출고한지 2주정도 지낫는데 저는 가속시 저런 엔진소리가 오히려 좋게 느껴졌습니다. 운전하면 속도를 더 내고 싶은 욕구가 샘솟아요ㅋㅋ 운전할 맛이 납니다 물론 정숙한 차를 원하는 사람한테 안맞을거같아요. 그리고 롤링에 관한 이슈는 미국에서 나왓던걸로 알고 있습니다. 한국에서 출고되는 그랜드체로키는 옵션이 미국과 달라 롤링이 없다고들었고 실제로 타보면 안느껴집니다
저는 승차감도 꽤 만족스럽고 엑셀밟으면 조용히 부드럽게 계속 치고나가는 가속감 좋고, 우웅하고 커지는 엔진소리도 응장하니 멋있게 느껴집니다. 큰 덩치에도 비탈길, 회전길을 잽싸게 다니고 어댑티브 크루즈도 잘 작동하니, 장거리 운전후 피곤하다가 아니라 더 몰고 싶은데 하는 느낌을 종종 가지게 됩니다. 실내공간도 멋있기도 하고 무지하게 커서 차박하기도 넘 좋고, 멋진 패밀리카로서 상당히 만족스럽습니다 (다만 연비 별로인 건 인정해야겠죠 ㅋㅋ)
넓은 3열공간과 2열통풍등 옵션이 장점이지만 지금 타고있는 코일스프링 차량보다 승차감이 구리고, 최초 시동걸었을때 10년된 투싼 디젤 엔진으로 착각할만큼 심한 소음, 주행시에는 도저히 고배기량 차량으로 느껴지지않는 엔진소음 때문에 구매포기.. 꼭 시승해보시길 바랍니다 제 기준 9천주고 저런 소음 듣고있으면 개빡칠것 같더라구요. 진짜심함
엔진 소음과 관련한 말들이 많아서 미국쪽 리뷰들을 많이 보았는데, 대부분의 리뷰어들이 엔진소음이 많이 들어온다고 불평을 하네요. 그런데 그 중에 한 리뷰어는 엔진소음이 들리게 해서 좀 역동적 느낌을 주려 한 것 같은데 그 소리가 세팅이 잘못되어 대부분의 사람들에게는 단순히 시끄러운 소음으로 들릴거라고 하더군요. 아마도 그 리뷰어의 이야기가 그랜드체로키 L의 엔진소음에 대한 객관적인(?) 평가인듯 합니다. 같은 리뷰어가 차체는 좋을지 몰라도 어떻게 된건지 비포장도로를 다니면 차량의 이곳저곳에서 삐걱거리는 소리가 계속 신경쓰인다고 하네요. 우리나라에 들어오는 차량은 어떤지 궁금합니다.
@@Ari-ur9nx 그랜드체로키의 엔진소음은 포장도로에서의 안락함과 평온함, 삐걱거림 없는 안정성을 원하는 분들에게는 큰 소음으로 들릴 것 같습니다. 차는 원래 (비포장도로에서 다니듯이) 비틀거리고 삐걱거리며 소음이 발생하는 거야 라고 생각하고 그걸 즐기는 분들에겐 그랜드체로키의 엔진소음은 전혀 문제가 안될 것 같고요.
지난주에 그랜드체로키가 궁금하다는 동료와 함께 매장 방문해서 동료가 시승하고 전 뒷자리에 타보고 나서 복습하러 왔습니다 ^^ 왜 이렇게 평하셨는지 다시 한번 고개가 끄덕끄덕 하게 되더라구요 이게 에어서스라고? 할정도로 생각보다는 단단한 느낌의 서스펜션이 신기 했습니다 오히려 바로 이어서 시승한 글래디에이터가 저속 방지턱에서 만큼은 더 부드러웠어요 ㅎㅎㅎ (고속 요청구간이나 다른 상황에서는 프레임바디라서 안좋겠지만요) 승차감은 살짝 떨어지지만 오히려 세단을 타는 저에게는 롤링에 대한 거부감이 좀 있는데 이 차는 확실히 덜해서 저한테는 더 맞는 느낌이었어요 확실히 엔진 소음은 콜로라도 3.6 자연흡기 엔진과 비교하면 더 있는 편이더군요 시끄러워서 거부감이 들만큼은 아니었지만 이 차는 어차피 고급 SUV 컨셉인데 엔진룸 방음에 조금만 더 신경 써줬다면 좋았지 않을까 했습니다 시승한 동료는 큰 덩치에 비해 빠릿빠릿한 반응이 너무 맘에 들어서 저보고도 타보라고 권했지만 복귀할 시간이 다 됐던게 아쉬웠습니다 오버랜드 옵션 구성에 이번달 프로모션이면 7300만원대던데 비슷한 급을 보고 계셨던 분들에게는 괜찮은 선택지라고 생각됩니다 롱휠베이스 버전말고 숏버전도 들여와서 6천초반에 팔면 좋을거 같다는 생각을 하게 되었습니다 역시나 믿고 다시 보게 되는 차읽남TV 최고입니다
이 차에 선뜻 손이 가지 않는 가장 큰 이유는 엔진이죠. 2.3톤이 넘는 공차중량에 5~6인 가족을 싫고, 275-45 R21 타이어를 굴리며 한계령이나 미시령까진 아니라도 우리나라 흔한 긴 언덕에서, 곧 박물관에나 갈 MPI방식의 3.6 펜타스타 엔진이 스트레스로 다가오진 않을까 하는... 영맨들이야 먹고 살러고 VVT와 VVL을 뭔 대단한 신기술인냥 약을 팔지만... 이 기술도 곧 박물관 기술이고... ㅋ 그래서... 5~6인에 짐 좀 싣고 달히는 시승기를 보고 싶은데, 죄다 뭔~ 1~2인승 로드스터 시승기를 쓰고 있으니... ㅠㅠ
차읽남님 영상은 신뢰가 갑니다. 전혀 차량 지식은 없지만, 와이프랑 저랑 매번 차읽남님의 설명력에 늘 감탄하네요. 전 현재 그체l과 익스3.0과 트래버스 중에 고민중입니다. 트래버스로 마음을 굳혔었는데, 고주파음 관련 문제가 있는 것 같더라고요. 그래서 고민이네요.. ㅠ 차읽남님은 트래버스 리뷰는 안 해주시나요? 혹시 트래버스 관련해서도 평을 해주실 수 있는지 여쭤봅니다..^^
L모델이 잘 나왔다 하지만 외관이 내 스타일은 아닌듯 그체만 세번째 타고있지만 4세대 지금 타는것까지만 타야 될 듯.. 말들 많지만 세대째 타면서 크게 고장도 없었고 현장용으로 비포장 후려밟고 다녀도 큰고장 없었음 뭐 슈퍼카 타고 달리는것도 아니고 suv타면서 코너링이니..뭐니 남들이 어쩌고 저쩌고 듣지말고 자기차는 자기만족에타면 됨.
이번에 그체l 출고하고 5일정도 탔는데 대체 롤 이야기는 왜 나오는지 전혀 이해가 안감 과장이 아니라 롤이 거의 없는 수준인데 자꾸 롤 이야기를 하는지 ㅋㅋ gv80도 타봤는데 롤 이정도로 못잡음 깔꺼면 제발 시승해서 코너 돌아보고 이야기하자 차읽남님이 느끼는 그대로 내가 느끼는중
와 이걸 이렇게 받아들이시니 할말이 없습니다...그랜드 체로키가지고 저렇게 돌아보셨나요? 대체 무슨 근거로 주행안정성에 대한 내용이 믿기지 않는다는 건지 이해가 안가네요..; 저는 안좋은 차 좋다고 안합니다. 아무리 무게중심이 높고 공차중량이 무거운 SUV라도 섀시 강성 하체 서스구조 그리고 타이어에 따라서 엄청난 주행안정성이 나올 수 있습니다. 대표적으로 X7 Q8 Q7 X5 등이 그렇겠네요. 다른 리뷰 보고 그러시는거 같은데 정 못믿으시면 저랑 같이 와인딩 돌아보셨으면 좋겠습니다 진심으로요; 원하시면 메일주세요 희안하게 그랜드 체로키 다른 리뷰들 보니 롤이 심하다고 하는데 개인적으로 전혀 동의가 안되네요;;
저는 이렇게 와인딩은 안돌아봤지만 그냥 시승을 할때 애초에 차 자체가 꽤나 단단하다는거에 동의하고 코너를 돌때 롤이 라는게 너무 없어서 이게 약간 이상한거 아닌가 라는 느낌이 들정도였네요 물론 사람마다 롤의 정도라는게 상대적이긴 하지만 이 차가 롤이 심하고 주행안정성이 떨어진다고 하면 ㅋㅋ 뭐 잘모르겠네요 걍 읽남님이 정확히 평가하신듯
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![영하 14도 캠핑카 안에서만 2박 3일 [캠핑카생활72]](/img/1.gif)
정말 정확한 시승기네요 잘 봤습니다
출고한지 2주정도 지낫는데 저는 가속시 저런 엔진소리가 오히려 좋게 느껴졌습니다. 운전하면 속도를 더 내고 싶은 욕구가 샘솟아요ㅋㅋ 운전할 맛이 납니다 물론 정숙한 차를 원하는 사람한테 안맞을거같아요. 그리고 롤링에 관한 이슈는 미국에서 나왓던걸로 알고 있습니다. 한국에서 출고되는 그랜드체로키는 옵션이 미국과 달라 롤링이 없다고들었고 실제로 타보면 안느껴집니다
저는 승차감도 꽤 만족스럽고 엑셀밟으면 조용히 부드럽게 계속 치고나가는 가속감 좋고, 우웅하고 커지는 엔진소리도 응장하니 멋있게 느껴집니다. 큰 덩치에도 비탈길, 회전길을 잽싸게 다니고 어댑티브 크루즈도 잘 작동하니, 장거리 운전후 피곤하다가 아니라 더 몰고 싶은데 하는 느낌을 종종 가지게 됩니다. 실내공간도 멋있기도 하고 무지하게 커서 차박하기도 넘 좋고, 멋진 패밀리카로서 상당히 만족스럽습니다 (다만 연비 별로인 건 인정해야겠죠 ㅋㅋ)
얼마나 애를 태우고 고알피엠 올릴까요 ??
@@Xrptothewhere 고급유로 10개월 정도 길 잘 들이니 연비도 8 정도 잘 유지하고 밟으면 죽 나가지요 ㅎㅎ
잔고장은 많은 편인가요?
넓은 3열공간과 2열통풍등 옵션이 장점이지만 지금 타고있는 코일스프링 차량보다 승차감이 구리고, 최초 시동걸었을때 10년된 투싼 디젤 엔진으로 착각할만큼 심한 소음,
주행시에는 도저히 고배기량 차량으로 느껴지지않는 엔진소음 때문에 구매포기..
꼭 시승해보시길 바랍니다
제 기준 9천주고 저런 소음 듣고있으면 개빡칠것 같더라구요. 진짜심함
에비에이터와 비교 설명도 좋고 3열 비교도 동급 차종과 최대한 객관적이셔서 좋네요!
개별소비세는 할인이 아닙니다
차가 진짜 두툼하고 듬직해 보이네요 ㅋㅋ 시승하러 가봐야겠네요
마력이 살짝 낮은게 아쉽지만....
온오프르 아우르는 다재다능한 차 😊
시운전 하면서 전장 오류같은건 없었나요 깊이 구매 고려중입니다
정말 괜찮은 시승리뷰인것같아요.
이해하기쉽게 설명도 잘해주시구요.
바로 구독갑니다.
감사합니다^^
구형대비 실연비는 어떤가요??
확실히 에비에이터랑 완전 정반대의 차라는게 잘 느껴지네요..
혹시 매킨토시 스피커 성능은 어느정도 인가요?@ 볼보 xc90의 b&w 와 견줄만 한가요?
비교불허 현존 차량스피커 최상위 입니다.
3배정도 매킨토시가 좋아요
서브우퍼 eq조절이 안되서 배이스가 너무 강합니다.
시승기 잘 보고있습니다~
그체L 며칠전에 시승해보았는데 스티어링느낌...서스...탄탄하니 좋더군요.
그전에 타본 에이에이터보다 개인적으론 더 좋았습니다.
구매선상에 있는 차들인데...
이번 주엔 gv80 3.5 시승하고요.
Q8도 가솔린...디젤 둘다 후보인데...
윗 차종들 고속주행안정감...브레이크성능...코러닝...
스티어링느낌이 어떠셨을까요?
개인적으로 묵직하고 탄탄한 차량을 좋아합니다.
5~6월쯤 구매예정이라 알아보느라 마음이 바쁘네요~
묵직하고 탄탄한 느낌은 에비에이터
@@iknam2 gv80 3.5 는 저차량들이랑 비교시 어느선상에 있을까요?
gv80은 일단 기본적으로 승차감이 좋지 않습니다..ㅎㅎ 너무 튀더라고요..
님아 어떤차량 선택하셨나요??... 그랜드체로키 구입전인데.. X7, 네비게이터, 카니발과 고심중이요..
@@mensa2030 아우디 q8 50tdi 튜닝해서 타고있습니다.
3열 카시트 장착을 위한 아이소픽스가 있을까요?
가장 객관적으로 리뷰하신거 같아요. 도움 많이 됐습니다.b
몇일 전에 다른 리뷰를 봤는데 그분도 이 차를 가지고 와인딩을 돌면서 이건 서킷에서 타야하는 정도라고 평가하던 영상이 기억나네요
영상 링크가 있으면 저도 한번 보고싶네요
@@iknam2 ruclips.net/video/fh0h9DKUF8c/видео.html
이거 같습니다
@@indianbearjo4835 오 감사합니다 보고 왔습니다 저도 딱 저런 느낌이었는데
서밋모델만 에어서스 들어가는건가요?
둘다 들어감요
선댓후감상🙂
시청 감사드려요 ㅎㅎ
자연흡기가 터보렉이 있나요??....터보가없는데... .ㅋㅋㅋ
아.. 오해를 할 수 있게끔 멘트를 했네요
터보차저랑 비교를 하며 설명을 드리다보니 터보렉이 언급됐네요
자연흡기는 쓰로틀 지연 없이 가속한다는 말이 더 맞을듯합니다
@@iknam2 잘못하면 잘못된이해를 할수있기에 조금꼬집어보았습니다 ㅎㅎ..... 그래두 매번영상재미있게보고있어요!!~ :)
엔진 소음과 관련한 말들이 많아서 미국쪽 리뷰들을 많이 보았는데, 대부분의 리뷰어들이 엔진소음이 많이 들어온다고 불평을 하네요. 그런데 그 중에 한 리뷰어는 엔진소음이 들리게 해서 좀 역동적 느낌을 주려 한 것 같은데 그 소리가 세팅이 잘못되어 대부분의 사람들에게는 단순히 시끄러운 소음으로 들릴거라고 하더군요. 아마도 그 리뷰어의 이야기가 그랜드체로키 L의 엔진소음에 대한 객관적인(?) 평가인듯 합니다.
같은 리뷰어가 차체는 좋을지 몰라도 어떻게 된건지 비포장도로를 다니면 차량의 이곳저곳에서 삐걱거리는 소리가 계속 신경쓰인다고 하네요. 우리나라에 들어오는 차량은 어떤지 궁금합니다.
익스플로러3.0과 비교하면 승차감,주행성능 어떤가요~?!
승차감 엔진필링은 익스가 낫고
고속주행 안정성 조향안정성은 그랜드체로키가 낫습니다
@@iknam2 감사합니다~♡!
@@iknam2 에어서스인데도 승차감이 밀린다니... 신기하군요
그랜드체로키L X7 GLS 세 차종을 3열 공간감 및 2/3열 승차감만 댓글에 비교한번 해주실수있나요?
gls는 580으로 비교하자면 x7 gls 비슷하고 그랜드체로키는 두 차종대비 많이 떨어집니다
@@iknam2 감사합니다 단순 3열공간감은 세차종이 어떨까요? 3열을 생각하고 있어서요
L은 너무커서 부담스럽고 숏바디 모델도 얼른 국내에 출시되길 바라봅니다
구형엔진 인가요.
준대형이 아니고 대형! 미국에서도 mid size가 아닌 full size. 따라서 국산 suv 에는 대형이 없고 준대형이 최상위 트림 임.
왜고니어가 풀사이즈 아닌가요
Full size는 아닙니다 굳이 따지자면 mid size에 더 가깝죠 물론 일반적인 mid size보다는 큽니다
저소리때문에 자연흡기 좋아하는 골수팬이 많음. 자연흡기는 4천RPM 부터죠 ㅎㅎ
자, 깔생각 하지말고 먼저 시승해보세요. 제가 시승해봤던 차량들과 차읽남님 리뷰 차량과 많이 겹치는데 차읽남님 시승기가 전적으로 공감이 많이 갑니다.
오... 그렇군요! 공감이 가는 시승기를 제공해드릴 수 있어서 다행입니다 ㅎㅎ
이번 시승기도 정말 상세히 말씀주셨네요.. 제발 다른 카탈로그만 읽는 기자나 리뷰어들 좀 보고 배웠으면...
오래된 영상이지만.. 오늘 계약합니다!
양품받으세요!ㅎㅎ
어쩌구 저쩌구 해도 결국 내차보다 좋음
뒷좌석은 등을 바짝 세웠다가 거의 뒤로 눕듯이 눕힐 수 있어서 큰 장점이라고 하겠더라구요. 좌석이 편하지는 않지만.
주행성이나 승차감은 제 생각엔 에비에이터보다는 훨 나은 것 같던데..
다만 에비에이터도 그렇지만 미국차가 1억정도 되니깐 쉽게 펌프가 오지 않더라구요.
에이비에이터는 타보셨어요?
@@Ari-ur9nx 예. 에비에이터 역시 2번에 걸쳐 시승해 보았는데, 부드러운 면에서는 에비에이터가 좋지만, 비포장 도로에서의 움직임과 주행성을 감안하면 저는 그랜드체로키가 좋습니다.
@@joonyoungkim1354 20년식 에이비에이터 소유자 입니다.
궁금해서 여쭤봤읍니다.
@@Ari-ur9nx 그렇군요. 조용한 실내분위기를 좋아하는 성향이라면 에비에이터가 훨씬 좋습니다.
@@Ari-ur9nx 그랜드체로키의 엔진소음은 포장도로에서의 안락함과 평온함, 삐걱거림 없는 안정성을 원하는 분들에게는 큰 소음으로 들릴 것 같습니다. 차는 원래 (비포장도로에서 다니듯이) 비틀거리고 삐걱거리며 소음이 발생하는 거야 라고 생각하고 그걸 즐기는 분들에겐 그랜드체로키의 엔진소음은 전혀 문제가 안될 것 같고요.
그렌드 체로키L 멋지네요 ㅎㅎ
지난주에 그랜드체로키가 궁금하다는 동료와 함께 매장 방문해서 동료가 시승하고 전 뒷자리에 타보고 나서 복습하러 왔습니다 ^^
왜 이렇게 평하셨는지 다시 한번 고개가 끄덕끄덕 하게 되더라구요
이게 에어서스라고? 할정도로 생각보다는 단단한 느낌의 서스펜션이 신기 했습니다
오히려 바로 이어서 시승한 글래디에이터가 저속 방지턱에서 만큼은 더 부드러웠어요 ㅎㅎㅎ
(고속 요청구간이나 다른 상황에서는 프레임바디라서 안좋겠지만요)
승차감은 살짝 떨어지지만 오히려 세단을 타는 저에게는 롤링에 대한 거부감이 좀 있는데 이 차는 확실히 덜해서 저한테는 더 맞는 느낌이었어요
확실히 엔진 소음은 콜로라도 3.6 자연흡기 엔진과 비교하면 더 있는 편이더군요
시끄러워서 거부감이 들만큼은 아니었지만 이 차는 어차피 고급 SUV 컨셉인데 엔진룸 방음에 조금만 더 신경 써줬다면 좋았지 않을까 했습니다
시승한 동료는 큰 덩치에 비해 빠릿빠릿한 반응이 너무 맘에 들어서 저보고도 타보라고 권했지만 복귀할 시간이 다 됐던게 아쉬웠습니다
오버랜드 옵션 구성에 이번달 프로모션이면 7300만원대던데 비슷한 급을 보고 계셨던 분들에게는 괜찮은 선택지라고 생각됩니다
롱휠베이스 버전말고 숏버전도 들여와서 6천초반에 팔면 좋을거 같다는 생각을 하게 되었습니다
역시나 믿고 다시 보게 되는 차읽남TV 최고입니다
오 내용 공감하셨다니 저도 뿌듯하네요! 와 엄청 프로모션 많이 하네요..?
저도 차 계약했는데 3~4달에 나온대요 ㅠ
초반 납입금을 얼마를 주셨어요???
초반납입금은 내맘이잖아요
영상 내용 참 좋은데 왜 구독자 수가 늘어나지 않는걸까요...ㅠ 올해가 가기전에 꼭 10만 넘기시길..
응원감사합다!ㅎㅎ
포드 익스플로러 보다 승차감과 코너링이 나은가요?
승차감은 익스가 낫고 코너링은 체로키 L 이 낫습니다
@@iknam2 감사합니다 ^^
최소 익스플로러 차체급 이상으로 익스플로러보다 나은 차량 추천 받을수 있을까요? 짐이 많아서 트렁크 공간이 중요해서요 ㅠ
에비에이터는 어떠세요?
전문적인 지식을 바탕으로, 직접 타지 않더라도 마치 타본듯한 느낌이 드는 생생한 리뷰입니다.
그렇게 느끼셨다니 다행입니다 감사합니다 ㅎㅎ
이 차에 선뜻 손이 가지 않는 가장 큰 이유는 엔진이죠.
2.3톤이 넘는 공차중량에 5~6인 가족을 싫고, 275-45 R21 타이어를 굴리며 한계령이나 미시령까진 아니라도 우리나라 흔한 긴 언덕에서, 곧 박물관에나 갈 MPI방식의 3.6 펜타스타 엔진이 스트레스로 다가오진 않을까 하는...
영맨들이야 먹고 살러고 VVT와 VVL을 뭔 대단한 신기술인냥 약을 팔지만... 이 기술도 곧 박물관 기술이고... ㅋ
그래서... 5~6인에 짐 좀 싣고 달히는 시승기를 보고 싶은데, 죄다 뭔~ 1~2인승 로드스터 시승기를 쓰고 있으니... ㅠㅠ
차읽남님 영상은 신뢰가 갑니다. 전혀 차량 지식은 없지만, 와이프랑 저랑 매번 차읽남님의 설명력에 늘 감탄하네요.
전 현재 그체l과 익스3.0과 트래버스 중에 고민중입니다. 트래버스로 마음을 굳혔었는데, 고주파음 관련 문제가 있는 것 같더라고요. 그래서 고민이네요.. ㅠ
차읽남님은 트래버스 리뷰는 안 해주시나요? 혹시 트래버스 관련해서도 평을 해주실 수 있는지 여쭤봅니다..^^
차읽남님 리뷰가 전문적인 지식도 적당히 훑으면서, 실 사용자의 눈높이에 맞춰져있어서 항상 공감이 많이 됩니다. 리뷰 잘봤습니다!!00그랜드 체로키L 물건인듯 합니다.
재밌게 봐주셔서 감사합니다! ㅎㅎ
좋게말하면 패밀리카로서 아빠도 만족할만한 주행능력과 단단한 승차감이고 나쁘게말하면 애매한 승차감과 애매한 출력 이겟네요
정곡입니다 ㅎㅎ
하이브리드 장착됐으면..소음 자동적으로
잡혔을텐데..아쉽
그럼 진짜 넘사벽일텐데
그랜드 체로키 디자인 공간성 인정.. 하지만 성능 승차감등은 꽝~. 에비에이터와 비교 불가.. 직접 시승해보면 답나옴.
승차감은 에비에이터가 낫더라고요
L모델이 잘 나왔다 하지만
외관이 내 스타일은 아닌듯
그체만 세번째 타고있지만 4세대
지금 타는것까지만 타야 될 듯..
말들 많지만 세대째 타면서 크게
고장도 없었고 현장용으로 비포장
후려밟고 다녀도 큰고장 없었음
뭐 슈퍼카 타고 달리는것도 아니고
suv타면서 코너링이니..뭐니
남들이 어쩌고 저쩌고 듣지말고
자기차는 자기만족에타면 됨.
뽑기잘되셨네요ㅎㅎ
전 엔진실화 하부누유 시동불발 3가지땜에
5년고생하다 중동으로시집보냈음 그래도 이상하게 정이들었던차였지요ㅋ
연비는 에쿠스랑비슷했으니 나름탈만했구요
부왕은 괜찮은데 드렁 소리 때문에 쌀티나는 거슬림이 있는 것이 사실. 아마 지프 라서 거친 그대로 나둔것 같음. 그랜드 체로키는 미국의 비포장 시골길에서도 잘 달리게 만든차임.
스텔란티스내에 좋은 플랫폼이 남아 있는건 몰랐네요
지프가 포드도 아니고 링컨과 경쟁할 차를 만들었다는 것도 대단합니다
지프인데 와인딩 잘도는 SUV라니 이태리산 골격이 좋긴 좋네요
그래도 큰폭으로 할인했으면 하는 가격이에요 ^^
차의 짜임새자체가 상당히 좋다는 느낌을 받았네요
솔직히 시승 전 하체 구성을 보고 어느정도 예상은 했는데 실제로 타보니 훨씬 더 좋더라고요...
다만 그렇다보니 승차감에 있어서는 완전 좋다라고 할 수는 없지만 탈만하다 정도였습니다 ㅎㅎ
가격 포지션이 조금만 낮게 된다면 충분히 경쟁력 있어 보입니다.
예전에 구형 HEMI엔진 장착된 그랜드체로키랑은 상품성이 완전 다릅니다
😀👍👍
이래서 플랫폼이 중요하군요.
화이팅 하세요, 읽남님 🥛🥧
항상 응원감사드립니다! 항상 보면 병찬님도 차량에 대한 배경지식이 상당하다는게 느껴지네요 ㅎㅎ 감사합니다!
신형 역시도 롤이 심하다는 얘기가 있던데...??? 에비에이터 대비 롤이 없다는 얘기인가요???
그랜드체로키는 영상에서 보시면 아시겠지만 롤이 거의 없습니다.. 롤이 심하다는 말이 대체 어디서 나온지 누가 말했는지 궁금할 정도네요..
추가로 같은 코스에서 에비에이터로 돌아봤는데 롤이 심해서 저렇게 돌지도 못했습니다 ㅎㅎ
궁금하시면 에비에이터 시승기도 참고해주세요!
@@iknam2 대표적으로 미디어xx라는 곳부터 상업적이지 않은 아마추어 시승기도 조금만 찾아보시면 롤이 여전히 엄청나다고 합니다~
제가 원래 단언해서 말씀드리는건 좀 위험하다고 생각하긴하는데 글쎄요 이걸 롤이 심하다고 말하면... 저는 아주 동의하기가 힘드네요 ㅎㅎㅎ 한번 직접 시승해보시는게 좋으실듯합니다
@@iknam2 물론 에어서스 유무의 차이가 있을 수도 있는 것 같습니다.
에비와 그체를 시승한 솔직한 심정
1.롤은 두 차량다 못느낌(난 코너 돌때 심하게 가속을 안합니다 ㅋㅋㅋㅋ 그렇다고 기어가지도 않습니다)
2. 승차감은 에비가 에어서스와 에어글라이더 댐퍼땜시 훨씬좋음 그체는 에어서스가 단지 차고 높이용? 정도인가 생각이듬(그체도 승차감이 좋앗지만 에비보단 못하단 말입니다 ^^)
3. 가속성능은 에비를 못따라옴 그체는 알피엠이 엄청 높고 소음상 고속주행 같아보여도 밟아도 안나감 그반면 에비는 밟는대로 자연스럽게 쭉쭉 나가며 100km를 훌쩍 넘어도 밟는대로 나감 엔진 소음도 그체대비 훨씬 경쾌?함(고 출력 스포츠카 모는 느낌?)그리고 그체에 비하면 엄청 안들어오는 편이고 암튼 소음질? 자체가 틀림 그체는 걍 나 힘들어 하는 느낌?
4. 사운드 시스템은 에비가 좀더 좋음(베이스가 좀더 울린?다고 할까?) 그체는 카랑카랑하게 들림
5.3열는 그체가 압승 에비에 비하면 회장님이 타도됨(넓고 무릎도 에비에 비하면 많이 안올라 옵니다)
6. 내. 외관(개취라 따로 언급을 안합니다) 둘다 비슷
7.결론
두차를 시승해본결과 에비로 계약했습니다
일단 엔진 파워에서 에비가 압승입니다 물론 칼치기는 절대 안하지만 그래도 고속도로 차선 바꾸고 추월시 그체는 약간 부담스럽 습니다 연비도 비슷하고... 그렇다면 에비쪽이 훨씬 낫습니다
그리고 승차감도 에비쪽이 훨씬 고급?집니다 좀더 말캉 말캉 합니다(비엠처럼 딱딱한 승차감 좋아하시면 그체가 좋습니다 )
가족이 다인가구 이시면 그체 추천합니다 에비는 욕먹습니다
인테리어.익스테리어는 개취라 언급 안합니다
두차중 고민이신분들 참고 하세여 ^^
1년전 댓글인데
진짜 타본 사람이 내린 정확한 평가네요
저는 반대로 그체로 왔습니다.
Gv80 에비 그체 3종경기에서
그래도 혈통?이 있는데 임도나 오프는 얘가 낫겠다 싶었습니다. 사실 온로드에서 2톤넘고 5미터 넘는걸로 쏘기도 힘들고 연비도 생각해야되서 걍 조심조심타다 캠핑지 갈때 신나게 타고 있네요.
에비는 정말 suv형태의 세단급!
승차감이랑 가속은 좋긴하더라구요
그체는 정차후 출발시 좀답답..
영상 보고 명시된 전화 과장님에게 계약문의 드렸네요
오 잘 안내받으셨나요?
@@iknam2 4시 30분 쯤 상담 잘 받았습니다.
아니 롤링이야기하는 사람들
카랩도 그렇고 슈카도 그렇고 시승기가 메인인 유튜버들
전부 롤링 칭찬일색인데 그들도 광고라하지
왜 엄한데서 난리인지 모르겠네
차읽남 시승기를 못믿겠으면 직접 시승을하세요
제가 이때까지 시승하면서 약간 애매한 부분은 그럴 수도 있다하고 넘어가는데 이 차는 롤이 어느정도 있는 애매한 수준이 아니라 오히려 롤 억제가 아주 잘되는 차인데 자꾸 롤이 있다고 하니 상당히 답답합니다 정말..
그런부류가 많음 ㅋㅋ 논리도없는내용인데 일단 까면 그냥 영웅대접해주면서 광신도되는애들
ex) 하브미션도 구분못하고 내리막길 꼬라박은 병장과 놊, 추종하는 헌금신도들
특징이 자기들말 반박하면서 제조사 좋은소리 쪼금 하면 바로 좌표찍고 광고소리함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
슈카가 슈카월드 말씀하시는 건가요?
2열 3열 멀미 괜찮 나 요
멀미는 안납니다!ㅎㅎ
감사합니다 지금 익스를 타는데 멀미난다고 식구들이 해서리
어찌되었든 자연흡기 배기음은 별로임.
익스플로러와 비교를 해야지
에이에이터와 비교가 맞니?
왜 그렇게 생각하니??
경쟁모델이 에비에이터가 아니고 익스플로러아닌가요? 짚은 럭셔리브랜드가아닌데
이번에 그체l 출고하고 5일정도 탔는데
대체 롤 이야기는 왜 나오는지 전혀 이해가 안감
과장이 아니라 롤이 거의 없는 수준인데
자꾸 롤 이야기를 하는지 ㅋㅋ
gv80도 타봤는데 롤 이정도로 못잡음
깔꺼면 제발 시승해서 코너 돌아보고 이야기하자
차읽남님이 느끼는 그대로 내가 느끼는중
에비에이터 한표
지프에서 노력한 점은 가상하나 여전히 부족하다
어느점이 부족한지좀 근거좀 주시고 표현을..
AS졸 짜증나는 차임 ㅋㅋ
그랜드 체로키 L 이 와인딩에서 완전히 엄청난 주행안정성이 있다는 말에 신뢰감이 팍 떨어지네요... 그러면 3시리즈나 G70은 무슨 슈퍼카급입니까? 맨날 칭찬만 있고 너무 광고같아요...
와 이걸 이렇게 받아들이시니 할말이 없습니다...그랜드 체로키가지고 저렇게 돌아보셨나요? 대체 무슨 근거로 주행안정성에 대한 내용이 믿기지 않는다는 건지 이해가 안가네요..;
저는 안좋은 차 좋다고 안합니다.
아무리 무게중심이 높고 공차중량이 무거운 SUV라도 섀시 강성 하체 서스구조 그리고 타이어에 따라서 엄청난 주행안정성이 나올 수 있습니다. 대표적으로 X7 Q8 Q7 X5 등이 그렇겠네요.
다른 리뷰 보고 그러시는거 같은데 정 못믿으시면 저랑 같이 와인딩 돌아보셨으면 좋겠습니다 진심으로요; 원하시면 메일주세요
희안하게 그랜드 체로키 다른 리뷰들 보니 롤이 심하다고 하는데 개인적으로 전혀 동의가 안되네요;;
이 분은 차읽남님 그간 영상들 제대로 보신 적이 없는듯; 주행 성능 리뷰에 있어서는 차읽남 만큼 객관적인 유투버 없는데 ㅋㅋ
와인딩 돌아는보고 그러는거임?
저는 이렇게 와인딩은 안돌아봤지만 그냥 시승을 할때 애초에 차 자체가 꽤나 단단하다는거에 동의하고 코너를 돌때 롤이 라는게 너무 없어서 이게 약간 이상한거 아닌가 라는 느낌이 들정도였네요 물론 사람마다 롤의 정도라는게 상대적이긴 하지만 이 차가 롤이 심하고 주행안정성이 떨어진다고 하면 ㅋㅋ 뭐 잘모르겠네요 걍 읽남님이 정확히 평가하신듯
카랩도 슈카도 롤링없다는데요?
심지어 슈카는 동승자들 전부 롤없는수준이라는데
읽남님이 같이 시승가능하다했으니 동승하시고
알려주시면 될듯
단점은... 생각보다 기름 많이 먹어요
아주...많이 먹을거같은데요..
@iknam2 정확 합니다 ㅎㅎ