Voilà hier, c'était mon évaluation pour voir comment je me débrouillerai. On a vu progressivement le parcours complet du plateau. Sur le lent je m'en sors bien ( 24sec) , sur le freinage d'urgence, faut que je trouve la bonne vitesse pour réussir et pour l'évitement faut que je travaille ça. Pour un début, c'est pas trop mal. Vivement les prochaines heures. Hâte de voir tes prochaines vidéos, bye bye ✌️🏍️
@@Mickangy pas mal du tout ça 👍. Effectivement si pour un début tu fais ça, ça présage que du bon. C'est cool. Tu vas voir que du coup la confiance va venir plus vite encore. Merci de ton soutien et bonne continuation alors
Bonjour Alex A cause de toi, je viens d'acheter la cb125r en rouge 😊😊 Dis moi, a titre indicatif, tu payes combien d'assurance ? Moi je suis à 23euros mensuel en tout risque avec 50% bonus Je me remets à la 125, j'avais passé le permis en 1988. Je ne regrette pas mon achat, la cb est super agréable. Par contre, le moteur est léger, j'ai du mal à prendre une côte en 6 sans rétrograder en 5, ça te paraît normal (je doit peser 65kg) ? Bonne route
@@pierregloups2305 Salut Pierre. Je te réponds avec plaisir. Je paie actuellement 17 euros en tout risques, j'ai 50% de bonus aussi et 1 an de A1. Ça colle à peu près. Sinon pour ta 6ème, c'est normal. Moi aussi je me mets en 5ème pour avoir plus de pêche pour doubler par exemple. Je trouve même que cette 6ème est plus une vitesse pour l'économie qu'autre chose. Mais sinon ça reste une bonne 125 pour doubler sur nationale et être en sécurité. Bonne remise en route alors 😉
10:15 en vélo, hier, à 2 reprises sous mon nez, Zone 30 où je suis à 30, haut rouge pétant, casque orange pètant, feu avant allumé , (j'avait même les dossard de visibilité, car je comptais revenir de nuit) les gens déboitent de leur parking sur le bord de la route, sans contrôle ni angle mort ni clignotant et assez vivement (à croire que passé le permis) c'est ruclips.net/video/CstPu4ZSmvE/видео.html actuellement je me repasse de etm et circulation YTB, (j'ai eu le A direct sans code après le B il y a longtemps) l'impression que j'ai est que ce que l'on apprends pour passer les examens, est non seulement pas superflu, mais indispensable (même en tant que piéton, bon sang, c'est tout le temps que les piétons cherchent à se faire renverser quand ils n'ont pas le droit de passage le A a changé mes conduites, en fait en peu mais pas tant que ça, car j'ai joué ma vie en vélo, dès l'adolescence, alors les reflexes de sécurité je les avais, par contre, il faut bien tourner la tête 30° retro menton épaule angle mort, pour que l'examinateur le voit imagine un gars derrière toi qui n'a pas fait gaffes qu'il y avait un étranglement, il te double au moment ù tu te déportes !!
@@raptor-red tout à fait d'accord avec toi. À force de conduire on perd certains automatismes, et là ça fait une bonne piqûre de rappel, j'avoue. Je dirais que ce sont des erreurs de conduite trop expérimentée. C'est pour ça que le permis A2, j'y vais réellement en toute humilité, franchement.
@@Mickangy C'est vrai que je partage un peu tout, mon expérience, mes pensées, mes choix... Je me dis que ça peu aider, ou soulager de se dire qu'on n'est pas tout seul à être dans ce cas là. Et oui les problèmes de dos en vieillissant, on est plusieurs dans ce cas. Du coup, le choix moto est important. Bonne route à toi aussi. À bientôt
tu as pensé à royal enfield (hunter 350) ? c’est pas mal non plus pour les nouveaux permis, faut aimer les moteurs longue course, mais une fois essayé… dur de la lâcher 😊
@@quasars6365 oui c'est vrai qu'elle est jolie cette moto. Mais manque de puissance pour le coup. Mais je veux bien te croire que vu son look, on a du mal à la lâcher.
11:56 j'espère que tu n'auras pas ce carrefour à l'examen !! pas la place d'une voiture sur le goudron, suggestion d'un rond point, tu le traverse on dirait à contre sens !! c'es comme la voiture, drôle de trajectoire
@@raptor-red 11:56 oui c'est bizarre à La Roche Posay, ça ressemble au sol à un rond point et en fait c'est une priorité à droite. Ils auraient mieux fait de ne rien mettre.
salut Alex beau parcours , je suis le ga qui te suit de la Reunion je sais pas si tu te resouvien de moi ? jétais l'un de tes premier abonné voila c'était pour te dire enfin j'ai acheté ma 125 mais a la Reunion une CB125R coute 7500 euros environ du coup par rapport a mon budget j'ai pris la Zontes GK 125 et surtout je voulait du neuf et plus occasion javais deja payer des frais pour une 50 cc c'etait une Masai Furious voila voila
@@LMDLM salut. Oui bien sûr que je me souviens de toi. Ça fait plaisir d'avoir des nouvelles. Effectivement le prix de la CB125R est hallucinant par chez toi, c'est dingue. La Zontes est un bon choix je pense, j'en ai entendu que du bien. Eh oui la Masai en 50c c'est de la crotte, mon ado m'a dit que c'était peut-être une des pires marques. Après les 50c... Pas toujours très fiable aussi car ça demande beaucoup d'entretiens et de vigilance. Bon alors cette 125... Content du coup 😊😉
@@Alex_Donalex Oui c'est dingue le prix apres la zontes a le t-il neo retro comme la honda ! la moto était prête samedi 13 juillet , jai deja fait 156 kilometre et tres sastifait et puis il a une garantie 3 ans sa me rassure , apres je suis en rodage je doit pas depasser les 5000tour/m mais franchement elle est tres bien équipé je les payer 5490 euros ici a la Reunion c'est cher! et en occasion tu trouve rarement les honda cb125r tellement les gens aime cette moto meme la mt125 cest rare doccasion! apres je prefere plus honda neo retro que yamaha! mais pour mon budget la Zontes GK est pas mal jai fait une petit videos sur ma chaine nésiste pas a regarder 😉
@@Olchaldir merci c'est gentil. Eh non je ne connaissais pas ce modèle. Je vais regarder et me renseigner, mais pourquoi pas. En tout cas j'aime bien la bouille et le prix est effectivement intéressant. 👍
@@Alex_Donalex j'y songe fortement pour ma part car le prix, un look qui me plait beaucoup, la marque triumph aussi fiable que honda je pense (et bon en revente) et j'ai parcouru tous les essais elle effacerait ce qui me frustre un peu en 125 la capacité à aéccélérer pour doubler entre 80 et 120 à l'heure pour se sortir de la zone à risque... Un bon compromis pour une A2 compatible, alors les chafouins diront quoi un mono-cylindre, oki mais qui pousse à 140 km/h donc largement suffisant et qui coute le prix d'une cb125r ;-)
@@Olchaldir j'ai commencé à regarder... Alors oui le mono, j'avoue je ne suis pas fan mais par contre effectivement ça marche pas mal, la vitesse de pointe est de 160 km/h et les reprises ont l'air d'être bonnes. Pas mal du tout pour le tarif. Sinon moteur fabrication indienne, de ce que j'ai cru lire. Mais pour le tarif, c'est comme pour la Peugeot PM 01, c'est normal.
Merci pour la vidéo. Je ne savais oas pour le CPF et le permis moto, c'est bon a savoir si ca revient, mon CPF est dans les starting bloc 😅 Je kiff ma cb125r, je continue a prendre de la confiance(je l'ai depuis 3 semaines), mais en côte, c'est parfois chaud de garder les 90 km/h ^^ Bref, un permis a2 pour l'année prochaine, je commence a me dire pourquoi pas. Bonne continuation de ton côté.
@@thorasgard578 De rien c'est normal de partager 😉. Ouais en côte faut parfois rétrograder inférieur pour garder de la puissance. On a tous un peu le même parcours finalement et c'est cool. Si le CPF est réutilisable pour le permis moto, je le dirai dans une prochaine vidéo. En attendant prends du plaisir avec ta CB. Peut être qu'on se croisera sur Tours alors...
Salut Alex, je lorgne également la CBR500R, elle est trop belle 😍 pour le reste c'est du Honda, je suis monté dessus en concession, et disons que la position est quand même un peu penché en avant, certes pas autant que sur une "sportive" mais pas aussi droite que sur un roadster, si tu as des problèmes de dos (moi aussi) test là avant. Sinon je regarde aussi la 500X en occase car n'est plus au catalogue suite sortie de la NX que je trouve très moche niveau carénage ... en attendant je roule comme toi en cb125R, je posterai bientôt une petite vidéo de présentation des légères personnalisations de ma monture ++ bonne route ✌
@@Elidid Salut. C'est intéressant, tu dis que c'est quand même penché vers l'avant... 🤔 J'espère pas trop. C'est pour ça que j'avais été chez Honda, je voulais tester la position pour vraiment être sûr de mon choix. Je vais essayer de voir dans d'autres Honda, y a pas moyen, il faut que je sache 😅. Oui la NX, c'est moche, je suis d'accord avec toi. Sinon j'ai hâte de voir la petite présentation de ta CB125R, fais moi signe quand tu l'as mis en ligne. 😉
@@Alex_Donalex Oui un peu penché mais c'est pas excessif, vu que tu auras le permis avant moi, j'espère que tu posteras une vidéo si tu trouve à l'essayer !! et voir ce que ton dos dira 😉. Pas de soucis pour la présentation de ma Cb125R je pense d'ici la semaine prochaine, je te mettrais un lien.
@@Elidid Je pensais filmer effectivement l'essai voire même la nouvelle moto. 😉 Mais il faut le permis... C'est pas encore fait 😂. J'attends ta petite vidéo de ta CB alors...
Salut alex, vidéo sympa. La honda 500 n'es pas trop chère en assurance. Combien elle vaut neuve ? J'ai vu qu'en A2 il y a un paquet de moto dispo surtout des roadster. C'est clair qu'il vaut mieux prendre une moto bridable. Je suis arrivé à 1500 kms avec mon forza et pas de soucis pour l'instant. Je dois l'envoyer à la révision des 1000.Bonne journée à toi.
@@ouioui7942 Salut ouioui. En neuf elle vaut 7500€ mais je n'ai clairement pas cette somme. Puis en 2024 elle a été restylée à l'avant et j'aime moins. Je préfére celle de 2019 à 2022, donc ce sera de l'occasion. Et là on la trouve aux alentours des 5000 à 6000. Sinon oui y a pas mal de modèle en A2, mais je trouve ça assez cher pour du A2 (bridé 47,5) et même en occasion d'ailleurs. Dis donc t'as pas mal roulé toi aussi 1500 km avec Ton Forza. Tu l'as eu y pas si longtemps. Bah c'est cool ça. Petite révision pour dire que tout va bien. 😁 Profite bien en tout cas. Et bonne journée aussi Ouioui.
@@Alex_Donalex tiens j'ai une question. Comment tu lave ta moto ? Tu vas au lavomatique (mousse, Karcher) et y a des endroits où tu fais plus attention pour la laver ?
@@ouioui7942 j'essaie d'y aller le moins souvent possible car les motos n'apprécient pas trop au niveau du guidon notamment, tout ce qui est roulements. Sinon je fais surtout l'avant pour les moustiques mais je ne mets pas la pleine puissance et assez éloigné pour éviter que ça rentre à des endroits où ça ne devrait pas. Puis re-graisser sa chaîne après. Les puristes te diront que ça se nettoie à la main avec un seau et une éponge, mais on n'a pas toujours le temps.
Sympa tes vidéo 😉 Je passe le A2 également je suis à ma 10e h, j'ai pas de grande difficulté particulière et je me dirige vers un cb650r. Après la CBR 500R et la Hornet 750 sont des choix intéressant également, c'est pour cela que je vais tenter de tester ces trois modèles avant d'acheter. Je peu connaitre ton âge ? moi j'ai 36. Merci pour ton partage ✌
Salut Sk-xp5dv. Oui sans problème, j'ai 46 ans. En tout cas tu as l'air de bien gérer ton permis, c'est cool. La CBR650R est le top je pense mais hors budget pour moi. Reviens nous dire l'avancement de ton projet. 😉
@@Alex_Donalex Dacc ça marche ;) La CBR650R semble plus "sportive" que la 500. Je vise surtout le roadster cb650r style un peu néo retro. Tu en est ou du coup, as tu eu ton plateau et la circu ? Je passe mon plateau en octobre et j'enchaine sur 4h de circu après. ✌
@@Sk-xp5dv Hélas j'ai foiré mon plateau le 13 août. Dans l'ensemble, j'ai très mal géré mon stress, je ne suis plus habitué aux examens. En plus, javaisune grosse crève que je termine seulement. Ajouté à ça que l'exam se passait à 250 km de chez moi... Raté. Donc c'est pas grave mais j'avoue que j'ai marqué le coup plusieurs jours. Sinon oui la CB650R n'est autre que le roadster A2 4 cylindres qui se rapproche de ma CB125R et de la CB1000R. Pareil, très bon choix. Beaucoup de qualités, et bridable bien sûr. Essaies les en tout cas c'est primordial, car parfois des surprises peuvent faire que tu es déçu (position, ressenti, douleurs). Un ami qui a le permis depuis longtemps lorgnait depuis un moment un modèle. Il a acheté sans essayer... Et revendu 2 mois après car la position ne lui convenait pas.
Ah mince en effet, le stress nous fait déjoué énormément. Je travail la dessus justement pour pas perdre mes moyens mais c'est pas simple, c'est un vrai travail mental. En plus si les conditions ne sont pas réunis, tu te met encore plus la pression. Malade et à 250 bornes de chez toi... y'a de quoi être mal à l'aise... Oui tout à fait, il faut vraiment tester avant dans le mesure du possible. Il y a des inconnu que seul le test permet de lever le voile. Je te souhaite le meilleur en tout cas 👍
Salut alex Tjs pleins de bon sens tes vidéos!!j espère que tu auras le A2 et que tu pourras te faire plaisir avec la machine de ton choix.Pour honda c clair qu il y a un pb apparemment Comodo de clignotant d après la concession a côté de chez moi.Alors je me suis rabattu sur la xsr 125 legacy que je récupère le 06 juillet chez Yamaha.Je te souhaite pleins de bonnes choses pour la suite et te dis a la prochaine ds une de tes futures vidéo!!
@@constantlallaine4808 Salut. Je te remercie c'est gentil. J'essaie d'être nature même si c'est pas toujours facile. Oui Honda a de gros problèmes de production depuis un moment et c'est dommage pour une marque avec cette réputation de fiabilité. Mais Yamaha reste aussi un très bon choix, et la XSR 125 Legacy est très belle avec ce look rétro des années 90. J'adore. Bonne continuation avec ta bécane.
Oui très bon choix la cbr 500 r et oui encore la moto s apprecie aussi en roulant normalement et longtemps à quoi bon faire le pilote sur route ouverte y a des circuits pour cela 👍👍✌️✌️
Voilà hier, c'était mon évaluation pour voir comment je me débrouillerai. On a vu progressivement le parcours complet du plateau. Sur le lent je m'en sors bien ( 24sec) , sur le freinage d'urgence, faut que je trouve la bonne vitesse pour réussir et pour l'évitement faut que je travaille ça. Pour un début, c'est pas trop mal. Vivement les prochaines heures. Hâte de voir tes prochaines vidéos, bye bye ✌️🏍️
@@Mickangy pas mal du tout ça 👍. Effectivement si pour un début tu fais ça, ça présage que du bon. C'est cool. Tu vas voir que du coup la confiance va venir plus vite encore. Merci de ton soutien et bonne continuation alors
Bonjour Alex
A cause de toi, je viens d'acheter la cb125r en rouge 😊😊
Dis moi, a titre indicatif, tu payes combien d'assurance ?
Moi je suis à 23euros mensuel en tout risque avec 50% bonus
Je me remets à la 125, j'avais passé le permis en 1988.
Je ne regrette pas mon achat, la cb est super agréable.
Par contre, le moteur est léger, j'ai du mal à prendre une côte en 6 sans rétrograder en 5, ça te paraît normal (je doit peser 65kg) ?
Bonne route
@@pierregloups2305 Salut Pierre. Je te réponds avec plaisir. Je paie actuellement 17 euros en tout risques, j'ai 50% de bonus aussi et 1 an de A1. Ça colle à peu près. Sinon pour ta 6ème, c'est normal. Moi aussi je me mets en 5ème pour avoir plus de pêche pour doubler par exemple. Je trouve même que cette 6ème est plus une vitesse pour l'économie qu'autre chose. Mais sinon ça reste une bonne 125 pour doubler sur nationale et être en sécurité. Bonne remise en route alors 😉
10:15 en vélo, hier, à 2 reprises sous mon nez, Zone 30 où je suis à 30, haut rouge pétant, casque orange pètant, feu avant allumé , (j'avait même les dossard de visibilité, car je comptais revenir de nuit) les gens déboitent de leur parking sur le bord de la route, sans contrôle ni angle mort ni clignotant et assez vivement
(à croire que passé le permis)
c'est ruclips.net/video/CstPu4ZSmvE/видео.html
actuellement je me repasse de etm et circulation YTB, (j'ai eu le A direct sans code après le B il y a longtemps)
l'impression que j'ai est que ce que l'on apprends pour passer les examens, est non seulement pas superflu, mais indispensable (même en tant que piéton, bon sang, c'est tout le temps que les piétons cherchent à se faire renverser quand ils n'ont pas le droit de passage
le A a changé mes conduites, en fait en peu mais pas tant que ça, car j'ai joué ma vie en vélo, dès l'adolescence, alors les reflexes de sécurité je les avais, par contre, il faut bien tourner la tête 30° retro menton épaule angle mort, pour que l'examinateur le voit
imagine un gars derrière toi qui n'a pas fait gaffes qu'il y avait un étranglement, il te double au moment ù tu te déportes !!
@@raptor-red tout à fait d'accord avec toi. À force de conduire on perd certains automatismes, et là ça fait une bonne piqûre de rappel, j'avoue. Je dirais que ce sont des erreurs de conduite trop expérimentée. C'est pour ça que le permis A2, j'y vais réellement en toute humilité, franchement.
Merci pour cette vidéo ! Je confirme, nous avons quelques points communs, jusqu'au petit problème de dos mdr. Bonne route ✌️🏍️
@@Mickangy C'est vrai que je partage un peu tout, mon expérience, mes pensées, mes choix... Je me dis que ça peu aider, ou soulager de se dire qu'on n'est pas tout seul à être dans ce cas là. Et oui les problèmes de dos en vieillissant, on est plusieurs dans ce cas. Du coup, le choix moto est important. Bonne route à toi aussi. À bientôt
tu as pensé à royal enfield (hunter 350) ? c’est pas mal non plus pour les nouveaux permis, faut aimer les moteurs longue course, mais une fois essayé… dur de la lâcher 😊
@@quasars6365 oui c'est vrai qu'elle est jolie cette moto. Mais manque de puissance pour le coup. Mais je veux bien te croire que vu son look, on a du mal à la lâcher.
11:56 j'espère que tu n'auras pas ce carrefour à l'examen !! pas la place d'une voiture sur le goudron, suggestion d'un rond point, tu le traverse on dirait à contre sens !!
c'es comme la voiture, drôle de trajectoire
@@raptor-red 11:56 oui c'est bizarre à La Roche Posay, ça ressemble au sol à un rond point et en fait c'est une priorité à droite. Ils auraient mieux fait de ne rien mettre.
salut Alex beau parcours , je suis le ga qui te suit de la Reunion
je sais pas si tu te resouvien de moi ?
jétais l'un de tes premier abonné voila
c'était pour te dire enfin j'ai acheté ma 125
mais a la Reunion une CB125R coute 7500 euros environ
du coup par rapport a mon budget j'ai pris la Zontes GK 125 et surtout je voulait du neuf et plus occasion
javais deja payer des frais pour une 50 cc c'etait une Masai Furious voila voila
@@LMDLM salut. Oui bien sûr que je me souviens de toi. Ça fait plaisir d'avoir des nouvelles. Effectivement le prix de la CB125R est hallucinant par chez toi, c'est dingue. La Zontes est un bon choix je pense, j'en ai entendu que du bien. Eh oui la Masai en 50c c'est de la crotte, mon ado m'a dit que c'était peut-être une des pires marques. Après les 50c... Pas toujours très fiable aussi car ça demande beaucoup d'entretiens et de vigilance. Bon alors cette 125... Content du coup 😊😉
@@Alex_Donalex Oui c'est dingue le prix apres la zontes a le t-il neo retro comme la honda ! la moto était prête samedi 13 juillet , jai deja fait 156 kilometre et tres sastifait et puis il a une garantie 3 ans sa me rassure , apres je suis en rodage je doit pas depasser les 5000tour/m mais franchement elle est tres bien équipé je les payer 5490 euros ici a la Reunion c'est cher! et en occasion tu trouve rarement les honda cb125r tellement les gens aime cette moto meme la mt125 cest rare doccasion! apres je prefere plus honda neo retro que yamaha! mais pour mon budget la Zontes GK est pas mal jai fait une petit videos sur ma chaine nésiste pas a regarder 😉
ça fait plaisir de t'entendre à nouveau, as-tu regardé la triumph speed 400, pour le prix d'une cb125r ça semblre très intéresant en terme de couple
@@Olchaldir merci c'est gentil. Eh non je ne connaissais pas ce modèle. Je vais regarder et me renseigner, mais pourquoi pas. En tout cas j'aime bien la bouille et le prix est effectivement intéressant. 👍
@@Alex_Donalex j'y songe fortement pour ma part car le prix, un look qui me plait beaucoup, la marque triumph aussi fiable que honda je pense (et bon en revente) et j'ai parcouru tous les essais elle effacerait ce qui me frustre un peu en 125 la capacité à aéccélérer pour doubler entre 80 et 120 à l'heure pour se sortir de la zone à risque... Un bon compromis pour une A2 compatible, alors les chafouins diront quoi un mono-cylindre, oki mais qui pousse à 140 km/h donc largement suffisant et qui coute le prix d'une cb125r ;-)
@@Olchaldir j'ai commencé à regarder... Alors oui le mono, j'avoue je ne suis pas fan mais par contre effectivement ça marche pas mal, la vitesse de pointe est de 160 km/h et les reprises ont l'air d'être bonnes. Pas mal du tout pour le tarif. Sinon moteur fabrication indienne, de ce que j'ai cru lire. Mais pour le tarif, c'est comme pour la Peugeot PM 01, c'est normal.
Merci pour la vidéo.
Je ne savais oas pour le CPF et le permis moto, c'est bon a savoir si ca revient, mon CPF est dans les starting bloc 😅
Je kiff ma cb125r, je continue a prendre de la confiance(je l'ai depuis 3 semaines), mais en côte, c'est parfois chaud de garder les 90 km/h ^^
Bref, un permis a2 pour l'année prochaine, je commence a me dire pourquoi pas.
Bonne continuation de ton côté.
@@thorasgard578 De rien c'est normal de partager 😉.
Ouais en côte faut parfois rétrograder inférieur pour garder de la puissance.
On a tous un peu le même parcours finalement et c'est cool. Si le CPF est réutilisable pour le permis moto, je le dirai dans une prochaine vidéo. En attendant prends du plaisir avec ta CB.
Peut être qu'on se croisera sur Tours alors...
Oui, je penserais à toi si je croise un CB rouge ✌️
La CB noire, c'était peut être moi 😅
@@thorasgard578 oui je pense que c'était peut-être toi, j'en vois pas tant que ça des CB125R noires. À l'occasion faudra essayer de se voir.
Salut Alex, je lorgne également la CBR500R, elle est trop belle 😍 pour le reste c'est du Honda, je suis monté dessus en concession, et disons que la position est quand même un peu penché en avant, certes pas autant que sur une "sportive" mais pas aussi droite que sur un roadster, si tu as des problèmes de dos (moi aussi) test là avant.
Sinon je regarde aussi la 500X en occase car n'est plus au catalogue suite sortie de la NX que je trouve très moche niveau carénage ... en attendant je roule comme toi en cb125R, je posterai bientôt une petite vidéo de présentation des légères personnalisations de ma monture ++ bonne route ✌
@@Elidid Salut. C'est intéressant, tu dis que c'est quand même penché vers l'avant... 🤔 J'espère pas trop. C'est pour ça que j'avais été chez Honda, je voulais tester la position pour vraiment être sûr de mon choix. Je vais essayer de voir dans d'autres Honda, y a pas moyen, il faut que je sache 😅. Oui la NX, c'est moche, je suis d'accord avec toi. Sinon j'ai hâte de voir la petite présentation de ta CB125R, fais moi signe quand tu l'as mis en ligne. 😉
@@Alex_Donalex Oui un peu penché mais c'est pas excessif, vu que tu auras le permis avant moi, j'espère que tu posteras une vidéo si tu trouve à l'essayer !! et voir ce que ton dos dira 😉.
Pas de soucis pour la présentation de ma Cb125R je pense d'ici la semaine prochaine, je te mettrais un lien.
@@Elidid Je pensais filmer effectivement l'essai voire même la nouvelle moto. 😉 Mais il faut le permis... C'est pas encore fait 😂. J'attends ta petite vidéo de ta CB alors...
Salut alex, vidéo sympa. La honda 500 n'es pas trop chère en assurance. Combien elle vaut neuve ? J'ai vu qu'en A2 il y a un paquet de moto dispo surtout des roadster. C'est clair qu'il vaut mieux prendre une moto bridable. Je suis arrivé à 1500 kms avec mon forza et pas de soucis pour l'instant. Je dois l'envoyer à la révision des 1000.Bonne journée à toi.
@@ouioui7942 Salut ouioui. En neuf elle vaut 7500€ mais je n'ai clairement pas cette somme. Puis en 2024 elle a été restylée à l'avant et j'aime moins. Je préfére celle de 2019 à 2022, donc ce sera de l'occasion. Et là on la trouve aux alentours des 5000 à 6000. Sinon oui y a pas mal de modèle en A2, mais je trouve ça assez cher pour du A2 (bridé 47,5) et même en occasion d'ailleurs.
Dis donc t'as pas mal roulé toi aussi 1500 km avec Ton Forza. Tu l'as eu y pas si longtemps. Bah c'est cool ça. Petite révision pour dire que tout va bien. 😁 Profite bien en tout cas. Et bonne journée aussi Ouioui.
@@Alex_Donalex tiens j'ai une question. Comment tu lave ta moto ? Tu vas au lavomatique (mousse, Karcher) et y a des endroits où tu fais plus attention pour la laver ?
@@ouioui7942 j'essaie d'y aller le moins souvent possible car les motos n'apprécient pas trop au niveau du guidon notamment, tout ce qui est roulements. Sinon je fais surtout l'avant pour les moustiques mais je ne mets pas la pleine puissance et assez éloigné pour éviter que ça rentre à des endroits où ça ne devrait pas. Puis re-graisser sa chaîne après. Les puristes te diront que ça se nettoie à la main avec un seau et une éponge, mais on n'a pas toujours le temps.
@@Alex_Donalex Ok merci, bonne journée.
Sympa tes vidéo 😉
Je passe le A2 également je suis à ma 10e h, j'ai pas de grande difficulté particulière et je me dirige vers un cb650r.
Après la CBR 500R et la Hornet 750 sont des choix intéressant également, c'est pour cela que je vais tenter de tester ces trois modèles avant d'acheter.
Je peu connaitre ton âge ? moi j'ai 36.
Merci pour ton partage ✌
Salut Sk-xp5dv. Oui sans problème, j'ai 46 ans. En tout cas tu as l'air de bien gérer ton permis, c'est cool. La CBR650R est le top je pense mais hors budget pour moi. Reviens nous dire l'avancement de ton projet. 😉
@@Alex_Donalex Dacc ça marche ;)
La CBR650R semble plus "sportive" que la 500. Je vise surtout le roadster cb650r style un peu néo retro.
Tu en est ou du coup, as tu eu ton plateau et la circu ?
Je passe mon plateau en octobre et j'enchaine sur 4h de circu après.
✌
@@Sk-xp5dv Hélas j'ai foiré mon plateau le 13 août. Dans l'ensemble, j'ai très mal géré mon stress, je ne suis plus habitué aux examens. En plus, javaisune grosse crève que je termine seulement. Ajouté à ça que l'exam se passait à 250 km de chez moi... Raté. Donc c'est pas grave mais j'avoue que j'ai marqué le coup plusieurs jours. Sinon oui la CB650R n'est autre que le roadster A2 4 cylindres qui se rapproche de ma CB125R et de la CB1000R. Pareil, très bon choix. Beaucoup de qualités, et bridable bien sûr. Essaies les en tout cas c'est primordial, car parfois des surprises peuvent faire que tu es déçu (position, ressenti, douleurs). Un ami qui a le permis depuis longtemps lorgnait depuis un moment un modèle. Il a acheté sans essayer... Et revendu 2 mois après car la position ne lui convenait pas.
Ah mince en effet, le stress nous fait déjoué énormément. Je travail la dessus justement pour pas perdre mes moyens mais c'est pas simple, c'est un vrai travail mental. En plus si les conditions ne sont pas réunis, tu te met encore plus la pression. Malade et à 250 bornes de chez toi... y'a de quoi être mal à l'aise...
Oui tout à fait, il faut vraiment tester avant dans le mesure du possible. Il y a des inconnu que seul le test permet de lever le voile.
Je te souhaite le meilleur en tout cas 👍
@@Sk-xp5dv merci. Je te souhaite de réussir aussi. Et de prendre du plaisir au passage. 😉
10:20 faut voir les conditions, en ligne droit oui, mais au moment de tourner au démarrage, (moto penchée, poussière, route mouillé, gaffe)
Salut alex
Tjs pleins de bon sens tes vidéos!!j espère que tu auras le A2 et que tu pourras te faire plaisir avec la machine de ton choix.Pour honda c clair qu il y a un pb apparemment Comodo de clignotant d après la concession a côté de chez moi.Alors je me suis rabattu sur la xsr 125 legacy que je récupère le 06 juillet chez Yamaha.Je te souhaite pleins de bonnes choses pour la suite et te dis a la prochaine ds une de tes futures vidéo!!
@@constantlallaine4808 Salut. Je te remercie c'est gentil. J'essaie d'être nature même si c'est pas toujours facile. Oui Honda a de gros problèmes de production depuis un moment et c'est dommage pour une marque avec cette réputation de fiabilité. Mais Yamaha reste aussi un très bon choix, et la XSR 125 Legacy est très belle avec ce look rétro des années 90. J'adore. Bonne continuation avec ta bécane.
Oui très bon choix la cbr 500 r et oui encore la moto s apprecie aussi en roulant normalement et longtemps à quoi bon faire le pilote sur route ouverte y a des circuits pour cela 👍👍✌️✌️
@@laurentmartin8874 Et oui, la sagesse vient en vieillissant hélas 😌. ✌️