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私の友人はディーゼル１級まで持ってる４５年キャリアの整備士ですがいまだにユーチューブとか見て勉強してますね UP主さんも１つ１つ経験積まれて素晴らしい整備士さんになられることでしょう
ありがとうございます😭
ディーゼル2級しかないけどなー
お疲れ様です!このタイプのベアリングの交換方法の動画を色々見たことはあるのですが私は、アンドーさんの動画が一番わかりやすくて私なりに理解できました!いつも勉強なります!
ありがとうございます😊凄く嬉しいです♪ますます頑張ります👍
アンドーさんこんにちは😊お疲れ様です。凄い音が動画でも確認できますね😅走行距離からでもフロント、リアのベアリング交換時期だと思いますね。交換ですがSSTがあれば簡単に交換できますがなかなか入る作業ではないのでSSTは自分の職場もないですね😅交換作業お疲れ様でした😊
おがわさん お疲れ様です！！できれば、左のフロントも交換すればバッチリでしたが、、、そこは音が出始めたらということにいたしました。スズキ車しか入庫しないのであれば、考えますが、、、お高いSST買うのも、なかなか難しいです。動画ご視聴いただきありがとうございました！
こんばんは😃 私のポルテも１４８０００㌔のときに左後ろからベアリングの音が出て、部品交換をしたら右側からの音に気付き、右後ろベアリングも交換しました😆 今は１７３０００㌔ですがまだ前側からの音は出ていません😊 またの動画を楽しみにしています😄
ton i さんこんばんは！左右同じ構造の物は、ほぼ、同じ様なタイミングで壊れるのですよね！ヘッドライトの電球などもそうですが、、、壊れたら交換します、何て言っていると、1週間もしないうちに、もう片方も、、、なんて事も！今回のエブリイもそのうち左前もなんて事に、、、動画ご視聴いただきありがとうございました😊
一番わかりやすかったです
ありがとうございます😊
修理ご苦労様です。音に関する修理は難しいですね。このベアリングの異音はスズキの車に多いんですかね
RC 10さんお疲れ様です！異音修理 難しいです、、、故障診断全般に言えることですが、先入観を捨てて診断しないとだめですね、今までの経験も、役に立つときもありますが、診断の邪魔をするときもあります。その分なおったときは嬉しさ倍増です！！特にスズキ車が多いということはないと思います。距離乗ってきますとベアリングの故障も多いです。動画ご視聴いただきありがとうございました！
お疲れ様です。私も日産モコで同じことをしました。大変でした。そのリテーナー（スペーサー）という部品は、わざと再使用出来ないようにしているみたいです。じゃないと一度外したスペーサーを再使用すると、アクソルにグリップ力が弱く、走行中にアクソルごとが絶対外れていきます。私のはABS付きなので、ちょっと歯があって、一個確か2500円か４千円だったんです。でも、自分でいじっていると愛着が付きますね。
コメントいただきありがとうございます😊本当に大変なんですよね！ベアリング交換お疲れ様でした🙇♂️
自分もDA64Vに乗ってます フロントハブベアリングは左右換えたのですが？リアの左が動画と同じ感じでゴロゴロしてます。ＡＢＳ付なのでリテーナーとABSカラが値段が分からないので交換してません
勉強させて頂きました。
ご視聴いただきありがとうございました😊
バックプレート接触面にシール剤(液ガス)が必要なのは、外部から水や埃の侵入を防ぐ為だと思います…
なるほど！なっとくです♪
アンドーさん お疲れ様です。音はホント難しいですよね、私の車も只今絶賛苦戦中です。どこかわからないのが現状あるのと交換じたい間違いではないのですが原因は他だったと、もうすぐ車検むかえるので予防整備的にやってるところです。どこかわからないのは走行中左前からの音。左前のハブベアリングは設備もないので頼みましたが直らず、路面によってしたりしなかったりでタイヤノイズのようにも思えたんですがそれも違って、ATFも定期的に交換してますし、全然見当違いのとこからしてるのかもですね。もう一つはウォポンとオルタネーターで音はオルタネーターなんですがプーリー空回しでガタと音あったのはウォポンでウォポンかえたのですがやっぱオルタネーターかって。ウォポンもめんどくさかったのですがオルタネーターもそれ以上に面倒っぽいですね。長文になって申し訳ないです、コメントしてないですが動画は観させて持ってます、頑張ってくださいね。
MAX Jさん こんばんは！！異音の特定は本当に難しいです。MAX Jさんもご苦労されていますね！！今までの経験が邪魔をして真実にたどり着くのに時間がかかってしまうこともあります。ディーラーさんにお聞きしてヒントをいただいたり、、、大変です。見つけた時は、飛び上がって喜びたい気分です！コメントも、無理せず、好きな時に送ってくださいね！動画ご視聴いただきありがとうございました！
このドライブシャフトは何で固定されてるんですか？ホーシングにシャフトのベアリングの圧入だけで固定されてるんですか？それともバックプレートの４本ネジで抜けないようになってるんですか？
コメントありがとうございます😊ナット4つでとまってます🙇♂️
大変ですよね。15万キロ超えとなると必ずといってよいほど異音やガタが出てくるものなんでしょうか？交換費用はお幾らくらいなんでしょうね。
コメントいただきありがとうございます😊必ずでは無いですが、15万km超えると、高い確率で異音が発生いたします。毎日乗っていると異音に気付き難いので、お気をつけ下さい。動画ご視聴いただきありがとうございました😊
アンドーさんお疲れ様です。
お疲れ様です！
アンドーさん、こんにちわ。これって車内からは唸り音としてあらわれるのですか？
私の車もやはり60kmからなって、100近くなるとエンジンの音で打ち消されてしまうのですが、アクセルオフでものすごい振動と唸りで…。リアのホーシングごと(中古)交換しようか迷ってます。アドバイスください。
コメントいただきありがとうございます。振動も出ているとなると、だいぶ酷い状態かと思います。早めに交換することをお勧めいたします。出来たら、新品の方が良いかと思います。中古品は怪しいものもあるので、、、動画ご視聴いただきありがとうございました😊
ここには整備を頼みたくないと感じた・・
金額いくらになりますか?
一旦停止は守った方が良いと思います。
車屋さんってDをデェーって言う人が多いのは何故？
電話で部品など注文の際に、TとDが同じに聞こえるので、間違いない様にデェーって言ってます😊おそらくですが、、、
あなた、一時停止一度もしていませんね！！！！！！！
交通法令も勉強されてわ？
私の友人はディーゼル１級まで持ってる４５年キャリアの整備士ですがいまだにユーチューブとか見て勉強してますね UP主さんも１つ１つ経験積まれて素晴らしい整備士さんになられることでしょう
ありがとうございます😭
ディーゼル2級しかないけどなー
お疲れ様です!
このタイプのベアリングの交換方法の動画を色々見たことはあるのですが
私は、アンドーさんの動画が一番わかりやすくて
私なりに理解できました!
いつも勉強なります!
ありがとうございます😊
凄く嬉しいです♪
ますます頑張ります👍
アンドーさん
こんにちは😊お疲れ様です。
凄い音が動画でも確認できますね😅
走行距離からでもフロント、リアのベアリング交換時期だと思いますね。
交換ですがSSTがあれば簡単に交換できますが
なかなか入る作業ではないのでSSTは自分の職場もないですね😅
交換作業お疲れ様でした😊
おがわさん お疲れ様です！！
できれば、左のフロントも交換すればバッチリでしたが、、、そこは音が出始めたらということにいたしました。
スズキ車しか入庫しないのであれば、考えますが、、、お高いSST買うのも、なかなか難しいです。
動画ご視聴いただきありがとうございました！
こんばんは😃 私のポルテも１４８０００㌔のときに左後ろからベアリングの音が出て、部品交換をしたら右側からの音に気付き、右後ろベアリングも交換しました😆 今は１７３０００㌔ですがまだ前側からの音は出ていません😊 またの動画を楽しみにしています😄
ton i さんこんばんは！
左右同じ構造の物は、
ほぼ、同じ様なタイミングで壊れるのですよね！
ヘッドライトの電球などもそうですが、、、
壊れたら交換します、何て言っていると、1週間もしないうちに、もう片方も、、、なんて事も！
今回のエブリイもそのうち左前もなんて事に、、、
動画ご視聴いただきありがとうございました😊
一番わかりやすかったです
ありがとうございます😊
修理ご苦労様です。音に関する修理は難しいですね。このベアリングの異音はスズキの車に多いんですかね
RC 10さんお疲れ様です！
異音修理 難しいです、、、
故障診断全般に言えることですが、先入観を捨てて診断しないとだめですね、今までの経験も、役に立つときもありますが、診断の邪魔をするときもあります。
その分なおったときは嬉しさ倍増です！！
特にスズキ車が多いということはないと思います。距離乗ってきますとベアリングの故障も多いです。
動画ご視聴いただきありがとうございました！
お疲れ様です。私も日産モコで同じことをしました。大変でした。そのリテーナー（スペーサー）という部品は、わざと再使用出来ないようにしているみたいです。じゃないと一度外したスペーサーを再使用すると、アクソルにグリップ力が弱く、走行中にアクソルごとが絶対外れていきます。私のはABS付きなので、ちょっと歯があって、一個確か2500円か４千円だったんです。でも、自分でいじっていると愛着が付きますね。
コメントいただきありがとうございます😊
本当に大変なんですよね！
ベアリング交換お疲れ様でした🙇♂️
自分もDA64Vに乗ってます フロントハブベアリングは左右換えたのですが？リアの左が動画と同じ感じでゴロゴロしてます。ＡＢＳ付なのでリテーナーとABSカラが値段が分からないので交換してません
勉強させて頂きました。
ご視聴いただきありがとうございました😊
バックプレート接触面にシール剤(液ガス)が必要なのは、外部から水や埃の侵入を防ぐ為だと思います…
なるほど！なっとくです♪
アンドーさん お疲れ様です。
音はホント難しいですよね、私の車も只今絶賛苦戦中です。どこかわからないのが現状あるのと交換じたい間違いではないのですが原因は他だったと、もうすぐ車検むかえるので予防整備的にやってるところです。
どこかわからないのは走行中左前からの音。左前のハブベアリングは設備もないので頼みましたが直らず、路面によってしたりしなかったりでタイヤノイズのようにも思えたんですがそれも違って、ATFも定期的に交換してますし、全然見当違いのとこからしてるのかもですね。
もう一つはウォポンとオルタネーターで音はオルタネーターなんですがプーリー空回しでガタと音あったのはウォポンでウォポンかえたのですがやっぱオルタネーターかって。ウォポンもめんどくさかったのですがオルタネーターもそれ以上に面倒っぽいですね。長文になって申し訳ないです、コメントしてないですが動画は観させて持ってます、頑張ってくださいね。
MAX Jさん こんばんは！！
異音の特定は本当に難しいです。
MAX Jさんもご苦労されていますね！！
今までの経験が邪魔をして真実にたどり着くのに時間がかかってしまうこともあります。
ディーラーさんにお聞きしてヒントをいただいたり、、、大変です。
見つけた時は、飛び上がって喜びたい気分です！
コメントも、無理せず、好きな時に送ってくださいね！
動画ご視聴いただきありがとうございました！
このドライブシャフトは何で固定されてるんですか？
ホーシングにシャフトのベアリングの圧入だけで固定されてるんですか？
それともバックプレートの４本ネジで抜けないようになってるんですか？
コメントありがとうございます😊
ナット4つでとまってます🙇♂️
大変ですよね。15万キロ超えとなると必ずといってよいほど異音やガタが出てくるものなんでしょうか？交換費用はお幾らくらいなんでしょうね。
コメントいただきありがとうございます😊
必ずでは無いですが、15万km超えると、高い確率で異音が発生いたします。
毎日乗っていると異音に気付き難いので、お気をつけ下さい。
動画ご視聴いただきありがとうございました😊
アンドーさんお疲れ様です。
お疲れ様です！
アンドーさん、こんにちわ。
これって車内からは唸り音としてあらわれるのですか？
私の車もやはり60kmからなって、100近くなるとエンジンの音で打ち消されてしまうのですが、アクセルオフでものすごい振動と唸りで…。リアのホーシングごと(中古)交換しようか迷ってます。アドバイスください。
コメントいただきありがとうございます。
振動も出ているとなると、だいぶ酷い状態かと思います。
早めに交換することをお勧めいたします。
出来たら、新品の方が良いかと思います。
中古品は怪しいものもあるので、、、
動画ご視聴いただきありがとうございました😊
ここには整備を頼みたくないと感じた・・
金額いくらになりますか?
一旦停止は守った方が良いと思います。
車屋さんってDをデェーって言う人が多いのは何故？
電話で部品など注文の際に、
TとDが同じに聞こえるので、間違いない様にデェーって言ってます😊
おそらくですが、、、
あなた、一時停止一度もしていませんね！！！！！！！
交通法令も勉強されてわ？