Купить набор инструментов Inforce со скидкой 10% по промокоду VEGABUS1 по ссылке bit.ly/3YYvGJF Реклама. ООО «ВсеИнструменты.ру», ИНН 7722753969, erid: LjN8KMsVx
Кронштейны рессорные не чугунные, а из стали с добавлением марганца, они легко варятся сваркой. Похожи они на чугунину потому, что литые, без дополнительной обработки.
С этим зажиганием вечно проблемы. Да ещё их несколько разновидностей : контактно-транзисторное , бесконтактное с индукционной катушкой бесконтактное с датчиком Холла. И коммутаторы, вариаторы и катушки зажигания у всех разные! Я в своё время с ЗиЛ-130 этого наелся всласть. Потом плюнул, выкинул коммутатор с вариатором, поставил конденсатор на трамблёр и Жигулевскую катушку. И всё !!! Раз в полгода контакты на трамблёре почистишь и никаких проблем! Позже, когда начал ремонтном грузовиков заниматься, разобрался, что к чему. И кстати, в старых машинах использовались также гайки под ключ на 9 и на 11. Например, все ЗиЛовские повторители и фонари автопоезда крепятся именно гайками М5 под ключ на 9. А за видео огромное спасибо, Петрович! Очень интересно!
Да... Почему же ключа на 13 не было? Он всегда был основным и шел всегда с 17 и отдельно. Может что недослышал... Думал не писать, но когда увидел что Петрович пытается запустить схему без подачи массы на коммутатор (44:21) и это при том что на схеме четко видно что на корпусе должна быть масса (-)... И предыдущий сгорел потому что была плохая масса. Смотреть становится интересней. Петрович - молодец! Но к мелочам надо относиться внимательней, так не один коммутатор можно спалить, электрика иногда ошибки может простить, а вот электроника нет. Удачи!
Очень редкая модификация -699РС. Была выпущена небольшая партия таких в 1986 году для обслуживания делегатов XXVII съезда КПСС. Видел такой всего один раз (лет 15 назад), до наших дней вроде ни одного не сохранилось. А ещё очень похожая облицовка была на опытном ЛАЗ-5255 "Карпаты".
В деревнях трактористы так «лечили» боль в зубах - искрой от магнето. Шибало здорово! Правда, зуб потом приходилось удалять. Но зато переставал болеть!)))😂😂😂
Привет Петрович 🤝 это ты воплотил свою мечту и купил эту Ауди под восстановление?интересный проект 👍👍👍очень интересный длинный ролик получился спасибо большое
Такие запчасти и в таком колличестве могли быть только в автобусном парке, скорее всего очередное предприятие развалили, теперь кладовщик нужен и склад, сколько регистратор стоит., сколько набор ключей логично цены говорить может мне не по карману то не фиг заморачиваться, ну конечно без рекламы никуда, 😊Набор тридцатку стоит наверно,регистратор пятнашку 😊
37:07 - Я помню мне в детстве рассказывали такую историю, что водитель междугороднего автобуса перед рейсом что-то съел и его каждые 20 минут тянуло в туалет. Но делать нечего, он садится за руль и везет полный автобус пассажиров в другой город. Везет, останавливается каждые 20 минут, говорит пассажирам, что в автобусе поломка, берет гаечный ключ большой и выходит из автобуса, чего-то там стучит и вернувшись снова едут. Где-то на 3 или 4 остановке кто-то из пассажиров вышел из автобуса и видит, что водитель сидит на корточках без штанов за автобусом и гаечным ключом стучит по асфальту....
Сами-то машины ценные, уже можно сказать редкие, но вот запчасти к ним... Ещё более редкие! Попробуй-ка сейчас найти какой-нибудь советский карбюратор к автобусу, не то что к легковушке- оторвут с руками! А декоративные элементы типа хромированных молдингов или ободков для фар, или стёкла для фар, или целые, не поеденные коррозией панели? Ооооо, брат... Фиг раздобудешь, т.к. всем владельцам советской техники нужны, никто такое золото продавать не будет!
Как же вы запутались в трёх проводах. Система зажигания на "Львах" простейшая, хоть ч коммутатором, хоть без. Все электрические составляющие любят хорошую "массу", ну и, конечно, правильное подключение. В сырую погоду лучше запускается на обычном зажигании, а дальше можно переключить на "электронное". У меня на автобусе стояли обе системы, две катушки ( они разные) и обычный тумблер переключения с одного зажигания на другое. Оставалось только переставить центральный провод с одной катушки на другую... Всё просто и надёжно.
Ребята я не знаю какой у вас бизнес но это не об этом сам уважаю автобус ЛЬВОВЕЦ С ЗИЛОВСКИЙ ДВИГАТЕЛЕМ С УРАЛОВСКОЙ ПОРШНЕВОЙ ПРОСТО АВТОБУС КЛАСС 😊❤❤❤❤ РЕБЯТА УДАЧИ
Коммутатор без массы работать будет, но не долго, у меня так на ЗИЛке сгорел, потому что с завода поставили через картонную обшивку, пришлось прорезать контур и прикрутить.
На катушке контакт К - это контакт. Провод от контакта в трамблере. А Контакт З на катушке - это зажигание. То есть + 12. Поэтому комутаторы и горят. И Искры нет.
Подобное было держал ваз 2104 износился трамблёр пошёл купил новый но электронный к нему проводку и коммутатор установил Я это всё а искры то нет .начал искать коммутатор отличный . трамблёр тоже отличный провода прям 200% правельно подклюены а не работает а оказалось такая мелочь что катушки для контактного и электронного зажигание разные и контактная катушка не работала на электронном трамблёре
Ну и Союз, все тащили кому не лень. Нет дома, где не было бы запчастей у тех, кто имел бы какую-то связь с автобусами. Если собрать все эти запчасти, то можно будет запускать завод заново.
"...выкинем в металлолом." Астанавитесь! (с) Понятно, что колодки не предмет первой необходимости, но тем не менее аутентичных колодок в природе больше не становится...
Зря вы так Ромку на зиму оставляете, его бы в навес поставить хотя-бы. Беречь надо его! И про старый немецкий металлолом не интересно, дофига кто снимает про эти старые развалюхи Ауди и БМВ 80-х годов. Снимайте лучше автобусы, ведь канал изначально был про них и это гораздо интереснее!
Ой, Петрович, вам срочно нужно на территории свои боксы. Укрывать все эти запчасти от непогоды и охраны. Нужно, чтобы Собянин помог вашей организации, ведь фактически для Москвы работаете и историю восстанавливаете. Мечтаю все это увидеть, но... черт его знает когда именно.
![The Dirty Basements [live @ Villa Nachttanz Heidelberg 18.10.24] - Highlights](http://i.ytimg.com/vi/TzA253YqQJk/mqdefault.jpg)
Купить набор инструментов Inforce со скидкой 10% по промокоду VEGABUS1 по ссылке bit.ly/3YYvGJF
Реклама. ООО «ВсеИнструменты.ру», ИНН 7722753969, erid: LjN8KMsVx
Фильм смотрел Петрович на автобусе ехал рома . не зря старается хоть фильмы советские посмотреть можно с советской тематикой. Молодцы ребята
Привет, Петрович и мастера. Молодцы, нашли железо, запчасти и запустили двигатель. Нашли искру, двигатель завелся. Супер. 👍🙏
Петрович молодец, аккамулирует все, что касается автобусов. Поздравляю с приобритением
Значит вёл себя хорошо в этом году и был послушным мальчиком, раз Дедушка Мороз под новый год сделал тебе такой погон.
Кронштейны рессорные не чугунные, а из стали с добавлением марганца, они легко варятся сваркой. Похожи они на чугунину потому, что литые, без дополнительной обработки.
Оператору и монтажеру отдельное спасибо!
Команде Вегабус -всяческих успехов!
Петрович привет! На твоем канале я даже рекламу с твоим участием посмотрел с удовольствием и без перемотки😁
Молодец Петрович и команда! Удачи вам в вашем нелегком труде 👍
Я даже здумался про этот набор инструментов,ты так им восхищаешся!, неужели он лучше старых советских инструментов?
удобнее точно
С этим зажиганием вечно проблемы. Да ещё их несколько разновидностей : контактно-транзисторное , бесконтактное с индукционной катушкой бесконтактное с датчиком Холла. И коммутаторы, вариаторы и катушки зажигания у всех разные! Я в своё время с ЗиЛ-130 этого наелся всласть. Потом плюнул, выкинул коммутатор с вариатором, поставил конденсатор на трамблёр и Жигулевскую катушку. И всё !!! Раз в полгода контакты на трамблёре почистишь и никаких проблем!
Позже, когда начал ремонтном грузовиков заниматься, разобрался, что к чему.
И кстати, в старых машинах использовались также гайки под ключ на 9 и на 11. Например, все ЗиЛовские повторители и фонари автопоезда крепятся именно
гайками М5 под ключ на 9.
А за видео огромное спасибо, Петрович!
Очень интересно!
Посмотрел старое доброе кино Королева Бензоколонки!Ради тех авто и автобусов ,что сняты в фильме.Эх,все бы автобусы да Петровичу!!!Удачи в делах!!!
Петрович, Всегда Рад Видеть, Так Держать, Всем Мужикам Большой Привет, Все Крутые!!
Петрович спасибо за очередную интересную серию 😊😊😊ждём на запасных площадках
Да... Почему же ключа на 13 не было? Он всегда был основным и шел всегда с 17 и отдельно. Может что недослышал... Думал не писать, но когда увидел что Петрович пытается запустить схему без подачи массы на коммутатор (44:21) и это при том что на схеме четко видно что на корпусе должна быть масса (-)... И предыдущий сгорел потому что была плохая масса. Смотреть становится интересней. Петрович - молодец! Но к мелочам надо относиться внимательней, так не один коммутатор можно спалить, электрика иногда ошибки может простить, а вот электроника нет. Удачи!
Рено Дастер на деле оказалась Ситроен Джампером :)
Только хотел Петровича поправить, блин, опоздал, на работе был, не мог раньше посмотреть.
Дастер чуть больше Нивы😊.
Чёрные решётки ставили на ЛАЗ-699РС, у него ещё воздухозаборник на крыше тоже был чёрный.
Очень редкая модификация -699РС. Была выпущена небольшая партия таких в 1986 году для обслуживания делегатов XXVII съезда КПСС. Видел такой всего один раз (лет 15 назад), до наших дней вроде ни одного не сохранилось. А ещё очень похожая облицовка была на опытном ЛАЗ-5255 "Карпаты".
В деревнях трактористы так «лечили» боль в зубах - искрой от магнето. Шибало здорово! Правда, зуб потом приходилось удалять. Но зато переставал болеть!)))😂😂😂
Здравствуйте Петрович и команда ваша! Всегда позитив,жаль что с места стронули, переезд дорогое удовольствие.Удачи Вам! Всегда смотрим из Краснодара.
Петрович ! СПАСИБО ЗА ВАШУ РАБОТУ!
Видно под конец, как Петрович заколебался.
Возьми отдых, заслужил давно уже, я еще хочу продолжения Карпат дождаться.
Привет Петрович 🤝 это ты воплотил свою мечту и купил эту Ауди под восстановление?интересный проект 👍👍👍очень интересный длинный ролик получился спасибо большое
Мне одному стремно когда Петрович лежа на ремнях чето там крутит. Плюсик попадет на проводок втягивающего..... Надеюсь аккумулятор отключен.
Всем Салам с Германии. ПЕТРОВИЧ твой контент БОМБА ! 👍🏼😎👌🤙🏼🤙🏼🤙🏼
Привет
Такие запчасти и в таком колличестве могли быть только в автобусном парке, скорее всего очередное предприятие развалили, теперь кладовщик нужен и склад, сколько регистратор стоит., сколько набор ключей логично цены говорить может мне не по карману то не фиг заморачиваться, ну конечно без рекламы никуда, 😊Набор тридцатку стоит наверно,регистратор пятнашку 😊
Вот это коллаба
Колпаки делали в городе Ливны орловской области для пазика.
"Ну это была не Газель, а где-то Рено Дастер"😂😂😂
Это уже как Джип, имя нарицательное.
@user-lz9of1fn9k нарицательное для чего?
Явно не ЗиЛ 😂
@@VegaBusTV и уж точно не КамАЗ, тут не поспоришь,,🤣
Тут главное чтоб владельцы Дастеров, после просмотра видео, не поверили в себя, и не нагрузили в него 2 с лишним тонны металла 🤣
37:07 - Я помню мне в детстве рассказывали такую историю, что водитель междугороднего автобуса перед рейсом что-то съел и его каждые 20 минут тянуло в туалет. Но делать нечего, он садится за руль и везет полный автобус пассажиров в другой город. Везет, останавливается каждые 20 минут, говорит пассажирам, что в автобусе поломка, берет гаечный ключ большой и выходит из автобуса, чего-то там стучит и вернувшись снова едут. Где-то на 3 или 4 остановке кто-то из пассажиров вышел из автобуса и видит, что водитель сидит на корточках без штанов за автобусом и гаечным ключом стучит по асфальту....
Это был Петрович!😂😂😂
Классные видео!!! Дай Бог и самого наилучшего
Респект Петровичу!
Для хранения запчастей хорошо бы какой нибудь ангарчик. Приятно ремонтировать, когда двигатель блестит, чистенько.
Та деталь это защелка на дверь. Чтобы не открывалась
👍
Сами-то машины ценные, уже можно сказать редкие, но вот запчасти к ним... Ещё более редкие! Попробуй-ка сейчас найти какой-нибудь советский карбюратор к автобусу, не то что к легковушке- оторвут с руками! А декоративные элементы типа хромированных молдингов или ободков для фар, или стёкла для фар, или целые, не поеденные коррозией панели? Ооооо, брат... Фиг раздобудешь, т.к. всем владельцам советской техники нужны, никто такое золото продавать не будет!
Петрович, Огромное Превет Все Огромное Хорошо Настроение, Тебе всем Огромное,
Вентилятор ставили на лето (на вытяжку) с лаз 42021,а на зиму родной , для тепла.
А у меня отец в кузне перигибал лопасти в другую сторону
Как же вы запутались в трёх проводах. Система зажигания на "Львах" простейшая, хоть ч коммутатором, хоть без. Все электрические составляющие любят хорошую "массу", ну и, конечно, правильное подключение. В сырую погоду лучше запускается на обычном зажигании, а дальше можно переключить на "электронное". У меня на автобусе стояли обе системы, две катушки ( они разные) и обычный тумблер переключения с одного зажигания на другое. Оставалось только переставить центральный провод с одной катушки на другую... Всё просто и надёжно.
Была совсем другая моя ошибка
IBOX от VegaBus понравился⚡️
Ребята я не знаю какой у вас бизнес но это не об этом сам уважаю автобус ЛЬВОВЕЦ С ЗИЛОВСКИЙ ДВИГАТЕЛЕМ С УРАЛОВСКОЙ ПОРШНЕВОЙ ПРОСТО АВТОБУС КЛАСС 😊❤❤❤❤ РЕБЯТА УДАЧИ
Меня эти коммутаторы еще в 90х годах доканывали на восьмерке,они тогда в магазинах с нова неисправные зачастую бывали.
Петрович , тебе стыдно не знать марку бусика на котором вам привезли запчасти , Рено Дастер ну не как при желании не может привести 2 тонны ,без обид
Петрович - простой русский мужик, без понтов, простенько одет и с визитным шрамом на переносице, говорящей что Пëтр любит ЛАЗы.
Николаю, от меня 1000 лайков!
Руки у него золотые!
Винтеляторы на ЛАЗ. Перегинали сами. Грели и гнули,для лета само то, всю пыль с салона витягивола.
Коммутатор на массу надо очень хорошо крепить!!!!😊
Люк маленький по ходу не лезет на родное место
Надо было по старинке рукоятка завести было
Петрович поздровляем с приобретением ауди
Петрович, поменяй лампу в левой фаре, на Кашкае)
Коммутатор ГАЗ, УАЗ а маркировка вроде Волга 31-я
Тоже работал на О303. Неубиваемый мерин
Молодцы парни, что восстанавливаете наши автобусы 🚌...
Раньше хоть показывали как восстанавливаются автобусы, а теперь смотрим как покупает металлом 😢
Ура новая серия я рад 👍👍👍👍
Коммутатор без массы работать будет, но не долго, у меня так на ЗИЛке сгорел, потому что с завода поставили через картонную обшивку, пришлось прорезать контур и прикрутить.
А почему вы не просите у зрителей , возможно вам помогут , как вариант.
Нравится вас наблюдать.
Заказал по твоей ссылке рег, давно выбираю и никак не мог определиться. iBOX PRO 4К топ рег для 2024-2025 года.
Мне тоже очень понравился регистратор iBOX 👍
👍👍👍как всегда респект
Спасибо за новое видео.
Для такой работы с электрикой, вам нужна контрольная лампа, 12-24 вольт.
В чём же проблема была? Банально низкое напряжение что ли?
молодец Пётрович
всей команде Вего бус Привет из Могилева
Ауди 100с2 у меня седан правда. Но вещь ещё таа
На всех Лазах стоял контактный трамблёр.Для электронного зажигания стали ставить 2-х контактную катушку,вариатор(сопротивление), коммутатор тк-102.
Добрый вечер! Петрович, а не будут кузова преть под тентами?
Думаю будут! В свое время жигуль 21013 укрыл плёнкой на зиму, открыл через время, весь кузов рыжикам и пошел🤷♂️🚩
Ультрасовременный процессор с Увеличенным фильтром. 🤣🤣🤣 Самому не стыдно эту чушь нести?
теперь Петрович из этих запчастей может собрать 10 автобусов
Привет синдикату
Не убиваемые, Туфли, с КАРИ!!? У меня Такие же!
А не в приводе трамблера дело ли )))
На катушке контакт К - это контакт. Провод от контакта в трамблере. А Контакт З на катушке - это зажигание. То есть + 12. Поэтому комутаторы и горят. И Искры нет.
Карбюраторы и трамблёр куда отправить.
как всегда лайк Петровичу
Всём блогерам дали такой инструмент для рекламы
я аж сам испугался когда его током дарило
Андрюха на куртку залипил скотч,чтобы пух не вылетал😂
Не удивлюсь если проблема была в вариаторе.Когда перегорает одна из спиралей искра пропадает.
Что с Ромой
У моего покойного отца был автобус Лаз 695н Наташа и облицовка это морда была пластмассовая чёрная красивая можно поставить на Рому
Не надо убивать Лазы
Конденсатор замени.
Подобное было держал ваз 2104 износился трамблёр пошёл купил новый но электронный к нему проводку и коммутатор установил Я это всё а искры то нет .начал искать коммутатор отличный . трамблёр тоже отличный провода прям 200% правельно подклюены а не работает а оказалось такая мелочь что катушки для контактного и электронного зажигание разные и контактная катушка не работала на электронном трамблёре
Жестянки теперь навалом, давайте аатобусы собирайте!
Ну и Союз, все тащили кому не лень. Нет дома, где не было бы запчастей у тех, кто имел бы какую-то связь с автобусами. Если собрать все эти запчасти, то можно будет запускать завод заново.
Очень странный способ искру искать) В армии для её поиска несколько минут давалось.
Петр Петрович посмотри бегунок
"...выкинем в металлолом." Астанавитесь! (с) Понятно, что колодки не предмет первой необходимости, но тем не менее аутентичных колодок в природе больше не становится...
Зря вы так Ромку на зиму оставляете, его бы в навес поставить хотя-бы. Беречь надо его! И про старый немецкий металлолом не интересно, дофига кто снимает про эти старые развалюхи Ауди и БМВ 80-х годов. Снимайте лучше автобусы, ведь канал изначально был про них и это гораздо интереснее!
Контент нужно на чем то пилить
Огонь 🔥🔥🔥🔥🔥
Мадяр)
Реле Холода поменяй. Так бывает. То искра есть то нет особенно при разницы температур.
👍👍👍
👍🇷🇺
А где ЗиЛ/ЛиАЗ 158?
Трамлер не крутится
Лева будет починен?
Все операции с трамблером и катушкой делается из салона
Ой, Петрович, вам срочно нужно на территории свои боксы. Укрывать все эти запчасти от непогоды и охраны. Нужно, чтобы Собянин помог вашей организации, ведь фактически для Москвы работаете и историю восстанавливаете. Мечтаю все это увидеть, но... черт его знает когда именно.
НЕ, ну кто-то может и ... ТАЩИТЬСЯ от созерцания всего этого металлолома, как Петрович, а мне ...не зашло. 👎