Buenas quiero dar las gracias al gran video que a hecho el señor Dalmau al coche que ahora como bien dice ensamblamos en la planta de barcelona en la que antes trabajabamos para Nissan. Solo quiero decir que los trabajadores de Nissan estamos trabajando muy duro para que nuestra planta a parte de estar ensamblando los s700 y en breve los S800 poder poder poner en funcionamiento la planta de pintura a cual pertenezco y la planta de carrocerias para empezar a fabricar entero el Omoda electrico y despues los modelos Ebro ya mencionados . Tambien quiero dar las gracias a todos los comentarios positivos que deja la gente y sobretodo los de apoyo a los extrabajadores de Nissan .
No entiendo varios comentarios despectivos, es importante este primer paso para reactivar la fábrica y como dice Dalmau en el vídeo, el plan es mucho más ambicioso y espero de verdad que se establezca como fábrica para las 3 marcas de Chery en Europa y norte de África. Mucha suerte y espero que todo vaya según lo previsto
Espero que todo os vaya muy bien, y salgáis adelante. Yo estuve 15 años bajando a fábrica piezas de estampación de Montcada, y cada vez que paso por delante de la fábrica con el camión, se me encoge el alma. Todos los que estábamos allí éramos una gran familia, mucha suerte en este nuevo proyecto.
Ya que sale el tema, a ver si puedes responder mi duda: para empezar a fabricar, hay que alcanzar 150k unidades solo de Ebro? O sumando también los Omoda y los Jaecco?
Lo que interesa es que den trabajo aquí en ESPAÑA , y lo que tendríamos que hacer los Españoles es comprar los automóviles que se hagan en este país, sea la marca que sea pero de aquí , al igual que lavadoras, neveras , verduras , frutas etc etc etc , otro gallo nos cantaría.
Para ellos, ellas y Elle. Eso es España. Cultura Woke, como decia mi padre si no cuidas lo tienes vas a comer mier... ¡ Ya podemos ir encargandola con tropezones!.
A mí entender y seguramente esté equivocado, Ebro debería de haber empezado con un modelo más pequeño y barato, para cubrir ese mercado que en España se está quedando sin modelos. Si te aseguras un superventas te aseguras la continuidad de la fábrica. Algo parecido a lo que ha hecho MG con el ZS.
Pero a veces para introducir modelos más pequeños o de más demanda hay que empezar con modelos grandes, que tengan más rentabilidad y posicionamiento, es una cuestión de imagen, empezar con modelos familiares y lujosos posiciona a una nueva marca de tal manera que es percibida como de calidad y confiable, a partir de ahí cuando es ampliamente conocida podrá vender a un gran público modelos más pequeños y accesibles, así hicieron en 1997 Audi con el A3 y Mercedes-Benz con el Clase A, marcas reconocidas desde décadas anteriores por su calidad, lujo y tecnología con modelos grandes y exclusivos.
La verdad es que me llama mucho la atencion el s700, tendre que probarlo. Llevo ya unos años esperando a un coche que me haga chin y que no tenga que pagar de mas y este me cuadra, la version tope por 33 mil con buen equipamiento no me parece mal precio a mi parecer
@@Ruido-rosaA estos tiempos en 2025, ya el prejuicio Chino solo esta existiendo en Europa y algo de Norteamérica. En Latam, Asia y Oceania son bastantes comunes los vehiculos del Grupo Chery.
Como siempre una exposición de diez por parte de Joan Dalmau. Esperemos que este proyecto de buen resultado y vuelva a desarrollarse una ebro que fabrique en España aunque sea bajo el paraguas de un gran grupo chino. Saludos y gracias por este magnífico vídeo.
Efectivamente, BQ es el caso contrario. Se diseñaba en España y se fabricaba en China. Ebro se diseña y fabrica en China y se ensambla o remata en España.
@@superjuanmalote Los Bq ni se diseñaban en España ni se fabricaban, eran modelos chinos de marcas que no se vendían en Europa. Los compraban y ponían su nombre estampado De ahí vino su quiebra, porque a través de AliExpress podías comprar el mismo modelo a mitad de precio
Los coches tienen muy buena pinta y me alegra que por fin a esa planta se le dé uso 👏👏👏 A ver si sacan más adelante algún modelo 100% eléctrico, que son los que me interesan. Estoy encantado con mi Renault megane eTech, pero no me importaría nada comprarme un futuro Ebro 100% eléctrico 👍👍
El renacimiento de Ebro encabrita las aguas del actual mercado con dos modelos muy bien perfilados en atractivo diseño de elementos y estilismo en cuanto a parrillas, faros o firma lumínica, donde la zaga del S800 es aún más llamativa. Distintos maleteros para diferentes versiones familiares según tamaño de estas últimas, pero recibiendo buena capacidad de carga e interesante amplitud en su interior. Resulta más que atractivo, por mejor apariencia, el interior del hermano mayor; sabiendo que hay aspectos de la moda actual en el mismo que no encajan del todo. Las dos versiones de motor que puede llegar a montar el recién llegado presentan unos números muy interesantes, dónde la hibrida enchufable resulta más que atractiva gracias a su potencia y la autonomía que puede llegar a atesorar en sus celdas. Que ganas de conocer tanto más sobre el nuevo presente de Ebro y de sus modelos. El mar del cambio se deja mecer por los afluentes del tiempo, resurgiendo nombres que en algunos aspectos más ligamos a tractores por recuerdos familiares; pero de nuevo la oportunidad de resurgir da la mano a Ebro para apostar por una nueva jugada donde sus actuales bazas presentan buena mano sobre el tablero para el sector y comprador actual. Gracias por lo contado y redactado, amigo Joan. Gracias a los amigos Crator por las imágenes de los recién llegados. Abrazos a Joan, a Crator y a todos los queridos cochesneros. Cariño. ❤✨
Muchos saludos Juan Dalmaut,me da mucho gusto volverlo a ver a usted,ayer vi un video del año 2013 del Bentley flayning spour ,fue mí primer video de coches Net por el cual conocí la existencia del canal y me da mucho gusto que siga y espero que dure mucho tiempo 🙂👍
Tienen buena pinta abra que ver el resultado. Pero que manía les ha dado a todas las marcas de poner pantallas enormes y de meter todo en ellas el clima es mucho mejor con botones de rueda en el exterior nos ponen pantallones que distraen igual que los móviles mucho pitido de alertas y el clima dentro de la pantalla no deberían de dejarles hacer esto
@Asturceltax Pues van a tardar en venderme un coche O lo encuentro como yo quiero o no quiero un coche como ellos quieren Con el que tengo que ya tiene 16 años tocaré madera para que me dure otro montón más o que me toque la lotería y busco algo como yo quiero
Les deseo suerte a los empleados, pero lo genial sería que llegaran a fabricar en España un modelo eléctrico atractivo. Así, podrían ofrecer precios algo superiores a los de China pero bastante más asequibles que los que están llegando ahora que siempre duplican su precio de origen. Y tener la fábrica en España sería un plus a tener muy en cuenta. Tendrían todos los ases para triunfar.
Con un matiz. DR compra los coches y no tiene capacidad para producirlos. Ebro comparte el negocio con Chery y ambas construirán coches en Barcelona. Puede que sea un matiz, pero es importante.
@Asturceltax en principio, están montando los coches en España. Para que no tengan aranceles, un porcentaje de las piezas tienen que ser europeas, así que tirarán de industria auxiliar de la zona. Según la evolución de ventas, la intención que han declarado es no solo montar, sino llegar a hacer el proceso entero en España. Para mí, el que una empresa se establezca y cree puestos de trabajo en España es una buena noticia. Lamentablemente, tenemos otros ejemplos de lo contrario, como el Cupra Tavascán que se hace íntegramente en China para venderlo a precio europeo.
Están curiosos, pero creo que les sobra según que versión 5K a 10K y mas siendo simple gasolinas. Ya que los PHEV, que serán los mas interesantes... hablamos mas de 40K.. entonces les sobra 10K mínimo...
ay amigos españoles, recen porque les manden los lotes buenos de piezas para ensamblar sus coches. Los Chirey Omoda Jaeeco tienen muchos problemas en varios países latinoamericanos, ojalá a ustedes si les manden lo de más calidad a lo mejor por ensamblarlos allá les toca más suerte pero aún así la calidad de piezas muchas veces deja que desear.
Aquí hay mucho control de calidad, por ejemplo nada tiene que ver los Renault que se fabrican en España con los que os venden a vosotros en Latinoamérica. Lo mismo ocurre con los MG
Pues si , suma y no resta...larga vida...aunque yo solo podre ser un futuro propietario de alguno de sus VO ...🤔...buenoooo ellos acaban de salir, me quedan 15 años...bueno 13 si llego a 38 y 6 meses...pero como dice un compañero mas abajo , mejor estos q algunos de otras marcas ...
No podemos especular, pero es más que posible. El plus del precio de los componentes y la mano de obrase debería compensarse con el ahorro de la logística desde China y el arancel del 10% que se evitará.
Tecnología española...cero patatero, ingeniería española ....cero patatero, diseño español....cero patatero, innovación investigación desarrollo español....cero patatero....larga vida al imperio comunista chino .
¿Qué empresa automovilística tiene tecnología, ingeniería, diseño e innovación y desarrollo españoles? ¿Qué empresa puede tenerlo en el futuro? ¿Seguimos sentados esperando o damos la bienvenida a los que, al menos, invierten y garantizan trabajo? Qué fácil es cargarse todo.
Muy buena noticia , respecto a los coches que tienen muy buena pinta, me falta la etiqueta ECO , no se como iremos en breve para entrar en ciudades con la etiqueta C , en otros mercados Chery SI vende Hibridos ligeros, me ha faltado aqui. Felicidades por el canal
Los modelos ebro son pintones,carrocería suv sin la cagada mortal de la caída coupe,al menos para mí suv a secas siempre mejor,y puestos a elegir, lo prefiero antes que el omoda,gran vídeo Joan.
Eso me suena a MG pero a nivel Español. Uso una marca emblematica, pero que esto no deja ahora de ser un producto chino. Una pena para Europa, me refiero que cada vez tenemos menos presencia real.
joe que pasada los asientos , y encima si traen masajes entonces ya son mi sueño hecho realidad :O eso si, no se si me veo yo con un coche con esa palanquita de cambio, ya que automatico no lo quiero ni regalao.
8 y 9 más bien. Eso es lo que hemos avanzado. Dile a un pobre obrero como yo, que se desplaza a 50 km para trabajar, que mantenga un chinorri de esos. Estamos locos. Viva mi león TDI 110👌👌
@@voltura873El que parece no haber visto el Accord 2025 eres tú,además de no escribir correctamente.Y comparar Honda con un fabricante chino?,que nivel señores😂😂😂.
@@voltura873Creo que el que no ha visto el accord 2025 eres tú.Además de no saber escribir correctamente el sedán del fabricante nipón,así como intentar equiparar calidad Honda a mediocridad china😂😂.
Bien explicado y un buen vehiculo a priori. Y digo a priori porque la vejez de estos vehículos es lo que me da miedo. Cuando la batería vaya perdiendo capacidad de carga y estando en el piso del vehiculo incrustada , no se si se podrá cambiar y cuánto sería su coste.
Gracias al Gobierno de España y China por haber llegado a un acuerdo para que las antiguas instalaciones de Nissan en España puedan volver a ser una realidad, con el beneficio tanto para trabajadores directos como indirectos que va a suponer. Mucha suerte a todos los implicados en el proyecto.
Antes ensamblaba España los coches enteros, que eso no es tener capacidad industrial (por cierto), ahora sólo una parte. Se confirma mi teoría de que todos los coches "europeos" se fabricarán en China.
Son iguales por dentro a Omoda. Buena calidad percibidaEl frontal del 700 se parece a un Audi. Baterías CATL como los Omoda??... Para cuando lleguen los EV sin aranceles serán muy interesantes, máxime si son fabricados en España en siguientes fases...A EBROrizar el mercado!!😉
Los mismos modelos en Moldavia Cuestan 20900€ el Tiggo 7 y el 8 29900€ el híbrido Tiggo 8 34900€ aquí siempre todo tendrá un sobrecoste de 10 mil euros mínimo ya verás que seran más con el tiempo
Interiores con muy buena pinta, en general los chinos en esto tienen nivel (o al menos a la vista). El exterior... no me convence demasiado. Es como una copia de un Audi por delante y por detrás tampoco me parecen demasiado bonitos. Pero bueno, esto es subjetivo. Lo importante es que sean de calidad; el precio... bueno, depende justo de lo anterior.
A mí me gusta este coche, aunque busco un híbrido no enchufable y éste ya no va a ser para mí, no tengo donde enchufarlo y un gasolina puro me da reparos por lo que pueda pasar en pocos años con las restricciones de acceso a muchos sitios. Si además se monta aquí y puede llegar a fabricarse también aquí en el futuro es algo a tener en cuenta.
presionan los chinos por vender en Europa... compraron la británica MG para vender lo suyo con etiqueta inglesa. lo mismo pasa con la sueca volvo. y unas cuantas otra que no estoy recordando. ahora se suma esta ebro...
Tienen muy buena pinta de calidad/ precio/ producto y si encima dan trabajo y resucitan una marca emblematica aparte hoy dia cuantas marcas de automoviles son totalmente independientes de otras?.
147 cv para ese mastodonte con consumos de 8 litros reales....para gente de no más de 5000 km al año el resto no va a invertir esa cifra con ese consumo y etiqueta😅😅
Sigo esperando vuestra prueba del mg zs híbrido...poco habláis de esa marca de coche...parece que no interesa y en verdad la gente quiere saber más ..espero un vídeo vuestro
Menuda pinta tienen estos dos modelos, equipados a más no poder, unos 7 años de garantía, un precio bastante razonable y un diseño algo bonito, creo que muchas marcas estarán ya temblando.
solo falta entender q el coche electrico es para las grandes ciudades y periferias. para el resto no tiene mucho sentido salvo q tengas una casa con un monton de paneles solares, recargues gratis y por supuesto otro coche para los viajes
@@JesusLopez-rm9fs Pero siguen sin poder competir con los poderosos nipones,Mazda,Toyota,Subaru y Honda.Calidad,fiabilidad,garantía,durabilidad y motores.
Parece que no está mal el coche, pero fuera de mi alcance por precio. No veo el plan de vender en Europa con una marca española desconocida, quizás les hubiera convenido vender bajo marca Saab, Talbot, Simca o Innocenti.
Ese proyecto era un intento de poner la fábrica en marcha rápidamente. Combinaba el chasis y la carrocería del Navara que esperaban que Nissan cediera y un sistema de propulsión eléctrico de EV Motors. Desafortunadamente, no consiguieron la financiación necesaria y abrieron nuevas vías de negocio con los acuerdos con Chery. El proyecto sigue ahí, porqué hay incluso prototipos, pero ahora, evidentemente, no es una prioridad.
Pues que no fabriquen furgonetas es un error. Ebro tiene como base las furgonetas que eran muy robustas . Un vehículo industrial sería una opción a tener en cuenta. Ya hay demasiados SUVs y marcas que los fabrican.
El mercado del VI esta copado por Stellantis, Mercedes Renault y Ford. Sacar una VI y convencer a empresas que la usen sin ninguna experiencia previa o confianza es complicado, en los turismos es mas fácil mas ahora que los jovenes y nuevo publico no esta pendiente de la marca o procedencia de coche, solo en lo bonito que es, su equitación y precio.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Buenas quiero dar las gracias al gran video que a hecho el señor Dalmau al coche que ahora como bien dice ensamblamos en la planta de barcelona en la que antes trabajabamos para Nissan. Solo quiero decir que los trabajadores de Nissan estamos trabajando muy duro para que nuestra planta a parte de estar ensamblando los s700 y en breve los S800 poder poder poner en funcionamiento la planta de pintura a cual pertenezco y la planta de carrocerias para empezar a fabricar entero el Omoda electrico y despues los modelos Ebro ya mencionados . Tambien quiero dar las gracias a todos los comentarios positivos que deja la gente y sobretodo los de apoyo a los extrabajadores de Nissan .
No entiendo varios comentarios despectivos, es importante este primer paso para reactivar la fábrica y como dice Dalmau en el vídeo, el plan es mucho más ambicioso y espero de verdad que se establezca como fábrica para las 3 marcas de Chery en Europa y norte de África.
Mucha suerte y espero que todo vaya según lo previsto
Espero que todo os vaya muy bien, y salgáis adelante. Yo estuve 15 años bajando a fábrica piezas de estampación de Montcada, y cada vez que paso por delante de la fábrica con el camión, se me encoge el alma. Todos los que estábamos allí éramos una gran familia, mucha suerte en este nuevo proyecto.
Suerte
Suerte vais a tener con esos precios, solo e visto 1 por la carretera
Ya que sale el tema, a ver si puedes responder mi duda: para empezar a fabricar, hay que alcanzar 150k unidades solo de Ebro? O sumando también los Omoda y los Jaecco?
Lo que interesa es que den trabajo aquí en ESPAÑA , y lo que tendríamos que hacer los Españoles es comprar los automóviles que se hagan en este país, sea la marca que sea pero de aquí , al igual que lavadoras, neveras , verduras , frutas etc etc etc , otro gallo nos cantaría.
Exacto .
Toda la razón.
pues si lo dejan (como en tantisimos otros ejemplos) en Barcelona me parece que paso de comprarlos... ya está bien...
Entonces hay que quitar el bibre mercado tanto como producto que entra y producto que sale.
Si dan algo de trabajo, bienvenidos. Por lo demás una pena lo que fue este país a nivel industrial y para lo que hemos quedado.....
Oh vaya. Lo dices por Pegaso también que lo absorbió Iveco como un flan 😂
Para ellos, ellas y Elle. Eso es España. Cultura Woke, como decia mi padre si no cuidas lo tienes vas a comer mier... ¡ Ya podemos ir encargandola con tropezones!.
@@juanpedrorm74Pero que cojones tiene que ver lo woke con los coches...de verdad que teneis una tara importante.
Con el cubata y la ración de chipirones nos vale. Así nos va a la hora de tocar la pandereta
@@juanpedrorm74 pero que tiene que ver lo woke aquí. Tenéis obsesiones que no os dejan vivir, que lástima.
A mí entender y seguramente esté equivocado, Ebro debería de haber empezado con un modelo más pequeño y barato, para cubrir ese mercado que en España se está quedando sin modelos. Si te aseguras un superventas te aseguras la continuidad de la fábrica. Algo parecido a lo que ha hecho MG con el ZS.
Pues si, tendría que haber empezado por el 400 híbrido y no por estos mostrencos
Totalmente de acuerdo.
Pero a veces para introducir modelos más pequeños o de más demanda hay que empezar con modelos grandes, que tengan más rentabilidad y posicionamiento, es una cuestión de imagen, empezar con modelos familiares y lujosos posiciona a una nueva marca de tal manera que es percibida como de calidad y confiable, a partir de ahí cuando es ampliamente conocida podrá vender a un gran público modelos más pequeños y accesibles, así hicieron en 1997 Audi con el A3 y Mercedes-Benz con el Clase A, marcas reconocidas desde décadas anteriores por su calidad, lujo y tecnología con modelos grandes y exclusivos.
Presentando estos primero es una forma de posicionarse más arriba en el mercado, no hay estrategia correcta, sólo depende como se aplica ❤
No puedo estar más d3cacuerdo contigo
No me gustan las pantallas con esa impresión de "tablet añadida", es mucho más bonito cuando están integradas.
Ebro, marca mítica, que fabricaba camiones y tractores, cuando yo era mucho más joven. Like para el Sr. Dalmau.
Yo también era mucho más joven...
Hombre yo vamos jajajajaja qué buena respuesta Macu.@@cochesnet
Creo que,como la mayoría de los de por aquí 😂😂😂😂😂...medio siglo,y aqui presente....
AAaainnss......
Por cierto, Ebro se llama así porque fabricaban al principio bajo licencia los camiones Fordson THAMES, ahora seguimos con tecnologias de fuera.
En los años 80 llegaron los japoneses, en los 90 los coreanos y ahora los chinos. Aunque nos fastidie admitirlo, todos nos superan
Todos nos dan por ahí , 😢
En España alguien decidió que debiamos desindustrializarnos y centrarnos en ser un pais de sol y playa que viva de los turistas.
@@alfrredd Gente pobre, gente que suele ser ignorante y controlable. No hay más que ver.
@@alfrredd Felipe González Marquez
Que se lo coman los chinos y los catalanes a la mierda
La verdad es que me llama mucho la atencion el s700, tendre que probarlo. Llevo ya unos años esperando a un coche que me haga chin y que no tenga que pagar de mas y este me cuadra, la version tope por 33 mil con buen equipamiento no me parece mal precio a mi parecer
Yo compraria cualquiera de los dos Ebro antes que cualquier basura de Stellantis
No dejarás de comprar un coche chino. Por mucho ebro que ponga en la parrilla jaj
Yo tb, sin dudarlo.
@@Ruido-rosa Como si el resto de coches europeos los hubieran hecho en duelo europeo con 100 x 100 de piezas hechas en la UE...
@@Ruido-rosa Prefiero un chino a una mierda de Stellantis
@@Ruido-rosaA estos tiempos en 2025, ya el prejuicio Chino solo esta existiendo en Europa y algo de Norteamérica. En Latam, Asia y Oceania son bastantes comunes los vehiculos del Grupo Chery.
Como siempre una exposición de diez por parte de Joan Dalmau. Esperemos que este proyecto de buen resultado y vuelva a desarrollarse una ebro que fabrique en España aunque sea bajo el paraguas de un gran grupo chino.
Saludos y gracias por este magnífico vídeo.
Ganas de probar el S700 híbrido 👍👍👍
Ebro es ahora como en su día fueron los móviles Bq
Ebro es lo contrario de bq
Efectivamente, BQ es el caso contrario. Se diseñaba en España y se fabricaba en China. Ebro se diseña y fabrica en China y se ensambla o remata en España.
Bq lo dices con segundas ? me parece que has pinchado con el gran grupo industrial de calidad Chino que hay detrás .
??? Pero por qué escribís sin pensar antes? Bq vendía móviles chinos con su marca estampada, ni los diseñaba ni los fabricaba
@@superjuanmalote Los Bq ni se diseñaban en España ni se fabricaban, eran modelos chinos de marcas que no se vendían en Europa. Los compraban y ponían su nombre estampado
De ahí vino su quiebra, porque a través de AliExpress podías comprar el mismo modelo a mitad de precio
Los coches tienen muy buena pinta y me alegra que por fin a esa planta se le dé uso 👏👏👏 A ver si sacan más adelante algún modelo 100% eléctrico, que son los que me interesan. Estoy encantado con mi Renault megane eTech, pero no me importaría nada comprarme un futuro Ebro 100% eléctrico 👍👍
El renacimiento de Ebro encabrita las aguas del actual mercado con dos modelos muy bien perfilados en atractivo diseño de elementos y estilismo en cuanto a parrillas, faros o firma lumínica, donde la zaga del S800 es aún más llamativa. Distintos maleteros para diferentes versiones familiares según tamaño de estas últimas, pero recibiendo buena capacidad de carga e interesante amplitud en su interior. Resulta más que atractivo, por mejor apariencia, el interior del hermano mayor; sabiendo que hay aspectos de la moda actual en el mismo que no encajan del todo. Las dos versiones de motor que puede llegar a montar el recién llegado presentan unos números muy interesantes, dónde la hibrida enchufable resulta más que atractiva gracias a su potencia y la autonomía que puede llegar a atesorar en sus celdas. Que ganas de conocer tanto más sobre el nuevo presente de Ebro y de sus modelos. El mar del cambio se deja mecer por los afluentes del tiempo, resurgiendo nombres que en algunos aspectos más ligamos a tractores por recuerdos familiares; pero de nuevo la oportunidad de resurgir da la mano a Ebro para apostar por una nueva jugada donde sus actuales bazas presentan buena mano sobre el tablero para el sector y comprador actual. Gracias por lo contado y redactado, amigo Joan. Gracias a los amigos Crator por las imágenes de los recién llegados. Abrazos a Joan, a Crator y a todos los queridos cochesneros. Cariño. ❤✨
Ojalá salga adelante y sea un éxito, nos merecemos buenas noticias como esta, ya tenemos bastante esperpento con los políticos de este país
Gràcies Joan!
Muchos saludos Juan Dalmaut,me da mucho gusto volverlo a ver a usted,ayer vi un video del año 2013 del Bentley flayning spour ,fue mí primer video de coches Net por el cual conocí la existencia del canal y me da mucho gusto que siga y espero que dure mucho tiempo 🙂👍
Se llama Joan Dalmau
La verdad tienen muy buena pinta y generan trabajo aquí.
La verdad hay que comprar coches Ebro,Omoda y Jaeco.
Gracias por el vídeo y la información.
El día que se fabrique el coche completamente en España será un hito para nuestra industria.
Larga y prospera vida para Ebro.
Tienen buena pinta abra que ver el resultado.
Pero que manía les ha dado a todas las marcas de poner pantallas enormes y de meter todo en ellas el clima es mucho mejor con botones de rueda en el exterior nos ponen pantallones que distraen igual que los móviles mucho pitido de alertas y el clima dentro de la pantalla no deberían de dejarles hacer esto
Es más barato ponerlo todo desde la pantalla, que fabricar botones
@Asturceltax
Pues van a tardar en venderme un coche
O lo encuentro como yo quiero o no quiero un coche como ellos quieren
Con el que tengo que ya tiene 16 años tocaré madera para que me dure otro montón más o que me toque la lotería y busco algo como yo quiero
Les deseo suerte a los empleados, pero lo genial sería que llegaran a fabricar en España un modelo eléctrico atractivo. Así, podrían ofrecer precios algo superiores a los de China pero bastante más asequibles que los que están llegando ahora que siempre duplican su precio de origen. Y tener la fábrica en España sería un plus a tener muy en cuenta. Tendrían todos los ases para triunfar.
Ese es el proyecto a largo plazo.
EBRO hace lo mismo en España que DR-EVO en Italia , traer coches chinos y rematarlos aquí.
Con un matiz. DR compra los coches y no tiene capacidad para producirlos. Ebro comparte el negocio con Chery y ambas construirán coches en Barcelona. Puede que sea un matiz, pero es importante.
@@cochesnet no es un matiz Joan, es determinante dicha diferencia. Le deseo lo mejor a EBRO!! 💪
Esperemos que puedan ir aumentando las ventas y la carga de trabajo en España. Eso sería una gran noticia para nuestra industria.
Si?
@Asturceltax en principio, están montando los coches en España. Para que no tengan aranceles, un porcentaje de las piezas tienen que ser europeas, así que tirarán de industria auxiliar de la zona.
Según la evolución de ventas, la intención que han declarado es no solo montar, sino llegar a hacer el proceso entero en España. Para mí, el que una empresa se establezca y cree puestos de trabajo en España es una buena noticia.
Lamentablemente, tenemos otros ejemplos de lo contrario, como el Cupra Tavascán que se hace íntegramente en China para venderlo a precio europeo.
Seguiré esperando el ID2all, demasiado tochos estos coches y diseño demasiado asiático para mi gusto.
No sé.. !! Coches chinos a precios europeos con consumos bastante altos y poco o nada se sabe de las pruebas euroncap 🎉 Perdonen escepticismo..
No se como envejeceran esos interiores, pero tienen mejor pinta que los stellantis del mismo precio
Cualquier cosa tiene mejor pinta que un stellantis
Ni en sueños
No tenéis ni idea
Llarga vida...a en Joan!...y a EBRO también...esperemos y deseemos que crezca y se consolide. Gràcies pel vídeo.
Me parece perfecto que haya. Trabajo en España
Nuevas marcas, Cupra y Ebro, no esta mal, a recuperar marcas hecho en España, necesitamos volver a ser un pais industrializado y mas tecnologico
Están curiosos, pero creo que les sobra según que versión 5K a 10K y mas siendo simple gasolinas. Ya que los PHEV, que serán los mas interesantes... hablamos mas de 40K.. entonces les sobra 10K mínimo...
Si Luis, que te contraten a ti de contable
@ y a ti de payaso.
@@8920Luis No Luis, no tienes 12 años
Siempre hay que apoyar al producto Nacional. Esperaremos que salga un modelo mas barato.😢😢😅❤❤ En casa tenemos dos Seat
Saldrá el S400 citado en el vídeo de unos 4,30 metros.
@cochesnet ok. Será una opción
Gracias. Buen video..
Tampoco son muy caros para lo que hay hoy en día creo el 800 es un de un tamaño/ precio muy " asequible"
La marca es nacional, el producto es chino, como todo ahora, por consiguiente se enriquece a China.
@@BomboAtomico1979Y Seat enriquece a Alemania, etc
Y los motores son con correa o con cadena?!!... Importante.
Que grandes son los vídeos en los que combinas vehículos e industria!! Gracias Joan!!
Ojala sirva para recuperar la fabrica y dar trabajo, por cierto son bonitos, y q se animen con una furbo , veras como se venden🎉🎉🎉
Muy bien explicado saludos crack
Maravilloso
ay amigos españoles, recen porque les manden los lotes buenos de piezas para ensamblar sus coches. Los Chirey Omoda Jaeeco tienen muchos problemas en varios países latinoamericanos, ojalá a ustedes si les manden lo de más calidad a lo mejor por ensamblarlos allá les toca más suerte pero aún así la calidad de piezas muchas veces deja que desear.
Aquí hay mucho control de calidad, por ejemplo nada tiene que ver los Renault que se fabrican en España con los que os venden a vosotros en Latinoamérica. Lo mismo ocurre con los MG
Pues si , suma y no resta...larga vida...aunque yo solo podre ser un futuro propietario de alguno de sus VO ...🤔...buenoooo ellos acaban de salir, me quedan 15 años...bueno 13 si llego a 38 y 6 meses...pero como dice un compañero mas abajo , mejor estos q algunos de otras marcas ...
El interior del 700 se parece mucho mucho al del "restyling" del Omoda 5
Mismo grupo, mismos elementos... Es lógico
Estupenda noticia y los coches están muy logrados, buen vídeo como siempre.
Cuando lo fabriquen aquí se mantendrá el precio?
No podemos especular, pero es más que posible. El plus del precio de los componentes y la mano de obrase debería compensarse con el ahorro de la logística desde China y el arancel del 10% que se evitará.
No entiendo la estrategia de Chery. Teniendo Omoda y Jaecoo, qué pinta ahora esta tercera marca?
Yo lo veo igual. Sería más interesante algo diferente como un TT barato por ejemplo, que no quedan ya.
Márquetin. Mucha gente lo comprará solo por ser un Ebro de "fabricación Española".
Quien lo iba a decir hace 40 años. Se hunde Nissan y resucita Ebro ¿justicia divina?
Es el karma
Vale… y como van? Motricidad? Q nivel tienen de eurotest ncap? Hemos dejado muchas dudas, pero al menos, son bastantes.
Tecnología española...cero patatero, ingeniería española ....cero patatero, diseño español....cero patatero, innovación investigación desarrollo español....cero patatero....larga vida al imperio comunista chino .
¿Qué empresa automovilística tiene tecnología, ingeniería, diseño e innovación y desarrollo españoles? ¿Qué empresa puede tenerlo en el futuro? ¿Seguimos sentados esperando o damos la bienvenida a los que, al menos, invierten y garantizan trabajo? Qué fácil es cargarse todo.
Dime cuántas marcas de coches hoy día son totalmente independientes .
@@cochesnetya os cargasteis vosotros en el pasado la industria española. Todos los boombers sois los culpables de la Europa actual.
Ánimo currantes de Nissan! Ojalá todo vaya perfecto. Yo solo he comprado modelos fabricados en España, y mis familiares igual.
El s700 tiene el salpicadero como el omoda 5
Que pasara con el acuerdo que tiene Chery con DR ?
Muy buena noticia , respecto a los coches que tienen muy buena pinta, me falta la etiqueta ECO , no se como iremos en breve para entrar en ciudades con la etiqueta C , en otros mercados Chery SI vende Hibridos ligeros, me ha faltado aqui. Felicidades por el canal
Buenos días buen trabajo como siempre, bueno un coche más chino, no tiene muchas novedades, habra que ir viendo que resultados dan con el tiempo
Los modelos ebro son pintones,carrocería suv sin la cagada mortal de la caída coupe,al menos para mí suv a secas siempre mejor,y puestos a elegir, lo prefiero antes que el omoda,gran vídeo Joan.
Eso me suena a MG pero a nivel Español. Uso una marca emblematica, pero que esto no deja ahora de ser un producto chino. Una pena para Europa, me refiero que cada vez tenemos menos presencia real.
Que tiene de español? Es un chery Tygo re marcado Ebro solo el ensamblaje se hace en España
Hace 3 semanas veía un S800 en Barcelona con placas polacas. Pero en Polonia no se vende, verdad?
joe que pasada los asientos , y encima si traen masajes entonces ya son mi sueño hecho realidad :O eso si, no se si me veo yo con un coche con esa palanquita de cambio, ya que automatico no lo quiero ni regalao.
Pues si no quieres automático date prisa. En un par de años no quedará un solo manual. Las ADAS necesitan automático.
@@cochesnet asi es , mi unica esperanza es que Mazda siga haciendo buenos coches manual y de gasolina atmosfericos :D
7l/100 y 7.8l/100? Que llevan, motores de barco?
8 y 9 más bien. Eso es lo que hemos avanzado. Dile a un pobre obrero como yo, que se desplaza a 50 km para trabajar, que mantenga un chinorri de esos. Estamos locos. Viva mi león TDI 110👌👌
Lo triste es que no harán eso ni de coña
Y hablamos de casi seguro unos consumos más elevados.Al final es en lo que se apoyan los fabricantes chinos,mecánicas desfasadas.
Se sabe algo de las tracciones?
Y no hay algo que fabriquemos nosotros pensado por nosotros? No somos capaces???
Tendrían que llevar al menos motores hibridos ó microhíbridos para lograr consumos medios de 5.5/6l y serían competitivos
Mucho ánimo y fuerza a mis antiguos compañeros de NMISA 💪🏼
Por delante los diseñadores no han pensado mucho. Un Audi cambiando el logotipo.
No as visto el nuevo honda acord 2025 verdad, no sé tú q pienses de honda 😂 o talvez no por ser honda
@@voltura873El que parece no haber visto el Accord 2025 eres tú,además de no escribir correctamente.Y comparar Honda con un fabricante chino?,que nivel señores😂😂😂.
@@voltura873Creo que el que no ha visto el accord 2025 eres tú.Además de no saber escribir correctamente el sedán del fabricante nipón,así como intentar equiparar calidad Honda a mediocridad china😂😂.
@@voltura873 Sí ya no escribes correctamente el nombre del sedán japones dudo que sepas todo lo demás.
@@diegopv7143 El 🤡 de arriba no sabe escribir y además hablando o intentando equiparar a Honda con un vehículo chino😂🤣.
Cataluña siempre ha tenido grandes marcas espero que la jugada avance y de buenos resultados
Buen vídeo, y buenas noticias para la industria. A ver si el S400 compite en precios con los MG ZS.
Bien explicado y un buen vehiculo a priori. Y digo a priori porque la vejez de estos vehículos es lo que me da miedo. Cuando la batería vaya perdiendo capacidad de carga y estando en el piso del vehiculo incrustada , no se si se podrá cambiar y cuánto sería su coste.
Gracias al Gobierno de España y China por haber llegado a un acuerdo para que las antiguas instalaciones de Nissan en España puedan volver a ser una realidad, con el beneficio tanto para trabajadores directos como indirectos que va a suponer. Mucha suerte a todos los implicados en el proyecto.
indirectos,ninguno.es un CKD,solo ensamblaje
@@juancarlos8515lo importante esq gente no será despedida loco
@juancarlos8515 Hablaba del presente y futuro
Si el PSOE no hubiera malvendido toda nuestra industria ahora no tendriamos que estar mendigando migajas chinas
@@tarzanponyexacto
Antes ensamblaba España los coches enteros, que eso no es tener capacidad industrial (por cierto), ahora sólo una parte. Se confirma mi teoría de que todos los coches "europeos" se fabricarán en China.
Ma porque no lo llaman chery. Deben cambiar nombres. En Italia son dr y en España ebro? Qué errores que esta haciendo chery como aquí en mexico
Si viene de chery será bueno
Son iguales por dentro a Omoda. Buena calidad percibidaEl frontal del 700 se parece a un Audi. Baterías CATL como los Omoda??... Para cuando lleguen los EV sin aranceles serán muy interesantes, máxime si son fabricados en España en siguientes fases...A EBROrizar el mercado!!😉
Todo lo que no se ve es Chery compartido con Omoda y Jaecoo. Bueno, y algunas cosas que se ven también.
Los mismos modelos en Moldavia Cuestan 20900€ el Tiggo 7 y el 8 29900€ el híbrido Tiggo 8 34900€ aquí siempre todo tendrá un sobrecoste de 10 mil euros mínimo ya verás que seran más con el tiempo
Ni los impuestos ni los equipamientos son los mismos que los de los Tiggo moldavos.
Ebro vuole far concorrenza a Dr? sono quasi uguali e comunque tutte di derivazione Chery Tiggo,a questo punto tanto vale comprare un Omoda.
Interiores con muy buena pinta, en general los chinos en esto tienen nivel (o al menos a la vista). El exterior... no me convence demasiado. Es como una copia de un Audi por delante y por detrás tampoco me parecen demasiado bonitos. Pero bueno, esto es subjetivo. Lo importante es que sean de calidad; el precio... bueno, depende justo de lo anterior.
No iba a lanzarse una pickup también? Se sabe algo de esto?
Se ve que esa va para largo…
A mí me gusta este coche, aunque busco un híbrido no enchufable y éste ya no va a ser para mí, no tengo donde enchufarlo y un gasolina puro me da reparos por lo que pueda pasar en pocos años con las restricciones de acceso a muchos sitios. Si además se monta aquí y puede llegar a fabricarse también aquí en el futuro es algo a tener en cuenta.
presionan los chinos por vender en Europa... compraron la británica MG para vender lo suyo con etiqueta inglesa. lo mismo pasa con la sueca volvo. y unas cuantas otra que no estoy recordando. ahora se suma esta ebro...
Ojalá revivan PEGASO Ebro puede hacerlo saludós
Tienen muy buena pinta de calidad/ precio/ producto y si encima dan trabajo y resucitan una marca emblematica aparte hoy dia cuantas marcas de automoviles son totalmente independientes de otras?.
147 cv para ese mastodonte con consumos de 8 litros reales....para gente de no más de 5000 km al año el resto no va a invertir esa cifra con ese consumo y etiqueta😅😅
Coches muy equipados y posiblemente esteticamente gusten pero con un motor desfasado con un consumo muy alto.Vehiculos de fin de semana.
Desfasado? decir Chino no significa desfasado al revés son muy modernos para competir con motores Europeos
El Ebro S800 PHEV tendrá versión AWD?
Existe en China y se plantea que llegue, pero inicialmente no.
Sigo esperando vuestra prueba del mg zs híbrido...poco habláis de esa marca de coche...parece que no interesa y en verdad la gente quiere saber más ..espero un vídeo vuestro
Que bueno a ver si los del grupo VAG se ponen las pilas, cuanto me alegro
No aportan absolutamente nada, lo mismo pero con motores gastones de gasolina. Para empezar, muy mal.
Coches chinoles, mola!
Menuda pinta tienen estos dos modelos, equipados a más no poder, unos 7 años de garantía, un precio bastante razonable y un diseño algo bonito, creo que muchas marcas estarán ya temblando.
solo falta entender q el coche electrico es para las grandes ciudades y periferias. para el resto no tiene mucho sentido salvo q tengas una casa con un monton de paneles solares, recargues gratis y por supuesto otro coche para los viajes
Y qué marcas estarán temblando?.
@ sus competidores directos como KIA Tucson, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Renault Austral, VW Tiguan, Peugeot 3008, etc etc etc
@@JesusLopez-rm9fs Pero siguen sin poder competir con los poderosos nipones,Mazda,Toyota,Subaru y Honda.Calidad,fiabilidad,garantía,durabilidad y motores.
@ vienen hacerse un hueco entre tantos, los nombrados por ti juegan en la liga entre vanguardista y premium.
Parece que no está mal el coche, pero fuera de mi alcance por precio.
No veo el plan de vender en Europa con una marca española desconocida, quizás les hubiera convenido vender bajo marca Saab, Talbot, Simca o Innocenti.
Le ponen el último tornillo aquí y así le pueden poner el made in Spain.
Demasiado caros siendo coches chinos. De momento creo que sale más económico MG
Es un coche chino llamado Ebro...
Todas las marcas chinas que llegan a españa traen lo mismo, vista una vistas todas.
Cuando se presentó Ebro hace unos pocos años, lo hizo con un Pick-Up eléctrico. ¿Que se sabe de ese modelo?
Ese proyecto era un intento de poner la fábrica en marcha rápidamente. Combinaba el chasis y la carrocería del Navara que esperaban que Nissan cediera y un sistema de propulsión eléctrico de EV Motors. Desafortunadamente, no consiguieron la financiación necesaria y abrieron nuevas vías de negocio con los acuerdos con Chery. El proyecto sigue ahí, porqué hay incluso prototipos, pero ahora, evidentemente, no es una prioridad.
Alguien se comprará ese vehiculo?.Que nicho mercado hay para gastarse 30000 euros en eso? Suerte Ebro ...La necesitas
Creo que hace tiempo que no pasas por un concesionario. Date una vuelta y luego re escribe el comentario
Lo correcto sería que coche que no vale ni la mitad y está hecho en Europa y vale mucho más que eso me compraría 😂
@@nachocollantes7602es un coche chino y el omoda 5 homólogo cuesta 5k menos...
Sabeis si llegara el 700 awd
De momento no. Tal vez más adelante pueda llegar el PHEV 4x4, pro solo para el 800
Ya veremos como van las ventas...
Ebro , MG es solo un envoltorio que dentro tiene unos rollitos de primavera .
Más vale eso que nada y los puestos de trabajo no crees
Pues que no fabriquen furgonetas es un error. Ebro tiene como base las furgonetas que eran muy robustas . Un vehículo industrial sería una opción a tener en cuenta. Ya hay demasiados SUVs y marcas que los fabrican.
El mercado del VI esta copado por Stellantis, Mercedes Renault y Ford. Sacar una VI y convencer a empresas que la usen sin ninguna experiencia previa o confianza es complicado, en los turismos es mas fácil mas ahora que los jovenes y nuevo publico no esta pendiente de la marca o procedencia de coche, solo en lo bonito que es, su equitación y precio.
Lo mejor del video el Presentador porque de lavadoras eléctricas a precio de palacio no opino que luego me tachan de facha 😮
Estos son los chery tiggo 7 y 8 vdd?
Verdad