Здравствуйте Дмитрий, благодаря Вашему видео, я смог самостоятельно устранить неисправность на моем Рено Сценик 2, 2008 года, перестала работать вентиляция салона, вышел из строя резистор печки, заказал через интернет за 614 гривен, вот и вся цена моего ремонта, все остальное сделал сам за 40 минут.Огромное спасибо, Дмитрий, вы лучший!!!
дякую,тепер працює вентилятор, в мене рено грант сценік3,проблема була та сама непрацював вентилятор,дотиснув фішки,і ще машина постояла в теплому боксі,бо завжди на вулиці ,можливо шрсь там прихватило,дякую,лайк автору))
На тому ж грандсценику 3 на холодну деякий час крутить і перестає. Попробую піджати контакти але стороні звуки свідчать що прийдеться знімати моторчика і міняти щьотки.
Кстати о причинах плавления контактов. Если вентилятор имеет проблемы со свободным движением, то есть имеет плохую смазку или еще какую причину, что препятствует вращению, то моторчик для достижения результата берет больше тока, а больше ток дает больше нагрева на резистор от чего он плавится. Следовательно, если контакты подплавились, то чинить контакты или заменять резистор нужно, однако надо проверить и сам вентилятор, так как именно проблема в нем ведет за собой проблемы в резисторе. Всем хорошего пути.
Es un dzīve я бы ещё добавил что чаще эта же проблема возникает при редких сменах салонного фильтра! Салонный фильтр засоряется, моторчику нужно больше усилия! И т.д. Для примера возьмите обычный платок и вдохните через него, а теперь сложите его в несколько раз и попробуйте вдохнуть! Разницу почувствовали? Так что причина «смазки» из 10 только в одном случае, в 9 ти это не своевременная замена фильтра! Чем и я иногда грешу как и большинство!😉
@@dmitriisamodelkin7701 только что разобрал, подергал контакты и печь задула. Проблема в том, что вентилятор разгоняется, а воздуха немного. Есть идеи?
Es un dzīve со стороны мотора по центру есть крышка с двумя задвижками, прямоугольная! Открой её и вытащи фильтр! Посмотри его состояние и попробуй без фильтра включить печь! Думаю что у тебя фильтр зас.....ся! Удачи!
Es un dzīve значит два варианта, нужно смотреть на каком режиме идёт обдув, 1 или 3! Проверять не попало ли что в воздуховод с улицы, например мышь могла гнездо свить, ну и как вариант мотор, но это уже маловероятно! Воздуховод проверяешь вынув фильтр и открыв крышку! Если обдув увеличился, то точно что то с улицы, если нет, то смотри обороты и тогда дальше печалька, снятие мотора печки, но это пол торпеды с педалями надо снимать!
Резистор отвечает за работу вентилятора (количество оборотов).Летом прошлого года,я менял точно таким образом.Пришлось смотреть в интернете, это был приемлемый вариант. Вот насчёт нахождения клиента в ремзоне они правы, вроде связано с техникой безопасности. Авто они тоже сами загоняют и несут ответственность за её состояние.
Что есть, то есть! Первый раз я мучился пол дня, верхний болтик не открутить было! Потом просто не стал его закручивать понимая что не раз ещё лазить придётся!
если Вы поменяли "резистор", то Вы устраняете следствие, а не причину, а причина-может быть в повышенном токе потребления двигателем вентилятора из-за забивания грязью его вала и трудности проворачивания, из-за этого и разъемы подплавляются и транзистор на плате горит. Так что, разборка панели у Вас еще предстоит.
Есть такая теория, греется из-за того, что вентилятор печти из-за износа втулок тяжелее раскрутить. На 1ом сценнике все время горит термопредохранитель. Цена вопроса 150 р. А на вашем авто видимо этот контакт греется от большого тока на вентилятор отопителя
Моторчик заклинил на высоких оборотах и не реагировал на кнопки управления снял блок управления оборотами проверил транзистор 75344G мультиметром он был закорочен на всех лапках нашёл похожий на радиорынке IRFP064N перепаял и всё заработало цена вопроса 2$
Дякую. Скористався Вашим відео і все зробив сам. Ледве фішку зняв з резистора( підплавлена була, спаялась з резистором). тепер думаю що робити-чи замовляти новий резистор (35€ swag; 30€ metzger) + напевно нову фішку треба?
Здравствуйте. А если даже табло климата не засвечиваеться и на кнопки не реагирует, то куда смотреть? Вот вообще ничего не горит и хоть ты стрельни. Предохранители все целые.
@@dmitriisamodelkin7701 а ну все таки накладкиу на коробке передач и где магнитола нужно отщелкнуть чтобы бобраться до болтов бардачка, да?! Я правильно понял???
Привет! А как диагностировать, я завожу автомобиль включаю вентилятор, подогрев, а шума вентилятора нету, вот думаю проблема в вентиляторе или резисторе?
Роман Лаврик проверить очень просто! Дотянись до клеммы резистора, справа под торпедой, нужно снять перчаточный ящик (бардачек), почти в самом верху, на видео видно, и включив на максимум печку, вентилятор, пошевелите провода, клемму, если сработает, то клемма на резисторе! Но из опыта, авто у меня уже 8 с небольшим лет, летит пайка на плате + го провода от плохого контакты вследствие высоких температур и перегрева провода!
@@dmitriisamodelkin7701 Dmitrii Piter у меня так на панелке приборов пропадает изображение, пока не грхну порпеде и тогда все ок, походу пропадает контакт, я нашел в интернет схему и купил все для пропайки, но пока нет времени, а вот резистор думаю взять на алиекспрес за 10 баксов, лушче взять сразу с проводами?
Авто/Мото
![Eminem - The Death of Slim Shady [Album Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/X0HIrS6kUYI/mqdefault.jpg)
Здравствуйте Дмитрий, благодаря Вашему видео, я смог самостоятельно устранить неисправность на моем Рено Сценик 2, 2008 года, перестала работать вентиляция салона, вышел из строя резистор печки, заказал через интернет за 614 гривен, вот и вся цена моего ремонта, все остальное сделал сам за 40 минут.Огромное спасибо, Дмитрий, вы лучший!!!
Добрый день, подскажите пожалуйста какой фирмы вы покупали и как самочувствие реостата?
спасибо за труд
дякую,тепер працює вентилятор, в мене рено грант сценік3,проблема була та сама непрацював вентилятор,дотиснув фішки,і ще машина постояла в теплому боксі,бо завжди на вулиці ,можливо шрсь там прихватило,дякую,лайк автору))
На тому ж грандсценику 3 на холодну деякий час крутить і перестає. Попробую піджати контакти але стороні звуки свідчать що прийдеться знімати моторчика і міняти щьотки.
Спасибо!!! Очень хорошее видно.
Все четко и понятно Спасибо. У меня такая же проблема проблема. Удачи на дорогах!!!
Спасибо большое. Вы мне очень помогли.
Спасибо,отличное видео!!! Поставил лайк.
Спасибо, разобрал все, рухнул кабелями, работает
Привет,она заработала когда ты фишку задел..))
Спасибо друг у меня такая же проблема была снял резистор вентилятора пропоял контакт и все заработало
Дякую. Все як по книжці. З повним зняттям, пропайкою і встановленням назад, максимум 40хв.
спасибо за ценную информацию. вот это лохотрон на СТО!
Дякую! Бо знімати пів торпедо...це піпець!!! Конструктор,що таке сконструював...падлюка!
Спасибо за видео.Завтра буду рпзбирать
Кстати о причинах плавления контактов. Если вентилятор имеет проблемы со свободным движением, то есть имеет плохую смазку или еще какую причину, что препятствует вращению, то моторчик для достижения результата берет больше тока, а больше ток дает больше нагрева на резистор от чего он плавится.
Следовательно, если контакты подплавились, то чинить контакты или заменять резистор нужно, однако надо проверить и сам вентилятор, так как именно проблема в нем ведет за собой проблемы в резисторе.
Всем хорошего пути.
Es un dzīve я бы ещё добавил что чаще эта же проблема возникает при редких сменах салонного фильтра! Салонный фильтр засоряется, моторчику нужно больше усилия! И т.д. Для примера возьмите обычный платок и вдохните через него, а теперь сложите его в несколько раз и попробуйте вдохнуть! Разницу почувствовали? Так что причина «смазки» из 10 только в одном случае, в 9 ти это не своевременная замена фильтра! Чем и я иногда грешу как и большинство!😉
@@dmitriisamodelkin7701 только что разобрал, подергал контакты и печь задула. Проблема в том, что вентилятор разгоняется, а воздуха немного. Есть идеи?
Es un dzīve со стороны мотора по центру есть крышка с двумя задвижками, прямоугольная! Открой её и вытащи фильтр! Посмотри его состояние и попробуй без фильтра включить печь! Думаю что у тебя фильтр зас.....ся! Удачи!
@@dmitriisamodelkin7701 поменял его еще до разбора бардачка
Es un dzīve значит два варианта, нужно смотреть на каком режиме идёт обдув, 1 или 3! Проверять не попало ли что в воздуховод с улицы, например мышь могла гнездо свить, ну и как вариант мотор, но это уже маловероятно! Воздуховод проверяешь вынув фильтр и открыв крышку! Если обдув увеличился, то точно что то с улицы, если нет, то смотри обороты и тогда дальше печалька, снятие мотора печки, но это пол торпеды с педалями надо снимать!
Резистор отвечает за работу вентилятора (количество оборотов).Летом прошлого года,я менял точно таким образом.Пришлось смотреть в интернете, это был приемлемый вариант. Вот насчёт нахождения клиента в ремзоне они правы, вроде связано с техникой безопасности. Авто они тоже сами загоняют и несут ответственность за её состояние.
Спасибо ! Разобрал все !, а оказалось тоже , разъём подгорел.....
Я Д не за что! У них это проблема!
Спасибо. Всё понятно, но не просто)
Что есть, то есть!
Первый раз я мучился пол дня, верхний болтик не открутить было! Потом просто не стал его закручивать понимая что не раз ещё лазить придётся!
Дмитрий спасибо за дельный совет. Яу меня всё по тому же сценарию как и у вас. Сам бы пол машины перетряхнул,а так всё Малой кровью.!!!!!!!!!👍👍👍👍
если Вы поменяли "резистор", то Вы устраняете следствие, а не причину, а причина-может быть в повышенном токе потребления двигателем вентилятора из-за забивания грязью его вала и трудности проворачивания, из-за этого и разъемы подплавляются и транзистор на плате горит. Так что, разборка панели у Вас еще предстоит.
Привет. Как дела как погода. У на наверное в этом году не будет зимы . Давно уже держится -1 +10днем
Молодец!!!
Есть такая теория, греется из-за того, что вентилятор печти из-за износа втулок тяжелее раскрутить. На 1ом сценнике все время горит термопредохранитель. Цена вопроса 150 р. А на вашем авто видимо этот контакт греется от большого тока на вентилятор отопителя
Моторчик заклинил на высоких оборотах и не реагировал на кнопки управления снял блок управления оборотами проверил транзистор 75344G мультиметром он был закорочен на всех лапках нашёл похожий на радиорынке IRFP064N перепаял и всё заработало цена вопроса 2$
Дякую. Скористався Вашим відео і все зробив сам. Ледве фішку зняв з резистора( підплавлена була, спаялась з резистором). тепер думаю що робити-чи замовляти новий резистор (35€ swag; 30€ metzger) + напевно нову фішку треба?
90%. Работы заключается в выявлении неисправности, устранение всего10.
Здравствуйте.
А если даже табло климата не засвечиваеться и на кнопки не реагирует, то куда смотреть? Вот вообще ничего не горит и хоть ты стрельни. Предохранители все целые.
Дим день добрый! Подскажи бардачек чтобы снять накладку на ручнике и на приборке нужно снимать???
Дмитрий Шленкин добрый вечер! Да, нужно откручивать, но снимать не обязательно, с 12-й минуты я рассказываю как снять бардачек!
@@dmitriisamodelkin7701 а ну все таки накладкиу на коробке передач и где магнитола нужно отщелкнуть чтобы бобраться до болтов бардачка, да?! Я правильно понял???
@@dmitriisamodelkin7701 Дим а если воздух дует но не греет, и при этом не работает 4 положение вентилятора это связано с иезистором
Привет! А как диагностировать, я завожу автомобиль включаю вентилятор, подогрев, а шума вентилятора нету, вот думаю проблема в вентиляторе или резисторе?
Роман Лаврик проверить очень просто! Дотянись до клеммы резистора, справа под торпедой, нужно снять перчаточный ящик (бардачек), почти в самом верху, на видео видно, и включив на максимум печку, вентилятор, пошевелите провода, клемму, если сработает, то клемма на резисторе! Но из опыта, авто у меня уже 8 с небольшим лет, летит пайка на плате + го провода от плохого контакты вследствие высоких температур и перегрева провода!
@@dmitriisamodelkin7701 Dmitrii Piter у меня так на панелке приборов пропадает изображение, пока не грхну порпеде и тогда все ок, походу пропадает контакт, я нашел в интернет схему и купил все для пропайки, но пока нет времени, а вот резистор думаю взять на алиекспрес за 10 баксов, лушче взять сразу с проводами?
хахаха. ну вот поэтому клиенту и нельзя в боксе присутствовать. электрики без работы сидеть будут.
Олег, тот кто пытается нагреть на пустяковой работе пусть и сидит без работы!
@@dmitriisamodelkin7701 прав.
Дима подскажи у меня обдув стал работать на полных оборотох и не уменьшается это тоже проблема в этом блоке.
Alex Mak добрый вечер! Да! Но может быть и худший вариант, блок управления на торпеде, с экранчиком который! Он безумно дорого стоит!
Alex, у меня тоже крутит на всю и не уменьнается. Вы разобрались в чем причина?
@@user-pc2cg1ug1m в нем причина 100 %, у меня также было
А на моем Сценике не работает 2я скорость печки, тоже в нем дело?
Михалыч в основном ДА! Но может быть и блок комфорта который на торпеде с кнопками(правда это маловероятно)!
@@dmitriisamodelkin7701 спасибо, разберу на днях
Знакомый наростил провода от платы и установил более мощные контакты.
عداد السرعة متوقف
Греется по причине подклинивания двигателя печки.
И так у всех!
3-4 года с новья и усе!
Там проблемма в пайке плюсового провода! Сечение приличное, а пайка на соплях! Не рассчитана на такой нагрев!