U mnie przy 1200.obr po rozegraniu 6 barów A przy 2000 obr 11 bar A wałek nie chce ruszyć. Chodzi do póki jest olej nie rozgrzany. Natomiast gdy włączę żółwia nawet na wolnych obrotach ciśnienie również idzie do 11bar.
Ciśnienie jest prawidłowe 11-14 bar będzie działać trzeba WOM wyjąć i zmienić tarcze jak i tłoczki na hamulcu bo po wymianie będzie się non stop kręcił do rozgrzania się oleju.
Siemka zetor 9540 jak stoje z włączonym silnikiem i mam na 1 pół biegu i wciskam mu 1 i ruszam to ruszam energicznie i po przejechaniu 10m i dodaniu wyższych obrotów traktor przypomina sobie że ma 1 pół bieg i zwalnia i jedzie jak na 1 z 1 pół biegiem, jak myślisz co to może być? Albo ruszam najpierw jest wycie i wolna jazda i potem ostrze przyśpieszenie.
Czy przez miesiąc awaria usunięta ? Prawdopodobnie masz spadek ciśnienia (przecieki) ma koszu. Pompa jak dobije ciśnienia to wtedy tarcze się zacisną i działa. To się dzieje na żółwiu czy zającu? Trzeba wkręcić manometr i wykonać diagnostykę.
@@pawi914 mam skrzynię z 3biegami i 3 półbiegi, teraz ustawiam się obroty halowe na poziomie 1100 obr. I nie ma tego problemu. Na 1 półbiegu to się dzieje.
Można sprawdzić z tyłu ciągnika przy womie, są tam dwie metalowe rurki. Spróbuj podpiąć się pod jedną z nich. Niektórzy też próbują podpiąć się na skrzyni w miejscu zasilania womu poprzez wkręcenie śruby z podwójnym oczkiem.
Witam mam problem w swoim 914 że po rozgrzaniu oleju ciśnienie na zegarze przy obrotach 900 i niżej spada do 6barow a przy obrotach 1000 i w górę utrzymuje się na 10 barach. Dodam że 40 mth temu była zakładam nowa mikropompka robiona skrzynia pośrednia robiona lufa od przedniego napędu czy ktoś może powiedzieć jak szukać przyczyny spadku ciśnienia przez 40 mth było dobrze utrzymowalo się ciśnienie i na wolnych i na wyższych obrotach
Ciężko powiedzieć, ogólnie nie powinno się pracować poniżej 1200 obrotów. Mikropompka napędza wom, wzmacniacz i przedni napęd. Sprawdź ciśnienie z obciążeniem i bez. Na początek możesz zajrzeć do filtra na skrzyni i korków magnetycznych czy nie wyłapały jakiś grubszych opiłków po remoncie.
Mała podpowiedz miałem taką sytuację zmieniłem mikropompke wom generalny remont pale ciągnik a wom nie działa totalny wkurw szukam co nie tak gazuje włączam wyłączam wom i raptownie zaczyna działać raz nie węszę węszę i okazuje się że ten wodzik co załącza rozdzielacz jest na zabezpieczeniu jak seger spadnie zgnije to wodzik opada delikatnie obraca się suwak w rozdzielaczu i nie przepuszcza odpowiedniej ilość oleju i pieprzy robote--- tak wysunąłem poprawiłem wodzik i hodzi do dziś wom aż taśmę w rozrzutniku rwie👌
U mnie przy 1200.obr po rozegraniu 6 barów A przy 2000 obr 11 bar A wałek nie chce ruszyć. Chodzi do póki jest olej nie rozgrzany. Natomiast gdy włączę żółwia nawet na wolnych obrotach ciśnienie również idzie do 11bar.
Przecieki na wzmacniaczu(zającu).
Ciśnienie sprawdza się zawsze na rozgrzanym oleju wtedy pokaże.
Nie powinno się sprawdzić przy okazji pozostałych obwodów zasilanych z mikropompki tj przystawki napędu i zmacniacza ? momentu
Witaj u mnie jest taki problem ze po paru godz jazdy świst gwizd i zol i zająć nie ciągnie napęd i wałek ok
Ciśnienie jest prawidłowe 11-14 bar będzie działać trzeba WOM wyjąć i zmienić tarcze jak i tłoczki na hamulcu bo po wymianie będzie się non stop kręcił do rozgrzania się oleju.
Tarczki i tłoczki były dobre, pęknięta sprężyna, to była przyczyna.
Siemka zetor 9540 jak stoje z włączonym silnikiem i mam na 1 pół biegu i wciskam mu 1 i ruszam to ruszam energicznie i po przejechaniu 10m i dodaniu wyższych obrotów traktor przypomina sobie że ma 1 pół bieg i zwalnia i jedzie jak na 1 z 1 pół biegiem, jak myślisz co to może być? Albo ruszam najpierw jest wycie i wolna jazda i potem ostrze przyśpieszenie.
Czy przez miesiąc awaria usunięta ? Prawdopodobnie masz spadek ciśnienia (przecieki) ma koszu. Pompa jak dobije ciśnienia to wtedy tarcze się zacisną i działa. To się dzieje na żółwiu czy zającu? Trzeba wkręcić manometr i wykonać diagnostykę.
@@pawi914 mam skrzynię z 3biegami i 3 półbiegi, teraz ustawiam się obroty halowe na poziomie 1100 obr. I nie ma tego problemu. Na 1 półbiegu to się dzieje.
@@PatrykSabinaSojka czyli na tym jednym połbiegu jest coś nie tak, zużyte tarcze bądź uszczelnienia skoro na innych jest ok.
@@pawi914 nie próbowałem jeszcze na innych, zawsze staram się ruszać z pierwszego półbiegu, ale w następnym tygodniu wypróbuje na 2 i 3 i dam znać
Witam a jak sprawdzić ciśnienie jak nie mam tego czujnika u siebie c 385.
Można sprawdzić z tyłu ciągnika przy womie, są tam dwie metalowe rurki. Spróbuj podpiąć się pod jedną z nich. Niektórzy też próbują podpiąć się na skrzyni w miejscu zasilania womu poprzez wkręcenie śruby z podwójnym oczkiem.
Witam mam problem w swoim 914 że po rozgrzaniu oleju ciśnienie na zegarze przy obrotach 900 i niżej spada do 6barow a przy obrotach 1000 i w górę utrzymuje się na 10 barach. Dodam że 40 mth temu była zakładam nowa mikropompka robiona skrzynia pośrednia robiona lufa od przedniego napędu czy ktoś może powiedzieć jak szukać przyczyny spadku ciśnienia przez 40 mth było dobrze utrzymowalo się ciśnienie i na wolnych i na wyższych obrotach
Ciężko powiedzieć, ogólnie nie powinno się pracować poniżej 1200 obrotów. Mikropompka napędza wom, wzmacniacz i przedni napęd. Sprawdź ciśnienie z obciążeniem i bez. Na początek możesz zajrzeć do filtra na skrzyni i korków magnetycznych czy nie wyłapały jakiś grubszych opiłków po remoncie.
Zawur bezpieczeństwa też to przerabiałem wyczyściłem podkręciłem i teraz nieważnie jakie obroty 15 bar trzyma
Mała podpowiedz miałem taką sytuację zmieniłem mikropompke wom generalny remont pale ciągnik a wom nie działa totalny wkurw szukam co nie tak gazuje włączam wyłączam wom i raptownie zaczyna działać raz nie węszę węszę i okazuje się że ten wodzik co załącza rozdzielacz jest na zabezpieczeniu jak seger spadnie zgnije to wodzik opada delikatnie obraca się suwak w rozdzielaczu i nie przepuszcza odpowiedniej ilość oleju i pieprzy robote--- tak wysunąłem poprawiłem wodzik i hodzi do dziś wom aż taśmę w rozrzutniku rwie👌
Niewiem czy przez miesiąc to naprawione ale prawdopodobnie wina leży w rozdzielaczu,bądź samym zaworze bezpieczeństwa
Nie jest złe ciśnienie