2년만에 역사 속으로 사라진 구형 아반떼 N R-TUNE 마지막 주행 (인제 스피디움 -

[@joomong67]

배고우고갑니다

[@soondols4618]

형님~ 기만 멈추십쇼오오...

[@리얼리티-l4e]

우와 첫댓글이네요! 영상 잘 보고있습니다!

[@soondols4618]

감사합니다!!!

[@seob.e2]

1번 살벌흐네유

[@soondols4618]

아엔 시그니처

[@WITHAUTO]

기존모델과 페리를 같이 혼주할 수 있게 해줬어도 좋았겠다 싶은 생각이 드네요.

[@이스크라]

성능차이가 확연해서 의미가 없죠..

[@soondols4618]

PE가 사양이 많이 바뀌어버리고, 벨엔의 수명이 연장된 순간 뭔가 구형 아엔의 운명은 꼬여버린 것 같습니다 ㅜ

[@초콜릿-d7f]

@@이스크라기존이랑 페리랑 성능 차이 많이나나요 ??

[@링고-w6z]

@@초콜릿-d7f그러게요..? 궁금합니다

[@대한민국육군]

랩타입에 대한 확실한 차이는 없습니다 구형이 더 빨랐던적도 있고 신형이 더 빨랐던 적도 있다고 하네요 구형에서 오는 불만들을 개선한 정도입니다

[@kos137]

쏘 섹시

[@soondols4618]

WOW

[@드I브]

R튠이 뭔가 궁금해서 찾아봤네요
ASA N 페스티벌 18인치휠 / 한타 RS4S 245-40-18 / 윈맥스 W3 or W5 패드 / 소화기세트 / 견인고리세트

[@soondols4618]

타이어는 SUR4GM 입니다! (2023 시즌부터 변경)

[@109theDog]

야수의 심장이 야수를 탄다

[@soondols4618]

소녀 drive

[@babybird6765]

이빠이 응원한다 2번동생

[@soondols4618]

감사합니다 형님!

[@kingisback-cd8rp]

ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ

[@soondols4618]

ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ