excelente video muchas gracias, no sabia que en estos motores ya no se usa una resistencia externa sino que ya viene integrada en el motor. nuevamente muchas gracias por la explicación, me sirvió mucho.
Si el ventilador esta bien y al momento de calentar el carro no accionan, es posible que sea trompo de temperatura? Dando que ya se reviso cableado y si esta bien
Entonces más fácil sería buscar la tierra el continuidad con un tester entre el cable y tierra del motor o no sería posible luego conectarle a ambas una a la ves así vemos como
![[DOKKAN BATTLE] August Producer's Letter](http://i.ytimg.com/vi/JUTYpaV_4Ic/mqdefault.jpg)
Excelente video bro gracias, fué de mucha ayuda
excelente video muchas gracias, no sabia que en estos motores ya no se usa una resistencia externa sino que ya viene integrada en el motor. nuevamente muchas gracias por la explicación, me sirvió mucho.
Excelente forma rápida para comprobar el de 3 pines. Es igual para uno de 2. Saludos desde Panamá
Así es
9
Exelente enseñanza saludes de Boyacá Colombia
Saludos
UN SALUDO DESDE ESPAÑA 👍🇪🇸
saludos PACO
Exelente saludos desde Guatemala 🇬🇹
Saludos
buenas noches muchas gracias por la informacion. sabe a que amperaje trabajan esos motores?
Bien esplicado
Saludos 🙋♂️🙋♂️
Saludos Francisco
Si el ventilador esta bien y al momento de calentar el carro no accionan, es posible que sea trompo de temperatura? Dando que ya se reviso cableado y si esta bien
Entonces más fácil sería buscar la tierra el continuidad con un tester entre el cable y tierra del motor o no sería posible luego conectarle a ambas una a la ves así vemos como
Buen video gracias. Una pregunta para hacer esa prueba tiene que estar abierta la llave??
No
Excelente.. Y abanico de 4 cables?