@@alexeko8688правильно она делает ,первой нужно скидывать массу. потому что если ты будешь первой крутить плюс , то высока вероятность дотронуться ключом до кузова , а там МАССА
Когда у генератора отвалилась плюсовая шпилька...это поподалово. Повезло что новый генератор есть. А причем тут генератор и музыка. Когда генератор не вывозит то аккумулятор садится. На холостых у многих не вывозит. Музыку надо в поездке слушать. А вот если уже в поездке аккумулятор садится , тогда уж генератор менять
У отечественных машин проблема в контактах, которые подключаются непосредственно к генератор. Там постоянно окисления это соединение. И если стоит массовый провод типа косички. То нахер его. Нужен нормальный кабель под обжимной наконечник. У косички, там соединение пропаянноес наконечники. В этом месте и возникают трещины.
Мда, поколение.... двигло не вытягивает генератора, тяжело для него. Генератор при нагрузке останавливает двигатель и потому падают обороты ХХ. Теперь поставим гену на 100500 ампер и.....а почему глохнет двигатель на полной электронагрузке??? Не зря на карбовые восьмиклопы ставили 55ампер, на инжекторные не более 90 ампер.
@@user-zk4gd4mg6wпо тому что комментатор олень 😂 очевидно потребление берет мафон распространённая х... Я у Вазов просадка на мафон 10ки раз приезжаю -87v по кану с фишки 3й провод +5v отрубаешь и работает все четко
При кратковременных посадках напряжения от музыки,наверное,полезнее потратить деньги на конденсатор,так как генератор всё равно будет подтормаживать обороты двигателя
Езжу не первый год и уже давно заметил, что когда включается вентилятор охлаждения или обогрев зеркал, то есть просадки по напряжению и оборотов холостого двигателя. Это фишка российского автомобиля😂 А тут ещё и музыка серьёзная установлена😂
@@maratr9262кроме того по нормальному если, то нужно еще переделывать цепь зарядки под условия нового существенно более мощного генератора, и саму музыку тянуть напрямую, а не через слабую бортовую сеть аля "повесим на прикуриватель". Масса это лишь условная половина цепи, вторая половина тоже важна.
Лада не машина,опель,фронтера а. 94 года.120 ампер.Бош,оригинал.поменял все силовые провода,масса 50кв,плюсы 32кв.Зарядка 14.2.Музыка и тд не сажает,стоит как вкопанный.Жаль таких машин больше не делают(
Думал, что просадку вольтметром измеряют, а не прыжками оборотов. Наоборот, если генератор способен сильно посадить обороты, значит он достаточно мощный
Тут точно генератор не вывозит. Чё вы калдуете тут? Может когда дождь идет и при включенном дворнике тоже обороты играют то точно генератор мощный? Вы автоэлектрики что ли? Офигеть, көргенді көт жеңеді деп осындайды айтады екен. Теорики в двух словах, если генератор дает мало мощности при нагрузке то у него стёрьлись щетки или же один из диода сдохла. А тут тупо генератор слабый, надо помощнее ставить если любишь музон с усилком на 1000ватт...
Красавица, тебе нужно сделать дубляж минуса от генератора на кузов и дубляж плюса от генератора на аккумулятор. И будет тебе счастье. В инете валом инфы как это правильно сотворить.
Чтобы снять с него 140 А недостаточно просто поменять генератор. Провода тоже придётся менять. Ремень генератора тоже. Компенсировать ХХ. И это не конец.
Аккум для музыки лучше ставить AGM. При таких инженерах и маркетологов времени автоиндустрии когда заряд на термокомпенсации 13,7вольт. Генератор мощный не нужен не поможет. 65 амперчасный кальциевый аккум, на 13,7 вольтах становится 40-50 амперчасный остальное сульфат. Года через 2 сульфат поглотит 70-80% емкости аккума. Диод на реле заряда поднимает на 1 вольт до 14,7 в. и повышал заряд и только начинает электролиз кальциевого аккумулятора, даже конденсатор в цепь необязательно ставить.
Чисто по оборотам поняла? Чем современнее машина тем меньше информации для водителя. В конце думаю дойдёт до того что машиной сможет управлять дети солнца... В том и разница водителей легковых авто и шофёров грузовых автомобилей, там гораздо больше информации на приборах особенно на старых грузовиках что говорит о проффесионализме людей которые действительно являются шоферами
А ещё можно сменить диодный мост и сделать раз минусовку и ну конечно если очень заморочиться то ещё поставить литийтитонат но это уже совсем другая история
Тут есть нюанс, протяжка, аккум на музыку должен стоять дополнительный, ибо будешь слышать, как щелкают поворотники,нормальную магнитолу, ну и только потом уже лезть к генератору)
Сразу видно в длинных болтах разобралась))) а вообще напругу меряют мультиметром ну или приборку поставь с указателем напряжения, а то по часам на приборке сложно понять какой просад, да и по стрелкам ориентироваться так себе))) хотя говорят по ним можно определить где север, где юг, когда заблудишься😂
Почему когда делают дубляж на генератор, не убирают заводской минусовой кабель ? Ведь нагрузка пойдет по наименьшему сопротивлению кабеля, лучше на массу кузова такой же толстый поставить как и на генераторе
Капец.... Это не показатель нагрузки. То что обороты падают, так это генератор при нагрузке тормозит двигатель. И это нормально. У меня стоит на 250а, так при хорошей нагрузке езжу как с кондиционером, машина тянет плохо
При виде такой красотки любой болт удлинится.. 😂
Ахахх, брови нарисованные и нарощенные ресницы, и впрямь красивая😂
Хорошо что у тебя длинный болт, а у всех на видосах короткие ...😂😂😂👍
У ты самый короткий, значет
Считай тебе повезло что болт длинный😂
Оператору то точно повезло
Про тот самый болт который её не хера не известно😂
@@denisvladlmlrovlch4577 с ним давно все понятно, он прекрасно за нее машины ремонтирует и бабки лутает😂
Бітті так милашечно сказано
Главное не длина, а толщина 😁
это очень круто когда девушка
понимает в машинах
За донат и я в косметике начну разбираться
Ахуенно понимает , когда сначала массу скидывает с акума 😂
@@alexeko8688правильно она делает ,первой нужно скидывать массу. потому что если ты будешь первой крутить плюс , то высока вероятность дотронуться ключом до кузова , а там МАССА
@@anabele58rus плачу 2 к мне ноготочки подпилить
Вот это да... Понимает конечно, скинуть минус сначало. Минус - это любой метал в машине.
Все, бэтты😅😅
Бітті
@@user-yz1kp6ce4lна татарском правильно бэтты будет
@@marsex876 Бетте
Да правильно я татарин
Бітті 😂 это на казахском
Ты молодец, не боишься ручки заморать,успехов.
Потому что она татарочка 😂
Очень красивая между прочем
Потому что Акча ей идёт за ваш коммент и просмотр
@@azamatrakhmonov2673какая разница татары или чурки какие нибудь. Русский народ был и будит самым сильным в мире🤬💪👊
Точно: замОранные ручки - это безуспешно!
Вообще с завода идет 80 амперник а 55 это на карбах в основном стоят
Совершенно верно👍
Совершенно в отверстие
Надо было от шевроле на 140 ампер
И трех уровней регулятор напряжения
@@user-br5jh3sw7wты зачем девушки фото поставил на аву?
Когда у генератора отвалилась плюсовая шпилька...это поподалово. Повезло что новый генератор есть. А причем тут генератор и музыка. Когда генератор не вывозит то аккумулятор садится. На холостых у многих не вывозит. Музыку надо в поездке слушать. А вот если уже в поездке аккумулятор садится , тогда уж генератор менять
Обороты на флексе 🤘🏻🤣🤙🏻
Для Самар это норма, с новья обороты гуляли на холостых.
У меня тоже напруга прыгала когда саб наваливал и стрелки скакали. Оказалось просто надо было массу везде протянуть и проблема ушла
Так видно на генераторе открутила ржавый болт с клемой как раз
У отечественных машин проблема в контактах, которые подключаются непосредственно к генератор. Там постоянно окисления это соединение. И если стоит массовый провод типа косички. То нахер его. Нужен нормальный кабель под обжимной наконечник. У косички, там соединение пропаянноес наконечники. В этом месте и возникают трещины.
Мда, поколение.... двигло не вытягивает генератора, тяжело для него. Генератор при нагрузке останавливает двигатель и потому падают обороты ХХ. Теперь поставим гену на 100500 ампер и.....а почему глохнет двигатель на полной электронагрузке??? Не зря на карбовые восьмиклопы ставили 55ампер, на инжекторные не более 90 ампер.
Приятно читать грамотный комментарий, особенно когда знаешь о чем идёт речь.
Почему то мало лайков под этим комментарием? 🤔
@@Подземнико чём речь?
Потому что дичь написал@@user-zk4gd4mg6w
@@user-zk4gd4mg6wпо тому что комментатор олень 😂 очевидно потребление берет мафон распространённая х... Я у Вазов просадка на мафон 10ки раз приезжаю -87v по кану с фишки 3й провод +5v отрубаешь и работает все четко
Так тебе с болтом повезло 😅а другим нет 😂🎉Добра 🤘
Меня одного слово убило
Беттэ
Сразу видно татарский акцент 🎉
Молодец снимай дальше очень хорошо получаеться
И что это означает?
@@Masterofpuppets260 все закончилось
Кончилось
Бетте это значит конец, "приехали"
Ну это не только татарский но и казахский. Я тоже угарнул
При кратковременных посадках напряжения от музыки,наверное,полезнее потратить деньги на конденсатор,так как генератор всё равно будет подтормаживать обороты двигателя
Езжу не первый год и уже давно заметил, что когда включается вентилятор охлаждения или обогрев зеркал, то есть просадки по напряжению и оборотов холостого двигателя. Это фишка российского автомобиля😂 А тут ещё и музыка серьёзная установлена😂
Компрессию проверить надо
@@user-tl7hg7pi1tЭто та, которую в вёдрах носят?
Это физика. Как сопротивление поовода, так и дрейф нуля датчиков.
Дополнительные массы нужно проложить. В интернете есть статьи.
@@maratr9262кроме того по нормальному если, то нужно еще переделывать цепь зарядки под условия нового существенно более мощного генератора, и саму музыку тянуть напрямую, а не через слабую бортовую сеть аля "повесим на прикуриватель".
Масса это лишь условная половина цепи, вторая половина тоже важна.
Оо 😮 бітті 🥹 так мило прозвучало, казахским языком владеешь)
Татарским)
Это на карбюрах 55-ка, а на инжекторах 80-ка стоит😂
На калине 90 а
Купил на 115!@@user-ji1bl2xi2c
у меня на 15-хе вообще 90 стоит с завода
Лада не машина,опель,фронтера а. 94 года.120 ампер.Бош,оригинал.поменял все силовые провода,масса 50кв,плюсы 32кв.Зарядка 14.2.Музыка и тд не сажает,стоит как вкопанный.Жаль таких машин больше не делают(
@@mamiyaservice на ладах тоже бош оригинал стоит!
Соедини желтый и красный провод в магнитоле, чтобы работала без зажигания со всеми усилителями.
Думал, что просадку вольтметром измеряют, а не прыжками оборотов. Наоборот, если генератор способен сильно посадить обороты, значит он достаточно мощный
Если он просадку даëт то он слабый
Ты прав так и есть, а обороты скачут- это регулятор что-то дрочит мотор, такого не должно быть.
Или компрессии нет
@@user-em9he8sh7cА ты не думал, что гена при 3к оборотов отдаёт свою заявку?
Тут точно генератор не вывозит. Чё вы калдуете тут? Может когда дождь идет и при включенном дворнике тоже обороты играют то точно генератор мощный? Вы автоэлектрики что ли? Офигеть, көргенді көт жеңеді деп осындайды айтады екен. Теорики в двух словах, если генератор дает мало мощности при нагрузке то у него стёрьлись щетки или же один из диода сдохла. А тут тупо генератор слабый, надо помощнее ставить если любишь музон с усилком на 1000ватт...
На будущее- перед тем как откручивать болты и гайки разницы нет , поверни в сторону затяжки на пару градусов и обратно и так пока свободно не пойдут 😊
Татарочка моя миленкая😍😍😍
Про длинный болт хорошо сказала
Ещё необходимо увеличить сечение проводов))) всем добра😊
Деточка,ты к 30 годам оглохнешь от такой музычки
"Бетте"😅
Сцепление надо выжимать когда громкость добавляешь😂
У всех короткие болты😂
😂😂😂типа хуй короткий тоже понял?? 🤣🤣🤣😭😭ХААХАХАХАХАХА
Это же натяжной болт, поэтому он длинный
@@user-yz5yi5fj1r он другое имел ввиду
@@RUS-sl2esкакая смешная шутка
На шниву ставил 140А, вещь! Напряжение ваще колом стоит и не проседает
Красавица, тебе нужно сделать дубляж минуса от генератора на кузов и дубляж плюса от генератора на аккумулятор. И будет тебе счастье. В инете валом инфы как это правильно сотворить.
И дубляж выхлопной надо.
😂😂😂@@timonreikin7088
😂@@timonreikin7088
.. И дубляж мозгов не помешал бы ей
Захочешь другой болт - пиши не стесняйся!
Солнце, как же так? На инжекторе с завода не может быть установлен меньше 80А .
Думаю это девятошный генер, с замененным шкивом!
Под такими ногтями, зарадилась уже новая жизнь😂
Вот это надо по телеку в праймтайм прказывать). Внатуре деченка-солнышко)
Раз такую музню ставишь, нужно акб большой и отдельную кнопку чтобы отключать генератор, ну и амперметр в салон
Милая девочка😊
Длинный болт это вами не битты!Длинный болт - это матур! 😂
Матур да инде узен,кузь тимэсен узенэ.
ае инде ну кызый матур
Подлизываться итма 🤣
Чтобы снять с него 140 А недостаточно просто поменять генератор. Провода тоже придётся менять. Ремень генератора тоже. Компенсировать ХХ.
И это не конец.
Ты из Казани?
Просто я услышал что ты сказала: бетте: это переводится: все
Может с Уфы
С Казахстана она
Аккум для музыки лучше ставить AGM. При таких инженерах и маркетологов времени автоиндустрии когда заряд на термокомпенсации 13,7вольт. Генератор мощный не нужен не поможет.
65 амперчасный кальциевый аккум, на 13,7 вольтах становится 40-50 амперчасный остальное сульфат. Года через 2 сульфат поглотит 70-80% емкости аккума. Диод на реле заряда поднимает на 1 вольт до 14,7 в. и повышал заряд и только начинает электролиз кальциевого аккумулятора, даже конденсатор в цепь необязательно ставить.
Я думал 13шка конфета, а там в интерьере ещё куча работы . А будет полный обзор на 13шку в видео блоге ?
А что там делать? Там уже почти все сделано
Эта 13ка уже жить устала, труп😂
- Что сначала убирать плюсик или минусик?
- Руки от двух клем!
Молодчинка не боишься за маникюр!! Смелая девочка!❤
А зачем такая музыка в машине? Слуховой аппарат не вывозит? Проблемы со слухом?
Автозвук болезнь
Так ладно бы они с закрытыми окнами ещё ездили...они открывают их чтобы ВСЕМ было слышно
Надо ставить стабилизатор напряжения на саб тогда норм будет
Женщина мечты
Девушка, а не женщина
@@user-no7xg6sg9d разницы нет
Категорический на 100% стобою согласен. Аааааауфь
Не обязательно, могла бы просто плюсь протянуть с акума на генератор, значительно улучшилось бы
Битти так сладко сказала и родное тюркское. Привет тебе с Казахстана ❤
Это татарское слово бетте типо означает все закончилось это не казахское слова
Да, это на татарском
@@ilussafarov9219 Ну вы знаток 😂😂😂 Бітті - на Казахском тоже закончилось...😂😂😂
@@user-pt6tt7om9iи на казахском и на татарском и не только,много языков можно перечесть.на кумыкском тоже я сразу понял
Одним словом тюркская языковая группа
Лучшая музыка это Татары 😊😊
Такая лялька! А ещё и с таким интересным увлечением😊 Молодчина! ❤
У всех почему-то короткий, а у меня длинный.🤣
Проблема тут между рулём и сиденьем . Нужно лечить слух.
55А было на карбюраторе, на инжекторе всегда шло 80А, потом 90А ставили
Я думал скажешь начнём с плюсика, потому что он красивый)😅
Дорогой маникюр очень эпично смотрится во время ремонта авто.. 😁
Ну ты щё малая ?! Провод то придерживать надо когда от генератора откручиваешь😈😈😈
Для чего ей провод держать!? Если она минус скинула и плюс после 😂
Длинные болты всегда лучше чем короткие❤
Ээйй,шундый унган кыз😂
Там же с завода 75быгай?
85
75, 85 - таких ваще не бывает
@@user-zo1vw1ld9j я уже не помню,80 стоял у меня,на 90 поменял,потом на 140
Потом продал инде машину😂
Длиный болт это хорошо.
Битти - готово по русский 😅😅😅
или " Всё "
Бүттэ
Штатный на 90ампер,.а то что плавают обороты,то это генератор нагружается и двигателю тяжелее его прокручивать.
Ты татарка? Почему решил услышал что ты сказала бэте.
Имя Регина тебе ни о чем не говорит?
@@konstantinnoskov6480Регин очень много татарок.
Если болт длинный , это хорошо , ни у всех он длинный
Какой 55 ампер с завода? 80 -85 там 🤦♂️девчуля путает ампераж генератора и аккумулятора 🤦♂️
У меня было 90, щас стоит на 270
Ооо, тот человек, который как-то по-другому держит инструмент 🤣🤣. Для справки тебе: есть генераторы 55А (что на жигули, что на Самары)
@@irbis2106 о тот человек который за нее делает всю работу за кадром😂 если генератор 55 на Самаре, то акум какой 35 от мопеда? 😂
@@Visper88ты байду то не пори. Диванный элетрик 🤦🤣
55 ки шли на всех карбовых передках. Только когда инжектор появился к 2000-ым 80-ки пошли.
🤦🤦🤦
Именно. 55-ки на карбовых стояли. А на инжах уже 80А
Ходят слухи что она до сих пор откручивает болт генератора
Крики,визги,замена и подарки🤣👍
Наклееные ногти очень помогают в работе.Не нужны клещи и пассатижы.
Это не гена невывозит, это тахометр стрелочку под музыку качает.
Мем , с обезьянкой 🐒 вспомнил моментально , когда болтик метании отломился 😂(О! Ноуу..О! Ноу...)
У всех Вазов беда 3й провод убираешь от мафона с фишки и будет тебе счастье
Хороший аккумулятор. Четвёртый год с ним, состояние нового.
Если генератор не вывозит, надевай слуховые аппараты, потому что в машине явно очень громко от музыки. 😂
У всех на видосах короткие болты, а у меня длинные😂
По идее сперва отцепляется сночало + а потом -
Тех, кто делает погромче, проклинают все окружающие. И с короткими и с длинными болтами .
Когти надо подлиннее наклеить, чтоб под капот лезть😂
Чисто по оборотам поняла? Чем современнее машина тем меньше информации для водителя. В конце думаю дойдёт до того что машиной сможет управлять дети солнца...
В том и разница водителей легковых авто и шофёров грузовых автомобилей, там гораздо больше информации на приборах особенно на старых грузовиках что говорит о проффесионализме людей которые действительно являются шоферами
Интересно, что люди курят, когда так много колонок ставят?
Это не генератор невывозит, а обороты проседают от увеличения нагрузки. Проблему замена генератора не решит. Так и будет и ничего с этим не поделаешь.
Длинный болт это хорошо,ты бы еще на мопэд ямаху дискотечную прикрутила....
А ещё можно сменить диодный мост и сделать раз минусовку и ну конечно если очень заморочиться то ещё поставить литийтитонат но это уже совсем другая история
Откуда такая Гузелька вышла? Умница красавица)
Всегда надо в первую очередь снимать плюс а потом минус, и одевать наоборот !
Крики когда оса залетела просто имба
Дубляж с генератора обязательно а то смысла мало в новом генераторе
С браслетом небось удобно так 😅
Привет Главный механик страны! Минусик😂😂😂
А может просто не включать музыку на полную мощность?
Тут есть нюанс, протяжка, аккум на музыку должен стоять дополнительный, ибо будешь слышать, как щелкают поворотники,нормальную магнитолу, ну и только потом уже лезть к генератору)
Генератор надо ставить в багажник! Киловат на 5 такого точно хватит! Тока выхлопную от него надо заранее на улицу сделать а то угоришь!
Сразу видно в длинных болтах разобралась))) а вообще напругу меряют мультиметром ну или приборку поставь с указателем напряжения, а то по часам на приборке сложно понять какой просад, да и по стрелкам ориентироваться так себе))) хотя говорят по ним можно определить где север, где юг, когда заблудишься😂
Руки предельно чистые 😂😂😂😂
Почему когда делают дубляж на генератор, не убирают заводской минусовой кабель ? Ведь нагрузка пойдет по наименьшему сопротивлению кабеля, лучше на массу кузова такой же толстый поставить как и на генераторе
Заводской генератор на 80А
И с той музыкой что там стоит там нужно было только дубляж сделать и всё
Я так же вздыхаю когда болт ломается
Какой подписчик молодец!
Не девченка а ископаемое, вы супер. Изумурудик. ❤❤❤
Обороты плягут это не генератор) это мотор не вывозит)))
Иди на консультацию к Аслану у него и болт есть длинный и навыков больше 😂
на заглушенном двигателе лучше музыку не слушать аккумулятор разрежатся будет
Капец....
Это не показатель нагрузки.
То что обороты падают, так это генератор при нагрузке тормозит двигатель. И это нормально.
У меня стоит на 250а, так при хорошей нагрузке езжу как с кондиционером, машина тянет плохо