SOLUCIÓN AL HUMO NEGRO, ECONOMIZA COMBUSTIBLE Y DALE MÁS FUERZA
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- Опубликовано: 28 янв 2020
- En esta ocasión te muestro un vehículo VALIANT modelo 1969 el cual presenta consumo de combustible alto, humo negro inestabilidad en marcha mínima o motor que tiembla.
Citas con señor Oliverio. Enviar varias fotos de tu carburador, (¡NO SE ACEPTAN FOTOS DE INTERNET!), un video breve de este así como tu código postal (c.p). No olvides mencionarle si deseas hacer el envío por paquetería o llevarle tu automovil previa cita.
Acolman Estado de México. WhatsApp 7225362196. Atención de lunes a Viernes de 10:00 am a 06:00 pm. NO ATIENDE LLAMADAS.
CURSO DEL VACUOMETRO VIDEO 1:
• Curso del Vacuometro/m... 
Авто/Мото
El señor tiene un magnifico carácter y pasiensia para explicar saludos
Primera vez que veo una calibración de válvulas con el motor encendido, realmente me sorprendió, felicitaciones, siempre hay algo nuevo que aprender bajo el sol
Misael muy buenas explicaciones y video. Adicionalmente su papa es un verdadero experto de la buena escuela que se maneja a la perfeccion, realmente excelente, un abrazo para ambos.
Misael:
Me gustan tus vídeos. Siempre hay algo que aprender en ellos.
ERES amable y no escondes información.
Eres de fiar y eso es muy valioso.
Muchas gracias por ser una persona que te gusta compartir tus conocimientos y experiencias en las reparaciones de vehículos
Amigo usted es un maestro en este negocio, no sabes como me entretengo viendo tus videos. Ya me volví adicto a ver tus videos.
mis mejores 45 mnts que he aprendido .. yo soy aficionado y amateur ..en mis experiencias de arreglar motos (especialmentes Suzis y Kawis) , y uno que otro carro que he tenido , solo puedo decir que cada uno es muy diferente a otro , sin importar lo que diga el manual despues de huzado ..puesto cada cual tiene un desgaste de todas las piezas mecanicas incluyendo carburadores .. como actualmente tengo una Harley y esa la carburo apagada .. por la ..simple razon de andando nunca queda y termina muy pasada de gasolina y al bajarle la mescla queda muy restringida .. y un dia limpiando el carb .. encontre la razon , y se me ocurrio ponerla al tiro con mi tantometro y quedo de carreras ..puesto tiene un super E'' . bujias grizes y limpias .. saludos y aber cuando sacas un quadrajet de cuatro gargantas .. saludos compa .. y tu pulgarzote
JO nunca vi calibrar las puntrias (juego de taques) en marcha de motor...Sois la bomba...Ole seguir aprendiendonos...Mucas gracias desde Asturias - España.
Excelente Diagnóstico gracias por su aporte.Dios te bendiga y a su familia.Cuidese mucho saludos desde la distancia Venezuela!!!
Es una belleza , muy buen video .No pares nos aprendes cosas,que no caemos en ellas por mucho mecanico que nos llamemos....Muchas gracias.
Felisitaciones profesor es uno de los mejore videos q en mi poinion has realizado y en especial por compartirlo con tu papa eso demuestra tu sencilles como tecnico y como hijo...si pa delante lo estas hacienso muy bien
Me siento contento de ver estos vídeos donde enseñan sin ningún interés y con todo corazón! Disfruta cada instante que puedas trabajar con tu padre es el mejor regalo de Dios para ustedes ! Yo perdí al mio y extraño mucho trabajar con el ! Saludos a un fiel seguidor !
Exelente video Misael ,muy claro, bien explicado paso a paso ,en fin grandioso y esto lo hace muy interesante como los demas .
Gracias por compartir sus valisos conocimientos que son de gran ayuda para todos,Dios te bendiga igual a tu familia y seres queridos
Reciban mi mayor reconocimiento a su gran trabajo ,acompañado de un saludo y abrazo, tambien para tu Sr. Padre que fe tu maestro y lo seguira siendo.
Seguire viendo sus videos para seguir aprendiendo .
Su servidor Jose Juan Edo. Mex.
SOS como todo hijo del continente k inetos mano y el papá nos salva con su experiencia buen video
Excelente video mi buen Misael y nuevamente grasias alos dos x sus aportaciones y conocimientos .y q chulada de carrito
Muy interesante, me quedo muy claro en especial como puede afectar una buena regulación de la luz de valvulas, muy importante👏👏👏👏
Felicidades tienen mucha experiencia en pocas palabras son muy chingones..y gracias x compartir sus conocimientos..
Exelente diagnóstico e información mí buen amigo Misael y muy buena explicación gracias por compartir tus conocimientos saludos a tu senor padre y bendiciones
Te felicito Misael esto que haces es súper bueno muchas personas se están beneficiando de todos tus videos te mando saludos y un fuerte abrazo Desde Monterrey NL México
Excelente el venezuela hay una ola detira flechas que no saben este tipo de entonación no las he visto excelente
Excelente video, no sabia que había un instrumento para tomar el tiempo como el vacuometro siempre conocí la lampara que bueno obtener mas conocimientos gracias Misael
Excelente análisis y diagnóstico, gracias, por esta hermosa clase de carburación!!!, SALUDOS!!!
Grandes saludos desde Chile!¡ Como me encantaría tener unos mecánicos por estos lados como ustedes
Buenas tardes buen video y explicación. Me anima ver todavía personas dedicadas!!!
Como siempre digo, de lo mejor. explicado 100 por 100 felicitaciones desde Guayaquil Ecuador
Que buenos Mecánicos Papá é Hijo, sin secretos, que generosos, gracias!!!
Honor a quien honor merece, Misael y tu papa trabajan excelente, mis Respetos por su trabajo, Gracias por compartir su experiencia un aplauso a los dos y Felicidades Saben trabajar
Hola Misael, te escribo desde Perú, gracias por tu tiempo y compartir con nosotros tus conocimientos y experiencias.
Saludos para tu papá ( grábalo sin que se dé cuenta...jajajaaa...)
Que Dios los bendiga siempre.
Saludos Misael... Gracias por compartir tus conocimientos con todos nosotros.. Saludos desde Cartagena Colombia siempre en sintonia total... Bendiciones para ti y toda tu familia.
gracias ayer lo ví y me gusta aprendo mucho de ti y me gusta la mecánica automotriz talvez porque soy técnico mecánico electricista
Bárbaro!!! Excelente tutorial... Un saludo
Te felicito. Excelente video muy bien explicado para los que tenemos carros carburados
Oye muy bien tu explicación muy bien tu video adelante q sigas cosechando laureles q dios te siga dando inteligenci te felicito soy Carlos Lemke desde vzla.
Me gusta la presentacion demostrativa. Excelente tutorial. Tengo un subaru impresa y actualmente tengo problema con el sensor tps. Tengo q' esperar a que dolucione lo del coronavirus.me agrada du presentacion.Vivo en Panamá
Que fregones, felicidades y gracias por compartir sus conocimientos.
Exelente video , recordando la escuela de mecánica con estos motores y encedidos de 4 y 5 puntas hace más de 20 anos.
Saludos cordiales desde la isla del Carmen Campeche México, gracias por su atención y información brindada para ayudarnos a conocer más mecanismos de mecánica
Gracias Misael te acabo de descubrir,tengo Slant Six y con tu video ya puedo calibrarlo .,acabo de pedir un vacometro en Ebay,en cuanto al nivel del mar vivo en Puerto Rico,así que debe ser entre 17 y 20 según tu de explicación en curso de vacometro, Gracias sigo aprendiendo y ahorrando.
Una maestría lo que nos comparten...!!! Muchas gracias..!!!
Profesor misael medina gracias por ésos vídeos tan interesante lo saludo desde Colombia ciudad bucaramanga..
Este video es una clase magistral, la tembladera no solo se puede deber a carburación, puede ser el tiempo y la calibración de las válvulas y ya he escuchado que las lamparas no son muy confiables. Jamas vi a alguien poner un motor a tiempo con un vacuómetro. De todos tus videos creo que este es el mas completo que he visto. Gracias por enseñar. Mereces mas subscriptores y likes
Matale un pollo
Guau uuu que hermosura ,esos eran coches no chacharas de ahora de plastico y fibra de vidrio ,puro aparente .
SOS un crack Misael mis respetos saludos desde Honduras 🇭🇳
Eres todo un capoo. Solucione el problema de mi century buick 2.8 carburado
Excelente Misael, como siempre.
Me trae buenos recuerdos de los años 60s muy profesional y la explicación excelente, el vacuo metro yo siempre lo usé y lo uso hasta la fecha, tenía un 66 Caprice con un vacuo metro de fábrica, y se llega a apreciar en el tablero la estabilidad en la maquina, y si concuerdo contigo lo indispensable para el tiempo aunque haya una pequeña falla.
Muy bueno tu trabajo
Hermoso auto, excelente diagnóstico, gracias por tus videos Misael, que Dios te bendiga.
Muy buen trabajo en ese auto felicitaciones al dueño de esa bellesa
mis respetos para usted y su papa y gracias por las enseñansas la verda asen muy vuenos trabajos..
Hola Misael , primer video que no se enoja , jajajjajaja , bonito trabajo y , bonito carro , lo felicito por estar trabajando con su Padre . Saludos desde chile
Toda una catedra este video. Saludos a los dos maestros .
Excelente video y genial la explicación , a hora entiendo , mi carro Ford Falcon 6 cilindros le pasa lo mismo que al valaint. Saludos desde Bs As., on unos muy buenos profesionales,!
muy buen video misael exelente la explicacion
Maestro felicidades sabes bastante de mecánica y lo mejor que sabes enseñar una observación todo estuvo excelente lo que pasa con el reglaje de válvulas al calibrar lo hiciste encendido por eso al poner la tapa de punterías aumento la temperatura y se cerro la holgura de las mismas por eso el fabricante recomienda hacerlo en frío esto está bien como lo hiciste pero se necesitaba una lámina más gruesa pero reitero muy buen trabajo👍👍👍👍 saludos
GRANDES MECÁNICOS , GRANDES PERSONAS , BENDICIONES PARA TI Y TODO TÚ EQUIPO , SALUDOS DE TLALPAN CDMX , MI ADMIRACIÓN Y RESPETO PARA USTEDES .
Gracias amigo
Excelente explicación yo le puse un Weber de una boca a una Nissan 2,4 y hace el mismo efecto cuando aceleró lo del vacuometro exelente
Muy buenos motores 225 de Dodge, yo tuve una bayoneta Dodge Aspen 1980 y traía ese motor 225...jamás me dio problemas, durante los trágicos eventos en el año 2000 de las torres gemelas, se hacían kilométricas líneas de trafico en los puentes internacionales para cruzar de Cd.Juárez a El Paso y mi camioneta jamás me dejo tirado es mas ! ni se calentaba y en la carretera le llegue a meter 85 y 90 mph y como si nada la camioneta.y nada gasto a de gasolina tenía el carburador chico de una garganta en fin , .creo que fue el mejor motor que sacó Dodge ...225
Excelente video Mizael , como siempre muy didácticos e ilustrativos tus vídeos maestro !...Felicidades y sigue adelante !!!
Hola Misael...muy buen procedimiento de los dos,se aprende,muchisimo,gracias....muy buen video....los felicito.....soy de San Salvador de Jujuy - Argentina.
Que chido que haya canales como este !! Saludos
Soberbiamente chingonazo. Desearía conocer un experto como tú aquí donde viivo. Saludos de Durango, Dgo. Gracias por compartir tus conocimientos.
Ola te saludos des ecuador yo tengo un suro del 78 rengo el mismo problema está súper tu canal que Dios te bendiga
Bien amigo Medina con los motores de mi época saludos desde perú.el bakometro es lo máximo.
Misael gracias por tu video me trajiste muchos recuerdo de esos motores ya que yo empeze a trabajar en una agencia de Dodge en 1979 con esos autos y en esos tiempos puse un turbo en ese motor 225.... Saludos desde Austin tx!!
Que tal le funciona el turbo?
Es muy interesante saber las calibración de válvulas y tiempo del distribuidor muy buen video saludos
Muchas gracias por tu video yo tengo una camioneta modelo 72 trae ese mismo motor y también tiene el problema que avienta mucho humo negro pero ya me ayudó mucho tu vídeo muchas gracias
MUY BUEN VIDEO MISAEL 👌 GRACIAS 👍
Buenazo el video Master, saludos a su Papá y excelente información.
Saludos desde La Perla Tapatía ✌
Una joya de auto. Saludos y que lo disfrutes
Excelente maestro muy buen video y aprendizaje que usted dicta saludos desde Cali colombia...
Este joben si es un profesor...miro sus videos desde panama saludos
Hola, muchas gracias
Tenía años que no veía calibrar válvulas de es manera, y para mí es la mejor
Sin duda son unos expertos.
Gracias amigo excelente trabajo...junto con t PADRE
Yo puse de ese tipo de módulo para cambiar el platino la captadora trabaja bien saludos del Salvador👍🏻
Excelente video Misael y magnifico vehículo saludos
Buen video, tengo un Dodge Dart 81desde nuevo, trae ése motor y ya venía con encendido electrónico de fábrica. Saludos 👍
exelente....Misael...un gran saludo..Dios te bendiga,,
Excelente Misael muy buen trabajo
Muy bien explicando. Gracias.
excelente video muy bien explicado felicitaciones.
Impresionante!! Gracias saludos desde Uruguay
Hola buenas noches excelente tutorial mi hijo tiene un valiant 68 y igual le da problemas el carburador. Saludos desde valladolid yuc.
Hola Misael saludos desde Apizaco Tlaxcala excelente video
Gracias por los conocimientos de ambos, saludos
varon le escribo de venezuela de te felicito tus videos si son de gran ayuda muy buenos tus videos
Casi siempre q la aguja tiembla es q hay Varbulas de comprecion muy ajustadas y tienen q aflojarlas a mi paso con un motor chevy 350.bloque pequeño 1980 año. Ps ustedes son bueno en la mechanica y me gusto el video sigan el buen trabajo saludos desde la cuida capital de HARTFORD CT.
Muy buen vídeo felicitaciones
Perfecto, se aprende mucho con tus videos.
Gracias por la excelente catedra.
Saludos maestros.
Excelente trabajo 👍👍👍
excelente gracias por tu gran explicación .
Buen video hay esta mi dedito 👍Misael yo tengo mi Datsun i le echo de todo bujías carburador cables distribuidor nuevo y al final lo rectificado el motor pero ese humo que sale cuando esta frío que mancha el piso de mi casa no suele quita con nada yo pienso que es la cabeza del mor ya son motores muy cansados saludos de xalapa Veracruz
Si vives en lugar frio,el agua suele condensarse en el tubo del escape.Esa agua suele arrastrar los residuos de carbón que se encuentran en el mismo.
Como siempre maestro exelente video que chulada de carro tube la dicha de condusir uno delobueno lo mejor
Excelente descripción de problemas y soluciones para las personas que se dedican a la mecánica, mayormente en esta época de pandemia en donde los estudiantes están recibiendo y consultando sus clases en línea,en hora buena,saludos.
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Me puedes mandar tu dirección x favor
q buenos videos soy de colombia gracias por lo que hace
Estoy muy agradecido con ustedes que buen video de calidad
Yo le puse un distribuidor de encendido electrónico a un motor 302 de Ford, venden el distribuidor con el encendido de Chevrolet que trae el módulo HEI.
No fué tan difícil sólo se montó, se puso a tiempo y se pusieron cables nuevos.
Y la verdad trabaja de maravilla.
Saludos desde Barinas Venezuela muy buen video Los felicito
Qué belleza de videos gracias sigue así . Like y nuevo suscriptor
Eres un crack felicidades saludos