Csak a '60-as években tudtak igazi,gyönyörű,dögös autókat gyártani mind Európában,mind az USA-ban,amik később is dögösek voltak,azok is a '60-as évekből indultak alapjaikban.A zenére ugyanez igaz,csak úgy mondom,bár a zene még a '70-es években is király volt!
Fogadjunk, hogy életedben nem vezettél még elektromos autót, mondjuk egy Teslát, hogy maradjunk az amerikai vonalon. Olyan élményt ad, hogy évek múlva azt fogják mondani az emberek, hogy nincs szükség lomha, hangos autóra.
@@peterkiss85 volt màr rèszem mindkettőben de ha azt mondod ugyanolyan emocionális èlmènyt nyujt egy villanyos mint egy reszelt V8 akkor inkàbb nem szeretnèk úgy szocialiàzódni mint te.
A belső kilincs azért van ott ahol, mert az első generáción is ott volt :) A ködlámpa kapcsolója pedig természetesen utólagos, hisz Amerikában olyan nincs.
Jó a teszt! Köszönjük! Elképesztő a hangja annak a Chrysler V8-nak. Annyit megjegyeznék, hogy az a méhecske, az a SuperBee felszereltséget jelentette korábban a Dodge Coronet-nál, amiből aztán önálló típus lett, és ami gyakorlatilag a Plymouth Road Runner-nek a Dodge emblémás változata lett (gyakorlatilag a Charger kisöccse, ugyanakkora motorokkal... :) )
Ha még jobban visszamegyünk a múltba, a superbee-nek pedig a B-bodyhoz van köze. Azt hiszem, a 60-as évek végén, 70-es évek elején épült több autó a B platformra. Köztük az akkori, hőskori Challenger is.
2 года назад+15
Winkler szokott ennel jobb videokat összehozni, mintha nem lenne benne koncepcio. Vagy kedv az egeszhez.
Kész. A belső tér 2015-ös, na az azelőttit érdemes megnézni. Az valóban fapad. Ez az újabb belső szerintem nem hogy nem rossz, hanem kifejezetten SZÉP. A középkonzollal semmi baj, a kilincs egyedi, a sebváltót imádom, viszont a műszerfal egy retrofuturisztikus MŰREMEK. Kikérem magamnak Winkler úr finnyázását. Biztosan kitakarta a kisujjra húzott karóra a látványt, ezért nem neheztelek, na. A scat pack többnyire a 6.4-es motort jelenti, a WIDEBODY felszereltség ettől független opció, ebbe tartozik az adaptív futómű is. A "rendes" scat pack-ben nem ilyen van. A widebody egyébként a challenger/charger versenypályára szánt változata, bár még így sem oda való, muhaha.. Az emberek azért veszik, mert jobban néz ki a "narrow body"-nál. A Bee a scat pack feltszereltség jelvénye, egyébként az izomautók hőskorszakából ered, az akkori Challengerek a "B body" alvázra épültek (remélem jól írom), így lett a B-ből Bee.. Köszönjük a tesztet, elnézegetem még párszor, amikor rendes brümmögést már az utcáról sem lehet majd hallani.
16:40-nél nem mondj ekkora butaságot, mert gáz....!! Az SRT jelölés után a szám a hengerek számát mutatja. Pl Vipernél SRT10 (V10 motor), Charger, Challenger, (vagy Chrysler és Jeep modelleknél) SRT8 (V8 motor), Crossfire-nél SRT6 (V6 motor), de a Calibernél és Neon-nál SRT4 (ott turbós sor4 a motor). Ja, és az SRT nem sport road and track-et jelent, hanem Street and Racing Technology. (hasonlót vett át a Toyota izmos pickupjaiban TRD toyota racing development)
az egész videó elég semmilyen, mintha semmi kedve nem lenne az egészhez. "Akinek van 33 milliója, annak olcsó, akinek nincs, annak drága" ekkora közhelyet még politikai beszédekben is nehéz találni
A Hadházi:"Úúr Iiiisten! Ki nyikkant ekkorát? Tőlle akkarok gyeereekeet!" "Haaallottad mekkorát hububuzooott?" "Maga alá húzta az egész Andrássy utaaat! "
Ami szerintem döbbenetes, hogy újonnan 35 millió ez az autó? Ne vicceljünk már... Ami az USA-ban 18. De Mobile-n is 18-20 millió forintnak megfelelő euróért ilyeneket tudsz venni pár éves használtan. (Tudom, tudom, szopó lepapírozni, de akkor is) Konkrétan egy 19 ezer km-t futott 2023-as példány ~17 millió forint. De mondok jobbat, 35 millióért pár éves Hellcatek, Shelby GT350-ek meg ZL1-es Camarok között lehet már válogatni. Valaki ezért komolyan kiad 35 millió Forintot? :D
Kicsit eltántorított a teszt történelmi felvezetése a Dodge - tól. Bár a Mustang-ot tömegcikknek tekintem, de elismertem a törekvéseiket. Mégis a véleményem szerint a Shellby csinált belőle Autót. Innen kiindulva a Chevy-vel együtt a Dodge-nak nehezebb dolguk volt lépést tartani, úgy gondolom. De mindenképpen meglépték ezt a szakadékot. És szerintem ma már inkább a kinézet, a történelmi hűség és a kényelmi elvárások fognak dönteni az Izomautók vásárlói között. A legnagyobb tisztelettel! ❤️
Nekem volt 2, egy 2012 (6.4), azt egy hellcat 2015, azt most adtam el, azt jôn az utolsó nagy dobàs, 2022 hellcat redeye jailbreak, 800+ LE; ez a history-m
Mi baja van a Robi bácsinak? Bal lábbal kelt? Miért ilyen kelletlen egy ilyen autóban? Újra forgathatná ezt nyugodtan 😉 És el is kísérnénk őt : Dodge Challanger and Charger Club of Hungary 👋
Érthető, hogy kiégett, csak jött a felismerés, hogy nem ért semmihez amúgy. Én is halgattam ezt a szart 3percig, már itt írogatok, és megyek is innen, mert ezt hallgatni is rossz. merő érdektelenség az egész. Régen szerettem Robit, alíg vártam, hogy jöjjön egy új rész. Kár érte, jó ügynök volt😀
Tök jól bemutatja a videó, hogy egy csomó "érdekes" dolgot elnézünk ezeknek az autóknak, hogy cserébe jól nézzünk ki bennük, pávázhassunk és élvezhessük a bugyborgást, azt ahogyan pattogtatják a kosárlabdát. Nekem nincs vele bajom, egy full alap, ballonos gumis, "vasfelnis" vényócat én is szeretnék, csak nem fussa rá :D Mondjuk ez a beltér, mínusz az órák, nekem nagyon nem tetszik, olyan semmilyen, buflák... Pedig kívülről tök szép kocsi.
A 392-es kis " dongó" a HEMI-n belüli SRT tuningot jelöli a Dodge márkával összeforrva, évtizedekre visszamenőleg. A 392 természetesen a köb inch-re utal, ha ilyened van, azért az a baszó verzió! 👊🤘USA-ban kultikus, ha ilyen badge-el jelensz meg. ;) És persze SCATPack, mielőtt megsértődnének. ;) 17:11-nél fekszik, az a " kis állat ". :)
Ebben a videoban latszik maga az auto is , kevesebb szakall, kevesebb napszemuveg, kevesebb omlenges...: ruclips.net/video/d2fNUpfZcnY/видео.html ...van viszont selypitos kisgyerek, gyonyoru vagokepek, az auto tenyleges bemutatasa, gumiegetes stb. es nem esoben lett forgatva Haaat, nem tudom, Robi..
"Az izomauto alapvetoen egy kenyelmes jarmu" - Haat, ez igy eros kijelentes, en imadtam a performance package-es mustang GT-met, nekem kenyelmes volt, de asszony beleulni sem volt hajlando mert kirazta belole a lelket is. :D De ahogy mondtad, ez egy kompromisszum, a sportos feszes futomu(nameg a mever hatso tengely :D), nem eppen a kenyelemrol szol.
Bakker, 24 perc savanyúság, keserűség, unalom, egy kis életundor és egyáltalán örüljünk, hogy megcsináltad ! De mi, nem erre fizettünk be. Az életenergiád hová lett ember ? Emlékszem, amikor olyanokat mondtál pl.: Ford Sierrára, hogy: "A feltörő kőműves brigád szolgálati autója". (Igaz nem tegnap volt) Szerintem nálad még az "A" oldal pörög, de ilyen módban hosszú idő lesz, amíg a Papnak dolga lesz veled ! Necsüggedj van remény, de a házi feladatot neked kell(/-ene) megcsinálni ! Kapd össze, rúgd seggbe magad, hogy "fogyaszthatóbb légy". Én bízom benned, megtudod csinálni !!!
2008-as (?) formaterv, de meg mindig ez a legszebb a muszklik kozott. Pedig az uj Mustang is el lett talalva. Kar, hogy hamarosan vege lesz ezeknek. Amugy NASCAR-ban 18-as kerekeken mennek (igaz Dodge nincs), es azok a kisse ballonos gumik pont idealisak latvanyra ezeken az autokon, 21 mar tenyleg sok. Meg nem is csunya ez az auto, hogy igenyelne a nagy felniket.
@@zsolt22 a formatervre értettem, nem a konkrét autóra a tesztben. 2008-ban jott ki a Challenger, azota igy nez ki nagyjabol, csak kisebb facelifteket kapott
@@laszlobalogh7112 70-ben is volt Challenger, az is bőven jobban nézett ki mint az agyon "hájpolt" Charger. A Plymouth Hemi Cuda és a Roadrunner meg még szemrevelóbbak! Persze ez csak az én szubjektív véleményem...
Tök jó, hogy rákeresek erre a kocsira és megtalálom ugyanarról a kocsiról több magyar autó tesztelő videóját. Mi van ezzel? Kézről-kézre adjátok ugyanazt a kocsit? Közben kicsit mindenki kiélvezheti magát rajta, a kocsi meg sokszor nem is meg sokkal többet abban az évben, mint amit a teszterek belehajtanak. Épp az előbb néztem egy Camaro-t. 9 éves kocsi, 6900km-el. Évi max 1 tank benzin. Ideiglenesen kivonva a forgalomból. Vicc.
Ha van pénzed majomra, legyen banànra is! A fogyasztàst sose szàmoltam V8 nàl, mondjuk csak hétvégén vettem elő! Nem tudom itthon mennyi lesz a szervíze de ahogy elnézem lassan a bmw, Mercit sem lehet kifizetni... Akkor inkàbb amcsi v8! Ez akkor is menni fog mikor a többit megette a rozsda a telepen!
Egy letűnt kor utolsó mohikánja az az autó. Érdekes RUclips tartalmat lehet belőle készíteni, de nem hiszem, hogy tömegek fogják venni, ilyen infók mellett, hogy "ne beszéljünk a fogyasztásról", drága gumik, "service" lámpa kivillan, mert a forgalmazó szerint, vmi kábelt valaki átvágott valahol... Ja és 33 millió. :D
Winkli, picit sem érdekelne egy 5 hengerű hgt 72 000kmrel tesztelésre? Elnézném ,ahogy a bölcsész stílusoddal meg az obskúrus mondataiddal diplomatikusan leszarozod:) Amúgy működik mindene és többé-kevésbbé olaszosan hibátlan;)
Imádom a Robit, aki nem is Robi 😁 Azt mondja, hogy a legjobb extra az ülésszellőztetés, amit az autóipar kiizzadt magából. Nem szóról-szóra, de mindenki érti, aki érteni akarja. Hatalmas figura. Lesz sangyong? 😎
@@WinklerRobert001 Bocsánat szorozzuk :) Kapod az ivett itt a kommentekbe, szerintem menő a gyűrű és a napszemcsi is! A rózsaszín karkötő meg odaken, Elvis is szinte mindig rózsaszín ingben járt és sminkelte magát a gyűrüíről nem is beszélve, még sem kérdőjelezi meg senki a férfiasságát :)
Hát igen, a corvette az egy rendes autó, amivel könyököt szellőztetni is, meg, ha kell, haladni is lehet, de az is csak max a C6ig. Több is-t nem írok.
Nagyon jó a teszt, engem a kisujjon levő pecsétgyűrű meg a rózsaszín karkötő kicsit aggaszt, de hát magánügy...aztán 5. perctől bejön a gyanús napszemüveg. Fábri mondta anno, ahogy öregszünk melegszünk, de nincs ezzel gond, én is elkezdtem virágokat ültetni. De lehet, hogy ez csak egy fricska? Izomautó és a langyosság oximoronja? Mindegy, jó volt ,mint mindig!
Azért szomorú, hogy valaki autós újságíróként ennyire nem ismeri, nem készül fel abból amiről műsort készít.. Sok minden valóban szubjektív, hogy tetszik-e a külső és belső megjelenés, de a fogyasztás és a kezelő szervek működése tényszerű dolgok.. Nem nem fogyaszt alapvetően 19 litert, igen a teljes műszerezettség átállitható metrikusra, igen van kilométer óra és még rengeteg fajta gumival lehet szerelni amivel komfortosabb és még sorolhatnám.. A fenntartása nem vethető össze egy napi használatra tervezett távol keleti gazdaságos autóval, ellenben egy európai "prémium márkával szemben" kiváló alternatíva. Egyedi semmihez sem fogható élmény nap mint nap beleülni. Ezt más autó nem nagyon tudja.
Semmiben sem hasonlít a Super Bee-re, ha arra gondoltál. Az egy legenda, ez meg... nem is gondolták a tervezők, hogy bármikor lehetne. 2004-ben indult, 2008-ban végbe ment tervezés, ennyi pénzért minden kategóriában csak jobb van, USA-n belül pedig csak jobb.
Szomorú leszek ha nem lesz v8. elkezdte az EU a fojtogatást a németekkel, és az amerikaiak is mennek utánuk. Ami jó azt kiölik a világból ,de mi még erre gerjedünk. az unokáink pedig majd a hangtalan suhanást fogják szeretni. Amíg vagyunk (v8-at szerető férfi és nő ) addig kell!
Nem vagyok szakértő, de a lábas "kézifék", azaz rögzítőfék, vagy angolul emergency brake, nem a Merci hatás miatt van sztem, csak amerikai: alapvetően nem használod P állás mellett, csak San Francisco utcáin. Másrészt meg mph-t kmph-ba konvertálni azért nem akkora ördőngösség, elve mondjuk nem osztani hanem szorozni kell 1.6-al, gyakorlatban másfélszerese azt kész. Ez azárt nem olyan bonyolult. Szerk: a MoPar beszállító, Tier1, azaz nem OEM, miért kell annak nevezni az autót, alkatrészeit? Nyilván megrendelésre, közös megegyezésre szállítanak. Lehet nem értek vmi árnyalatot, ez tényleg kérdés
Én....😄👎😂 Az autó jó ! A tartalom el megy ....de a tag női napszemüvegben meg azzal a gyűrűvel a kis ujján 😭🥴 Ilyen hozzáállással nem kell ilyen munkát végezni ! Vályi tesztjei mérföldekkel jobbak 😉
Viccesen hangzik, hogy ott Európában mennyire ajnározzátok ezeket a szemeteket. A Dodge testvérek karosszéria építéssel kezdték annak idején és pont ez az egyik leggyengébb pontja. 6-8 éves korára az itteni körülmények között szarrá rohadnak. A villamossága megbízhatatlan, mindig valami megdöglik benne. A fogyasztása általában kritikán aluli. A 2016-os Caravanom-ban ugyan az a 3.6-os V6 van, mint amit a Challenger-be is raknak, Városban, rövid távon 21.7L/ 100 kms, simán. A 2007-es Nitro-mban egy 3.7-es V6 van. Az talán egy kicsivel jobb, 15 körül van. Az 5.7-es V8-asok a hengerlekapcsolás miatt kevesebbet esznek. Cserében ,,csak" 16 gyertyát kell cserélni benne.(HEMI) Darabja $22.- ! Amióta a FIAT megvette a Chrysler-t, azóta a Dodge meg végleg lezüllött a Fiat szintjére. Hogy miért vesszük meg mégis ezeket a szarokat? Mert könnyen javíthatók és olcsó az alkatrész mivel ez egy domestic car, azaz hazai autó. A helyes kiejtése pedig Dadzs, nem dodzs.
Gumizni. 😅 ~1000-1200 dollár egy kör és olyan 25-30k mérföldenként kéri. Eszi sajnos az elsőket is.. Tankolni nem annyira gáz. Főleg a nagy vízen innen. Én 12 liter körül járok vele.
Azt mondja a nejem: ez nem a sörös pali? Kocsizni még nem hallottam. 🤣
Mondom ez a kocsis. Én 20 éve hallgatom, téged még nem is ismertelek 🤣
Yeahh😁
Remélem ezért még nem váltok ! :-)
@@gyulanemes6721 csak a kanapén alszik. :D
Csak a '60-as években tudtak igazi,gyönyörű,dögös autókat gyártani mind Európában,mind az USA-ban,amik később is dögösek voltak,azok is a '60-as évekből indultak alapjaikban.A zenére ugyanez igaz,csak úgy mondom,bár a zene még a '70-es években is király volt!
Jó kis Vényóc... 🙏👌 Ezeknek van feelingje, azért veszik és ez a feeling megvan egy 90-es v8 Camaroba...🙏👌
"A csomagtartó pontosan annyi liter amennyit kiírok" :D
Hanyag elegancia! :)
"Nincs olyan hogy női napszemüveg csak gyáva férfi"😄
Klasszikus! :DD
Nagyon jó stílusa, dumája van Winklernek. Jó videó, köszönjük.
Ez jó ?🥴
A stílusa meg ?... Csöves szakáll és női napszemüveg 👍👍👍😎
Bárki bármit mond ezek azok a vasak még amik nagyon klasszak! Nemsokára a villany fog zümmögni és abban nem sok élvezet lesz 😉
Fogadjunk, hogy életedben nem vezettél még elektromos autót, mondjuk egy Teslát, hogy maradjunk az amerikai vonalon. Olyan élményt ad, hogy évek múlva azt fogják mondani az emberek, hogy nincs szükség lomha, hangos autóra.
@@peterkiss85 volt màr rèszem mindkettőben de ha azt mondod ugyanolyan emocionális èlmènyt nyujt egy villanyos mint egy reszelt V8 akkor inkàbb nem szeretnèk úgy szocialiàzódni mint te.
@@peterkiss85 hamarabb vennék kottát, meg biciklit, mint elektromos autót.
@@peterkiss85 lehet hogy ezüstkanál van a seggedben...de a kommentedből visít hogy egy full fogalmatlan balf@sz vagy... üdv
@Tomi Demo Erről van szó.
Kicsit szánalom mikor egy ilyen videó alatt a youtube Suzuki hybrid reklámot futtat 😄
A belső kilincs azért van ott ahol, mert az első generáción is ott volt :) A ködlámpa kapcsolója pedig természetesen utólagos, hisz Amerikában olyan nincs.
jogos, de a ködlámpa kapcsoló attól még gagyin néz ki
szerintem kényelmes lehetne az, csak jobb kézzel kell nyitni..
Jó a teszt! Köszönjük! Elképesztő a hangja annak a Chrysler V8-nak. Annyit megjegyeznék, hogy az a méhecske, az a SuperBee felszereltséget jelentette korábban a Dodge Coronet-nál, amiből aztán önálló típus lett, és ami gyakorlatilag a Plymouth Road Runner-nek a Dodge emblémás változata lett (gyakorlatilag a Charger kisöccse, ugyanakkora motorokkal... :) )
Ha még jobban visszamegyünk a múltba, a superbee-nek pedig a B-bodyhoz van köze. Azt hiszem, a 60-as évek végén, 70-es évek elején épült több autó a B platformra. Köztük az akkori, hőskori Challenger is.
Winkler szokott ennel jobb videokat összehozni, mintha nem lenne benne koncepcio. Vagy kedv az egeszhez.
Ennél ő többet szokott tudni az autóról. Nem sokkal, de na.
Kész. A belső tér 2015-ös, na az azelőttit érdemes megnézni. Az valóban fapad. Ez az újabb belső szerintem nem hogy nem rossz, hanem kifejezetten SZÉP. A középkonzollal semmi baj, a kilincs egyedi, a sebváltót imádom, viszont a műszerfal egy retrofuturisztikus MŰREMEK. Kikérem magamnak Winkler úr finnyázását. Biztosan kitakarta a kisujjra húzott karóra a látványt, ezért nem neheztelek, na.
A scat pack többnyire a 6.4-es motort jelenti, a WIDEBODY felszereltség ettől független opció, ebbe tartozik az adaptív futómű is. A "rendes" scat pack-ben nem ilyen van. A widebody egyébként a challenger/charger versenypályára szánt változata, bár még így sem oda való, muhaha.. Az emberek azért veszik, mert jobban néz ki a "narrow body"-nál. A Bee a scat pack feltszereltség jelvénye, egyébként az izomautók hőskorszakából ered, az akkori Challengerek a "B body" alvázra épültek (remélem jól írom), így lett a B-ből Bee..
Köszönjük a tesztet, elnézegetem még párszor, amikor rendes brümmögést már az utcáról sem lehet majd hallani.
13:58-hoz: a Maserati Ghibli/Quattroporte ugyanezeket a világításkapcsolókat használja... ☺
16:40-nél nem mondj ekkora butaságot, mert gáz....!! Az SRT jelölés után a szám a hengerek számát mutatja. Pl Vipernél SRT10 (V10 motor), Charger, Challenger, (vagy Chrysler és Jeep modelleknél) SRT8 (V8 motor), Crossfire-nél SRT6 (V6 motor), de a Calibernél és Neon-nál SRT4 (ott turbós sor4 a motor).
Ja, és az SRT nem sport road and track-et jelent, hanem Street and Racing Technology. (hasonlót vett át a Toyota izmos pickupjaiban TRD toyota racing development)
Diszléctroll!!!! :)
az egész videó elég semmilyen, mintha semmi kedve nem lenne az egészhez. "Akinek van 33 milliója, annak olcsó, akinek nincs, annak drága" ekkora közhelyet még politikai beszédekben is nehéz találni
A Hadházi:"Úúr Iiiisten! Ki nyikkant ekkorát? Tőlle akkarok gyeereekeet!" "Haaallottad mekkorát hububuzooott?" "Maga alá húzta az egész Andrássy utaaat! "
Szuper verda imádom 🙂🙂💪👑👍♥️🙂🙂 egyetértek veled Robi🙂
Ami szerintem döbbenetes, hogy újonnan 35 millió ez az autó? Ne vicceljünk már... Ami az USA-ban 18.
De Mobile-n is 18-20 millió forintnak megfelelő euróért ilyeneket tudsz venni pár éves használtan. (Tudom, tudom, szopó lepapírozni, de akkor is) Konkrétan egy 19 ezer km-t futott 2023-as példány ~17 millió forint.
De mondok jobbat, 35 millióért pár éves Hellcatek, Shelby GT350-ek meg ZL1-es Camarok között lehet már válogatni.
Valaki ezért komolyan kiad 35 millió Forintot? :D
Mutterom 82 éves, ilyen szemüveg nélkül nem mozdul ki otthonról😀
Szupi kis videó, és az a hang, fúúúú.
Hogy élvezi már ezt a pörgést, ezzel az autóval. :-)
Ez a gép amúgy Winkli mesteré?
Remélem, hogy saját!
Az ember nem fikázza a saját autóját te ostoba 🤣
dehogy! mondta h teszt
Nem a winkler világa ez,ez lejött.
Nesze neked tojás van a lábunk alatt ... Ezzel nem lehet spórolni a fogyasztáson.. 😁😁
A női napszemüveg mindent visz! :-D :-D :-D
Ma az M1-en elment mellettünk egy ilyen ... Brutális ..... 😁
Vinkliii.. imádom amikor bugyborogsz.
Kicsit eltántorított a teszt történelmi felvezetése a Dodge - tól. Bár a Mustang-ot tömegcikknek tekintem, de elismertem a törekvéseiket. Mégis a véleményem szerint a Shellby csinált belőle Autót. Innen kiindulva a Chevy-vel együtt a Dodge-nak nehezebb dolguk volt lépést tartani, úgy gondolom. De mindenképpen meglépték ezt a szakadékot. És szerintem ma már inkább a kinézet, a történelmi hűség és a kényelmi elvárások fognak dönteni az Izomautók vásárlói között.
A legnagyobb tisztelettel! ❤️
Nekem volt 2, egy 2012 (6.4), azt egy hellcat 2015, azt most adtam el, azt jôn az utolsó nagy dobàs, 2022 hellcat redeye jailbreak, 800+ LE; ez a history-m
Igen, vitted is a laptimingbe mind a kettőt.
..aztán meg felébredsz
@@tibiajax igazat ír!
@@tibiajax fâj ha valakinek van? Vagy ennyire hihetetlen?
Mi baja van a Robi bácsinak? Bal lábbal kelt? Miért ilyen kelletlen egy ilyen autóban? Újra forgathatná ezt nyugodtan 😉
És el is kísérnénk őt : Dodge Challanger and Charger Club of Hungary 👋
Nekem úgy jön le, hogy oké meg kaptam ezt az autót, de semmi kedvem videót csinálni róla, viszont a tartalom kell.
Érthető, hogy kiégett, csak jött a felismerés, hogy nem ért semmihez amúgy. Én is halgattam ezt a szart 3percig, már itt írogatok, és megyek is innen, mert ezt hallgatni is rossz. merő érdektelenség az egész. Régen szerettem Robit, alíg vártam, hogy jöjjön egy új rész. Kár érte, jó ügynök volt😀
Robert, neked egy Chevrolet Tahoe (minden athallas nelkul!) vagy Dodge RAM allna jol!
☝️👊😉
Amúgy tetszik is mindkettő.
V8 pokolban is V8 ✊
A Hemi cuda makettem kb ilyen szín. Candy lime green és narancs légszűrő
Mustang sose volt Muscle Car . Helyesen Pony Car
Viszont minden fordnak van stílusa, még az olcsónak is! 😉
Tök jól bemutatja a videó, hogy egy csomó "érdekes" dolgot elnézünk ezeknek az autóknak, hogy cserébe jól nézzünk ki bennük, pávázhassunk és élvezhessük a bugyborgást, azt ahogyan pattogtatják a kosárlabdát. Nekem nincs vele bajom, egy full alap, ballonos gumis, "vasfelnis" vényócat én is szeretnék, csak nem fussa rá :D
Mondjuk ez a beltér, mínusz az órák, nekem nagyon nem tetszik, olyan semmilyen, buflák... Pedig kívülről tök szép kocsi.
A 392-es kis " dongó" a HEMI-n belüli SRT tuningot jelöli a Dodge márkával összeforrva, évtizedekre visszamenőleg. A 392 természetesen a köb inch-re utal, ha ilyened van, azért az a baszó verzió! 👊🤘USA-ban kultikus, ha ilyen badge-el jelensz meg. ;) És persze SCATPack, mielőtt megsértődnének. ;) 17:11-nél fekszik, az a " kis állat ". :)
Egész pontosan nem a Dodge Super Bee amolyan tribute-ja lenne az a logó? 😀 annak volt gyárilag hasonló emblémája.
Imádom ezt az autót.. egyszer lesz...Robi viszont..kisujakon gyűrűk, női szemcsi..lemaradtam vmiről? 🤣
ja,karóra jobbkézen
"Üléshűtés az elmúlt 20 év legjobb találmánya." Én azt hittem mostanra az ülésbe epített fingelszívó alapfelszereltség lesz.😅
Hát nem irigylem a gyűrűdet! Thaiföldön készült?
Oké, de volt nekik Charger 1966-tól!
66-ban már volt Charger, így a Dodge annyire nem késte le az izomautó kategóriát, pony car "szegmensbe" viszont valóban késve érkezett.
a 24 perc alatt nem tudom megszámolni hányszor porcosodtam a v8-as hangra... köszi.
ez a gép bro😎
Király a sapid Robi! 👌
Ebben a videoban latszik maga az auto is , kevesebb szakall, kevesebb napszemuveg, kevesebb omlenges...:
ruclips.net/video/d2fNUpfZcnY/видео.html
...van viszont selypitos kisgyerek, gyonyoru vagokepek, az auto tenyleges bemutatasa, gumiegetes stb. es nem esoben lett forgatva
Haaat, nem tudom, Robi..
"Az izomauto alapvetoen egy kenyelmes jarmu" - Haat, ez igy eros kijelentes, en imadtam a performance package-es mustang GT-met, nekem kenyelmes volt, de asszony beleulni sem volt hajlando mert kirazta belole a lelket is. :D De ahogy mondtad, ez egy kompromisszum, a sportos feszes futomu(nameg a mever hatso tengely :D), nem eppen a kenyelemrol szol.
13:37 Super Bee
Ja, csak utána kellett volna nézni úgy mint a söröknek 😄
Kiégtem b+, és sorolja hogy mennyi muscle car könyve van.
Saját festés. Minden része
Bakker, 24 perc savanyúság, keserűség, unalom, egy kis életundor és egyáltalán örüljünk, hogy megcsináltad !
De mi, nem erre fizettünk be.
Az életenergiád hová lett ember ?
Emlékszem, amikor olyanokat mondtál pl.: Ford Sierrára, hogy:
"A feltörő kőműves brigád szolgálati autója". (Igaz nem tegnap volt)
Szerintem nálad még az "A" oldal pörög, de ilyen módban hosszú idő lesz, amíg a Papnak dolga lesz veled !
Necsüggedj van remény, de a házi feladatot neked kell(/-ene) megcsinálni !
Kapd össze, rúgd seggbe magad, hogy "fogyaszthatóbb légy".
Én bízom benned, megtudod csinálni !!!
A nőknél is ekkora hisztit nyomsz le a színlelt orgazmusért?
2008-as (?) formaterv, de meg mindig ez a legszebb a muszklik kozott. Pedig az uj Mustang is el lett talalva. Kar, hogy hamarosan vege lesz ezeknek.
Amugy NASCAR-ban 18-as kerekeken mennek (igaz Dodge nincs), es azok a kisse ballonos gumik pont idealisak latvanyra ezeken az autokon, 21 mar tenyleg sok. Meg nem is csunya ez az auto, hogy igenyelne a nagy felniket.
ez biztos hogy nem 2008 as! szerintem inkább 2018 as!
@@zsolt22 a formatervre értettem, nem a konkrét autóra a tesztben. 2008-ban jott ki a Challenger, azota igy nez ki nagyjabol, csak kisebb facelifteket kapott
az új mustang nem hogy nem muszkli, már póni sem, hanem egy mondeo coupe, szép, de egy gömbölyített európai coupe forma
@@pferenc92 jaja így már értem!
Csak mondom, hogy "nincs annyi pénzem bugyborgásra, ezért nem vásárolok olyat", de a nyálam csorog rendesen. 😜
4:21 jobb esetben 😢
Sokkal szebb, mint az istenített Charger. Eeeeez gyönyörű!!!!
Igen, a formája isteni ! És itt nálam el is fogyott az érv ! :D
Az istenített Charger az a 68 és 70 között gyártott generáció, nem fair 40 év eltéréssel dizájnokat összehasonlítani.
@@laszlobalogh7112 a 40 évvel ezelőtti is jobban tetszett :)
@@laszlobalogh7112 70-ben is volt Challenger, az is bőven jobban nézett ki mint az agyon "hájpolt" Charger. A Plymouth Hemi Cuda és a Roadrunner meg még szemrevelóbbak! Persze ez csak az én szubjektív véleményem...
@@pedrone9945 És a '70-es Challenger van a tesztben?
Tök jó, hogy rákeresek erre a kocsira és megtalálom ugyanarról a kocsiról több magyar autó tesztelő videóját. Mi van ezzel? Kézről-kézre adjátok ugyanazt a kocsit? Közben kicsit mindenki kiélvezheti magát rajta, a kocsi meg sokszor nem is meg sokkal többet abban az évben, mint amit a teszterek belehajtanak. Épp az előbb néztem egy Camaro-t. 9 éves kocsi, 6900km-el. Évi max 1 tank benzin. Ideiglenesen kivonva a forgalomból. Vicc.
Jó a stilóóód 😅 gyűrűk ura Robi 😁
Max a gyűrűk vajdája
Szuper teszt volt 👍
Ha van pénzed majomra, legyen banànra is! A fogyasztàst sose szàmoltam V8 nàl, mondjuk csak hétvégén vettem elő! Nem tudom itthon mennyi lesz a szervíze de ahogy elnézem lassan a bmw, Mercit sem lehet kifizetni... Akkor inkàbb amcsi v8! Ez akkor is menni fog mikor a többit megette a rozsda a telepen!
Mi van veled Robikám,már a pirosnál is megállsz??Nagyon jó a videó.
Egy letűnt kor utolsó mohikánja az az autó. Érdekes RUclips tartalmat lehet belőle készíteni, de nem hiszem, hogy tömegek fogják venni, ilyen infók mellett, hogy "ne beszéljünk a fogyasztásról", drága gumik, "service" lámpa kivillan, mert a forgalmazó szerint, vmi kábelt valaki átvágott valahol... Ja és 33 millió. :D
Muscle Car💬💯👍
Ezt az autót mindenkinek odaadták?
De jó,hogy vagy,Winkli! 😎😎😎😎
Winkli, picit sem érdekelne egy 5 hengerű hgt 72 000kmrel tesztelésre? Elnézném ,ahogy a bölcsész stílusoddal meg az obskúrus mondataiddal diplomatikusan leszarozod:) Amúgy működik mindene és többé-kevésbbé olaszosan hibátlan;)
Igazából de.
@@WinklerRobert001 Akkor írhatok neked valahol? :))
milyen érdekes, hogy Draskovics is erről készített videót vagyis rendszám szerint pont ugyanerről.
És sokkal jobbat.
Imádom a Robit, aki nem is Robi 😁 Azt mondja, hogy a legjobb extra az ülésszellőztetés, amit az autóipar kiizzadt magából. Nem szóról-szóra, de mindenki érti, aki érteni akarja. Hatalmas figura. Lesz sangyong? 😎
Ez 2015-ös és teljesen más a belseje mint a 2009-nek
33 000 000 ft ....ok,várok még 6évet majd megveszem 8 000 000ér 🤣
Nem hiszem, a pénz romlás miatt, és mert nem fognak ilyeneket már gyártani, szerintem 50 ért fogod megkapni! ( Csaxóltam)
A 60 mph valójában 100 (97km/h) És nem osztjuk, hanem sorozzuk :)
Arról nem beszélve... :D
@@WinklerRobert001 Bocsánat szorozzuk :) Kapod az ivett itt a kommentekbe, szerintem menő a gyűrű és a napszemcsi is! A rózsaszín karkötő meg odaken, Elvis is szinte mindig rózsaszín ingben járt és sminkelte magát a gyűrüíről nem is beszélve, még sem kérdőjelezi meg senki a férfiasságát :)
Fura, én úgy értettem, hogy a sebességhatárokat kell osztani.
@@lmksien Nem tudom én mikor int éltem autópályán pl 60-75 volt a limit ésn felfele szoroztam a márföldet ja kilóméterórára számítottam át.
Ezeknél már legalább jó a hátsó lámpa illesztése. Az első generációnál borzalmas volt, nem volt egyvonalban a led csík, legalábbis a jobb oldalon.
Demon volt az utolsó Challanger...
én csak annyit kérdeznék, hogy POOLSIDE?
Hát!
Csak sikerült női napszemüveget felvenni 😂
Ha lenne ennyi pénzem, inkább Porsche-t vennék ! :)
Használt Porschét?
@@janoskiss2709 Igen ! :) Használt nő is használjuk, nneeemmm ??? :D :D
Dacia sanderot szoktak ennyi lelkesedéssel bemutatni
Sajnos nincs ennyi pénzem bugyborgásra.
Ha leállítják a gyártást akkor a 30miller megugrik..😊✋
Melyek ezek az izomautós könyvek? Legalább egyet mondj pls! :D
Muscle car confidential, The art of the muscle car, Decade of the muscle, Classic GM muscle, American muscle cars, és így tovább... :DD
@@WinklerRobert001 király, köszi!
@@Peter_Fordos Van még, ha ezeket meguntad. :DD
@@WinklerRobert001 😊👍
Hát igen, a corvette az egy rendes autó, amivel könyököt szellőztetni is, meg, ha kell, haladni is lehet, de az is csak max a C6ig. Több is-t nem írok.
Pedig egy fekete c7 z06 azért ott van! :)
@@jakabbuga5138 na, nagy duzzogva, de meggyőztél...
Nagyon jó a teszt, engem a kisujjon levő pecsétgyűrű meg a rózsaszín karkötő kicsit aggaszt, de hát magánügy...aztán 5. perctől bejön a gyanús napszemüveg. Fábri mondta anno, ahogy öregszünk melegszünk, de nincs ezzel gond, én is elkezdtem virágokat ültetni. De lehet, hogy ez csak egy fricska? Izomautó és a langyosság oximoronja? Mindegy, jó volt ,mint mindig!
"Real men wear pink!" ;)
Bejön ez a formavilág is, de talán inkább egy Mustang mellett tenném le a voksomat.
Csak én akadtam meg a női napszemüvegen? 😅
Azért szomorú, hogy valaki autós újságíróként ennyire nem ismeri, nem készül fel abból amiről műsort készít.. Sok minden valóban szubjektív, hogy tetszik-e a külső és belső megjelenés, de a fogyasztás és a kezelő szervek működése tényszerű dolgok.. Nem nem fogyaszt alapvetően 19 litert, igen a teljes műszerezettség átállitható metrikusra, igen van kilométer óra és még rengeteg fajta gumival lehet szerelni amivel komfortosabb és még sorolhatnám.. A fenntartása nem vethető össze egy napi használatra tervezett távol keleti gazdaságos autóval, ellenben egy európai "prémium márkával szemben" kiváló alternatíva. Egyedi semmihez sem fogható élmény nap mint nap beleülni. Ezt más autó nem nagyon tudja.
Az a dzsűrű a jobb kisujjadon nagyon dzsukhel.
Mi ez a gyűrű? Ezeket az autokat korbeadjak mindenkinek? Draskovics is most toltott fel videot vele. 😆
Az a szemüveg....jajj... nem beszélve arról a gyűrűről, vagy mi...
És a hajad is már milyen, plusz a szakállad!😁
Az "állatka" egy superbee akar lenni a Dodge múltjából véve.
Semmiben sem hasonlít a Super Bee-re, ha arra gondoltál. Az egy legenda, ez meg... nem is gondolták a tervezők, hogy bármikor lehetne. 2004-ben indult, 2008-ban végbe ment tervezés, ennyi pénzért minden kategóriában csak jobb van, USA-n belül pedig csak jobb.
Egyébként a Dodge Superbee a 60-as évekből adná magát, csak mostanra már bezavar a camarós Bumblebee.
Szomorú leszek ha nem lesz v8. elkezdte az EU a fojtogatást a németekkel, és az amerikaiak is mennek utánuk. Ami jó azt kiölik a világból ,de mi még erre gerjedünk. az unokáink pedig majd a hangtalan suhanást fogják szeretni. Amíg vagyunk (v8-at szerető férfi és nő ) addig kell!
Nem vagyok szakértő, de a lábas "kézifék", azaz rögzítőfék, vagy angolul emergency brake, nem a Merci hatás miatt van sztem, csak amerikai: alapvetően nem használod P állás mellett, csak San Francisco utcáin.
Másrészt meg mph-t kmph-ba konvertálni azért nem akkora ördőngösség, elve mondjuk nem osztani hanem szorozni kell 1.6-al, gyakorlatban másfélszerese azt kész. Ez azárt nem olyan bonyolult.
Szerk: a MoPar beszállító, Tier1, azaz nem OEM, miért kell annak nevezni az autót, alkatrészeit? Nyilván megrendelésre, közös megegyezésre szállítanak. Lehet nem értek vmi árnyalatot, ez tényleg kérdés
ki a rak nyomta ra a dislike-ot ? ki nem szereti ezt ? istenem
Én....😄👎😂
Az autó jó ! A tartalom el megy ....de a tag női napszemüvegben meg azzal a gyűrűvel a kis ujján 😭🥴 Ilyen hozzáállással nem kell ilyen munkát végezni ! Vályi tesztjei mérföldekkel jobbak 😉
3 sincs nem hogy 33😂😂
Na ilyet fogok venni
Ez a forma szerintem nagyon oda basz
Polód tetszik a challenger nem.
Aigner Szilárd? 6 éve halott....
Akkor azért olyan szar az időjárásjelentés.... :DD
szanalmas
Faszságokat beszél Robi!
Felkészülhetett volna belőle☝🏻
Viccesen hangzik, hogy ott Európában mennyire ajnározzátok ezeket a szemeteket.
A Dodge testvérek karosszéria építéssel kezdték annak idején és pont ez az egyik
leggyengébb pontja. 6-8 éves korára az itteni körülmények között szarrá rohadnak.
A villamossága megbízhatatlan, mindig valami megdöglik benne.
A fogyasztása általában kritikán aluli. A 2016-os Caravanom-ban ugyan az a 3.6-os V6
van, mint amit a Challenger-be is raknak, Városban, rövid távon 21.7L/ 100 kms, simán.
A 2007-es Nitro-mban egy 3.7-es V6 van. Az talán egy kicsivel jobb, 15 körül van.
Az 5.7-es V8-asok a hengerlekapcsolás miatt kevesebbet esznek. Cserében ,,csak" 16
gyertyát kell cserélni benne.(HEMI) Darabja $22.- !
Amióta a FIAT megvette a Chrysler-t, azóta a Dodge meg végleg lezüllött a Fiat szintjére.
Hogy miért vesszük meg mégis ezeket a szarokat?
Mert könnyen javíthatók és olcsó az alkatrész mivel ez egy domestic car, azaz
hazai autó.
A helyes kiejtése pedig Dadzs, nem dodzs.
Nem kéne, gumizni vagy tankolni horrorabb?
Nekem csak egy 4.3-as V8 a napi járós több, mint hat éve, de nem fáj tankolni, napi 40-45 km-t megyek vele munkába.
Gumizni. 😅
~1000-1200 dollár egy kör és olyan 25-30k mérföldenként kéri. Eszi sajnos az elsőket is..
Tankolni nem annyira gáz. Főleg a nagy vízen innen. Én 12 liter körül járok vele.
Nem egy v8, de ez a villany mustang nagyon bejön: ruclips.net/video/bfPAexfUNqk/видео.html