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いつ見ても飽きない
優れた動画 Great video !
メトロの7133Ｆがホームに入ってきたとき、和光検車区のほうからも電車がやってきた。毎朝見る光景だけど、あらためて見るとやはりすごい…
7000系のワイパーの動き方可愛いw
昔の北千住も同じ状況だったよ。しかも、上りホームが狭く、当時の準急が到着すると、ダッシュで日比谷線に駆け込んでくる人多数。（ホームが殺気立っていた感じですよ。）
凄すぎる…。
もしかして 近い将来 相模鉄道の車輌も 和光市駅まで来るのかな？
2010年しては画質がきもい（褒め言葉）
Great video
和光市なら毎朝ある光景
@crimperor さん東横線に乗り入れてるまでに東武は車両と機器のメンテ体制を見直さないと、乗り入れたことで逆に時間が掛かるようになってしまうかも知れませんね。東上線は昔から悪天候に弱い路線なのに、ここ数年は人身事故、信号故障、車両故障が多過ぎ。最近の有楽町線や副都心線の遅れやダイヤ変更は殆ど東上線が原因。西武池袋線の影響は滅多に無いから、東武に問題があると思われ。
2010年始で720pって…。
和光市駅は駅前何とかして欲しい。
営団側の朝霞寄り2両目の南側に、詰まり時の常時停止位置に腐った灯油ポリタンが放置されてたのがのが印象的です。ここ2年間ずっと見てましたが投稿日の2ヶ月ほど前にようやく撤去されたようです。めでたし。
is beatiful your trains in argerntina there aren´t trains . getting for argentina
東武に来る西武
和光市駅まではメトロなので正確には東武に来ていませんね
詰まりすぎてどうしようもない
都営浅草線と真逆だｗｗｗ
こんなことがたまにあるんだな。
6000系ヘッドライトとテールライト一緒に付いてません?
留置線からホームまでは入換作業と見なすので、テールライト、ヘッドライトともに点灯するんですよ。
電車他に好きな人
1年前のコメントに返信するのもおかしいですが、東急も結構雨に弱いと思いますよ。違ったらｽｲﾏｾﾝ
西武池袋線練馬から地下鉄方面に行く西武有楽町線（練馬～小竹向原）一般的では西武練馬～地下鉄方面は営団地下鉄（当時）が建設・運行するのを西武鉄道が建設・運営している奇怪な路線。練馬で池袋線とつながっていない時代から小竹向原～新桜台まで先行開業させていた。
堤時代の西武は自社路線優先主義だったから、意地でも西武で作りたかったのでしょう
わお。
TJライナーの車両が、東上本線の、上下の東上本線の、普通運用に入った！（18-03-25)
あのー今更感ハンパないですけど....開業当初から全種別の運用入ってますよ....
まずここまでは東京メトロの路線ですから西武車が入りますが、東武車には西武線内のATSなどがないためはいれません
こんなにたくさん車両が連なってる電車初めて見ました！（笑）多くて４両の電車しか見たことなかったんですよ(； ･`ω･´)田舎者投稿ですいません(；・∀・)
俺の住む所では、まずありえん光景だよ。１０両８両が当たり前だし、さらにすぐ電車が詰まる。こっちは便数が少ないあげく、１両、２両がほとんどで、多くて４両、特急で７両、しかも、急行、快速がないんです。
このかみつ度合いは正直イカれてる！！ 京王異常な気がする。
なぜ西武の車両が・・・だったら池袋線にも東武車両来てもいいのでは・・・・
桃餅ゆかり 西武車が東武に入ってるわけじゃないから
その西武の車両は有楽町線と副都心線の直通の車両だから東武線に走ってるわけではないですよ
一様和光市駅に役割が似ている練馬駅は西武の駅ですから、東武は乗り入れません。
相互乗り入れの便利の代償？
](http://i.ytimg.com/vi/LwssMYhBUbI/mqdefault.jpg)
](/img/tr.png)
![【小竹向原駅】朝のカオスダイヤPart1[機外停車]](http://i.ytimg.com/vi/kHcJByQu7yM/mqdefault.jpg)
いつ見ても飽きない
優れた動画 Great video !
メトロの7133Ｆがホームに入ってきたとき、和光検車区のほうからも電車がやってきた。
毎朝見る光景だけど、あらためて見るとやはりすごい…
7000系のワイパーの動き方可愛いw
昔の北千住も同じ状況だったよ。
しかも、上りホームが狭く、当時の準急が到着すると、ダッシュで日比谷線に
駆け込んでくる人多数。（ホームが殺気立っていた感じですよ。）
凄すぎる…。
もしかして 近い将来 相模鉄道の車輌も 和光市駅まで来るのかな？
2010年しては画質がきもい（褒め言葉）
Great video
和光市なら毎朝ある光景
@crimperor さん
東横線に乗り入れてるまでに東武は車両と機器のメンテ体制を見直さないと、乗り入れたことで逆に時間が掛かるようになってしまうかも知れませんね。
東上線は昔から悪天候に弱い路線なのに、ここ数年は人身事故、信号故障、車両故障が多過ぎ。
最近の有楽町線や副都心線の遅れやダイヤ変更は殆ど東上線が原因。
西武池袋線の影響は滅多に無いから、東武に問題があると思われ。
2010年始で720pって…。
和光市駅は駅前何とかして欲しい。
営団側の朝霞寄り2両目の南側に、詰まり時の常時停止位置に腐った灯油ポリタンが放置されてたのが
のが印象的です。
ここ2年間ずっと見てましたが投稿日の2ヶ月ほど前にようやく撤去されたようです。めでたし。
is beatiful your trains in argerntina there aren´t trains . getting for argentina
東武に来る西武
和光市駅まではメトロなので正確には東武に来ていませんね
詰まりすぎてどうしようもない
都営浅草線と真逆だｗｗｗ
こんなことがたまにあるんだな。
6000系ヘッドライトとテールライト一緒に付いてません?
留置線からホームまでは入換作業と見なすので、テールライト、ヘッドライトともに点灯するんですよ。
電車他に好きな人
1年前のコメントに返信するのもおかしいですが、東急も結構雨に弱いと思いますよ。
違ったらｽｲﾏｾﾝ
西武池袋線練馬から地下鉄方面に行く西武有楽町線（練馬～小竹向原）
一般的では西武練馬～地下鉄方面は営団地下鉄（当時）が建設・運行するのを
西武鉄道が建設・運営している奇怪な路線。
練馬で池袋線とつながっていない時代から小竹向原～新桜台まで先行開業させていた。
堤時代の西武は自社路線優先主義だったから、意地でも西武で作りたかったのでしょう
わお。
TJライナーの車両が、東上本線の、上下の東上本線の、普通運用に入った！（18-03-25)
あのー今更感ハンパないですけど....
開業当初から全種別の運用入ってますよ....
まずここまでは東京メトロの路線ですから西武車が入りますが、東武車には西武線内のATSなどがないためはいれません
こんなにたくさん車両が連なってる電車初めて見ました！（笑）
多くて４両の電車しか見たことなかったんですよ(； ･`ω･´)
田舎者投稿ですいません(；・∀・)
俺の住む所では、まずありえん光景だよ。１０両８両が当たり前だし、さらにすぐ電車が詰まる。こっちは便数が少ないあげく、１両、２両がほとんどで、多くて４両、特急で７両、しかも、急行、快速がないんです。
このかみつ度合いは正直イカれてる！！ 京王異常な気がする。
なぜ西武の車両が・・・
だったら池袋線にも東武車両来てもいいのでは・・・・
桃餅ゆかり 西武車が東武に入ってるわけじゃないから
その西武の車両は
有楽町線と副都心線の
直通の車両だから
東武線に走ってるわけではないですよ
一様和光市駅に役割が似ている練馬駅は西武の駅ですから、東武は乗り入れません。
相互乗り入れの便利の代償？