При мен отпускането по завойте стана чак, след като покарах на Сапарева баня. След 20 мин. осморки и вече бях стигнал до степенките. Виждаш лимита къде е и после надграждаш, то си е до усет и до свикване с мотора. 10 години по-късно по обществен път и хлъзгавия асфалт е кофти и не смея да се отпусна както трябва, постоянно гледам някой от насрещното, да не изкочи, завойте без видимост са кофти, почва като нормален и изведнъж става остър с обратен наклон и трудно се преценява нужната скорост. Поздрави за труда и съветите, успех !!
Ехеее 🤣 Професор, недей така че ще излезе име.Колкото повече отлагат това прежалване, толкова по няма да го пробват. Но определено трудно се прежалва мотора 😁 Благодаря ти за коментара 👍 Поздрави!
Полезен клип,прави още подобни клипове поучителни,а за страха си е на 100% така-вярно 😩 и за мотора и за екипировката и НАЙ вече за това че (жена, деца,родители,всички те чакат да се прибереш 🙂) а за това с ботуша ще се пробва😬 и тебишира ✌️
Здравей Аз като си купувах първият Мотор си взех по стара машина Honda CBR 600f pc 21 пак си ми беше мил но един приятел с бая опит ми препоръча да направя така и той ми обясни почти същото което и ти обясни много спомени ме налетяха. Ама си прав само така :) Много добре се е получило
😁 Благодаря ти 🙏 Ти поне имаш отлични условия за тази цел с тебешира, като знам къде караш и по какви проходи.Поне няма да се притесняваш за дупки в асфалта,прекрасни пътища имаш там👍
Супер видео! Само ако може да кажа нещо, ти както и аз караме веобразни машини и имаме много добра моторна спирачка за разлика от редовите двигатели. Аз също използвам много рядко задната спирачка, а като си се возя кротко даже никаква спирачка не ползвам. Това много хора също не го знаят. Поздрави и само Напред Пеца 😀
Благодаря ти за мнението 🙏 И, така е прав си относно добрата моторна спирачка 👍 Мислех и това да спомена,че има разлика с какъв двигател сме,и че от това зависи на коя скорост е най добре да се заходи към даден завой. Но влога щеше да стане прекалено дълъг ако бях наблегнал на всяка подробност. А и аз казах във влога за спирачната течност,че този влог няма да бъде за начинаещи мотористи,а за такива по напреднали,и предполагам че такива колеги вече са наясно с различните типове двигатели,и могат сами да преценят на коя скорост и със колко спирачка да заходят към завоя.Но, това е добра тема за влог 😁👍 Благодаря ти за коментара! Поздрави!
Значи Пеца, аз като всички останали любители не спирам да гледам, чета и изпробвам, и така случайно е до твоето видео стигнах. И единствено мога да потвърдя! Наклонът идва с прежалването/престрашаването. Прав си на 100%, а и че никъде никой не го споменава този психологически елемент. Техниката едно на ръка, но и командният център (така да го кажа) трябва да е готов! Безопасно каране е успехи!
Липсват ми този тип клипове скоро не си правил. Научих много от теб и затова мога да кажа само Благодаря ти Пеца. Жив и здрав и само без аварийни с Хондата.(Хонда си е Хонда) 😁
браво Пеца да видят онея дето ми говорят че за да се научиш да караш трябвало почти джантата да се допирала до асфалта заради такива хора и други причини все още не карам мотор а относно Шипка обезателно с по нови гуми че и с кола поднася от време на време пясък и прочие продължавай все така и със здраве :)
Безценно видео, следващото също! Сигурен съм, че си помогнал на много народ, (и аз в това число) да кара разумно, безопасно и най-вече с удоволствие! Ако имаш възможност и най-вече желание, можеш ли да кажеш/покажеш нещо за аварийно спиране в завой? Поздрави и се пази!
Благодаря ти много 🙏🙏 Желание имам 😁 Времето ми е малко проблем. Но ще направя да 👍( или поне ще го вмъкна във някое видео) Следващия няма да е😁 понеже вече е заснет,но в по следващия ще го вмъкна, заедно с няколко думи за дупките. Поздрави Приятел!
Много полезен и поучителен клип,да те питам гледам че си в Германия та как стоят нещата със застраховките за мотор в Германия,онлайн ли си намираш оферти или в офис ?
@@Kono3998 Благодаря ти за мнението🙏 Относно застраховка, зависи какво искаш. Дали просто най евтините,или малко по скъпо но по качествено. Аз съм във фирма която има офиси почти във всички град и село, лесно е за комуникация когато имаш нужда от съвет или допълнителна услуга. При онлайн фирмите няма офис където да отидеш на място да обясниш какво желаеш,и когато имаш даден проблем е много по трудно. Разликите не са големи в цените. По добре фирма с офиси и живи служители,от колкото онлайн фирми. Аз ползвам Hug Coburg, една от най евтините фирми с офиси. Но много добро обслужване и отношение спрямо клиентите. Няколко пъти ми се налага да ползвам застраховка по щети,на колата и мотора,без никакви проблеми.
Ааа.. на 1см. от ръба ги търкам и съм до там.. Повече не ми се отдава, а страх за мотора нямам.. Явно съм от ония - като в примера с бокса :) Иначе страхотен клип! Успех!
@@Pelifi01 и АКО ПОЗВОЛИТЕ и аз да дам един малък съвет.. Поне това, което на мен малко ми помага е НИКОГА да не поглеждам в километража преди завоя.. Погледнеш ли го и видиш ли голямо показание и това те разколебава допълнително...
@@petko_z Хм🤔 Има нещо вярно и в това! Може би имаш в предвид в началото,когато още не си свикнал с такива цифри да виждаш преди завои. Това е така да 👍Но е добре изобщо да не се поглежда таблото, това би ти отнело повече от секунда,а тази секунда може да е много важна. Благодаря ти за съвета които отправи 👍
Това с примера така ми дойде, първото нещо което ми роди главата 😁И реших да го дам като пример. Може и лошо да се изтълкува,но според мен си е самата истина. Поздрави приятел 👍
Поздравление за интересното видео! Могат да се извлекат много поуки. Щеше ми се да има и няколко думи относо размерите на самия водач, защото това също оказва влияние върху управлението на мотора.
@@dimitarnikolov662 Аха 👍 Еми да, това е също важен фактор,но сега влога беше по скоро на друга тема. Може да направя едно две видеа за тези неща. Има доста да се каже относно водача,и настройките на окачването според самият водач.
Гледал съм ги всичките 😁За това си позволих да кажа че никой до сега не е споменал това което аз казах, относно страха.Какво още ни е необходимо за да се получат нещата. Само не знам защо колегите спряха с тези видеа? От доста време не са качвали 🤔
Хареса ми клипа и обяснението, но не се спомена нещо много важно. Освен мотора се налага да се прежалиш и себе си. Два по-тежки инцидента съм имал и повярвайте мотор, екипировки и т.н. са последното, което ви интересува тогава. Първо ремонтират вас, а после вие си ремонтирате мотора. Частите за хора са малко по-скъпи от тези за мотора. Бедрена става е 7к. Пироните за глезена, планки и т.н. идват 2-3к. Първоначално... После има прегледи (в моя случай 1300лв), рехабилитации и време, в което не изкарвате пари. Само харчите. Така, че ако ви се забавлява е хубаво да имате едни 30-40к настрани.
Прав си! Има го и този риск. Съжалявам че е трябвало да го изпиташ на гърба си. Затова споменах че трябва да имаме подходящи гуми, въпреки че винаги им риск да има пясък или масло на асфалта. При падане от лягане с мотора, обикновено се суркаме по асфалта и няма толкова големи поражение по нас, освен ако не срещнем по пътя мантинела или идващ насреща автомобил. Но да,има огромен риск това да се случи!
На моя мотор ли? Във момента на видеото ( когато е правено видеото) съм със Pirelli Angel GT 2. Много добри гуми, единственият минус на тези думи е че бързо заминават, изкарват около 5-6К км. Но много държат иначе.
@@Pelifi01 предстои ми да закупя гуми и се лутам какви да избера. Карането е грацко и извън грацко . Затова се интересувам от мнение на човек с по-голям поглет в експлоатацията на различни гуми.
@@DimitarTerchev За какъв мотор става дума? Ако не си с предна 19 цола,бих ти препоръчал Dunlop Mutant. В момента съм с такива,и за вбъдеще ще ползвам само тази гума. Засега съм минал 10К км с тях и имат поне за още толкова. Много съм доволен от гумата, държат много! Като дъвка са за асфалта, бързо загряват а бавно изстиват. Изключителна гума!
@@DimitarTerchev Малък пример как се държи Мутанта на студен асфалт ( 15 градуса) 100% им се доверявам. Представи си на над 20 градуса как се държат гумите. ruclips.net/video/zgjgeHmddQQ/видео.htmlsi=AP6LNaESRPyoXOHF
30 мин. и още нищо полезно. Позицията на тялото не е стил на каране. Има си причина. С тялото си местиш центъра на тежестта. Ако искаш тесен завой с ниска скорост трябва да контрираш с тялото си и ако искаш тесен завой с максимална скорост,но наклона на мотора не е достатачен ти се налага да залегнеш. Сигурен съм че има и други причини за позицията на тялото, които аз не разбирам. Но,разбирам достатачно за да знам че как лягаш в завоя се определя от скоростта,завоя,условията на пътя и т.н ,но не и със стила на моториста.
@@JSunday45 Нищо не разбрах от коментара ти, сериозно. Ти си единственият ( до сега) на които не му стана ясно за какво иде реч в това видео. Може би в това ще намериш нещо полезно: ruclips.net/video/xfOXVq4yxJ8/видео.htmlsi=d5K3-Myqxqd3nxHU
Имам такива видеа, където караме по екстремно. Но не може от моята перспектива да се предобие представа,за наклона и точно положение на крака и тяло. Снимам без филтри,с обикновен обектив. А и няма кой да ме снима мен самия. Разрови се малко из видеата,има такива с доста завой. Иначе е добра идея,но трябва да намеря съмишленик със камера. Това е едно скрито видео,което има доста завой,но не са бързи,а много технични. Но пак не може човек да предобие представа за карането. ruclips.net/video/FNStrbH5jNo/видео.htmlsi=gCHXt5dXZgmaq6gM
😁Дано да не те разочаровам 🤔Не споменавам всичко,и дано да бъда разбран,кое е най важното от което имаме нужда. Много трудна се оказа тази задача,не очаквах толкова трудно да е,но.. Поздрави приятел 👍
Точно за това... Хората да си прежалват моторите и да нямат страх. Е за това колега има и статистика. (ми не то хората с акъкл карат внимателно и ако имаш такъв няма да стане) Лично според мен един човек на 1000км зад гърба си на мотор. "спирайки" да се страгува и прежалвайки мотора си. И то по дефилетата... Е ми за това има статистики щото не учите хората да карат по пистите а как да стават герои по пътищата. Но иначе. Поздрави за старанието , градивна критика. НЕ хейт !
Хм🤔 Ок! Първо благодаря ти за коментара и за това че си изгледал влога( съмнявам се че целият) Но ми е трудно да разшифровам коментара ти,не знам като какъв да го определя 🤔 Малко ме храниш че съм учил хората да карат по дефилета,а не на пистата. Имало някакви статистики 🤔НО! Като ти гледам клиповете в твоя канал!! Не ми се виждат да са на писта! А са в градски условия ( още по лошо) и то с някви безразсъдни скорости ( без екипировка) застрашаващи живота на много хора! ТА,как да приема коментара ти за градивен? Кажи ми една писта в България където свободно могат колегите да отидат и да практикуват ( тренират) хобито си? КЪДЕ? Изрично споменавам за безопасна траектория,да си стоят в тяхното платно! Предупреждавам за евентуални проблеми на пътя! Споменавам първо да пробват на някой паркинг! Изрично споменавам за безопасно накланяне, колко,и кога да усетят че е достатъчно! Не подстрекавам към безразсъдно каране на мотор!!! А просто как да се научат да лягат с мотора в завой! Аз също не те хейтя! Просто се аргументирам! Още веднъж благодаря ти за коментара 👍
@@Pelifi01 ехаа, помислих че е някъв мотор стил филма- The World's Fastest Indian. На вид много ми заприлича на мотора от филма. Изгледах целия влог, много подробно си обяснил всичко относно поглед и психика, но частта в която казваш, че от всяко дърво свирка не става ми хареса най-много😀😀😀.
@@lvsmotovlog Благодаря ти колега 👍 Еми това с дървото и примера,си е така 😁 Може и грубо да е прозвучало,но не е в мои стил да премълчавам и скривам факти! Благодаря ти че си го гледал👍 Макар и да нямаш нужда от него,в предвид че съм те гледал как караш 👍
@@Pelifi01 Ооо гледах го и то с голям интерес. Все още съм зелен и имам много да уча. Доста от нещата които каза си повтарям всеки път като изляза да карам, но като видя масло на няколко поредни завоя и почвам да си мисля най-лошото за напред и дотам с карането. Спека ли веднъж и дотам. Хубаво е да не мислим за нищо докато караме или пък само за позитивни неща, но някой път е неизбежно да не се замислиш и за лошите ( масло, пясък, аварирал автомобил след завоя и т.н.). Този влог беше доста интересен, очаквам да видя следващия на каква тема ще е 😁😀
"Ако гледате погрешно, карате погрешно." - това е №1 правило и самата истина. Също така колкото по-бързо си въритете главата, толкова по-бързо ще вземате завоите.
Е не исках да бъда груб😁 Мисля че ти стана ясно моето мнение за него.А и дадох пример с него, понеже всеки го знае,и не е нужно да обяснявам допълнително.
@@milenzhelev2081 Така е. Заради това казвам във видеото че от всяко дърво свирка не става. Колкото и да се учи човек,няма ли усета както казваш,е мъка.
Бате, мене ме е страх да дигна повече от 80 от симсона на дядо :Д(то и без тва ако напрай 100 си е за банкет :Д), па камоли да дигна скорост в завойте :Д, иначе яко видео
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Пеца,ти си моят идол. Най-добрият. Изключително много се радвам че направи това видео, което показва на 100 процента съвпадение и с моето разбиране.
Леле приятел, много ти благодаря за думите 🙏
Радвам се че ти е харесало,и че сме на едно мнение 😁👍
Поздрави!
@@Pelifi01 много здраве ти желая и много безаварийни километри
Благодаря за видеото и труда ти! Не се притеснявай за трудността ти да обясняваш, всичко разбрах. Благодаря !
При мен отпускането по завойте стана чак, след като покарах на Сапарева баня. След 20 мин. осморки и вече бях стигнал до степенките. Виждаш лимита къде е и после надграждаш, то си е до усет и до свикване с мотора. 10 години по-късно по обществен път и хлъзгавия асфалт е кофти и не смея да се отпусна както трябва, постоянно гледам някой от насрещното, да не изкочи, завойте без видимост са кофти, почва като нормален и изведнъж става остър с обратен наклон и трудно се преценява нужната скорост. Поздрави за труда и съветите, успех !!
Така е прав си 👍
Благодаря ти 🙏
Браво Пеца:)
Страхотно видео, само ще добавя да сме живи и здрави!!!
Бог да пази мотористите, Амин!!!🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
@@nikolaykostadinov3110 Благодаря ти приятел 🙏
А пък аз постояно съм на щрек от 76г 😂😂😂😂😂😂😂😂
Ей не се притиснявайте не карам по лошо от ваз 😂
Браво. Както винаги супер полезен. Отдавна търсех такова видео определено ще си взема урок. 👏👏👏
Благодаря ти Приятел 🙏
Страхотен влог,много подробна информация.Това не се учи във мотошколите🙂.Трябват много упражнения.
Благодаря ти приятел 🙏
Браво, професор Пеца! Супер добре си го обяснил. Това прежалване, за което говориш, идва на по-късен етап така или иначе. Като с новия телефон.
Ехеее 🤣 Професор, недей така че ще излезе име.Колкото повече отлагат това прежалване, толкова по няма да го пробват. Но определено трудно се прежалва мотора 😁
Благодаря ти за коментара 👍
Поздрави!
Полезен клип,прави още подобни клипове поучителни,а за страха си е на 100% така-вярно 😩 и за мотора и за екипировката и НАЙ вече за това че (жена, деца,родители,всички те чакат да се прибереш 🙂) а за това с ботуша ще се пробва😬 и тебишира ✌️
Благодаря ти приятел 🙏 Ще се опитам да направя още един два подобни влога.
Поздрави от Немско!
52:40 искрено ме разсмя :)
Благодаря за клипа. Като новобранец, подобни влогове са ми много полезни.
😁 Благодаря ти 🙏
Еми така де, самата истина 🤣
Страхотен клип, както винаги.Да си жив и здрав Пеца!
Благодаря ти 🙏
Че какво му е страхотпото бе шебек ?а😂
Браво Пеца!Много важни подробности!👍🏼😉
Благодаря ти 🙏
Много полезни съвети Браво.
Благодаря ти 🙏
Здравей
Аз като си купувах първият Мотор си взех по стара машина Honda CBR 600f pc 21 пак си ми беше мил но един приятел с бая опит ми препоръча да направя така и той ми обясни почти същото което и ти обясни много спомени ме налетяха. Ама си прав само така :) Много добре се е получило
Хехе😁 Значи те върнах няколко години на зад 😁
Благодаря ти приятел 🙏
Супер,браво Пеца,много яко и поучително видео!
Напред и нагоре..
Много ти благодаря приятел 🙏
Много си прав брат за всичко което каза това си е самата истина.
Благодаря че споделяш мнението ми🙏
Поздрави!
Страхотен клип Пеца ,доста полезен поздрави.
Благодаря ти много 🙏👍
Супер влогове! Много от децата трябва да ги гледат според мен. Продължавай в същия дух :)
Благодаря ти за думите 🙏
Браво Пеца, много добра информация както винаги това с тебешира ще го пробвам 👍🏻
😁 Благодаря ти 🙏
Ти поне имаш отлични условия за тази цел с тебешира, като знам къде караш и по какви проходи.Поне няма да се притесняваш за дупки в асфалта,прекрасни пътища имаш там👍
PECATA Ооо да ще е страхотно! Знам, че си карал и тук в Швейцария бил ли си на Sustenpass определено там ще се пробва 😊
@@lifeof_ivelin За съжаление не съм бил,но нищо чудно тази година да го посетя,и то с теб 😁👍
PECATA С най голямо удоволствие, ще организирам група от 5,6 човека и ще е мега яко преживяване 👍🏻
Много полезно видео благодаря 🙂
Благодаря ти 🙏
Правилната дума е Даму Вземеш Страха 💪🏻🙏🏻❤️
😁👍
Благодаря ти
😁👍
Хубаво щеше да е някой да те снима как изглеждаш в завоите. Иначе браво за видеото
Евала за старанието! Интересни гледни точки и перспективи👍 Поздрави!
Благодаря ти Приятелю 🙏Дано поне малка част от него да е полезна.
Поздрави и от мен 😃👍
@@Pelifi01 ще бъде, ще бъде!
Браво Пеца , ти надмина себе си . Времето е лошо както виждаш , но се надявам да се видим скоро :-)
Благодаря ти приятел 🙏
Съвсем възможно е да се видим 😁👍
Страхотен и поучителен клип както винаги евала
Благодаря ти приятел 🙏
Супер видео! Само ако може да кажа нещо, ти както и аз караме веобразни машини и имаме много добра моторна спирачка за разлика от редовите двигатели. Аз също използвам много рядко задната спирачка, а като си се возя кротко даже никаква спирачка не ползвам. Това много хора също не го знаят. Поздрави и само Напред Пеца 😀
Благодаря ти за мнението 🙏
И, така е прав си относно добрата моторна спирачка 👍 Мислех и това да спомена,че има разлика с какъв двигател сме,и че от това зависи на коя скорост е най добре да се заходи към даден завой. Но влога щеше да стане прекалено дълъг ако бях наблегнал на всяка подробност. А и аз казах във влога за спирачната течност,че този влог няма да бъде за начинаещи мотористи,а за такива по напреднали,и предполагам че такива колеги вече са наясно с различните типове двигатели,и могат сами да преценят на коя скорост и със колко спирачка да заходят към завоя.Но, това е добра тема за влог 😁👍
Благодаря ти за коментара! Поздрави!
Радвам се, че не се отказа от споделянето на опита си. КТМ-а изглежда супер. Поздрави,батко.
Еми 🤔 Ще направя още някое подобно видео,и ще видим.
Благодаря ти за коментара приятел 🙏👍
Поздрави!
Значи Пеца,
аз като всички останали любители не спирам да гледам, чета и изпробвам, и така случайно е до твоето видео стигнах. И единствено мога да потвърдя! Наклонът идва с прежалването/престрашаването. Прав си на 100%, а и че никъде никой не го споменава този психологически елемент. Техниката едно на ръка, но и командният център (така да го кажа) трябва да е готов!
Безопасно каране е успехи!
Благодаря ти 👍 И на теб също безопасно каране!
Very nice 💪🏻🌶️🔝🙏🏻❤️🇧🇬From New York
Липсват ми този тип клипове скоро не си правил. Научих много от теб и затова мога да кажа само Благодаря ти Пеца. Жив и здрав и само без аварийни с Хондата.(Хонда си е Хонда) 😁
А аз ти благодаря за думите 👍😁
Поздрави!
Поздрави за полезното видео Пеца!!!
Благодарности 🙏👍
браво Пеца да видят онея дето ми говорят че за да се научиш да караш трябвало почти джантата да се допирала до асфалта заради такива хора и други причини все още не карам мотор а относно Шипка обезателно с по нови гуми че и с кола поднася от време на време пясък и прочие продължавай все така и със здраве :)
😁 Благодаря ти приятел 🙏 Аз и го споменавам това за гумите,да не са стари.
Поздрави!
Интересен и полезен влог! Като дойдеш лятото ще ти покажа завоите на Карандила.
Ще направя всичко възможно да покарам там с теб 👍
Страхотно видео. Пецата е номер 1. В моя лист на мото влогъри си най-най 😁.
Много ти благодаря за мнението и думите Приятел 🙏👍
Дано в бъдеще да не те разочаровам 😁
Поздрави!
@@Pelifi01 Живи и здрави 😀. Лятото те чакаме в Божурище. Там имаш двама голями фена 🤗
@@andreyhristov4474
🏍️
Добро видео,браво
Благодаря много 🙏👍
Много добро видео!
Благодаря ти 👍
Безценно видео, следващото също! Сигурен съм, че си помогнал на много народ, (и аз в това число) да кара разумно, безопасно и най-вече с удоволствие! Ако имаш възможност и най-вече желание, можеш ли да кажеш/покажеш нещо за аварийно спиране в завой? Поздрави и се пази!
Благодаря ти много 🙏🙏
Желание имам 😁 Времето ми е малко проблем. Но ще направя да 👍( или поне ще го вмъкна във някое видео) Следващия няма да е😁 понеже вече е заснет,но в по следващия ще го вмъкна, заедно с няколко думи за дупките.
Поздрави Приятел!
Евала Пеца напред към 1000 абоната !!!
Благодаря ти 🙏
Поздрави Петко!
Искам да кажа.....
Ти си Про момче!🏍️🤘
Много ти благодаря приятел 🙏
Поздрави 🤘
Честити 1k и все напред.
Не веднъж съм казвал, че много дълги ги правиш и повтаряш. Но пък темата и презентацията си я биваше. Поздрави и like от мен.
Благодаря ти Стомана 😁🙏За мен е чест да прочета това от теб!
Поздрави от Немско 👍
Много добро, може ли още уроци :)
Здравей колега мисля , че е лош пример за новобранците . Да се облекът като батман и да залягат половината са темерел😂
@@СашоЙорданов-ц9ш Още по лошо е да си оставят кожата на асфалта😁
Много полезен и поучителен клип,да те питам гледам че си в Германия та как стоят нещата със застраховките за мотор в Германия,онлайн ли си намираш оферти или в офис ?
@@Kono3998 Благодаря ти за мнението🙏
Относно застраховка, зависи какво искаш. Дали просто най евтините,или малко по скъпо но по качествено. Аз съм във фирма която има офиси почти във всички град и село, лесно е за комуникация когато имаш нужда от съвет или допълнителна услуга. При онлайн фирмите няма офис където да отидеш на място да обясниш какво желаеш,и когато имаш даден проблем е много по трудно.
Разликите не са големи в цените. По добре фирма с офиси и живи служители,от колкото онлайн фирми. Аз ползвам Hug Coburg, една от най евтините фирми с офиси. Но много добро обслужване и отношение спрямо клиентите. Няколко пъти ми се налага да ползвам застраховка по щети,на колата и мотора,без никакви проблеми.
Ааа.. на 1см. от ръба ги търкам и съм до там.. Повече не ми се отдава, а страх за мотора нямам.. Явно съм от ония - като в примера с бокса :) Иначе страхотен клип! Успех!
Благодаря ти 🙏
@@Pelifi01 и АКО ПОЗВОЛИТЕ и аз да дам един малък съвет.. Поне това, което на мен малко ми помага е НИКОГА да не поглеждам в километража преди завоя.. Погледнеш ли го и видиш ли голямо показание и това те разколебава допълнително...
@@petko_z Хм🤔 Има нещо вярно и в това! Може би имаш в предвид в началото,когато още не си свикнал с такива цифри да виждаш преди завои. Това е така да 👍Но е добре изобщо да не се поглежда таблото, това би ти отнело повече от секунда,а тази секунда може да е много важна.
Благодаря ти за съвета които отправи 👍
Евала за клипа !
Благодаря ти 🙏👍
@@Pelifi01 И аз също... :)
Евала за примера с бокса! Хахаха
Коврата трябва да стане сервитьорка на слънчака хаххаха.
AJ is the best!
Това с примера така ми дойде, първото нещо което ми роди главата 😁И реших да го дам като пример. Може и лошо да се изтълкува,но според мен си е самата истина.
Поздрави приятел 👍
@@Pelifi01 самата истина е евалааааа
Поздравление за интересното видео! Могат да се извлекат много поуки. Щеше ми се да има и няколко думи относо размерите на самия водач, защото това също оказва влияние върху управлението на мотора.
Благодаря ти 👍
За водача, имаш в предвид моториста ли? Самият моторист колко е висок, килограми и тн? Или друго имаш в предвид?
@@Pelifi01 Да, точно така. Килограми и височина. :)
@@dimitarnikolov662 Аха 👍 Еми да, това е също важен фактор,но сега влога беше по скоро на друга тема. Може да направя едно две видеа за тези неща. Има доста да се каже относно водача,и настройките на окачването според самият водач.
@@Pelifi01 Съгласен съм. Успех!
💯👍
Evala bate Petko :)
Благодаря ти 🙏
Аааааа .... бате Пеца пак отрепа всичко наред ! Евала, евала и евала ! Аз опредлено, искам повече видеа за подръжка на мотори от човек като теб !
Е ти пък ме утрепа с този коментар 😁
БЛАГОДАРЯ И ПАК БЛАГОДАРЯ 🙏🙏
поздрави от мен Приятел 👍
Повече човеци като тебе трябват.Хора много Човеци малко.Жив и Здрав да си Човеко.И още много безаварийни километри.
Благодаря ти за думите🙏
Жив и здрав бъди!
👍👍👍👍
Здравей, братле! Какъв е модела на ръкавиците ти! Между другото супер видео, поздрави!
Благодаря ти 🙏
Ръкавиците са Alpinestars-Copper. По принцип са туристически,не са за по спортното каране,но според мен си стават. Много удобни 👍
Благодаря ти! 🤜🤛
Ето още едно видео по темата,също много полезно🙂ruclips.net/video/9t5Z3O59k4U/видео.html
Гледал съм ги всичките 😁За това си позволих да кажа че никой до сега не е споменал това което аз казах, относно страха.Какво още ни е необходимо за да се получат нещата.
Само не знам защо колегите спряха с тези видеа? От доста време не са качвали 🤔
@@Pelifi01 Да,прав си🙂
Хареса ми клипа и обяснението, но не се спомена нещо много важно. Освен мотора се налага да се прежалиш и себе си. Два по-тежки инцидента съм имал и повярвайте мотор, екипировки и т.н. са последното, което ви интересува тогава. Първо ремонтират вас, а после вие си ремонтирате мотора. Частите за хора са малко по-скъпи от тези за мотора. Бедрена става е 7к. Пироните за глезена, планки и т.н. идват 2-3к. Първоначално... После има прегледи (в моя случай 1300лв), рехабилитации и време, в което не изкарвате пари. Само харчите. Така, че ако ви се забавлява е хубаво да имате едни 30-40к настрани.
Прав си! Има го и този риск. Съжалявам че е трябвало да го изпиташ на гърба си.
Затова споменах че трябва да имаме подходящи гуми, въпреки че винаги им риск да има пясък или масло на асфалта.
При падане от лягане с мотора, обикновено се суркаме по асфалта и няма толкова големи поражение по нас, освен ако не срещнем по пътя мантинела или идващ насреща автомобил.
Но да,има огромен риск това да се случи!
Здравей! А гумите какви са?
На моя мотор ли? Във момента на видеото ( когато е правено видеото) съм със Pirelli Angel GT 2.
Много добри гуми, единственият минус на тези думи е че бързо заминават, изкарват около 5-6К км. Но много държат иначе.
@@Pelifi01 предстои ми да закупя гуми и се лутам какви да избера. Карането е грацко и извън грацко . Затова се интересувам от мнение на човек с по-голям поглет в експлоатацията на различни гуми.
@@DimitarTerchev За какъв мотор става дума? Ако не си с предна 19 цола,бих ти препоръчал Dunlop Mutant. В момента съм с такива,и за вбъдеще ще ползвам само тази гума. Засега съм минал 10К км с тях и имат поне за още толкова. Много съм доволен от гумата, държат много! Като дъвка са за асфалта, бързо загряват а бавно изстиват. Изключителна гума!
@@DimitarTerchev Малък пример как се държи Мутанта на студен асфалт ( 15 градуса) 100% им се доверявам. Представи си на над 20 градуса как се държат гумите.
ruclips.net/video/zgjgeHmddQQ/видео.htmlsi=AP6LNaESRPyoXOHF
30 мин. и още нищо полезно. Позицията на тялото не е стил на каране. Има си причина. С тялото си местиш центъра на тежестта. Ако искаш тесен завой с ниска скорост трябва да контрираш с тялото си и ако искаш тесен завой с максимална скорост,но наклона на мотора не е достатачен ти се налага да залегнеш. Сигурен съм че има и други причини за позицията на тялото, които аз не разбирам. Но,разбирам достатачно за да знам че как лягаш в завоя се определя от скоростта,завоя,условията на пътя и т.н ,но не и със стила на моториста.
@@JSunday45 Нищо не разбрах от коментара ти, сериозно. Ти си единственият ( до сега) на които не му стана ясно за какво иде реч в това видео.
Може би в това ще намериш нещо полезно: ruclips.net/video/xfOXVq4yxJ8/видео.htmlsi=d5K3-Myqxqd3nxHU
@@Pelifi01 Вероятно е така.
Точно казано... но по добре ще се получи ако го покажеш на път без прави... влизане от завой в завой
Имам такива видеа, където караме по екстремно. Но не може от моята перспектива да се предобие представа,за наклона и точно положение на крака и тяло. Снимам без филтри,с обикновен обектив. А и няма кой да ме снима мен самия. Разрови се малко из видеата,има такива с доста завой.
Иначе е добра идея,но трябва да намеря съмишленик със камера.
Това е едно скрито видео,което има доста завой,но не са бързи,а много технични.
Но пак не може човек да предобие представа за карането.
ruclips.net/video/FNStrbH5jNo/видео.htmlsi=gCHXt5dXZgmaq6gM
От кога го чакам тоз клип
😁Дано да не те разочаровам 🤔Не споменавам всичко,и дано да бъда разбран,кое е най важното от което имаме нужда. Много трудна се оказа тази задача,не очаквах толкова трудно да е,но..
Поздрави приятел 👍
22:09 чакай чакай, какво е това оранжевото 😦😦😦😮
Колело😄В легнало положение се кара. Карал съм след такова подобно,70км/ч си караше човека.
@@Pelifi01 Eб*си колелото :D
Точно за това... Хората да си прежалват моторите и да нямат страх. Е за това колега има и статистика. (ми не то хората с акъкл карат внимателно и ако имаш такъв няма да стане) Лично според мен един човек на 1000км зад гърба си на мотор. "спирайки" да се страгува и прежалвайки мотора си. И то по дефилетата... Е ми за това има статистики щото не учите хората да карат по пистите а как да стават герои по пътищата. Но иначе. Поздрави за старанието , градивна критика. НЕ хейт !
Хм🤔 Ок! Първо благодаря ти за коментара и за това че си изгледал влога( съмнявам се че целият)
Но ми е трудно да разшифровам коментара ти,не знам като какъв да го определя 🤔 Малко ме храниш че съм учил хората да карат по дефилета,а не на пистата. Имало някакви статистики 🤔НО! Като ти гледам клиповете в твоя канал!! Не ми се виждат да са на писта! А са в градски условия ( още по лошо) и то с някви безразсъдни скорости ( без екипировка) застрашаващи живота на много хора! ТА,как да приема коментара ти за градивен? Кажи ми една писта в България където свободно могат колегите да отидат и да практикуват ( тренират) хобито си? КЪДЕ? Изрично споменавам за безопасна траектория,да си стоят в тяхното платно! Предупреждавам за евентуални проблеми на пътя! Споменавам първо да пробват на някой паркинг! Изрично споменавам за безопасно накланяне, колко,и кога да усетят че е достатъчно! Не подстрекавам към безразсъдно каране на мотор!!! А просто как да се научат да лягат с мотора в завой!
Аз също не те хейтя! Просто се аргументирам!
Още веднъж благодаря ти за коментара 👍
Какво беше това странно превозно средство на 22мин и 9сек ? :D
🤣 това беше колело. В легнало положение кара човека,със аеродинамична обвивка. Вдигат до 80 км.ч без да се зорят 😁 Тук са много такива.
@@Pelifi01 ехаа, помислих че е някъв мотор стил филма- The World's Fastest Indian. На вид много ми заприлича на мотора от филма. Изгледах целия влог, много подробно си обяснил всичко относно поглед и психика, но частта в която казваш, че от всяко дърво свирка не става ми хареса най-много😀😀😀.
@@lvsmotovlog Благодаря ти колега 👍
Еми това с дървото и примера,си е така 😁 Може и грубо да е прозвучало,но не е в мои стил да премълчавам и скривам факти!
Благодаря ти че си го гледал👍 Макар и да нямаш нужда от него,в предвид че съм те гледал как караш 👍
@@Pelifi01 Ооо гледах го и то с голям интерес. Все още съм зелен и имам много да уча. Доста от нещата които каза си повтарям всеки път като изляза да карам, но като видя масло на няколко поредни завоя и почвам да си мисля най-лошото за напред и дотам с карането. Спека ли веднъж и дотам. Хубаво е да не мислим за нищо докато караме или пък само за позитивни неща, но някой път е неизбежно да не се замислиш и за лошите ( масло, пясък, аварирал автомобил след завоя и т.н.). Този влог беше доста интересен, очаквам да видя следващия на каква тема ще е 😁😀
"Ако гледате погрешно, карате погрешно." - това е №1 правило и самата истина. Също така колкото по-бързо си въритете главата, толкова по-бързо ще вземате завоите.
Пулев добър боксьор хах
Е не исках да бъда груб😁 Мисля че ти стана ясно моето мнение за него.А и дадох пример с него, понеже всеки го знае,и не е нужно да обяснявам допълнително.
Жив и здрав но за мен всичко е до усет нямаш ли го мъка
@@milenzhelev2081 Така е. Заради това казвам във видеото че от всяко дърво свирка не става. Колкото и да се учи човек,няма ли усета както казваш,е мъка.
@@Pelifi01 голям си Пеца истински човек живи и здрави да сте много готини видеа
Като чуя "Лягане с мотор" си представям как спим двамата заедно ; ) а не завои разни .
Къде е това братле
Близо до летището на Мюнхен -Hallbergmoos.
@@Pelifi01 мерси изглежда много добре да си жив и здрав и безаварийно
Бате, мене ме е страх да дигна повече от 80 от симсона на дядо :Д(то и без тва ако напрай 100 си е за банкет :Д), па камоли да дигна скорост в завойте :Д, иначе яко видео