звук супер) спасибо за видео👍🏼 много нюансов раскрыли снимите пожалуйста видео про проводку для шеснаря,оч было б интересно🙏 с вашим подходом думаю оч хорошо получится🤘
Про проводку по мотору видео обязательно будет, но жаль что я не посвятил этому серию 2 года назад когда собирал двойку и делал в нее новую проводку, подгоняя все длины под авто и датчики и переделку салонной косы с блоком предохранителей от 2110, там паутина была длинная и интересная
Мы редко занимаемся такими делами, поэтому иметь ради этого гуся который занимает полезные метры мастерской пока нет нужды, но когда нибудь мастерская станет больше, так же как и инструмента🙌
Когда коллектор встает на свое место зазор примерно 5-7см, но чтобы его поставить я уточнил что нужно мотор чуть приподнять и отклонить, либо как сделали мы, чуть чуть сгладить вакуумный усилитель Если поставить нива подушки и подложить шайбы под них, в теории встанет чуть по легче
Бомж вариант, это просто жига, обслужить переднюю ходовку, сделать самоварный Красноярск сместив верхнюю шаровую на 1.5см, пильнуть сошки, обслужить заднюю ходовку, заварить диф ~15тр по работам, плюс запчастей на ~10-15тр Бюджетный вариант это тоже самое что и бомж вариант, отличие только рычаги и сошки не варить, а купить, цена новых ~3,5-6тр Средний вариант уже ~50-60тр А сколько выйдет наш вариант, мы еще не знаем, но уже за 3 серии на всякие мелочи без учета рычагов, бака и того что снято с прошлой нашей машины ~25, просто всякие болтики, шланчики, сайлентблоки и остальная мелочь
Сейчас очень дорого, если сам не умеешь делать, вдвойне дороже. Мне ходовка вышла в 20к+, шеснарь (свап комплект) 15к стоил, поставить его вышло 50+. И это я собирал сам, от стока далеко не уходил, цены бешенные. Самый дешман сделать самому красноярский выворот, аморты от нивы, и чисто обслужить ее
«Ориентировочно 150л.с. Клапана не гнет.ДВС блок 11193. Низ 1.6 приора облегчённый. Гбц 21126 распил каналов, лёгкий клапан, тарелки дюраль. Валы нуждин 9.0 фаза 290» вырезка из объявления на Авито Цена мотора была 35 тр Единственное что было сделано это проточка коленвала под подшипник и после балансировка его в сборе с маховиком и сцеплением
Респект. Ждём продолжения!!!
звук супер) спасибо за видео👍🏼
много нюансов раскрыли
снимите пожалуйста видео про проводку для шеснаря,оч было б интересно🙏
с вашим подходом думаю оч хорошо получится🤘
Про проводку по мотору видео обязательно будет, но жаль что я не посвятил этому серию 2 года назад когда собирал двойку и делал в нее новую проводку, подгоняя все длины под авто и датчики и переделку салонной косы с блоком предохранителей от 2110, там паутина была длинная и интересная
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
По чаще видео выпускай🤙🏼👍🏻 молодец!!!
Спасибо, стараюсь снимать по мере вложения финансов. Работа отнимает много времени
Собаки на фоне отвлекают но делают видос позитивнее)))
Они неотъемлемая часть нашей мастерской, поэтому иногда выходит вот так
Свап подъёмником 👍
Мы редко занимаемся такими делами, поэтому иметь ради этого гуся который занимает полезные метры мастерской пока нет нужды, но когда нибудь мастерская станет больше, так же как и инструмента🙌
Покажите пожалуйста зазор между впуск коллектором и вакуумником
Когда коллектор встает на свое место зазор примерно 5-7см, но чтобы его поставить я уточнил что нужно мотор чуть приподнять и отклонить, либо как сделали мы, чуть чуть сгладить вакуумный усилитель
Если поставить нива подушки и подложить шайбы под них, в теории встанет чуть по легче
@@BertramWorkshop понял, спасибо за информацию!
А как выхлоп на них встаёт ?
В нашем случае он встает при любых обстоятельствах, так как выхлоп мы варим конкретно под автомобиль, в ближайшее время это обязательно покажем
сколько стоит собрать жигу под дрифт без учета стоимости машины ? бомж вариант ? бюджет вариант ? средний вариант?
Бомж вариант, это просто жига, обслужить переднюю ходовку, сделать самоварный Красноярск сместив верхнюю шаровую на 1.5см, пильнуть сошки, обслужить заднюю ходовку, заварить диф ~15тр по работам, плюс запчастей на ~10-15тр
Бюджетный вариант это тоже самое что и бомж вариант, отличие только рычаги и сошки не варить, а купить, цена новых ~3,5-6тр
Средний вариант уже ~50-60тр
А сколько выйдет наш вариант, мы еще не знаем, но уже за 3 серии на всякие мелочи без учета рычагов, бака и того что снято с прошлой нашей машины ~25, просто всякие болтики, шланчики, сайлентблоки и остальная мелочь
В конце постройки подведу полный прайс на постройку подобной жиги
Сейчас очень дорого, если сам не умеешь делать, вдвойне дороже. Мне ходовка вышла в 20к+, шеснарь (свап комплект) 15к стоил, поставить его вышло 50+. И это я собирал сам, от стока далеко не уходил, цены бешенные. Самый дешман сделать самому красноярский выворот, аморты от нивы, и чисто обслужить ее
Привет. Напиши номер для связи. По вашей теме глушитель нужно пеееделать. Спасибо
Telegram: @sabopalov
Какова примерная стоимость мотора в том конфиге, который планируется в этот авто? С учетом полной его переборки, само собой
«Ориентировочно 150л.с. Клапана не гнет.ДВС блок 11193. Низ 1.6 приора облегчённый. Гбц 21126 распил каналов, лёгкий клапан, тарелки дюраль. Валы нуждин 9.0 фаза 290» вырезка из объявления на Авито
Цена мотора была 35 тр
Единственное что было сделано это проточка коленвала под подшипник и после балансировка его в сборе с маховиком и сцеплением
На этих падушках
Моторный щит не нужно ни мять, ни подрезать, если доработать систему охлаждения на двигателе. А так вы просто портите машины.🤡
Можно перенести охлаждение вперед, сделать его через отлив в голове между шестерней ГРМ, но зачем это, если есть стабильная, штатная схема исполнения