Olga aleknik совершенно верно. я у хонды дио 27 глушак помыл димексидом, погрел горелкой, агооооонь, все прочистилось, на ура. Рекоменрдую. а на видео лох
Димексид продается в аптеке. Слышал, что это очень сильный растворитель. В нем растворяют полезные вещества, втирают его в кожу и он очень хорошо впитывается и растворяется в организме доставляя в него необходимые растворенные в нем элементы. Так что коже пальцев он не должен повредить.
Garage 22 BRN показал нам с вами как это выглядит в данной ситуации. Но, "пиздеца" как такового не произошло и его резюме для его аудитории, подпишчиков самый наглядный и положительный. Он, автор это зделал и взял на себя расходы эксперимента, а тагже показал наглядно для нас. От себя скажу ему: БОЛЬШОЕ СПАСИБО. А вас, уважаемая аудитория, прошу писать комментарии без фанатизма - не уподобляйтесь быдлом.
Фильм рассчитан на таких умников как вы , все он знает и знает то что такие как вы будут очень быстро реагировать типо да он не правильно делает , он олень И так далее , а ему это и нужно чем больше коментов тем больше у него возможностей вытащить денег из ютубо , а его Вы можете хоть чёрным гомном обозвать ему только будет это на пользу.
Несмотря на ошибку с рабочей температурой димексида, ставлю лайк, за наглядное сравнение разных средств и проверку с разными типами резинок Еще бы керосин сравнить ну и самые популярные промывки типа лавр, гринол и т.д.
Для начала надо было почитать инструкцию по демиксиду, у него температура замерзания +20° по Цельсию !!! И ещё что хотелось бы сказать, демиксид при заливании в двигатель по мимо всех отложений поднимет ещё и краску с поддона картера. Для тех, кто ещё не пробовал раскоксовывать движок демиксидом, посмотрите как это делают профессионалы!!! Например Крейзи Макс!!!
Главное что б поддон внутри не был крашенный и если есть крышки боковые в движке. Димексид однозначно рулит. После нескольких этапов промывки на работающем движке - внутренности ,как новые. Но не всем двигателям это подходит.
Многие используют димексид для разкоксовки,но нужно учесть момент,что он разъедает краску! К примеру Мицубиси ланцер 9й у него после раскоксовки при первом запуске загорелось давление масла,этот парень снимал поддон,маслоприемник был забит краской,так что стоит быть аккуратнее с этим...
чтобы сделать вывод о раскоксовке нужно после эксперемента посмотреть как очистилось именно маслоъемное кольцо зашевелилось ли оно и очистились ли от кокса отверстия в нём
Спасибо за видос, было весело! Надеюсь пальцы рук после дмсо чувствуют себя нормально и чувствительность уже возвращается ))) ДМСО не надо оставлять в двигатели на ночь! Прогрелся хорошо - выкрутил свечи - залил разогретый до 80гр. ДМСО - часик подождал - отсосал что осталось - ВСЁ. Но часть димексида просочилась в поддон и вспучина на нем краску! Сливаем масло - откручивает поддон - горячим димексидом за 10 минут удаляет остатки краски (а еще может быть окрашена трубка маслощупа, она тоже облезит) - собираем обратно. Теперь можно продолжить мыть дальше: Заливает самое густючие минеральное (это важно) масло - греем до раб.t - в литре масла разводим дмсо (расчет 100г. на 1л масла) и плюхает его туда же в нагретый движок (перелив масла на литр больше чем положено - это норм) - повышаем обороты до 1200 - моем 20-40 мин (кому сколько не страшно)) - сливаем черную какашку жидкую как воду - заливаем промывочное масло (лукойл например) - 30 мин - сливает опять какашку - заливаем своёлюбимоемасло. Желательно менять маслофильтр после каждого этапа Работать с ДМСО строго в перчатках резиновых - он моментально впитывается в кожу, и если он будет смешан с маслом, то и масло с собой под кожу затянет ))) На ВАГах использовать с осторожностью - дмсо убивает пластиковые детали в маслонасосе и подрывает краску на крышке ГБЦ Все, что я накатал это ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО! Подробности в сообществе www.drive2.ru/c/490141119137449099/
Надо несколько промывок с димексидом делать, первые две на ХХ, на третью 1200 оборотов и каждый раз фильтра менять. 1.60 минут, 2. 30-40 минут, 3.30 минут, после промывочным и залить рабочее. Так что не пиши чушь, а то люди из за тебя все двигателя убьют забив масло каналы.
*У меня нет медицинского образования, но у молодого человека, пальцы, как барабанные палочки, велика вероятность, что проблемы с дыхательной или кровеносных систем?! Будьте здоровы!!!*
После этих видосов в ютубе про димексид у нас во Владикавказе он с 40 руб подскочил до 560 руб😂😂😂 только цитромон и другие дешовые лекарства не применяйте в двигателях а то подскочат в цене😂
Такие видосы тоже нужны чтоб самому незаморачиватся с сольвентом и уайтспиритом. А мысли были сравнить эти вещи с демексидом. Теперь все более чем понятна реакция этих растворителей. Спасибо!
горе механик какой то. ПРОПОРЦИИ СОБЛЮДАЙ ПРИ СМЕШИВАНИИ ДИМЕКСИДА С МАСЛОМ !"!! МАСЛА 4 ЛИТРА В СИСТЕМЕ. ТЫ ДОБАВИЛ НА 200 ГР МАСЛА ГРАММ 30 ДИМЕКСИДА!!! Т Е НА 4 ЛИТРА ПРИДЕТСЯ ДОБАВИТЬ 600 ГР ДИМЕКСИДА
Димексид кристаллизуется где-то при градусах ниже +25. Но если заливать в разогретый двигатель ни чего не будет, плюс нужно учесть тот факт что если он может растворить краску, пусть даже с маслом. То тот у кого крашенный поддон тому не повезёт. Краска слезет и забьёт масляный насос. Ещё нужно учесть тот факт, что если делать разкоксовку, то на старое масло + промывочное потребуется, и только после промывки заливать свежее родное масло.
Парень.... Ты зачем это делаешь?? Уайт спирит разъедает шлам...Нагар и отложения... Причем тут смешивание????🤣🤣 В масле он просто может за кристализоваться, если холодное.....
Скажите пожалуйста, а можно ли промывать двигатель Volkswagen Sharan 2.0 бензин. Слышал, что на VAG-овских двигателях может не выдержать какой-то там пластмассовый клапан маслонасоса (растворится короче говоря), в результате двигатель не будет получать масла. Или все это байки? Собираюсь сейчас менять масло, делал промывки до этого разные и средствами и керосином с ацетоном и соляркой, теперь за димексид думаю. Так кто знает за насосы и датчики там разные в бензиновом шаране?
ДИМЕКСИД использовать можно точно на отечественных двигателях (предварительно удалив краску с ОКРАШЕНЫХ поддонов изнутри) , на японских двигателях так же как и на отечественных (удаляем краску с поддона, заливаем ДИМЕКСИД в ПРОГРЕТЫЙ мотор, моем 10-15 минут на оборотах 1000-2000, глушим, сливаем, меняем фильтр на новый, заливаем свежее масло) ДИМЕКСИД НЕЛЬЗЯ использовать на моторах PSA - EP6(90.,110, 120, 150 л.с. (пежо, ситроён, а так же современных двигалях WAG) БОЛЬШАЯ вероятность выхода из строя МАСЛЯНОГО насоса (т.к. Используются пластиковые уплотнения в насосах этих моторов и ДИМЕКСИД вступает с ними в реакцию) ПОСЛЕ ДИМЕКСИДА, перед заливкой СВЕЖЕГО масла (настоятельно рекомендую) промыть систему дешевым маслом (залить и дать поработать на 1000-2000об.мин. 10-15 минут) НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ; 1)ИСПОЛЬЗОВАТЬ В ХОЛОЛДНОМ МОТОРЕ ИЛИ ОСТАВЛЯТЬ НА НОЧЬ 2)НЕЛЬЗЯ ДАВТЬ НАГРУЗКИ (в виде прокатиться или перегазовка) П.с. Сугубо личное мнение и опыт использования. все эксперименты на вашей ответственности.
димексид не вступает в реакцию с пластиком, если только он не органика. на димексиде катался 500 км (так получилось) - ничего не случилось , ну а что будет от пузырька на 3 л масла ? ))) ты же мягкую промывку заливаешь и катаешь 200-300 км )
Всё не плохо, просто надо учесть, что в двс температура рабочая 98 градусов, так просто потраченное время, но в коментах нашёл, умных людей, а так дизлайк
Видео ради видео?Какой дурак заливает в движок чистый димексид или уайт-спирит?В масло!!!Смысл этого эксперимента?В тех пропорциях,в которых эти смеси в двигателе-они не опасны обычно для резинок...Димексид в горячий двигатель льют!И не ждут до 20 градусов,пока он кристаллизуется и забьет все каналы нахрен...А лучший он-подтвердил точно,подтверждаю...
что за депил? Ботан. АХАХААХАХХА. Промывка Димексидом - это совсем друой порядок действий. И на ночь его оставлять смысла нет. Объясните этому чуваку, чтобы готовился к видосикам перед тем как запиливать их. А то люди же смотрят. могут не так понять )))
несмотрибельно сам ведь понял, что мёрзнет? зачем выкладывать такое? нужно либо в тёплом помещении делать, либо ждать тёплой погоды а так.... пустая трата времени
Демиксид, не стоит его боятся, дл здоровья он безопасен, лекарство , делают уколы, также делают все возможные ные настойки мази, лечит очень много заболеваний особено суставных,, им делают копрес ,, правдо со своими хитростями
Эбать автор гонит😳😬🤦 при добавлении димексида не масло стало густым, а сольвент и Уайт спирит разжижели масло ! Ну нахуй такие советы,от такого экспериментатора !!!
Смотреть надо не на днища поршней, а смотреть надо на кольца, как работают составы на удаление нагара из поршневых канавок, именно в этом смысл раскоксовки и надо заливать состав в цилиндры а не замачивать поршня в стаканах, если у меня поршня будут в руках нет смысла заморачиваться с этой фигней я просто механически очищу от нагара канавки и заменю кольца на новые
Как можно проводить опыт с димексидом и не знать его свойств... жидкий при +20? Заливаем в рабочий мотор и все. Масло на мед? Вам не кажется что это тупо...
купить себе тачку и вбухивать в нее постоянно ЧТОБЫ экономить 2 рубля на средстве для очистки и раскоксовки. достойно безмозглого убожества. Еслли не помогло Шумма - иди разбирай мотор! Все остальное - себе дороже или просто самообман и потеря времени
Это чё получается, если у меня колпачки уже пропускают масло, можно попробовать дать им набухнуть сольвентом! Ну и что, что они станут дубовыми, главное что они перетанут пропускать масло! Эврика!) Не ну серьёзно, как временное решение можно попробовать?
С димексидом нужно работать в тепле. Он при плюсовой температуре замерзает. И работает лучше в горячей среде. Но сожрет даже краску с поддона и пластик тоже может.
Хоспади, автор, ты бы хоть почитал немножко как димексид использовать! Свойства его, он химически активен после 60 градусов. Его заливают в горячийй мотор. В ГОРЯЧИЙ!
а кому это интересно ? Ты бы его еще в вакууме показал . Надо было греть . Тогда бы вышел норм тест . Как он на резинки реагирует тоже хз , он же у тебя замерз . Тест колпачков тоже так себе , нужно сравнивать с эталоном хотя бы на клапан как одевается , главное же зазор или натяг . В первом случае двиг будет жрать масло через мск , во втором нет . Я про димексид что узнал и почему не буду лить - он смывает антифрикционное покрытие поршней , у меня оно есть . И по понятным причинам лишаться его я не хочу
@@ВладимирМономах-я7ъ дак у меня вообще пробег 280 тыщ . Так лить и не стал . Покрытие думаю есть , компрессия в норме , маложор ушел вместе с частой сменой масла и установкой холодного термостата . Мотор везет паспорт , видос в наличии Может на каком новом гавне антифрикционное покрытие стирается при обкатке , тут не спорю
@@siniyden если победил масложор и тачка на паспортные то да я бы тоже не лил. просто димексид это реальная тема которая работает и если уж он не поднимает кольца то только КРД. еще хорошо гзокс-шума .они не такие агрессивные . то что раньше умели делать движки -бесспорно .а сейчас то катализатор на 40 ткм сыпет в цилиндры то кольца как обручальные лопаются.. маркетинг куле..
А мы как то, дело было летом в 90-х, смешали спирт рояль с клубничным компотом. Оба ингредиента были жидкими, как вода. И получился густой кисель, который надо было чуть ли не ложками кушать. Пробуйте, рекомендую.
использовал для чистки камеры сгорания (не раскоксовки колец!!!) нашатырный спирт. Но чистил цилиндры 1 шт в день))) Но в аптеке средство называлось "Аммиак". 100 мл взял. Почему нашатырь? Как заметил Андрей Тоскин: Шумма и Гзокс воняют аммиаком. Я сначала его попробовал на поршне от пахалки. Вскипятил воды кипятильником, залил в мет.тарелку, нагрел. Полил половину днища, подождал минут 10-15, потер тряпкой - случлось чудо. Все легко сошло, но и нагара мало было. Повторил процедуру - перевернул днищем вниз в горячцю воду и налил нашатыря во внутреннюю часть днища. Через 10 минут все прекрасно вытерлось тряпкой. Где не было смочено - чернуха не поддавалась. Решил попробовать на живом моторе. Прогрел мотор немного, чтобы был горяченький (поторохтел несколько минут). Взял тонкий электрод сварочный, отбил, обшкурил от дряни этой. Согнул кончик см 2-2,5 на 90 градусов почти, чтоб был кочергой. Прошоркал этим загнутышем по камере и поршню. Чтоб отвалилось что отваливается без проблем и не мешает. Продул сжатым воздухом в конце такта выпуска. Чтоб в выхлопную все улетело. Поставил на начало рабочего хода (клапаны закрылись). Впруснул шприцем миллилитров 5. Можно чуть больше. Согнул иголку, чтобы расплескать можно было. Держите иголку рукой, чтоб ненароком не выскочила в цилиндр. Свечку от руки закрутил. Дал минут 15-20 постоять. Нарвал ленточек см по 5 шириной. Наматывал на Кочерку, ковырялся в камере. Остатки нашатыря впитались, грязь налипла. Потом наматывал на электрод и смачно мочил растворителем. Вытирал все внутри. Нашатырь днище поршня отмывает превосходно. С верхней частью камеры сгорания хуже получилось. НО! Тарелки клапанов отмылись. Основная грязь ушла. На впускном прям слой нагара был в мм толщиной. Все стало чистенько. У меня еще подтекают МСК, поэтому верхняя часть немного замасляная, нашатырь местами плохо прилипает. Тк это раствор воды и аммиака. Вода по маслу сами понимаете. Поэтому делал 2 захода. После вытирания с растворителем (в гараже больше ничего не было. Сольвент дома забыл) верх камеры становится чище и аммиак уже ложится. После 2 захода остается самый жесткий смак. Но половина отчищается до металл. Если еще пошаманить, можно и это отмыть. Но я уже не стал. В конце мойки продувал сжатым воздухом . А в самом конце с закрученными свечами покрутил стартером 5 сек без проводов. Ставил провода, давал поторохтеть минуты три оборотах на 1500 (без подсоса, нажатием на газ, чтоб лишнего бенза не шло и не чадило). Выехал на дорогу и проехался с 1,5 километра на 3000 оборотах на третьей (тк город). Пока все откисает в "бане", ободок свечки отчищается от нагара, легко слазит. Но боковой электрод нет. Там отложения подубей. Но можно поставить в крышку от бутылки с нашатырем отмокать. Но у меня Жигули, там удобно - свечи сбоку, камера сгорания наклонная. На 16 кл головке верх камеры не пошоркаешь. Но днище поршня отмоет без проблем. ПС. Аммиак постепенно жует алюминий. На ночь не оставлять. У кого блок алюминь - будьте внимательней. Хотя на стенке цилиндра.
Даже заледеневший Димексид отмыл во химчура димекс. А так весь этот процес твой должна была проводиться на горячие детали и жидкости и на будущее,что бы ты знал димексид кристаллизуется даже при комнатной температуре.
господин механик, димексид работает ТОЛЬКО на горячую, на прогретом двигателе и сам должен быть тёплым, а ты что вытворяешь, это просто пиздц!
Святослав Храбрый ето предупреждение для незнающих
Olga aleknik совершенно верно. я у хонды дио 27 глушак помыл димексидом, погрел горелкой, агооооонь, все прочистилось, на ура. Рекоменрдую. а на видео лох
правильно говоришь он олень )))
При температуре +20 демексид кристализуется)) превращается в так называемый "лёд")) автор видео хотя бы почитал про него))
В каждой коробке к димиксиду в инструкции говорится что он замерзает если не ошибаюсь +15 - +18 (довно читал могу ошибатся) так что +25 и все ок
Точно приблизительно на глаз.
Ну точно Левин из сериала "Интерны"!
Где-то плачет учитель физики.
Виталий Скиба и вытирает слезы учителю химии.а трудовик бегает с димексидом и кричит что все нормально я сто раз так делал
Какой учитель? Палка по нему плачет. А если такой спец попадёт в автосервис? Хана чьей то машине.
@@НикитаТархов-э7г хана машине когда такое начинаю применять
👍😂
Чувак тебе срочно надо заняться мёдом отработка плюс демиксид разориш всех пчеловодов ставлю лайк заслужил!
Эксперимент удался. Можешь залить димексидом пол и @уярить летом на коньках
Зачем я читал коменты? Ржал до слёз оставшееся время ролика....
Нда. Мозгов не хватило понять, что димексид ЗАСТЫВАЕТ при такой температуре!!! Его используют в ГОРЯЧЕМ двигателе!!!!
Какую ночь у Вас постоит машина с димексидом?! Его заливают в ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ. Который при этом РАБОТАЕТ!!!!!!!! И не ночь, а полчаса -чвс!!!!!!
после фишки с димексидом количество блоггеров умножилось в тысячу раз
И после того как он вытащил резинки и колпачек из демексида! Он понял что демексид откоксовал кожу от пальцев😃
ржу ))))))))))))
Димексид продается в аптеке. Слышал, что это очень сильный растворитель. В нем растворяют полезные вещества, втирают его в кожу и он очень хорошо впитывается и растворяется в организме доставляя в него необходимые растворенные в нем элементы. Так что коже пальцев он не должен повредить.
@@СергейРатиев-ч6с очень опасный препарат! Кожа слезет только так!
Garage 22 BRN показал нам с вами как это выглядит в данной ситуации. Но, "пиздеца" как такового не произошло и его резюме для его аудитории, подпишчиков самый наглядный и положительный. Он, автор это зделал и взял на себя расходы эксперимента, а тагже показал наглядно для нас. От себя скажу ему: БОЛЬШОЕ СПАСИБО. А вас, уважаемая аудитория, прошу писать комментарии без фанатизма - не уподобляйтесь быдлом.
Согласен редкий экземпляр)))
Менделеев даже из гроба встал, тоже ролик смотрел
🔥🔥👋ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Ржу не могу🤣👍
🤣🤣🤣👍
🤣🤣🤣
Фильм рассчитан на таких умников как вы , все он знает и знает то что такие как вы будут очень быстро реагировать типо да он не правильно делает , он олень И так далее , а ему это и нужно чем больше коментов тем больше у него возможностей вытащить денег из ютубо , а его Вы можете хоть чёрным гомном обозвать ему только будет это на пользу.
Несмотря на ошибку с рабочей температурой димексида, ставлю лайк, за наглядное сравнение разных средств и проверку с разными типами резинок
Еще бы керосин сравнить ну и самые популярные промывки типа лавр, гринол и т.д.
Для начала надо было почитать инструкцию по демиксиду, у него температура замерзания +20° по Цельсию !!! И ещё что хотелось бы сказать, демиксид при заливании в двигатель по мимо всех отложений поднимет ещё и краску с поддона картера. Для тех, кто ещё не пробовал раскоксовывать движок демиксидом, посмотрите как это делают профессионалы!!! Например Крейзи Макс!!!
Сольвент и димексид работают только на прогретом моторе.
В голове Вашей ФИАСКО…..😹😹😹😹😹😹
Для чистоты эксперимента опыт нужно проводить при +20 градусах . При более низкой температуре димексид застывает .
Если будишь химичить без перчаток, пальцы будут как болты, и нокти будут рости во внутрь.
🔥🔥ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
🤣🤣🤣🤣🤣
Самый кайфец
Ты на его ногти внимательней посмотри, прозреешь))
Вчера хотел купить Димексид 460р за бутылек😮
Когда он смешивал ингридиенты, в самом начале, я всё ждал, что раздастся хлопок и он начнёт говорить: много, много)))
Главное что б поддон внутри не был крашенный и если есть крышки боковые в движке.
Димексид однозначно рулит.
После нескольких этапов промывки на работающем движке - внутренности ,как новые.
Но не всем двигателям это подходит.
КАТЕГОРИЯ: ЮМОР
чувак ты жжошь
Многие используют димексид для разкоксовки,но нужно учесть момент,что он разъедает краску! К примеру Мицубиси ланцер 9й у него после раскоксовки при первом запуске загорелось давление масла,этот парень снимал поддон,маслоприемник был забит краской,так что стоит быть аккуратнее с этим...
Чувак ты реально Левин 😂😮😅😂
чтобы сделать вывод о раскоксовке нужно после эксперемента посмотреть как очистилось именно маслоъемное кольцо зашевелилось ли оно и очистились ли от кокса отверстия в нём
Если бы сольвент нагрели до +60 с учётом что Димексид уже кипит при низких температурах где-то 40, то эффект по раскоксовке им был бы не хуже.
Пишут, что Димексид кипит при 189 градусах
Уфффф. А чо сказать? Нехер говорить! ....ёптиль-моптиль🤦🏻♂️🤦🏻♂️😝
Спасибо за видос, было весело! Надеюсь пальцы рук после дмсо чувствуют себя нормально и чувствительность уже возвращается )))
ДМСО не надо оставлять в двигатели на ночь! Прогрелся хорошо - выкрутил свечи - залил разогретый до 80гр. ДМСО - часик подождал - отсосал что осталось - ВСЁ.
Но часть димексида просочилась в поддон и вспучина на нем краску!
Сливаем масло - откручивает поддон - горячим димексидом за 10 минут удаляет остатки краски (а еще может быть окрашена трубка маслощупа, она тоже облезит) - собираем обратно.
Теперь можно продолжить мыть дальше: Заливает самое густючие минеральное (это важно) масло - греем до раб.t - в литре масла разводим дмсо (расчет 100г. на 1л масла) и плюхает его туда же в нагретый движок (перелив масла на литр больше чем положено - это норм) - повышаем обороты до 1200 - моем 20-40 мин (кому сколько не страшно)) - сливаем черную какашку жидкую как воду - заливаем промывочное масло (лукойл например) - 30 мин - сливает опять какашку - заливаем своёлюбимоемасло.
Желательно менять маслофильтр после каждого этапа
Работать с ДМСО строго в перчатках резиновых - он моментально впитывается в кожу, и если он будет смешан с маслом, то и масло с собой под кожу затянет )))
На ВАГах использовать с осторожностью - дмсо убивает пластиковые детали в маслонасосе и подрывает краску на крышке ГБЦ
Все, что я накатал это ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО! Подробности в сообществе www.drive2.ru/c/490141119137449099/
XDIMX74 спасибо за развернутый коментарий.так я и хочу чуть позже сделать
и краска уже перед тем, как сливаешь масло, забила маслоканалы к хренам
Надо несколько промывок с димексидом делать, первые две на ХХ, на третью 1200 оборотов и каждый раз фильтра менять. 1.60 минут, 2. 30-40 минут, 3.30 минут, после промывочным и залить рабочее. Так что не пиши чушь, а то люди из за тебя все двигателя убьют забив масло каналы.
Ильдар Валишин забыл написать, что масло не должно быть холодным, так как если откроется маслянный фильтр, то говно пойдет в двигатель
Пьер Жэбер ну да, двигатель должен быть разогрет и димексид
Нужно было смешать все 3 инградиента и провести эксперименты!!! А так лайк за проделанную работу!!!
*У меня нет медицинского образования, но у молодого человека, пальцы, как барабанные палочки, велика вероятность, что проблемы с дыхательной или кровеносных систем?! Будьте здоровы!!!*
Автор, а что на счёт температуры?двигатель тоже будет холодным во время промывки? Необходимо серьёзней планировать опыты... проверять текст.
надо сначала поддон замочить в димиксиле потом очистить от краски и проводить раскаксовку
После этих видосов в ютубе про димексид у нас во Владикавказе он с 40 руб подскочил до 560 руб😂😂😂 только цитромон и другие дешовые лекарства не применяйте в двигателях а то подскочат в цене😂
Алхимик еп греть демексид нужно
Димексид нагревать надо. А в двигатель когда заливают,то он должен быть прогретым.
а попробовать смешать димексид и уайтспирит ?
Представляю что это за мастер,если не может сделать отопление в гараже ))))
Сейчас Димексид стоит 460руб
Такие видосы тоже нужны чтоб самому незаморачиватся с сольвентом и уайтспиритом. А мысли были сравнить эти вещи с демексидом. Теперь все более чем понятна реакция этих растворителей. Спасибо!
горе механик какой то. ПРОПОРЦИИ СОБЛЮДАЙ ПРИ СМЕШИВАНИИ ДИМЕКСИДА С МАСЛОМ !"!! МАСЛА 4 ЛИТРА В СИСТЕМЕ. ТЫ ДОБАВИЛ НА 200 ГР МАСЛА ГРАММ 30 ДИМЕКСИДА!!! Т Е НА 4 ЛИТРА ПРИДЕТСЯ ДОБАВИТЬ 600 ГР ДИМЕКСИДА
Димексид кристаллизуется где-то при градусах ниже +25. Но если заливать в разогретый двигатель ни чего не будет, плюс нужно учесть тот факт что если он может растворить краску, пусть даже с маслом. То тот у кого крашенный поддон тому не повезёт. Краска слезет и забьёт масляный насос. Ещё нужно учесть тот факт, что если делать разкоксовку, то на старое масло + промывочное потребуется, и только после промывки заливать свежее родное масло.
ТУТ ТЫ ПРАВ
Кстати, любителям чистить свечи ДИМЕКСИДОМ, не лишнем будет посмотреть видео этого товарища ruclips.net/video/tfM41cS-62U/видео.html
Парень....
Ты зачем это делаешь??
Уайт спирит разъедает шлам...Нагар и отложения...
Причем тут смешивание????🤣🤣
В масле он просто может за кристализоваться, если холодное.....
Самый тупой тест, баклан димексид легко проникает сквозь кожу вместе с маслом, работать надо в перчатках резиновых
Аналогично этому тесту - зачем мыть руки мылом? Вымой каустической содой - смоет всю грязь. Правда вместе с кожей - но зато начисто.
Скажите пожалуйста, а можно ли промывать двигатель Volkswagen Sharan 2.0 бензин. Слышал, что на VAG-овских двигателях может не выдержать какой-то там пластмассовый клапан маслонасоса (растворится короче говоря), в результате двигатель не будет получать масла. Или все это байки? Собираюсь сейчас менять масло, делал промывки до этого разные и средствами и керосином с ацетоном и соляркой, теперь за димексид думаю. Так кто знает за насосы и датчики там разные в бензиновом шаране?
Димексид кристализуется ниже 20 градусов. Читай инструкцию. Димексид начисто сотрет краску поддона. Но зато класно смывает гарь.
Не корректно! Надо греть, до температуры двигателя!!! И лидер, получился уайт спирит!
Что если димексид смешать с уайтспиритом?
ДИМЕКСИД использовать можно точно на отечественных двигателях (предварительно удалив краску с ОКРАШЕНЫХ поддонов изнутри) , на японских двигателях так же как и на отечественных (удаляем краску с поддона, заливаем ДИМЕКСИД в ПРОГРЕТЫЙ мотор, моем 10-15 минут на оборотах 1000-2000, глушим, сливаем, меняем фильтр на новый, заливаем свежее масло)
ДИМЕКСИД НЕЛЬЗЯ использовать на моторах PSA - EP6(90.,110, 120, 150 л.с. (пежо, ситроён, а так же современных двигалях WAG) БОЛЬШАЯ вероятность выхода из строя МАСЛЯНОГО насоса (т.к. Используются пластиковые уплотнения в насосах этих моторов и ДИМЕКСИД вступает с ними в реакцию)
ПОСЛЕ ДИМЕКСИДА, перед заливкой СВЕЖЕГО масла (настоятельно рекомендую) промыть систему дешевым маслом (залить и дать поработать на 1000-2000об.мин. 10-15 минут)
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ; 1)ИСПОЛЬЗОВАТЬ В ХОЛОЛДНОМ МОТОРЕ ИЛИ ОСТАВЛЯТЬ НА НОЧЬ
2)НЕЛЬЗЯ ДАВТЬ НАГРУЗКИ (в виде прокатиться или перегазовка)
П.с. Сугубо личное мнение и опыт использования. все эксперименты на вашей ответственности.
димексид не вступает в реакцию с пластиком, если только он не органика.
на димексиде катался 500 км (так получилось) - ничего не случилось , ну а что будет от пузырька на 3 л масла ? )))
ты же мягкую промывку заливаешь и катаешь 200-300 км )
aadona Х.з. Инфа не моя, а на своём ер6 попробовал только в бак
тоже слышал такое, но так если там орг. пластик, что так любят в европе, то вполне реально )
Chester Ches И как с результатом?
Arystan. По ощущениям тоже самое, а свечи не выворачивал, не смотрел
Прочитал коменты столько срача,парень старался произвести впечатление,не сложилось ,надо улыбнуться и похлопать дружески по плечу 🙂
Ты сделал безполезную работу.
В рабочем прогретом двигателе всё иначе!
Димексиду достался самый чистый поршень...
Всё не плохо, просто надо учесть, что в двс температура рабочая 98 градусов, так просто потраченное время, но в коментах нашёл, умных людей, а так дизлайк
Видео ради видео?Какой дурак заливает в движок чистый димексид или уайт-спирит?В масло!!!Смысл этого эксперимента?В тех пропорциях,в которых эти смеси в двигателе-они не опасны обычно для резинок...Димексид в горячий двигатель льют!И не ждут до 20 градусов,пока он кристаллизуется и забьет все каналы нахрен...А лучший он-подтвердил точно,подтверждаю...
что за депил? Ботан. АХАХААХАХХА. Промывка Димексидом - это совсем друой порядок действий. И на ночь его оставлять смысла нет. Объясните этому чуваку, чтобы готовился к видосикам перед тем как запиливать их. А то люди же смотрят. могут не так понять )))
несмотрибельно
сам ведь понял, что мёрзнет? зачем выкладывать такое?
нужно либо в тёплом помещении делать, либо ждать тёплой погоды
а так.... пустая трата времени
Демиксид, не стоит его боятся, дл здоровья он безопасен, лекарство , делают уколы, также делают все возможные ные настойки мази, лечит очень много заболеваний особено суставных,, им делают копрес ,, правдо со своими хитростями
Ти мабуть п'ять класів провчився до хімії ти недотягнув. Краще роби слайми для дітей.)) Фіаско
Завалить тэст не знанием что димексид застывает ниже 20 градусов это тржшь
Демиксид очень агрессор, Уайт спирит слабак. Если размешать ?
Эбать автор гонит😳😬🤦 при добавлении димексида не масло стало густым, а сольвент и Уайт спирит разжижели масло ! Ну нахуй такие советы,от такого экспериментатора !!!
Смотреть надо не на днища поршней, а смотреть надо на кольца, как работают составы на удаление нагара из поршневых канавок, именно в этом смысл раскоксовки и надо заливать состав в цилиндры а не замачивать поршня в стаканах, если у меня поршня будут в руках нет смысла заморачиваться с этой фигней я просто механически очищу от нагара канавки и заменю кольца на новые
Как можно проводить опыт с димексидом и не знать его свойств... жидкий при +20? Заливаем в рабочий мотор и все. Масло на мед?
Вам не кажется что это тупо...
Демексиду надо всегда плюс 18 и более иначе он застывает
Неинтересно смотреть некомпетентного человека. Зачем рассказывать, не изучив всё про эти вещества
купить себе тачку и вбухивать в нее постоянно ЧТОБЫ экономить 2 рубля на средстве для очистки и раскоксовки. достойно безмозглого убожества. Еслли не помогло Шумма - иди разбирай мотор! Все остальное - себе дороже или просто самообман и потеря времени
Это чё получается, если у меня колпачки уже пропускают масло, можно попробовать дать им набухнуть сольвентом! Ну и что, что они станут дубовыми, главное что они перетанут пропускать масло! Эврика!) Не ну серьёзно, как временное решение можно попробовать?
олень, димексид кристализуется когда холодный
В димексид бес перчаток лезть не стоит. Право, не стоит. 😹😹😹😹😹😹
Братец что за сравнение раскаксовка происходит при рабочем ходе поршня кольца не дают попасть под гбц
Судак.Сольвент моет битум и смолы.проверь,а потом дури.
Ты олень? Вообще то оно действует при нагревании и работает именно так
В комбезе, - поди чтоб не дай бог задницу не нароком не почесать. (без перчаток)
я пробовал ,резинки превращаются в презервативы и набухают
Супер! ЗДОРОВЬЯ И УСПЕХОВ АВТОРУ.
С димексидом нужно работать в тепле. Он при плюсовой температуре замерзает. И работает лучше в горячей среде. Но сожрет даже краску с поддона и пластик тоже может.
Сеня это фиаско
Сейчас залью его в масло, машина постоит ночь и не заведётся.
Дурак полный автор ролика
Хоспади, автор, ты бы хоть почитал немножко как димексид использовать! Свойства его, он химически активен после 60 градусов.
Его заливают в горячийй мотор. В ГОРЯЧИЙ!
ThNIKolas спасибо за коментарий.это я знаю.но я его в мотор и не лил. Цель была показать как он себя ведет в отрицательной темпиратере.
а кому это интересно ? Ты бы его еще в вакууме показал . Надо было греть . Тогда бы вышел норм тест . Как он на резинки реагирует тоже хз , он же у тебя замерз . Тест колпачков тоже так себе , нужно сравнивать с эталоном хотя бы на клапан как одевается , главное же зазор или натяг . В первом случае двиг будет жрать масло через мск , во втором нет .
Я про димексид что узнал и почему не буду лить - он смывает антифрикционное покрытие поршней , у меня оно есть . И по понятным причинам лишаться его я не хочу
@@siniyden после 100 ткм пробега думаешь есть? ))))) или после 200 ?)))
@@ВладимирМономах-я7ъ дак у меня вообще пробег 280 тыщ . Так лить и не стал . Покрытие думаю есть , компрессия в норме , маложор ушел вместе с частой сменой масла и установкой холодного термостата . Мотор везет паспорт , видос в наличии
Может на каком новом гавне антифрикционное покрытие стирается при обкатке , тут не спорю
@@siniyden если победил масложор и тачка на паспортные то да я бы тоже не лил. просто димексид это реальная тема которая работает и если уж он не поднимает кольца то только КРД. еще хорошо гзокс-шума .они не такие агрессивные . то что раньше умели делать движки -бесспорно .а сейчас то катализатор на 40 ткм сыпет в цилиндры то кольца как обручальные лопаются.. маркетинг куле..
не забывайте что димексид раз едает все резиновые сальники
Спасибо за видос.
2022 год. Стоимость димексида - 400 руб
👍💯Молодец, уважуха Братишка, иди дальше и найдешь 🖐температура застывание дмц 18гр..сольвент надо делать 8часов👌удачи🖐🖐🖐
Ботаник ты оказывается ещё очень
А мы как то, дело было летом в 90-х, смешали спирт рояль с клубничным компотом. Оба ингредиента были жидкими, как вода. И получился густой кисель, который надо было чуть ли не ложками кушать. Пробуйте, рекомендую.
использовал для чистки камеры сгорания (не раскоксовки колец!!!) нашатырный спирт. Но чистил цилиндры 1 шт в день))) Но в аптеке средство называлось "Аммиак". 100 мл взял.
Почему нашатырь? Как заметил Андрей Тоскин: Шумма и Гзокс воняют аммиаком.
Я сначала его попробовал на поршне от пахалки. Вскипятил воды кипятильником, залил в мет.тарелку, нагрел. Полил половину днища, подождал минут 10-15, потер тряпкой - случлось чудо. Все легко сошло, но и нагара мало было. Повторил процедуру - перевернул днищем вниз в горячцю воду и налил нашатыря во внутреннюю часть днища. Через 10 минут все прекрасно вытерлось тряпкой. Где не было смочено - чернуха не поддавалась. Решил попробовать на живом моторе.
Прогрел мотор немного, чтобы был горяченький (поторохтел несколько минут).
Взял тонкий электрод сварочный, отбил, обшкурил от дряни этой. Согнул кончик см 2-2,5 на 90 градусов почти, чтоб был кочергой. Прошоркал этим загнутышем по камере и поршню. Чтоб отвалилось что отваливается без проблем и не мешает. Продул сжатым воздухом в конце такта выпуска. Чтоб в выхлопную все улетело.
Поставил на начало рабочего хода (клапаны закрылись). Впруснул шприцем миллилитров 5. Можно чуть больше. Согнул иголку, чтобы расплескать можно было. Держите иголку рукой, чтоб ненароком не выскочила в цилиндр. Свечку от руки закрутил. Дал минут 15-20 постоять.
Нарвал ленточек см по 5 шириной. Наматывал на Кочерку, ковырялся в камере. Остатки нашатыря впитались, грязь налипла. Потом наматывал на электрод и смачно мочил растворителем. Вытирал все внутри. Нашатырь днище поршня отмывает превосходно. С верхней частью камеры сгорания хуже получилось. НО! Тарелки клапанов отмылись. Основная грязь ушла. На впускном прям слой нагара был в мм толщиной. Все стало чистенько. У меня еще подтекают МСК, поэтому верхняя часть немного замасляная, нашатырь местами плохо прилипает. Тк это раствор воды и аммиака. Вода по маслу сами понимаете. Поэтому делал 2 захода. После вытирания с растворителем (в гараже больше ничего не было. Сольвент дома забыл) верх камеры становится чище и аммиак уже ложится. После 2 захода остается самый жесткий смак. Но половина отчищается до металл. Если еще пошаманить, можно и это отмыть. Но я уже не стал.
В конце мойки продувал сжатым воздухом . А в самом конце с закрученными свечами покрутил стартером 5 сек без проводов. Ставил провода, давал поторохтеть минуты три оборотах на 1500 (без подсоса, нажатием на газ, чтоб лишнего бенза не шло и не чадило). Выехал на дорогу и проехался с 1,5 километра на 3000 оборотах на третьей (тк город).
Пока все откисает в "бане", ободок свечки отчищается от нагара, легко слазит. Но боковой электрод нет. Там отложения подубей. Но можно поставить в крышку от бутылки с нашатырем отмокать.
Но у меня Жигули, там удобно - свечи сбоку, камера сгорания наклонная. На 16 кл головке верх камеры не пошоркаешь. Но днище поршня отмоет без проблем.
ПС. Аммиак постепенно жует алюминий. На ночь не оставлять. У кого блок алюминь - будьте внимательней. Хотя на стенке цилиндра.
он крестализуется на холоде
Если сделать из всего "коктейль"??
димексид, увы, застывает при температуре ниже +20 градусов. его нужно использовать только на горячую!!!
демиксид работает на горячию
Если димиксит залит в цилиндр будет эфект
Сольвент на горячую!!!
димексид греть надо
было
Нда. Когда он сказал про головку-сказал всё
Даже заледеневший Димексид отмыл во химчура димекс. А так весь этот процес твой должна была проводиться на горячие детали и жидкости и на будущее,что бы ты знал димексид кристаллизуется даже при комнатной температуре.
Димексид сейчас стоит 240р
А че блять с ноктями?!??!?