Не раскрылся у вас карб Микуни по той причине что его надо настроить для этого мотора, заменить жиклеры (штатные у них обычно 17.5/95, а надо 35/115),опустить иглу на одно деление и винт качества выкрутит на 1оборот, а то при троганье чувствуется у него провал с перехода холостых на переходный режим работы, а для интенсивной раскрутки после 100км/ч ему банально не хватает размера гл.жиклера вот они скисает бедолага на бедной смеси в этой нечестной дуэли. А правильней было бы выставить в этой дуэли не модель VM24, а VM26...
JAWA TS 350 twin sport najlepiej chodzi na gazniku Jkov oryginalnym montowanym przez fabryke ponieważ przy dużych obciazeniach jest dodatkowa dysza paliwa która podaje dodatkowe paliwo Widziałem Jawe z gaznikiem Jkov 34milimetrow ale nie wiem jak działała gaznik taki był przy Cz krosowych 125ccm Moja Ts twin 350 sport najlepiej działała na oryginalnym .Niektórzy jeszcze chwalą Delorto 28mm Moje motocykle to Mz 251 i JAWA TS 350 twin sport Mam pytanie przecież macie IZ Jupiter chłodzony cieczą w kraju czy lepszy jest od JAWY?
У меня на 634 стоит ОКО с али экспресса очень бодрее стал двигатель и бежит легче и с низов берет быстрее, из доработок ( увеличил отверстие жеклера холостого хода) и всё.
у меня сейчас стоит косо 28 (по сути тот же око) так вот с ним на верхах прет как сумасшедшая, но вот на низах плохо, как не играл с жиклерами, с иглой, ничего не помогает.
@@shippo9906 может разбери карбюратор и продуй каналы компрессором-такое тоже иногда помогает?! а вообще если он на высоких бежит а на малых и средних слабо то как вариант-может дело в зажигании которое настроено именно на высокие обороты. посмотри цвет свечей после того как проедеш минимум 5 км.может переизбыток топлева и на низких и средних его душит а на высоких оно успевает вылетать в трубу.
Я с китаёсом не игрался дозаторами, просто поставил Ёханну и он счастливый не спеша бороздит просторы Лианозово и территории по соседству...))) Думаю если иголку поднять и жиклёрчик пожирнее поставить главный, например 100 вместо 72 что по умолчанию установлен, то IKOV может быть побеждён...Вопрос в том нужно ли сие? Дудит китаяц хорошо,ровно и не течёт....На мой взгляд этого вполне достаточно. Это и есть КУЛИБЗДНА!!!!
Всё верно, так же думаю. Я просто играюсь в свои игрушки и не только я один. А выезжаем не часто и газуем слабо, ибо с нашими мопедами нужно обращаться нежно и бережно. Один раз газанул тут и столько темы сразу.... Зыко!!!!
у меня щас пакко стоит(индиец-прототип какого тоо микуния ) родной жиклер главный был 88-я поставил с кетайского микуния 100-й- ехал неплохо на низах и средних прекрасно(зажигание от скутера-до втм 2.5 было)но на верхах что то его поддушивало. вместо 100-го жиклера поставил 115-й зажигание сделал 2.2 до втм бензин вместо 92-го 95-й залил низы просто шикарные средние прекрастные-верхи едет-немного лучше чем было-но что то его поддушивает и не дает на верхах розвить весь потенциал(хотя карб работает очень приятно и ровно) на верхах что то поддушивает может-нужно еще увеличить главный жиклер? может зажигание надо сделать 2или 1.8 я так понимаю это позднее подойдет для верхов.? есть видео -несколько видео с работой этого пакко -едет прекрасно-но я же чувствую что верхи что то как бы задерживает и особенно при резком откручивании-я склоняюсь к тому что-это угол опережения зажигания-а вы как думаете? Свечи почти песочного цвета-с коричневым оттенком(идеал) мотоцикл работает без акб катушки с кетайского скутера екаммутатор с бу японского мотоцикла свечи рассийские-завод имени энгельса. может еще попробовать каммутатор тюнинговый поставить?
Ну 638 карб он не так уж и плох( если оригинал) У меня Ява 634 и родной карб это (доисторическое гэ) . Покупать новый оригинальный 638 дорого, а вот копии кейхин или микуни на 26 мм мне кажешься самое то.
Привет подскажи как настроить китайца, на сколько необходимо вывернуть винт качества , на какое положение надо выставить иглу? В процессе эксплуатации гтж на 130 не менял ?
Ставил гтж 130, 120, это много, не разгоняется совсем и не тянет. Езжу на 115, игла внизу, винт количестаа 1,5 оборота. Свечи коричневые. На низких и средних едет хорошо.
Незнаю как ты так монтируешь но у тебя весь видос куда не ткни рандомно это ты где-то стоишь на обочине и какая-то надпись на экране. Несмотрибельно/10.
Школьные годы вспомнил. Была Ява 638 с убитым мотором 145 ехала без напряга можно было и ещё добавить газу, но уже и в 15 лет было страшновато)) думал, что Ява очень шустрая, а как заменил поршня, я почувствовал, что она гораздо быстрей может быть. Только радость была не долгой расточку левого цилиндра сделали не по размеру поршня. Пока обкатывал по тихоньку, всё было хорошо, а как по пробовал газу давать так мгновенно грелась и поршень клинило, так и добил поршневую. Сейчас поршней оригинальных не найти((
@@barsik7200 моя на старой поршневой ехала 145 . Чуть доработана по глушителям. На новой поршневой 130 и край! Замерял по жпс и рядом две хонды у всех результат был одинаковый!
сам подумай что сказал.убитая ява 145 ехала. вобще то почти любая ява резво разгонится до 100-110 но не каждая поедет 120 . 125 км это предел многих яв.
+barsik7200 ну на Минск припустим у меня стоял К62В,сейчас Пако.У к62 дифузор больше НО на Пако едет лучше и намного.Максималка может и меньше(у меня звезда на 14 так шо хз,но с пакко по гпс 90не в пол)но на пакко тяга улучшилась намного
Поворачиваешь ключик зажигания, сначала колибруется спидометр, потом через 3 секунды нехотя пошла стрелка тахометра, после того как она вернулась на 0 надо ещё досчитать до трех и тогда только заводить. Если поспешиш и заведёшь раньше, то тах откажется работать. Короче он долго грузится сволоч.
@@barsik7200 не всех зима останавливает))) в прошлом году надыбал иков целку,в нем главный 98 вкручен,баловался несколько раз менял на 92 и остановился на 98. Вроде больше понравился. Хотел ваш вердикт по ощущениям 100 вместо 92
По моим ощущениям, 100, двиг работает мягко, звук глухой, бархатный, но долгий разгон и максималка 120, короче не в полную силу мотор работает, по этому и мягко. 92 двиг работает жестко, звук громкий и режет ухо, по началу аж страшно, резкий подхват, максималка 130. Тестировал 2 года назад, пробег был 3000 - 3500км.
@@barsik7200 ну я с точными приборами не засекал ,чисто по ощущениям тоже иногда казалось 92 быстрей набирает. Но одинаково что ручку газа на 70% открыл или до упора. А на жиклере 98 чем сильней ручку открутил тем сильней тянет,или звук другой хз, 90-100 едешь чо там услышать уже можно. И за максимальной скоростью не гонюсь. Поэтому решил 98 оставить дабы не беднил смесь,часто в жару катаюсь 4-5тыщ оборотов по трассе держу 70 км в одну сторону без остановок. Полет нормальный
Не достаточно расстояния было, ролик не про максималку этой явы, а про карбюраторы. Заявленную скорость она выдаёт. Про максималку этой явы весной по холодку сниму ролик.
За што я люблю эти явы? я сам не знаю как наркоман всем явистам привет и гиоргию трифонову особенно 👋
Не раскрылся у вас карб Микуни по той причине что его надо настроить для этого мотора, заменить жиклеры (штатные у них обычно 17.5/95, а надо 35/115),опустить иглу на одно деление и винт качества выкрутит на 1оборот, а то при троганье чувствуется у него провал с перехода холостых на переходный режим работы, а для интенсивной раскрутки после 100км/ч ему банально не хватает размера гл.жиклера вот они скисает бедолага на бедной смеси в этой нечестной дуэли. А правильней было бы выставить в этой дуэли не модель VM24, а VM26...
Обычно левый дымит больше, когда сальник не держит.
Дениска, съёмки в гараже, когда микуни в руках крутишь а прям как будто в подводной лодке)))
уапще бомба)дачиво класный мацацикал и главна кокой бистроходный )))
Подрый прохват) 👍mikuni надо дорабатывать полюбому
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодец 👍
Молодец что сравнил👍,но одевай штаны нормальные с защитой ,ноги не купишь!
Очень слабо слышно голос ,микрофон плохой что ли
А по расходу топлива есть данные на том и на другом карбюраторе?
JAWA TS 350 twin sport najlepiej chodzi na gazniku Jkov oryginalnym montowanym przez fabryke ponieważ przy dużych obciazeniach jest dodatkowa dysza paliwa która podaje dodatkowe paliwo Widziałem Jawe z gaznikiem Jkov 34milimetrow ale nie wiem jak działała gaznik taki był przy Cz krosowych 125ccm Moja Ts twin 350 sport najlepiej działała na oryginalnym .Niektórzy jeszcze chwalą Delorto 28mm Moje motocykle to Mz 251 i JAWA TS 350 twin sport Mam pytanie przecież macie IZ Jupiter chłodzony cieczą w kraju czy lepszy jest od JAWY?
У меня на 634 стоит ОКО с али экспресса очень бодрее стал двигатель и бежит легче и с низов берет быстрее, из доработок ( увеличил отверстие жеклера холостого хода) и всё.
Я наслушался сказок про китайские карбюраторы, иков рулит на яве.
у меня сейчас стоит косо 28 (по сути тот же око) так вот с ним на верхах прет как сумасшедшая, но вот на низах плохо, как не играл с жиклерами, с иглой, ничего не помогает.
@@shippo9906 игла -регулирует средние обороты а не низкие.
@@user-hx3pc2ln8l я знаю, на средних у меня тоже плоховато
@@shippo9906 может разбери карбюратор и продуй каналы компрессором-такое тоже иногда помогает?! а вообще если он на высоких бежит а на малых и средних слабо то как вариант-может дело в зажигании которое настроено именно на высокие обороты. посмотри цвет свечей после того как проедеш минимум 5 км.может переизбыток топлева и на низких и средних его душит а на высоких оно успевает вылетать в трубу.
Я с китаёсом не игрался дозаторами, просто поставил Ёханну и он счастливый не спеша бороздит просторы Лианозово и территории по соседству...))) Думаю если иголку поднять и жиклёрчик пожирнее поставить главный, например 100 вместо 72 что по умолчанию установлен, то IKOV может быть побеждён...Вопрос в том нужно ли сие? Дудит китаяц хорошо,ровно и не течёт....На мой взгляд этого вполне достаточно. Это и есть КУЛИБЗДНА!!!!
ЯВА Травников а с другой стороны нафиг изобретать все это,ява и так хорошо работает,а если хотся скорости,надо заводить другой пепилац
Всё верно, так же думаю. Я просто играюсь в свои игрушки и не только я один. А выезжаем не часто и газуем слабо, ибо с нашими мопедами нужно обращаться нежно и бережно. Один раз газанул тут и столько темы сразу.... Зыко!!!!
у меня щас пакко стоит(индиец-прототип какого тоо микуния ) родной жиклер главный был 88-я поставил с кетайского микуния 100-й- ехал неплохо на низах и средних прекрасно(зажигание от скутера-до втм 2.5 было)но на верхах что то его поддушивало. вместо 100-го жиклера поставил 115-й зажигание сделал 2.2 до втм бензин вместо 92-го 95-й залил низы просто шикарные средние прекрастные-верхи едет-немного лучше чем было-но что то его поддушивает и не дает на верхах розвить весь потенциал(хотя карб работает очень приятно и ровно) на верхах что то поддушивает может-нужно еще увеличить главный жиклер? может зажигание надо сделать 2или 1.8 я так понимаю это позднее подойдет для верхов.? есть видео -несколько видео с работой этого пакко -едет прекрасно-но я же чувствую что верхи что то как бы задерживает и особенно при резком откручивании-я склоняюсь к тому что-это угол опережения зажигания-а вы как думаете? Свечи почти песочного цвета-с коричневым оттенком(идеал) мотоцикл работает без акб катушки с кетайского скутера екаммутатор с бу японского мотоцикла свечи рассийские-завод имени энгельса. может еще попробовать каммутатор тюнинговый поставить?
@@user-uj6lp7yv4k может и Вы подобный видос сотворите. Оригинал vm26 8074 (140/40 если не ошибаюсь) реально был бы интересен.
ruclips.net/video/VR2Ih4pFn_c/видео.html
Ну 638 карб он не так уж и плох( если оригинал)
У меня Ява 634 и родной карб это (доисторическое гэ) . Покупать новый оригинальный 638 дорого, а вот копии кейхин или микуни на 26 мм мне кажешься самое то.
Привет ребята! Ява это лучший мотоцикл в мире!
протестируй для общего понимания с гтж 88 восходовского иков
✌✌✌👍👍
Иглу по любому опустить, на 2-ю сверху риску. Воздуха добавить винтом качества. Пулять будет тока в путь!
Ишь....
Привет подскажи как настроить китайца, на сколько необходимо вывернуть винт качества , на какое положение надо выставить иглу? В процессе эксплуатации гтж на 130 не менял ?
Я ничего не менял на корбе, игла стояла на середине, винт по ощущениям. Ява на нём не едет, я продал карб, сразу после тестов.
Ставил гтж 130, 120, это много, не разгоняется совсем и не тянет. Езжу на 115, игла внизу, винт количестаа 1,5 оборота. Свечи коричневые. На низких и средних едет хорошо.
подскажите какая звезда стоит ведущая . GPS почти совпадает со стрелкой . у меня стоит 18 стрелка на 10 меньше реальной показывает ява 638 300
17 стоит звезда. Приборы у меня электронные, спидометр колибруется по диаметру колеса.
Незнаю как ты так монтируешь но у тебя весь видос куда не ткни рандомно это ты где-то стоишь на обочине и какая-то надпись на экране. Несмотрибельно/10.
....140 это самая честная скорость .....явисты тебе скажут )))
Школьные годы вспомнил. Была Ява 638 с убитым мотором 145 ехала без напряга можно было и ещё добавить газу, но уже и в 15 лет было страшновато)) думал, что Ява очень шустрая, а как заменил поршня, я почувствовал, что она гораздо быстрей может быть. Только радость была не долгой расточку левого цилиндра сделали не по размеру поршня. Пока обкатывал по тихоньку, всё было хорошо, а как по пробовал газу давать так мгновенно грелась и поршень клинило, так и добил поршневую. Сейчас поршней оригинальных не найти((
145 ни одна Ява не поедет! 138 и то одна из ста
@@user-ff7ki9fp8k я не пойму, почему он 145 говорит? Обычно говорят, стописят!!!!
Верить не верить, дело каждого, сказал как было
@@barsik7200 моя на старой поршневой ехала 145 . Чуть доработана по глушителям. На новой поршневой 130 и край! Замерял по жпс и рядом две хонды у всех результат был одинаковый!
сам подумай что сказал.убитая ява 145 ехала. вобще то почти любая ява резво разгонится до 100-110 но не каждая поедет 120 . 125 км это предел многих яв.
А я ямахаист!
так и ни понял сколтко на икове до 100
16 приблизительно, всё зависит от ветра, попутный или встречный.
С микуни мягче идет
Ну дык если зажигание позже крутануть, то же мягче идёт, только не разгонится до максималки, как и с микуни.
От чего засок зажигания?
От неё от 640.
Что за красные циферки внизу спидометЕра?
пробег в км. Это электронный спидометр, имитация родного.
Подскажите пожалуйста где можно купить такой спидометр!
@@user-rc5vk7qy1k ниже в коментах смотри, я ссылку кидал.
@@barsik7200 не дешёвое удовольствие
и какой вердикт??? стоит покупать китайца??
Кому как, кому-то нравится, работает мягко, без рывков едет. Мне не по кайфу, Я вот продаю Микуни на авито, бери попробуй.
Спасибо!.. Но нет, я свой чехославадский отрегулировал норм работает!) пока воздержусь от такой покупки)
да я то же родной оставил
@@barsik7200 как на счёт варианта как у Траникова
Mikuni vm26?
пвк рулит
А настроить не?
не там диффузор не того калибру.
+barsik7200 ну на Минск припустим у меня стоял К62В,сейчас Пако.У к62 дифузор больше НО на Пако едет лучше и намного.Максималка может и меньше(у меня звезда на 14 так шо хз,но с пакко по гпс 90не в пол)но на пакко тяга улучшилась намного
@@user-ho3dk4rq9w у меня на чизе стоит пакко но доработанный.
Как работает тахометер електро с Украини?
херово и это уже второй
barsik7200 а почему херово?
Поворачиваешь ключик зажигания, сначала колибруется спидометр, потом через 3 секунды нехотя пошла стрелка тахометра, после того как она вернулась на 0 надо ещё досчитать до трех и тогда только заводить. Если поспешиш и заведёшь раньше, то тах откажется работать. Короче он долго грузится сволоч.
Где тах и спидометр брал?!?
вот у него vk.com/id7635542
Коллеги,где тест иков с 100 жиклером?
Roma Fedorovskiy дык зима на дворе.
У Олега Пули иков с сотым жиклером, говорит 120 больше не едет.
@@barsik7200 не всех зима останавливает))) в прошлом году надыбал иков целку,в нем главный 98 вкручен,баловался несколько раз менял на 92 и остановился на 98. Вроде больше понравился. Хотел ваш вердикт по ощущениям 100 вместо 92
По моим ощущениям, 100, двиг работает мягко, звук глухой, бархатный, но долгий разгон и максималка 120, короче не в полную силу мотор работает, по этому и мягко. 92 двиг работает жестко, звук громкий и режет ухо, по началу аж страшно, резкий подхват, максималка 130. Тестировал 2 года назад, пробег был 3000 - 3500км.
@@barsik7200 ну я с точными приборами не засекал ,чисто по ощущениям тоже иногда казалось 92 быстрей набирает. Но одинаково что ручку газа на 70% открыл или до упора. А на жиклере 98 чем сильней ручку открутил тем сильней тянет,или звук другой хз, 90-100 едешь чо там услышать уже можно. И за максимальной скоростью не гонюсь. Поэтому решил 98 оставить дабы не беднил смесь,часто в жару катаюсь 4-5тыщ оборотов по трассе держу 70 км в одну сторону без остановок. Полет нормальный
Кофр снять нада и тогда замерять
Согласен.
Опасное место у тебя с поворотом ,мало ли там дибил будет не рискуй ради ролика ,другой участок выбери
Да место опасное, там пару примыканий есть, я их боялся. Выбрал конечно другое: ruclips.net/video/5ijLj4nqqz0/видео.html
Без бубна
В тексте под видео ошибок как у первоклассника
Мы в топмодели не кончали). Да и ты без знаков припинания шпаришь. "Кознить нельзя помиловать". ))))))
Он вместо школы в гароже сидел
@@user-ik3mw9yn1q и что. моторы делает акуенно, да и опечататься можно +о чём говорит компьютерная грамотность
Да микуни лучше . просто регать надо его
Дык отрегай, сними нам кино, где разгон до сотни как у болида, а то в пустую говорить, как в лужу пердеть.
@@barsik7200 нах он мне нужен. Я что иков выкинул в огород соседу. Двигаюсь только намк 68 д. Ыыы порву любого
كيف يتم تحوير صلف بدل الهندل
Чё??
@@barsik7200 جيد جاوا تحوير محرك التشقيل
Плохие результаты. Что на родном , что На китае..
Не достаточно расстояния было, ролик не про максималку этой явы, а про карбюраторы. Заявленную скорость она выдаёт. Про максималку этой явы весной по холодку сниму ролик.