Tips and Advice for Trials

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  • Опубликовано: 7 сен 2024
  • Hola en este video os doy una serie de consejos para aquellos que estáis empezando en el trial en cuanto a la colocación del manillar , manetas, bombas de freno y embrague, presión de neumáticos, tensión de cadena, mando de gas que os pueden resultar interesantes .
    Saludos Arenitas.
    ‪@ArenitasTrial‬

Комментарии • 29

  • @twowheelgeriatric
    @twowheelgeriatric 9 месяцев назад

    I crash a lot and once damaged my throttle. At 9:42 I did the opposite from you. I turned the throttle cover backwards, placing the throttle cable slightly lower than the throttle grip. It didn't change throttle response and has protected the throttle cable from crashes.

  • @pitthepilot656
    @pitthepilot656 5 месяцев назад

    Excelente video 👌

  • @moto9481
    @moto9481 Год назад

    Thanik you por los subtítulos. No hablo español, pero sus videos son muy informativos.

  • @yoniviera73
    @yoniviera73 2 года назад +3

    Buen trabajo, siempre ayudando mucho a los aficionados del trial.
    Lo de la caña del gas, me parece más psicológico que físico...

    • @ArenitasTrial
      @ArenitasTrial  2 года назад +1

      Gracias! Prueba lo del gas jejej

    • @yoniviera73
      @yoniviera73 2 года назад

      @@ArenitasTrial Siempre lo llevo así. Pero no por ese motivo, si no por que así el cable va más pegado a la bomba de freno y evita que en las caídas se enganche con algo o se parta el alojamiento de este en la caña.

    • @ArenitasTrial
      @ArenitasTrial  2 года назад

      @@yoniviera73 Es posible , pero yo no acelero igual tumbando hacia delante que como esta de serie.

    • @paco9993
      @paco9993 2 года назад +2

      Opino igual
      Lo pongas en una posición u otra tienes que girar la caña los mismos grados desde cerrado hasta completamente abierto
      Yo también lo llevó hacia delante pero es por los golpes

  • @prometeoaguirrebenaolmos7535
    @prometeoaguirrebenaolmos7535 2 года назад +2

    Un vídeo alucinante como todos los que haces pero esta vez tengo que poner en duda la explicación del porque de la colocación del puño del gas

    • @ArenitasTrial
      @ArenitasTrial  2 года назад +1

      Gracias ¿lo has probado? A mí me lo explico Oriol y lo probamos mientras montaba y efectivamente el gas se da de otra manera. Ya que se gira algo menos la muñeca. Si te fijas los pilotos más TOP lo llevan inclinado hacia delante. Pero bueno esto ya son cosas muy personales.

  • @santosalmendarez3678
    @santosalmendarez3678 2 года назад

    Muchas gracias Arenitas Trial por las excelentes Recomendaciones por eso me suscribi al canal ya saludos y muchos exitos saludos desde Panamá 👍🇵🇦

  • @isidrevidalflinch1909
    @isidrevidalflinch1909 2 года назад

    Como siempre, muy bueno , gracias

  • @aitorarregui2973
    @aitorarregui2973 2 года назад

    Gracias Roberto!! Genial como siempre. Así se enamora uno del trial con mucha más facilidad. No sabía que la rueda de atrás puede bajar hasta 0.275 atm en mojado, guau!
    Gracias por tu esfuerzo Roberto. Nos ayudas mucho!!!

    • @ArenitasTrial
      @ArenitasTrial  2 года назад +1

      Muchas gracias! hombre siempre depende de tu peso pero en mojado no pasa nada si la bajas a esa presión sobretodo si es nuevo el neumático.Cuando ya están más gastados flanean un poco y hay que ir con un pelo más de presión .

  • @jota4181
    @jota4181 2 года назад +1

    Mu buen video Arenitas. Muchas gracias!!

  • @nacnac3601
    @nacnac3601 2 года назад +1

    Gran video de nuevo!! Es muy importante posicionar los mandos correctamente para cada uno, sino puede derivar dolores de manos o cuello. Yo voy probando diferentes configuraciones porqué se me carga el cuello en cada salida. ¿Algún consejo?

    • @aitorarregui2973
      @aitorarregui2973 2 года назад

      A mi me va bien echar el manillar 1 mm para atrás. Siempre que no sea por problemas de horquilla o exceso de presión en neumáticos.

    • @ArenitasTrial
      @ArenitasTrial  2 года назад +1

      Hola , muchas gracias. ¿Qué casco usas? Es importante que sea lo más ligero posible . No recomiendo los cascos de mas de 1kg como los que lleva gafas incorporadas. Esos son mas para excursiones. Para hacer trial de zonas busca uno ligero (si es que no lo tienes). Mejorar tu cuello. También es muy importante que hagas estiramientos de cuello al terminar de montar. Haré próximamente tutoriales sobre preparación física. Ya que soy profe de Educación física en un cole. jeje Por otra parte revisa la posición de las estriberas yo las retrasaría un pelo para no ir muy inclinado hacia delante. Mira el tuto de las estriberas. Ya me vas contando! Saludos

    • @nacnac3601
      @nacnac3601 2 года назад

      @@ArenitasTrial Gracias de nuevo, mi casco es algo pesado. Lo renovaré pronto por uno más ligero. Suelo calentar antes de montar al acabar no lo hago, suelo llegar con dolor de cuello. Vengo del enduro pero estoy muy muy enganchado al trial. Dale caña al canal y no dejes de subir contenido, espero como agua de mayo cada video.

    • @ArenitasTrial
      @ArenitasTrial  2 года назад

      @@nacnac3601 gracias!!

  • @YoanBlanco-xo1il
    @YoanBlanco-xo1il 3 месяца назад

    Tengo duda en como regular el carburador

    • @ArenitasTrial
      @ArenitasTrial  3 месяца назад

      En mi canal tengo un vídeo de cómo hacerlo !

  • @ivanpuente7421
    @ivanpuente7421 2 года назад

    que moto es?

  • @flymovieteam7865
    @flymovieteam7865 2 года назад

    hola, minuto 9.45 adelante incorrecto

    • @ArenitasTrial
      @ArenitasTrial  2 года назад

      Hola , te refieres a la posición de la caña de gas? Bueno es un consejo que me dio Oriol y a mi parece que si que se gira menos la muñeca , Al adelantar el puño la respuesta es más agresiva . Pruébalo a ver..

  • @claudedruid2856
    @claudedruid2856 2 года назад +1

    Muy interesante como siempre. Merci.