дядь Наиль))) прям аж за душу берут такие слова, что мастер хочет помочь и сделать все действительно ХОРОШО!!! в жизни чаще все наоборот...ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТО, ЧТО ТВОРИТЕ ДОБРО!!!)))
Евгений Лашков, вы всё так интересно описали. Это очень хорошо, что у вас есть опыт по ЭКОТОПУ, Не сочтите за труд, после того , как вы повторите восстановление конструкции экотопа на своём Москвиче , всё опробуете и отрегулируете, снимите пожалуйста видео, хоть ТФ, хоть чем угодно и покажите видео по замерам расхода топлива. Я буду вам очень благодарен и подписчики канала с огромным удовольствием попытаются внедрить ваш опыт в жизнь. С уважением-Валерий.
Спасибо,хороший видеоролик,познавательный.Всю эту лабуду предлогают нам люди которые тоже кушать хотят.Интересно проверить на сухой дороге и сделать окончательный вывод.
дядь Наиль. здрасти. вам Травников в каком то видео послание слал. посмотрите!!! а что касается Эктотопошляпы- Ваш коллега (извеняюсь) делал видео по экотопу и показывал что от него тольку как от козла молоко!!!
Я откалибровал компрессорную четырку практически подручными средствами и снимаю про это видеоролики, только нихуя не смотрят. Для тазоводов из провинции это будет полезно. Может скажешь пару слов? КОМУ ДАЛЕКО ЗА ОНЛАЙН ЕХАТЬ ПАЛЕЦ ВВЕРХ.
дядь Наиль, а может Денису поставить фильтр нулевого сопротивления на карбюратор, а на этот экотоп поставить фильтр с сопротивлением? что бы хоть немного уровнять. как идея? :)
В принципе все понятно по ролику, как и про ЭКОТОП и иные подобные "нано" ситемы. Но по замеру СО у меня вопрос к вам - почему мерили на ХХ, ведь обычно замеры СО делают на 2500-3000об/мин?
какой нить ваз резвый в стоке?а тем паче газовское семейство?наездник.а что тогда люди то кумекают и что то мыслят(иногда не правильно,но движ то есть)-не от того что их жигуль или газелюка ну прям как на яп моторе(не буду вдаваться в подробности индексов -кто знает тот поймет)в стоке валит и что удивительное-не жрет! абсурд.
А интересно какие жиклеры были и какие поставили? Просто с провалом проблема у меня тоже самая (кивок и при отпускании газа тоже кивок), уже замучился! Подскажите пожалуйста!! Буду использовать как пример. Спасибо!
Поставте, распылитель ускорительного, насоса в карбюраторе,с одним носиком в 1 камеру (от нивы),вместо штатного с 2 носиками. Провалы пропадут, сам 2 года использую. Разговор о карбюратое солекс на 9ку.!
Shibkoumniy у меня стоит носик в одну камеру 35, а который 45 запаен. Не думаю что провалы из за него. Жиклер если поставить в первую камеру 95, провалы сильнее, если больше то лучше. Была такая ситуация что поставил ЭМК, закрутил, машина не заводиться, отвернул немного и о чудо никаких провалов, четкий холостой. Но это не есть ХХ, был жиклер 41 не хватило, немного продырявил иголочкой, плотно закрутил и стало лучше. Теперь глохнет при сдергивание клеммы.
ставил, доволен: -на холостом СО низкое настолько, что менты на ГТО в шоке. -прыти на низах прибавилось, но только на газе; на бензине не заметил ничего подобного(
Наиль снимите пожалуйста видео о том как можно установить автозапуск на карбюратор!!!!!!!!!! Я видел машину с автозапуском карбюраторную но у меня что бы завести нужно как минимум качнуть бензин педалью несколько раз
я не знаю по чем в России, но у нас в местной газетенке, впаривали эту штуку за 80 гривен, что равняется 10 доларам США)))))....некоторые через интернет покупали ...за 50 доларов..Непонятна такая разбежность)) в цене..)Потому себе и не брал...
Дядя Наиль, а если на такой приблуде отрегулировать направление потоков воздуха, подключить постоянное давление от компрессора, будет ли толк от этого экотопа?
Константин Черняев Люди бьются до сих пор чтобы распылить топливо,как можно мелкодисперсней .все затем чтобы испарить больше и получить отдачу полезную от сгорания и отсюда снижение расхода И вот экотоп это одна из попыток в этой теме Только неудачная Мы разбавляем топливо на ХХ и на малых дросселях а там как раз это вредно для движения С одной стороны обедняем и тут же меняем жиклер на 50 и увеличиваем ГДС 1 чтобы ехала без провала ( Корепанов ) Тогда какой смысл в этом экотопе
Здравствуйте наиль,вопрос к вам такой,машина 21043,выдергиваешь подсос машина вся дергается,троит,и чуть ли не глохнет,если его убрать когда прогреешь, обороты плавают,стоит чуть чуть нажать на газ начинаются перебои, то гляди двигатель выпрыгнет,с скорости 120 скидываешь до 100 и продолжаешь держать 100 хлопки в глушитель, зажигание БСЗ,карбюратор 2105-20,с ваших роликов с карбюратором делал все,у меня тромблер туго прокручивался,думал на него,сделал ничего не изменилось,помогите если вам не трудно,пожалуйста,спасибо,.
Андрей Фадеев Значит 1 е отрегулируйте П/У карбюратора (пусков устр) зазоры дифр тяги и т д 2е проверьте систему зажигания а именно не люфтит ли подшипник трамблера ,это смертельно для него .бегунок ,резистор его ,провода ,свечи ,сам датчик Холла ,может коммутатор глючить после некоторого времени работы .............и т д
давайте к истокам вернемся.. а как наши деды ездили? тогда такие "цацки"никто не выпускал,брали сверло диаметром 0.8мм сверлили в эбонитовой прокладке под первой камерой не более трех отверстий, как правило двух было достаточно ну смотря какой объем движка., приблизительно напротив друг друга под уголм вниз, градусов под 12 . .под второй камерой этого не делали так как смысла нет вообще .в результате получали незначительнй подсос воздуха в колектор,применительно все это было в регионах с жарким климатом.для езды в жаркую погоду.на холода их затыкали кто чем мог. от себя скажу , у меня их два, диаметр 0.7,открыты только летом никогда не глохнет в тянучках и пробках, не "задыхается"
Отъездил год на этом экотопе, брал за 250 гривен,машина ваз 2106 двиг. 1600. Экономии ноль, динамики ноль, проблемно выставить 900 оборотов ХХ, лёгкие подёргивания на частичных нагрузках. Когда снял его, машину не узнал!!!!!!!! карб.21053.........Тоже искал мощности. Экотоп не успевает завихрять даже насредних оборотах.
карбюраторный экотоп мне неизвестен а вот инжекторный скиф у меня и моих друзей стоит 3 года и все довольны плюс к ним модернизированные свечи все работает в комплексе если будете случайно в николаеве дам попробовать свечи иначе мало кто верит
Я так понимаю "добавляеться" мощьность только за счёт того что увеличиваеться количество воздуха под заслонками и приходиться это компенсирвать за счёт добавления топлива , а об экономии речи не может быть и уж темболее топлева . Это тоже самое что и магнитики на топлевопроводе " Супер Фуил Макс" полнейшее га.но для экономии , росчитано на принцып : БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА .
*****я незнаю ,может Вы спец в этом деле ,но если судить по видеороликам Наиля то даже малейший подсос воздуха пагубно сказываеться на работе холостого хода ,а таким образом и увеличеться подача топлива для сбалансировки и стабилизации работы двигателя, как потом получаеться при работе на холостых увеличиться (обагатиться) топ.воз.смесь, а Вы говорите обеднённая смесь очистит свечи ,наоборот засрёт очень сильно из-за большего количества при холостых оборотах .
А эффекта и не будет. "Экотоп" просто обедняет смесь (как если бы прокладка была пробита). Что касается завихрений потока смеси, то они и в стоке обеспечиваются неровностями во впускных каналах, и несовпадением кромок отверстий коллектора с головкой и карбюратором.
Скорее эта хернюшка делает хуже тк скорость потока в карбюраторе снижается а следовательно хуже распыление в карбе, а по интересным фигничкам посмотрите последний карбовый мотоцикл Ямаха V-Max в нем выжато все из карбюраторного атмосферного мотора 1.2л снимают 195 лошадок при минимальном весе. и такой Х.... там нет , там есть перетоки между карбами , заслонки резонаторы и тд но подсоса воздуха под карб там нет )))
ребята!не ставьте эту фигню!это развод переводняк денег!!!У меня таврия-пикап 1200,стояли все родные жиклёры и я решил установить это "экотоп".Вроде бы завелась нормально,холостые поднялись,но это не удивительно,так как дополнительная дыра в этой плите такая.И вот я решил проехаться и потестировать,тут и началась деятельность этой бесполезной экотоповской плиты(((!!!Короче-самое хреновое,что раньше я давил треть педали газа,чтоб машина ехала 90 км.,ч.,после установки давил чуть больше пол газа;холостые тоже стали не приятными,хоть я и максимально добился их устойчивости,а расход вырос на 2-3 литра,естественно при таких потерях ездовых качеств!Подписчик Денис тоже был бы не доволен,если бы у него стояли родные жиклёры,в этот же вечер он бы её снял,либо заглушил эту трубку...СОВЕТ ВСЕМ-НЕ ПОКУПАТЬ,ФУФЛО!!!
*Установив на свой автомобиль "Экотоп" клиент получает "эффект" Искривлённого фланца CARBURATORA ТОЛЬКО,ХОЧУ ЗАМЕТИТЬ ЗА ДЕНЬГИ и не малые ВСЁ ТОТ-ЖЕ НЕ САНКЦИОНИРОВАННЫЙ ПОДСОС ВОЗДУХА В ОБХОД ГДС Карбюратора.!!!*
Здравствуйте . У меня PEUGEOT 205 1986 1124 . И вот "такая" вещь с рождения стоит . карбюратор solex pbisa-12 однокамерный . Не знаю в чем "прикол" , но не думаю что французы тупые .
я никому ничего не доказываю просто даю человеку свою машину на10минут и он сгласен потом смотрит ролик .эконом скиф абрамова . но вы далеко значить не доказуемо
ФИГНЯ полная!!! Проверено мной на двух машинах! ваз 2101 и ваз 2106 Хотя нет есть "плюсы" 1) обороты двигателя плавают на холостых 2) Двигатель дольше прогревается (особенно зимой) Так же как Денис всё экспериментировал!!! Так что лучше заводского НЕ БУДЕТ!!!!
Наиль Порошину меня была 8ка пару лет назад,чё я только с ней не делал,в итоге понял одно,лучше чем есть уже не станет, смирившись с этим, менял только расходники и запчасти. Теперь она у отчима, а себе взял bmw e36
да лан пыжик 405 на карбе тоже такую систему имеет и ниче так работает там првда посложне все на трубках и с управленим но она открывается только с прогревом.
дядь Наиль))) прям аж за душу берут такие слова, что мастер хочет помочь и сделать все действительно ХОРОШО!!! в жизни чаще все наоборот...ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТО, ЧТО ТВОРИТЕ ДОБРО!!!)))
Спасибо Наиль за твои ролики! Открой счёт, будем на него по мере возможности рубли перечислять. Канал должен жить! Привет из Чебоксар!
Евгений Лашков, вы всё так интересно описали. Это очень хорошо, что у вас есть опыт по ЭКОТОПУ, Не сочтите за труд, после того , как вы повторите восстановление конструкции экотопа на своём Москвиче , всё опробуете и отрегулируете, снимите пожалуйста видео, хоть ТФ, хоть чем угодно и покажите видео по замерам расхода топлива. Я буду вам очень благодарен и подписчики канала с огромным удовольствием попытаются внедрить ваш опыт в жизнь. С уважением-Валерий.
Спасибо,хороший видеоролик,познавательный.Всю эту лабуду предлогают нам люди которые тоже кушать хотят.Интересно проверить на сухой дороге и сделать окончательный вывод.
дядь Наиль. здрасти. вам Травников в каком то видео послание слал. посмотрите!!! а что касается Эктотопошляпы- Ваш коллега (извеняюсь) делал видео по экотопу и показывал что от него тольку как от козла молоко!!!
Наиль,ВАС нельзя не уважать такой специалист и с золотыми руками!
Дядь Наиль прям дрифтер шутите хорошо)))))
Класс!
Я откалибровал компрессорную четырку практически подручными средствами и
снимаю про это видеоролики, только нихуя не смотрят. Для тазоводов из
провинции это будет полезно. Может скажешь пару слов? КОМУ ДАЛЕКО ЗА ОНЛАЙН
ЕХАТЬ ПАЛЕЦ ВВЕРХ.
дядь Наиль, а может Денису поставить фильтр нулевого сопротивления на карбюратор, а на этот экотоп поставить фильтр с сопротивлением? что бы хоть немного уровнять. как идея? :)
ну теперь ждем отзывов от Дениски, только пусть не стесняется , скажет честно если нет эффекта от данного девайса.
взиуууууу)))))) только руль в лево)
В принципе все понятно по ролику, как и про ЭКОТОП и иные подобные "нано" ситемы. Но по замеру СО у меня вопрос к вам - почему мерили на ХХ, ведь обычно замеры СО делают на 2500-3000об/мин?
Мне тоже кажется, что все это фигня. Если все исправно, то никаких тюнингов не требуется. Машина и в стоке очень резвая.
какой нить ваз резвый в стоке?а тем паче газовское семейство?наездник.а что тогда люди то кумекают и что то мыслят(иногда не правильно,но движ то есть)-не от того что их жигуль или газелюка ну прям как на яп моторе(не буду вдаваться в подробности индексов -кто знает тот поймет)в стоке валит и что удивительное-не жрет! абсурд.
А интересно какие жиклеры были и какие поставили? Просто с провалом проблема у меня тоже самая (кивок и при отпускании газа тоже кивок), уже замучился! Подскажите пожалуйста!! Буду использовать как пример. Спасибо!
Поставте, распылитель ускорительного, насоса в карбюраторе,с одним носиком в 1 камеру (от нивы),вместо штатного с 2 носиками. Провалы пропадут, сам 2 года использую. Разговор о карбюратое солекс на 9ку.!
Shibkoumniy у меня стоит носик в одну камеру 35, а который 45 запаен. Не думаю что провалы из за него. Жиклер если поставить в первую камеру 95, провалы сильнее, если больше то лучше.
Была такая ситуация что поставил ЭМК, закрутил, машина не заводиться, отвернул немного и о чудо никаких провалов, четкий холостой. Но это не есть ХХ, был жиклер 41 не хватило, немного продырявил иголочкой, плотно закрутил и стало лучше. Теперь глохнет при сдергивание клеммы.
Наиль сколько вам лет? вы в контакте есть ?
ставил, доволен:
-на холостом СО низкое настолько, что менты на ГТО в шоке.
-прыти на низах прибавилось, но только на газе; на бензине не заметил ничего подобного(
Наиль снимите пожалуйста видео о том как можно установить автозапуск на карбюратор!!!!!!!!!! Я видел машину с автозапуском карбюраторную но у меня что бы завести нужно как минимум качнуть бензин педалью несколько раз
Посмотрите у Травникова обзор экотопа на ваз.
я не знаю по чем в России, но у нас в местной газетенке, впаривали эту штуку за 80 гривен, что равняется 10 доларам США)))))....некоторые через интернет покупали ...за 50 доларов..Непонятна такая разбежность)) в цене..)Потому себе и не брал...
дядь Наиль а где ваши уазаводы неужели все такие рукастые и к вам не приезжают хотелось бы и про уазовские карбы узнать
Да нет почему ААЗ овцы тоже звонят и приезжают а что их снимать там ниче интересного нет
Дядя Наиль, а если на такой приблуде отрегулировать направление потоков воздуха, подключить постоянное давление от компрессора, будет ли толк от этого экотопа?
Константин Черняев Люди бьются до сих пор чтобы распылить топливо,как можно мелкодисперсней .все затем чтобы испарить больше и получить отдачу полезную от сгорания и отсюда снижение расхода И вот экотоп это одна из попыток в этой теме Только неудачная Мы разбавляем топливо на ХХ и на малых дросселях а там как раз это вредно для движения С одной стороны обедняем и тут же меняем жиклер на 50 и увеличиваем ГДС 1 чтобы ехала без провала ( Корепанов ) Тогда какой смысл в этом экотопе
дениски надо апорный поджибник менять а то стойка в капот вылитит эт я так масли в слух))
Я не профи но вроде как на салексах с завода в корпусе карбюратора уже сделан эко топ. Вот на озоне бы проверить.
ДААЗ тоже имеет таку систему с завода
регулируется всего одним винтом.
првда не на всех карбах встречается.
Какие плставить жиклеры на обем двигателя 1.5 оборотов карбиратор солекс 83
95/155 100 /125 40/40 4й кулачок
Это из раздела магнитов на топливный шланг)))))))))))
а без прибора как СО измерить и как что с прибор изм называться?
Здравствуйте наиль,вопрос к вам такой,машина 21043,выдергиваешь подсос машина вся дергается,троит,и чуть ли не глохнет,если его убрать когда прогреешь, обороты плавают,стоит чуть чуть нажать на газ начинаются перебои, то гляди двигатель выпрыгнет,с скорости 120 скидываешь до 100 и продолжаешь держать 100 хлопки в глушитель, зажигание БСЗ,карбюратор 2105-20,с ваших роликов с карбюратором делал все,у меня тромблер туго прокручивался,думал на него,сделал ничего не изменилось,помогите если вам не трудно,пожалуйста,спасибо,.
Андрей Фадеев Значит 1 е отрегулируйте П/У карбюратора (пусков устр) зазоры дифр тяги и т д 2е проверьте систему зажигания а именно не люфтит ли подшипник трамблера ,это смертельно для него .бегунок ,резистор его ,провода ,свечи ,сам датчик Холла ,может коммутатор глючить после некоторого времени работы .............и т д
И честно сказать выводят карбюратор из режима! Думаю паренек еще найвный))) все еще верит в фухры-мухры!
А я, балбес, парился, устраняя подсосы под карбюратором... А оно вон как, даже специально их делают! :-D
инжекторный экотоп СКИФ стоит у меня 3года плюс МД тюннинг ну и свечи я переделал так вот все в комплексе работает и не только у меня
Олег Абрамов Не убедительно Где результаты испытаний Я верю только им
есть видеов ютубе за 2013
?
не пойму какой смысл в подписке, на почту о том что вышел новый ролик не приходит. для чего тогда подписка ?
Вера Ивановна наверно Няша!))))
посмотрел два раза. Так и не понял, какие жиклёры изначально стояли и какой объём движка.
давайте к истокам вернемся.. а как наши деды ездили?
тогда такие "цацки"никто не выпускал,брали сверло диаметром 0.8мм
сверлили в эбонитовой прокладке под первой камерой не более трех отверстий, как правило двух было достаточно ну смотря какой объем движка., приблизительно напротив друг друга под уголм вниз, градусов под 12 .
.под второй камерой этого не делали так как смысла нет вообще
.в результате получали незначительнй подсос воздуха в колектор,применительно все это было в регионах с жарким климатом.для езды в жаркую погоду.на холода их затыкали кто чем мог.
от себя скажу , у меня их два, диаметр 0.7,открыты только летом
никогда не глохнет в тянучках и пробках, не "задыхается"
Отъездил год на этом экотопе, брал за 250 гривен,машина ваз 2106 двиг. 1600. Экономии ноль, динамики ноль, проблемно выставить 900 оборотов ХХ, лёгкие подёргивания на частичных нагрузках. Когда снял его, машину не узнал!!!!!!!! карб.21053.........Тоже искал мощности. Экотоп не успевает завихрять даже насредних оборотах.
почитайте про мд тюннинг в интернете я другу тюннинг проточил на половину и толк есть плюс модернизированные свечи он доволен если не врет
карбюраторный экотоп мне неизвестен а вот инжекторный скиф у меня и моих друзей стоит 3 года и все довольны плюс к ним модернизированные свечи все работает в комплексе если будете случайно в николаеве дам попробовать свечи иначе
мало кто верит
Наиль что вы думаете о УПГС?
Дмитрий Щетинин ничего не думаю так как не видел и не держал в руках это устройство
Я так понимаю "добавляеться" мощьность только за счёт того что увеличиваеться количество воздуха под заслонками и приходиться это компенсирвать за счёт добавления топлива , а об экономии речи не может быть и уж темболее топлева . Это тоже самое что и магнитики на топлевопроводе " Супер Фуил Макс" полнейшее га.но для экономии , росчитано на принцып : БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА .
я так понимаю ))))) мощность прибавляется за счет ваших денег )))))) а не за счет добавления топлива ))))
Наиль ПорошинНу может и так и ещё за счёт самовнушения ))))
*****я незнаю ,может Вы спец в этом деле ,но если судить по видеороликам Наиля то даже малейший подсос воздуха пагубно сказываеться на работе холостого хода ,а таким образом и увеличеться подача топлива для сбалансировки и стабилизации работы двигателя, как потом получаеться при работе на холостых увеличиться (обагатиться) топ.воз.смесь, а Вы говорите обеднённая смесь очистит свечи ,наоборот засрёт очень сильно из-за большего количества при холостых оборотах .
А почему СО2 у вас на всех замерах маловат?
СО2 мы с вами выдыхаем он мне ни о чем не говорит
Наиль Порошин почему не говорит? Он как раз и говорит нам о качестве сгорания, процентов 13-14 должно быть при нормальном то сгорании...
СО-продукт неполного сгорания, СО2-продукт полного сгорания!Газоанализатор его не просто так мериет...
ХОТЕЛОСЬ БЫ УВИДЕТЬ ВИДЕОРОЛИК ПРО ЭМУЛЬСИОННЫЕ ТРУБКИ!!!!КАК ОНИ РАБОТАЮТ НА РАЗНЫХ РЕЖИМАХ????
где замеры на оборотах газоонализатором
А эффекта и не будет. "Экотоп" просто обедняет смесь (как если бы прокладка была пробита). Что касается завихрений потока смеси, то они и в стоке обеспечиваются неровностями во впускных каналах, и несовпадением кромок отверстий коллектора с головкой и карбюратором.
наил скажы пажалста екотеп ета хараша для машина или нет жду авета
+Vusal Rustemov раз я не смог его протестировать то скоро выйдет ролик у моего друга Рафиса и там все подробно об ЭКОТОПЕ и его пользе или вреде
Благадарм чибя наил мпасиба
Скорее эта хернюшка делает хуже тк скорость потока в карбюраторе снижается а следовательно хуже распыление в карбе, а по интересным фигничкам посмотрите последний карбовый мотоцикл Ямаха V-Max в нем выжато все из карбюраторного атмосферного мотора 1.2л снимают 195 лошадок при минимальном весе. и такой Х.... там нет , там есть перетоки между карбами , заслонки резонаторы и тд но подсоса воздуха под карб там нет )))
если карб и двигатель не убиты то при грамотной настройке никакие экотопы и упгс на фиг не нужны
верно сто %
а бы ездило и заводилось?
ребята!не ставьте эту фигню!это развод переводняк денег!!!У меня таврия-пикап 1200,стояли все родные жиклёры и я решил установить это "экотоп".Вроде бы завелась нормально,холостые поднялись,но это не удивительно,так как дополнительная дыра в этой плите такая.И вот я решил проехаться и потестировать,тут и началась деятельность этой бесполезной экотоповской плиты(((!!!Короче-самое хреновое,что раньше я давил треть педали газа,чтоб машина ехала 90 км.,ч.,после установки давил чуть больше пол газа;холостые тоже стали не приятными,хоть я и максимально добился их устойчивости,а расход вырос на 2-3 литра,естественно при таких потерях ездовых качеств!Подписчик Денис тоже был бы не доволен,если бы у него стояли родные жиклёры,в этот же вечер он бы её снял,либо заглушил эту трубку...СОВЕТ ВСЕМ-НЕ ПОКУПАТЬ,ФУФЛО!!!
да,ещё забыл добавить!Утром,был не большой мороз,градусов так пять,так я машину еле завёл(((
Из-за этого чудо прибора нефть за бугор продают, а сами на говне экономно ездят)))
На переднем приводе взззииииуууу не прокатывает без ручника.
Леша я его просил остановиться и назад развернуться можно целый час крутиться но он не знанет наверное чужой город может боится)))))
Наиль Порошин Я и летом без ручника кручусь на месте а ручник когда на скорости хочешь развернуть.
Наиль Порошин Тогда это называют полицейским разворотом.
*Установив на свой автомобиль "Экотоп" клиент получает "эффект" Искривлённого фланца CARBURATORA ТОЛЬКО,ХОЧУ ЗАМЕТИТЬ ЗА ДЕНЬГИ и не малые ВСЁ ТОТ-ЖЕ НЕ САНКЦИОНИРОВАННЫЙ ПОДСОС ВОЗДУХА В ОБХОД ГДС Карбюратора.!!!*
Здравствуйте . У меня PEUGEOT 205 1986 1124 . И вот "такая" вещь с рождения стоит . карбюратор solex pbisa-12 однокамерный . Не знаю в чем "прикол" , но не думаю что французы тупые .
там скорее всего компрессором воздух нагнетается в твой экотоп.
мой вывод ЭКОТОП полная шляпа!
я никому ничего не доказываю просто даю человеку свою машину на10минут и он сгласен потом смотрит ролик .эконом скиф абрамова . но вы далеко значить не доказуемо
а что было с 3 тей шпилькой
выкрутилась вместе с гайкой.
ФИГНЯ полная!!! Проверено мной на двух машинах! ваз 2101 и ваз 2106 Хотя нет есть "плюсы" 1) обороты двигателя плавают на холостых 2) Двигатель дольше прогревается (особенно зимой) Так же как Денис всё экспериментировал!!! Так что лучше заводского НЕ БУДЕТ!!!!
Я тоже не верю! Все эти приблуды хорошо добавляют лишь дополнительный подсос воздуха
Экотоп - это очередной "укол в гипс",лучше потратить эти деньги на свежие и качественные расходники и запчасти
совершенно с вами согласен
Наиль Порошину меня была 8ка пару лет назад,чё я только с ней не делал,в итоге понял одно,лучше чем есть уже не станет, смирившись с этим, менял только расходники и запчасти. Теперь она у отчима, а себе взял bmw e36
очень много бла- бла не по делу. Я ничего не понял, работает экотоп или нет?
я недогоняю смысл экотопа,
Не стоит доверять героям с ютуба! Читайте реальные книги и думайте своими мозгами!
"Гонщик", а разворачиваться не умеет.))
мне кажется это фигня кокая то
Фигня полная-тазы тазы тазы...
да лан пыжик 405 на карбе тоже такую систему имеет и ниче так работает
там првда посложне все на трубках и с управленим но она открывается только с прогревом.
Уважаемый наиль, с уверенностью заявляю что вы голубчик - бездарь. Ремонт машин вам доверять никак нельзя.
Зато твои ролики "Очень поучительные"..........................
В отличие от некоторых, я не ставлю свои ролики в ранг "так должны делать все"