Mantap bos bening banget motornya,, kebetulan sama nih motor temen ninja rr susah hidup jadi tak coba otak atik dulu pj nya,, membran dan stelan oli samping. Semangat bos sukses selalu 🙏
Ijin share om. ●Motor saya kalo posisi dinging pasti minta di cuk. Dan start awal kalo tidak digeber²/panasin pasti minta di cuk karena ngorok jadi saat jalan ±20 meter baru lepas cuk. ●sudah coba pake PJ/MJ 45/138 & 48/140 sama saja tidak ada bedanya ●Saat mesin sudah jalan kira² RPM tengah brebet seperti habis bensin Bisa dibantu cari solusinya om🙏
Om mau tanya ini ninja saya di gas bisa tapi kalau agak lama tiba tiba ngokkk terus mati gitu terus buat jalan awal bisa terus ngga sampai 50 meter ngokkk mati kenapa yaa om minta tolong solusinya🙏🙏🙏🙏🙏🙏
om tolong bales ya om.... ini punya saya kalo adem susah hidup kalo jalan tenaganya ngempos dan kalo pass di buka busi itu dia basah/klomoh.tolong ini masalah nya apa ya om ? 🙏😭
seal oring sudah harus di ganti .kemunginan besar oringnya sudah ga layak pakai . Ganti baru aja murah meriah .untuk tenaga ngemps coba di cek kerapatan membranya ya .
Yang saya tau kebanyakan ninja ngorok .disebabkan boring yanh sudah ga oryginal (overbos) biasanya lubang bilas sama lubang sama exhhoust itu kurang maxsimal kadang pemamsangan botolan piston kurang persisi .
om kalo motor susah nyala dalam keadaan mesij adem dan harus di tutup karbunya pake tangan baru mau nyala itu kenapa ya ? dan pas nyala itu motor ngorok bgt awal awalnya, itu bensin banjir atau minta naik pj ya ?
saya pernah ngalamin .ngorok parah pas saya cek ternyata rumah membranya bolong di samping .kalo kondisi mesin dingin susah nyala/ harus di turup karbu bisa jadi pjnya kurang besar . tapi alangkah baiknya di coba stel ulang karbunya . kalo ttp ga nemu syelanya yang pas bisa coba naikan 1step pjnya gan . . jangan lupa busi di cek juga ya . minimal kalo ga ganti busi di bersihin biar makin maxsimal pembakaranya .oh iya keborosan olsam juga mempengaruhi ya gan . rekomendasi saya stelan olisamping di borosin dikit dari stdnya turunin dikit dari garis stdnya kalo memang pompanya masih di pake ya 👍👍
@@vinoymotovlog3359 rumah membran saya belum cek sih om cuma kebetulan beberwpa waktu lalu saya baru ganti membran ke bengkel, cuma motor lama gk saya nyalain pas mau di nyalain kendalanya sulit nyala ketika motor adem, saya sempet setting pj ke 50 cuma karbu jadi ngembun kebetulan dan hasilnya jg sama motor susah nyala ketika mesin adem, busi sudah ganti, kalo skep ngaruh gk yah ? makasih on sudsh mau menjawab 🙏
lidah membran kalo kurang rapat juga ngorok ... pj 50 menurut saya kebesaran tapi tergantung spek mesinya juga . punya saya pake 48 .alhamduliah cocok . .meskipun di tinggal lama 1x 2x engkol nyala .kalo skep yang seret / eror dia suka tiba2 teriak dan ga turun lagi .itu skep . oh ya kalo boleh tau pake karbu apa gan ?
@@vinoymotovlog3359 karbu std om, motor ninja r , yowes saya coba pake 48 kalo gitu . makasih masukannya soalnya kurang paham kalo masalah membran wkwkwk
Om mau tanya tolong di balas, kalo karbu ninja kok stasioner susah turun kadang2 tiba2 naik sendiri trs turun sendiri padahal udh di cek ga ada yg bocor tabung ris juga aman itu kira2 knapa ya
Izin nanya bang kalau mesin dingin kalau mau hidupin kaya bensin mau abis itu kenapa ya bang tapi nyalain nya mudah.saya pakai mj 138 sama pj 48.apa pj nya di naikin jadi 50 apa gimana bang
Lah kok d turunin bang ? Ya tambah susah idup dong ? Harus nya klo susah idup gitu pj minta naik bukan malah d turunin bang , punten cuman meluruskan aja koreksi jika saya salah 🙏
Mas mau tanya motor saya kok mintanya choke di on terus ya, sambil jalan juga harus di on chokenya sama bensin minta di res terus. Kalo dimatikan lepas gigi satu pun cuma blebek" habis itu mati. Kira kira apanya ya bang
Kang punya saya ninja rr new tapi karbu r Nah si busi basah terus. Susah hidup Kadang di pake suka mati. Si karbu chuke nya udah ga ada. Terus udah di pasang filter slang bensin. Tetep aja motor suka mati susah hidup. Itu kenapa kang?? 🙏
saya pernah ngalamin juga pake filter bensin .sering mati juga pas saya cek ternyata bensin yang dari tangki itu ga lancar karna kehalang filter .terus saya ganti tanpa filter. motor lancar lagi . masalah busi basah berati itu banjir kang kemungkinan choke nya bocor . coba aja di tutup rapat lobang choke nya . terus stel lagi karbunya cari langsam yang paling enak . smoga membantu 🙏
Bang mau tanya, motor ninja r saya masih kiss, waktu malam saya parkir pas paginya mau di gg mau hidup,sdh dua hari ini gk bisa2 nyala,aq cek pengapian di busi aman aj masih ad pengapian nya,tolong sarannya bang
@@vinoymotovlog3359 motor saya udah lama gg pakek aki mas,tapi aman2 aj,nah tiba2 pas malam aq parkir,mau di hidup in paginya udh gg mau sampai sekarang mas
dulu punya saya gitu . kalo kasus yang saya alamin . motor habis di pake terus mau di nyalain ga bisa . ternyata oring jebol air radiator masuk kompresi . akibatnya motor tidak mau nyala .
mohon maaff saya juga masih belajar ..tapi bisa di cek kalo susah hidup biasanya dari Pj kurang pas ukuranya . atau membran udah ngempos .. kalo punya saya cuma pj nya aja yang di stel ..
Bang mau nanya kalau ninja lama yang mesin kis itu apa nya yah? Penyakitnya sama pas di bawa gitu lama tiba tiba mati pas digas ngempos juga gitu kek tiba tiba kehilangan pengapian nya... Truss tiba tiba tak tunggu lama sambil on of kontak sela trus menerus gak lama kemudian nya nyala lagi, seputar gitu aja sih bang penyakit nya... Itu apanya yah? Busi sempat di cek olinya memang naik tapi kek nya bukan busi deh soalnya mati ditmpat setelah dibawa sambil dion of terus menerus.. Kemudian di smbil disela juga entah sampe brapa kali aku gak ngitung tiba tiba nyala lagi... Yah kendala nya di seputar itu ajalagi dibawa tiba² mati sambil di gas biar gak mati malah ngempos kemudian mati? Mohon jawaban nya minddd🙏🙏
Kalo air radiator normal tidak habis /kosong .Kalo tiba2 mesin mati .tapi kalo udah aga lama bisa nyala lagi. Itu overheat/terlampau panas.biasanya boring sudah OB (operbos) . Karna kalo sudh panas piston memuai .oli samping aga di borosin aja mas .biar ga macet2 lagi .
trimakasih sudah sudah suport chanell ini semoga sehat sellau . stelan anginya kurang pas om cobak di stel ulang .kalo masih harus di chhoke bisa jadi pilot jet (pj) kurang besar .kebanyakan permasalahan sperti yang om alamin hanya dari stelan anginya . ok 👍
@@vinoymotovlog3359 sudah saya setel anginnya di 2 putaran 1,5 dan 1 ptran sama aja bang masih ch0ke sbentar2.untuk pil0t jet standar rr ukuran brapa ya dan harus di ganti yg brapa 0m
@@licok1237 untuk ukuran pj std pabrik 22.5 ya dan mj 260 naikin aja 1step .karna setiap motor beda2 kebutuhanya meskipun type dan merk motornya sama . memang aga ribet kalo nyari stelan yang enak ☺️
banyak penyebabnya gan . salah 1nya oli samping keborosan. . 2 karbulator kotor /pj mj kurang tepat ukuran .3 membreng ngempos . dan masih banyak lagi .. tapi yang sering di alamin kebanyakan dari stelan angin aja
Mantap bos bening banget motornya,, kebetulan sama nih motor temen ninja rr susah hidup jadi tak coba otak atik dulu pj nya,, membran dan stelan oli samping. Semangat bos sukses selalu 🙏
trimakasih suhu
Ijin share om.
●Motor saya kalo posisi dinging pasti minta di cuk. Dan start awal kalo tidak digeber²/panasin pasti minta di cuk karena ngorok jadi saat jalan ±20 meter baru lepas cuk.
●sudah coba pake PJ/MJ 45/138 & 48/140 sama saja tidak ada bedanya
●Saat mesin sudah jalan kira² RPM tengah brebet seperti habis bensin
Bisa dibantu cari solusinya om🙏
Sama mas cuman rpm 2000 berat atasnya normal tenaga loyo bawah
Sudah ketemu belum bang penyakitnya?
@ArifZaenalMustofa saya ganti membrannya mas.
Om mau tanya ini ninja saya di gas bisa tapi kalau agak lama tiba tiba ngokkk terus mati gitu terus buat jalan awal bisa terus ngga sampai 50 meter ngokkk mati kenapa yaa om minta tolong solusinya🙏🙏🙏🙏🙏🙏
dari keluhan sampean. itu kaya dari pelampung karbu kurang tepat stelanya mangkanya setiap beberapa metr mati . karna suplay bensin telat
@@vinoymotovlog3359normal ny kan di tengah setara dgn pinggiran krbu, klo kondisi ny ky gni pelampung ny di naikin apa di turunin?
Pelampun di naikin .biar suplay bbm banyak tapi kalo terlalu naik dia banjir .bensin keluar dari pembuangan
om tolong bales ya om.... ini punya saya kalo adem susah hidup kalo jalan tenaganya ngempos dan kalo pass di buka busi itu dia basah/klomoh.tolong ini masalah nya apa ya om ? 🙏😭
seal oring sudah harus di ganti .kemunginan besar oringnya sudah ga layak pakai . Ganti baru aja murah meriah .untuk tenaga ngemps coba di cek kerapatan membranya ya .
@@vinoymotovlog3359 tdi sya liat membranya ada yng kripis" dikit kalo kerengganya udah di stel tdi om
brarti yng positip bikin busi basah terus itu seal oring head nya y om?
Kang klo ninja di gas gorok,trus di masukin gigi tersendat2 apah nya y,karbu di coba gunta ganti tetep,harmonika dah di benerin tp tetep
Ninja r lama
Yang saya tau kebanyakan ninja ngorok .disebabkan boring yanh sudah ga oryginal (overbos) biasanya lubang bilas sama lubang sama exhhoust itu kurang maxsimal kadang pemamsangan botolan piston kurang persisi .
Kalo karbu udah oke membran oke . Jalan satu2nya hanya porting mas .
om kalo motor susah nyala dalam keadaan mesij adem dan harus di tutup karbunya pake tangan baru mau nyala itu kenapa ya ? dan pas nyala itu motor ngorok bgt awal awalnya, itu bensin banjir atau minta naik pj ya ?
saya pernah ngalamin .ngorok parah pas saya cek ternyata rumah membranya bolong di samping .kalo kondisi mesin dingin susah nyala/ harus di turup karbu bisa jadi pjnya kurang besar . tapi alangkah baiknya di coba stel ulang karbunya . kalo ttp ga nemu syelanya yang pas bisa coba naikan 1step pjnya gan . . jangan lupa busi di cek juga ya . minimal kalo ga ganti busi di bersihin biar makin maxsimal pembakaranya .oh iya keborosan olsam juga mempengaruhi ya gan . rekomendasi saya stelan olisamping di borosin dikit dari stdnya turunin dikit dari garis stdnya kalo memang pompanya masih di pake ya 👍👍
@@vinoymotovlog3359 rumah membran saya belum cek sih om cuma kebetulan beberwpa waktu lalu saya baru ganti membran ke bengkel, cuma motor lama gk saya nyalain pas mau di nyalain kendalanya sulit nyala ketika motor adem, saya sempet setting pj ke 50 cuma karbu jadi ngembun kebetulan dan hasilnya jg sama motor susah nyala ketika mesin adem, busi sudah ganti, kalo skep ngaruh gk yah ? makasih on sudsh mau menjawab 🙏
lidah membran kalo kurang rapat juga ngorok ... pj 50 menurut saya kebesaran tapi tergantung spek mesinya juga . punya saya pake 48 .alhamduliah cocok . .meskipun di tinggal lama 1x 2x engkol nyala .kalo skep yang seret / eror dia suka tiba2 teriak dan ga turun lagi .itu skep . oh ya kalo boleh tau pake karbu apa gan ?
@@vinoymotovlog3359 karbu std om, motor ninja r , yowes saya coba pake 48 kalo gitu . makasih masukannya
soalnya kurang paham kalo masalah membran wkwkwk
Bang mau tanya motor saya klo lgi jalan kyk mau abis bensin tpi klo choke nya di naikin normal kyk biasa
Bisa jadi pilotjet kurang besar misal masnya pake ukuran 45 mj 132 coba pakai ukuran 48 135 .
@@vinoymotovlog3359 punya saya ukuran 38,135
Om mau tanya tolong di balas, kalo karbu ninja kok stasioner susah turun kadang2 tiba2 naik sendiri trs turun sendiri padahal udh di cek ga ada yg bocor tabung ris juga aman itu kira2 knapa ya
Untuk penyebabnya banyak faktor om. Bisa dari membran .bisa dari jalur kips.kabel gas karbu. Dan seal2 superkips
Izin nanya bang kalau mesin dingin kalau mau hidupin kaya bensin mau abis itu kenapa ya bang tapi nyalain nya mudah.saya pakai mj 138 sama pj 48.apa pj nya di naikin jadi 50 apa gimana bang
coba turunin pj ke 45.
@@vinoymotovlog3359 oke siap bang saya coba dulu
Normal itu bro
Lah kok d turunin bang ? Ya tambah susah idup dong ? Harus nya klo susah idup gitu pj minta naik bukan malah d turunin bang , punten cuman meluruskan aja koreksi jika saya salah 🙏
@@sandiirawan6832 naik 1 step lagi ke 50 coba
Mas mau tanya motor saya kok mintanya choke di on terus ya, sambil jalan juga harus di on chokenya sama bensin minta di res terus. Kalo dimatikan lepas gigi satu pun cuma blebek" habis itu mati. Kira kira apanya ya bang
pake karbu aba om . coba di cek ukuran pj mj
Motor saya kalo digass bersuara ngookkk gitu apa nya ya gan apa mj pj nya ya sudah di otak atik stelan angin nya masih sama
Di cek kerapatan membranya dulu gan .
Kang punya saya ninja rr new tapi karbu r
Nah si busi basah terus.
Susah hidup
Kadang di pake suka mati.
Si karbu chuke nya udah ga ada.
Terus udah di pasang filter slang bensin.
Tetep aja motor suka mati susah hidup.
Itu kenapa kang?? 🙏
saya pernah ngalamin juga pake filter bensin .sering mati juga pas saya cek ternyata bensin yang dari tangki itu ga lancar karna kehalang filter .terus saya ganti tanpa filter. motor lancar lagi . masalah busi basah berati itu banjir kang kemungkinan choke nya bocor . coba aja di tutup rapat lobang choke nya . terus stel lagi karbunya cari langsam yang paling enak . smoga membantu 🙏
Bang mau tanya, motor ninja r saya masih kiss, waktu malam saya parkir pas paginya mau di gg mau hidup,sdh dua hari ini gk bisa2 nyala,aq cek pengapian di busi aman aj masih ad pengapian nya,tolong sarannya bang
pastikan akinya masih normal ya mas .
@@vinoymotovlog3359 motor saya udah lama gg pakek aki mas,tapi aman2 aj,nah tiba2 pas malam aq parkir,mau di hidup in paginya udh gg mau sampai sekarang mas
dulu punya saya gitu . kalo kasus yang saya alamin . motor habis di pake terus mau di nyalain ga bisa . ternyata oring jebol air radiator masuk kompresi . akibatnya motor tidak mau nyala .
@@vinoymotovlog3359 iya mas tadi sdh tak bawa ke bengkel,soalx sdh nyerah aq 😂😂
@@vinoymotovlog3359 tadi di cek pengapian ada, karburator normal, membran normal,gk tau sdh apa penyakitnya..
Kak mau nanya, saya punya ninja R kis nah waktu posisi dingin enak ngidupin nya tapi waktu mesin panas malah susah itu permasalahan nya dmana ya kak
cek oli mesinya .barang kali habis
Sama bang penyakitnya. Motor ninja r saya susah hidup banget, pas kran bensin on malam bensin netes.. Tolong solusinya om
mohon maaff saya juga masih belajar ..tapi bisa di cek kalo susah hidup biasanya dari Pj kurang pas ukuranya . atau membran udah ngempos ..
kalo punya saya cuma pj nya aja yang di stel ..
Kalau ninja r ketika turun gas ada suara tertinggal itu apanya yng bermasalah?
kalo cuma suara kenalpot tertinggal itu stelan angin .
tapi kalo suara di mesin yang tertinggal itu bisa jadi stang piston .
@@vinoymotovlog3359 suara tertinggal di knalpot bang dan suka mati mendadak ketika jalan
kalo dari knalpot . bisa dari stelan angin . bisa juga dari kiprok /jlaur pengapian
lah emang gadiajak tong
Kalau gigi 1 suara knalpot kayak jadi besar gitu apanya ya ..tpi kalau rpm atas normal
cek superkipsnya barangkali nyankut 🙏
@@vinoymotovlog3359 sudah bersih semua.... pengapian ternyata...banyak yang ngapur
maklum motor sudah berumur ☺️
tapi soal power mantap deh 😂
Ya ninja saya jg gni, susah bnget hidup nya klw pagi, pengapian nya sma skli gk ada,,,,
Gmna solusi nya bg kira2 😊
plat mna,ss,pajeg,mahat
Bang mau nanya kalau ninja lama yang mesin kis itu apa nya yah? Penyakitnya sama pas di bawa gitu lama tiba tiba mati pas digas ngempos juga gitu kek tiba tiba kehilangan pengapian nya... Truss tiba tiba tak tunggu lama sambil on of kontak sela trus menerus gak lama kemudian nya nyala lagi, seputar gitu aja sih bang penyakit nya... Itu apanya yah? Busi sempat di cek olinya memang naik tapi kek nya bukan busi deh soalnya mati ditmpat setelah dibawa sambil dion of terus menerus.. Kemudian di smbil disela juga entah sampe brapa kali aku gak ngitung tiba tiba nyala lagi... Yah kendala nya di seputar itu ajalagi dibawa tiba² mati sambil di gas biar gak mati malah ngempos kemudian mati? Mohon jawaban nya minddd🙏🙏
Kalo air radiator normal tidak habis /kosong .Kalo tiba2 mesin mati .tapi kalo udah aga lama bisa nyala lagi. Itu overheat/terlampau panas.biasanya boring sudah OB (operbos) . Karna kalo sudh panas piston memuai .oli samping aga di borosin aja mas .biar ga macet2 lagi .
Barangkali saringan bensin nya gan ganti, biasanya mampet disitu nya
Sama bang kendalanya. Cuman air radiator motor aku terkuras. Itu apanya bang
ada 2 kemungkinan . bisa dari seal Oring bisa dari seal waterpum. cek oli mesin kalo berwara putih seal waterpumnya minta ganti . .
@@vinoymotovlog3359 udah ganti seal weterpump tapi oli tetep putih kira" apanya
Ninja rr saya stiap berhenti 2jam k0k harus ch0ke apanya ya 0m
trimakasih sudah sudah suport chanell ini semoga sehat sellau .
stelan anginya kurang pas om cobak di stel ulang .kalo masih harus di chhoke bisa jadi pilot jet (pj) kurang besar .kebanyakan permasalahan sperti yang om alamin hanya dari stelan anginya . ok 👍
@@vinoymotovlog3359 sudah saya setel anginnya di 2 putaran 1,5 dan 1 ptran sama aja bang masih ch0ke sbentar2.untuk pil0t jet standar rr ukuran brapa ya dan harus di ganti yg brapa 0m
@@licok1237 untuk ukuran pj std pabrik 22.5 ya dan mj 260 naikin aja 1step .karna setiap motor beda2 kebutuhanya meskipun type dan merk motornya sama . memang aga ribet kalo nyari stelan yang enak ☺️
@@vinoymotovlog3359 naik 1 step jadi ukuran brapa 0m.
@@licok1237 naik 1 step berati ukuranya naik jadi 25 stiap step 0.25
di atas ukuran 25 jadi 27.5 .30. dan seteruanya ya
punya saya jga gith bang suka ngorok
Nah kang saya nek nanya yeuh , saya baru beli ninja 2 tak kips , trus udah seminggu susah hirup kunaon nya euy
banyak penyebabnya gan . salah 1nya oli samping keborosan. . 2 karbulator kotor /pj mj kurang tepat ukuran .3 membreng ngempos . dan masih banyak lagi .. tapi yang sering di alamin kebanyakan dari stelan angin aja
Siap kang haturnuhun , maklum biasa pegang king iyeu pegang kips biar sama 2 tak tapi beda nya jadi rada lieur
Rekomendasi PJ dan mj ukuran berapa kang , karbu keihin
@@kaptenoleng1795 untuk ukuran pj mj tergantung spek mesin gan . masing motor beda meskipun mesin sama2 std .untuk ninja r ukuran std pj 45 mj 135
Siap makasih
Bang ninja saya pake karbu pwk nihh hidupinnya gampang tapi kalo buat jalan itu kayakk kehabisan bensin itu kenapa.?tapi kalau di choke normal
biasanya kalo gampang nyala tapi pas jalan kaya kabisan bbm . pilot jetnya kurang besar . coba naikin 1 step .
Karbu ngembun penyebab nya apa bg
Iya sama bang ninja rr juga susah hidup tpi pengapian besar minta solusinya bang 🙏
harus di cek2 dlu bosku . 1 membran .2 karbu .3 stelan oli samping . antara 3 part ini kalo bermasalah .penyebab susahnya di hidupkan ..
@@vinoymotovlog3359 setelan olsam kno itu mas?
Kalau rata pelampung cepat habis bensing
Kliru
P0
Bagi no wa nya bng
ada yang bisa saya bantu ?
Motor saya turun gas,kyak bunyi piston
Kirim wa nya bng
lahrrny minta ganti mas
Lahar yg mna bng