amazon限定「ベストセラーno.1」エーモンのデッドニングキットを試します！安いけど意味あんの！？

[@dangyun12]

このキットを購入してデッドニングしましたが、
実際施工してからしか聞いてなかったので効果がわからなかったですが全然違いますね。
やっぱりデッドニングは大事ですね

[@Gackt_Hiro]

自分の耳には2曲目で3パターンの違いが聞き取れました
デッドニングというとサービスホールをせっせと埋めるイメージがありましたが、そこまでしなくても十分効果ありますね。SP背面の吸音材も効果高いけど、水吸いそうなのは悩む、、、

[@はじめましてソクラテス]

ドアパネルに制振材付けなきゃ変わらんのでは

[@basserkool6005]

今回の場合は背面の吸音材よりビニールを切った事によるスピーカー背面の空間が出来た恩恵の方が大きいような？

[@mars-ZC33S]

商品構成はエーモンのスピーカー周り用のデッドニング材の旧製品ですね。
以前、旧製品を使用しましたが音室が引き絞まった印象があります。

[@醍醐の大誤算]

次は、
木工ボンド魔改造もやりましょうよ！

[@tenshisaisoku1095]

ここを入り口にしてやってみたあとに
自分で色々追加で買いました

[@tokuchan1]

自分もこのキットで施工しました。
制震材はインナーアウターに貼ってある程度制震でき、吸音シートをスピーカー後ろに貼り音が変わったのはわかったのですが、両側スピーカーが逆相になったかのようなシットリ感になりました。
この状態で両側正相　逆相の検証出来たらしてほしいです。

[@佐藤昭次-v3q]

大変参考になります。👍😀😎🤣

[@HANATARE2013]

ボーカルが明らかにクリアに聴こえますね。
私もやってみようかな…

[@ドラ淫紋べじこ公式]

中低音がハッキリしましたね👀

[@shin-g3098]

背面の防水ビニールを開口したのが
1番の結果の様な感じがします。

[@akadana]

背面スポンジの効果が予想外にあった

[@あき-e2t]

これはかなり違いますね。
純正のままはかなりスカスカした音に聞こえました。

[@liond3104]

前の車でスポンジをドアに貼るだけをやりましたが、走り出すと違いが分かりません（笑）
ボーカルの抜けが良くなるのは市販スピーカー付属のスポンジを純正スピーカーに貼ったときでしたね。

[@たけすぃ-f2m]

内張りにSP固定している段階では良くならないと思います。

[@hani5790]

高音は鳴ってるけど、ちょっと耳障りな感じが。純正のみが好きかも

[@406takamine2]

ホントに開けてビックリなスピーカーでしたね(笑)。ドアの構造的にもどうしましょ?って感じです。
エーモンさんの吸音材は吸音性能が比較的高い印象があります。
市販の吸音材の中には、全く効果が無い物もあるので注意が必要です。
制振材は、私はもう少し重い物を使っています。
4KHzくらいまでは音圧が上がるのでバランスが変わって音質が向上したような錯覚に陥っているのかもですが、変化は感じられますね。
しかし、この車でどこまでやりましょうか。
みなさんの言うように、このスピーカーならボンド加工もアリかな。

[@ダカリー]

ん〜なんだろ、
主の声がちょっと無理。

[@焚き火べこん]

デットニングが必要かな？笑