uni-k очень тяжёлый, но он комфортный, а 35й - жёсткий. 55 намного мягче едет, даже на 19х колесах.
Но Юник даёт ощущение качественного продукта и в значительной степени этому помогает автомат. Роботы у Чангана пока не очень
@AutoMPS Подскажите, пожалуйста, если сравнивать по динамике и управляемости этот Changan CS55 с Chery Tiggo 7 Pro - у кого какие плюсы/минусы?
Чанган быстрее, но он нервный. Чери лучше по комплектации и как-то более сбалансирован
Идеальный подход! Какие кроссоверы (плохо продаются)/(не любят) в РФ? Переднеприводные, с микро-турбо-мотором и роботом/вариатором. Вот именно такими машинками надо рынок наводнить, пусть подавятся... Да еще по 2,5-3 ляма... Супер! Куплю обе, по паре штук!
Так выбора нет. Кто предложит кроссовки с 2,5 атмо с автоматом и полным приводом за 1,5 млн?
Возьму 3))
@@bitva_motorov
Максимальная ирония.
Роботизированная коробка конечно не фонтан, но если не насиловать, то вполне сойдёт. Беда в другом, цена всего этого " счастья".
тысячи тигуанов и кодиаков с 1,4 с вами не согласятся
Так и думал что БМВ Х1 и Мини Кантримэн это полное говнище со своими микро турбомикромоторами да ещё эти придурки робот ставят только в топовые комплектации и такой супер пупер гидротрансформатор на самое днище.
В конце промежуточного теста "салон спереди" у меня возникло ощущение, что ведущие ОТНИМУТ по баллу с каждого авто. :)
Было желание отнять по баллу у инженеров))
И в страшном сне не мог представить, что гребаный китаец, будет стоить почти три ляма, это уже по мойму безумие какое то.
Се ля ви. Но что делать, такова реальность. Я в свое время Шевроле Тахо в максималке продавал за 1,7 🍋 . но что делать. Смотрел на днях бу шки. За два ляма ничего путного полноприводного не нашел. Все с подкрасами пробеги под двести, по три хоза, и никакой гарантии. А тут взял этот чан и катай всю гарантию пять лет, потом поменяешь. Или хавал 4 вд в эти деньги укладывается. И друзья, соседи взяли ездят на этих китайцах и радуются комфорту. И вроде бы и ничего.
@@УильямКидд-х1п Дай то Бог чтоб эти китайцы были нормальные машины но все равно китайцам еще далеко до нормальных машин
@@christianwolf1017 нормальных это каких? Это какое-то философское понятие. Для меня это праворукие авто из Японии. Мой товарищ даже мысль не приемлет. Другой только на немцах старых ездит , доводит до идеала и меняет на другой, это хобби для него. А сосед уже четвертый Логан выкатывает. Я спросил , тебе не надоело? Говорит это офигенная тачка, мне нравится. А брат двоюродный только на Рено всю жизнь сценики , Кангу, и тд.
У меня Changan UNI-T. Нормальная машина, только в снегу тоже увязает. Боялась парковаться в сугробах, т.к. есть реальный шанс не выехать 🤣
Отображение настроек климата в новой прошивке уже пофиксили.
А когда будет сравнение тигуана с туарегом? Или рр евок с рр спорт? Зачем сравнения разных по классу машин? Могу понять ещё старые иномарки с новыми китайцами, но разнокласснтков сравнивать....
Так это же не сравнение. Это просто обзор и реклама. Не нужно воспринимать название ролика ,как данность.
Это как раз сравнение,для тех,кто не определился + и -, взвесить и выбрать.
Это сравнение трески с котом. Чем дороже треска,тем её кот больше любит.
Что со звуком?как с подвала
Думаете камере легко записывать?
@@andreyzvygin9725 До этого камера хорошо звук записывала,а тут вдруг плохо,как так?
Как всегда, Я бы на девяточке проехал, )))
100 пудоф!!!
А на копеечку слабО?😁
@@ИнкогнитоНеважно-т8о копейка с круглым зеркалом рвет УАЗ в клочья!
@@bitva_motorov
Копейка порвала пространство во времени...
А зеркало на ней из "космической эры" 60-х.
Без обид, но видео слабое. Обычно интересно смотреть ваши тесты. А здесь все как-то скомкано. Звук ужасный, количество информации немного. В реальности по салону спереди есть, что рассказать.
P.S. найдите все полигон для тестов на разгон. А то проезжая через лужу явно потеря в скорости будет
Приветь Игор скажи пожолста ЧанГан сs 35 внутри салон пласмаст да или кожа
Эко кожа не алохого качества
Видос 👍🏻
Посмотрел 5 минут и после озвучивания цен, отключился. Теперь понятно почему у китайцев гарантия 5 лет, с такими ценами на ТО похоже на ипотеку))))
Да, тоже показалось, что цены совсем не соответствуют. За эти деньги можно либо больше размер, либо полный привод.
@@Lysen2014 а какие конкуренты?
@@Lysen2014 что нового можно купить за эти деньги большего или 4вд?
@@felixstass7153 CS75plus - и больше и полный привод
Вахтанг в горку стартанул кое-как, сначала покатился, потом газ нажал. Отсюда и результат 12.8с
У них обоих роботы совсем печальные, часто ошибаются
Ездил на тесте на 55, валит что надо и не ошибается. Возможно проблема с конкретной машиной, либо денег не заплатили за тест😂
@@ruskenenbayev2251 вы пробовали на нем разгоняться по скользкому в горку?
Про оплату - вам виднее, это прерогатива зрителей безошибочно угадывать занесли или не занесли)) а если что-то не сходится, то занесли конкуренты!
Хотите раскрою секрет? Мы с автопроизводителей денег за ролики не берём никогда
Ага) Быстрыве старты это не про них. Если поругаться с кем-то на светофоре - удрать не выйдет. Придется драться))
Монтаж из 90-х, привет. Почему с выключенной есп ехали с разгона, а с включенной с места?
потому что ты пидор
Обзор отличный, но звук в ролике максимально странный... Как будто одно накладывается на другое
Если ТО стоит 4 тыс это типа хорошо? Не думаю. Зальют подсолнечное масло и протрут капот тряпкой
И дадут гарантию!
@@bitva_motorov гарантии на китайца может даже дилер лишить? вот это тогда новость... 🤦♂️
Ага, а я помню как мне на Ниву ТО за 12 предлагали. Да за такие деньги эта гарантия нах не нужна.
нет никакого ТО за 4000, очередной бред от блохеров
Указанная база у CS35Plus почти 2900 это конечно круто.
Не далекие только будут Чунга чангой звать марку👌
Мерят багажник 55: Длина 89 х ширина 102 х высота 46 = 418 л, у вас 372. И такие косяки в каждом тесте - стыдно смотреть..
Не вредно для робота так шлифовать?
Звук просто ужасный. Как-будто вы кафельной сортире озвучивали(((( так нельзя ребята. Хоть бы записали ген линию с извинениями
Привет. Всё таки кросоверам нужен полный привод.
Согласен, но не многие китайцы это понимают
Зачем?
Вопрос цены за полный привод +400-500 уже дорого будет
@@andreyzvygin9725 за тем ехай дальше
База 2,8метра?
В сложных дорожных условиях обе беспомощны! Какой Ладе замена?
Новой Х Кросс, которую сделают из другого китайца!
@@bitva_motorov Найдите полноценную замену полноприводному Дастеру с МКПП и борзым моторчиком. Вот чего не хватает многим россиянам сейчас!
@@Fizkulturnik-c2x хорошо бы, я тоже скучаю по дастеру 1,3Т. Он реально превратил его из весьма унылой телеги первого поколения, в веселого щенка))
@@bitva_motorov Игорь, почему бы Вам не протестировать и сравнить две машинки на МКПП?
@@Fizkulturnik-c2x с удовольствием, предлагайте, я люблю механику))
С кем угодно, только не с нашими авто. У нас не до авто с бешенным ценником.
Черри 7pro max сравните с 55plus
Хорошая идея, Чанган точно возьмёт динамику, а Чери лучше по салону.
Постараемся сделать
вчера катался по салонам китайцев. В 7 про материалы в салоне на первый взгляд лучше, но мне хватило одного нажатия на педаль в нём, чтобы больше её не нажимать, это жесть, вариатор воет, никуда не едет. Перестроение на соседнюю полосу - слёзы. 55+ на ходу уже похож на машину, когда нажимаешь педаль ничего не орёт и, представь себе, черри, набирает скорость. И с перестроением всё гораздо лучше. Я бы себе\жене 7про не взял (на трассе он совсем труп, а это моя безопасность в первую очередь), даже если бы он был дешевле (а он ещё и дороже). Ещё ездил вчера на кулрее, вроде тоже неплохо едет, опять же, материалы в салоне на первый взгляд лучше, чем в 55+, но кулрей малюсенький, а багажник...Для женской косметички. В общем пока остановился на 55+, надо ещё омоду глянуть и ф7х, но не думаю, что они проявят себя лучше, чем 55+ (при одинаковой цене в 2.65млн)
@@АртурЕвченко-у5ф Знакомый на эвакуаторе работает, из китайцев только одни Omoda таскает в сервисы.
@@АртурЕвченко-у5ф что в итоге выбрали и какие впечатления? Мы между черри 7 про и чанганом UNI-S выбрали чанган. Правда неделю назад.
Неделю назад видел на парковке вроде 35ку 4вд надпись красовалась , ЧанАнь точно , а вот цифры не помню , Т точно присутствует в названии
Слушать невозможно, то очень громко что приходится убавлять звук, то ничего не слышно и это происходит каждые несколько сек...
Новая модель (название не запомнил) напоминает Лексус РХ.
Один минус у 55 заметил когда чистят дворники боковое стекло водителя в воде и грязи от дворников, а у 35 чисто
Спасибо. Наверное хавал или джили
К хавал не подойду после чемодана , джили другое дело
В первый раз не знаю, что написать.... Ну, спорные машинки... И тест, темненький и грустненький... Без обид!
Расскажи лучше что на завтрак?
Кулич, яйца?
@@bitva_motorov кулич, яйца! Все, как положено! С праздником!
@@МихаилОскольский взаимно!
День такой.
Тоже так думаю.И ничего не стал написывать сегодня.
Почему на 35 на крышке багажника 280Т? Там же 250Нм а не 280
потому что это версия не для рф, цвет черный и движок не задушеный (внутрянки полюбому еще вырезано тьма) нам везут огрызки.
У меня CS35 plus 23 года пробег 9500, в принципе меня устраивает всё, но... разгон тупой, а временами очень даже выстреливает, но при этом морду кидает из стороны в сторону и я не понимаю что это или неисправность или езда по китайски. До этого был фоку 3 рестайлинг 125 л.с. на роботе и тот разгонялся круче и шёл прямо. Кто знает что за проблема?
Криво выставлен руль, не сделан сход-развал, разное давление в шинах, не затянута рулевая рейка, криво или не по центру установлен багажный бокс на рейлингах, перекачаны или недокачаны колеса (даже если давление равное во всех 4-х). Одно из, или сразу несколько (на любой машине любой марки).
Засадили 55 , глубже потому-что поехал, чем 35))) 35 так же бы сел в том месте)))
Да идиот тот прям в сугроб залез. На 35 просто чиркнул сугроб, тот же в него забурился и потом колесо повернул, как будто у него 4 вд
Переписывался с владельцами 55...на вопрос купили бы сейчас этот же авто 5 ответили категорично нет, один - ну посмотрел бы конкурентов за эти деньги
с кем хоть ты общался то? почитай чат в телеге, там все кипятком писают от счастья, что купили 55+
@@felixstass7153 уже похуй купил другой аппарат
Какие причины назвали, почему нет ? И что вы купили ?
Не рекламируйте автоспот сайт. Эти уроды рассылают ваш телефон всей стране и вам звонят тысячи. Отменить менеджер автоспот не может.
Ощущение, что кроме Джили, Чери, Хавэйлов и всех их производных пока больше ничего другого из китайцев брать не стоит.
Ну я бы вообще не сказал, что чанган чем то уступает джили, черт и прости господи хавалу. Посмотрите анализ китайского рынка, в т.ч.в части надёжности. Черт и его производные тихо стоят в сторонке.
Тестил Chery tiggo 4 pro, Omoda c5, Geely Coolray и Changan cs35 plus new и скажу, что из этой четверки по кофорту, управляемости, динамике больше понравились Changan и Geely.
@@kirillekat1244 ну вот у меня была такая же ситуация. Прокатился на чери 4про, Джолионе, особенно, джили и чангане.
Мне понравился джили и чанган. В джили понравился атлас, но там уже ценник другой. Кулрэй показался более низким. Прям крыша на голову давит, особенно сзади. Ну и почитал форум по постоянным косякам. В итоге купил 35 чанган и пока мне как городскому жителю более чем комфортно. Хотелось бы только 360 камер и слепые зоны
Тоже склоняюсь к покупке чанган 35
Хотелось бы чего-то более интересного. Взяли бы suzuki baleno или ciaz. Их сейчас много навезли.
Ни знаю ни одного живого покупателя.
Если у вас есть - с удовольствием сравним
Ну и там моторы совсем дохлые ((
@@bitva_motorov так тут речь о цене, скорее и о том, что за неё получаешь. Если погонять охота, то можно витару на 1.4 моторе взять, 140 кобыл на её вес хватает за глаза
Эта машина передвигаться по городу. Хотите грязь и вд, берите Патриота. Нормальный авто. Был на тест драйве, понравилось. Во всяком случае лучше моей Креты
Реально Патриот очень проходимый 👍
Ну багажники точно не одинаковые
Нравятся мне эти Чанганы, интересно они оцинкованы?
Наврятли, потому что это бренд второго эшелона в Китае
Ржавые они уже
Да кроме крыши
Конечно оцинкованы, кроме крыши. Сейчас других китайцы и не делают. Тачки не дешёвые даже там, время китайских вёдер, вроде прошло
@@AHotkovo второго эшелона? серьезно? ))) а кто же тогда входит в первый?)
Чан Ган же говорили на айсиновском автомате
Им нужен AWD!! И чуток повыше клиренс!
Им нужен пресс !!
@@БиллиДжоэл-р6у не понял
@@prosto_chelovek167 хорошо бы
@@БиллиДжоэл-р6у не завидуй мамкин нищий
Ребят , вы уже испробовали весь китайский автопром . Ну вот есть смысл в этиъ Чанганах ?
Как я понимаю 35 - конкурент кулрею , джолиону и тиго 4 . Только он не красивый , не интересный и медленный . 55 - конкурент Аталасу и ТИго 7 про макс ...
Мне кажется на эти 2 машины цена завышена на пол ляма , не меньше
Мы идём к кому чтобы попробовать его весь, но он приходит к нам быстрее. За последние 2 месяца на одном только автоторе запустили 3 новых бренда: Кайи, Баик и СВМ. А ведь есть ещё куча брендов, которые ввозят в серую
35 стал очень быстрым и даже нервным.
Сами машины нуждаются в допиливании софта. Но мы полтора года назад имели на рынке больше 30 марок и как-то с ними разбирались. Сейчас их официальных всего около 10.
Как журналисту мне хочется иметь максимальное разнообразие. А цены скорее в рынке, только Чанган не даёт больших мутных скидок, в которые активно играет Чери/Омода/Эксид
Что ты несёшь?
Без автомата, не пойдет!!! Робот и вариатор у нас не любят!!! Во сколько будет обходиться т.о робота и сколько моторесурс этой коробки???
55 плюс и 7 про
Вы товарищи ведущие. Как первый раз снимаете 😂
Неужели нельзя было телефон связать с мультимедиа и говорить по громкой связи!? Обе машинки хороши, но с полным приводом 55 был бы топ.
Не связывался)) В какой-то момент звук из аудиосистемы просто пропал. Это был и в режиме звонка и в режиме медиа)
У Чаньаня дизайнер походу француз, салон точно.
Сравните черри тиго 8 и 8про)
8 которая 1.5 на роботе!
1,6 и 2литра
@@OLiMP_123 тигго 8 1.5 на роботе и тигго 8 про 1.6)
Интересно есть ли смысл переплачивать за 8про)
Пожалуйста уважаемые мпс прекратите это избиение младенцев из ролика в ролик, неужели вы всерьез думаете что кто-то полезет штурмовать бездорожье на этих машинах за такую цену???
А в чем проблема?
Мы их не загоняли в особо жёсткие условия. У меня на даче горка круче и плохо чистят зимой. Те кто живут внизу покупают строго полный привод. От Нивы до больших кроссоверов.
@@bitva_motorov у меня вот тоже на даче до дороги грунт с большим наклоном, дождик чуть подмочет и никто заехать не может, только полный привод спасает, поэтому очень важна проходимость.
@@Vados-kakos у меня твердое покрытие, летом никаких проблем, а вот зимой - на тоненького.
Вот мы и мучаем даже передний привод. Но такого залета с размыканием сцеплений давно не видел
Эмблема Акуры кверху ногами. 😅
на 24.16 когда скорость мерить начали, тронулись гораздо раньше чем начали разгон поэтому и 12 секунд... сам на такой тачке гоняю разгоняется быстро, а это ваш затуп а не коробки, секунды 3 потеряли в начале ((
Сделайте пожалуйста сравнение CS55 plus с Омодой c5))
У Омода очень низкий потолок))
Спорим, я смогу хуже снять обзор?!)))) 🤦🏻♂️
Вряд ли хуже у кого получится)
Можно сравнить Чанган cs35 plus с Джили Кулрей, Хавал Джолион и Чери Тиго 4Про.
Чанган cs55 plus сравнить с Джили Атлас Про, Чери Тиго 7Про Макс.
Джили кулрей вне конкуренции