Mam pytanie do Pana Czy dźwignia pod siedzeniem od WOM-u zależnego i niezależnego czy trzeba robić na włączonym silniku i wciśniętym sprzęgle głównym lub nie wyłączonym silniku ciągniku . Dotyczy ciągników ursus c385 i pochodnych modeli . Pozdrawiam!!!
nie ma czegoś takiego jak kpl sprężarka... kpl sprężarka to w 385 mf i 330 tu musisz składać... ale tak elementy pasują tylko zetor ma fi 65 a 360 60mm
Jak mogę dodać, podczas regulacji po 1/4 obrotu wkręcać i sprawdzać reakcje ciągnika na sprzęgło. Widziałem już tak wyregulowany że podczas wciśnięcia sprzęgła ciągnik staje. A nie tak ma to działać. Z głową wkręcać i wyczuje się moment, i biegi wchodzą elegancko. Pozdrawiam wszystko fajnie wyjaśnione 👍
Staram się już przy wyczuciu obrotów silnika redukować i sporadycznie zgrzyta. Jak jadę to z automatu wiem jak to robię i już nie zwracam uwagi na to . Jutro będę jeździł zwrócę uwagę i napisze jak to robię z redukcja. Powiem tak jak jest ustawiony hamulec w miarę to naprawdę nie zgrzyta ta skrzynia, fakt kwestia też wyczucia ciągnika. Dodam że mało kto wie ale można zmieniać biegi idąc w górę bez sprzęgła i zgrzytu. Nie wierzyłem, do momentu kiedy sam nie sprawdziłem. Bez sprzęgła jak się robi, gaz odpuszczasz na 2/3 sekundy i bieg przebijesz bez sprzęgła i zgrzytu. Jutro dam opis redukcji w moim wykonaniu
Dodam tylko że nie jestem mechanikiem i tutaj pytanie do twórcy kanału. Jedna 385 nie posiada wzmacniacza i tam skrzynia jest dość oporna ale bez zgrzytów idzie jeździć a w 914 wzmacniacz sprawny a skrzynia śmiga jak w aucie. Czy to ma jakieś znaczenie, pytam z ciekawości
Hamulec wuhamowuje tylko na postoju zeby szlo bieg wrzucic i wyhamowywuje gotny walek nie dolny😉 wiele ludzi to myli podciaga na chama ten hamulec i potem opinie ze ta skrzynia zgrzyta nie da sie biega wyrzucic itp i to dziadostwo i trzeba kupic zachodni... z grupsza reguluje sie to tak ze w polowie wysprzeglania ma ciagnik stanac a przy koncu dopiero hamulec zadzialac a podczas jazdy wysprzeglamy tylko do polowy.
to teraz jeszcze raz od początku... bo mnie się tu już coś nie zgadza... pomińmy wzmacniacz zostańmy przy profanacji czyli wałkach na sztywno... skoro hamulec zatrzymuje wałek sprzęgłowy to i wałek napędowy który połączony jest na stałe z dolnym wałkiem więc jak ma wyhamować wałek górny skrzyni??? bo za cholerę pojąc nie mogę
@@MrMisiek0426 tak przepraszam moj blad dawno tego nie robilem i sie pomylilem wyhamowoje walek sprzeglowy wzmacniacz i dolna choinke jak pan mowi👍 co nie zmienia faktu ze jak jest za mocno podregulowany to zatrzymuje skrzynie podczas jazdy i zamiast pomagac to jeszcze utrudnia zmiane biegow
@@marcinmalcherek6289mam u siebie tak, że biegi od 1-4 wchodzą normalnie,problem się pojawia,gdy muszę zredukować np w transporcie ze zbożem,nie raz musiałem zatrzymać się prawię do 0 gdy chciałem zredukować z 4 na 3. Na żółwiu też problem z biegami mam na postoju włączyć na zającu normalnie
Mam pytanie do Pana Czy dźwignia pod siedzeniem od WOM-u zależnego i niezależnego czy trzeba robić na włączonym silniku i wciśniętym sprzęgle głównym lub nie wyłączonym silniku ciągniku . Dotyczy ciągników ursus c385 i pochodnych modeli . Pozdrawiam!!!
na zgaszonym a jak dojdziesz go wprawy to włączasz jak prawie gaśnie i gaz w podłogę... wciśnięcie sprzęgła nic nie da
Jakby nie chciało załączyć na zgaszonym to naciskaj z wyczuciem dźwignię i "cyknij" rozrusznikiem 😉
Będzie o wkrzyni biegow c330/c330M?
Da sie założyc walek bez rozpolawiania skrzyni?
nie zdejmiesz segera, gdyby nie on to przez okienko z prawej po palcu...
@@MrMisiek0426 seger właśnie zszedł przypadkowo przy zbijaniu pedałów. Teraz pasowało by go założyć z powrotem. Tylko czy przez okienko tak zrobię ?
Pytanie. Czy kompletna sprężarką od Ursus c-360 pasuje do Zetor 4911?
nie ma czegoś takiego jak kpl sprężarka... kpl sprężarka to w 385 mf i 330 tu musisz składać... ale tak elementy pasują tylko zetor ma fi 65 a 360 60mm
@@MrMisiek0426 dziękuję
*Witaj Szefie* 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🚜🚜
A masz morze dostep do czesci Zetor 3011( major)?
Po nr katalogowy tak
Jak mogę dodać, podczas regulacji po 1/4 obrotu wkręcać i sprawdzać reakcje ciągnika na sprzęgło. Widziałem już tak wyregulowany że podczas wciśnięcia sprzęgła ciągnik staje. A nie tak ma to działać. Z głową wkręcać i wyczuje się moment, i biegi wchodzą elegancko. Pozdrawiam wszystko fajnie wyjaśnione 👍
A jak to wyglada przy redukowaniu?
Staram się już przy wyczuciu obrotów silnika redukować i sporadycznie zgrzyta. Jak jadę to z automatu wiem jak to robię i już nie zwracam uwagi na to . Jutro będę jeździł zwrócę uwagę i napisze jak to robię z redukcja. Powiem tak jak jest ustawiony hamulec w miarę to naprawdę nie zgrzyta ta skrzynia, fakt kwestia też wyczucia ciągnika. Dodam że mało kto wie ale można zmieniać biegi idąc w górę bez sprzęgła i zgrzytu. Nie wierzyłem, do momentu kiedy sam nie sprawdziłem. Bez sprzęgła jak się robi, gaz odpuszczasz na 2/3 sekundy i bieg przebijesz bez sprzęgła i zgrzytu. Jutro dam opis redukcji w moim wykonaniu
Dodam tylko że nie jestem mechanikiem i tutaj pytanie do twórcy kanału. Jedna 385 nie posiada wzmacniacza i tam skrzynia jest dość oporna ale bez zgrzytów idzie jeździć a w 914 wzmacniacz sprawny a skrzynia śmiga jak w aucie. Czy to ma jakieś znaczenie, pytam z ciekawości
@@AdCz-w6v ogólnie robiłem całą skrzynie na nowo o chodzi wszystko lux tylko ni hu hu nie można zredukować trzeba stanąć praktycznie do 0
wzmacniacz nie ma nic do tego tylko hamulec
Hamulec wuhamowuje tylko na postoju zeby szlo bieg wrzucic i wyhamowywuje gotny walek nie dolny😉 wiele ludzi to myli podciaga na chama ten hamulec i potem opinie ze ta skrzynia zgrzyta nie da sie biega wyrzucic itp i to dziadostwo i trzeba kupic zachodni... z grupsza reguluje sie to tak ze w polowie wysprzeglania ma ciagnik stanac a przy koncu dopiero hamulec zadzialac a podczas jazdy wysprzeglamy tylko do polowy.
to teraz jeszcze raz od początku... bo mnie się tu już coś nie zgadza... pomińmy wzmacniacz zostańmy przy profanacji czyli wałkach na sztywno... skoro hamulec zatrzymuje wałek sprzęgłowy to i wałek napędowy który połączony jest na stałe z dolnym wałkiem więc jak ma wyhamować wałek górny skrzyni??? bo za cholerę pojąc nie mogę
@@MrMisiek0426 tak przepraszam moj blad dawno tego nie robilem i sie pomylilem wyhamowoje walek sprzeglowy wzmacniacz i dolna choinke jak pan mowi👍 co nie zmienia faktu ze jak jest za mocno podregulowany to zatrzymuje skrzynie podczas jazdy i zamiast pomagac to jeszcze utrudnia zmiane biegow
@@marcinmalcherek6289mam u siebie tak, że biegi od 1-4 wchodzą normalnie,problem się pojawia,gdy muszę zredukować np w transporcie ze zbożem,nie raz musiałem zatrzymać się prawię do 0 gdy chciałem zredukować z 4 na 3. Na żółwiu też problem z biegami mam na postoju włączyć na zającu normalnie
8:43 😮@@przemek36011
@@przemek36011jaki model tego ciągnika? może pomogę
Zwykły generator opiłków niepotrzebny podstawa to prawidłowo działajace sprzegło
Fajna sprawa, ale trzeba wiedzieć jak to ma być poprawnie złożone i ustawione bo inaczej opinie jak twoja.