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超跑車主：開帥不開快統哥：把帥車開得很快
S-Class : 開快也不賴啊！
@@Pit63 38-41秒過灣速度並不算快但灣也是小灣而已 很普普一般車的操控
@@user-zy4fn4bv5d 38-41秒本來就是正常模式，舒服到有點暈了⋯這時的側傾也很大⋯而且在雨天ㄉ
2:32試車變成在秀技術 這就是為什麼我愛看統哥的試車頻道
2:34 這過彎方式😂😂 統哥就是統哥
一定要的！
S450L 620萬 想當老闆越來越辛苦了
那就是老闆賺不夠多的問題
跟員工說一起共體時艱就好。要擠出這個預算不難。
老闆根本沒差，換車還能節稅我家附近一個女阿桑老闆GLS450→GLE43C→S450L兩年換一台，都請司機在開
@@user-mikoto 你家附近的阿桑有沒有缺兒子
在38-40秒時過灣 速度並不快 但很明顯過灣根本不行。3分55秒 4分10秒入灣車身側傾ˊ蠻明顯的
巧遇統哥，本人跟頻道上一樣帥耶！見到偶像好開心
剛剛在Costco?
@@Pit63 是的呀，還跟您合照的那個
可能也只有統哥可以把S跟RR開得跟小鋼炮一樣.....
統哥應該是在台中市中華賓士旗艦店取車，試乘路線有台灣大道，大肚的藍色公路、真的是Benz 旗艦、內裝用料都是比E,C class高檔
統哥笑了 表示可以買了
一台超級棒舒適車遇到 統哥 輪胎還是要叫起來
殺彎比Ghost俐落多了！後座沒有賓士的隨行人員，統哥開的特別爽！
重量差太多了
等級差太多了，ghost這種絕大多數都是拿來載老闆的，你會想被載去殺彎嗎？
@@scheebry 你去看統哥試駕Ghost ，仔細看後座兩位的身軀擺盪！😆
@@carltu4066 所以我才說等級差太多了啊，ghost這種車根本就不需要著重在殺彎性能，不能這樣比
後座如果有賓士隨行人員 應該會想說 我今天應該是借他S不是C才對
s的機械式抓地非常強,如果不是開闊的賽道其實跑車短軸沒有機會釋放馬力的話未必討的到便宜,但是要常常檢查胎況跟定位畢竟車重是個負擔
S、maybach、RR，把這些後座買家車當跑車開，統哥真的是第一人
統哥這次試駕很特別，除了跑山，賽道跟夜間模式，酷
配白皮內裝質感超高
這尾燈好沒派頭
統哥所有車都讚好
沒發現這照片地點在哪裏嗎
豪華性能車
大丈夫應當如此，雍有S class 地位啊!!!
我膨胀了，居然看统哥试驾奔驰S级，不知何年何月得偿所愿～～～
膨漲了是什麼意思？
@@Pit63 就是说我内心膨胀了，骄傲了的意思😀～Ps：蛮喜欢看统哥测评节目的，希望你越做越好！
@@richardlee635 有夢最美啊！
sport+時候esp會關掉嗎
車尾看一眼是TOYOTA
Toyota 追上來了嗎？咦？
RGB電競高級車
請問統哥暈的很舒服，是車子做的太舒適嗎？路感回饋不明顯！
當然是在舒適模式啊！路感絕對有！只是沒有跑車的運動感
@@Pit63 這新的一代多了四輪轉向運動，多了一些駕駛樂趣！
後輪轉向軸有限速嗎 好奇
我看官方是沒，但是在高速的時候是同向，低速是反向
了解 感謝回覆
@@kkin.7744 速度越快！轉向角度越小！但這次用的是後電動方向機！所以有更多的變化！
如果可靠性耐用度高真的是很棒的配備,未來雙B如果能多下放到E/5系列層級標配就太好了
所以光是那個儀表板上的功能，就可以玩一個月吧！
國外車媒都講不完了！我們的車型也暫時沒有開放所有功能
👍👍👍
我想，不用包了.............我買不起。
我也用不到啊！但看片無罪啊！
四輪轉向！本田在1980年代就推出過。當時，歐洲某媒體還故意虧它說，本質不好，才需要四輪轉向。三十幾年後，德國人大肆採用。
超跑車主：開帥不開快
統哥：把帥車開得很快
S-Class : 開快也不賴啊！
@@Pit63 38-41秒過灣速度並不算快但灣也是小灣而已 很普普一般車的操控
@@user-zy4fn4bv5d 38-41秒本來就是正常模式，舒服到有點暈了⋯這時的側傾也很大⋯而且在雨天ㄉ
2:32試車變成在秀技術 這就是為什麼我愛看統哥的試車頻道
2:34 這過彎方式😂😂 統哥就是統哥
一定要的！
S450L 620萬 想當老闆越來越辛苦了
那就是老闆賺不夠多的問題
跟員工說一起共體時艱就好。
要擠出這個預算不難。
老闆根本沒差，換車還能節稅
我家附近一個女阿桑老闆
GLS450→GLE43C→S450L
兩年換一台，都請司機在開
@@user-mikoto
你家附近的阿桑有沒有缺兒子
在38-40秒時過灣 速度並不快 但很明顯過灣根本不行。3分55秒 4分10秒入灣車身側傾ˊ蠻明顯的
巧遇統哥，本人跟頻道上一樣帥耶！
見到偶像好開心
剛剛在Costco?
@@Pit63 是的呀，還跟您合照的那個
可能也只有統哥可以把S跟RR開得跟小鋼炮一樣.....
統哥應該是在台中市中華賓士旗艦店取車，試乘路線有台灣大道，大肚的藍色公路、真的是Benz 旗艦、內裝用料都是比E,C class高檔
統哥笑了 表示可以買了
一台超級棒舒適車遇到 統哥 輪胎還是要叫起來
殺彎比Ghost俐落多了！後座沒有賓士的隨行人員，統哥開的特別爽！
重量差太多了
等級差太多了，ghost這種絕大多數都是拿來載老闆的，你會想被載去殺彎嗎？
@@scheebry 你去看統哥試駕Ghost ，仔細看後座兩位的身軀擺盪！😆
@@carltu4066 所以我才說等級差太多了啊，ghost這種車根本就不需要著重在殺彎性能，不能這樣比
後座如果有賓士隨行人員 應該會想說 我今天應該是借他S不是C才對
s的機械式抓地非常強,如果不是開闊的賽道其實跑車短軸沒有機會釋放馬力的話未必討的到便宜,但是要常常檢查胎況跟定位畢竟車重是個負擔
S、maybach、RR，把這些後座買家車當跑車開，統哥真的是第一人
統哥這次試駕很特別，除了跑山，賽道跟夜間模式，酷
配白皮內裝質感超高
這尾燈好沒派頭
統哥所有車都讚好
沒發現這照片地點在哪裏嗎
豪華性能車
大丈夫應當如此，雍有S class 地位啊!!!
我膨胀了，居然看统哥试驾奔驰S级，不知何年何月得偿所愿～～～
膨漲了是什麼意思？
@@Pit63 就是说我内心膨胀了，骄傲了的意思😀～
Ps：蛮喜欢看统哥测评节目的，希望你越做越好！
@@richardlee635 有夢最美啊！
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車尾看一眼是TOYOTA
Toyota 追上來了嗎？咦？
RGB電競高級車
請問統哥暈的很舒服，是車子做的太舒適嗎？路感回饋不明顯！
當然是在舒適模式啊！路感絕對有！只是沒有跑車的運動感
@@Pit63 這新的一代多了四輪轉向運動，多了一些駕駛樂趣！
後輪轉向軸有限速嗎 好奇
我看官方是沒，但是在高速的時候是同向，低速是反向
了解 感謝回覆
@@kkin.7744 速度越快！轉向角度越小！但這次用的是後電動方向機！所以有更多的變化！
如果可靠性耐用度高真的是很棒的配備,未來雙B如果能多下放到E/5系列層級標配就太好了
所以光是那個儀表板上的功能，
就可以玩一個月吧！
國外車媒都講不完了！我們的車型也暫時沒有開放所有功能
👍👍👍
我想，不用包了.............我買不起。
我也用不到啊！但看片無罪啊！
四輪轉向！本田在1980年代就推出過。
當時，歐洲某媒體還故意虧它說，本質不好，才需要四輪轉向。
三十幾年後，德國人大肆採用。