VÁLVULA ECONOMIZADORA: TODO LO QUE NO SABES.
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- Опубликовано: 20 янв 2021
- ¿QUÉ NUMERO UTILIZAR? ¿PORQUÉ SE HUMEDECE DE COMBUSTIBLE? SE PODRÁ CLAUSURAR? TODAS LAS RESPUESTAS EN ESTE VIDEO. No damos citas para clausurar válvulas, hacemos la reparación completa del carburador.
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No sabes
Una pregunta tengo una pickup izuzu 91 una de las bujias sale mojada de gasolina y echa explociones????
ESTE PROCEDIMIENTO FUNCIONA PARA UNA VALVULA DE CARBURADOR 4 GARGANTAS HOLLEY DE MUSTANG MACH 1?
Una pregunta tengo un ltd pero al acelerar para salir se apaga si lo acelero tengo que acelerar poco para que salga tiene un carburador paresido al del video
Quiero saber cuanta buelta hay q darle a. La aguja del aire y de gasolina
Tengo entendido que esa valvula es para evitar que continúe pasando gasolina cuando el carro o camioneta va bajando una pendiente y en esos momentos el motor no necesita una proporción de gasolina normal y entonces el vacío hace cortar el suministro extra de gasolina y nomas puede alimentarse el carburador por exclusivamente por los 2 surtidores principales y de esa manera economiza. Y por ejemplo cuando vas subiendo una pendiente el motor necesita una proporción extra de gasolina entonces el vacío va disminuyendo porque va perdiendo velocidad de giro el motor al ir subiendo la pendiente y al pasar esto el vacío va disminuyendo y al disminuir va abriendo la valvula proporcionalmente permitiendo aumentar el paso de gasolina de la cuba a los venturi ya que se estará suministrando gasolina a los venturi por los 2 surtidores principales y además por la valvula economizadora fortaleciendo las explosiones y ayudando a dar potencia al motor para subir la pendiente de una montaña
Gracias Misael saludos desde Batatal Trujillo Venezuela.
Tu mejor video maestro, gracias !!!
Completísimo video, estimado Misael!!! Muchísimas gracias!!!
Hola Misael te felicito por tu humildad yo comulgo contigo en el tema, tengo una vida reparando carburadores y por igual yo también trato de edificar no soy egoísta ,cuando otro compañero me pregunta le comparto lo que yo se, me gusta compartir datos y demás sobre mecánica en carburadores y Fuel Inyection, me gusta que los que inician en la mecánica pregunten y solo así edificar emos nuevos compañeros aptos en el ramo, bien por ti por tu disponibilidad ,cuídate y Bendiciones a tu vida.
Dónde te ubicas
Excelente información hermano gracias a usted ya mi ford ltd 1967 con motor 302 HO ya no gasta mucha gasolina . Gracias desde Maracaibo Venezuela
muy bien entendido para un nuevo conocedor... GRACIAS!!!
Muchas gracias por compartir sus conocimientos y experiencias maestro
Excelente video muy ilustrativo, te felicito ampliamente y gracias por compartir tus conocimientos, acuérdate qué el conocimiento debe ser universal, Dios te bendiga.
Buenos días quiero que sepas que te vemos desde Venezuela, saludos hermano q excelente trabajo.
Gracias desde Venezuela muy instructivo Maestro
Muchas gracias!! Gran aporte estimado Misael!!
MUCHAS GRACIAS POR ESTE VIDEO MAESTRO, TU HUMILDAD TE HACE GRANDE.
Hola emisael soy de Venezuela como se hace cuando el carburador gotea por el ebaporisador del venturi
Exelente material. Tenía la duda de esa válvula si era economizadora realmente. Muchas gracias
Muchas gracias misa por tu conocimiento
Excelente video,muy bueno muchas gracias, todos los días se aprende algo ,
Saludos
Esa valvula es para ajustar la potencia del motor por ejemplo cuando una camioneta f350 va totalmente cargada el motor necesita 3xplosiones más potentes y esa valvula es para ayudar a compensar ese esfuerzo por subir una montaña con la unidad totalmente cargada. Y si esa misma camioneta va bajando la montaña haciendo freno de motor para evitar que succcione mucha gasolina la valvula corta el suministro y nomas puede pasar los los 2 agujeros de los surtidores que son muy pequeños pero no inundarán el motor por la succión al llevar el motor en raleti y no mandando gasolina cuando no se está necesitando porque la camioneta va bajando la montaña y sin pisar el acelerador
Así es , simplemente compra lo mejor en refacciones y a correr se a dicho. ahora que si quieren intentarlo pues no les quito el animo, pero no echen a perder su carburador, simplemente sellen con un tapón de ´´plástico el vacío,, compren sus espreas y si no les gusta el cambio pues simplemente pueden retroceder y listo
Yo anule la válvula de potencia en el carburador de mi thunderbird, tenía esperas 45 y subí a 46 y funciona excelentemente bien solo carbure con el vacuometro a 15 porque estoy en la ciudad de México. Muchas gracias Misael por este magnífico video
Excelente explicación. Muy buena.saludos desde Venezuela.
Guao amigo felicitaciones tremenda explicación... Gracias!
Una excelente explicación, se agradece que comparta sus amplios conocimientos., si usted fuera luchador sería del bando rudo, tal vez se debería pasar más al lado técnico, para que las personas se suscriban y le den el like que se merece, o sea hablarles con más delicadeza, agradeciendo y empatizando con todos, ya que para ganar en RUclips, le debe simpatizar a sus suscriptores., saludos
De echo anule mi subscripción pues la humildad brilla por su ausencia y se dirige al publico como ignorantes muy profesional pero nada o cero humildad saludos.
Pero bien que estás aquí. Desuscrito pero aprendiendo. 🙂
@@misaelmedinacarburacion hola buenos Dias oye me me puedes recomendar el mejor carburador estoy en USA te compro uno si tienes para mi motor 440
@@misaelmedinacarburacion no te dejes
Buenisimo hermano eso c llama una catedra y muy importante llamar las cosas x su nombre saludos desde venezuela
Excelente información muchas gracias por compartir
Desde Venezuela un saludo hermano , excelente explicación
Muy buen video...! Felicitaciones gran enseñanza mil gracias poseo una f-100 con motor 302 el cual tiene ese carburador y en 27 años ningún mecánico me esplicò la verdadera función de dicha válvula "saludos" desde Merida-Venezuela
No? ¿Que te decían?
Que era para generar más potencia ya que el consumo de gasolina no importaba ya que mi país por muchos años tubo la gasolina más barata del mundo y me decían que a mayor consumo más potencia del motor
Hermano saludos desde Maracaibo. Ya gracias a dios y misael pude solucionar el problema de consumo excesivo de gasolina en mi ford ltd 1967 con motor 302 HO. Casi le adaptaba un carburador de dodge
El nombre técnico es válvula de enriquecimiento de plena carga, cuando se oprime el pedal acelerador hace que la mezcla se enriquezca, una vez el
motor alcance el régimen o revoluciones de acuerdo a la posición del acelerador, corta el flujo extra de combustible.solo trabaja cuando exigimos el motor. con el trabajo y el tiempo el diafragma que lleva interno se rompe, el consumo de combustible aumenta, tal vez por esto le llaman válvula economizadora.
Ésta es una explicación exacta , la función de esta válvula es ser un auxiliar en la aceleración proporcionando el combustible requerido para alcanzar la potencia que se demanda al pedirle más revoluciones al motor
Gracias sr.Medina que Dios lo vendiga
gracias Sensei ... excelente video... se te agradece compartir tus conocimientos
Buenos días.
Al final ya cancelado pones o no la válvula ?
Aquí está su like buen hombre
👍
Si la pone, pero ya va estar clausurado
Gracias Misael que muy buena enseńansa .Saludos desde Tuxtla Gutiérrez Chiapas México
Excelente
Gracias Misael dios te bendiga y nos guíes mucho mas
Muchas gracias por compartir tus conocimientos
disculpe maestro estos tres avujeritos del carburador los puede tapar con soldadura de cautin celo acrezco de corazón ci husted me contesta esta pregunta
Hola misael estan buenos tus videos saludos desde Venezuela, mi ford f100 tiene un carburador como ese y mi tio un dia sugirio hacerle un hueco a la tapa para surtirle gasolina directamente al deposito , por que a veces costaba encender la camioneta en las mañanas y bueno asi hicimos. estara mal eso ? y esto de la valvula "economizadora" tengo que revisarlo creo que nunca la he cambiado cuanto dura esto ? mi camioneta gasta mucha gasolina.
Pudiste hacer algo hermano para economizar
@@gocho405 nada aun
Bueno yo tengo un conquistador con u 302 y el carburador está como tú dice esa válvula está hueca así nunk presento falla pero si es un dragón pa consumir gaso
@@thebestfarm sabes muy bien la teoría del funcionamiento de la válvula de potencia, pero la regaste en dar ese consejo tan malo para echar a perder el carburador mejor es ponerle a la vavula de potencia epoxi que es resistente a gasolina en ambos lados y el día que tengas ganas o la economía de comprar una vavula de potencia nueva nada mas quita la valvula con expoxi y guardarla para cuando la ocupes otra vez o la prestes a un amigo, y la nueva que compraste ponerla sin ningún problema de echar a perder el carburador de como viene de fabrica, imagínate querer quitar los plomos que pusiste a golpes con un punzón
Muchas gracias Misael por la información muchas felicidades cuídese mucho gracias nuevamente
Muchas gracias por su aporte de conocimiento bendiciones
Creó que la más práctico es sellar la válvula economisadora se quita el diafragma y se sella y ya no pasa la gasolina es más fasil
yo fabrique un tapon ciego en la misma forma de la valvula en un torno y me quite ese problema hace muchos años esos carburadores son muy fiables no dan problemas el unico defecto que tienen es esa vendita valvula y se la elimine
Pasa el tip
Oye sería bueno para la comunidad ver cómo quedó ese tapón , felicitaciones eso es un chichón
Felicidades muy bien explicado gracias
Pana tremenda explicación constructiva Bendiciones
Me imagino que por eso se llaman de potencia. Porque cuando va de subida la camioneta, el motor necesita más potencia y obvio mas gasolina y esa valvula compensa la falta de gasolina porque la que pasa por las espreas principales no es suficiente y la "valvula de potencia:' permite aumentar esa falta de gasolina y en cambio cuando va de bajada el motor no necesita tanta gasolina y entonces nomas va entrar gasolina por las espreas que tienen un agujero pequeño y en ese momento valvula economizadora se encontrará cerrada por la misma succión que se genera al ir la mariposa cerrada y el motor haciendo "freno de motor" y en ese momento se llamaría valvula economizadora. Porque es para dar potencia en su momento y economizadora en otro momento
La válvula está siempre cerrada, al acelerar aumenta la presión del vacío y se activa, como resultado un buen rendimiento en subidas y mas si llevas carga, las espreas ya están calibradas para su mayor eficacia y así tengas un mejor rendimiento en gasolina, simplemente compra refacciones de calidad y todo andará bien en tu carro.
Ok mano esta muy bien el video pero no comparto eso de q estas superando a los ingenieros , con esa eliminacion no estas atacando el problema de fondo, solo estas resolviendo tu problema de consumo y de que se te dañe la valvula, sin saber bien el porque ! Estas restandole potencia al motor en algunas circunstancias, el universo de los carburadores es muy amplio y tendrias q graduarte de ingeniero para saber de fondo el porque de esa valvula y sus diferentes numeros y configuraciones , recuerda q esos carburadores vinieron en una gran variedad de motores, hasta de bloque grande y cada motor tiene unas necesidades de consumo diferente. Saludos !
Configuraciones jajajaja 🤣 jajajaja mano ay mana 🤣🤣🤣🤣🤣
@@misaelmedinacarburacion no caigas de ser un buen tecnico de carburacion a ser como decimos en nuestros pais ! Un cujicero ! Solo fijate cuando aceleraste tu camioneta , no se sento , pero esta lejos de responder como responde un motor de ese calibre , pa eso montale un motor de 4 cilindros 🤣🤣🤣
@@rafaelrios4454 exacto,. Yo traigo un camión con motor 351 si le hago eso del vídeo, ya no va a aguantar las 8 toneladas.
Que lejos estás de la verdad, primero ocúpate en aprender cuál es la función de la válvula y luego opinas.
Los ingenieros de peugeot pusieron correa en el aceite se fundes los motores el aceite esta eho para lubricar a la correa la desintegra desintegra
Exelente video amigo gracias , saludos desde Perú
excelente video muchas gracias por tu enseñanza
Sabes hablas bonito y hasta parece que sabes pero la verdad solo eres verbo sabés algo mejor termina de aprender Cómo que al polo le pones bujias NGK son japonesas y me dices qué es la refacción original, Polo es WV alemán y su bujía original es BHOSS afinación mayor como tú le llamás incluye cables, tu escáner te mando falla en el sistema de enfriamiento específicamente (termostato y la falla de tres bujias ya terminada tu afinación y tú no constatarse si existía en la falla qué en este caso sería la continuidad en tus cables sólo borraste las fallas que te puedo decir gracias por el servicio qué das y tú gran conociento
Compa emseñese a escribir, se escribe VW(de volks wagen) y no es BHOSS es BOSCH... por lo visto usted no termino de aprender pero a escribir..
Misael no es verbo, tengo 2 años viendo sus videos, y me han servido de consejos para darle mantenimiento al carburador, lo que se me complica, revizo sus videos, y me explica claramente lo que me ha pasado..
Muchas gracias por compartir sus conocimientos maestro está muy interesante gracias
Buenos días mil gracias por tus vídeos, que Dios te bendiga y te cuide mucho
Caray amigo !!! Dios te bendiga por compartir tu conocimiento…
Saludos mi buen amigo siempre viendo tus vídeos para ir aprendiendo sobre carburadores
Gracias por toda la información que nos sumistras , para mí es de mucha utilidad Hernán de argentina
Muy buena explicación, gracias por compartir tus conocimientos, saludos cordiales !
EXELENTE ENSEÑANSA MAESTRO MUCHAS GRACIAS
Exelente video, pocas personas aportan su conocimiento
Muchas gracias por esta información Maestro
Muy claro y entendible tu video..
Excelente video, me despejó muchas dudas excelente día 👍
Gracias x toda la informacion sobre carburadore
De verdad buena explicación gracias
Muy buena filosofía que tienes en enseñar tus experiencias sin egoísmo. mil gracias
Gracias Misael y seguí ayudando a nuestros amigos Y fuerza amigo
Muy excelente video del carburador de Ford y muy bien explicado, saludos Cordiales maestro.
Gracias amigo muy excelente video y muy bien explicado saludos y muchas bendiciones para ti y tu familia
Me gustó su información, lo felicito desde Venezuela, Barinas💪
Gracias Que Dios te bendiga.
100% ilustrativo gracias máster sigue asi saludos desde toluca
Gracias por el video nunca consegui un video sobre esa valvula muchas gracias excelente
!
Muy muy bien explicado mi amigo un gran saludo desde CD Obregón Sonora
Muchas gracias por el video y por compartir tu conocimiento
Muchas gracias amigo por tu gran ayuda y por tu tiempo ayudas a muchas personas incluyendome
gracias por tus enseñanzas
Hola soy de carlos de uruguay y veo todos tus vídeos están excelente gracias
Muy buenos consejos, muy interesantes y funcionales gracias.!
Un saludo muchas gracias por compartir su experiencia y explicación clara del tema de carburación
Misael muchas gracias x este video muy interesante
Muy buen profesional felicidades por sus vídeos gracias desde gran Canaria España
Gracias por toda la información que nos proporcionas
Gracias amigo..que buen video.
graciaspor compartir tus conocimientos
Sos un Profesional con todas las letras admirables tus trabajos Saludos Desde Argentina.
Exelente esplicacion Dios te bendiga grandemente 😊me gusta mucho 🙏🙏🙏
Excelente explicacion 👍
Saludos desde Venezuela! Que buena explicación ecxelente Gracias por enseñar
Amigo Misael bonito video lo felicito y muchas gracias por compartir felicidades.
Excelente información Gracias 👌 desde Aguascalientes
Exelente amigo desde Venezuela Dios lo bendiga grandemente y que sigan creciendo amigo Misael
Excelente y muy pedagógico su vídeo desde vzla
Saludos MAESTRO MISAEL 👋🇵🇾.
Gracias por enseñarme algo más 👍🏽
Muy bien explicado Muchísimas gracias por enseñar Saludos y bendiciones desde Argentina
Muy bien Misael gracias por todo lo que tu quieres que sepamos nosotros
Buenas noches muy buena información gracias.
Tengo 2 fords muy muy ilustrativo tu vídeo muy entendible dios te bendiga por compartir tu conocimiento gracias
Soy fanático de los carburadores agradezco tu material de calidad. Suscrito!
Excelente información gracias.
Muchas gracias Misael por transmitir tus conocimiento que son de gran ayuda para nosotros que tenemos estos tipos de vehículos con carburador gracias mil amigo saludos
Y gracias hermano .... Por cierto los reconstruí viendo todos los vídeos. Referentes UN MAESTRO SALUDOS
Excelente vídeo, me encantó la solución, gracias por compartir con nosotros
Exelente amigo, un abrazo desde Argentina
Y gracias por compartir su trabajo
Maestro muchas gracias por ésta enseñanza en este video Dios lo bendiga soy de colombia
Muchas gracias amigo misael muy bien esplicado el video. dsd venezuela.