【F1】最終戦 アブダビGP 100%レースで徹底解説！【レース解説編】
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- 『アブダビGP』100％レース解説編になります。さて、このGPどんなレース展開になるでしょうか？今回も徹底解説していきます！
▼前編コース解説編はこちら▼
• 【F1】アブダビGP ヤス・マリーナ・サーキ...
▼コースの歴史などは過去動画からどうぞ！▼
• 【F1】最終戦 ヤス・マリーナ・サーキットを...
• 【F1】ヤス・マリーナ・サーキットを徹底解説...
【使用ゲーム】
F1 23 コードマスターズ
■動画内容に関して
本動画は以下のサイトを参考に動画にしております。また画像に関してはクリエイティブコモンズルール及び引用ルールに沿って使用しております。
著作権を侵害しないように十分配慮しておりますが、万が一内容に問題がございましたら以下までご連絡頂きますようお願致します。
ponracingchannel@gmail.com
【参考サイト】
ヤス・マリーナ・サーキット - Wikipedia
ja.wikipedia.o...
Yas Marina Circuit - Wikipedia
en.wikipedia.o...
効果音：効果音ラボ
soundeffect-la...
音楽：てってってーショートバージョン
commons.nicovi...
音楽：「SuperGazer」by 龍崎一
dova-s.jp/bgm/...
音楽：魔王魂
maou.audio/
※AquesTalkライセンス購入済み
動画更新してほしいです😊
2023シーズンお疲れさまでした！
確か、来年もドライバーが全く変わらないから、レースがどうなるかだね
ありがとうございます！ほどほど疲れましたｗ
オールドコース、公道、スプリント、高地とあらゆる要素が混ざってる現代F1で、最後に耐久レースっぽく気温変化がくるのがカレンダーよくできてるなって思った。
今年一年もすごく楽しかったです、お疲れさまでした！
ありがとうございます！
華やかなコースで、オーバーテイクもし易くなったので最終戦に相応しいかなと思います！
お疲れ様でした！
ありがとうございます！
1年間お疲れさまでした、来年も楽しみにしています。
今年もなんだかんだで早かったですね。
年取るごとにF1マシンが過ぎ去る勢いで１年が過ぎていく…。
ありがとうございます！
いや最近は1年過ぎるのとても早いですね～年々思いますｗ
１年間お疲れ様でした〜
ありがとうございます～！
2023年シーズンお疲れ様でした🙇♂️
シーズンオフ、来シーズンも楽しみにしております！
ありがとうございます！引き続きお願いします！
本当に今のゲームは凄いですね。昔ならタイヤ・デグラデーションとか気にしなかったのに．．．お疲れ様でした。車の総合性能に寄るところが大きいと言うことはレッドブルに有利ですね。角田には２年前の再現を期待です。
今回ミディアムペース悪かったですねー原因がいまいちわからないですが…
角田選手は最終戦良い結果で終わって欲しいです！
来年もお願いします。
開催前にプレ観戦しとくと本番でためになります。
ありがとうございます～
来年どうしようか悩み中ですね…同じことやってもなぁという気持ちが強いです。
ある意味リアリティを感じるレース展開でしたね
10位入賞お疲れさまでした☺️
ちょっとリアリティありますがｗ
角田選手は10位以上目指してもらいたいです！
面白かったです‼️
動画作成ありがとうございます🙇
面白かったらよかったです！
（走りながら今回は…見せ場あるか不安でしたｗ）
次は鷹栖テストコースのワインディングを紹介出来ますか？
横のに表示されてるやつが白いせいでタウリのマークが…
おっこれはなんのことでしょうか…
一年間お疲れ様でした！途中からタウリ・角田固定は中々厳しいかと思いますがナイスランでした
ありがとうございます！タウリ縛りきつかったですね💦ダウンフォース付けないと遅いし、付け過ぎたらストレートは遅いわで。
@@pon-racing あれから音沙汰なしですけど24年開幕しちゃいましたよ？
え？マジで投稿者何があった？大丈夫そ？
もう…終わりかな?
来年こそ、ポディウムの真ん中で日の丸が揺らめくんだ！！
1年間お疲れ様です！
セッティング作れるのすごいなぁ
セッティングの作りかた知りたいです
偉そうにいいましたが、ダウンフォースとキャンバーと足の固さ位しかいじらないです💦
タウリのマシンなんかはダウンフォース付けないとレースペースかなりキツイですが、
レースペースついていける値を見つけて、下げたり上げたりする感じですよ。
コースの評価について、
何を基準にしてるんですか？
もし良かったら教えて頂きたいです
もし過去の動画等で出ていましたら
申し訳ないです。
初めて聞かれました！
大体自分の中で尺度が出来てまして…
まずＦ1カレンダーの中でMIN,MAX決めて、
ダウンフォースだとモナコが☆5で、モンツァが☆0.5みたいな感じですね。（モナコは4.5にしたかな？）
エンジン負荷とかは全開率＋αの要素で勝手に決めてます。鈴鹿は☆3.5で全開率少し下がるから☆3かなぁ
みたいな決め方です。
@@pon-racing
そういう決め方をされてたんですね。
お答え頂きありがとうございました！
次回からの動画も楽しみにしてます😊
4:50 うおお、来たぁ〜！！飛び込んで来たぁぁぁ〜〜！！！前に、出たぁ〜〜！！！
2023年シーズンお疲れ様でした。
提案なのですが、チャンネル開設時にやっていた国内サーキット（富士や岡国等）を今の感覚で走るとどうなのか気になります（富士と岡国はF1マシンでw）。
ありがとうございます！
たまに岡国は走りたくなるんですよね～F1で走ると解説するところあるかなｗ
残り数周で何台も綺麗に抜かれ方🤣
最後に10位フィッシュ👏
もしも、SC発動したらソフト履き替えて逆転あったかもしれませんね！
2023年シーズンお疲れ様でした！
来年も期待しております🙇♂️
早いですが良いお年を‼️
まさにそうなんですよ。ソフトのペースがかなり良かったので、後半SCでないか待ちでした。
結局今回は出ず…
ありがとうございます！もし来年も投稿してたらよろしくです。
遂に最終戦か…2024年シーズンが楽しみすぎるwww
2024年シリーズもう少し接戦になるかな！
@@pon-racing 2024年はレッドブル以外のチームも頑張ってほしいですねw
1年間の長丁場お疲れさまでした。アルファタウリっぽい終わり方でなんとなく納得しましたｗ オフシーズンの提案ですがシーザースパレスとかどうでしょう。あんまり面白くないコースだって話らしいですが。
ありがとうございます～！今年はほどほど疲れました。
シーザースパレスですか。ちょっと見てみますね！
タイヤ選択ミス、作戦失敗、セットアップ外して厳しい中で10位確保
何というタウリらしいレース これを文字通りシミュレーションされたのはリアリティ
があり過ぎですねw
実際問題として、タウリがコンスト7位を逆転するのは相当厳しそうですね、
単独でどちらかが6位以上を取ってアルボン先生が入賞圏外というのは難しいかも
やってる本人は超まじめでしたｗ
逆転はかなり厳しいと思いますが、最後はいい結果で終わって欲しいですね。
タウリ去年は角田惜しくも11位
決して苦手なコースではなさそうなので期待は持てそう
傾向的に苦手ではないけど、オーバーテイク厳しそうですね～
予選重要かな！
シンプルに主上手くて草
ありがとうございますｗ
今シーズン最後の100％レース、お疲れ様でした。いや、ここもアルファタウリにはきついですね。
ダウンフォースをどの位つけるかがキモになりそうですな。
１年間、お疲れ様でした。来期も１００％レースを楽しみにしています。
最後は根性で100％レース編集してやりましたｗ寝不足です。
今年はタウリどうでしょうか？最後goodレースで終了して欲しいです。
まだか？
88888888！
ありがとうございます！