Взял Lada Vesta SW Сross 1.8 на вариаторе и делюсь эмоциями!
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- В этом видео проведём полноценный тест-драйв Vesta Cross 1.8 CVT.
Лучшие цены ТО на Автоспот: autospot.ru/?u...
Мой Дзен канал: dzen.ru/id/616...
___________________________________________________________________________
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxvTndDr
Благодарю за содействие в создании данного ролика сотрудников дилерского центра "СКС-Лада"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Лайк за ролик!)
Ничего криминального не задумывалось, просто. Посмотреть на людей, которые так же тратят своё время на это. Ну да, это стремак... как теперь отсюда выбираться?)
СКС молодцы!
Шумит капец что за машина ха р е т а
Вам бы речь подправить или менять профессию. С уважением к вам.
в мае брал максимальную весту на механике - 1,6. Брал с завода по гарантии за 654 тысяч. Не лишним будет напомнить, та была с другими (европейскими)датчиками и всякими фишками. Сейчас максималка стоит (но без европейских всех фишек, но дешевых китайских) - от 2млн. 300т., может и более. Зарплата в 2017 была - 80 т., сейчас 100. Что в итоге: на мой взгляд такая веста должна сейчас стоить с учетом индексации моей по крайней мере зарплаты в России за этот период - на 25% ----------820 тысяч рублей. Нас наебывают ребята, причем не по детски!
Дурачок она стоит сейчас 1,7 ляма максималка
Так не покупай. Это рынок,он все порешает. В этом вся и проблема,что люди товар не первой необходимости готовы брать в ущерб своему семейному бюджету на кабальных условиях😊
Да мне возразят что эти кабальные условия создало государство запретительными пошлинами и ставками кредитными.. Но это только часть правды: основное- безрассудное желание на последние брать по завышенной цене. На западе ,при всех его минусах, это нереально,там финансовых дураков нет😂
@@АлександрДобротулинПрям в точку!!! У нас готовы кредиты непосильные брать ради Айфонов последних, продать хорошую, но уже в летах, машину чтобы купить новую (не факт что такую же хорошую) себе в ущерб за хрен знает сколько. А пока будут такие покупатели - рынок будет продавать и гнать цену вверх!!! Тоже самое с квартирами
полностью согласен веста 2016 гв с рено коробкой , 2 года за 493 тр в 2018, полет нормальный.
Сво штука не бесплатная
В 2018 я мог позволить себе купить новую Весту,за 610 000..при зарплате 60 000..сейчас зарплата 100к..Веста 2,2 ляма..так что идите на х..й с такими ценами😂😂😂😂..буду ездить на старой
За 610 - это седан. Седан с вариатором - 1.5 🍋. Какие 2.2 за седан?
@@MrSensx, он только по Фуллу ценнит.
Н.х.я се у тебя зарплата выросла за 6 лет.
У меня брат искал машину в 17 году. За 600 мог купить седан на механике в средней комплектации
Никуда не денешься.
Надо было попробовать заехать на бордюр и проехать по грязи с пробуксовками. Разгон в обычной жизни важен не с нуля до ста, а с 80 до 120. Именно так проходят большинство обгонов на трассе. И мне кажется, ты неправильно понимаешь значение слова "деликатно"
С бордюром все нормально), заезжал на тест драйве, а так для меня машина прыткая, мне понравилась
@@normalchel4592Конечно с бордюром будет фсё нормально, а ты на поребрик заедь!
Привет вам! Езжу ещё на той весте что купил и обслуживал когда вы работали в автосити, и в первый год с вами часто общались. Веста седан 2016 года. Пробег 210ткм. Машина так же бодро ездит, недавно прошёл ТО с заменой жидкостей всех, ГРМ и немного подвески.
Единственное что не нравится, что боковые стёкла сильно затёрлись бархотками. Кстати, вы мне их меняли по гарантии, потому что уже на первом году затёрлись и бархотки тоже меняли на другие. Это прям болезнь. С удовольствием смотрю ваш канал. Поменял бы на новую весту, но пока дешевле в свою вкладывать. 35 тыс отдавать за кредит в месяц при условии трейдина - это какой-то бред. Овчинка выделки не стоит. Наверное при зп в 200 можно будет подумать. Рад буду увидеться снова с вами!
Добрый день! Спасибо вам большое за добрые слова и отзыв! Приятно! Надеюсь свидимся!)
@@tovarich_inzener вы сейчас северном скс ?
Я вообще перестал окна открывать) задние заблокировал с кнопки, а переднее правое вытащил провод с кнопки))) теперь только я властелин окон))) но за 1.5 года владения - окна открылись раз 10 максимум)
Конструкция убогая, поэтому и затираются стекла, не в бархотках дело. Насколько знаю, в иномарках, в том же солярисе, стекло при опускании не трётся о бархотку, оно немного отодвигается, появляется зазор. В весте же какие бархотки не ставь, в них забивается песок и пыль и при опускании стекла это все царапает стекло
Ну так с зарплатой за 200 ты это вот не будешь покупать.
Дребезжание на просëлочной дороге отчётливо слышно.
Это скорее внутренние в салоне. Может ключи лежат или что еще. Еще было пожалуй какое-то потрескивание, но может при езде его не слышно ушами учитывая другие шумы, а микрофон улавливает.🤷♂
Помоему это как раз планшет дребезжит😂
Ведро вот и дребезжит
@@САНЕКСанек-е2йведро это мамка твоя
Само название Китайский вариатор уже пугает. Слова "Китайский" у нас ассоциируется "Ненадежны". А слова "Сделано в России" ассоциируется "Сделано на от*ебись" :)
Смотрите нового принципа вариаторы . наши патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .
Про Китай далеко не прав!Китай уже давно не тот,что раньше,просто до некоторых это долго доходит!
А для мну Мерседес нонче говно. Что не так?)
Вариатор не китай, а япония! Учи мат часть, задрали нытики!
Не надо выдумывать. Китайцы производят вариаторы по японской лицензии Ниссан. Впрочем, как Тойота и Хонда.
Был на тест драйве. Первое что не понравилось, лютая вибрация на холостых. Второе это рёв вариатора и мотора. У самого Веста на механике. Тишина и спокойствие) именно Весту на вариаторе перехотелось )
Смотрите нового принципа вариаторы . наши патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .
Тишина на механике? Там коробас воет
@@ДальнобойКамазович у меня нет таких проблем.
@@ДальнобойКамазович волка достать нужно
@@ДальнобойКамазович слух в 40 лет меняется. Высокие частоты не слышно)
Спокойный и информативный обзор 👍. По поводу плохой дороги на тесте, вы ещё ехали по хорошей дороге. Заедьте в частный сектор, где нибудь в провинции, вот там реально жесть😁. Грунтовка но с ямами ухабами, лужами и тд....
Усадив в салон пассажиров и включив кондёр, как потянет авто, особенно в подъём?
Какую динамику покажет и расход топлива? Интересно узнать!
Нужно брать иномарку турбиной с 1 ,4 будет тянуть на подьем ,где то до 100000 потом звезда засветит.
она с места не тронется при таких обстоятельствах
не рекомендуется давать на китайские коробки нагрузку , (особенно те что поставляются закупаются на наш рынок) Не рекомендуется загружать салон более трех человек и быстро разгоняться , иначе вероятность поломки и малого срока службы возрастает. Масло надо менять почаще в китайской коробке автомат вариатор робот и в принципе замена масла в коробке опасное занятие. 2.2 - 2.6 за весту, вы там как в себе в своем уме ?) Учитывая сегодня надежность качество комплектующих ,эта телега по ощущению многожрущее еле едущее нечто , по подвесе расхлябанное и глючное ломающееся обдиралово, с позорными вычурными рыжими вставками, позорным и уродливым рулем. Не надо такого дерьма и за 1.6 , если качества нет , то и за 900 тысяч не надо такого никому . Машина по езде как на убитой расхлябанной гремящей стучащей многожрущей и никуда не едущей иномарке. Салон и подвеска ведут себя скрипят именно как на убитой отжатой многолетней дешевой иномарке ощущается, шумка очень слабая , места внутри мало, сидения уродливые позорные . Никаких плюсов в машине нет , так зачем это брать даже за 800 тысяч , а потом по сервисам ездить чинить с новья .
Чего?@@маративанов-ь6л
Так какая будет динамика и расход ?
Веста Кросс универсал самый чёткий автомобиль в своём классе! Но надо работать над качеством и оснащением! Климат-контроля нет, ESP нет, датчиков дождя/света нет, подогрев только в одну ступень! Нужно добавлять эти опции!
Цена конь, проще китайца купить где будет ВСЕ чего нет в Ведресте за те же деньги.
А чем Китай не ведро за эти деньги?
Иди потом его попробуй продать за норм ценник а если не дай бог дтп то вообще ахтунг@@alexdiver9809
Из всего перечисленного только климат интересен, остальное пофиг
@@ALEKSANDr_-rus007да всем
Менять масло в вариаторе раз в 20-30 т.км. пробега, а не надеяться что его может хватить на 50-100 т.км. пробега.
А допохлаждение?
Масло в вариаторе меняется 1 раз в 60 тыс. пробега. Говорю как владелец Ауди А4 б8 на вариаторе
Нельзя резко стартовать, обязательно соблюдать регламент замены масла в коробке и все будет хорошо 200+ тыс.км
@@МаксимВладыкин-е6э в инструкции к Ладам была норма замены масла в МКПП раз в 50 т.км или 5 лет. У вас вариатор немецкий или европейский компании которая давно их делает и ему может 60т.км. норма при Вашем цикле город/трасса. Тут же думаю будет не лишним уполовинить пробег между заменами. Тем более возможно это будет первый вариатор у покупателя и он может начудить...
зачем?
@@ТимПарыч в любых парах трения есть износ который образует абразив, а абразив портит детали. К тому же масло со временем деградирует. Дешевле чаще менять масло, чем потом иметь возможность попасть на дорогостоящий ремонт.
Купил в 2021 году Весту на вариаторе за 920 т руб норм авто но за такие деньги 💰 как сейчас лучше праворукую машину взять намного надёжнее и выбор есть
бери, потом плакать от цен на ЗП)
Согласен,до первой поломки ,а потом быстрее бы продать
@@Abel_Aravi идиот! запчасти не нужны! это же не веста! и даже если понадобятся то цены как на российские! зато поменял один раз и забыл! а ты будешь менять всю жизнь.
На той неделе товарищ гонял в Сочи за тойотой прулькой 2,7 ₽ 25 пробег это хороший вариант ,до 2 ₽ уже лотерея та ещё.
Если цена была бы более доступной,я взял бы эту комплектацию не задумываясь!
За миллион было бы норм
1 200 000 макс
100 тысяч макс + зимняя резина
@@lyaisma1731у тебя и 100 рублей на дошик нет нищита ты
Ну вот я тоже об этом говорю цена космос на данный момент
Интересно было бы сравнение лоб в лоб предыдущей весты на реношном вариаторе и новой.
Неужели Вам удобно управлять машиной на вытянутых руках и отрывать лопатки от седенья в попытке взяться за верхнюю часть руля?
Да про это миллион раз говорили. Плюс, для безопасности, для городской езды - по крайней мере, спинка ближе к вертикали, подголовник выше макушки, хват руля - на "девять" и "три", прямой угол в колене при ноге на тормозной педали, и т.п. Но эти все доморощенные гонСчики...
он просто не умеет ездить, да и в машинах на самом деле не разбирается. языком пиздеть мастер.
Понты! Как много в этом звуке для сердца русского слилось, как много в нем отозвалось. Вообще по нормальному на 2 и 10 часов
@@GugulV === Не вводите людей в заблуждение. "По-нормальному" - на "9" и "3". Только в этом положении на дорожных неровностях не происходит закручивания плечами рулевого колеса из-за раскачки корпуса водителя.
Понты
Лада Веста нг на всех обзорах и у всех блогеров предстает действительно хорошим автомобилем, и это всё правда. Сам уже почти год езжу. Но, как всегда, дьявол кроется в мелочах. Эти "мелочи" не выявить за тест-драйв, они проявляются в течнии длительной экмплуатации и имеено эти "мелочи" очень сильно влияют на восприятие автомобиля и напоминают владельцу, что это все-таки наша Лада.
Расскажите пж поподробнее свои впечатления 🙏🏻
Хорошая машина,за свои 2 ляма пойдет а те кто говорят что за эти деньги можно найти свежие камри шмамри у меня к вам вопрос,вы застряли в 2019-20 годах?
Ахах, дело в том, что 4 летняя Камри или Шкода будут в разы лучше, и даже не на одну голову, а на пару голов выше по всем своим характеристикам, по уровню комфорта, по динамике, по надёжности. Поэтому действительно лучше взять Рапид с пробегом 20-50 тыс за 1.8-2.0 в топовом моторе 1.4 на неубиваемой DSG б/у, чем сие чудо.... На 200-400 к дороже, зато новая.....
Они ещё в СССРе застряли)
@@alexanderkarpovich124 каков срок службы айрбэгов?
@@alexanderkarpovich124 Все верно. Про dsg согласен. Пожалуй самая неубиваемая коробка. У меня гольф 6 турбовый с dsg, мотор уже делал, а коробка как новая работает. Пробег 220.
@@vladparygin8309Вечный. Что с ними случится? Главное, чтобы целые были.
За те деньги что за неё просят это просто таз с болтами !
Сейчас она должна в топ комплектации стоить 1млн , очень переоценена эта машина ОООООЧЕНЬ .....
Вы настолько глупый😂.
Глупыш
Не должна
Хуйню сморозил миллион😅
зачем тратить лям в ломающееся ненадежную вычурную никуда не едущую жрущую масло и бензин , а по ходовым ощущениям едущую как старая отжатая гремящяя 30 летняя убитая иномарка с дырявым маленьким эконом салоном по которому завывают сквозняки через щели. Это обман, а не машина. Вот кстати за старую весту , еще можно было бы отдать 800 тыс , там надежность была. Но для старой весты 800 тысяч , отдавать...лучше взять иномарку и кайфовать на эти деньги.
Странно, что вы - автор ничего плохого не слышали про вариатор Jatco JF015 (ранее устанавливаемый на автомобили ВАЗ), который просто заслужил звание самого ненадежного вариатора?
Диванные войска пошли в ход !
Вариатор - это боящаяся всего трансмиссия.
@@ИгорьИ-ъ2в ага, а ничего что в 70% японским машин, особенно у тайоты идет именно вариатор?
Он стал меньше и менее стойки по сравнению с 11м. В 16 исправили косяки. Но в месте с тем 15 весьма ремонтопригодный.
Что с ним не так?
За эти деньги лучше взять Gelly Emgrand на класическом автомате и атмосферном мотррое 122 лс. Даже дешевле выйдет, вот только там комфорта в 2 раза больше. Люк, климат-контроль, дизайн, салон красивее, материалы лучше.
С люком джили дороже
И клиренс ниже.
@@MrSensx Да действительно где на этом М гранте ездить с этим ужасным клиренсом, у весты запчастя на каждом углу как говорится, добра!.
Прокатился вчера на тест драйве, в салоне джили комфортнее, подвеска очень низкая, после весты 1.8, сложилось ощущение что он вообще не едет, очень неспешная связка мотор акпп
@@BaragysА почем Джили эмгранд предлагают??
Самая лучшая машина, это новая)
За 2,2 - 2,3 миллиона можно спокойно найти камри в 55 кузове 16-18 годов и ещё на лет 5 забыть о проблемах, получив отличный двигатель и салон! Так что АвтоВАЗ - нет! За такие деньги нет! За 1,5 может быть, но не за 2,2 миллиона!
Не забудь передать за проезд водителю автобуса! Если есть что передать))))
Хорошую камри редко кто продаёт.
А ты давно цены на старые авто смотрел? Застрял в 2020 году?))) Да и старье - оно и есть старье! При этом хочу сказать, что я новую в автосалоне Тойоту Короллу покупал еще 14 лет назад, сразу после окончания своего первого универа. Качество Тойоты осталось в прошлом! У меня уже на 3000 км, сразу после обкатки, полетел термостат и двигатель стал перегреваться! Кстати, вы думаете, что к нам эти машины японской сборки завозили?))) Вы ошибаетесь! Турецкой!))) И сразу скажу - кроме этой машины тогда у меня была ещё одна новая, из автосалона. Так, что я легко пережил то, что на неделю одна выбыла из строя. Хотя сам ремонт занял всего пару часов.))
8-летняя машина? Че от неё то осталось? Тогда уж 15-летний ягуар, чего уж тут дешевить?
Так купи. Кули ты тут делаешь тогда? Или лучше Солярис купи за 2.5 млн пустой. Умники блин. Веста хорошая машина. Но практична для умных людей. А не понторезов вроде тебя которые на маршрутке ездят.
Всегда трогались с места, а сейчас страгиваются. Раньше тормозили, а теперь оттормаживаются. Раньше затопляло, а теперь подтопляет.И главное понятно о чём речь. Богатый наш язык.
Алаверды!)
Ага, ещё "хлопки" газа какие-то придумали, когда газ взрывается, вообще то 😢
@@andreyandreevich у вас при пердеже? Взрывы ануса?
@@vladparygin8309 , это ты, что ли, про хлопки придумал и поэтому оскорбился? 😳
@@andreyandreevich это я с чушпанов ржу. Которые ГОСТы не читают.
Когда же будет Веста 1.8 с механикой. Вариатор как-то не хочется.
Именно
Тем более китайский.
Да действительно эту связку очень многие ждут добра!.
Смотрите нового принципа вариаторы . наши патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .
Чет походу с такой динамикой буду ездить дальше на своей камри.
Сильная вибрация и громкий вой двигателя реально портят всю эту "картину маслом".
Поэтому жду 1.8 на мешалке. Нах этот вариатор
@@Lucius131 Когда будет , не в курсе ?? Тоже жду ..
@@Lucius131будет всё тоже самое, вибрация и рёв двс из за новой опоры
@@harlampios5883 меня бесит вариатор при нажатии в пол, орет как тварь . Мех мне ближе. Ну или автомат адекватный
После покупки Весты на CVT 1.8, был немного расстроен от вибрации и шума двс, воя CVT, но после пробега более 2000км вариатор стал тише работать и двигатель мягче, вибрация уменьшилась.
Наконец-то кто-то понял в чём причина вибрации.... Нужно что-то делать с опорами двигателя
Ну вот снова допиливать.Почему нельзя с завода делать качественно,неужели они не проводили тесты?! И это за 2 300 мульта
@@НевменяемыйГражданин зато не за 3 248 мульта, как "копейка")
Гидроопоры от иномарки подобрать как вариант
В одном из обзоров было сказано что опоры движка сделали более жесткими для лучшей работы китайского вариатора в связке с нашим движком. Так что замена чревата. Подробностей на что влияет нет
При покупке Весты,идут в комплекте бируши или наушники?что бы не оглохнуть от звука двигала.
Ты на сайбере газ в пол дай та рёв двигателя похлеще
Да у неё шумка лучше чем у фольксвагена джетты 5
Это же спорт!
За такую цену и с такими косяками она не нужна. А я ещё думал джетту поменять на это ведро. Не. И палка похоже от механики оставили, чтоб не заморачиваться😂
А я поменял джетту 5 на неё)))
Скоро все поменяем свои авто на ваз
@@МарияВилкова это вряд ли
печаль, зарплаты не поспевают...
Возьми кредит. Че в сказку попал? Сказали брать, значит бери.
ээ это что за дискредитирующие путинскую систему слова, телевизор включи там тебе расскажут как всё хорошо
@@alexandervolkov97 правильно хозяин сказал, выбора у холопа нет-значит чернь должна покупать!!! как и с размножением и подкрадывающимся мэром
@@alexandervolkov97бери сам,нам советы ни к чему.
@@АлександрДобротулин а че это голосок прорезался в комментариях? В жизни бы так вёл себя, а то только киваешь и поддакиваешь, когда тебе из телевизера рассказывают про рекорд по надоям.
Я тоже такую взял и доволен!!!
@@Алексей-у4ф1в Поздравляю с приобретением!Желаю,чтобы машинка радовала и не подводила!👍
В апреле 1970 г. с конвейера сошли первые «жигули», а к концу года уже продавалось по 150-200 авто. Стоила «мечта автолюбителя» на тот момент 5 620 руб.
При средней заработной плате, по данным Росстата, в 1970 г. 121,2 руб. на такую роскошь нужно было копить как минимум 46,4 месяцев, или почти 4 года, при условии, что на покупку откладывалась вся зарплата.
Ага. Раньше на повозках ездили, автомобили были дорогие. когда первые мобильные телефоны появились тоже стоили как крыло самолёта . Какой то пример у вас неправильный. Сейчас средняя зп 50т.р. тоже почти 4года не кушать, только через 4года цена этого ведра будет раза в полтора два больше
Сравните цены 1970 года и сейчас рубль был другой, чем сейчас
тогда у людей нра счетах в сберкассах скопились куча и их некуда было потратить, чтобы как-то снизить градус недовольства, что потребительских товаров раз, два и обчелся было принято решение купить автозавод
Не бензоправок, ни гостиниц, только в гараже хранить, а если далеко ехать, то канистру с бензином в багажнике,..., зато на дорогах никого, кроме машин "Хлеб", "Молоко", "Мебель"
Отличный тест-драйв, отличная машинка! Лайк за ролик!
Ну ты и гонщик. Всё динамики мало😂. У меня отец на ЗАЗ 967 всю жизнь отъездил, там 40 ЛС, и вообще хватало, за глаза. А тут вы говорите 122 лошади маловато. Хорошая машина я думаю. У меня калина крос с 2016 года езжу на ней, 106 сил, и даже много кажется.
Так что тут от человека зависит. Я езжу неспеша. Вот мне кажется что было бы очень здорово не над динамикой работать, а штатно с завода караоке систему ставить с двумя микрофонами закреплёнными на потолке например. Вот это кайф был бы
Какой дурак придумал эту цветовую гамму в салон?!! Если он любитель оранжевого, то это не значит, что так нравится всем.
С другими авто как то по другому? Какой цвет надо сделать, чтоб прям всем всем понравился?
Есть светлый салон
Согласен. Неужели чёрный отставить нельзя? Всем что ли рыжий нравится?)
Этот цвет салона должен был идти с фирменным цветом кузова, называется "Гарфилд" но красить не могут, тк краска из Германии. Цвет похож на прежний " Марс".
если тебе не нравится оранжевый, то это не значит , что он не нравится всем.
Спасибо, товарищ!)
👍👍👍
Подвеска на новой Весте бухает! Особенно это понимаешь когда переезжаешь лежачий полицейский. Подвеска существенный минус
Да у нас полстраны бухает
@@КормнормМагрекор😂
В энергоемкости плюс же.
У меня на Гранте через лежачий так же ведёт. Но вот когда по ухабам едешь. Как на лодке. Все мягко, чётко.
@@КормнормМагрекор😂😂😂
Когда "нажимаешь кикдаун" , мотор слышно. Заебись. А еще руль круглый, а колес аж 4 штуки.
Отличный тест-драйв!Думаю эта комплектация будет пользоваться спросом!
На этот планшет зимой дует горячий воздух, а летом кондиционер. Это полный идиотизм, его придумал так ставить тот же человек, который придумал местоположение стеклоподъёмника переднего пассажира на предыдущем поколении. Мозгов нет.
Где там дует на него?
Да вообще эти планшеты дурь несусветная. Дань моде. Кнопки удобнее и информативнее , а значит безопаснее этой игрушки.
Стеклоподъемник разработан для пришельцев с длинным безымянным пальцем. Опережающие время технолоджи.
@@neiuwendykДует по любому. Дефлекторы к нему впритык.
Купил Весту , что могу сказать комфортная красивая но сука ломается постоянно короче больше автоваз не хочу.Я одно понять не могу почему не исправили косяки на машинах купил 2024 года машину а косяки все теже что на 2022 подшибник ступицы 2000 и сломался электрика тупит, короче ну ее нахер так она меня растроела после гранты
Потому что главное у родимых спекулянтов в начальстве это дешёвое производство, привлекающая обёртка ( что под сомнением ) и 300% прибыли благодаря максимально дешёвым непроверенным комплектующим . В итоге все очень дорого некачественно и шарпотрепно. Жри чё дают крепостной холоп и не возникай, а то таможню утиль и процентную ставку с инфляцией увеличим тибе!
Желательней конечно собирать из некачественных дешёвых запчастей, чтоб за ремонт из за заказ новых контрафактных запчастей денег срубить, а потом чтобы когда наремонтируешься к 30000 тыс км, шел новую покупал в кредит . Выгодно получается.
Я тоже после гранты на Весту перешёл. С удивлением обнаружил что места под мелочевку нет совсем. На Гранте было много полочек и ниш. В весте ничего не положишь в одну единственную нишу из-за дистанционного ключа зажигания. Не продуманная машина
Народ купил Китай , теперь жалеет. 1) на служебку купили китайцев чери тиго 7 , теперь не знают как от них избавиться (машины гавно это точно люди сказали,которые катаются по делам ) . 2) у соседа чери тиго 4 из сервиса не выходил, как купил из салона. И тут стоит задуматься, а может все таки Лада Веста это лучшее чем китайское гамно. Я вот час думаю может на самом деле Весту взять. Даже у москвича столько плохих отзывов не видел как на чери. Кто владеет москвичом напишите как ведет себя. Я не верю обзору, так как на мой взгляд им заплатили. И да планшет на торпеде у Весты выглядит как инородное тело. Лучше по меньше и что бы не выпирало как час.
Шикарное видео! Как всегда! Спасибо! 😊
звук мотора такой будто резонатор пробит
Породистый звук ведра.
его там вообще нет
@@alexeis6106тебе с автобуса виднее
@@БорисЖивотное-ц2бна твоём Китае есть я тебе отвечаю 😂😂😂
😅
Больше всего интересует ресурс этого китайского вариатора! Интересно насколько его хватит?!
Примерно 700 000 если не гонять, если гонять примерно 685 000
Посмотрите обзоры от таксопарков, экслпуатирующих Черри Тигго 4 и узнаете от них, что этот вариатор - это еще то го****но.
😂@@rigel52region
Гарантию отездит и под замену
Был даже где-то чел, который написал в комментах, что он работник одного из дилерских центров чери, и эти вариаторы отлетают только так.@@shamovkirov
Большое спасибо за видео!
Не, ну когда газ в пол там двигатель и коробка просто хотят выйти покурить и сказать НЕ.. ну ХОРОШ МУЖИК.
У меня на сайбере газ в пол движок как в зил 130 на подем идёт
@@СергейСавченко-л5гна сайбере двигатель от Крайслера стоит
Спасибо за обзор! 👍! Интересно ресурс мотора и вариатора на этой машине! На Чери эти вариаторы долго не живут!
Там же момент другой, выше, нет?
И тем-более представитель АвтоВАЗа официально ононсировал что этот вариатор доработан добра!.
Смотрите патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней МКП .
Покупать на механике или на вариаторе то ?
Надо же куда-то девать китайские неудачные вариаторы, которые сами китайцы забраковали, но на Весту пойдет..
Какая разница какой и чей вариатор это по определению хлипкая трансмиссия.
@@ИгорьИ-ъ2в Почему тогда на тойоте и хонде эти коробки бегают по 150 + тыс.км без ремонтов?
На китайских машинах эти вариаторы не ломаются. Тут много свидетелей в комментариях)
@@ИгорьИ-ъ2враскажите это моему фиту пробег 420 тыс
Глупости. Китайцы благополучно производят вариаторы по японской лицензии.
Отличная машина. Дороговато правда.
отлично мозги тебе засрали
Этот мотор но с шести ступой мехой ❤🎉😊
По моему на свешках выхлом звучит интереснее чем в Седане
А можно вы там и останетесь в Тольятти в автосалоне и не выходите 😅
уже идет 5й год как езжу на Весте SW CROSS 1.6 с вариатором Jatco в полном фарше, 120 тыс. пробега, сейчас в такой комплектацией спустя 4.5 года даже не найти, а тем более за цену, которую брал - около 1 ляма - тем более. Доволен как слон ))
Вибрация это допопция. Вибромассаж. Из-за него и цена такая высокая.
Что скажете по поводу торможения двигателем? Видел отзывы, что оно странное, дерганное и резкое на низких скоростях?
Да так и есть.Видимо что то недонастроили или этот вариатор не совместим с этим мотором.Ездил на китайце Чери с таким вариатором там лучше.
Настройка вариатора тупая потому что, дерганье при переключении до 1ой передачи происходит.
На иномарки ставят гидравлические опоры. Например у меня на Камри с двигателем V6 стоял как четвертая подушка амортизатор меньшего размера чем на подвеске, за счёт чего неплохо удерживается мотор и при этом отсутствуют вибрации.
Что за 10лет изменилось в Весте кроме цены?
Она стала хуже т.к. куча деталей вместо фирменных китайские или российские и при этом вдвое дороже. чем стоила раньше.
кузов станет ещё тоньше, краска ещё хуже😂
@@alexdiver9809 она как раз подешевела)
"фирменная рулёжка весты осталась на месте"
Расшифрую для тех, кому надоели сказки: т.е. так и не появилась.
Ваз как обычно в своем репертуаре, что то жужит дребезжит в салоне. Прям проклятье.
Не нужен такой дисплей в салоне. Он смотрится некрасиво.
А сама Весточка - Класс!
За 2 ляма народ китайцев будет брать к гадалке не ходи, предыдущее поколение было топ по цене и функционалу
К гадалке не ходи,сразу иди нахер 😊
Как поживает датчик педали тормоза?
Стесняюсь спросить, а вариаторный вой сильнее, чем вой от механики?
Я каа купил прошло 5 дней пробег 340 километров пока вариатор шепчит
О песня из фильма такси 1 финальной погони от Мерседесов я смотрел все 5 частей этого фильма
Давай сравнение ВЕСТА против Хавейл М6 (китайца берут и многим нравиться) жду мнение самого ПРО-Вазовского обзорщика🤣😂😅
Бегемота против трепетной лани? Он же на бок завалится.
@@MrSensx Одинцовские шутки за 300...прокатись сначала...потом петросянь
@@rigel52region бегемот все равно же ;)
Почитай правила написания "тся" и "ться". Правило одно и очень простое.
@@MrAnotherAnkorспасибо, это телефон напечатал подбором.(Прости если трахнул)
Такая же веста только енжой 2000км. Странно и непонятно работает круиз. При езде с горки он почти не тормозит двигателем и начинает пищать если разгоняется больше установленного.
При езде в гору теряет от установленного 10-12 км/ч пытается вытянуть на 7 передаче, потом резко сбрасывает до 5 передачи на 4000 оборотов и рывком пытается наверстать скорость. После чего снова 7 и опять теряет скорость. В затяжные подъемы по 3 раза так делает.
Это для экономии топлива. С горки разгоняет, чтобы потом на гору залететь с разгона. У меня на Тойоте наоборот с горы тормозит двигателем, а потом в гору крутит двигатель в отсечку, чтобы снова набрать скорость. Приходится с горы немного педалькой газу добавлять, чтобы инерцию не потерять. Если конечно камер нет.
@@cahek103 просто скидывай он до 6-5 передачи ранее не было бы такой проблемы, но он сначала потеряет 15 км/ч а потом пытается догнать. Пока на крутых подъемах просто перехожу в ручной режим коробки и подтыкаю нужную передачу, тогда все плавно и спокойно.
Ты динамику для чего проверял 🤔 и за сколько секунд ❓
Видимо, предлагается самому секундомер запустить 😂
почти 14 по видео.....
Наверно это один из самых правдоподобных обзоров, если не самый правдоподобный
Вибрация действительно очень сильная, как на дизельных моторах.
Связка негетавиная 1.8 и вариатор и не заслуживает внимания.
Лошки купят 😂
@@блицборец отечественных барыг и спекулянтов надо поддержать , по телеку сказали
Почему монитор такой? Расширить воздуховоды и сделать нормальный прямоугольный по горизонтали , не обязательно прям громадный, нужно чтобы вписывался.
Неокрашенный саморез под планшетом мультимедиа намекает на оправданность цены данного авто)
Дешевле, чем "копейка" в 1970-м)
На каком бензине и моторном масле вы на ней ездили?
Доброго времени суток! Как владелец весты если есть возможность возьми на тест драйв хавал м6. Будет интересно услышать твое мнение.
😂 вам оно для чего?
Своё мнение так не важно
А качество есть. Толку, если он масло будет жрать и развалится через 2 года.
Оптимисты те, кто покупает подобные авто за дикие гроши..!🙈🍄😂
Может просто у людей есть деньги ? Может кто то больше зарабатывает тебя ? Я не про кредитных ....
@@русланхарфов Деньги есть, а вот мозгов нет брать этот треш за такое бабло.
@@русланхарфовее только в кредит берут, если есть налог 2,2-2,3 🍋, то уже можно авто притащить нормальную или купить немного б/у но которые во всем лучше и без геморроя будут кратно! Лучше б/у , чем такое новое как сейчас у нас на рынке, пока есть кредиты и живут эти тачки.
@@русланхарфов так 70% это кредитные, остальные большинство частично кредитные, продавши предыдущий авто..
Тогда купи японскую, если потянешь по деньгам.
Товарищ Инженер! Взял это купил? Или покататься взял? У меня Веста СВ кросс начало 2019 на роботе. В пробках иногда дергается при ускорении и торможении. Что с эти делать? Брать Весту НГ пока не планирую. Цена в 2 раза увеличилась, а ЗП осталась как в 2019…
Тот самый чувак, который топил на весте с 8 клапаным мотором до 7 тыс оборотов, и говорил,она едет)
То он зимой говорил , а щас лето - переобулся ..
АХАХ , могет!
Ахах😂саунд трек огонь!!!
Вариаторы нееее он хорош для мотороллера. Ездил на такой Весте у меня есть термос чуть меньше литра который некуда было деть никаких подстаканников то в Весте нет!
В дверь засунуть. Или в подлокотник.
Смотрите патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней МКП .
Недавно катался на ней в тест-драйве(правда без длительного режима 90-100 км/ч) и авто прям понравился: шумка, динамика, рулёжка, хороший просвет, подвеска - на уровне. Навигация яндекса в приборке - прям здорово. Чего мне не хватает: как минимум подогрев заднего ряда сидений, ESP. Из минусов сходу: неудобный доступ к ручнику(через подлокотник как то...)
У меня веста. 1.8 , 2020 года подвеска жесткая, гремучая, в салоне ездишь сверчки ищешь постоянно устранять надо, лего недоделаное. Спасибо, катался на хавал м6 , это космические технологии, по сравнению с этой восьмеркой из прошлого
Цены на машины для населения были явно завышены. Негласно считалось, что «Волгу» приобрести могут только граждане с нетрудовыми доходами. Чтобы цеховиков и спекулянтов, которые в основном и становились обладателями таких авто, заставить «поделиться с народом», был введен косвенный налог «на роскошь».
Если сравнивать цены, по которым продавались машины по безналу организациям, и стоимость авто в рознице, то можно увидеть, что «Волги» реализовались с накруткой в 320%, «Москвичи» - 250%. Самая низкая розничная накрутка была у «Запорожца» - всего лишь 200%.
Вариатор 🙈🤯🤒😷🤕🙅🙅🙅🙅,да пошёл он в...китай
Дайте 6-ст механику.
Смотрите нового принципа вариаторы . наши патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней МКП .
Недавно шерстил рынок с вопросом что купить до 2.5. муки выбора рассусоливать не буду - сразу итог. В эти деньги веста в максималке на варике за 2.2 или chery tiggo 8 за 2.3. В итоге выбрал tiggo. По комплектации и оснащению веста рядом не стояла. 1.5 турбо черрика по моим ощущениям едет не чуть не хуже 1.8 весты. И самое главное это коробка - варик весты против робота черрика, хотя есть свои нюансы. Объективно понимаю и то и то китайское говно, но времена сейчас такие.
На весту расходники в любом селе есть и дешевле в обслуживании. Вариатор нормальный.
Японская будет лучше. Наши и китайские машины-это уровень Кореи, бюджетные машины. Но, стоят своих денег.
@@axiswait5339в селе вы только свой трактор обслужить сможете. И зачем ему это? Если он живёт там где экзисты, автодоки, эмексы и им подобные, где все что угодно, и на все что угодно.
Прокатился на Весте несколько раз в такси. Хватило. Подвеска неоправданно жесткая. Комфорт средненький, все громыхает.
Хуже Соляриса или Поло.
Как снимаете вид из салона? Как крепите камеру, в смысле.
Еще было бы интересно посмотреть видео проезда по проселочной дороге, снятой камерой, прикрепленной к машине, а не к водителю, чтоб видеть, как непосредственно подвеска отрабатывает проезд неровностей, а не с самим водителем. А то и водитель качается, и машина качается и получается немного неясен вклад именно подвески.
Планшет, УЕ если честно. Будто не заводские решение,а просто приколхозили. Но цена конечно, 😮 совсем охренели.
для начальничков и директоров автоваза это сущие копейки
Звук мотора просто жесть😂
Цена просто космос почему вы их берёте не понимаю
Эти машины от 1.6м до 2.3м сейчас не так много конкурентов за эти деньги.
@@EpicExplorers-v9o У него был упор на слове Берёте ,а не Их ..
Из-за высоких цен на машины в СССР в начале 70-х большим спросом пользовались «Запорожцы» и мотоциклы.
@@vladparygin8309 И мопеды ..
Вариатор - переключает передачи! - по моему мнению , это не есть хорошо. Довелось покататься в версии кросс 1.8 вариатор и мне не понравилась ходовая, по городу не большие трещинки в асфальте пробивают аж в кузов, и с автором не соглашусь по поводу что мол, есть запас под педалью, вы скорее Товарищ Инженер на прошитой версии ездили и снимали, а позже наверное дополните - ну можно же прошить?
Это конечно лишь моё мнение но, то что она не едет (кросс 1.8 вариатор) это оспаривать даже не нужно. Версия 1.6 вариатор слабее, которая мотор Ниссан вариатор жатко едет гораздо лучше и вот тут есть запас под педалью а вот новая Веста 1.8, ну очень ленивая и при нажатии педали газа жужит, но не едет, не хватает голоса из под капота - ну что ты от меня хочешь! Платить за фары, фонари и экраны, далеко за два миллиона не совсем целесообразно, ну и налог за 122л.с. которых там нет.
Не стоит такая Веста 2.2 млн руб.
Нахрен всё. За музыку из фильма Такси однозначный лайк, и досмотрю до конца. Прям кайф.
Был на выходных в салоне АвтоТаза, самая дешёвая грата лям150, а самая простая вестааа от ляма500, сегодня на подъёмнике смотрел свою 21-летнюю тойотку, дно в идеале, небольшие окислы ржавчины только на балке и возле бензобака, делайте выводы..
А у автоваза из салона и окислов нет. Делайте выводы.
@@MrSensx Как раз на гранте стоящей прямо в салоне с низу порога окислы ржавчины уже были)
@@РусланПарк-и5я а видео - про весту.
@@РусланПарк-и5я а не подтеки мовиля? Было такое у одного из блогеров, принял подтеки мовиля за ржавчину.
@@РусланПарк-и5яну а на моей ваз 2113 , которой уже 12 лет, нет ни одного окисла. Езжу в Москве. А у знакомого на мазде 3 14 года уже пошла активная ржавчина и гниль.
ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ 💪
Особой прыти от 1,8 ожидать не стоит😊
Ахаха, а от какого стоит? Ведро по цене дома
У нас за 20000$ можно купить Трекер2 , 1,2л, 132 л.с. primer, с панорамной крышей и т.д.. А что есть веста?
Разгон 13-14 секунд до 100!!! Как у карбюраторной девятки с 1.5 мотором!
Если карб настроить 9ка быстрее может )
Так у девятки не АТ.
Девятка 900 кг, Веста 1,3 т. Типа похуй?
тоже заметил, причем они говорили, что будет быстрее весты с японским вариатором на 1.6, а она за 11 секунд до ста разгоняется
@@xhaze404не знаю , мне кажется на японском вариаторе она вообще не едит, на трассе при обгоне газ давишь, вариатор арëт, и не хрена не едет. Говарят эта побыстрей чуток
Я считаю новой Весте просто не хватает хороших комплектующих и дооснащения