Думаю за счет прокладок притянуться,это при сборке сначала топливный коллектор протягивают,потом выхлопной,а потом головки тянут. А вот если топливный коллектор менять то надо отпускать и головку и выхлопной коллектор. иначе плотно не приляжет.У нас же такие отливки,2х одинаковых не найдешь.
Доброго дня. А разве прокладка под ГБЦ ставится абы как ? Там ведь внутренняя закатка по разному выполнена. На одной стороне шире чем на другой. Какой именно класть на цилиндр ?
Здравствуйте, а какие признаки что прокладка сечет? Вчера на ходу с дровами появился стрекот в такт с оборотами , вот незнаю куда лезть. Мощность и скорость не изменились , заводиться также хорошо....
@@3JIou_MaHcu Однозначно что в правом цилиндре смесь бедная,идёт где то подсос, может по прокладкам,может по сальнику,может по топливному коллектору,ну и насоса проверь мембрану,может быть порвана.
В каком мануале написано что широкой стороной к головке? Если найдешь,скинь ссылку. С форумов не надо,там такие же Ваньки и Петьки как и я дают подсказки.
@@рыбалкавпоморье Вы хотите сказать, что если в мануале нет какой-либо информации, значит ваше решение самое верное? А подумать и сделать правильно, вас этому не учили?
@@АлексейБоровиков-о9о А почему я должен верить твоему мнению?Посмотрел сотню видео по этому поводу,ставят и так и эдак,примерно 50 на 50. У меня с завода стояли широкой стороной к цилиндру,я так и ставлю. Вот сейчас пригонят буран нулевый не разу не разбирался на ремонт,не поленюсь сниму головку и посмотрю как с завода.
Здравствуйте, а что будет если герметиком смазать ещё прокладку?
А зачем?,я думаю не стоит он же выгорит.
Добрый вечер, при замене выхлопного патрубка, штанины.
Требуется разбалчивать головки?
Или и так натянутся?
Думаю за счет прокладок притянуться,это при сборке сначала топливный коллектор протягивают,потом выхлопной,а потом головки тянут. А вот если топливный коллектор менять то надо отпускать и головку и выхлопной коллектор. иначе плотно не приляжет.У нас же такие отливки,2х одинаковых не найдешь.
Доброго дня. А разве прокладка под ГБЦ ставится абы как ? Там ведь внутренняя закатка по разному выполнена. На одной стороне шире чем на другой. Какой именно класть на цилиндр ?
Широкой стороной на цилиндр,узкая сторона входит в проточку в головке.
@@рыбалкавпоморье😮широкой стороной к головке, узкой к цилиндру.
@@рыбалкавпоморьетам нет проточки, там ребро, которое должно врезаться в широкую завальцовку. Как Вы поставили-это причина прогаров и просечек.
Здравствуйте, а какие признаки что прокладка сечет? Вчера на ходу с дровами появился стрекот в такт с оборотами , вот незнаю куда лезть. Мощность и скорость не изменились , заводиться также хорошо....
Если из под головок то видно при заведенном двигателе,до и место прогара всё будет в масле и саже.
@@рыбалкавпоморьеу меня правый цилиндр греется больше левого, к сальникам пока не хочется лезть, может так же с прокладкой проблема?
@@3JIou_MaHcu Однозначно что в правом цилиндре смесь бедная,идёт где то подсос, может по прокладкам,может по сальнику,может по топливному коллектору,ну и насоса проверь мембрану,может быть порвана.
@@рыбалкавпоморье хорошо, спасибо, завтра буду искать
Прокладка перевернута-это причина прогара и опять поставил на оборот. Широкой ставится к головке.
В каком мануале написано что широкой стороной к головке? Если найдешь,скинь ссылку. С форумов не надо,там такие же Ваньки и Петьки как и я дают подсказки.
@@рыбалкавпоморье Вы хотите сказать, что если в мануале нет какой-либо информации, значит ваше решение самое верное? А подумать и сделать правильно, вас этому не учили?
@@АлексейБоровиков-о9о А почему я должен верить твоему мнению?Посмотрел сотню видео по этому поводу,ставят и так и эдак,примерно 50 на 50. У меня с завода стояли широкой стороной к цилиндру,я так и ставлю. Вот сейчас пригонят буран нулевый не разу не разбирался на ремонт,не поленюсь сниму головку и посмотрю как с завода.
@@рыбалкавпоморье не надо мне верить, делай как умеешь. Скинь ссылку, где так ставят прокладки, ты сказал50на50 в видосах.