Výměna Turba na zanedbané Škoda Octavia 1.9 Tdi 66kw
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Tak jsme se s klukama snažili opravit Škodu Octavii 1.9 Tdi, možná nejzanedbanější auto v historii ČR aneb českou modlu 1.9 Tdi. Na autě nebyl dělaný servis dlouho dobu a to se na autě taky podepsalo.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
vzdycky kdyz se tu koukam na videa, tak mam chut si to Ovci koupit :-) Paradni prace panove
Ale už pomalu ubývají, už jich tolik nejezdí a kór pěkné kousky.
panove fatk dobry macher -takto sa maju opravovať auta - nie , že daťe opraviť a on nie len že to opravy zle , ale to do jebe - a chcu zato zaplatiť ako za opravu lietadla - tak, že preto si veľa veci robim sam a taketo video mne velmi pomože
Video je fajn. Až na to, že na začátku několikrát zmínil, že je to ženská. Mám dvojku ofci a je jak ze žurnálu. Pánové, pohlaví s tím opravdu nemá co dělat. 🫡
Zdravím, jak se dá umýt motor na mičce, na co si dát pozor a tak? Nechcete o tom natočit video? Děkuji
Zdravím!
při sešlápnutí plynu začne v motoru něco hučet. Když plyn pustim, zvuk zmizí. Nevi nekdo co to může být? Jestli jen hadička nebo něco horšího. Na diagnostice je to čistý a výkon se neztrácí, ale hučení tam je pořád.
Octavia 1, 1.9 66kw. ALH
Zdravím, jaký olej je přesně do té převodovky, popřípadě množství ? Diky za odpověď předem!
Zadej Škoda Díly Plzeň. Krásně zbarvené všechny typy Škoda aut. Nelze se splést. Než na někoho čekat, jestli ti odpoví. Soběstačnost 👍💪
Není tady společný olej pro motor a převodovku?🤔
Dobré video jako vždy
Hlavně že dekl na baterce zůstává XD
Ahoj chcel by som sa spytat teba aj ľudí na fábiu 1 1.4 tdi 55 kW je spoľahlivá ?
Perfektní motor. .. Ale nesmí žrát olej. To hned pryč od toho.
Dobrá práce, aspoň nějaká záchrana
Zdravím mám problém s 1.9 TDI 81 kw od 3.5 tisíc otáček na 3ku na 4ku tak to Strati výkon a začne hulit bílé smrdí to nespalenou naftou taky to prská dává plameny . Nevíte co stím ? 🤔🤔
To pípání těch pásů 🙃 Jaký r.v.?
Já 98, a 99/ 81 ahf
Dobrý deň.
Mám taký problém. Vymienal som hydra na mojom aute passat b3 1992 1.8 benzin. Pritom som aj precistil monotronic (odsroboval som ho a vystriekal takym niecim na cistenie karburatorov). A po skompletovani auto nastartovalo ale po par sekudach-do minuty zdochlo a robi to doteraz. Pri naštartovaní a pridaní plynu skape. Neviem si stým už rady, nastartuje to uplne v pohode ale po tych par sekundach sa to trošku ohreje a skape to, vstrekovac vstrekuje. Kontroloval som aj tie rozvody ci som to nahodou neposunul ale keď som to znovu dal na tú značku tak aj v rozdelovaci to bolo na značke takze to by malo byť v pohode. Myslel som či to neprisava falosny vzduch tak som vymenil taku gumenu podlozku co drzi monotronic o sanie, potom to uz nejako taky nejaký škaredý volnobeh drzalo a neskapinalo to, vymenil som aj tesnenie medzi dvoma castami monotronicu. A začalo to robiť to čo nazaciatku. Upne na zaviatku to pod monotronicom kvapkalo benzin ale po tej vymene podložky to prestalo. Jediné čo som si všimol že na tom monotronicu čo je taký separator vody, taký malý čierny valček napravo zvonku monotronicu ma dosť rozpukanu hadičku, môže to mať nejaký vplyv? Naozaj si stým neviem rady. Dakujem za pomoc.
Zdravím, instagram nebo webovky máte? Do budoucna bych potřeboval vyčistit sání, tak se chci zeptat, zda by byla možnost u Vás?
Jo to je tak když s autem jezdí ženská :D auto na odpis :D
bohužel no... servis nulovej
"Tak sii ji poslechnem ... !!!HELE TA ÚPLNĚ ZTICHLA!!! Teda rachotila víc" 🤣 Taky si kolikrát myslím, že ke křižovatce jede traktor a ona 66kw 😅
Potreboval bych opravit 1,9 tdi 81kw kde na tebe sezenu kontakt? Dekuju!!!😊
Rychlý dotaz volil by si v Golfu 4 v roce 2023 rotačku 66/81kw nebo 96kw PD ? Popřípadě v Audi A3 2.0tdi 103ke BKD? Na spolehlivost a výdrž? Díky moc
66KW Agr, 2.0 tdi bkd nebrat
Zdravím, mám velky problém na autě a už nevím co a jak. Mám vw touran 1.9tdi 74kw, auto mi před 3 měsici přestslo tahat a padá do nouzáku. Turbo bylo venku, turbo je vyčištené, nepoškozené. Intercooler je taky vyčištěný, hadice nové. Auto stále netahá a furt je v nouzáku. Na diagnostice píše: snímač 1 plnícího tlaku- regulační mez nedosažena, měřič hmotnosti vzduchu- zkrat na kostru. Chci se zeptat na radu nebo případně, jestli byste na to dokázal přijít a spravit, byl bych moc vděčný, děkuji.
Těžko říct takhle z hlavy, záleží kdo to turbo dělal, u 70% co k nám přijede zjistíme, že automechanik sice turbo vyčistil a né úplně dobře, ale i blbě nastavil. Zkusil bych i jinou váhu vzduchu, ale chce to napíchnout na vag a koukat na hodnoty jak se to chová, takhle po netu se těžko radí.
@@OldSchoolGarageOSG byla by možnost to hodit k vám?
starter je naprosto v pohodě, kdyby bezel spatne tak s tím ani nenastartujete.
Zdravim sleduji vás už dlouho a mám takový problém golf 4 1.9tdi 74kw pd jel sem v klidu pro rohlíky a auto zničeno nic chcíplo a nejde nastartovat při připojení na dia žádné chyby zkoušel sem měnit jednotku jelikož sem tam měl na té staré nahraný popcorn a trochu koniku na víc ale ani tohle nepomohlo nafta tam jde Koukal sem na rozvody ty jsou OK tak už nevím po čem jít nemáte stim zkušenost ? Děkuji za každou radu 😢
Ahoj, Pokud tam jde nafta, jako první bych se podíval na pojistky, ale hlavně na relátka, ono se to ale blbě takhle diagnostikuje, když to člověk nevidí naživo.....
@@OldSchoolGarageOSG to sem zapomněl napsat to jsem vše prošel a proměřil je možné ze to muže dělat čidlo kliky nebo váčky nebo vstriky ? Jinak díky za odpověď 👍👍
Ono u každého pd odejde něco jiného, někdy je to relé jednotky, někdy snímač na vačce, jindy zase oxidace na jednotce, nebo cokoli. Snímač na vačce odchází častěji, ale snímač na klice dá se říct neodchází u těchto motorů. Většinou to chce projít kostru, mrknout na bateriák a změřit napájení jednotky, to pd je celkem jednoduchej motor a ke startu toho moc nepotřebuje
Především si prohlédnout a nejspíš vyměnit palivový filtr. Na tom mě zůstala z ničeho nic stát 1.9 ahf během jízdy a už ani p.
Sám jsem si na to přišel. Každej chytrej s pc diagnostikou a výsledek výrazů ☹️🤔
Jasně že to nic neukázalo po elektrické stránce, když vše ostatní bylo a do dnešních dnů je absolutně v pořádku. Bylo to někdy z jara 22.
Palivák černej jak uhel a ten mrdník co z toho tekl. Jediné s čím jsem zápasil cca 15 minut, byl opětovný start. Dále uříznout pet láhev do půlky, naftu a hadice od pal. filtru ponořit. Pro snadnější startování, nejlépe i nabíječku. Při startování nabíječku vypnout ☝️ Prehřívá se a zničí se. Prvotní startování bylo na několik intervalů než chytla ale od té doby jede jak nic a startuje na brnk. Nový pal. filtr zcela zalít naftou.
Výměna po 30 000 - max po 50 000 km.
Čili taková věc a co to neudělá.
Pojistky máš zkontrolované během 5 minut.
Párkrát před výměnou to ke konci jelo jak na tři válce.
Čili takhle a ať to jezdí.
@@robertcz3474 Nebo tankovat kvalitnější naftu. Tankuju naftu u soukromníka filtrovanou na 60 mikronů a palivák je schopný odfiltrovat 80... nějak se nechce zanést... 😜
Čau. Mám 1.9 TDI AGR 66kw a pri studenom štarte počuť na pár sekúnd cvakanie, presne ako bolo počuť pri štarte 4:15 . Olej mením každých 10-15k km. Zaujíma ma, či je to pri rotačkách normálne, alebo už odchádzajú zdvihatka. Dobrá práca a ďakujem za odpoveď! :)
Běžné hlučnější cvakání než se všude dostane hustý olej, tam kde má být. Po krátké chvíli by měl být klidnější chod.
Ten olej měnit raději po kratších intervalech nežli po 15 K. Do 10 K max.
Aka bola cena len za diely?
To auto jsme opravovali kamarádce, takže náklady nic moc, být to ale zákazník někde v servisu, tak s prací by to vyšlo na dost....
Super video,díky za ně.Čeká mě to stejné,už teď vidím že mám utrženej jedem šteft na svodech.Myslíš že mám šanci ho dostat ven?Motor se mě kvůli šteftu nechce vydělávat😂
Ahoj, mas dve varianty. 1. zkusit povolit přes dve matky ale chce to hodne nervu a modlit se ze to neutrhnes( mozna zkusit prostriknout nejakym odrezovacem ci tak neco) a moznost druha zkusit se tam dostat svarečkou a nabodovat matku, obe dve varianty by meli fungovat :D preji hodne stesti
Určitě je to urvaný v jedné rovině s hlavou,takže bohužel metoda přes 2 matičky bohužel není možná
Věř že znám horší stav 1.9 tdi.
Muj táta ma oktavii 1.9. tdi 81kw a ma v tom uz druhý motor jelikoz minulý majitel nemenil olej a padalo to do nouzaku a dopadlo to zadřenim turba a lopatky napadaly do motoru = dal do toho auta uz přes 120 000 takze si myslím ze to byla nejzanedbanější oktavie v historii celého světa 😂😂
1.9 tdi 74 kw , plná nádrž až k půlce chytá hned ale od půlky níž tak to špatně chytá , nějaký rady?
Stratil tach auto ibiza 6k2 66kw
borka se nedoplatí
Zdravím odkud jste? Mám to stejné auto se stejným motorem. Jenomže mám problém na autě se ztrácí voda a i olej…
Vypadá to na těsnění pod hlavou…
Na kolik by to tak vyšlo? Případně kdyby jste byl nějak blízko byl by jste ochoten mi to dát dokupy? Děkuji moc
Hlavně klid, tenhle neodpovídá. Až bude mega odběratelů XD
Zdravím, jsme z Ústeckého kraje. Pokud máte zájem dorazte osobně a mrknem na to. Ceny zde nesdělujeme, ale orientačně pod 10k to určitě nebude.
Jiný motor se zárukou pod 10K určitě lepší variantou. Viz v Praze motorykoncern a mnoho dalšího jinde. Vždy je mnoho možností.
Ne tak úplně jsou tato auta blbuvzdorná. Kord bez údržby.
Dokavad nežere, nehulí jak Sergej 14D40, / 3TE10M 💪, neztrácí se olej, apod., tak na to nehrábnu.
Ale tahle neviděla péči od výroby snad. Bylo to aspoň jednou na dalnici na "podlaze"?
Tohle se mělo dojezdit do konce TK a čuss :D
Baví mě jejich videa bych vydržel koukat hodiny ..
Hosi uplne na ty videa serete, zaberte troskuu :D
Taky to znám na tetiném autě. Teta říká ať se o to stará strýc a strýc, že to neni jeho ať se stará teta. Nakonec to vše musím pošéfit já
mam jako sekundarni auto pracanta kolem baraku na tahani vleku fabii 1.9 pd a vzivote by me nenapadlo na aute ktery nema hodnotu ani 40tis. delat neakej servis 😀😀
Není to na 66 kw nějak divně velký turbo? :D
klasickej malej obtok :D
Slušná reinkarnace 😂
Asi by bylo lepší obětovat 50K a koupit jinou.
a ten servis by se musel udělat znova :D ... pružiny, hydra ,rozvody, čepy....běžné věci co snad odcházejí, pružiny mi odcházejí i na O2 a to je už taky pěkně starej střep.
Chtěl jsem taky oddělat sání a vyčistit.ale nereálný nejde povolit
co nejde povolit ?
A to lozisko je pravy a ne levy 🫣
Super Video!!! Octavia zralá na vrakáč. :-D Asi bych ji tam rovnou odvez a koupil nějakou v lepším stavu.
Něco jako jiný motor, vám asi nic neříká.
K smíchu tvl. Praskne žárovka a vyhodí celé světlo. Jinej motor a tenhle ještě tak za bura prodá a někdo šikovnej si ho udělá.
@@robertcz3474 Nejde jenom o motor. Spojka je tam před smrtí, do podvozku minimálně tak 10000 vrazit + starter a rozvody. A chlapi ani neuváděj ve videu kolik už stál tenhle servis. Jestli mají lidové ceny a ta jejich kamarádka bude mít práci za hubičku, tak možná jo,ale normálně v servisce by to auto vyšlo odhadem na 50 až 60 000 za servis. A to už se dá koupit jiná Oktávka.
@@radekvaleo1395 Neříkal tam jestli je to hnuté a někam to zatáčí. Dále jste zmiňoval věci, které se dají nejlépe dělat právě když je motor venku :D
Startér vyndám levou zadní. S altíkem už je to krapet horší. Servo povolit, pak ze spod s napínací kladkou pohnout sem tam (ne demontáž kladky pryč), kompresor komplet povolit a dát stranou - hadice netřeba odpojovat! Jen ho zavěsit pomocí vázacího drátu, provázku aby nevisel na hadicích! ☝️atd. Já dával altík spodem. A hlavně to auto znáš a nebude "smrdět" bůh ví po kom. A že by lepší kastli někde někdo ještě prodával a se vším víše zmiňovaným udělaným, jako rozvody atd. Vzdušné zámky akorát tak. Motorů všude tři prdele a někde i se zárukou, od 8 do 25 litrů a výměna motoru někde u neznámého, tak kolem do 5 litrů max.
Ale tady jde o to, že tady na to každej sral, vytáčel za studena, dusil to kvůli spotřebě, atd. To ostatní jako čepy, slabej startér bude mít každá druhá a je to víceméně spotřebák.
Znal jsem pána, co obojí repasoval. Škoda ho, stará škola.
Startér tak do 6 kil a altík dle rozsahu, tak do litru u Felicie 1.9 a O1 1.9
Dnes ti ...chtějí tolik, že když přidám pár stovek, mám obojí nové.
lidove ceny urcite nebudu, aspon podla toho, ze spominal, ze pre vnutorny kinetak musia ist take do kelly-ny, takze za tych 10000 na podvozku vymeni v Kellyne akurat tie pruziny 😀@@radekvaleo1395
fakt se vyplatí do tohohle investovat?? Tohle má jet rovnou do šrotu.. hlavně že tam má červený interiér dámička :D
Se šrotem bych počkal, nikoliv s výměnou uživatele.
Jakým prostředkem pojedete z bodu A do bodu B. Když u jednoho dáte za cestu litr a druhého třeba jen petikiko. Vše jen o nákladech za provoz, servis, atd. Bláboly o pohodlí. Ve všem se dřepí, záda zkroucená a po 1000 km za den, to vyjde na stejno skoro u všeho.
@@robertcz3474 Vraví ten čo v živote nesedel v inom ako koncernovom aute.
@@robertcz3474 tohle je myšleno vážně? Furt jen koukat tupě na to kolik to žere? Navíc co na tom že ty peníze stejně skončí v servisu kort u 20let staré škodovky s dieslem..
@@ZbynekStekl Jak u koho v servisu. Já to do servisu nedávám. Opravy si dělám sám a ke všemu když se o to starám, tak jezdím jen k pumpě. Díly za hubičku. Kord když má člověk všude známé no.
Nějakého neználka samozřejmě oškubou a proč ne taky XD
Octavia alá bažant 😂
Neviem kolko ti zaplatila, ale za tie peniaze a ktoré este investuje do rozvodov, výmeny ventilov atď. to nechápem prečo si jej nepovedal nech si kúpi druhé auto
Druhé auto na co?! Když je všude ještě hafo motorů za pakatel a někde mnohdy i se zárukou. Stačí motory koncern Praha apod.
Každej chytrej. Ta jeho tzv "GO oprava" vyjde tak na dva jiné motory jinde, co si tady řekne. Přehození vyjde levněji. Tedy u mě.
@@robertcz3474 Keď kúpiš motor tak aj tak tam musíš meniť rozvody, olej, filtre, a to ešte nevieš koľko to má najazdené. Neviem ako v Čechách ale na Slovensku stojí taká oktavka cca 1000-1500. €. Motor stojí cca400, výmena tiež, čiže výmena motora ťa výjde na 800 a auto kúpim za 1000. Načo by som sa s tým trápil za 200 euro?
@@Jaro10155 Tak zbytek auta znáš a není to bůh ví po kom. A u jiného bude tři prdele jiných věcí v prdeli. Takhle své auto znáš a víš co a jak. No tak u vás jsou ceny vůbec u všeho tak nějak zajímavé, nejen kolem aut. Stačí porovnat běžný nákup v obchodech v ČR a tam. Mám příbuzné v Košicích, ze strany dědy.
@@Jaro10155 Ohledně té údržby samozřejmě máte pravdu. Ale velký rozdíl u motoru, kde si dělám veškerou údržbu ještě dříve než jsou předepsané intervaly. Měním olej po 8 tis. km, v převodovce po 50 tis. Do toho nano přísady. Čili není jakkoliv poznamenán jako zde po 🐷
Mám dvě 1.9 tdi 81kw AHF 1998/ 1999. A olej po 3 tisících stále průhledný, když vytáhnu měrku dáš na prst. Taky měním stylem, rozpálený motor, vypustím olej, nechám dvě hodiny doma na dílně odkapávat, pak každou třetí výměnu průplach a pak teprve nový olej. Na dílnách, především těch autorizovaných, ti to vypustí stylem honem ať udělám do hodiny další tři auta ať mám money. Akorát vypustí tak tři a půl litrů, dají nový, naředí to a po píči. Okamžitě zkurví možná nový olej a filtry ani nemění. Asi tak.
A na co? Podle stavu auta ji staci, ze to jede a vic ji nezajima. Dalsi auto by za par tisic km taky rozsekala. Ta baba nema za volantem co delat.