так и думал что они норм... но почему то на ниссан санни 14 кузов прислали от хонды прелюд)) естественно не подходит по диаметрам ... обидно( но выбирал по машине, был в списке аналогов самым первым)) наверное косяк экзиста
Трипоид нельзя забивать смазку ШРУС потому, что он слишком густой, и при нагреве до 100С не становится жидким. Поэтому иголки остаются без смазки и трипоид выходит из строя. Но технологии смазок сделали треть шажочка вперед, и есть смазки, которые относительно разжижаются при 60-70С. В этом трипоиде как раз такая смазка.
@@Electrovovik я вам еще раз говорю в смазке шрус гравит! Что нельзя для роликов и иголок! А шары пойдет! Я в свое время наэксперементировался с графитовой пылью и в кпп и мосты сыпал! И в смазку шрус всегда добовляйте масла! Моторного
@@ИнтересноеотЖорыАнгарского У меня в машине в триподе смазка шрус уже 200 000 км, или чуть больше. Проблем пока никаких. У клиентов, пока тоже никаких. За исключением того, что рвутся пыльники, и триподы работают на сухую. А сколько мы триподов перебрали, в которых смазка была как пластилин, сложно сказать, но они пока все работают. Тем более что в этом триподе, который на видео, там была смазка Forum, потому что пыльник порвался, и все крутилось на сухую. Мы вымыли, поменяли пыльник, добавили форума, и через полтора года пыльник порвался. Сейчас там стоит оригинальный Ниссановский пыльник, в комплекте с которым шла та же смазка на основе графита. И она была черного цвета, а не бежевого как на основе мыла.
Эх грамотеи... В игольчатых подшипниках не используется смазка с молибденом, которая как раз используется в наружных шрусах. А графит и вязкость тут не при чем.
Год назад на плановом ТО своей тойоты короллы меня предупредили, что пора поменять пыльники шруса, пошли трещины на них. Пыльники не менялись ни разу с момента покупки машины в 2008 году. Машина дилерская. На оригиналы ценник в районе 6 тыс. рублей за 1 пыльник. Кусается. Купил аналог - Jikiu, подобрал по вин коду, как аналог к оригиналу. Даже на коробках стоял дубляжом артикул тойотовский, как раз мой случай. Привёз на сервис, отдал в работу поменять. Через какое-то время мастер звонит, говорит - отверстие которое маленькое, больше чем необходимо в диаметре, если стянуть хомутом, то сомнётся, и смазка будет вылезать в процессе эксплуатации. В общем отбой, вернули обратно старые на место, и мне пришлось заказать новые, оригиналы. Когда пришли, решил сравнить, действительно на пыльниках Jikiu малое отверстие заметно больше в диаметре, чем у оригинала. И валяются они теперь у меня мёртвым грузом, и продать не могу 😁. Вот так и заказывай аналоги. А вот сайлент-блоки этой фирмы у меня стоят уже 4 года, пока всё ок. Ставил их в передних рычагах.
Пыльники шрусов рвутся, и разбухают от масла. Через полгода - год. Потому что сделаны из одной и той же не маслостойкой резины. В подвеске она еще живет, а при контакте с маслом разбухает и рвется. Видимо китайцы не знают ничего про маслостойкость резины. Наборные стойки стабилизатора выглядят как оригинал, и примерно через 7 месяцев металл стойки лопается посередине. Сайлент-блоки можете покупать, все остальное - не советую.
Дело было не в бобине, зато уже заявили что пыльник ерунда. 1. Дело не в пыльнике может, а в смазке, раз его так разъело...смазку надо брать качаственную. Не раз слышал с автосервисов особенно на севере например корея авто -сто, что смазка разъедает пыльник. 2. Что бы снимать ответственность, пусть клиент сам закупает материал: запчасти , смазку и тд. Если Вы закупали ,то на Вас ответственность. Надо замену клиенту сделать замену бесплатно, а не искать оправдания....3. На смазке не стоит экономить. 4. С дури можно что хочешь сломать .. к примеру: проехался по траве , намотала на привод траву и пыльник лопнул. Не встречали? Я встречал и не раз такое в южных регионах. Пыльник лопнет от травы и что скажите? Фирма говно?? 5. Поэтому сама фирма может и нормальная. Здесь же от многих факторов зависит: подделка, эксплутация, сервис сто, подбор материала мастером ,который верит написанному на тубе-не правильно подобранная смазка, излишки смазки и многие другие факторы.... у нас в регионе так одно крупное сто закрылось. Проблема со специалистами, а самое основное это качество запчастей.., которое оставляет желать лучшего. А специалисто то в основном самоучки... у которых и свидетельства об окончании курсов то нету у многих... идут ч этот бизнес так как в нем водятся бабло, а водится оно из за оборота... еще приелет, еще поменяем.,, пусть платит...,. Знакомому делали на кия соренто кап ремонт в сервисе у официалоч и движок обкатку не прооел и умер... легче конечно на железо и запчасти ссписать, но человеский фактор специалиста с опытом работы в ланном направлении ни кто не отменял... таа же в связи с тем что лубль просел и оч стльно, надо понимать , что стоимость оригинальных запчастей и смазочных материалов высокого качаства она на вытянутой руке и порой среднему человеку не досягаема.... Одному делали кап ремонт движка и через пол года приехал с претензиями..... мне делали кап ремонт движка и прошел всего год... теперь движками больше не занимаются..... видос нормальный, единственное не стоит такого высказывания что фирма говно. Может и не фирма.... дело было не в бобине...
Дело в бобине. 1- Если фирма себя уважает, то она обязана класть в комплект с пыльником смазку ,которая подходит к данному составу резины. По крайней мере должно быть предупреждение, какую смазку использовать, и должна быть информация по артикулу и названию. Этого ни на коробках, ни на сайте нет. 2- Смазка у нас одна и та же, и все пыльники ее переваривают. И Maruishi и Avantech, Masuma, и Rosteco, и Ohio все переваривают нашу смазку, а вот Jikiu - нет. Вывод правильный: смазка гавно, мы рукожопы. 3- По поводу рукожопов в сервисе- согласен. Их 80% . За такие деньги мало кто будет работать хорошо. 4- Если бы это был единичный случай, говорить было не о чем. 5- Если конторе не нравится мое видео, пусть приезжают, оценивают нашу квалификацию, как и чем мы работаем, дают своего дилера, у которого мы будем покупать запчасти, и дают гарантию на них. Также оплачивают нам нашу гарантийную работу по замене своих запчастей , бесплатно обменивают запчасти, и бесплатно доставляют. Вот после этого могут требовать от нас что то. А пока я за свой счет езжу за запчастями, за свой счет покупаю другие запчасти взамен сломанных, за свой счет меняю запчасти: "Пионеры! Идите в жопу! Я буду говорить то что говорю. На этом разрешите откланяться.
добавлю еще отзыв о данной фирме: пыльник шаровой Jikiu CB21016 для тойоты не садится даже с оправкой данного размера. в результате танцев с бубнами он так и не сел и испорчен в результате получасовых потуг разными способами
Я эту фирму "жуки" называю. Два года назад считал, что нашёл в жуки хороший заменитель оригинала. Поставил себе на прадо 95 сайлентблоки на задние продольные тяги. Уже два года ходят без нареканий, хотя верхние к зиме уже думаю придётся менять. Резина у них слишком мягкая. Но, вот два месяца назад заменил подушки кузова этой же фирмы и сильно разочаровался, задние подушки еле держат кузов, сильно просели и на кочках скрипят жуть как и иногда пробивают с неприятным стуком, как буд-то подушки вообще не работают. В ближайшее время поменяю уже на оригинал. Металлические детали от этой фирмы не пробовал, и не буду. Так, что согласен с автором.
Владимир, если установка была произведена корректно и эксплуатация проходила в нормальных условиях, то предлагаем Вам воспользоваться гарантийной поддержкой клиентов. Подробности здесь jikiu.ru/o-kompanii/
@@JIKIU_SB_AZUMI Не корректно установить подушки кузова было бы проблематично, по другому не влезут. Да и как понять эксплуатация в нормальных условиях относительно подушек кузова, да ещё для Тойота Прадо 95? В любом случае спасибо за предложение, но я не воспользуюсь вашим предложением. Просто надо понять, что куда-то можно ставить дубликат, а куда-то нет. В любом случае "жуки" не плохая замена дубликату, но в разумных пределах.
это конечно хорошо ,но есть личная статистика ресурса запчастей и ваша продукция далеко не находится в ценовой категории того,что намного лучше себя зарекомендовало,если конечно подделок у вас не целый вал
Здравствуйте, у меня сурф Хайлюкс 3 поколения,они с прадиком одинаковые в плане запчастей. Подскажите пожалуйста что лучше поставить, хочу поменять стабилизаторные втулки,и втулки на задние реактивные тяги.
Здравствуйте. Я себе втулки поставил оригинал. Ставил juki нескольким людям, жалоб не было. Но, если есть возможность, поставьте оригинал. только будте внимательны к крепежам втулок, какой стороной сняли, той и ставьте.@@МегМегафо
На видео видно, что пыльник находится рядом с ремнем привода. 1. Ремень мог просесть или размохрится и волосками порезать пыльник. 2. или просто ремень ослаб и проседал на кочках задевая пыльник. 3. Или было много смазки и машину решили разогнать на большой скорости и масло разогрелось и порвало пыльник. 4. Или автомобиль где то буксовал и сидел на брюхе и механически срезало грунтом. Проехал по кустам и ветками порвало. Нужно рассматривать этот случай с исключением указанных выше событий. Судя по количеству смазки разбрызганной по деталям (фильтру и т.п.) предполагается избыточное количество смазки внутри шруса.
Если бы это был один пыльник, то да, исключение. Но когда каждый- это уже закономерность. Смазка, при наличии отверстия разбрасывается полностью, до последней капли. Если она не самая дешевая, которая становится пластилином. Особенно радует то, что пыльник разбухает от смазки. Вот это очень смешно.
у меня один в один пыльник, но на моем пыльнике нет точки синей, но там есть лазерная гравировка прям на резине бренда модели и что то еще и у моего нет такого явно выделяющегося шва. он идеально гладкий. коробка такая же но нет такого пакета он прозрачный и на нем надписи jikiu
Изделия могут изготавливаться на разных заводах ввиду критериев экономичности. Все адреса производств указаны в сертификатах соответствия, с которыми Вы можете ознакомиться по ссылке jikiu.ru/certificatesguarantee Отличающийся внешний вид детали может быть следствием смены места производства, другими словами, автор ролика и Вы приобрели изделие разных годов выпуска. И все же, если есть какие-то сомнения в качестве продукции JIKIU, Вы сомневаетесь в оригинальности изделия или у Вас имеются другого рода сомнения/предложения/комментарии - просим Вас использовать форму обратной связи на сайте jikiu.ru/svyazatsya-s-nami/ Наши специалисты изучат Вашу заявку и обязательно вернутся с ответом.
Добрый день! Очень жаль, что сложилась такая ситуация, хотим разобраться детально. Давайте уточним правильность подбора детали? Пожалуйста сообщите вин/фрейм/номер кузова и артикул детали. Можно по форме обратной связи на сайте jikiu.ru/svyazatsya-s-nami/
С Жуками не всё так просто, у них есть как минимум 2 качества запчастей, в каталоге можно найти различия если хорошо покопаться. И если знать данные нюансы, то данные запчасти очень не плохие за свои деньги, подчеркиваю за свои деньги, с оригиналом не нужно сравнивать. Так же данная компания выпускает фильтры Асакаша и гламурные колодки NIBK...
Людям без особой разницы как называется запчасть. Важно качество. Раньше прокладки у фильтров Акасаши были неплохими, а сейчас стали дерьмом. Нибки - тоже раз на раз не приходится. Смотря где брать, и по какой цене.
Ну честно говоря шрус на внутренние на гранаты то де самое что пуш салом днище обрабатывать - вроде работает, но в наше время есть куда качественнее продукты. Попробую сделать эксперимент. Ориг пыльник нереально стоит
У шрусовки разная основа. Одна есть густая, как пластилин, другая жидкая как вода- в руках течет. Все зависит от того какую туда совать. Граната нагревается от коробки до приличных температур.
Если у Вас есть вопросы по качеству продукции JIKIU, Вы сомневаетесь в оригинальности изделия или у Вас имеются другого рода сомнения/предложения/комментарии - просим Вас использовать форму обратной связи на сайте jikiu.ru/svyazatsya-s-nami/ Наши специалисты изучат Вашу заявку и обязательно вернутся с ответом.
@@hovhannesjava2086 Добрый день! Нет, мы не производим детали на одном заводе с RBI. У RBI собственный завод в Тайланде. У нас заводы располагаются по всей Азии, мы выбираем место производства исходя из параметров экономической рациональности и удобства логистики. Большая часть наших деталей изготавливается на конвейерных производствах, где и OEM изделия.
@@JIKIU_SB_AZUMI Я приобрел сайлентблоки заднего редуктора Субару Jikiu,произведёного в Малайзии ,через интернет магазин из России , не знаю они какого качества,на вид резина качественная, интересно узнать сколько они прослужат
@@egorboroda1099 Сайленты в передние рычаги лучше оригинал. Шаровые : 555, Sidem, CTR. Рычаги - смотря какие? Если задние верхние на мосту - туда можно сайленты от корейца запрессовать. Они дольше ходят чем вся эта китайчатина.
РТИ в принципе имеет смысл брать только оригинал. Правда, смутили слова про "смазку ШРУС". Если речь о ШРУС-4, то её в принципе никуда класть нельзя, хоть в Джуки, хоть в оригинал, хоть на асфальт.
@@Electrovovik Если в триподы, то хотя бы Мobilgrease XHP 222. В идеале, конечно, Chevron Ulti-Plex Grease EP 1.5, но где её сейчас найдёшь. А так-то дело хозяйское, при желании можно хоть маргарин закладывать.
@@bandofcomrades Мobilgrease XHP 222 не фига не идет в триподы, Она слишком густая для них. И по опыту нищих 2000х , шрусовка номально работает в триподах.
Заводская смазка трипоида основана на полемочевине!!!!!!!!!!!!!!!!!! Не каких шрус смазок там не должно быть ,от смазки так же зависит его ресурс.. Данный трипоид необходимо выкинуть т.к игольчатые подшипники пострадали .
Собственно говоря я вам не верю. Вернее верю но не всему что вы сказали. Полимочевина - согласен. Но она стоит больших денег. А что трипод в помойку- категорически не согласен. Я за свою жизнь сотни триподов перебрал, и вынимал оттуда просто пластилин. Промывали, смазывали. и до сих пор бегают и не шумят. В триподе больше важна вязкость а не состав.
Что позиция дилер, что позиция дистрибьютор - одно и тоже. Даже если взять самое дорогое- результат будет один и тот же. Сколько пыльников шрусов не брал в руки - никогда не видел артикула. Если есть - киньте ссылку на фотку пыльника с артикулом. На китайские автомобили нет неоригинала. :)
@@ElectrovovikНе умею как в Ютубе ссылку в телефоне скинуть , но на втулках стаба , сайлентблоках , стойках стаба есть, может на пыльниках нет , что странно , на ступичных есть , на прокладках головки и т.д были везде , что я покупал , как продают деталь( в вашем случае пыльник) и ни каких обозначений , странно , внешне все детали хорошего качества,
@@all-kno Вот тебе фотки из экзиста. Это втулки стаба. По виду - пичалька. img.exist.ru/img.jpg?Key=b715dffd-cbd5-4732-b972-308dc8ff9709_304&Size=1600x1400&MethodType=36 img.exist.ru/img.jpg?Key=e7ae6c45-0432-4928-b6dd-fd410c9533e2_304&Size=1600x1400&MethodType=36 Вот фотка с другого сайта. ТОлько указание стороны и диаметр. Но качество тоже не айс cdn2.static1-sima-land.com/items/2640095/0/700-nw.jpg
@@Electrovovik Экзист и Автодок , там возможно 50% подделка , это не я говорю , а по отзывам автомобилистов , которые покупал я, выглядят на порядок лучше, заусенцев не было и средней жёсткости , ну и ходят уже года три
@@sk-box3065 интернет-магазин торгует тем, что выбирает клиент. Клиент ткнул пальцем в весло, тебе привезли весло, а какое у него качество- это уже дело десятое, он за это не отвечает. А если вы ткнули в колесо, а вам привезли весло- вот тут уже косяк магазина. По поводу магазинов- брали в разных, и мы сами, и клиенты, качество везде дерьмовое.
Уважаемый автор, В первую очередь хотелось бы отметить, что на износостойкость деталей влияет несколько факторов, в том числе используемая смазка, квалифицированная установка и эксплуатационные условия. Сделать вывод из 5-минутного ролика о корректности всех параметров не представляется возможным. Кроме того, мы не можем не обратить Ваше внимание на то, что свое мнение Вы можете озвучивать где угодно и в каком Вам угодно формате, однако следует соблюдать этические нормы и не заявлять в виде заставок - баннеров о том, что какая бы то ни было продукция не является пригодной. Другими словами, в данном случае недалеко и до клеветы (УК РФ Статья 128.1). С уважением, Команда JIKIU!
Уважаемая Команда JIKIU! Смею заметить, что у оппонентов, которые начинаю разговор и угроз и размахивания уголовным кодексом РФ, не все чисто, и им есть что прятать. И желаемого диалога может не получиться. По поводу качества запчастей, не только у меня есть недовольства. В этом можно убедиться прочитав посты людей под этим видео. Если ваши пыльники ШРУСов боятся смазки ШРУС, об этом надо предупреждать на упаковке, или вкладывать аннотации внутрь. Чтобы люди принимали это во внимание, и использовали рекомендуемую Вами смазку. Если у вас есть сомнения в нашей квалификации - я готов их развеять. Можете посмотреть видео на нашем канале. Если этого недостаточно, могу взять рабочую одежду и приехать, показать наглядно свою квалификацию. За 24 года в автосервисе, можно обезьяну научить квалифицированно менять пыльники шрусов, и ставить стойки стабилизатора. Мое мнение - остается моим мнением, и оно может не совпадать с Вашим. На видео достаточно подробно снята упаковка и сам пыльник. А от вас не поступило ни утверждения ни опровержения что это ваша запчасть или подделка. Недалеко до клеветы и клевета- очень большая разница. Вы определитесь с тем что вы хотите сказать. А так получается что Вы мне угрожаете за то, что я констатирую факты, и предупреждаю людей не покупать некачественные запчасти. Если хотите конструктивного диалога, то давайте поговорим, только не с таким тоном. С уважением автор ролика.
@@Electrovovik Уважаемый автор! Никаких угроз мы не думали пускать в ход. Наша цель - лишь обозначить границы этичного поведения. Вы дали понять, что данное видео - дело рук опытного сотрудника СТО, который высказывает лишь своё личное мнение. Так тому и быть! Будем надеяться, что когда-нибудь и Вам придётся изменить свою точку зрения в отношении продукции бренда JIKIU! С уважением, команда JIKIU
@@JIKIU_SB_AZUMI Здравствуйте! Процесс эксплуатации ваших запчастей идет, люди привозят, статистика потихонечку собирается. Позвольте дать вам полезную информацию по поводу Ваших плавающих сайлентов. Посадочное место пыльника сайлента имеет почти такой же диаметр как и внешняя обойма, и для запресовки в цапфу его приходится снимать. Иначе оправка упирается в пыльник. И уже на месте, после запрессовки, снова приходится одевать пыльник и фиксирующие кольца. И в момент одевания колец легко можно повредить пыльник, потому что делать это на машине крайне неудобно. Внешне это не видно, но дыры по факту есть. Возможно это одна из причин быстрого выхода из строя этих сайлентов. У Тойоты диаметр пыльника немного меньше чем внешняя обойма, и оправка на сайлент встает без проблем и без снятия пыльника. Можете даже по фотографиям сравнить и понять в чем разница. Удачи Вам!
Тупо подделка, ставлю себе запчасти этой марки и они ходят очень долго. Резинки стабов уже 3 года ходят, пыльники аналогично. Втулки почти 5 лет ходят. Подушки у подруги 1,5 года ходят. Так что берите сначала не подделку, а потом уже сравните
Запчасти мной покупались не в палатке на овощном рынке, между помидорами и абрикосами. А у официальных дистрибьюторов Автодок, Армтек, Экзист. Но и люди привозили запчасти с магазинов города. Места продаж разные, а результат один - гавно полное.
@@Electrovovikстранный ты типа там не могут тебя обмануть??? Контрафакт продают в магазинах крупных сетей например алкоголь и люди травятся сразу при первом гшатке и умирает что свидетельствует о том что то место где ты что о купил не факт что ты купил оригинал иттеья не обманули, тем более ты по сути кичишь 2о с лишним опыта типа , и чо ичо? Может ты покупаешь все это время контрафактные запчасти сам того не зная и наговариваешь на фирмы, ты сгоняй сначала на сам завод этого производителя сними обзор на их продукцию.и сравни свои запчасти типа бренд и такой же бренд и запчасть только с самого завода прям с производства туда съезди будет объективно и по существу, а так это лишь обычный трёп 😂
@@user-sq8oj1xp7o Я покупал у официального дистрибьютера - долго не служили. Три дистрибьютера - левак у всех один и тот же. Люди привозили разных из магазинов - точно также, меньше года и в помойку. Смысл экспериментировать? Когда за те же деньги покупаешь 1-56 и забываешь, потому что служит по несколько лет, а не полгода.
Добрый день! Очень жаль, что сложилась такая ситуация, хотим разобраться детально. Давайте уточним правильность подбора детали? Пожалуйста сообщите вин/фрейм/номер кузова и артикул детали. Можно по форме обратной связи на сайте jikiu.ru/svyazatsya-s-nami/
@@hovhannesjava2086 Благодарим Вас за интерес к бренду JIKIU! Мы представляем бренд JIKIU (RMP NAGAMOCHI Technology Japan Co., Ltd) на территории РФ, Республики Беларусь и Казахстана.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Maruichi-156 ходят отлично мину с 50 выдерживают проверено в сибири
Это понятно, мы их всегда и ставим. Но на Мурано их нет. Или оригинал, или китайчатина.
так и думал что они норм... но почему то на ниссан санни 14 кузов прислали от хонды прелюд)) естественно не подходит по диаметрам ... обидно(
но выбирал по машине, был в списке аналогов самым первым)) наверное косяк экзиста
Смазку шрус! Нельзя забивать в трипоид,там иголки перестают крутится! Лучше литол или спецсмазку для креставин и трипоидов
Трипоид нельзя забивать смазку ШРУС потому, что он слишком густой, и при нагреве до 100С не становится жидким. Поэтому иголки остаются без смазки и трипоид выходит из строя. Но технологии смазок сделали треть шажочка вперед, и есть смазки, которые относительно разжижаются при 60-70С. В этом трипоиде как раз такая смазка.
@@Electrovovik я вам еще раз говорю в смазке шрус гравит! Что нельзя для роликов и иголок! А шары пойдет! Я в свое время наэксперементировался с графитовой пылью и в кпп и мосты сыпал! И в смазку шрус всегда добовляйте масла! Моторного
@@ИнтересноеотЖорыАнгарского
У меня в машине в триподе смазка шрус уже 200 000 км, или чуть больше. Проблем пока никаких. У клиентов, пока тоже никаких. За исключением того, что рвутся пыльники, и триподы работают на сухую. А сколько мы триподов перебрали, в которых смазка была как пластилин, сложно сказать, но они пока все работают.
Тем более что в этом триподе, который на видео, там была смазка Forum, потому что пыльник порвался, и все крутилось на сухую. Мы вымыли, поменяли пыльник, добавили форума, и через полтора года пыльник порвался. Сейчас там стоит оригинальный Ниссановский пыльник, в комплекте с которым шла та же смазка на основе графита. И она была черного цвета, а не бежевого как на основе мыла.
Эх грамотеи... В игольчатых подшипниках не используется смазка с молибденом, которая как раз используется в наружных шрусах. А графит и вязкость тут не при чем.
Год назад на плановом ТО своей тойоты короллы меня предупредили, что пора поменять пыльники шруса, пошли трещины на них. Пыльники не менялись ни разу с момента покупки машины в 2008 году. Машина дилерская. На оригиналы ценник в районе 6 тыс. рублей за 1 пыльник. Кусается. Купил аналог - Jikiu, подобрал по вин коду, как аналог к оригиналу. Даже на коробках стоял дубляжом артикул тойотовский, как раз мой случай. Привёз на сервис, отдал в работу поменять. Через какое-то время мастер звонит, говорит - отверстие которое маленькое, больше чем необходимо в диаметре, если стянуть хомутом, то сомнётся, и смазка будет вылезать в процессе эксплуатации. В общем отбой, вернули обратно старые на место, и мне пришлось заказать новые, оригиналы. Когда пришли, решил сравнить, действительно на пыльниках Jikiu малое отверстие заметно больше в диаметре, чем у оригинала. И валяются они теперь у меня мёртвым грузом, и продать не могу 😁. Вот так и заказывай аналоги. А вот сайлент-блоки этой фирмы у меня стоят уже 4 года, пока всё ок. Ставил их в передних рычагах.
Пыльники шрусов рвутся, и разбухают от масла. Через полгода - год. Потому что сделаны из одной и той же не маслостойкой резины. В подвеске она еще живет, а при контакте с маслом разбухает и рвется. Видимо китайцы не знают ничего про маслостойкость резины.
Наборные стойки стабилизатора выглядят как оригинал, и примерно через 7 месяцев металл стойки лопается посередине. Сайлент-блоки можете покупать, все остальное - не советую.
Дело было не в бобине, зато уже заявили что пыльник ерунда. 1. Дело не в пыльнике может, а в смазке, раз его так разъело...смазку надо брать качаственную. Не раз слышал с автосервисов особенно на севере например корея авто -сто, что смазка разъедает пыльник. 2. Что бы снимать ответственность, пусть клиент сам закупает материал: запчасти , смазку и тд. Если Вы закупали ,то на Вас ответственность. Надо замену клиенту сделать замену бесплатно, а не искать оправдания....3. На смазке не стоит экономить. 4. С дури можно что хочешь сломать .. к примеру: проехался по траве , намотала на привод траву и пыльник лопнул. Не встречали? Я встречал и не раз такое в южных регионах. Пыльник лопнет от травы и что скажите? Фирма говно?? 5. Поэтому сама фирма может и нормальная. Здесь же от многих факторов зависит: подделка, эксплутация, сервис сто, подбор материала мастером ,который верит написанному на тубе-не правильно подобранная смазка, излишки смазки и многие другие факторы.... у нас в регионе так одно крупное сто закрылось. Проблема со специалистами, а самое основное это качество запчастей.., которое оставляет желать лучшего. А специалисто то в основном самоучки... у которых и свидетельства об окончании курсов то нету у многих... идут ч этот бизнес так как в нем водятся бабло, а водится оно из за оборота... еще приелет, еще поменяем.,, пусть платит...,. Знакомому делали на кия соренто кап ремонт в сервисе у официалоч и движок обкатку не прооел и умер... легче конечно на железо и запчасти ссписать, но человеский фактор специалиста с опытом работы в ланном направлении ни кто не отменял... таа же в связи с тем что лубль просел и оч стльно, надо понимать , что стоимость оригинальных запчастей и смазочных материалов высокого качаства она на вытянутой руке и порой среднему человеку не досягаема.... Одному делали кап ремонт движка и через пол года приехал с претензиями..... мне делали кап ремонт движка и прошел всего год... теперь движками больше не занимаются..... видос нормальный, единственное не стоит такого высказывания что фирма говно. Может и не фирма.... дело было не в бобине...
Дело в бобине.
1- Если фирма себя уважает, то она обязана класть в комплект с пыльником смазку ,которая подходит к данному составу резины.
По крайней мере должно быть предупреждение, какую смазку использовать, и должна быть информация по артикулу и названию. Этого ни на коробках, ни на сайте нет.
2- Смазка у нас одна и та же, и все пыльники ее переваривают. И Maruishi и Avantech, Masuma, и Rosteco, и Ohio все переваривают нашу смазку, а вот Jikiu - нет. Вывод правильный: смазка гавно, мы рукожопы.
3- По поводу рукожопов в сервисе- согласен. Их 80% . За такие деньги мало кто будет работать хорошо.
4- Если бы это был единичный случай, говорить было не о чем.
5- Если конторе не нравится мое видео, пусть приезжают, оценивают нашу квалификацию, как и чем мы работаем, дают своего дилера, у которого мы будем покупать запчасти, и дают гарантию на них.
Также оплачивают нам нашу гарантийную работу по замене своих запчастей , бесплатно обменивают запчасти, и бесплатно доставляют. Вот после этого могут требовать от нас что то.
А пока я за свой счет езжу за запчастями, за свой счет покупаю другие запчасти взамен сломанных, за свой счет меняю запчасти: "Пионеры! Идите в жопу!
Я буду говорить то что говорю.
На этом разрешите откланяться.
добавлю еще отзыв о данной фирме: пыльник шаровой Jikiu CB21016 для тойоты не садится даже с оправкой данного размера. в результате танцев с бубнами он так и не сел и испорчен в результате получасовых потуг разными способами
Я эту фирму "жуки" называю. Два года назад считал, что нашёл в жуки хороший заменитель оригинала. Поставил себе на прадо 95 сайлентблоки на задние продольные тяги. Уже два года ходят без нареканий, хотя верхние к зиме уже думаю придётся менять. Резина у них слишком мягкая. Но, вот два месяца назад заменил подушки кузова этой же фирмы и сильно разочаровался, задние подушки еле держат кузов, сильно просели и на кочках скрипят жуть как и иногда пробивают с неприятным стуком, как буд-то подушки вообще не работают. В ближайшее время поменяю уже на оригинал. Металлические детали от этой фирмы не пробовал, и не буду. Так, что согласен с автором.
Владимир, если установка была произведена корректно и эксплуатация проходила в нормальных условиях, то предлагаем Вам воспользоваться гарантийной поддержкой клиентов. Подробности здесь jikiu.ru/o-kompanii/
@@JIKIU_SB_AZUMI Не корректно установить подушки кузова было бы проблематично, по другому не влезут. Да и как понять эксплуатация в нормальных условиях относительно подушек кузова, да ещё для Тойота Прадо 95? В любом случае спасибо за предложение, но я не воспользуюсь вашим предложением. Просто надо понять, что куда-то можно ставить дубликат, а куда-то нет. В любом случае "жуки" не плохая замена дубликату, но в разумных пределах.
это конечно хорошо ,но есть личная статистика ресурса запчастей и ваша продукция далеко не находится в ценовой категории того,что намного лучше себя зарекомендовало,если конечно подделок у вас не целый вал
Здравствуйте, у меня сурф Хайлюкс 3 поколения,они с прадиком одинаковые в плане запчастей. Подскажите пожалуйста что лучше поставить, хочу поменять стабилизаторные втулки,и втулки на задние реактивные тяги.
Здравствуйте. Я себе втулки поставил оригинал. Ставил juki нескольким людям, жалоб не было. Но, если есть возможность, поставьте оригинал. только будте внимательны к крепежам втулок, какой стороной сняли, той и ставьте.@@МегМегафо
Ох, не зря мне это название даже не нравилось:)) Никогда не брал эти запчасти из-за названия:)))) А тут получается, что чуйка не подвела:))))
На видео видно, что пыльник находится рядом с ремнем привода. 1. Ремень мог просесть или размохрится и волосками порезать пыльник. 2. или просто ремень ослаб и проседал на кочках задевая пыльник. 3. Или было много смазки и машину решили разогнать на большой скорости и масло разогрелось и порвало пыльник. 4. Или автомобиль где то буксовал и сидел на брюхе и механически срезало грунтом. Проехал по кустам и ветками порвало. Нужно рассматривать этот случай с исключением указанных выше событий. Судя по количеству смазки разбрызганной по деталям (фильтру и т.п.) предполагается избыточное количество смазки внутри шруса.
Если бы это был один пыльник, то да, исключение. Но когда каждый- это уже закономерность.
Смазка, при наличии отверстия разбрасывается полностью, до последней капли. Если она не самая дешевая, которая становится пластилином.
Особенно радует то, что пыльник разбухает от смазки. Вот это очень смешно.
Здравствуйте, народ посоветуйте хорошие бренды пыльников. Благодарю
Здравствуйте!
1-56 (Maruishi)
Ohio ,
у меня один в один пыльник, но на моем пыльнике нет точки синей, но там есть лазерная гравировка прям на резине бренда модели и что то еще и у моего нет такого явно выделяющегося шва. он идеально гладкий. коробка такая же но нет такого пакета он прозрачный и на нем надписи jikiu
Возможно контора что то изменила, но лучше бы она изменила качество в лучшую сторону.
Изделия могут изготавливаться на разных заводах ввиду критериев экономичности. Все адреса производств указаны в сертификатах соответствия, с которыми Вы можете ознакомиться по ссылке jikiu.ru/certificatesguarantee
Отличающийся внешний вид детали может быть следствием смены места производства, другими словами, автор ролика и Вы приобрели изделие разных годов выпуска.
И все же, если есть какие-то сомнения в качестве продукции JIKIU, Вы сомневаетесь в оригинальности изделия или у Вас имеются другого рода сомнения/предложения/комментарии - просим Вас использовать форму обратной связи на сайте jikiu.ru/svyazatsya-s-nami/
Наши специалисты изучат Вашу заявку и обязательно вернутся с ответом.
На пыльниках знак совместимости со смазками есть ! А вообще покупайте пыльники GKN пластиковые -они вечные.
у меня на рав4 плавающие сайлентблоки jikiu прошли всего 17000 и застучали!
Это нормально. они могут и меньше проходить.
Добрый день!
Очень жаль, что сложилась такая ситуация, хотим разобраться детально.
Давайте уточним правильность подбора детали?
Пожалуйста сообщите вин/фрейм/номер кузова и артикул детали.
Можно по форме обратной связи на сайте jikiu.ru/svyazatsya-s-nami/
С Жуками не всё так просто, у них есть как минимум 2 качества запчастей, в каталоге можно найти различия если хорошо покопаться. И если знать данные нюансы, то данные запчасти очень не плохие за свои деньги, подчеркиваю за свои деньги, с оригиналом не нужно сравнивать. Так же данная компания выпускает фильтры Асакаша и гламурные колодки NIBK...
Людям без особой разницы как называется запчасть. Важно качество. Раньше прокладки у фильтров Акасаши были неплохими, а сейчас стали дерьмом.
Нибки - тоже раз на раз не приходится. Смотря где брать, и по какой цене.
@ 2 качества запчастей? Это как осетрина не первой свежести, что ли?)) С таким подходом данный производитель лично мне не нужен.
Смазкой шрус надо мазать шрус, это трипойд там другая смазка если чё
Это уже обсуждалось миллион раз.
Ну честно говоря шрус на внутренние на гранаты то де самое что пуш салом днище обрабатывать - вроде работает, но в наше время есть куда качественнее продукты. Попробую сделать эксперимент. Ориг пыльник нереально стоит
У шрусовки разная основа. Одна есть густая, как пластилин, другая жидкая как вода- в руках течет. Все зависит от того какую туда совать. Граната нагревается от коробки до приличных температур.
@@Electrovovik Полностью согласен 👍
Сингапурское гЭ ... эти Джикиу.Сайлентблок прям при запрессовке оторвало,заменил на RBI всё четко.
Если у Вас есть вопросы по качеству продукции JIKIU, Вы сомневаетесь в оригинальности изделия или у Вас имеются другого рода сомнения/предложения/комментарии - просим Вас использовать форму обратной связи на сайте jikiu.ru/svyazatsya-s-nami/
Наши специалисты изучат Вашу заявку и обязательно вернутся с ответом.
@@JIKIU_SB_AZUMIразве Jikiu и RBI не один завод выпускает?
@@hovhannesjava2086 Добрый день! Нет, мы не производим детали на одном заводе с RBI. У RBI собственный завод в Тайланде. У нас заводы располагаются по всей Азии, мы выбираем место производства исходя из параметров экономической рациональности и удобства логистики. Большая часть наших деталей изготавливается на конвейерных производствах, где и OEM изделия.
@@JIKIU_SB_AZUMI Я приобрел сайлентблоки заднего редуктора Субару Jikiu,произведёного в Малайзии ,через интернет магазин из России , не знаю они какого качества,на вид резина качественная, интересно узнать сколько они прослужат
Какое сингапурское, это совковая фирма.
Автор, какими фирмами заменили Жуки?
CTR, Sidem, Maruishi, производителей много.
@@Electrovovik , благодарю. Порекомендуйте от себя шаровые, сайленты, ну и рычаги в сборе, плиз
@@egorboroda1099 Машина какая?
@@Electrovovik , Тойота Прадо
@@egorboroda1099 Сайленты в передние рычаги лучше оригинал. Шаровые : 555, Sidem, CTR. Рычаги - смотря какие? Если задние верхние на мосту - туда можно сайленты от корейца запрессовать. Они дольше ходят чем вся эта китайчатина.
РТИ в принципе имеет смысл брать только оригинал.
Правда, смутили слова про "смазку ШРУС". Если речь о ШРУС-4, то её в принципе никуда класть нельзя, хоть в Джуки, хоть в оригинал, хоть на асфальт.
А что надо закладывать в привода? Литол 24, вазелин, или крем для рук "Бархатные ручки" ?
@@Electrovovik Если в триподы, то хотя бы Мobilgrease XHP 222. В идеале, конечно, Chevron Ulti-Plex Grease EP 1.5, но где её сейчас найдёшь. А так-то дело хозяйское, при желании можно хоть маргарин закладывать.
@@bandofcomrades Мobilgrease XHP 222 не фига не идет в триподы, Она слишком густая для них.
И по опыту нищих 2000х , шрусовка номально работает в триподах.
Заводская смазка трипоида основана на полемочевине!!!!!!!!!!!!!!!!!! Не каких шрус смазок там не должно быть ,от смазки так же зависит его ресурс.. Данный трипоид необходимо выкинуть т.к игольчатые подшипники пострадали .
Собственно говоря я вам не верю. Вернее верю но не всему что вы сказали.
Полимочевина - согласен. Но она стоит больших денег.
А что трипод в помойку- категорически не согласен. Я за свою жизнь сотни триподов перебрал, и вынимал оттуда просто пластилин. Промывали, смазывали. и до сих пор бегают и не шумят. В триподе больше важна вязкость а не состав.
Jikiu очень много подделок , скорее куплен контрафакт, т.к на пыльниках Jikiu пишут артикул и название,
Что позиция дилер, что позиция дистрибьютор - одно и тоже. Даже если взять самое дорогое- результат будет один и тот же. Сколько пыльников шрусов не брал в руки - никогда не видел артикула.
Если есть - киньте ссылку на фотку пыльника с артикулом.
На китайские автомобили нет неоригинала. :)
@@ElectrovovikНе умею как в Ютубе ссылку в телефоне скинуть , но на втулках стаба , сайлентблоках , стойках стаба есть, может на пыльниках нет , что странно , на ступичных есть , на прокладках головки и т.д были везде , что я покупал , как продают деталь( в вашем случае пыльник) и ни каких обозначений , странно , внешне все детали хорошего качества,
@@all-kno Вот тебе фотки из экзиста. Это втулки стаба. По виду - пичалька. img.exist.ru/img.jpg?Key=b715dffd-cbd5-4732-b972-308dc8ff9709_304&Size=1600x1400&MethodType=36
img.exist.ru/img.jpg?Key=e7ae6c45-0432-4928-b6dd-fd410c9533e2_304&Size=1600x1400&MethodType=36
Вот фотка с другого сайта. ТОлько указание стороны и диаметр. Но качество тоже не айс
cdn2.static1-sima-land.com/items/2640095/0/700-nw.jpg
@@Electrovovik Экзист и Автодок , там возможно 50% подделка , это не я говорю , а по отзывам автомобилистов , которые покупал я, выглядят на порядок лучше, заусенцев не было и средней жёсткости , ну и ходят уже года три
@@all-kno раньше они были нормальными. Сейчас - нет. И на этом тема с этими запчастями у нас закрыта, мы покупаем другие.
Не факт что не подделку поставили
Бралось в проверенном интернет магазине, с позиции дилер- дистрибьютор. Не самая дешевая цена.
@@Electrovovik Проверенный тырнет магазин это кто?
@@Electrovovik И почему плохой попался еси тырнет магазин проверенный?
@@sk-box3065 интернет-магазин торгует тем, что выбирает клиент. Клиент ткнул пальцем в весло, тебе привезли весло, а какое у него качество- это уже дело десятое, он за это не отвечает. А если вы ткнули в колесо, а вам привезли весло- вот тут уже косяк магазина.
По поводу магазинов- брали в разных, и мы сами, и клиенты, качество везде дерьмовое.
Если дело только в смазке, то это не проблема
Проблема в том, что они разваливаются от полугода до года. И привод остается голым.
@@Electrovovik поставил для теста все таки 😂😂😂 не выдержало мое любопытство. Зафиксировал. Будем ждать, наблюдать)
@@limarenko569 Не забудьте рассказать, как случится.
Уважаемый автор,
В первую очередь хотелось бы отметить, что на износостойкость деталей влияет несколько факторов, в том числе используемая смазка, квалифицированная установка и эксплуатационные условия. Сделать вывод из 5-минутного ролика о корректности всех параметров не представляется возможным.
Кроме того, мы не можем не обратить Ваше внимание на то, что свое мнение Вы можете озвучивать где угодно и в каком Вам угодно формате, однако следует соблюдать этические нормы и не заявлять в виде заставок - баннеров о том, что какая бы то ни было продукция не является пригодной. Другими словами, в данном случае недалеко и до клеветы (УК РФ Статья 128.1).
С уважением, Команда JIKIU!
Уважаемая Команда JIKIU!
Смею заметить, что у оппонентов, которые начинаю разговор и угроз и размахивания уголовным кодексом РФ, не все чисто, и им есть что прятать. И желаемого диалога может не получиться.
По поводу качества запчастей, не только у меня есть недовольства. В этом можно убедиться прочитав посты людей под этим видео.
Если ваши пыльники ШРУСов боятся смазки ШРУС, об этом надо предупреждать на упаковке, или вкладывать аннотации внутрь. Чтобы люди принимали это во внимание, и использовали рекомендуемую Вами смазку.
Если у вас есть сомнения в нашей квалификации - я готов их развеять. Можете посмотреть видео на нашем канале. Если этого недостаточно, могу взять рабочую одежду и приехать, показать наглядно свою квалификацию. За 24 года в автосервисе, можно обезьяну научить квалифицированно менять пыльники шрусов, и ставить стойки стабилизатора.
Мое мнение - остается моим мнением, и оно может не совпадать с Вашим. На видео достаточно подробно снята упаковка и сам пыльник. А от вас не поступило ни утверждения ни опровержения что это ваша запчасть или подделка.
Недалеко до клеветы и клевета- очень большая разница. Вы определитесь с тем что вы хотите сказать. А так получается что Вы мне угрожаете за то, что я констатирую факты, и предупреждаю людей не покупать некачественные запчасти.
Если хотите конструктивного диалога, то давайте поговорим, только не с таким тоном.
С уважением автор ролика.
@@Electrovovik Уважаемый автор!
Никаких угроз мы не думали пускать в ход. Наша цель - лишь обозначить границы этичного поведения. Вы дали понять, что данное видео - дело рук опытного сотрудника СТО, который высказывает лишь своё личное мнение. Так тому и быть!
Будем надеяться, что когда-нибудь и Вам придётся изменить свою точку зрения в отношении продукции бренда JIKIU!
С уважением,
команда JIKIU
@@JIKIU_SB_AZUMI Здравствуйте! Процесс эксплуатации ваших запчастей идет, люди привозят, статистика потихонечку собирается.
Позвольте дать вам полезную информацию по поводу Ваших плавающих сайлентов.
Посадочное место пыльника сайлента имеет почти такой же диаметр как и внешняя обойма, и для запресовки в цапфу его приходится снимать. Иначе оправка упирается в пыльник.
И уже на месте, после запрессовки, снова приходится одевать пыльник и фиксирующие кольца. И в момент одевания колец легко можно повредить пыльник, потому что делать это на машине крайне неудобно. Внешне это не видно, но дыры по факту есть. Возможно это одна из причин быстрого выхода из строя этих сайлентов.
У Тойоты диаметр пыльника немного меньше чем внешняя обойма, и оправка на сайлент встает без проблем и без снятия пыльника. Можете даже по фотографиям сравнить и понять в чем разница.
Удачи Вам!
@@Electrovovik Спасибо! Примем к сведению!
пластиковые пыльники надо ставить, вот это вещь, они неубиваемые!!!
Их тоже надо ставить по технологии. Но пластик обычно ставится на внешнюю гранату.
Тупо подделка, ставлю себе запчасти этой марки и они ходят очень долго. Резинки стабов уже 3 года ходят, пыльники аналогично. Втулки почти 5 лет ходят. Подушки у подруги 1,5 года ходят. Так что берите сначала не подделку, а потом уже сравните
Запчасти мной покупались не в палатке на овощном рынке, между помидорами и абрикосами. А у официальных дистрибьюторов Автодок, Армтек, Экзист. Но и люди привозили запчасти с магазинов города.
Места продаж разные, а результат один - гавно полное.
@@Electrovovikстранный ты типа там не могут тебя обмануть??? Контрафакт продают в магазинах крупных сетей например алкоголь и люди травятся сразу при первом гшатке и умирает что свидетельствует о том что то место где ты что о купил не факт что ты купил оригинал иттеья не обманули, тем более ты по сути кичишь 2о с лишним опыта типа , и чо ичо? Может ты покупаешь все это время контрафактные запчасти сам того не зная и наговариваешь на фирмы, ты сгоняй сначала на сам завод этого производителя сними обзор на их продукцию.и сравни свои запчасти типа бренд и такой же бренд и запчасть только с самого завода прям с производства туда съезди будет объективно и по существу, а так это лишь обычный трёп 😂
@@user-sq8oj1xp7o Я покупал у официального дистрибьютера - долго не служили. Три дистрибьютера - левак у всех один и тот же. Люди привозили разных из магазинов - точно также, меньше года и в помойку.
Смысл экспериментировать? Когда за те же деньги покупаешь 1-56 и забываешь, потому что служит по несколько лет, а не полгода.
Так много вопросов и так мало ответов
Втулка стабилизатора этой фирмы заскрипела через 2000км пробега
Добрый день!
Очень жаль, что сложилась такая ситуация, хотим разобраться детально.
Давайте уточним правильность подбора детали?
Пожалуйста сообщите вин/фрейм/номер кузова и артикул детали.
Можно по форме обратной связи на сайте jikiu.ru/svyazatsya-s-nami/
@@JIKIU_SB_AZUMIскажите пожалуйста какой магазин является представителем JIKIU в Грузии?
@@hovhannesjava2086 Благодарим Вас за интерес к бренду JIKIU!
Мы представляем бренд JIKIU (RMP NAGAMOCHI Technology Japan Co., Ltd) на территории РФ, Республики Беларусь и Казахстана.
Прооооогггнғү
Поздравляю у вас левак.
Спасибо, мы уже в курсе