Здравей! Видеото е с мн полезни съвети. Аз карам скутер и бих казал , че през студените дни предпазва доста добре. Имам също и м+s целогодишни гуми, макар че ми казаха , че няма да ми е мн от полза. Върху панталоните за работа си слагам и ски панталони, а зимните ми ръкавици са с един размер по- големи понеже под тях ползувам Термо такива. Поздрави!
Благодаря за допълнението. Със скутер дори е по-лесно да се кара през зимата точно заради гумите. Има и престилки и едни големи предпазни ръкавици за кормилото.
Полезно видео,само да споменем ,че в студено време и не само, наколенките са задължителни. И една фън случка от моят опит.В Бургас всяка коледа разнасяме подаръци на дечица с моторите,обаче единият път беше някакви минуси.И аз от чудене какво да облека се намъкнах в един зимен рибарски гащеризон.По-топло никога не ми е било на мотор :).Та понякога трябва и малко изобретателност. Успех на канала ти и благодарности за хубавите видеа.
Жена ми е зеленоока и носи фотохроматични очила. Допадат и. Хубавото е, че за нея няма нужда да купувам такъв визьор, защото очилата и вършат тази работа :)
Здравей! Има много хора в България (казвам България, защото не знам как е в другите държави), смятат че не трябва да се прави път на мотористите и колоездачите по време на задръстване, а трябва мотористите да чакат като колите, а колоездачите на тротоара. Помня когато си карах шофьорските курсове имаше точно такова правило да се прави път на двуколесни МПС-та. Но нали от по минал клип стана ясно, че държавата ни е абсурдистан.
В някои страни съм виждал обособени пространства на по-големите кръстовища за двуколесни между стоп линията и пешеходната пътека. Инфраструктурата + по-добрата и ясно дефинирана законова рамка са гръбнака за създаване на по-добра култура към по-малките и уязвими участници в движението. Стимула за насърчаване на мотоциклетен и най-вече вело транспорт за градовете е повече от очевиден. Личния автомобил е възможно най-не ефективен от гледна точка на инфраструктура и заето пространство. Тази проста истина все още е извън съзнанието на повечето хора в нашата страна които мислят, че задръстванията ще се преборят с по-широки улици и нулева възможност за друг вид транспорт. Това е много погрешен модел, но не искам да се впускам в детайлни обяснения. За съжаление този начин на мислене води до абсурдни протести да се затварят вело алеи и масово да се кара в бус лентите където няма камери. Да, живеем в Абсурдистан.
Преди и аз се чудих защо минават между колите, като уж е забранено(имам "M" категория от 16 годишен и "А" категория от 23 годишен). После си викам: "Добре де, защо да правим колоната по-дълга и да чакаме всички в по-голямо задръстване?". Кой печели от това? Повече замърсяване? Повече нерви? По-добре да минават хората(минаваме, може би да кажа), така всички ще се приберем по-бързо вкъщи, или ще стигнем по-бързо там, където сме тръгнали. Както е тръгнало положението с трафика скоро всички ще започнат да карат колела/мотори/тротинетки/ходят пеш. Това го коментирах в една група във ФБ(Етюд-и-те на София) и повечето хора бяха съгласни, че е по-добре така. Само няколко примата почнаха да обиждат/спорят(незнайно защо, може би мразят велосипедистите/тротинеткаджиите/пешеходците). С няколко думи, без да ги обиждам, им обясних, че са със забавено развитие. Така, че го разбраха и прекратиха спора.
Това почва да го осъзнава човек едва когато се качи на мотор/скутер/ел...нещо си. Масата хора са твърдо авто и това минаване между колите дори когато са спрели е недопустимо. Ей сега един Георг се възмущава в коментарите. Ще е интересно някой път като сме 5-6 мотора да спрем един зад друг и да се подредим като автомобили.
@@SteelRiderBG Видях го Джордж, да :Д . И на мен, това си мислех - колко място биха заели 4 мотора, примерно. 100% по-малко от кифла в G-класа :D . Примерно - новият GSXR е 2033 мм дълъг и 1135 мм широк, G-class е 4817 мм. дълга и 1931 мм широка. Като на ширина има място в платното. Та да, в 1 платно спокойно могат да се наредят 4 мотора, заемащи място колкото един голям джип.
@@SteelRiderBG Ако е удобно да попитам, мисля да си взимам нова каска, но искам хубава, понеже имам 1 глава. Мисля да е карбонова. Имам ендуро и пистов мотор. Каква каска би била подходяща - sport, или sport-touring с козирка? Ако имаш и някои предвид, като марка и модел, би ли споделил? Искам и да е с вградени очила, които се свалят. Или пък такъв визьор като твоя ще е по-добре, не знам, затова питам :) .
За каската трудно мога да дам някакво много конкретно мнение. На времето избрах Bell защото единствено те продават подобен визьор заедно с каската. Всички останали си го купуваш отделно а той е скъп. За жалост Бел нямат представителство в България и се поръчва само от интернет :( Много треперих дали ще ми стане. С карбонова каска не съм карал. Не знам дали е по-сигурна, но ще е по-лека, което допринася за по-доброто усещане по време на каране. Аз бих си взел спортна или туринг каска пред такава с козирка. Но ако си голям фен на ендурото вероятно ще ти трябва втора каска. Там идеята е че е по-голяма отпред и без визьор а с очила за да влиза повече въздух защото се диша доста по-интензивно. Козирката пък пази от клони. Със стандартна каска ще си издереш визьора.
Първо да кажа, че това е малко ходене по ръба и не препоръчвам да се кара прекалено агресивно. Мога да кажа, че гумата трябва да е в движение поне 20-30 минути умерено извънградско каране. За това време дори при температури 2-3 градуса се усеща леееко топла. Най-добре спираш и проверяваш с ръка. Едва тогава може да навъртиш малко повече газта, но не чак колкото през топъл летен ден. Също трябва да се има в предвид грапавината на настилката. Колкото и да е загряла гумата на мокър изтъркан асфалт сцепление няма. Пътя горе между Железница и Ярема където отворих тази тема е горе долу грапав и само там си позволявам да карам по-бързо. Надолу между София-Бистрица-Железница е изтъркан и супер гладък. Това видео е на друг път с добра и грапава настилка при температури близки до нулата и даже имам второ яке над коженото ruclips.net/video/clEyuW9YeFw/видео.html Карам бързо, но под скоростта която може през лятото.
@@SteelRiderBG (Аз съм от Габрово, тука сутринте са бая по-студени) 8:15 Отидох да редя полигона, понеже на инструктора му беше студено, макар че аз бях този, който "умираше" от студ на мотора. Изпита мине успешно! (0 грешки)
Трите снежни дни (Англия) ... два дебели панталона,дебел пуловер,дебел суичер,дебело зимно яке за дъждовно/зимно време в порядъка 25-30 км/ч таван каране без значение градско или извън,всичко си караше бавно - няма мотори,няма коли. Ето,поредна година има ли желание и кеф,прави се. Само веднъж се наложи да навлезна в по-снеговита улица поради затворен път,ами и през по-високия сняг се минава,карай си по-бавно и става. Да не се плашат мотористите от снега,ако е както в повечето случаи едва-едва затрупало и спряло,ама го заключават на бедствено положение.
Човек,престани да пускаш кормилото постоянно.Пускаш го преди завой,след завой,в завой, в трафика.Ще се изсулиш на този студен асфалт и ще направиш сумати му и бели , а и не само на теб.Говориш за сигурност а в същото време и ДВЕТЕ ти ръце са във въздуха....0 време за реакция ама 0 ... Само да кажа,че и аз съм моторист .Kарам Yamaha fz6 .
Спокойно. Имам голям опит с каране без ръце на колело. На някой може му се струва смешно този опит се пренася и на мотора където в повечето случаи е каране с една ръка защото другата държи газта. Ако има някаква сложна обстановка съм си с двете ръце. Tогава млъквам и се концентрирам и тези моменти не стигат до влога.
А разрешено ли е моторите да минават между колите ? По закон между платната на разделителната лента между платната ли трябва да се движат мотоциклетистите ? По кои закон минавате между колите. Това не е завист а опит да ви се напомни какъв е правилника и защо за вас да не важи ? Затова често се карате с шофьорите на коли. Защото нарушавате правилника. Като излючим този нагъл коментар за движението на мотоциклетисти между колите, съветите в канала ви са супер и има много смислени и логически правилни неща, за което съм ви благодарен. Дори има и доста интересни неща.
Няма закон, който да го забранява, но не съществува и такъв, който да го позволява, но имай предвид следните много важни неща за нас, мотористите: 1- карането между колите скъсява дължината на колоната, т. е. облекчава трафика; 2- най-важното, че НАМАЛЯВА риска от удар отзад, докато някой си гледа телефона или гримира, пусни си клипове да видиш какви нелепи случки се случават; 3- видимостта ни е най-голяма, когато сме отпред, сиреч, ако някой реши да не спре, можем бързо да потеглим и да избегнем птп. Надявам се, че си получил информацията, от която имаш нужда ✌️
Изгледай това видео което направих преди няколко години по темата: ruclips.net/video/w2pwbHr06E4/видео.html Минаването между колите е забранено единствено в Канада и САЩ и то с изключение на няколко щата между които най-големите Тексас и Калифорния. В Цяла Европа и Азия няма такава забрана. Преди 3 години се опитаха да го забранят във Франция. Имаше огромни протести и предложението отпадна. А относно карането с шофьорите - абсолютно съм против някой да се държи агресивно към друг дори и да си мисли че има предимство. Това първо не е цивилизовано и второ - няма никаква полза. Нито ще стане по-бързо, нито може да "образоваме" (в кавички) всички на пътя. Апелирам към ТОЛЕРАНТНОСТ.
Нама какво да коментираме. Погледни видеото което ти пратих. В края цитирам конкретни точки от закона. До момента не познавам нито един глобен за минаване между колите. Ако почнат да глобяват ще видим колко от наложените наказания ще отпаднат.
Нормален коментар на човек,който не се е качвал на мотор. Какъв е проблемът, че повече хора висят в задръствания, а ние успяваме да преминем?? Смятам,че това е основното,което дразни голяма част от шофьорите на автомобили.
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Здравей! Видеото е с мн полезни съвети. Аз карам скутер и бих казал , че през студените дни предпазва доста добре. Имам също и м+s целогодишни гуми, макар че ми казаха , че няма да ми е мн от полза. Върху панталоните за работа си слагам и ски панталони, а зимните ми ръкавици са с един размер по- големи понеже под тях ползувам Термо такива. Поздрави!
Благодаря за допълнението. Със скутер дори е по-лесно да се кара през зимата точно заради гумите. Има и престилки и едни големи предпазни ръкавици за кормилото.
Полезно видео,само да споменем ,че в студено време и не само, наколенките са задължителни.
И една фън случка от моят опит.В Бургас всяка коледа разнасяме подаръци на дечица с моторите,обаче единият път беше някакви минуси.И аз от чудене какво да облека се намъкнах в един зимен рибарски гащеризон.По-топло никога не ми е било на мотор :).Та понякога трябва и малко изобретателност.
Успех на канала ти и благодарности за хубавите видеа.
И аз благодаря. Това за рибарския гащеризон ми хареса. Прав си за наколенките. И там духа.
Аз не можах да привикна към фотохроматични стъкла, ама и светлите очи уж са по-чувствителни. Иначе като идея ми допадат.
Жена ми е зеленоока и носи фотохроматични очила. Допадат и. Хубавото е, че за нея няма нужда да купувам такъв визьор, защото очилата и вършат тази работа :)
Аз имам каска с вградени падащи очила, което е идеалното решение но през топли дни. Зимата се запотяват, да имаше пинлок и за тях шеше да е топ
Продават се и универсални самозалепващи стъкълца. Може да потърсиш нещо подобно.
Нося малък диоптър очила. Предпочитам с тях да карам, че надалече се изостря картината. Но, това изпотяване ме влудява.
Ооо за очилата няма pinlock. Съчувствам ти, но не знам какво помага. Леко открехнат визьор?
Здравей! Има много хора в България (казвам България, защото не знам как е в другите държави), смятат че не трябва да се прави път на мотористите и колоездачите по време на задръстване, а трябва мотористите да чакат като колите, а колоездачите на тротоара. Помня когато си карах шофьорските курсове имаше точно такова правило да се прави път на двуколесни МПС-та. Но нали от по минал клип стана ясно, че държавата ни е абсурдистан.
В някои страни съм виждал обособени пространства на по-големите кръстовища за двуколесни между стоп линията и пешеходната пътека. Инфраструктурата + по-добрата и ясно дефинирана законова рамка са гръбнака за създаване на по-добра култура към по-малките и уязвими участници в движението. Стимула за насърчаване на мотоциклетен и най-вече вело транспорт за градовете е повече от очевиден. Личния автомобил е възможно най-не ефективен от гледна точка на инфраструктура и заето пространство. Тази проста истина все още е извън съзнанието на повечето хора в нашата страна които мислят, че задръстванията ще се преборят с по-широки улици и нулева възможност за друг вид транспорт. Това е много погрешен модел, но не искам да се впускам в детайлни обяснения. За съжаление този начин на мислене води до абсурдни протести да се затварят вело алеи и масово да се кара в бус лентите където няма камери. Да, живеем в Абсурдистан.
Скоро съм именник приятел Как искам да дойдеш 6 декември
Никулден наближава. Голям празник.
Преди и аз се чудих защо минават между колите, като уж е забранено(имам "M" категория от 16 годишен и "А" категория от 23 годишен). После си викам: "Добре де, защо да правим колоната по-дълга и да чакаме всички в по-голямо задръстване?". Кой печели от това? Повече замърсяване? Повече нерви? По-добре да минават хората(минаваме, може би да кажа), така всички ще се приберем по-бързо вкъщи, или ще стигнем по-бързо там, където сме тръгнали. Както е тръгнало положението с трафика скоро всички ще започнат да карат колела/мотори/тротинетки/ходят пеш. Това го коментирах в една група във ФБ(Етюд-и-те на София) и повечето хора бяха съгласни, че е по-добре така. Само няколко примата почнаха да обиждат/спорят(незнайно защо, може би мразят велосипедистите/тротинеткаджиите/пешеходците). С няколко думи, без да ги обиждам, им обясних, че са със забавено развитие. Така, че го разбраха и прекратиха спора.
Това почва да го осъзнава човек едва когато се качи на мотор/скутер/ел...нещо си. Масата хора са твърдо авто и това минаване между колите дори когато са спрели е недопустимо. Ей сега един Георг се възмущава в коментарите.
Ще е интересно някой път като сме 5-6 мотора да спрем един зад друг и да се подредим като автомобили.
@@SteelRiderBG Видях го Джордж, да :Д . И на мен, това си мислех - колко място биха заели 4 мотора, примерно. 100% по-малко от кифла в G-класа :D . Примерно - новият GSXR е 2033 мм дълъг и 1135 мм широк, G-class е 4817 мм. дълга и 1931 мм широка. Като на ширина има място в платното. Та да, в 1 платно спокойно могат да се наредят 4 мотора, заемащи място колкото един голям джип.
@@SteelRiderBG Ако е удобно да попитам, мисля да си взимам нова каска, но искам хубава, понеже имам 1 глава. Мисля да е карбонова. Имам ендуро и пистов мотор. Каква каска би била подходяща - sport, или sport-touring с козирка? Ако имаш и някои предвид, като марка и модел, би ли споделил? Искам и да е с вградени очила, които се свалят. Или пък такъв визьор като твоя ще е по-добре, не знам, затова питам :) .
За каската трудно мога да дам някакво много конкретно мнение. На времето избрах Bell защото единствено те продават подобен визьор заедно с каската. Всички останали си го купуваш отделно а той е скъп. За жалост Бел нямат представителство в България и се поръчва само от интернет :( Много треперих дали ще ми стане.
С карбонова каска не съм карал. Не знам дали е по-сигурна, но ще е по-лека, което допринася за по-доброто усещане по време на каране. Аз бих си взел спортна или туринг каска пред такава с козирка. Но ако си голям фен на ендурото вероятно ще ти трябва втора каска. Там идеята е че е по-голяма отпред и без визьор а с очила за да влиза повече въздух защото се диша доста по-интензивно. Козирката пък пази от клони. Със стандартна каска ще си издереш визьора.
@@SteelRiderBG Много ти благодаря за отговора, особено това за козирката и клоните. Ще гледам нещо подобно, явно. Успех и безаварийно :)
Здравей! Сложи ли зимните гуми!😊
Не съм. Обмислям нещо подобно, но ще е за другата зима. За сега го карам когато е сухо и с голямо внимание.
А колко точно агресивно трябва да се кара при тези условия, че да се загрее гумата ? Имаш ли лични наблюдения ?
Първо да кажа, че това е малко ходене по ръба и не препоръчвам да се кара прекалено агресивно. Мога да кажа, че гумата трябва да е в движение поне 20-30 минути умерено извънградско каране. За това време дори при температури 2-3 градуса се усеща леееко топла. Най-добре спираш и проверяваш с ръка. Едва тогава може да навъртиш малко повече газта, но не чак колкото през топъл летен ден. Също трябва да се има в предвид грапавината на настилката. Колкото и да е загряла гумата на мокър изтъркан асфалт сцепление няма. Пътя горе между Железница и Ярема където отворих тази тема е горе долу грапав и само там си позволявам да карам по-бързо. Надолу между София-Бистрица-Железница е изтъркан и супер гладък.
Това видео е на друг път с добра и грапава настилка при температури близки до нулата и даже имам второ яке над коженото ruclips.net/video/clEyuW9YeFw/видео.html Карам бързо, но под скоростта която може през лятото.
Бях на изпит за А категория тази сутрин и смея да твърдя, че не беше страхотен ден (сутринта)
Не беше? Да не са те скъсали? Иначе тази сутрин бе хладничко излязох с мотора за работа в 8:30 и имаше скреж.
@@SteelRiderBG (Аз съм от Габрово, тука сутринте са бая по-студени) 8:15 Отидох да редя полигона, понеже на инструктора му беше студено, макар че аз бях този, който "умираше" от студ на мотора. Изпита мине успешно! (0 грешки)
В това време на изпит си е геройство. И то с 0 грешки. Браво на теб.
Много приятни и верни съвети. Моторът е приятен за каране целогодишно. Даже с кросовия на сняг е забавно
Така е. Този моя не е кросов, но това не ми попречи сутринта да го покарам по една поляна за кеф. Всичко беще замръзнало и бе доста забавно.
@SteelRiderBG На поляна на снега и замръзналото си те зарежда за цял ден с емоция
Само 30 минути прекарах там и ме зареди за цял ден.
Трите снежни дни (Англия) ... два дебели панталона,дебел пуловер,дебел суичер,дебело зимно яке за дъждовно/зимно време в порядъка 25-30 км/ч таван каране без значение градско или извън,всичко си караше бавно - няма мотори,няма коли. Ето,поредна година има ли желание и кеф,прави се. Само веднъж се наложи да навлезна в по-снеговита улица поради затворен път,ами и през по-високия сняг се минава,карай си по-бавно и става.
Да не се плашат мотористите от снега,ако е както в повечето случаи едва-едва затрупало и спряло,ама го заключават на бедствено положение.
Така е. Желание да има - става. Но някои им е студено. Карат само по шорти и тениски.
Човек,престани да пускаш кормилото постоянно.Пускаш го преди завой,след завой,в завой, в трафика.Ще се изсулиш на този студен асфалт и ще направиш сумати му и бели , а и не само на теб.Говориш за сигурност а в същото време и ДВЕТЕ ти ръце са във въздуха....0 време за реакция ама 0 ... Само да кажа,че и аз съм моторист .Kарам Yamaha fz6 .
Спокойно. Имам голям опит с каране без ръце на колело. На някой може му се струва смешно този опит се пренася и на мотора където в повечето случаи е каране с една ръка защото другата държи газта. Ако има някаква сложна обстановка съм си с двете ръце. Tогава млъквам и се концентрирам и тези моменти не стигат до влога.
А разрешено ли е моторите да минават между колите ? По закон между платната на разделителната лента между платната ли трябва да се движат мотоциклетистите ? По кои закон минавате между колите. Това не е завист а опит да ви се напомни какъв е правилника и защо за вас да не важи ? Затова често се карате с шофьорите на коли. Защото нарушавате правилника. Като излючим този нагъл коментар за движението на мотоциклетисти между колите, съветите в канала ви са супер и има много смислени и логически правилни неща, за което съм ви благодарен. Дори има и доста интересни неща.
Няма закон, който да го забранява, но не съществува и такъв, който да го позволява, но имай предвид следните много важни неща за нас, мотористите:
1- карането между колите скъсява дължината на колоната, т. е. облекчава трафика;
2- най-важното, че НАМАЛЯВА риска от удар отзад, докато някой си гледа телефона или гримира, пусни си клипове да видиш какви нелепи случки се случават;
3- видимостта ни е най-голяма, когато сме отпред, сиреч, ако някой реши да не спре, можем бързо да потеглим и да избегнем птп.
Надявам се, че си получил информацията, от която имаш нужда ✌️
Изгледай това видео което направих преди няколко години по темата: ruclips.net/video/w2pwbHr06E4/видео.html
Минаването между колите е забранено единствено в Канада и САЩ и то с изключение на няколко щата между които най-големите Тексас и Калифорния. В Цяла Европа и Азия няма такава забрана. Преди 3 години се опитаха да го забранят във Франция. Имаше огромни протести и предложението отпадна.
А относно карането с шофьорите - абсолютно съм против някой да се държи агресивно към друг дори и да си мисли че има предимство. Това първо не е цивилизовано и второ - няма никаква полза. Нито ще стане по-бързо, нито може да "образоваме" (в кавички) всички на пътя. Апелирам към ТОЛЕРАНТНОСТ.
@ какво говорите ? По правилник кола или мотол се движат в платното за движение а не между тях. Прачетете си правилника господине.
Нама какво да коментираме. Погледни видеото което ти пратих. В края цитирам конкретни точки от закона. До момента не познавам нито един глобен за минаване между колите. Ако почнат да глобяват ще видим колко от наложените наказания ще отпаднат.
Нормален коментар на човек,който не се е качвал на мотор. Какъв е проблемът, че повече хора висят в задръствания, а ние успяваме да преминем?? Смятам,че това е основното,което дразни голяма част от шофьорите на автомобили.